IceFinExpert [инвестиции]
207 subscribers
310 photos
2 videos
58 links
Элитный Журнал об Инвестициях: от начинающего инвестора к продвинутому - это просто. Инвестиции в Российский Рынок Акций. Проект в инста и твиттере https://taplink.cc/icefinexpert
Сотрудничество → в личку📩
Download Telegram
Готовится к публикации подробный разбор накануне вышедшей бухгалтерской отчетности ПАО "Соликамский магниевый завод", СМЗ [MCX:#trMGNZ] за 1кв2021
Anonymous Poll
57%
Да, интересно ознакомиться
14%
Нет, не интересно
36%
Даже и не приходилось слышать о старейшем предприятии в мире по производству металлического магния
Кратко об эмитенте (часть 1): "Соликамский магниевый завод", СМЗ [MCX:#trMGNZ] основан в 1936. В 1939 начал активное производство магниевых сплавов для авиации. После 2ой ВОВ в 1946 - создан Опытный цех и техпроцессы, используемые магниевыми и титановыми предприятиями стран бывшего СССР и Израиля. В 1960х разработал сплавы для производства высокопрочных жаростойких сплавов для аэрокосмической отрасли. Пережил перестройку и в 1992 был преобразован в ОАО. В 1996 совместно с немецким Almamet GmbH построил ООО «Соликамский завод десульфураторов» - завод по производству магниевых гранул. В 2000 создано производство карбонатов редкоземельных элементов (РЗЭ) с сертификацией по ISO 9001, а в 2009 - начало производства губчатого титана.
Кратко об эмитенте (часть 2): В 2014-2019 начато производство новых видов жаростойких высокопрочных магниевых сплавов и лигатур с РЗЭ.

СМЗ [MCX:#trMGNZ] находится на лидирующих позициях рынка, является современным старейшим и динамичным предприятием с 5 производствами, лидером магниевой, ниобиевой, танталовой и РЗЭ отраслей РФ, на долю которого приходится производство почти 100% соединений РЗЭ, ниобия и тантала, более 60% товарного магния и 4-5% губчатого титана. Более 15 видов продукции (см. схему)
Анализ отчета 1кв2021 СМЗ (Часть 1): Позитивная тенденция по накоплению нематериальных активов +4,4% в 2,7млрд₽ и денежных средств на счетах +10,5% в размере 2,85млрд₽ являются сильными позитивными факторами ОАО "Соликамский магниевый завод" [MCX:#trMGNZ]. Уплата по долгосрочным обязательствам кредиторам и незначительное накопление отложенных налоговых обязательств от 1кв2020 к 1кв2021 помогло значительно сократить длинные долги в -69,6%. При этом из-за непростой ситуации 2020 завод был вынужден в течение года прибегать к заимствованиям и несмотря, что краткосрочные обязательства выросли более, чем на половину от 1кв2020, СМЗ находится в финансово-устойчивом положении, поскольку доля его общих заёмных средств намного меньше половины суммарных средств завода в 5,56млрд₽.
Позитивный фактор: стало наконец известно, что корпоративный спор между крупными акционерами по делу № А50-32879/2019 Арбитражного суда Пермского края в рамках договоров купли-продажи акций СМЗ [MCX:#trMGNZ] единственного в РФ производителя редкоземельных металлов, а также крупного производителя ниобия и магния закончился без удовлетворения кассационных жалоб Кондрашева, Старостина и Кирпичева.

Сделки по договорам купли-продажи акций бизнесменами признаны недействительными, а сами бизнесмены лишены права голоса по этим акциям на общем собрании акционеров СМЗ.
Созыв общего собрания акционеров ОАО "Соликамский магниевый завод" [MCX:#trMGNZ].

19 июня 2020 - дата составления списка лиц, имеющих право на участие в собрании, на котором будут обсуждаться утверждение отчета СМЗ за 2020, распределение прибыли (включая дивиденды) и пр.
30.09.2021 на заседании Совет Директоров должен избрать ключевую фигуру - Председателя СМЗ «Соликамский магниевый завод» [MCX:#trMGNZ] — единственного в стране производителя редкоземельных металлов и крупного поставщика ниобия и магния.

На долю СМЗ приходится почти 100% соединений редкоземельных элементов, ниобия и тантала, более 60% товарного магния и 4−5% губчатого титана в России. В мире основным применением металлического магния является производство особо легких сплавов, среди которых основное внимание уделяется как сплавам на основе магния, так и легированным магнием алюминиевые сплавы. В нарастающех объемах >40% они применяются в мировой автомобильной промышленности, перед которой остро стоит задача в снижении массы автомобилей.