⚙️ КМЗ начал выпускать реверсивные редукторы собственной разработки

Редуктор для дизельного двигателя устанавливается на суда собственной постройки, рассказали в Кингисеппском машиностроительном заводе.

Агрегат может работать в трех режимах: прямой ход, нейтраль и обратный ход. Последний позволяет применять редуктор на судах с гребным винтом, поворотными колонками и другими движителями, не имеющими реверса в конструкции.

Курс на реверс

🔎 Россия импортозаместила канадские гравиметры и станет вторым в мире производителем такого оборудования

Пока компактные гравиметры производят только в Канаде, но в следующем году в России запустят собственное производство, рассказали Курсу на Реверс в Росстандарте.

💬 Экспериментальные образцы уже готовы. Оборудование применяется для мониторинга почв перед строительством, для оценки фундаментов и состояния конструкций. Также они используются в разведывательных миссиях по поиску газа, нефти и минералов, – поделился представитель агентства.

Несмотря на то, что технология всем известна, она очень сложна в изготовлении. В сравнении с большими гравиметрами, весящими свыше 100 кг, компактные можно применять в полевых работах, добавили в Росстандарте.

🚗 Камышмаш разобрался с Messerschmitt

Камышинский машзавод показал посетителям Петербургского газового форума необычный пример обратного инжиниринга. На стенде выставлена линейка микроавтомобилей немецкого концерна Messerschmitt AG. Машины приобретались на аукционах по всему миру, разбирались, а после воссоздания деталей реставрировались.

После Второй мировой войны немецкому заводу, производившему военные самолеты, запретили выпускать авиатехнику. Компания переключилась на разработку необычных трехколесных микроавтомобилей, ставших впоследствии культовыми.

Курс на Реверс: Коллекция Камышмаша из 12 мессершмитов является самой большой в мире 💰

⚙️ На Урале производят подшипники взамен американским. Они в 10 раз дешевле аналогов

НПО «Керамет» наладило в Перми серийное производство гидродинамических подшипников скольжения с композитным покрытием.

Инвестировали на закупку оборудования 130 млн рублей. Пока локализация производства – 80%, но к 2025 году она достигнет 100%. Подшипники не уступают по качеству зарубежным, а по отводу тепла от зоны трения – превосходят, отметили в компании.

Курс на Реверс: подшипники используют в установках электрических центробежных насосов при добыче нефти и газа, а также в узлах агрегатов для энергетического машиностроения.

🚀Полностью российский спутник связи начали собирать

Спутник «Экспресс-АМУ4» полностью изготовят в России без использования иностранных компоненто на предприятии «Решетнев». В проекте участвуют 30 российских компаний.

Запуск планируется в декабре 2026 года, ввод в эксплуатацию – в марте 2027-го. Срок его службы составит не менее 15 лет. Аппарат будет работать на геостационарной орбите и обеспечивать связью территории Латинской Америки, Африки, Ближнего Востока и Европы.

Курс на реверс

🛫 Авиакомпания S7 подкрепилась нефтью

Основатель S7 Владислав Филев приобрел 49% долей в ООО «Сварог», специализирующейся на морских и наземных инженерных изысканиях для нефтегаза. После того, как авиаперевозчик попал под санкции, глава компании активно диверсифицирует бизнес, уверен коммерческий директор предприятия Бивертех Роман Рожков.

Владислав Филев здорово вложился в обратный инжиниринг. Сейчас завод S7 Technics заявил, что освоил капремонт двигателей, установленных на Boeing 737 и Airbus A320. Но из 104 самолетов в компании 31 – лайнеры Airbus A320neo с двигателями Pratt & Whitney. Производитель отозвал их с рынка для обследования, но из-за рестрикций не может поменять агрегаты в России, – рассказал собеседник канала Курс на Реверс.

Этот парк самолетов встал, роняя финансовые показатели группы. Компания S7 пошла в нефтегазовую отрасль для укрепления позиции на рынке, отметил Рожков.

Курс на Реверс: S7 в прошлом году стала собственником зданий судоремонтного завода в Мурманске с планами восстановления. Считается, что с этого момента компания взяла курс на диверсификацию.

🔭 Мишустину показали обратный инжиниринг

Председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину представили ПО для реверс-инжиниринга. Комплекс создан компанией Аскон. Количество отечественных компонентов доходит до 100%.

Технология нужна для изготовления недостающих комплектующих зарубежного оборудования и для ремонта техники в полевых условиях. Ключевой компонент ПО – геометрическое ядро, обеспечивающее основные функции создания, редактирования и управления геометрическими данными.

💡 Ядро уже применяют в российских и иностранных инженерных программных продуктах. Это критическая технология, совокупный контролируемый через ядро рынок решений – более $30 млрд.

Курс на Реверс

🏗 В Петербурге возводят краны для плавучих АЭС

Кингисеппский машиностроительный завод поставит 3,2-тонные краны для модернизированных плавучих энергоблоков. Они будут использоваться на Крайнем Севере и Дальнем Востоке. АЭС оснастят реакторами РИТМ-200С мощностью 106 МВт.

Краны будут применяться для перезарядки реакторов и других грузовых операций. Разработкой займется конструкторское бюро КМЗ. Производство развернется на площадках Балтийского завода в Санкт-Петербурге и поселке Назия.

Курс на реверс

🤑 SuperJob назначил цену инженерам АСУ
 
Сервис по поиску работы SuperJob представил октябрьский анализ рынка труда по специальности инженер АСУ ТП (автоматизированные системы управления технологическими процессами).

Максимальные предложения по зарплате:

🔵Москва – 280 тыс. рублей
🔵Санкт-Петербург – 230 тыс. рублей
🔵Екатеринбург – 205 тыс. рублей

Высокий уровень дохода работодатели готовы предоставить кандидатам со стажем работы от 2 лет, знанием сред и языков промышленной разработки ПО по профилю работодателя и опытом автоматизации технологических циклов предприятия с нуля.
 
Курс на реверс