🚁 В России создали собственный авиадвигатель для легких вертолетов. Разработка заняла более пяти лет

Двигатель ВК-650В мощностью 650 л.с. предназначен для вертолетов массой до 4 тонн.

🔜 ВК-650В уже получил сертификат типа и готовится к летным испытаниям. В планах на этот год его доводка и первые полеты сразу трех вертолетов Ми-34М1, «Ансат» и Ка-226 с отечественными двигателями, – рассказали в ОДК.

Все компоненты – полностью отечественные. ВК-650В позволит возобновить производство вертолетов «Ансат» и Ка-226, замороженное в 2022 году после ухода западных поставщиков

Курс на Реверс

#ЦифраДня

🔧 Россия вошла в топ-5 экономик мира с наименьшей зависимостью от импорта

Зависимость России от импорта составляет 13% от ВВП, подсчитали в РИА Новости на основе данных статслужб. Это почти вдвое ниже среднего показателя в 25,3% среди 25 крупнейших экономик мира.

📊 Меньшая доля импорта только у Аргентины (9,6%), США (11,2%) и Бразилии (12,6%). Китай с 13,8% оказался чуть выше России

Курс на Реверс

🤩 КМЗ выводит на рынок центробежный насос после реверс-инжиниринга

Более 60% гидравлических машин в Россию сейчас поставляет Китай. Российские предприятия, в том числе и Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ), начали отвоевывать отечественный рынок, предлагая не только изделия, но и документацию на русском языке и долгосрочное сервисное обслуживание.

КМЗ вышел с новинкой – центробежным насосом. Для работы в условиях отсутствия гидросмеси в режиме «сухого хода» в насос подается охлаждающая смазка. Специалисты завода провели реинжиниринг агрегата с последующей разработкой конструкторской документации

Курс на Реверс

⚙️ Повторить китайский успех с опорой на опыт СССР. Как России запустить импортозамещение «снизу», рассказал профессор экономики

Многие российские предприятия производят товары в Турции и КНР, а затем реализуют их в РФ, рассказал Курсу на Реверс экономист Никита Кричевский.

Следовательно надо работать с тем, чтобы компании не выносили производство. В этом плане хороший опыт у Китая: предприятиям компенсируют не только НДФЛ, но и недополученную прибыль при экспорте. У нас сегодня такого нет, отметил эксперт.

💬 Государство должно понять, что нынешние малые производства – это будущие гиганты и настроить экономику на раскрепощение предпринимательской инициативы в промышленности. У нас есть такой опыт, как артели. В СССР у артельщиков было порядка 100 конструкторских бюро и даже два НИИ, они выпускали продукцию не хуже западной. Сейчас самое время переосмыслить эту практику, – заявил профессор экономики

⚡️⚡️⚡️⚡️ Отечественный софт уверенно шагает по рынку. Но можно было бы и быстрее

Даже если зарубежные разработчики вернутся на рынок РФ, отвоевать его назад будет крайне сложно – для этого им придется раздавать софт бесплатно, рассказали Курсу на Реверс в ГК Русский САПР на конференции ТИМИ-2025.

Однако не все идет гладко. Государственные проекты до сих пор не всегда требуют использования отечественного ПО. Если бы требования к импортозамещению при госзакупках были жестче, переход к российскому ПО шел бы гораздо быстрее, полагают в группе компаний.

📲 При этом, чтобы быстро перегнать иностранный софт по качеству, нужно масштабировать обратную связь от пользователей. Если продукт где-то не дотягивает, пользователи должны об этом открыто говорить, чтобы разработчики могли оперативно улучшать его, – отметили в ГК Русский САПР

Курс на Реверс – эксклюзивно с ТИМИ-2025

💻 Российский софт для инженеров не боится возвращения иностранных конкурентов

Российский софт конкурировал с западным и до санкций – у него были свои клиенты, рассказал Курсу на Реверс на ТИМИ-2025 представитель СSoft Роман Бойцов. По его словам, конкуренция только полезна: она заставляет продукты развиваться. При этом по некоторым критериям российские решения даже опережают западные.

💬 У наших продуктов есть свои функциональные преимущества – наш подход дает то, чего нет в западных решениях. Что касается нашего САПР, то здесь мы рекордные сроки приблизились к западным аналогам, осталось лишь доработать финальные детали, – отметил эксперт.

Многие компании, перешедшие на российский софт, заявляют, что не вернутся к зарубежным аналогам даже после снятия ограничений. Предприятия отмечают, что отечественный продукт доказал свою эффективность, добавил собеседник канала

Курс на Реверс – эксклюзивно с ТИМИ-2025

🌟 В Рыбинске запустили уникальные отечественные станки для создания новейших силовых установок

На предприятии ОДК-Сатурн внедрили первые в РФ гибридные лазерно-эрозионные станки. Они нужны для обработки перфорационных отверстий в лопатках авиадвигателей. В частности, это ускорит производство новейшей силовой установки ПД-8.

Ранее электроэрозионная обработка отверстий малых диаметров в лопатках выполнялась только на импортных станках, а лазерная обработка по керамическому покрытию практически отсутствовала. И при этом наши станки дешевле импортных, добавили в ОДК

Курс на Реверс

🚘 Российский электрокар «Монарх» поехал на энтузиазме
 
В Новосибирске показали электромобиль «Монарх», создатели которого не скрывают, что это разработка –скорее реинжиниринг. Кузов скопирован с немецкой модели BMW GT, силовая установка и подвеска заимствованы с китайских автомобилей BYD HAN и ZEEKR 001. Около 70% комплектующих «Монарха» тоже приходит из Китая в виде кит-комплекта.
 
По словам разработчиков, это первый российский электрокар, который после сертификации будет запущен в серийное производство в 2026 году. Утверждение смелое, так как на конец 2025 года в Набережных Челнах намечен серийный выпуск электромобилей «Атом». Даже при поддержке КАМАЗа сроки запуска этого проекта несколько раз сдвигались. У «Монарха» же пока главная движущая сила – энтузиазм разработчиков
 
Курс на Реверс

⬇️ Россия снизила импорт бесшовных нержавеющих труб из Китая
 
Компания Cybersteel запустила в Свердловской области производство бесшовных нержавеющих труб, востребованных при производстве теплообменников и строительстве АЭС. Новое производство должно заместить импорт из Китая, значительно снизив его долю на российском рынке.
 
Кроме того, Cybersteel планирует увеличить присутствие на экспортных рынках дальнего зарубежья, в частности, в восточно-азиатском регионе. Сегодня трубная продукция компании уже используется на атомных электростанциях в Египте, Турции, Китае, Бангладеше и странах СНГ, включая крупнейшие энергетические стройки последних лет

Курс на Реверс

⚡️ Минпромторг ужесточит требования к локализации российских процессоров

Чипы смогут считаться отечественными, только если их производство, корпусирование и модернизация полностью локализованы в России. Сейчас достаточно, чтобы чип был разработан в РФ и права на него принадлежали российскому юрлицу.

К 2035 году от топовых процессоров потребуется 100% локализация, включая даже ПО для их проектирования. Первые изменения вступят в силу уже с 2030 года

Курс на Реверс

✈️ Российская авиация набрала ценовой потолок
 
Самолет МС-21 за два года подорожал на 65% – до 7,6 млрд рублей, пишут Известия. Также выросли в цене и другие воздушные суда: Ил-114-300 и Байкал, здесь рост составил 45-70%. В Ростехе обещают снижение цен по мере наращивания серийного производства, но в это мало верится.
 
Все, что связано с авиапроизводством в России, продвигается исключительно за счет бюджетных средств. Видимо, поэтому машины уже стали дороже зарубежных аналогов. Как следствие, использование таких самолетов приведет или к заоблачным ценам на билеты, или к бесконечному государственному субсидированию всех, кто с ними связан. И как решить эту проблему – теперь отдельная задача

Курс на Реверс

✈️ Российские моторы для дронов полетели на отечественный рынок
 
Первый электромотор для беспилотников взлетной массой до 30 килограммов разработали инженеры НПО Авиатор в Новосибирске. Российские компоненты изделия составляют 95% – это медь, сталь, разъемы. За рубежом приходится закупать только магниты из ниодима.
 
По техническим характеристикам изделие ни в чем не уступает китайским аналогам, а по энергопотреблению даже превосходит конкурентов. Авиатор уже поставляет российским заказчикам от 100 до 200 моторов в месяц. У предприятия достаточно производственных мощностей для того, чтобы расширить присутствие на отечественном рынке

Курс на Реверс

🚂 Первые высокоскоростные поезда в России поедут в 2027-2028 годах

Создание отечественного высокоскоростного электропоезда – задача, сопоставимая по сложности с созданием аэрокосмического производства. Более 150 предприятий из 20 регионов страны работают над созданием первого в РФ высокоскоростного поезда, сообщил губернатор Свердловской области Денис Паслер на выставке Иннопром-2025.
 
РЖД подписали контракт с Уральскими локомотивами на изготовление в Верхней Пышме поездов для первой в РФ высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Первые два состава соберут в 2027-2028 годах. Они смогут разгоняться до 400 километров в час

Фото: Группа Синара
 
Курс на Реверс

⚡ Минпромторг РФ предлагает ограничить госзакупки зарубежного титана и изделий из него, а также сплавов на основе титана и порошков

🧪 Титан используется во многих отраслях промышленности: судостроительной, аэрокосмической, химической и прочих. Сплавы используют в авиа- и автомобилестроении, электронике.

А титановые порошки нужны в аддитивных технологиях (3d-печати, при создании лопаток турбин, лопастей винтов и других ответственных деталей

Курс на Реверс

📉 Гражданский рынок беспилотников пошел на снижение
 
Сегмент услуг гражданских беспилотных авиасистем в 2025 году впервые снизится – с 35,9 млрд рублей в 2024 году до 33,8 млрд рублей, сообщает ассоциация Аэронекст. Больше всего просел сегмент аэрофотосъемки. Причины – ограничения на полеты в ряде регионов, снижение госзаказов и переход части услуг в «серую зону».
 
Однако на фоне падения одних сегментов значительно выросло применение беспилотников в геологоразведке, в работе ледокольного флота, для обнаружения лесных пожаров. Качественный скачок в 2025 году совершил агросектор, обеспечив до 2 000 полетов дронов вдень. Аграрии уверенно становятся главной опорой рынка беспилотных летательных аппаратов

Курс на Реверс

🛩 Рост рынка дронов в геологоразведке, агросекторе или мониторинге пожаров объясняется тем, что в этих отраслях отсутствует полноценная альтернатива в виде малой авиации. Об этом Курсу на Реверс рассказал директор по проектам АТК Консалтинг Артем Харитонов.

Пока нет проверенной модели жизненного цикла оборудования, которая была бы эмпирически подтверждена с более низкой стоимостью владения, чем традиционные методы. Например, осмотры работниками с переносным оборудованием, применение малой авиации и т.д. Это вызов, который необходимо преодолеть для развития рынка

🌍 Российские спутники вывели на конвейерную сборку
 
Первыми в мире такую технологию освоили США, затем Китай, и теперь Россия вошла в этот клуб. Технология в разы снижает стоимость и повышает качество изделий за счет автоматизации.
 
Новый подход открывает дорогу частным компаниям для запуска собственных спутниковых группировок для отслеживания судов и грузов, мониторинга и проведения геологоразведки.
 
Сейчас вокруг Земли вращается около 13 000 аппаратов. У частной компании SpaceX самый большой парк спутников на орбите – около 50% от общего числа. Гонка за количеством пусков космических аппаратов среди развитых стран сейчас в самом разгаре

Курс на Реверс