1️⃣2️⃣3️⃣ Росатом создал первый отечественный 3D-принтер крупногабаритной печати

До середины 2027 года планируется изготовление восьми принтеров RusMelt 600M, рассказали Курсу на Реверс в Росатоме. Он может создавать детали сложной формы для авиационной, космической и атомной отрасли.

🔚Вся линейка 3D-принтеров RusMelt разработана у нас, в том числе их ПО. Ключевые узлы и компоненты машин производятся в России, более того, в основном на предприятиях атомной отрасли🔜, – уточнили в корпорации.

Компании удалось создать полную производственную цепочку в аддитивных технологиях, включая выпуск оборудования, ПО, а также металлических порошков для 3D-печати, добавили в Росатоме

Курс на Реверс

✂️ Дефицит кадров и отсутствие конкуренции подрезают крылья отечественному авиастроению – эксперт

💬 Главная беда нашего авиапрома – не технологии, а кадры. Чтобы реализовать госпрограмму авиастроения нужны квалифицированные специалисты, которых надо было готовить еще вчера, – рассказал Курсу на Реверс независимый аналитик по вопросам экономики Дмитрий Адамитов.

Немаловажно, что пропала и конкуренция. В советское время КБ и заводы соревновались, что подстегивало прогресс.

Старые специалисты уходят, их знания устаревают, а новая инженерная школа только формируется. А так как ключевые технологии не купить, их надо разрабатывать самим. Это значит, что специалистов нужно готовить с нуля, а на это уйдет минимум 10 лет, считает эксперт

🍽 Российские компании имеют аппетит к освоению сложных производств

В частности, о своем таком интересе заявил директор по развитию Белэнергомаш-БЗЭМ на форуме Нефтегазопереработка-2025.
Компания рассказала об освоении котлов на органическом теплоносителе

Курс на Реверс – эксклюзивно с Нефтегазопереработки-2025

🔥 СПГ-технологии: более 300 специалистов обсудят ситуацию в отрасли

В Санкт-Петербурге 15-17 сентября состоится главное событие отечественной СПГ-индустрии – форум-выставка «СПГ: Экономика, Технологии, Решения». Среди основных тем – производство, локализация, транспортировка, хранение, государственная поддержка отрасли.

В 2025 году отдельное внимание в рамках программы будет уделено международной повестке. Форум поможет сохранить и увеличить экспорт СПГ, а также расширить экспорт российских технологий, оборудования и материалов для решения комплексных задач на территории других стран.

🟡50+ экспертных докладов в программе
🟡Выставка отечественного и зарубежного оборудования и технологий в области СПГ
🟡Единственная в России live-презентация популярных и эксклюзивных моделей авто на природном газе. 15+ единиц техники
🟡Технологический визит на действующее СПГ-предприятие
🟡Прогулка на единственном в РФ теплоходе на СПГ

Подробнее о мероприятии и условиях участия ↖️

🛢 Каспийский трубопровод приобретает российский вид
 
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) заменит два выносных причальных устройства на Морском терминале под Новороссийском. Необходимое для этого оборудование поставит калининградская верфь Кливер. Также произойдет плановая замена подводных и плавучих шлангов российского производства.
 
Транснефть и Русские электрические двигатели специально для КТК изготовили магистральный насос и асинхронный электродвигатель для перекачки нефти. Агрегат заменит импортные газотурбинные установки.
 
Протяженность трубопровода КТК Тенгиз – Новороссийск составляет 1511 километров. По маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии

Курс на Реверс

😮 В Швейцарии возведено крупнейшее здание посредством 3D-печати

В деревне Муленс завершилось строительство «белой башни» Тор Альва. Высота конструкции достигает 30 метров. А 32 ее колонны выполнены из экологичного мягкого бетона, что позволяет существенно сократить выбросы СО2.

Строительство заняло пять месяцев, а оборудованию потребовалось на печать 900 часов. Тор Альва станет культурным центром. С уменьшением числа жителей до 12 человек к 2025 году, инициаторы надеются вдохнуть жизнь в этот тихий уголок

Курс на Реверс

⚗️В РФ запустили производство импортозамещающего оборудования для химпрома

Костромской Нефтехиммаш первым в стране начал выпуск установок по синтезу аммиака. Раньше такую аппаратуру закупали в Италии и Швейцарии.

🏭 Наладить выпуск оборудования удалось за счет покупки новых станков и строительства цехов. По меньшей мере, в них вложили 11,8 млн рублей.

На Россию приходится порядка 10% мировых мощностей по производству аммиака. Развитие собственной технологической базы может не только обеспечить безопасность отрасли, но и дать ей новый импульс для экспорта

Курс на Реверс

🧫 В Сибири импортозаместили американский лазер для печати микросхем

Новосибирская компания Оптические технологии создала первый в России 257-нанометровый лазер для производства фотошаблонов микросхем.

Лазерный комплекс отличается крайне низким энергопотреблением – 1 Вт. Это половина мощности бытового электрочайника 🫖
Испытания предсерийного образца пройдут на белорусском заводе Планар, а пока в РФ преимущественно используется аналог от американской Coherent

Курс на Реверс

✈️ Россия не сможет пустить в крупную серию более одного самолета – эксперт

Сейчас важно довести до ума хотя бы SJ-100, чтобы заложить фундамент для развития отрасли, рассказал Курсу на Реверс независимый аналитик по вопросам экономики Дмитрий Адамитов.

💬 Планы постоянно переносятся, и к этому привыкли. Да, SSJ-100 движется вперед, но вот с теми же винтовыми самолетами – сложности, хотя они проще в производстве, – отметил эксперт.

Реальные результаты текущих усилий появятся не раньше конца 2020-х. А планы на 2030-й, скорее всего, сдвинут ближе к 2035 году. Но если за 5 лет SJ-100 преуспеет, это станет шагом к обеспечению внутренних перевозок своей техникой, подытожил Адамитов

🤩 Российские фары засветили АвтоВАЗу

Когда стало окончательно понятно, что западные бренды, включая Renault, уходят из России, и был введен 10-й пакет санкций, АвтоВАЗ предложил научно-производственному предприятию Лосев разработать российские светодиодные фары. Об этом Курсу на Реверс рассказал директор по развитию НПП Лосев Сергей Алексеенко.

🗣️ Мы провели реинжиниринг светодиодных модулей Hella, не затронув патент уважаемой компании, прошли все испытания по правилам автопрома и ЕЭК ООН, стали поставщиком на конвейер отечественного автогиганта. Если бы в России не удалось решить этот вопрос, то АвтоВАЗу пришлось бы искать светодиодные модули в Китае. А это не поспособствовало бы локализации производства российского автопрома, – заметил представитель НПП.

⚙️ Реинжиниринг – трудоемкий процесс переосмысления зарубежной техники. В нем нужно понять, что требуется, и предложить свою уникальную технологию. Сейчас светодиодные модули НПП Лосев – это ноу-хау, скоро разработка получит свой патент.