Завод «Русские электрические двигатели» начал выпуск тяговых электродвигателей для железнодорожного транспорта из отечественных комплектующих. Они производятся на базе электронасосов для перекачивания нефти в трубопроводах.
В линейке четыре силовые установки, в том числе мощный агрегат для перспективного сверхскоростного поезда. Модификации предназначены как для грузовых, так и пассажирских поездов. По характеристикам они превосходят иностранные.
Курс на Реверс: В стране существует школа двигателестроения еще со времен СССР. Но «Сапсаны», созданы в Германии и оборудованы зарубежными тяговыми механизмами. Импортные агрегаты есть на первых «Иволгах» и «Ласточках». Двигатель – критически важный компонент, поэтому его замещение является вопросом суверенитета РФ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥3⚡3🆒3
Forwarded from 220 технологий
Его созданием займутся Российский фонд прямых инвестиций и отечественные нефтегазовые компании. Финансировать будут предприятия, развивающие критически важные технологии для нефтегаза.
Капитал фонда формируется на паритетной основе, частные инвесторы вкладывают не менее 1 млрд рублей. Главный акцент будут делать на IT-разработки для интенсификации добычи нефти и газа (включая ГРП), моделирования технологических процессов и создания цифровых двойников, систем интерпретации данных и управления цепочками поставок.
220 технологий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥4👍3🔥3
Специалисты инжинирингового центра в Петербурге не только импортозаметили лопатки малых газотурбин, но и сделали их более надежными, чем импортные аналоги. Об этом каналу Курс на Реверс рассказали представители центра на РЭН-2024.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8❤🔥4👍4⚡1
В разных отраслях промышленности для обработки сложных поверхностей применяют электроэрозию — воздействие с помощью импульсов электрического тока. Сейчас для каждой технологической операции требуется отдельное оборудование.
В Пермском Политехе разработали роботизированный комплекс, который позволяет проводить операции на одном оборудовании. В нем три модуля для разных этапов обработки изделия.
Курс на Реверс: После промышленных испытаний ученые хотят серийно выпускать роботов для отечественных авиастроительных предприятий. Обсуждение ведется с «ОДК Пермские моторы».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥6👍6👀4
Редуктор для дизельного двигателя устанавливается на суда собственной постройки, рассказали в Кингисеппском машиностроительном заводе.
Агрегат может работать в трех режимах: прямой ход, нейтраль и обратный ход. Последний позволяет применять редуктор на судах с гребным винтом, поворотными колонками и другими движителями, не имеющими реверса в конструкции.
Курс на реверс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥6🔥6👀4
Раньше такое оборудование поставляли немецкая «Сименс», «Йокогава» и «Крона». Сейчас же счетчики для криогеники, СПГ-проектов и других отраслей – полностью отечественные, рассказали каналу Курс на Реверс в ГК «Взлет».
💭 Заказ реализован в рамках дорожной карты «Газпрома». Такие расходомеры – это сложные технологии, работающие со разными средами, например, кислотами, – отметили представители предприятия.
Отечественная разработка измеряет поток среды с погрешностью не более 0,2%, а также поддерживает имитационную поверку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥6👍6🔥5
В ракетно-космическом центре «Прогресс» начали создавать первую российскую многоразовую ракету «Амур-СПГ». Под это учреждено отдельное проектное бюро.
Двигатель носителя будет работать на СПГ. Он более экологичен, дешев и эффективен. Ракету готовят к запускам с космодрома Восточный. Проектирование должны завершить в 2024 году, а первый пуск с многоразовой первой ступенью может состояться в 2030-м.
Курс на Реверс: Первой в мире многоразовую первую ступень получила ракета Falcon 9 от SpaceX. Разработка дала намного более дешевую стоимость запуска и вывода, чем у конкурентов. Для сравнения, стоимость пуска Falcon 9 оценивали в $67 млн, а «Амур-СПГ» – $22 млн
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥6🔥6😁4🤔1
Пока компактные гравиметры производят только в Канаде, но в следующем году в России запустят собственное производство, рассказали Курсу на Реверс в Росстандарте.
💬 Экспериментальные образцы уже готовы. Оборудование применяется для мониторинга почв перед строительством, для оценки фундаментов и состояния конструкций. Также они используются в разведывательных миссиях по поиску газа, нефти и минералов, – поделился представитель агентства.
Несмотря на то, что технология всем известна, она очень сложна в изготовлении. В сравнении с большими гравиметрами, весящими свыше 100 кг, компактные можно применять в полевых работах, добавили в Росстандарте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥4👍4⚡3🔥2💯1
Петербургский Политех представил на ПМГФ-2024 мобильный комплекс лазерной наплавки. Установка имеет малые габаритные размеры и минимальный вес. Комплекс предназначен для восстановления крупногабаритных изделий на территории заказчика.
Если предприятие по каким-либо причинам не может привезти изделие, то специалисты лаборатории выезжают с мобильным комплексом на площадку заказчика. С использованием комплекса специалисты восстановили четыре ротора газоперекачивающих агрегатов ГТК-10-4.
В лаборатории комплекс эксплуатируется также для лазерной сварки и восстановления менее габаритных изделий.
Курс на Реверс
Если предприятие по каким-либо причинам не может привезти изделие, то специалисты лаборатории выезжают с мобильным комплексом на площадку заказчика. С использованием комплекса специалисты восстановили четыре ротора газоперекачивающих агрегатов ГТК-10-4.
В лаборатории комплекс эксплуатируется также для лазерной сварки и восстановления менее габаритных изделий.
Курс на Реверс
🔥9👍5🆒5
Камышинский машзавод показал посетителям Петербургского газового форума необычный пример обратного инжиниринга. На стенде выставлена линейка микроавтомобилей немецкого концерна Messerschmitt AG. Машины приобретались на аукционах по всему миру, разбирались, а после воссоздания деталей реставрировались.
После Второй мировой войны немецкому заводу, производившему военные самолеты, запретили выпускать авиатехнику. Компания переключилась на разработку необычных трехколесных микроавтомобилей, ставших впоследствии культовыми.
Курс на Реверс: Коллекция Камышмаша из 12 мессершмитов является самой большой в мире
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥4💯4
НПО «Керамет» наладило в Перми серийное производство гидродинамических подшипников скольжения с композитным покрытием.
Инвестировали на закупку оборудования 130 млн рублей. Пока локализация производства – 80%, но к 2025 году она достигнет 100%. Подшипники не уступают по качеству зарубежным, а по отводу тепла от зоны трения – превосходят, отметили в компании.
Курс на Реверс: подшипники используют в установках электрических центробежных насосов при добыче нефти и газа, а также в узлах агрегатов для энергетического машиностроения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👍6❤🔥4
Спутник «Экспресс-АМУ4» полностью изготовят в России без использования иностранных компоненто на предприятии «Решетнев». В проекте участвуют 30 российских компаний.
Запуск планируется в декабре 2026 года, ввод в эксплуатацию – в марте 2027-го. Срок его службы составит не менее 15 лет. Аппарат будет работать на геостационарной орбите и обеспечивать связью территории Латинской Америки, Африки, Ближнего Востока и Европы.
Курс на реверс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥5⚡4
Основатель S7 Владислав Филев приобрел 49% долей в ООО «Сварог», специализирующейся на морских и наземных инженерных изысканиях для нефтегаза. После того, как авиаперевозчик попал под санкции, глава компании активно диверсифицирует бизнес, уверен коммерческий директор предприятия Бивертех Роман Рожков.
Владислав Филев здорово вложился в обратный инжиниринг. Сейчас завод S7 Technics заявил, что освоил капремонт двигателей, установленных на Boeing 737 и Airbus A320. Но из 104 самолетов в компании 31 – лайнеры Airbus A320neo с двигателями Pratt & Whitney. Производитель отозвал их с рынка для обследования, но из-за рестрикций не может поменять агрегаты в России, – рассказал собеседник канала Курс на Реверс.
Этот парк самолетов встал, роняя финансовые показатели группы. Компания S7 пошла в нефтегазовую отрасль для укрепления позиции на рынке, отметил Рожков.
Курс на Реверс: S7 в прошлом году стала собственником зданий судоремонтного завода в Мурманске с планами восстановления. Считается, что с этого момента компания взяла курс на диверсификацию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥3👍2🤔2