This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚫️ #سانحه_۷۰۷
گزارشی از داخل خانه‌ای که هواپیمای سانحه دیده صبح امروز به آن برخورد کرد
@rakik_nameh
🌞™
گزارشی از داخل خانه‌ای که هواپیمای سانحه دیده صبح امروز به آن برخورد کرد
@rakik_nameh
🌞™
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#خبر_فوری
#سانحه
🔴دقائقی پیش یک فروند هواپیمای سوخوی Sukhoi Superjet 100-95 شرکت Aeroflot# با رجیستر RA-89098 و شماره پرواز SU-1492 از مبدا #فرودگاه_شرمتییو (Sheremetyevo) مسکو به مقصد Murmansk در روسیه، از باند 24 مرکزی فرودگاه مبدا تیکآف کرده ولی خلبان، هواپیما را در ارتفاع 9000 پایی نگه داشته و از برج تقاضاکرده که به فرودگاه مبدا بازگردد.
پس از فرود در باند 24 چپ و در جریان کاهش سرعت، هواپیما آتش گرفته و از باند خارج شده است.
💠گزارشی از آسیب دیدگی به هیچ یک از سرنشینان مخابره نشده است.
@rakik_nameh
🌞™
#سانحه
🔴دقائقی پیش یک فروند هواپیمای سوخوی Sukhoi Superjet 100-95 شرکت Aeroflot# با رجیستر RA-89098 و شماره پرواز SU-1492 از مبدا #فرودگاه_شرمتییو (Sheremetyevo) مسکو به مقصد Murmansk در روسیه، از باند 24 مرکزی فرودگاه مبدا تیکآف کرده ولی خلبان، هواپیما را در ارتفاع 9000 پایی نگه داشته و از برج تقاضاکرده که به فرودگاه مبدا بازگردد.
پس از فرود در باند 24 چپ و در جریان کاهش سرعت، هواپیما آتش گرفته و از باند خارج شده است.
💠گزارشی از آسیب دیدگی به هیچ یک از سرنشینان مخابره نشده است.
@rakik_nameh
🌞™
[هشدار نامه]
#خبر_فوری #سانحه 🔴دقائقی پیش یک فروند هواپیمای سوخوی Sukhoi Superjet 100-95 شرکت Aeroflot# با رجیستر RA-89098 و شماره پرواز SU-1492 از مبدا #فرودگاه_شرمتییو (Sheremetyevo) مسکو به مقصد Murmansk در روسیه، از باند 24 مرکزی فرودگاه مبدا تیکآف کرده ولی خلبان،…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#سانحه
#خبرهای_ssj100
🔴داده‌ها نشان میدهد که هواپیمای سوخو سوپرجت SSJ100 تا ارتفاع 10550 پا اوج گیری کرده اما پس از آن با سرعت عمودی -1600 پا در دقیقه کاهش ارتفاع را آغاز و تا رسیدن به ارتفاع حدودی 2500 پایی این کاهش ارتفاع ادامه داشته است.
هواپیما در ساعت 03:11 UTC و ارتفاع حدود 8000 پایی، در کمتر از 10 دقیقه پس از تیک آف؛ قطع ارتباط خود را با ثبت کد اسکواک 7600 در Transponder اعلام نمود.
@rakik_nameh
🌞™
#خبرهای_ssj100
🔴داده‌ها نشان میدهد که هواپیمای سوخو سوپرجت SSJ100 تا ارتفاع 10550 پا اوج گیری کرده اما پس از آن با سرعت عمودی -1600 پا در دقیقه کاهش ارتفاع را آغاز و تا رسیدن به ارتفاع حدودی 2500 پایی این کاهش ارتفاع ادامه داشته است.
هواپیما در ساعت 03:11 UTC و ارتفاع حدود 8000 پایی، در کمتر از 10 دقیقه پس از تیک آف؛ قطع ارتباط خود را با ثبت کد اسکواک 7600 در Transponder اعلام نمود.
@rakik_nameh
🌞™
[هشدار نامه]
#سانحه #خبرهای_ssj100 🔴داده‌ها نشان میدهد که هواپیمای سوخو سوپرجت SSJ100 تا ارتفاع 10550 پا اوج گیری کرده اما پس از آن با سرعت عمودی -1600 پا در دقیقه کاهش ارتفاع را آغاز و تا رسیدن به ارتفاع حدودی 2500 پایی این کاهش ارتفاع ادامه داشته است. هواپیما در ساعت…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴 #سانحه #سوخو #سوپرجت SSJ100 در فرودگاه #مسکو
گزارشهای اولیه حاکی از کشته شدن بیش از 10 نفر در این سانحه است.
گفته می‌شود یک مهماندار در میان جانباختگان است.
خبرگزاری اسکای نیوز تعداد جانباختگان را دو نفر اعلام کرده است.
💠وبسایت اوییشن هرالد این تعداد را ده تن عنوان کرده است.
@rakik_nameh
🌞™
گزارشهای اولیه حاکی از کشته شدن بیش از 10 نفر در این سانحه است.
گفته می‌شود یک مهماندار در میان جانباختگان است.
خبرگزاری اسکای نیوز تعداد جانباختگان را دو نفر اعلام کرده است.
💠وبسایت اوییشن هرالد این تعداد را ده تن عنوان کرده است.
@rakik_nameh
🌞™
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴 #سانحه
🔻ویدئوی ثبت شده توسط یک دوربین مداربسته از سقوط B737-800 اوکراین.
⚠️ هشدار تصاویر دلخراش .
این ویدئو نخستین لحظه های برخورد پرواز #PS752 و پرتاپ شدن قطعات آتش گرفته‌ی آن را که توسط یک دوربین مداربسته ثبت شده است را نمایش میدهد .
@rakik_nameh
🌞™
🔻ویدئوی ثبت شده توسط یک دوربین مداربسته از سقوط B737-800 اوکراین.
⚠️ هشدار تصاویر دلخراش .
این ویدئو نخستین لحظه های برخورد پرواز #PS752 و پرتاپ شدن قطعات آتش گرفته‌ی آن را که توسط یک دوربین مداربسته ثبت شده است را نمایش میدهد .
@rakik_nameh
🌞™
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴 #سانحه برای هواپیمای بوئینگ B737 در فرودگاه صبیحای استانبول
یک فروند هواپیمای B737 متعلق به شرکت هواپیمایی «پگاسوس» ترکیه هنگام فرود در فرودگاه «صبیحه گوکچن» استانبول از باند خارج شده است.
💠تصاویر منتشرشده نشان میدهد این هواپیما در پی این حادثه دچار آسیب جدی شده است.
@Hoshdar_Nameh
🌞™
یک فروند هواپیمای B737 متعلق به شرکت هواپیمایی «پگاسوس» ترکیه هنگام فرود در فرودگاه «صبیحه گوکچن» استانبول از باند خارج شده است.
💠تصاویر منتشرشده نشان میدهد این هواپیما در پی این حادثه دچار آسیب جدی شده است.
@Hoshdar_Nameh
🌞™
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴داده‌های تازه از سانحه هواپیمای بویینگ B738 پگاسوس
🔻تماس های رادیویی میان خلبان هواپیمای #سانحه دیده و کنترلر برج نشان میدهد هواپیما در حال تقرب دستگاهی (ILS) برای فرود در باند 06 بوده است.
پیش از صدور مجوز فرود، کنترلر به کرو اطلاع می دهد که دو هواپیما پیش از این پرواز مجبور به لغو لندینگ شده‌اند.
کنترلر پس از صدور مجوز فرود، به کرو اعلام کرده که باد از سمت 270 درجه و با شدت 22 نات گاست 37 نات در حال وزیدن است.
کروی پرواز درخواست مجوز فرود را تکرار و اپروچ را ادامه می‌دهند.
در این زمان، کنترلر واحد زمینی فرودگاه به هواپیمای دیگری که در حال آماده شدن برای تیک آف بود اعلام می کند که بدلیل تغییر جهت باد ( از سمت 270 درجه و با شدت 25 نات)، باند 24 برای تیک آف و فرود قابل استفاده خواهد بود.
💠گزارش شده که 13 دقیقه پیش از سانحه، برج وضعیت باد را 100 درجه با شدت 10 نات به هواپیمای در حال فرود در باند 06 اعلام کرده بود.
#pc2193
#pegasus
@Hoshdar_Nameh
🌞™
🔻تماس های رادیویی میان خلبان هواپیمای #سانحه دیده و کنترلر برج نشان میدهد هواپیما در حال تقرب دستگاهی (ILS) برای فرود در باند 06 بوده است.
پیش از صدور مجوز فرود، کنترلر به کرو اطلاع می دهد که دو هواپیما پیش از این پرواز مجبور به لغو لندینگ شده‌اند.
کنترلر پس از صدور مجوز فرود، به کرو اعلام کرده که باد از سمت 270 درجه و با شدت 22 نات گاست 37 نات در حال وزیدن است.
کروی پرواز درخواست مجوز فرود را تکرار و اپروچ را ادامه می‌دهند.
در این زمان، کنترلر واحد زمینی فرودگاه به هواپیمای دیگری که در حال آماده شدن برای تیک آف بود اعلام می کند که بدلیل تغییر جهت باد ( از سمت 270 درجه و با شدت 25 نات)، باند 24 برای تیک آف و فرود قابل استفاده خواهد بود.
💠گزارش شده که 13 دقیقه پیش از سانحه، برج وضعیت باد را 100 درجه با شدت 10 نات به هواپیمای در حال فرود در باند 06 اعلام کرده بود.
#pc2193
#pegasus
@Hoshdar_Nameh
🌞™
🔴 #سانحه
9 ژانویه 2021، یک فروند هواپیمای بویینگ B737-500 شرکت Sriwijaya با رجیستر PK-CLC ، پرواز شماره SJ182 از جاکارتا به پانتیاناک با 59 سرنشین در 11 ناتیکال‌مایلی شمال جاکارتا ناپدید شده است.
به گفته مقامات فرودگاه جاکارتا ارتباط رادیویی قطع و هواپیما از صفحه رادار ناپدید شده است.
عملیات جستجو و امداد برای یافتن این هواپیما آغاز شده است.
@Hoshdar_Nameh
🌞™
9 ژانویه 2021، یک فروند هواپیمای بویینگ B737-500 شرکت Sriwijaya با رجیستر PK-CLC ، پرواز شماره SJ182 از جاکارتا به پانتیاناک با 59 سرنشین در 11 ناتیکال‌مایلی شمال جاکارتا ناپدید شده است.
به گفته مقامات فرودگاه جاکارتا ارتباط رادیویی قطع و هواپیما از صفحه رادار ناپدید شده است.
عملیات جستجو و امداد برای یافتن این هواپیما آغاز شده است.
@Hoshdar_Nameh
🌞™
#سانحه
23 مارچ 2021، 3 خدمه پروازی یک فروند بمب‌افکن استراتژیک توپولف Tu-22M3 بکفایر نیروی هوایی روسیه طی فعال شدن ناخواسته سامانه خروج اضطراری هواپیما کشته شدند.
بر پایه گزارشها هنگامی که این پرنده در پایگاه هوایی Shaykovka در حال استارت موتور برای تیک آف بوده، سامانه خروج اضطراری فعال شده و با پرتاب صندلیها 3 نفر از خدمه پروازی که مشغول بستن بندهای ایمنی سیت خود بودند به سبب جراحات شدید حین پرتاب کشته شدند، نفر چهارم بدلیل بستن بندهای ایمنی صندلی خود پیش از پرتاب، از این حادثه جان سالم بدر برده است.
یکی از 3 سرنشین کشته‌شده این هواپیما، Vadim Beloslyudtsev فرمانده واحد تهاجم هسته‌ای در ناوگان #Tu22M3 بوده است.
@Hoshdar_Nameh
🌞™
23 مارچ 2021، 3 خدمه پروازی یک فروند بمب‌افکن استراتژیک توپولف Tu-22M3 بکفایر نیروی هوایی روسیه طی فعال شدن ناخواسته سامانه خروج اضطراری هواپیما کشته شدند.
بر پایه گزارشها هنگامی که این پرنده در پایگاه هوایی Shaykovka در حال استارت موتور برای تیک آف بوده، سامانه خروج اضطراری فعال شده و با پرتاب صندلیها 3 نفر از خدمه پروازی که مشغول بستن بندهای ایمنی سیت خود بودند به سبب جراحات شدید حین پرتاب کشته شدند، نفر چهارم بدلیل بستن بندهای ایمنی صندلی خود پیش از پرتاب، از این حادثه جان سالم بدر برده است.
یکی از 3 سرنشین کشته‌شده این هواپیما، Vadim Beloslyudtsev فرمانده واحد تهاجم هسته‌ای در ناوگان #Tu22M3 بوده است.
@Hoshdar_Nameh
🌞™
⚠️ #سانحه
گزارش تصویری تکمیلی از میزان آسیب وارد آمده به هواپیمای بوئینگ B737-400 شرکت هواپیمای کاسپین به رجیستر EP-CAP در فرودگاه اصفهان
روز گذشته هواپیمای بوئینگ B737-400 سی ساله شرکت هواپیمایی کاسپین که با ۱۱۰ مسافر از فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد مشهد به سمت فرودگاه شهید بهشتی اصفهان پرواز کرده بود، پس از فرود به دلیل نقص فنی پیش آمده در ارابه فرود سمت چپ هواپیمای EP-CAP این ارابه فرود جمع شده و سبب نزدیک شدن بال به سطح باند گردید، که در پی این اتفاق سطح زیرین پوشش موتور شماره یک با سطح باند برخورد کرده و سبب ایجاد جرقه هایی شد که در فیلم ارسالی پیشین مشاهده کردید.
مطابق تصاویر منتشر شده آسیب جدی به ارابه فرود، محفظه ارابه فرود، بال و پوشش موتور در سمت چپ هواپیما وارد آمده است. ولی خوشبختانه با سرعت عمل و اجرای حرفه ای دستورالعمل ها توسط کروی پروازی ، تمامی مسافرین و سرنشینان از هواپیما به سلامت از هواپیما تخلیه شدند و هیچ یک از مسافران آسیب جدی ندیده اند.
@hoshdar_nameh77
@Hoshdar_Nameh
🌞™
گزارش تصویری تکمیلی از میزان آسیب وارد آمده به هواپیمای بوئینگ B737-400 شرکت هواپیمای کاسپین به رجیستر EP-CAP در فرودگاه اصفهان
روز گذشته هواپیمای بوئینگ B737-400 سی ساله شرکت هواپیمایی کاسپین که با ۱۱۰ مسافر از فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد مشهد به سمت فرودگاه شهید بهشتی اصفهان پرواز کرده بود، پس از فرود به دلیل نقص فنی پیش آمده در ارابه فرود سمت چپ هواپیمای EP-CAP این ارابه فرود جمع شده و سبب نزدیک شدن بال به سطح باند گردید، که در پی این اتفاق سطح زیرین پوشش موتور شماره یک با سطح باند برخورد کرده و سبب ایجاد جرقه هایی شد که در فیلم ارسالی پیشین مشاهده کردید.
مطابق تصاویر منتشر شده آسیب جدی به ارابه فرود، محفظه ارابه فرود، بال و پوشش موتور در سمت چپ هواپیما وارد آمده است. ولی خوشبختانه با سرعت عمل و اجرای حرفه ای دستورالعمل ها توسط کروی پروازی ، تمامی مسافرین و سرنشینان از هواپیما به سلامت از هواپیما تخلیه شدند و هیچ یک از مسافران آسیب جدی ندیده اند.
@hoshdar_nameh77
@Hoshdar_Nameh
🌞™