⚠️❌جابه‌جایی طولانی‌ترین موشک بالستیک قاره پیمای چین

خب یک ویدئو قابل تأمل از چین منتشر شده است که مردم محلی آن را منتشر کرده اند و به نظر می رسد ارتش چین به دنبال همین هم باشد، انتشار غیرمستقیم و تهدید آمریکا، وگرنه هیچ نیروی موشکی به این شکل تسلیحات خود را از وسط شهر و دید مردم عبور نمیدهد.

موشک بالستیک قاره پیمای دانگ فنگ DF-5، یک موشک سوخت مایع دو مرحله ای می باشد که در ویدئو هم جابه جایی همین دو بخش موتور اصلی و کلاهک با پیشران موشک را می بینیم، دانگ فنگ 5 پس از اسمبل شدن 36 متر طول پیدا میکند و کلاهک آن بسته به نسخه A یا B میتواند تکی یا چندتایی باشد که در ویدئو نسخه B کلاهک چندتایی را میبینم، برد آن 13 هزار کیلومتر است و کل قاره آمریکای شمالی را پوشش میدهد، طبیعتا کلاهک ها اتمی می باشند.

پ.ن: این موشک با اینکه درازترین بالستیک قاره پیمای چین است، اما بلندبرد ترین موشک اتمی چین نیست، این عنوان متعلق به دانگ فنگ DF-41 با 15 هزار کیلومتر برد می باشد که حدودا 20 متر طول دارد و یک موشک سوخت جامد سه مرحله ای است./

#جنگ_افزار




@hoshdar_nameh77
@Hoshdar_Nameh
🌞™

⚠️🚨صندلی های پران ساخت مارتین بیکر جان دو خلبان دیگر را نجات داد‼️

روز آدینه گذشته، یک فروند هواپیمای F-4E متعلق به نیروی هوایی کره جنوبی در دریای زرد سقوط کرد. هر دو خلبان هواپیما به کمک صندلی های پران مارتین بیکر H7AF از هواپیمای در حال سقوط نجات پیدا کردند.

مارتین بیکر در پستی در توییتر اعلام کرد که صندلی های پران این شرکت با نجات این دو خلبان تاکنون جان  ۷۶۷۹ نفر را نجات داده است.

#جنگ_افزار


https://t.me/Hoshdar_Nameh/49063

@hoshdar_nameh77
@Hoshdar_Nameh
🌞™

🔴‍نيروي هوايي آمريكا ساخت هواپيماهاي B-2 را در سه گروه جدا درخواست كرد كه به گروه هاي ۱۰،۲۰ و ۳۰ معروف شدند

ابتدا ۶ هواپيما تست و ۱۰ فروند هواپيما در گروه ۱۰، 3 فروند در گروه ۲۰ و ۲ فروند در گروه ۳۰ ساخته شد. طراحي هواپيماهاي هر گروه با ديگري نسبتاً فرق داشت زيرا قرار بود هر كدام وظيفه خاصي را انجام دهند.

گروه Block 10) ۱۰) : هواپيماي موجود در اين گروه آماده براي نبردهاي محدود و بدون هيچ لانچري براي پرتاب موشك هاي هدايت شونده بودند و تنها قادر به حمل بمب هاي ۲۰۰۰ پوندي MK-84 و بمب هاي اتمي گرانشي بودند. تمامي هواپيماهاي B-2 كه در گروه ۱۰ هستند در پايگاه هوايي وايت من جاي دارند.

گروه ۲۰ : (Block 20) هواپيماهايي بودند كه توانايي حمل هر دو نوع تسليحات اتمي و غيراتمي را به علاوه موشك هاي هدايت شونده GAM را داشتند. بعدها اين پرندگان به بمب هاي خوشه اي CBU/87/B نيز تجهيز شدند.

گروه ۳۰ : (Block 30) اين هواپيماها از كامل ترين بمب افكن هاي نيروي هوايي به حساب مي آيند. اولين فروند از گروهان ۳۰ در 7 آگوست سال ۱۹۹۷ تحويل داده شد.

#جنگ_افزار





@hoshdar_nameh77
@Hoshdar_Nameh
🌞™

⚠️🔴"اولین فیلم از موشک برد بلند فتح ۳۶۰ ارتش که در رزمایش اخیر آزمایش شد"

این موشک در لحظه اصابت به هدف ۴ ماخ سرعت دارد


#جنگ_افزار



@hoshdar_nameh77
@Hoshdar_Nameh
🌞™

🔴‍ميگ 1.44 پرنده اي كه هيچگاه پرواز نكرد

#جنگ_افزار





@hoshdar_nameh77
@Hoshdar_Nameh
🌞™

🔴‍ ميگ 1.44 پرنده اي كه هيچگاه پرواز نكرد



🔻پروژه 1.44/1.42 میکویان نمونه اولیه جنگنده برتری هوایی نسل پنجم نیروی هوایی روسیه بود. جدا از انواع مطرح شده، این هواپیما با نام MiG-MFI و بطور غیر رسمی MiG-35 و حتی MiG-39 نیز شناخته می شد.ناتو نیز نام "Flatpack" را برای آن برگزیده بود.

1.44 بعنوان ورود دفتر طراحی میکویان- گورویچ به برنامه طراحی جنگنده خط مقدم روسیه بود. کاری که در سال 1980 طرح ریزی شده و شبیه برنامه جنگنده تاکتیکی پیشرفته ایالات متحده بود. در واقع 1.44 برای مقابله با F-22 و کنار زدن آن از هر لحاظ طراحی شد.

نگاه به توسعه 1.44 نشان می دهد که این پروژه بیشتر برای زمینه سازی و دسترسی به فناوریهای مورد نظر و طراحی های بعدی توسعه یافت تا اینکه یک جنگنده برتری هوایی باشد. طراحی میگ 1.44/1.42 همواره در هاله ای از ابهام باقی مانده است. در سال 1997 دولت روسیه پروژه MFI را به خاطر هزینه های بالا ( 70 میلیون دلار به ازای هر فروند) لغو کرد. با این حال توسعه پروژه با انجام آزمایش پروازی در 29 فوریه سال 2000 و در ادامه با دو پرواز آزمایشی تایید شده در سال 2001 ادامه یافت.

با کنار گذاشتن پروژه MFI، پروژه دیگری تحت عنوان PAK FA ( مجتمع هوایی آینده برای نیرو های هوایی تاکتیکی) برای ساخت هواپیمایی با قابلیت جنگنده F-22 رپتور و قیمت و اندازه ای شبیه جنگنده ضربتی مشترک F-35 آغاز شد. در سال 2001 هند با روسیه توافق توسعه و ساخت برنامه PAK FA را با همکاری دو کشور حاصل نمودند. دو شرکت میکویان-گورویچ(با نمونه به روز شده پروژه 1.44) و سوخوی طرحهای خود را به وزارت دفاع روسیه ارائه دادند که اینبار میکویان موفق نبود و دفتر طراحی سوخو انتخاب شد.

طرح پیشنهادی سوخوی هواپیمای بال متمایل به جلو هم خانواده Su-47 (S-37) برکوت بود. شروع تولید این طرح جاه طلبانه برای سال 2010 طرح ریزی شده است. این درحالی است که میگ و یاکولوف بعنوان پیمانکار ثانویه در نظر گرفته شده و میگ 1.44 نیز بعنوان نمایشگر فناوری پروژه PAK FA مورد استفاده قرار می گیرد. موتور Al-41F میگ 1.44 نیز برای این پروژه در نظر گرفته شده است. طراحی بالهای میگ 1.44 بصورت دلتا بوده، خدمه یک نفر و دارای کانارد متحرک بود. طراحی ظاهری میگ 1.44 بسیار شبیه جنگنده یوروفایتر تایفون بود.

این هواپیما از دو موتور Al-41F لیولکا با پس سوز و سیستم تغییر بردار رانش هرکدام با قدرت 175 کیلو نیوتون نیرو می گیرد ( این موتور همچنان در حال توسعه و تکمیل است). ورودی موتور ها در یک جا و در زیر بدنه هواپیما قرار گرفته بود. میگ 1.44 با وزن 35 تن از نظر تئوری دارای حداکثر سرعت 2.6 ماخ بوده --که نسبت به جنگنده F-22 بیشتر بود- و قادر به پرواز دراز مدت مافوق صوت بود. ارابه فرود میگ 1.44 شامل یک ارابه فرود دو چرخه در جلو و دو ارابه تک چرخ در طرفین بود. اویونیک هواپیما مطابق با آخرین استاندارد های غرب مانند کابین شیشه ای، رادار پالس داپلر با آنتن آرایه ای فازی بود. سیستم رادار با سیستم کنترل آتش مرتبط بوده که به هواپیما اجازه ردگیری 20 هدف و درگیری همزمان با 6 فروند از آنها را می داد.

البته ادعاهایی در خصوص درگیری همزمان با 20 هدف نیز وجود داشت که غیر واقعی به نظر می رسید همچنین این سیستم اجازه درگیری فراتر از میدان دید (فامد) با هواپیماهایی مانند F-22 را به میگ 1.44 می داد. کنترل و مانور پذیری آن نیز با دارا بودن کنترل با سیم، سیستم تغییر بردار رانش و دو موتور قوی چیزی کمتر از F-22 نداشت و با آن برابر ارزیابی می شد. همچنین میگ 1.44 دارای گستره وسیعی از سلاحهای قابل حمل هوا به هوا مانند موشک R-77 و R-73 آرچر و هوا به زمین و یک توپ 30 میلیمتری بود.

ميگ 1.44 به دليل نقايصي كه داشت كاملا رد شد و پرونده ي آن در روسيه بسته شد.


#جنگ_افزار




https://t.me/Hoshdar_Nameh/50570

@hoshdar_nameh77
@Hoshdar_Nameh
🌞™

☑️ راه دشوار ایران به سمت سوخو ۳۵ | تحلیل چالش‌ها و فرصت‌ها..!

ایران در سال‌های اخیر به دنبال تقویت توانمندی‌های نظامی خود و افزایش قدرت هوایی‌اش بوده است. در این راستا، جنگنده سوخو ۳۵ به عنوان یکی از گزینه‌های اصلی مطرح شده است. این جنگنده با ویژگی‌های فنی پیشرفته و قابلیت‌های نبرد هوایی، می‌تواند نقش مهمی در تأمین امنیت و حاکمیت هوایی کشور ایفا کند. اما دستیابی به این هواپیما با چالش‌های متعددی مواجه است. موانع سیاسی، محدودیت‌های اقتصادی، و فشارهای بین‌المللی از جمله عواملی هستند که می‌توانند بر روند خرید و نوسازی نیروی هوایی ایران تأثیر بگذارند. علاوه بر این، ناپایداری‌های منطقه‌ای و نیاز به همکاری‌های نظامی با کشورهایی نظیر روسیه نیز به پیچیدگی‌های این مسئله می‌افزاید.

#جنگ_افزار




@rakik_nameh
🌞™

☑️ ورود میل‌های ۲۸ روسیه به ایران!
با ورود میل ۲۸های جهنمی روس به ایران سازمان رزم هوانیروز ارتش چگونه می شود؟!

#جنگ_افزار




@rakik_nameh
🌞™