🔥Как мы спасли груз, который завис на таможне?

Хотим поделиться недавним кейсом, который еще раз показал: в логистике многое решает не только маршрут, но и то, насколько быстро команда умеет включаться в задачу.

К нам обратился клиент, которому нужно было срочно организовать доставку органайзеров для пакетов (под реализацию на крупном маркеплейсе). Запрос был не просто срочный — он был на фоне уже затянувшейся и довольно неприятной истории.

До этого три партии товара, отправленные по «серой» схеме, застряли на таможне на два месяца. Без понятных сроков, без конкретики по выходу груза, без возможности нормально планировать дальнейшие поставки. Для клиента это означало одно: товар нужен, время идет, а привычная схема только добавляет неопределенности и рисков.

➡️ Мы быстро подключились к процессу: оперативно связались с поставщиком, в тот же день решили вопрос с оплатой инвойса и сразу запустили дальнейшую работу. Параллельно подготовили необходимые разрешительные документы на товар, благодаря чему груз прошел таможню спокойно, без лишних сложностей и дополнительных задержек. Здесь сработала скорость реакции, четкая координация и полное погружение в задачу.

В результате клиент получил не просто доставку, а понятный, легальный и управляемый процесс вместо ожидания и неизвестности. А это особенно важно, когда речь идет о поставках на маркетплейсы, где любая задержка быстро превращается в упущенные продажи и штрафы от площадки.

Такие кейсы напоминают нам, почему в нашей работе так важны вовлеченность, точность и умение действовать без промедления. Мы всегда готовы помочь.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

#кейс_hwl #вэд #логистика

⏺️Сайт ⏺️Наши отправки

Остались вопросы?
Пишите нам в чат 👇

🫡 Highway Logistic Group

🔥Хотите начать работать с Китаем, но не знаете, с чего начать?

Многие представляют импорт примерно так:

📦 Нашёл поставщика.
💳 Оплатил товар.
🚛 Привёз в Россию.
💰 Продал.

Если бы всё было так просто.

На деле между сообщением «Hello, my friend» и первой продажей вашего товара лежит целая цепочка решений, ошибок и нюансов, которые могут стоить очень дорого.

Что важно продумать заранее?

⏺️Как выбрать поставщика и не нарваться на посредника или мошенников.
⏺️Когда стоит работать по прямому контракту, а когда лучше выбрать другой вариант.
⏺️Какие документы понадобятся для официального ввоза товара.
⏺️ Как проверить контрагента до перевода денег.
⏺️ Почему ошибки в ВЭД иногда обходятся дороже самой доставки.

В новом видео разбираем весь путь импортёра: от поиска поставщика до получения товара в России. Без лишней теории — только практика, реальные кейсы и ошибки, с которыми предприниматели сталкиваются чаще всего.

➡️ Хотите разобраться в работе с Китаем?

Мы подготовили полезный гайд — напишите нам и мы сразу вышлем его вам.

👀 Смотрите видеоразбор на удобной для вас площадке:

RuTube ⏺️YouTube ⏺️ ВК ⏺️ЯДзен

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
#видео_hlg

⏺️Сайт ⏺️Наши отправки

Остались вопросы?
Пишите нам в чат 👇

🫡 Highway Logistic Group

👀 Развенчиваем популярные мифы о закупках в Китае.

✖️ Миф №1: Alibaba решает все задачи закупки из Китая.

✔️ Реальность: Alibaba — это удобный инструмент для поиска поставщиков, но не готовое решение для импорта. Проверка поставщика, документы, логистика и таможенное оформление остаются за рамками площадки.

✖️ Миф №2: После того как поставщик найден, самое сложное уже позади.

✔️ Реальность: Именно после выбора поставщика начинается основная работа: проверка документов, организация оплаты, подготовка груза и сопровождение поставки.

✖️ Миф №3: Для работы с Китаем обязательно нужно закупать целый контейнер товара.

✔️ Реальность: Сборные перевозки позволяют привозить небольшие партии и не вкладывать деньги в избыточные объемы товара.

➡️ Успех поставки зависит не только от того, где вы нашли поставщика, но и от того, насколько грамотно выстроен весь процесс от закупки до доставки.

А с какими мифами о работе с Китаем сталкивались вы?

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
#факты_hlg #новости #вэд #логистика

⏺️Сайт ⏺️Наши отправки

Остались вопросы?
Пишите нам в чат 👇

🫡 Highway Logistic Group

🔥 Коротко о важном: новости логистики и ВЭД

🔄 Пять часов на заправку: китайский импорт теряет скорость

Российские автоперевозчики на китайском направлении столкнулись с увеличением сроков доставки из-за сложностей с заправкой транспорта. По данным участников рынка, время перевозки из Забайкальска в Москву выросло примерно на 23% и сейчас может занимать 10–12 суток.

⏺️Что это значит для бизнеса?

Дополнительные задержки на маршрутах могут повлиять на сроки поставок и планирование запасов. Поэтому импортерам важно заранее учитывать возможные изменения и закладывать запас по времени при организации перевозок.

Подробнее...

🔄 В ЕАЭС вступило в силу соглашение о единой системе таможенного транзита

С 29 июня вступило в силу соглашение о единой системе таможенного транзита ЕАЭС и третьих стран. В перспективе это позволит упростить оформление транзитных перевозок и сократить количество процедур при пересечении границ.

⏺️Что это значит для бизнеса?

Для импортеров это шаг к более предсказуемой и быстрой логистике на международных направлениях. В ЕЭК рассчитывают, что к системе постепенно присоединятся страны Азии, включая Китай, что может положительно сказаться на скорости доставки грузов.

Подробнее...

🔄 От ворот до ворот без досмотра: КНР запустил бесшовный автобан в Москву

В конце июня в Китае начал работу новый автомобильный маршрут Хух-Хото — Москва. Перевозки осуществляются по системе международных дорожных перевозок с упрощенным таможенным оформлением, что позволяет сократить количество процедур на маршруте.

⏺️Что это значит для бизнеса?

Появление новых транспортных коридоров между Китаем и Россией открывает дополнительные возможности для ускорения доставки и повышения устойчивости логистических цепочек. Особенно это важно в условиях роста объемов импорта и сезонных нагрузок на инфраструктуру.

Подробнее...

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
#дайдждест_hlg #новости #вэд #логистика

⏺️ТОП товары⏺️Сайт ⏺️Наши отправки ⏺️Задать вопрос

Остались вопросы?
Пишите нам в чат 👇

🫡 Highway Logistic Group

🔥1000 литров топлива на маршрут.
И только 50–200 литров за одну заправку.

Именно с такой реальностью сегодня сталкиваются перевозчики в некоторых регионах России.

Чтобы пройти маршрут длиной около 1500 километров, грузовику требуется примерно 1000 литров топлива.

Но на отдельных АЗС действуют ограничения — отпускают всего 50, 100 или 200 литров.

Это означает одно — вместо движения водители вынуждены искать несколько заправок, стоять в очередях по 10–15 часов, а иногда терять целые сутки.

Для логистики это уже не просто неудобство, а реальный риск срыва поставок.

Мы ежедневно работаем на этих маршрутах и видим ситуацию своими глазами. Именно поэтому, когда РБК готовил материал о топливном кризисе, редакция обратилась за экспертным комментарием к Highway Logistic Group.

В статье рассказываем:

⏺️какие регионы сегодня находятся в зоне риска;
⏺️почему часть перевозчиков уже сталкивается со срывами сроков;
⏺️как нам удается сохранять стабильность поставок даже в таких условиях;
⏺️что стоит учитывать бизнесу уже сейчас.

Это не пересказ новостей, а взгляд компании, которая ежедневно работает на этих маршрутах и знает ситуацию изнутри.

👀 Читайте материал на РБК по ссылке

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
#эксперты_hlg #новости #ВЭД

⏺️Сайт ⏺️Наши отправки

Остались вопросы?
Пишите нам в чат 👇

🫡 Highway Logistic Group

👀 Тропические ливни в Москве?
Значит, сезонный спрос уже здесь.

Пока кто-то достает из коробки сапоги, дождевик и зонт, бизнес решает более важную задачу:
Как вовремя пополнить ассортимент и не упустить продажи?

Highway Logistic Group организует поставки из Китая:

⏺️помогаем подобрать товар под сезонный спрос;

⏺️берем на себя оформление документов и полное сопровождение;

⏺️доставляем груз до вашего склада.

Сезонные товары, поставки для маркетплейсов, регулярные закупки и расширение ассортимента — вы занимаетесь продажами, мы берем на себя все остальное.

Когда спрос растет, важно, чтобы товар уже был в пути. 🇨🇳

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
#услуги_hlg #новости #вэд #логистика

⏺️Сайт ⏺️Наши отправки

Остались вопросы?
Пишите нам в чат 👇

🫡 Highway Logistic Group

🔥 В логистике начинается естественный отбор

По оценкам экспертов, до конца года рынок могут покинуть до 13 тысяч грузоперевозчиков. Уже сейчас около 7 тысяч компаний находятся в стадии ликвидации или банкротства.

Когда маржинальность падает, первыми уходят те, кто работал на минимальной ставке и зависел от каждого рейса.

Для бизнеса это означает одно: самый дешёвый перевозчик сегодня может просто не выйти на линию завтра.

Эта тенденция уже заметна на направлении Китай — Россия:

⏺️ставки на автоперевозки за последний месяц выросли на 15–25% — рост себестоимости перевозок усиливает давление на отрасль (нестабильная ситуация на рынке, трудности при прохождении таможни и топливные ограничения);

⏺️свободного транспорта становится всё меньше — многие компании возвращают технику лизинговым компаниям или замораживают часть автомобилей;

⏺️сроки подачи автомобилей становятся менее предсказуемыми — оставшиеся перевозчики в первую очередь работают с постоянными клиентами и долгосрочными контрактами.

В 2026 году бизнес всё чаще выбирает не самую низкую цену, а надёжность поставок. В условиях нестабильности именно предсказуемость становится самой ценной частью логистики.

Для клиентов Highway Logistic Group это означает одно: отгрузки из Китая отправляются ежедневно и не зависят от дефицита транспорта на свободном рынке.


➡️ Читайте подробнее в статье "Известия"

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
#дайдждест_hlg #новости #вэд #логистика

⏺️Сайт ⏺️Наши отправки

Остались вопросы?
Пишите нам в чат 👇

🫡 Highway Logistic Group

🔥 Коротко о важном: новости логистики и ВЭД

🔄 Казахстан вводит обязательные навигационные пломбы

С 31 июля перевозки из Китая в Россию и Беларусь транзитом через Казахстан будут идти с электронными навигационными пломбами.
Новые требования должны сделать перевозки прозрачнее, но на старте рынок традиционно ждёт период адаптации и дополнительную нагрузку на оформление грузов.
Подробнее

🔄 Суйфэньхэ увеличивает пропускную способность

Количество автовозов на направлении выросло более чем в два раза — с 31 до 77 машин в сутки.
Чтобы справиться с растущим потоком, на пункт дополнительно направили 33 сотрудника таможни.
Хорошая новость для рынка: инфраструктура начинает успевать за растущими объемами перевозок.
Подробнее

🔄 Селлеры всё чаще выбирают прямую доставку

По данным рынка, объём прямой доставки покупателям, минуя классический фулфилмент, за полгода вырос на 44%.
Продавцы всё чаще хотят контролировать сроки, стоимость и путь товара до покупателя самостоятельно.
Похоже, модель «отдал товар и забыл» постепенно уходит в прошлое.
Подробнее

🔄 Иу и Казань связал новый коридор электронной торговли

Между крупнейшим торговым хабом Китая и Казанью заработал новый маршрут трансграничной электронной торговли.
Первый рейс доставил более 80 тысяч отправлений, а заявленное время в пути составляет около 12 дней.
Китайская логистика всё активнее развивается не только через Москву, но и через прямые региональные маршруты.
Подробнее

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
#дайдждест_hlg #новости #вэд #логистика

⏺️Сайт ⏺️Наши отправки

Остались вопросы?
Пишите нам в чат 👇

🫡 Highway Logistic Group

🔥Декларация в реестре.
Но с 10 августа этого может быть недостаточно

Упрощённые правила ввоза товаров продлили до сентября 2027 года.
Казалось бы, импортёры смогут ещё год пользоваться привычными послаблениями.

Но есть важный нюанс.

С 10 августа для товаров из специального перечня Минпромторга нельзя будет использовать сертификаты и декларации на серийную продукцию без подтверждения права на эти документы.

Проще говоря: нашли подходящую декларацию в реестре и проверили, что она действует? Раньше этого могло быть достаточно. Теперь потребуется подтвердить, что вы вправе её использовать.

Изменение может затронуть многих импортёров, поскольку в перечень входит большое количество товаров и кодов ТН ВЭД.

До отправки партии стоит проверить:

⏺️входит ли товар в перечень исключений;
⏺️на кого оформлен разрешительный документ;
⏺️сможете ли вы подтвердить право на его использование.

Получается, упрощённый порядок продлили ещё на год, но часть привычных послаблений будет доступна уже не всем.

Изменения внесены
Постановлением Правительства РФ № 867 от 10.07.2026 в Постановление № 353.
Перечень товаров утверждён Приказом Минпромторга № 4114.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
#дайдждест_hlg #новости #вэд #логистика

⏺️Сайт ⏺️Наши отправки

Остались вопросы?
Пишите нам в чат 👇

🫡 Highway Logistic Group