明日大嶼最新造價5,800億
本研社料嚴重低估造價 憂變飄移島

全文︰ https://channelchk.com/a/6214

發展局20日向立法會提交有關「明日大嶼」最新規劃文件，文件中披露政府將在交椅洲一帶海域填出3座共1,000公頃人工島，造價由2019年時估算的5,000億，上調至5,800億港元。

本土研究社憂慮政府是嚴重低估造價，因3個人工島位置平均水深達6至8米，比機場三跑及港珠澳口岸人工島都要深，但政府現時仍未能交出一個清晰的成本估算。

報導： Channel C / @channelchk

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交椅洲填三島共1,000公頃 造價5,800億
擬建鐵路港島經人工島往洪水橋

獨媒報導： https://bit.ly/3G3G0b8

一直備受爭議的「明日大嶼」交椅洲填海工程，當局向立法會發展事務委員會提交文件，交代中部水域人工島研究。人工島將分為三座，合共1,000公頃，估算造價達5,800億。

鐵路方面，新鐵路將與《施政報告》提出的洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路接駁。新的「港島西至洪水橋鐵路」將由港島經人工島往大嶼山欣澳，再往屯門東往洪水橋，全長約30公里，屆時可於洪水橋站轉乘港深西部鐵路。轉乘港島綫的車站擬於香港大學站興建，亦將研究於堅尼地城增設車站的可行性。

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七大明日大嶼「甯根據」實錄

明日大嶼未開始已加價，造價估計急升16%至5800億，發展局自己也直認造價未封頂，同時賣地收入急插35%，未知會否繼續尋底。近年大型基建超支延誤屬等閒事，市民對政府為明日大嶼計盤數無信心是十分自然的反應，但發展局局長甯漢豪卻指民間擔心項目超支「無依據」。好奇心驅使下，研究員盤點了甯漢豪／發展局就明日大嶼的言論／看法，大家又看看又有幾多依據。
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發展局斥全球填海報告「危言聳聽」 本研社：諮詢仍進行 指責「顯示前設立場」

獨媒報導 https://bit.ly/3YWAAVX

造價逾5,800億元的明日大嶼交椅州填海工程，公眾諮詢期下月結束，綠色和平與本土研究社16日發表研究報告，稱全球面積達千公頃的填海工程爛尾率近八成，預警明日大嶼或不能倖免。發展局昨晚在社交平台發千字文反駁，斥報告僅以不成功案例要求煞停填海，轟「危言聳聽的歪論窒礙香港的發展」。

本研社成員黃肇鴻回覆《獨媒》查詢則稱，團隊就「成功與否」的填海項目皆有審視，強調爛尾率高是客觀研究所得的事實，加上公眾諮詢仍在進行，局方卻以強硬言論指責，「清晰顯示局方的前設立場」。

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中國準備大舉發債降低地方政府債務危機，學者專家認為，香港很有可能被迫為這些債券買單，甚至連強積金（強制性公積金，香港退休保障計畫）都可能被迫「救國」。據自由亞洲電台（RFA）報導，香港知名時事評論家、美國智庫詹姆士敦基金會高級研究員林和立預測，國企將被迫成為買家，而香港也可能成為北京當局「抽水填債」的目標。

事實上，中國財政部今年向香港發國債的規模倍增至三百億人民幣，獲港府大力支持。中國證監會近日也考慮在香港推動國債期貨，及相關Ａ股指數選擇權。香港立法會於去年中修法，放寬強積金投資中國國債的比例至三成，以目前強積金總資產逾一兆港元算，有超過三千三百億港元的運用空間。

資料來源：自由時報
製圖： @xisparty
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