#تجربه_کاربر 🔴

دوستان يك نكته بسيار مهم ك منو امروز خيلي درگير خودش كرده بود🔴


لطفا زماني ك لنت تعويض ميكنيد🔴

@H30cross_at

حتما به مكانيكی كه داره براتون لنت رو تعويض میکنه
بگيد به ٢ تا سيلندرهاي ترمز حتما گيريس بزنه
من براي تعويض دومين بار
گيريس نزده بودن🔴

@H30cross_at

چرخ راست جفت سيلندرا قفل
چرخ چپ يكيش قفل يكيش ازاد و اصن ترمز ماشين خوب نبود🔴
جوري بود ك لنتارو در اورد يكيش كامل تموم شده بود و يكي ديگ نو بودش كامل🔴


خلاصه با كلي زحمت و ... تونست اون ميله سيلندرارو در بياره 🔴
شانس اوردم ك نبريد وگرن بايد ميرفت تراشكاري و ...

@H30cross_at

خلاصه موقع تعويض لنت
بگيد حتما داخل اون پلاسيتك ميله سيلندر ترمز يمقداری گيريس بزنن تا يه تعويض لنت ١٥ دقيقه ٢ ساعت طول نكشه و اتفاقات ديگ نيفته براتون

@H30cross_at

#تجربه_کاربر

تجربه یکی از اعضا در مورد مشکل اپیدمی چراغ ABS در مدلهای ۹۸✳️


مشكل روشن شدن چراغ ABS ماشين من ( مدل ٩٨) در دي ماه كاملا حل شد و ديگه روشن نميشه، البته ٨ نوبت مراجعه به نمايندگي 1025 تهرانپارس خيابان فرجام شرقي، بين باقري و فلكه دوم داشتم سه تا سنسور رو هم تعويض كردم ولي در نهايت مشخص شد مشكل اصلي همون فيلر بين چرخ و سنسور هست كه بايد تنظيم بشه✅

خوشبختانه با وجود كار كرد بالاي ١٠ هزار كيلومتر از اون تاريخ تا الان اصلا ايرادي پيدا نكرده
قبلا هر هفته يا هر ١٠ روز يكبار چراغ ABS روشن ميشد و چشمك ميزد✅

با تنظيم فاصله اين امر توسط يه تيم كارگروه تحقيق و توسعه از ايران خودرو ميسر شد✅

و اينكه يكي از چرخها كه براي من جلو چپ بود مشكل فيلر داشت
براي من حتي يه قطعه سنگين به نام بلوك abs هم تعويض كردن✅

البته اينم عرض كنم كه كلا سنسورهاي abs اين ماشين ضعيف هستن
و به من گفت ممكنه بالاي ١٠ هزار كيلومتر ديگه مجدد روشن بشه اما نه به دليل فيلر بلكه ممكنه كثيف بشه و حالت مگنت خودشو از دست بده✅

@H30cross_at

#تجربه_کاربر

سلام دوستان

همانطور که برخی از دوستان اطلاع دارم قفل درب جلو ماشین من چند روز پیش خراب شد و به مشکل تامین قطعه برخوردم، میتونم بگم کل استان تهران رو با تمامی ایساکو ها گشتم ولی به غیر ۳ ۴ مغازه (غیر ایساکو) پیدا نکردم ، اونایی هم که پیدا کردم قیمت از ۹۵۰ ت الی ۱/۹۵۰ قیمت دادن بهم ، درحالی که قیمت اصلی قطعه ۳۰۰ ت هستش.

بررسی های من نتیجه اش این شد که با کمی ابتکار عمل (خیلی کم) میتونید بجای این قطعه از قفل درب ۲۰۶ استفاده کنید ، که تمامی جاهای پیچ ها و سوکت برق ها بدون نیاز به دستکاری متصل میشه و بدون هیچ مسأله ای کار می‌کنه ، تنها نکته اش یه زایده اضافی پلاستیکی روی قفل در اچ‌سی هست که روی‌۲۰۶ نیست (مربوط به نگهدارنده سیم دستگیره درب از داخل)، برای اون دوتا راه حل وجود داره که هر دو ساده هستن:

یک میتونید قفل جدید ۲۰۶ که خریدین و قفل فعلی ماشینتون رو بدید یه قفل ساز اون قاب روش رو براتون عوض کنه که کاری نداره

دو_ میتونید با یک سوراخ کاری ریز روی بدنه داخلی درب(زیر رودری) یه جای تکیه گاه مانند ایجاد کنید که مشکلی نداره

با اینکار هم کارتون راه میوفته و‌هم پول و زمان هدر نمی‌دید

@H30cross_at

#تجربه_کاربر

جهت استحضار دوستان مدولاتور پنل بخاری ۴۰۵ با اچسی کراس مشترک نیست🔴 ⬆️⬆️⬆️

@H30cross_at

روشهای پیشنهادی باز کردن پیچ طبق سمت راننده✅

یک :
دوستانی که سر پیچ طبق سمت راننده مشکل دارن توجه کنند
اول باطری رو باز کنید
دوم قاب زیر باطری
سوم دسته موتور زیر باطری
چهارم زیر گیربکس جک بزنيد بیاد بالا
پیچ راحت در میاد
نکته جالب اینکه که برای تعویض طبق ها دو طرف نیاز به بازکردن سینی موتور هم نیست ✅

دو:
✅دوستان تجربه جدید درمورد پیچ طبق سمت راننده؛: نیازی به جک زدن نیست سه تا از پیچای رام رو به اندازه یکی دوسانت باز کردیم طبق ۲سانت پایین اومد. پیچش راحت باز شد.✅

#طبق
#تجربه_کاربر

@H30cross_at