#машиностроение #реклама
🆕 Путевые машины нового поколения. В Ярославле на Первом слёте машинистов специального железнодорожного подвижного состава инфраструктурного комплекса ОАО «РЖД» впервые были представлены 5 инновационных машин Группы ПТК, сертифицированных в этом году.
Среди них первый раз ❗️ широкой профессиональной аудитории на вокзале Ярославль-Главный были представлены высокотехнологичный рельсоукладочный комплекс РУ-700 и комплекс первичной выправки железнодорожного пути МПВ, произведённые заводом АО «Тулажелдормаш» Группы ПТК.
➡️ О реализации плана внедрения передовых технологий ОАО «РЖД» и образцах путевой техники, которые не имеют мировых аналогов по показателям производительности и выработки, – на страницах «Гудка» 🗞
🆕 Путевые машины нового поколения. В Ярославле на Первом слёте машинистов специального железнодорожного подвижного состава инфраструктурного комплекса ОАО «РЖД» впервые были представлены 5 инновационных машин Группы ПТК, сертифицированных в этом году.
Среди них первый раз ❗️ широкой профессиональной аудитории на вокзале Ярославль-Главный были представлены высокотехнологичный рельсоукладочный комплекс РУ-700 и комплекс первичной выправки железнодорожного пути МПВ, произведённые заводом АО «Тулажелдормаш» Группы ПТК.
➡️ О реализации плана внедрения передовых технологий ОАО «РЖД» и образцах путевой техники, которые не имеют мировых аналогов по показателям производительности и выработки, – на страницах «Гудка» 🗞
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#PRO_Движение #машиностроение
🆕 Дирекция тяги РЖД ожидает поставок новой техники. Ужесточение санкционной политики в адрес России🇷🇺 не повлияло на технические требования, которые холдинг направил машиностроителям для разработки нового тягового состава.
➡️ Об этом сегодня в медиацентре ИД «Гудок», где прошла конференция «PRO//Движение.Технологии», рассказал заместитель главного инженера Дирекции тяги ОАО «РЖД» Кирилл Никольский.
Подробнее
🆕 Дирекция тяги РЖД ожидает поставок новой техники. Ужесточение санкционной политики в адрес России🇷🇺 не повлияло на технические требования, которые холдинг направил машиностроителям для разработки нового тягового состава.
➡️ Об этом сегодня в медиацентре ИД «Гудок», где прошла конференция «PRO//Движение.Технологии», рассказал заместитель главного инженера Дирекции тяги ОАО «РЖД» Кирилл Никольский.
Подробнее
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#машиностроение #путевая_техника #реклама
Инновационный рельсоукладочный комплекс РУ-700 успешно подтвердил высокую производительность на испытаниях❗️
Рельсоукладочный комплекс РУ-700, созданный АО «Тулажелдормаш» Группы ПТК, подтвердил заявленные характеристики при автоматизированной смене рельсовых плетей, показав высокую производительность — 700 м/ч 📈
Испытания успешно прошли на Путевой Машинной Станции № 55 РЖД 📍
РУ-700 — уникальная путевая машина, не имеющая аналогов в мире 🌏 Позволяет на 21% снизить стоимость работ и на 82% увеличить годовой объём работ.
✅ Комплекс РУ-700 обеспечивает снижение эксплуатационных затрат и повышает производительность благодаря новой технологии по смене рельсовых плетей бесстыкового пути с вводом в оптимальную температуру закрепления. Это позволит снизить количество машин, участвующих в традиционной технологической цепочке, и увеличить выработку в час «окна» ремонта.
ptkgrp.ru
Инновационный рельсоукладочный комплекс РУ-700 успешно подтвердил высокую производительность на испытаниях❗️
Рельсоукладочный комплекс РУ-700, созданный АО «Тулажелдормаш» Группы ПТК, подтвердил заявленные характеристики при автоматизированной смене рельсовых плетей, показав высокую производительность — 700 м/ч 📈
Испытания успешно прошли на Путевой Машинной Станции № 55 РЖД 📍
РУ-700 — уникальная путевая машина, не имеющая аналогов в мире 🌏 Позволяет на 21% снизить стоимость работ и на 82% увеличить годовой объём работ.
✅ Комплекс РУ-700 обеспечивает снижение эксплуатационных затрат и повышает производительность благодаря новой технологии по смене рельсовых плетей бесстыкового пути с вводом в оптимальную температуру закрепления. Это позволит снизить количество машин, участвующих в традиционной технологической цепочке, и увеличить выработку в час «окна» ремонта.
ptkgrp.ru
#машиностроение
💬 «Важно отметить, что ЭП2ДМ – полностью наша, отечественная разработка. Система управления, комплектующие, все материалы российского 🇷🇺 производства».
🆕🚉 На I квартал 2023 года запланированы испытания опытного образца электропоезда ЭП2ДМ. О главных особенностях модернизированной версии
«Гудку» рассказал генеральный директор АО «Демиховский машиностроительный завод» Андрей Степнов: https://gudok.ru/newspaper/?ID=1620819
💬 «Важно отметить, что ЭП2ДМ – полностью наша, отечественная разработка. Система управления, комплектующие, все материалы российского 🇷🇺 производства».
🆕🚉 На I квартал 2023 года запланированы испытания опытного образца электропоезда ЭП2ДМ. О главных особенностях модернизированной версии
«Гудку» рассказал генеральный директор АО «Демиховский машиностроительный завод» Андрей Степнов: https://gudok.ru/newspaper/?ID=1620819
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#машиностроение
👏🏻 Две разработки ТМХ отмечены национальной премией в области промышленных и цифровых передовых технологий «Приоритет-2022».
🚉 Так, электропоезд «Иволга 3.0» признан лучшим в номинации «Машиностроение», а тепловоз ТЭМ23 🚂 стал финалистом в номинации «Импортозамещение».
🎬 Все подробности 👉🏻 в сюжете РЖД ТВ.
👏🏻 Две разработки ТМХ отмечены национальной премией в области промышленных и цифровых передовых технологий «Приоритет-2022».
🚉 Так, электропоезд «Иволга 3.0» признан лучшим в номинации «Машиностроение», а тепловоз ТЭМ23 🚂 стал финалистом в номинации «Импортозамещение».
🎬 Все подробности 👉🏻 в сюжете РЖД ТВ.
#машиностроение
🆕 141 тонна угля в одном полувагоне. Как новое поколение подвижного состава увеличит на 3️⃣0️⃣% провозную способность на Восточном полигоне⁉️
✔️ Грузовладельцам и железнодорожным операторам холдинг предлагает задействовать 8-осные полувагоны. Наработки для создания такой новинки уже есть у ВНИИЖТ. Подготовленное ТЭО показало положительный экономический эффект для всех участников перевозок.
📲 Все подробности в нашем материале
цифры – в карточке👆🏻
🆕 141 тонна угля в одном полувагоне. Как новое поколение подвижного состава увеличит на 3️⃣0️⃣% провозную способность на Восточном полигоне⁉️
✔️ Грузовладельцам и железнодорожным операторам холдинг предлагает задействовать 8-осные полувагоны. Наработки для создания такой новинки уже есть у ВНИИЖТ. Подготовленное ТЭО показало положительный экономический эффект для всех участников перевозок.
📲 Все подробности в нашем материале
цифры – в карточке👆🏻
#PROДвижение #ИПЕМ #машиностроение
🚞 По оценкам Института проблем естественных монополий, объём выпуска вагонов в 2023 году составит около 48 тыс. единиц (в 2022 году – 51 тыс. единиц).
☝🏻 При этом существуют и «не совсем рыночные» контракты, которые в следующем году могут увеличить 📈 этот показатель, отметил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук в беседе с «Гудком».
🚞 По оценкам Института проблем естественных монополий, объём выпуска вагонов в 2023 году составит около 48 тыс. единиц (в 2022 году – 51 тыс. единиц).
☝🏻 При этом существуют и «не совсем рыночные» контракты, которые в следующем году могут увеличить 📈 этот показатель, отметил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук в беседе с «Гудком».
#машиностроение
🆕🚞 Придать ускорение. ОАО «РЖД» обсудит производство восьмиосных полувагонов.
📈 Инициатива призвана увеличить вывоз угля на восток и расширить провозную способность Восточного полигона. Так, при сопоставимых условиях эксплуатация нового типа подвижного состава в сравнении с четырёхосными вагонами даст прирост провозной способности более чем на 3️⃣0️⃣% в год.
➡️ Перспективные образцы предстоит оценить участникам рынка грузоперевозок: https://gudok.ru/content/mechengineering/1623945/
🆕🚞 Придать ускорение. ОАО «РЖД» обсудит производство восьмиосных полувагонов.
📈 Инициатива призвана увеличить вывоз угля на восток и расширить провозную способность Восточного полигона. Так, при сопоставимых условиях эксплуатация нового типа подвижного состава в сравнении с четырёхосными вагонами даст прирост провозной способности более чем на 3️⃣0️⃣% в год.
➡️ Перспективные образцы предстоит оценить участникам рынка грузоперевозок: https://gudok.ru/content/mechengineering/1623945/
#машиностроение #ОПЖТ
🚂🚞 Итоги 2022 года в машиностроении. В России выросло производство пассажирских вагонов и электровозов.
📈 Так, в прошедшем году отечественные предприятия выпустили 658 пассажирских вагонов, на 46 больше по сравнению с 2021-м. Также значительно вырос выпуск моторвагонного подвижного состава – 635 единиц. Годом ранее их было произведено 470 единиц.
Подробнее
🚂🚞 Итоги 2022 года в машиностроении. В России выросло производство пассажирских вагонов и электровозов.
📈 Так, в прошедшем году отечественные предприятия выпустили 658 пассажирских вагонов, на 46 больше по сравнению с 2021-м. Также значительно вырос выпуск моторвагонного подвижного состава – 635 единиц. Годом ранее их было произведено 470 единиц.
Подробнее
#РЖД #машиностроение #наука
✅ Для системы «колесо – рельс» разработан цифровой двойник. Внедрение предиктивной модели жизненного цикла пути и колеса осенью 2023 года стало главной темой Научно-технического совета ОАО «РЖД».
➡️ В обсуждении модели жизненного цикла участвовали руководители компании, представители Минтранса России, Минпромторга, Росжелдора, крупнейших машиностроительных и металлургических предприятий, члены научного сообщества.
☝🏻 Об уникальных технологиях, предложенных учёными для уменьшения износа пути и подвижного состава, читайте в новом материале «Гудка»🗞.
✅ Для системы «колесо – рельс» разработан цифровой двойник. Внедрение предиктивной модели жизненного цикла пути и колеса осенью 2023 года стало главной темой Научно-технического совета ОАО «РЖД».
➡️ В обсуждении модели жизненного цикла участвовали руководители компании, представители Минтранса России, Минпромторга, Росжелдора, крупнейших машиностроительных и металлургических предприятий, члены научного сообщества.
☝🏻 Об уникальных технологиях, предложенных учёными для уменьшения износа пути и подвижного состава, читайте в новом материале «Гудка»🗞.