This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Савелий Крамаров о прелестях городской жизни. 1971 год.
Продолжаем «юморину». Теперь из классики. Очень показательно. Эта миниатюру часто вспоминаешь, когда разговариваешь с адептами ДВС. Они настолько «принюхались», что если оторвать их «от трубы», то кажется, что у них вот-вот ломка начнётся. И что делать? Искать трубу? Но ведь надо понять ещё «на чём он сидит», на дизеле, и на бензине…
И тут вспомнились музыкальные фрагменты из советской эстрады. Там тоже порой пели про «прелести городской жизни» с ДВС авто. Но об этом в следующих роликах…
Продолжаем «юморину». Теперь из классики. Очень показательно. Эта миниатюру часто вспоминаешь, когда разговариваешь с адептами ДВС. Они настолько «принюхались», что если оторвать их «от трубы», то кажется, что у них вот-вот ломка начнётся. И что делать? Искать трубу? Но ведь надо понять ещё «на чём он сидит», на дизеле, и на бензине…
И тут вспомнились музыкальные фрагменты из советской эстрады. Там тоже порой пели про «прелести городской жизни» с ДВС авто. Но об этом в следующих роликах…
Интерференция триггеров: как войны, бензин и очереди создали новый авторынок.
Война на Ближнем Востоке → рост цен на нефть → перебои с бензином в России → атаки дронов на НПЗ → пустые колонки на АЗС → очереди в автосалоны за гибридами.
Это не случайность. Это интерференция триггеров: каждый новый толчок усиливал предыдущий.
Разбираем цепочку событий и прогнозируем новый виток спроса на электромобили...
11.07.2026
Станислав Макухин
#Электромобили
➡️➡️ ПОДРОБНОСТИ В СТАТЬЕ ⬅️⬅️
Война на Ближнем Востоке → рост цен на нефть → перебои с бензином в России → атаки дронов на НПЗ → пустые колонки на АЗС → очереди в автосалоны за гибридами.
Это не случайность. Это интерференция триггеров: каждый новый толчок усиливал предыдущий.
Разбираем цепочку событий и прогнозируем новый виток спроса на электромобили...
11.07.2026
Станислав Макухин
#Электромобили
➡️➡️ ПОДРОБНОСТИ В СТАТЬЕ ⬅️⬅️
Ормузский пролив перекрыт. Цепь триггеров замкнулась. Ждите новую волну спроса на электромобили.
Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции (ВМС КСИР) полностью перекрыли Ормузский пролив. Судно, проигнорировавшее навигационные указания, остановлено предупредительным огнём. Пролив закрыт до дальнейшего уведомления. Всё это в рамках очередного витка ближневосточного кризиса, где «рыжий…
12.07.2026
Станислав Макухин
#Гибридный_транспорт #Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Электромобили
Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции (ВМС КСИР) полностью перекрыли Ормузский пролив. Судно, проигнорировавшее навигационные указания, остановлено предупредительным огнём. Пролив закрыт до дальнейшего уведомления. Всё это в рамках очередного витка ближневосточного кризиса, где «рыжий…
12.07.2026
Станислав Макухин
#Гибридный_транспорт #Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Электромобили
BMW терпит поражение на китайском авторынке.
Некогда «статусный» баварский бренд, который ещё 20–30 лет назад был эталоном для тех, кто считал себя «хозяевами жизни», сегодня оказался во втором, если не в третьем дивизионе мирового автопрома. Это не мнение, это статистика.…
13.07.2026
Станислав Макухин
#Электромобили
Некогда «статусный» баварский бренд, который ещё 20–30 лет назад был эталоном для тех, кто считал себя «хозяевами жизни», сегодня оказался во втором, если не в третьем дивизионе мирового автопрома. Это не мнение, это статистика.…
13.07.2026
Станислав Макухин
#Электромобили
Китай во втором квартале 2026: ДВС отступают, NEV наступают, а экспорт бьёт рекорды.
Пока российский авторынок лихорадит от геополитических триггеров, Китай методично продолжает своё «электрическое наступление».
Второй квартал 2026 года показал: общий авторынок падает, но падает он исключительно за счёт ДВС. Электромобили (NEV) растут, их доля уверенно перешагивает 50%, а экспорт бьёт рекорд за рекордом...
13.07.2026
Станислав Макухин
#Электромобили
➡️➡️ ПОДРОБНОСТИ В СТАТЬЕ ⬅️⬅️
Пока российский авторынок лихорадит от геополитических триггеров, Китай методично продолжает своё «электрическое наступление».
Второй квартал 2026 года показал: общий авторынок падает, но падает он исключительно за счёт ДВС. Электромобили (NEV) растут, их доля уверенно перешагивает 50%, а экспорт бьёт рекорд за рекордом...
13.07.2026
Станислав Макухин
#Электромобили
➡️➡️ ПОДРОБНОСТИ В СТАТЬЕ ⬅️⬅️
Друзья! 🙌
У нас отличная новость: теперь в нашем канале в MAX появилась возможность оставлять комментарии!
Вы давно просили, мы слушали — и сделали.
Теперь вы можете не просто читать материалы «Зелёной Точки Старта», но и:
✅ высказывать своё мнение;
✅ задавать вопросы;
✅ спорить (в хорошем смысле);
✅ делиться своими мыслями и опытом;
✅ поддерживать единомышленников.
Одно простое, но строгое правило: комментарии и споры должны носить культурный и вежливый характер. Недопустимы мат, оскорбления, реклама, призывы к незаконной и экстремистской деятельности. За нарушение этих простых правил и законодательства России — пожизненный «эцых с гвоздями», то есть БАН.
Читайте, комментируйте, вступайте в диалог. И, конечно, делитесь нашими материалами с друзьями — пусть как можно больше людей узнают о том, что мир вокруг меняется, и мы можем сделать его лучше.
Вместе мы строим будущее. Присоединяйтесь.
💚 Зелёная Точка Старта
У нас отличная новость: теперь в нашем канале в MAX появилась возможность оставлять комментарии!
Вы давно просили, мы слушали — и сделали.
Теперь вы можете не просто читать материалы «Зелёной Точки Старта», но и:
✅ высказывать своё мнение;
✅ задавать вопросы;
✅ спорить (в хорошем смысле);
✅ делиться своими мыслями и опытом;
✅ поддерживать единомышленников.
Одно простое, но строгое правило: комментарии и споры должны носить культурный и вежливый характер. Недопустимы мат, оскорбления, реклама, призывы к незаконной и экстремистской деятельности. За нарушение этих простых правил и законодательства России — пожизненный «эцых с гвоздями», то есть БАН.
Читайте, комментируйте, вступайте в диалог. И, конечно, делитесь нашими материалами с друзьями — пусть как можно больше людей узнают о том, что мир вокруг меняется, и мы можем сделать его лучше.
Вместе мы строим будущее. Присоединяйтесь.
💚 Зелёная Точка Старта
😁1
Занимательная арифметика нового #Evolute i-JOY. 1-ая серия - Обкатка батарейки
https://rutube.ru/shorts/4b31343b77f4609f3c7b2425284f4c8b/
https://rutube.ru/shorts/4b31343b77f4609f3c7b2425284f4c8b/
RUTUBE
Занимательная арифметика нового Evolute i-JOY. 1-ая серия - Обкатка батарейки
Занимательная арифметика нового Evolute i-JOY. 1-ая серия - Обкатка батарейки Shorts канала «Зелёная Точка Старта TV» на RUTUBE.
Занимательная арифметика нового #Evolute i-JOY. 2-ая серия - Километры "из воздуха"
https://rutube.ru/shorts/33f69407e43d0d2a191db554d2d45885/
https://rutube.ru/shorts/33f69407e43d0d2a191db554d2d45885/
RUTUBE
Занимательная арифметика нового Evolute i-JOY. 2-ая серия - Километры "из воздуха"
Занимательная арифметика нового Evolute i-JOY. 2-ая серия - Километры "из воздуха" Shorts канала «Зелёная Точка Старта TV» на RUTUBE.
👍1
Приглашаем на «Чайный клуб 2026» — разговор о том, что действительно важно для электротранспорта и зарядной инфраструктуры в России.
Коллеги, друзья, партнёры.
Мы с вами уже не первый год работаем в теме электротранспорта и зарядной инфраструктуры. Мы видели, как отрасль делала свои первые шаги, как появлялись первые станции, как росли парки электромобилей. Мы знаем, что было «до» и что происходит «сейчас».
И мы видим, что происходит «если» — если вовремя не меняться, адаптироваться, развиваться.
На «Чайном клубе 2026» мы не будем говорить о том, что все и так знают. Мы не будем рассказывать, что электромобили — это хорошо, а зарядные станции — нужны. Это очевидно.
Мы поговорим о том, о чём обычно молчат:
- Почему в России до сих пор теория и практика техприсоединения для ЭЗС далеки друг от друга?
- Почему мы до сих пор берём готовые решения из Китая, но не учимся на их опыте, в том числе и по конкуренции на рынке?
- Почему одни сети АЗС уже превращаются в энергохабы, а другие продолжают делать вид, что электромобили — это «не про них»?
- И главное — что нам делать с этим всем?
У нас будет две сессии.
Первая — про Китай. Без восторгов и без страха. Разберём их реальный опыт: что им помогло, что они делают правильно, что мы можем взять в Россию — не копируя, а адаптируя.
Официальное название сессии: «Электрический транспорт в городах КНР: тенденции, опыт и технологии, которыми может воспользоваться Россия»
Вторая — про нас. Про конкуренцию и протекционизм. Про то, что мешает развитию. Про то, как государство может помочь, а может и навредить. Про выбор, который нам предстоит сделать.
Официальное название сессии: «Конкуренция vs протекционизм: какой путь выбирает государство и зарядная инфраструктура?».
И конечно же мы не обойдём стороной, как топливный кризис повлиял на рынок частного и коммерческого электротранспорта и развитие зарядной инфраструктуры.
Кто мы? Мы — практики. Мы не эксперты с трибуны, мы те, кто строит зарядные станции, кто развивает сети, кто знает, что такое реальные проблемы с подключением к сетям. Мы те, кто привозил оборудование из Китая, кто запускал единичные зарядки, сети, хабы, кто сталкивался с отказами и продолжал работать.
Кого мы ждём? Тех, кому не всё равно. Тех, кто хочет понять, куда движется рынок, и повлиять на это движение. Тех, кто готов задавать неудобные вопросы и искать на них честные ответы.
Вход — по регистрации.
Участие — бесплатное (для участников выставки).
Регистрация участников в форме на страничке конференции - https://greenstartpoint.ru/chajnyj-klub-2026-iap-zelyonaya-tochka-starta/
Один день. Две сессии. Один чай. Никакой воды.
До встречи на «ЭлектроТранс 2026».
Станислав Макухин.
ИАП «Зелёная Точка Старта».
Коллеги, друзья, партнёры.
Мы с вами уже не первый год работаем в теме электротранспорта и зарядной инфраструктуры. Мы видели, как отрасль делала свои первые шаги, как появлялись первые станции, как росли парки электромобилей. Мы знаем, что было «до» и что происходит «сейчас».
И мы видим, что происходит «если» — если вовремя не меняться, адаптироваться, развиваться.
На «Чайном клубе 2026» мы не будем говорить о том, что все и так знают. Мы не будем рассказывать, что электромобили — это хорошо, а зарядные станции — нужны. Это очевидно.
Мы поговорим о том, о чём обычно молчат:
- Почему в России до сих пор теория и практика техприсоединения для ЭЗС далеки друг от друга?
- Почему мы до сих пор берём готовые решения из Китая, но не учимся на их опыте, в том числе и по конкуренции на рынке?
- Почему одни сети АЗС уже превращаются в энергохабы, а другие продолжают делать вид, что электромобили — это «не про них»?
- И главное — что нам делать с этим всем?
У нас будет две сессии.
Первая — про Китай. Без восторгов и без страха. Разберём их реальный опыт: что им помогло, что они делают правильно, что мы можем взять в Россию — не копируя, а адаптируя.
Официальное название сессии: «Электрический транспорт в городах КНР: тенденции, опыт и технологии, которыми может воспользоваться Россия»
Вторая — про нас. Про конкуренцию и протекционизм. Про то, что мешает развитию. Про то, как государство может помочь, а может и навредить. Про выбор, который нам предстоит сделать.
Официальное название сессии: «Конкуренция vs протекционизм: какой путь выбирает государство и зарядная инфраструктура?».
И конечно же мы не обойдём стороной, как топливный кризис повлиял на рынок частного и коммерческого электротранспорта и развитие зарядной инфраструктуры.
Кто мы? Мы — практики. Мы не эксперты с трибуны, мы те, кто строит зарядные станции, кто развивает сети, кто знает, что такое реальные проблемы с подключением к сетям. Мы те, кто привозил оборудование из Китая, кто запускал единичные зарядки, сети, хабы, кто сталкивался с отказами и продолжал работать.
Кого мы ждём? Тех, кому не всё равно. Тех, кто хочет понять, куда движется рынок, и повлиять на это движение. Тех, кто готов задавать неудобные вопросы и искать на них честные ответы.
Вход — по регистрации.
Участие — бесплатное (для участников выставки).
Регистрация участников в форме на страничке конференции - https://greenstartpoint.ru/chajnyj-klub-2026-iap-zelyonaya-tochka-starta/
Один день. Две сессии. Один чай. Никакой воды.
До встречи на «ЭлектроТранс 2026».
Станислав Макухин.
ИАП «Зелёная Точка Старта».
Электромобили и гибриды сметают из автосалонов. Россия и Китай: два мира — один вектор.
Пока кто-то ещё спорит о «преждевременности» электромобилей, статистика за лето 2026 года расставляет всё по местам. Россия ускоряется, Китай закрепляет доминирование. И в обеих странах прослеживается одна закономерность: рост «розеточных» автомобилей идёт…
11.09.2026
Станислав Макухин
#Гибридный_транспорт #Электромобили
Пока кто-то ещё спорит о «преждевременности» электромобилей, статистика за лето 2026 года расставляет всё по местам. Россия ускоряется, Китай закрепляет доминирование. И в обеих странах прослеживается одна закономерность: рост «розеточных» автомобилей идёт…
11.09.2026
Станислав Макухин
#Гибридный_транспорт #Электромобили
👍1
Россия получила собственный аналог Starlink: «Бюро 1440» запустило в работу пользовательский терминал сети «Рассвет-3».
19 сентября 2026 года в заполярном посёлке Нельмин-Нос (Ненецкий автономный округ) впервые в реальных условиях был применён пользовательский терминал спутникового интернета «Рассвет-3» от компании «Бюро 1440». Через эту точку доступа жители посёлка смогли принять…
20.09.2026
Станислав Макухин
#Космопорт_Зоря
19 сентября 2026 года в заполярном посёлке Нельмин-Нос (Ненецкий автономный округ) впервые в реальных условиях был применён пользовательский терминал спутникового интернета «Рассвет-3» от компании «Бюро 1440». Через эту точку доступа жители посёлка смогли принять…
20.09.2026
Станислав Макухин
#Космопорт_Зоря
⚡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот и он, пользовательский терминал сети «Рассвет-3» от «Бюро 1440».
Да, мы люди мирные, и считаем, что данная система нужна для регионов, где сложно ставить стационарные системы сотовой связи, не говоря уже про прокладывание оптоволокна.
Это будет нужно и удобно для тех, кто путешествует по земле и морю.
Но также, и это бесспорно актуально, эта система станет отличной поддержкой защитникам России, находящимся сейчас на фронте, и тем, кто создаёт беспилотные системы на земле, в воздухе, и не воде.
Любая высокая технология имеет в своей сути двойное назначение. Не хочешь испытать на себе её оборонно-наступательные потенциал - не лезь на Россию!
Жить в мире и дружить безопаснее и выгодней!
Ну а тем, кто этого не понимает, скоро будет преподан хороший урок.
Да, мы люди мирные, и считаем, что данная система нужна для регионов, где сложно ставить стационарные системы сотовой связи, не говоря уже про прокладывание оптоволокна.
Это будет нужно и удобно для тех, кто путешествует по земле и морю.
Но также, и это бесспорно актуально, эта система станет отличной поддержкой защитникам России, находящимся сейчас на фронте, и тем, кто создаёт беспилотные системы на земле, в воздухе, и не воде.
Любая высокая технология имеет в своей сути двойное назначение. Не хочешь испытать на себе её оборонно-наступательные потенциал - не лезь на Россию!
Жить в мире и дружить безопаснее и выгодней!
Ну а тем, кто этого не понимает, скоро будет преподан хороший урок.
😁1
«Твоя Энергия Движения»: ваш партнёр в создании зарядной и транспортной экосистемы.
От поиска оборудования до запуска станции — берём на себя весь комплекс задач. Вы получаете готовое решение «под ключ».
На зарядку становись.
Электромобили перестали быть экзотикой. Они уже на дорогах, они уже приезжают на парковки торговых центров, бизнес-центров, во дворы жилых кварталов, и они требуют зарядки. Ну а текущий топливный кризис только подстегнул рынок электрических авто, от частных до коммерческих, а, следовательно, и актуальность расширения зарядной инфраструктуры...
21.09.2026
ООО "Электромобили мира"
➡️➡️ ПОДРОБНОСТИ В СТАТЬЕ ⬅️⬅️
От поиска оборудования до запуска станции — берём на себя весь комплекс задач. Вы получаете готовое решение «под ключ».
На зарядку становись.
Электромобили перестали быть экзотикой. Они уже на дорогах, они уже приезжают на парковки торговых центров, бизнес-центров, во дворы жилых кварталов, и они требуют зарядки. Ну а текущий топливный кризис только подстегнул рынок электрических авто, от частных до коммерческих, а, следовательно, и актуальность расширения зарядной инфраструктуры...
21.09.2026
ООО "Электромобили мира"
➡️➡️ ПОДРОБНОСТИ В СТАТЬЕ ⬅️⬅️