О таком Гуанчжоу вам не говорят - профессиональный взгляд на город настоящего и будущего.

Гуанчжоу – один из крупнейших мегаполисов Китая, и на мой личный взгляд, по моим личным ощущениям, самый притягательный город.

Да, блогеры и туристы вам в основном показывают стандартные «туристические достопримечательности», у меня же была совсем другая задача. Точнее, их было несколько. И задача, касающаяся информационной работы ИАП «Зелёная Точка Старта» — это показать вам то, о чём я вам рассказывал на станицах портала в течении многих лет. А именно о том, как развивается процесс электромобилизации в современном мегаполисе. Как это получилось – вам судить. Но лично я нашёл все подтверждения того, о чём писал ранее. Просто посмотрите этот сюжет, посмотрите «шортсы», послушайте город, и вы всё поймёте сами.

Ну а на конкретных темах я остановлюсь отдельно. Тут есть о чём поговорить, к чему присмотреться, и что перенять себе. Причём, это касается не только «электромобилизации», это ещё касается и непосредственной безопасности людей на транспорте.

https://rutube.ru/video/1e044838c24a6beb16afda80346648bf/

17.03.2026
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура #Электромобили

«Формула 1» - один из столпов автоспорта… ранее автоспорта только и исключительно бензиновых моторов. Но всё меняется, и сейчас болиды F1 это уже электрифицированные гибриды, где с каждым годом электрическая составляющая всё сильнее.
Но сейчас не про это.

В последнем репортаже с гонки F1 в Шанхае, бессменный и всеми уважаемый и узнаваемый Алексей Попов высказал своё впечатление от пребывания в Шанхае после долгого перерыва –

«…Во-первых, там всё время Солнце теперь светит над городом. Потому что до этого над городом, я как с 2004 года ездил, до 19-ого - ничего не менялось, всегда смог. Я там за 15 лет Солнца не видел. А сейчас несколько дней там был и всегда Солнце… ДВС есть только на каких-то там немецких машинах, на которых ещё пытаются пантоваться местные».

Что сказать? Алексей практически точно подтверждает то, что я видел лично, но чуть южнее, и о чём рассказываю в материале выше.

ДВС авто остаются уделом тех, кто хочет попантоваться. Не более. Нормальные люди, для которых авто это просто средство передвижения, и инструмент повседневного использования, уже пересаживаются на электромобили…и с каждым днём всё больше и больше.

17.03.2026
Станислав Макухин
#Электромобили

Лунная катапульта Илона Маска с презентации Terafab — советский след нефантастической идеи.

Илон Маск в очередной раз всколыхнул информационное пространство. На презентации Terafab глава SpaceX и Tesla объявил о планах создать на Луне электромагнитный ускоритель — так называемый «lunar mass driver» (лунный масс-драйвер),…

22.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Персоны

116 рублей за литр в Китае: война в Персидском заливе бьёт по бензину, но не по электромобилям.

Война на Ближнем Востоке и новый виток цен на нефть. Мы все сейчас с напряжением следим за событиями на Ближнем Востоке — за войной, развязанной США против Ирана. Иран сопротивляется, и в ответ наносит…

24.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Экономика

В начале 2026 года рынок электромобилей в Китае «замер» в ожидании. Виной всему — BYD.

Падение, которого не ждали. Первые два месяца 2026 года принесли «сюрприз». После рекордного 2025 года, когда доля новых энергетических автомобилей (NEV) в Китае под конец года переваливала за 50%, и в декабре впервые превысила…

27.03.2026
Станислав Макухин
#Электромобили

Нефтедоллары, инвестированные в будущее, уничтожены войной: Ближний Восток теряет свой энергопереход.

Вступление: парадокс ближневосточного чуда. Происходящее в Европе с 2022 года, и сейчас на Ближнем Востоке, не оставляет ощущения сюрреализма. Но это на первый взгляд. На самом деле, как говорил Задорнов – «всё…

28.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Экономика

Война в Персидском заливе и рост цен на бензин дали логичный результат: покупатели выбрали стабильность – электромобили.

Ирония «последнего танго» нефтяников. Те, кто развязал войну на Ближнем Востоке, вероятно, рассчитывали на «большой куш». Но он рискует оказаться последним. Нефть дорожает — привычный сценарий, который раньше приносил сверхприбыли экспортёрам и их покровителям.…

29.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Электромобили

Ответные удары Ирана по алюминиевым заводам в ОАЭ и Бахрейне уничтожают автопром США, Европы и Японии.

Вступление: просчёт геополитического калькулятора. Когда США и их союзники развязывали войну на Ближнем Востоке, они всё просчитывали, в том числе с помощью своих хвалёных ИИ. Они просчитывали, но в итоге просчитались. Они не учли…

29.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Электромобили

ОАЭ. 29.03.2026 г.
Горящий завод EMAL (Emirates Global Aluminium).

Считайте, что это визуализация того, что в ближайшее время начнёт происходить с европейским и американским автопромом.

Почему?

А об этом подробно рассказано в предыдущем материале - «Ответные удары Ирана по алюминиевым заводам в ОАЭ и Бахрейне уничтожают автопром США, Европы и Японии.» на нашем сайте.

Это данность текущего момента времени. Последствия не заставят себя ждать.

Друзья, в соцсетях мы публикуем только превью статей. Полная версия — всегда на сайте «Зелёная Точка Старта».

У нас нет платных подписок. Проект живёт только за счёт рекламы, которую вы видите на сайте и в статьях.
Каждый ваш переход на сайт — это поддержка нашей работы. Просто тем, что вы на сайте, и читаете статью полностью.
Спасибо, что остаётесь с нами! 🙌

И не забывайте кликнуть в конце записи на "кнопку" 👇

🔗 ➡️➡️ ПОДРОБНОСТИ В СТАТЬЕ ⬅️⬅️

Метро Москвы: красивейшее в мире. Возможно. Но что с безопасностью? Какой опыт стоит перенять российскому метрополитену.

Мы до сих пор думаем, что метро Москвы — самое лучшее в мире. А что вообще мы вкладываем в понятие «самое лучшее»? Архитектура? Да, тут есть чем гордиться. Станции сталинского времени — это подземные…

31.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Общественный_транспорт

Энергия морского ветра для жителей Гуанчжоу и русских туристов на Хайнане.

Как зелёная генерация Янцзяна замыкает «чистый цикл» для миллионов жителей и туристов. Когда мы пишем про электромобили в городах-миллионниках, некоторые язвительные противники, любители угля и нефти, саркастически, как им кажется, заявляют: «Ну…

03.04.2026
Станислав Макухин
#Ветроэнергетика #Энергетика

Уважаемый конфидент!

С чувством глубокой озабоченности и решительного беспокойства вынужден констатировать, что в последнее время на международной арене всё чаще наблюдаются тенденции, вызывающие крайнее недоумение и неприятие со стороны тех, кто всё ещё помнит, что такое устойчивое развитие.

Вместо того чтобы вкладывать ресурсы в созидание, нанотехнологии и возобновляемую энергетику, ряд игроков, которых мы в рамках приличий назовём «отдельные хозяйствующие субъекты», посетители «острова Эпштейна», и прочие их слуги, предпочли сделать ставку на высокомаржинальную индустрию хаоса.

Констатируем факт: «мирное небо над головой» всё чаще подменяется «тучками с бахромой», а «радужные перспективы» (не путать детскую радугу с извращенческой) тонут в «кровавой пене» военных конфликтов.

Позволим себе выразить предельную степень раздражения (считайте, что меня укусил "МИДовец") в связи с тем, что человеколюбие и гуманизм стремительно вытесняются «синдромом наживы на крови».

С болью в душе (заменяет нецензурную лексику, описывающую отношение к происходящему) наблюдаем, как зелёные ростки экономики заменяются «чёрными тюльпанами» военно-промышленных комплексов. Причём по всему миру. Тут все уже слетели с катушек.

В этой связи, руководствуясь «мандатом здравого смысла», предлагаю считать происходящее не иначе как «цирком с конями на фоне апокалипсиса». Даже можно сказать, что это «кровавый цирк со всадниками апокалипсиса на арене».

С надеждой, что «ветер перемен» сдует «мусорное облако» военной истерии, а человечество всё же вспомнит, что строить — это не воевать, а жить — не выживать.

С «чувством глубокой сатисфакции» от того, что мы пока ещё не все сошли с ума, но с «приступом острой тоски» по утраченному разуму значительной частью индивидуумов.

Остаюсь искренне ваш,
Постоянный представитель Здравого Смысла при Безумном Мире.

P.S.

Друзья, не судите строго данный опус. Это создано, когда хочется кричать матом, смотря на всё происходящее вокруг, но надо всё же держать себя в рамках приличия, сохраняя частички разума и веры в будущее человечества.

Электромобили и гибриды укрепляют позиции на авторынке в России в 1-ом квартале. Кому-то всё ещё «не актуально»?

Электромобили и гибриды, несмотря на все экономические трудности сегодняшнего дня в России, показывают стабильный рост интереса у покупателей. Об этом чётко говорят данные за 1-ый квартал 2026 года. Причём, эти данные даже более оптимистичны,…

09.04.2026
Станислав Макухин
#Гибридный_транспорт #Колонка_главреда #Электромобили

Джеймс Бонд пересел на BYD: Дэниел Крейг стал лицом DENZA.

Агент 007 больше не выбирает Aston Martin? Официально — нет. Но выбор британского актёра говорит о многом.
Бренд DENZA (бывшее совместное предприятие BYD и Mercedes-Benz) сделал неожиданный, но очень точный ход. Лицом новой рекламной кампании стал Дэниел Крейг — тот самый Джеймс Бонд, герой которого долгие годы ассоциировался только с Aston Martin.

В официальном сообщении BYD говорится:

«Вместе с нашим глобальным партнёром Дэниелом Крейгом компания DENZA вступает в новую главу, определяемую инстинктом, точностью и уверенностью. DENZA Z9GT придерживается той же философии: дизайн и производительность сливаются воедино. Новый стандарт уже в действии».

Почему это важно.

• Смена кода. Aston Martin — это классика, бензин, старая школа. DENZA — это электричество, технологии, будущее. И Джеймс Бонд, пусть и в рекламе, делает этот выбор публично.
• Удар по премиуму. DENZA Z9GT — это электрический спортивный лифтбек, прямой конкурент Porsche Taycan и Tesla Model S. И он получает одобрение от человека, который десятилетиями был эталоном стиля и брутальности.
• Глобальная экспансия BYD. Приглашение Крейга — это не просто реклама. Это сигнал западному рынку: «Китайские электромобили — это премиум, стиль и уверенность».

Что в сухом остатке.

Дэниел Крейг не просто «пересел на BYD». Он стал лицом DENZA. А это значит, что китайский автопром больше не догоняющий (что и без данного сюжета стало понятно давно) — он задаёт тренды, переманивая к себе звёзд уровня мирового кино.

Дэниел Крейг теперь на китайской "электричке".
Мир меняется.

Китайский авторынок в I квартале 2026: затишье перед технологическим штормом.

Китайский авторынок в 1-ом квартале 2026 года, согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, показывает признаки «стабилизации» и «коррекции». И где-то, и когда-то мы это уже видели. Правда в совершенно других, я бы…

11.04.2026
Станислав Макухин
#Электромобили