Актуальный бизнес – это уже не АЗС, а ЭЗС. Гуанчжоу подтверждает.
Тот, кто умеет анализировать, уже сейчас понимает, что актуальный бизнес, уже сегодня, это уже не АЗС, а именно ЭЗС, именно зарядки для электромобилей.
И в Гуанчжоу это видно, как нельзя наиболее чётко и явно. Достаточно сравнить цены на зарядку, и цена на бензин, и становится понятно, что выберет потребитель, смотря на свой бюджет. Тут даже не надо говорить про технологии, про экологию и здоровье. Это элементарнейший денежный вопрос.
Тем более, учитывая происходящие сейчас события, понятно, что цены на нефть рванут вверх, а следовательно, и цены на топливо. Ну и что выберет потребитель? То, что дешевле, и не зависит от экспорта из нестабильных регионов.
https://rutube.ru/shorts/449f15201dee5083e32da48572c662c0/
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Тот, кто умеет анализировать, уже сейчас понимает, что актуальный бизнес, уже сегодня, это уже не АЗС, а именно ЭЗС, именно зарядки для электромобилей.
И в Гуанчжоу это видно, как нельзя наиболее чётко и явно. Достаточно сравнить цены на зарядку, и цена на бензин, и становится понятно, что выберет потребитель, смотря на свой бюджет. Тут даже не надо говорить про технологии, про экологию и здоровье. Это элементарнейший денежный вопрос.
Тем более, учитывая происходящие сейчас события, понятно, что цены на нефть рванут вверх, а следовательно, и цены на топливо. Ну и что выберет потребитель? То, что дешевле, и не зависит от экспорта из нестабильных регионов.
https://rutube.ru/shorts/449f15201dee5083e32da48572c662c0/
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
RUTUBE
Актуальный бизнес – это уже не АЗС, а ЭЗС. Гуанчжоу подтверждает.
Тот, кто умеет анализировать, уже сейчас понимает, что актуальный #бизнес, уже сегодня, это уже не #АЗС, а именно #ЭЗС, именно #зарядки для электромобилей. И в #Гуанчжоу это видно, как нельзя наиболее чётко и явно. Достаточно сравнить #цены на зарядку, и…
Где заряжают электромобили в спальных районах Гуанчжоу?
Хороший вопрос. Действительно, как можно обеспечить зарядку огромного числа электромобилей в «спальных» районах мегаполисов, с преобладаем многоэтажной застройки?
И тут Гуанчжоу опять показывает пример. И этот пример, безусловно, будут применён в России, во всех городах, от федерального до областного и районного значения. Всё элементарно просто. Действующие плоскостные парковки будут трансформированы в парковочно-зарядные комплексы.
Так будет. Кто-то сомневается?
https://rutube.ru/shorts/426cad60cc207a2573c9487b6daa0822/
#Электромобили #Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Хороший вопрос. Действительно, как можно обеспечить зарядку огромного числа электромобилей в «спальных» районах мегаполисов, с преобладаем многоэтажной застройки?
И тут Гуанчжоу опять показывает пример. И этот пример, безусловно, будут применён в России, во всех городах, от федерального до областного и районного значения. Всё элементарно просто. Действующие плоскостные парковки будут трансформированы в парковочно-зарядные комплексы.
Так будет. Кто-то сомневается?
https://rutube.ru/shorts/426cad60cc207a2573c9487b6daa0822/
#Электромобили #Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
RUTUBE
Где заряжают электромобили в спальных районах Гуанчжоу?
Хороший #вопрос. Действительно, как можно обеспечить зарядку огромного числа электромобилей в «спальных» районах мегаполисов, с преобладаем многоэтажной застройки? И тут #Гуанчжоу опять показывает #пример. И этот пример, безусловно, будут применён в России…
Зарядки в спальном районе Гуанчжоу - очередей нет.
Только на одной улице района Ливань (荔湾区), рядом с кварталом многоэтажных домов, я увидел 3 действующих зарядных локаций, и ещё одна строящаяся (по моему предположению). И в момент съёмок сюжетов они были заполнены примерно наполовину, или меньше.
То есть, объём зарядной инфраструктуры настолько велик, что нет никакого дефицита свободного оборудования, нет очередей на зарядках, и при этом есть выбор как заряжаться (AC или DC), и есть конкуренция по оборудованию и операторам зарядного сервиса. И это современный Китай, и это мегаполис с населением около 20 миллионов человек!
Вот на что надо равняться, и откуда перенимать опыт.
https://rutube.ru/shorts/ed395681de1c8319c0d4beee41c6793e/
#Электромобили #Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Только на одной улице района Ливань (荔湾区), рядом с кварталом многоэтажных домов, я увидел 3 действующих зарядных локаций, и ещё одна строящаяся (по моему предположению). И в момент съёмок сюжетов они были заполнены примерно наполовину, или меньше.
То есть, объём зарядной инфраструктуры настолько велик, что нет никакого дефицита свободного оборудования, нет очередей на зарядках, и при этом есть выбор как заряжаться (AC или DC), и есть конкуренция по оборудованию и операторам зарядного сервиса. И это современный Китай, и это мегаполис с населением около 20 миллионов человек!
Вот на что надо равняться, и откуда перенимать опыт.
https://rutube.ru/shorts/ed395681de1c8319c0d4beee41c6793e/
#Электромобили #Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
RUTUBE
Зарядки в спальном районе Гуанчжоу - очередей нет.
Только на одной улице района Ливань (荔湾区), рядом с кварталом многоэтажных домов, я увидел 3 действующих зарядных локаций, и ещё одна строящаяся (по моему предположению). И в момент съёмок сюжетов они были заполнены примерно наполовину, или меньше. То есть…
👍1
Всем привет! 大家好！
Начинаем процесс осваивания китайского сегмента интернета, и уже зарегистрирована страница нашего портала в сети QQ.
Так что, если кто желает рассказывать о своей продукции и достижениях в китайском сегменте, добро пожаловать!
我们正式启动进入中国互联网的进程！
目前，我们的门户网站已在 QQ 平台开通官方主页。
如果您希望在中国市场展示您的产品与成果，欢迎入驻合作！
Начинаем процесс осваивания китайского сегмента интернета, и уже зарегистрирована страница нашего портала в сети QQ.
Так что, если кто желает рассказывать о своей продукции и достижениях в китайском сегменте, добро пожаловать!
我们正式启动进入中国互联网的进程！
目前，我们的门户网站已在 QQ 平台开通官方主页。
如果您希望在中国市场展示您的产品与成果，欢迎入驻合作！
Обсудили с друзьями и коллегами предстоящее собрание "Чайный клуб" на "ЭлектроТранс 2026".
Наш друг и коллега, Рашид Артиков, Член президиума Научно-экспертного совета по мониторингу реализации законодательства в области энергетики, подтвердил своё участие, в том числе в качестве соведущего, в очередном собрании "Чайный клуб" на предстоящей выставке "ЭлектроТранс 2026".
Ждём участников зарядной отрасли, чтобы обсудить актуальные, злободневные вопросы.
Наш друг и коллега, Рашид Артиков, Член президиума Научно-экспертного совета по мониторингу реализации законодательства в области энергетики, подтвердил своё участие, в том числе в качестве соведущего, в очередном собрании "Чайный клуб" на предстоящей выставке "ЭлектроТранс 2026".
Ждём участников зарядной отрасли, чтобы обсудить актуальные, злободневные вопросы.
❤1
Вместо бочки с бензином - контейнер с аккумуляторами.
Да, именно так! Именно такой вектор развития зарядной инфраструктуры я предсказывал ещё 5-7 лет назад, когда в своих статьях писал про то, что начнётся процесс трансформации АЗС в зарядные ЭЗС хабы, с накопителями энергии. И сейчас это так и происходит.
Эта тема очень активно сейчас развивается в Китае. Что естественно. Но также, благодаря последним постановлением Правительства России, начнёт в ближайшие годы развиваться и в России.
Постепенно ёмкости с бензином и дизелем будут заменены накопителями энергии, ну а топливораздаточные колонки на зарядные станции. Кто-то ещё в этом сомневается? Есть такие «блаженные»? Надо просто смотреть на мир открытыми глазами. Да, кому-то это не нравится. Но это факт жизни. И это надо понимать.
Ну а портал «Зелёная Точка Старта», теперь как официальный представитель в России одного из крупнейших китайских производителей зарядных станций и накопителей энергии, поможет этому процессу в России.
Обращайтесь, всё организуем по первому классу, и за вменяемые деньги!
https://rutube.ru/shorts/ee2634d32c76cd80f575010cb25d6d69/
#Электромобили #Зарядная_и_заправочная_инфраструктура #НакопительЭнергии
Да, именно так! Именно такой вектор развития зарядной инфраструктуры я предсказывал ещё 5-7 лет назад, когда в своих статьях писал про то, что начнётся процесс трансформации АЗС в зарядные ЭЗС хабы, с накопителями энергии. И сейчас это так и происходит.
Эта тема очень активно сейчас развивается в Китае. Что естественно. Но также, благодаря последним постановлением Правительства России, начнёт в ближайшие годы развиваться и в России.
Постепенно ёмкости с бензином и дизелем будут заменены накопителями энергии, ну а топливораздаточные колонки на зарядные станции. Кто-то ещё в этом сомневается? Есть такие «блаженные»? Надо просто смотреть на мир открытыми глазами. Да, кому-то это не нравится. Но это факт жизни. И это надо понимать.
Ну а портал «Зелёная Точка Старта», теперь как официальный представитель в России одного из крупнейших китайских производителей зарядных станций и накопителей энергии, поможет этому процессу в России.
Обращайтесь, всё организуем по первому классу, и за вменяемые деньги!
https://rutube.ru/shorts/ee2634d32c76cd80f575010cb25d6d69/
#Электромобили #Зарядная_и_заправочная_инфраструктура #НакопительЭнергии
RUTUBE
Вместо бочки с бензином - контейнер с аккумуляторами.
Да, именно так! Именно такой вектор развития зарядной инфраструктуры я предсказывал ещё 5-7 лет назад, когда в своих статьях писал про то, что начнётся процесс трансформации #АЗС в зарядные #ЭЗС хабы, с накопителями энергии. И сейчас это так и происходит.…
Вам и не снились такие гигантские объёмы производства зарядок в Китае.
Почему Китай стал мировым лидером в сфере электромобилей? Не только потому, что решил «сделать ход конём», и не гнаться за старыми, замшелыми европейскими и американскими автобрендами, а именно пойти на опережение. Китай сразу нацелился на эру электромобилей. Но также важным моментом стало то, что здесь начали ускоренными темпами разрабатывать и миллионами производить зарядные станции для электромобилей. При этом, применяя все новейшие разработки, в том числе, создавая силовые модули на кристаллах карбида кремния.
На начало 2026 года в Китае установлено уже более 20 000 000 зарядных станций для электромобилей. И в том числе из-за такого огромного объёма производства, зарядные станции китайских производителей очень низки по себестоимости.
И что главное, теперь ИАП «Зелёная Точка Старта» является официальным представителем в России одного из крупнейших заводов-производителей зарядных станций, начиная от бытовых AC зарядок переменного тока, и заканчивая мощными хабами с накопителями.
Так что, если кому интересно начать пользоваться таким оборудованием, обращайтесь к нам… Всё организуем!
https://rutube.ru/shorts/f571fbff43d730f2342abb5ee3d25981/
#Электромобили #Зарядная_и_заправочная_инфраструктура #НакопительЭнергии
Почему Китай стал мировым лидером в сфере электромобилей? Не только потому, что решил «сделать ход конём», и не гнаться за старыми, замшелыми европейскими и американскими автобрендами, а именно пойти на опережение. Китай сразу нацелился на эру электромобилей. Но также важным моментом стало то, что здесь начали ускоренными темпами разрабатывать и миллионами производить зарядные станции для электромобилей. При этом, применяя все новейшие разработки, в том числе, создавая силовые модули на кристаллах карбида кремния.
На начало 2026 года в Китае установлено уже более 20 000 000 зарядных станций для электромобилей. И в том числе из-за такого огромного объёма производства, зарядные станции китайских производителей очень низки по себестоимости.
И что главное, теперь ИАП «Зелёная Точка Старта» является официальным представителем в России одного из крупнейших заводов-производителей зарядных станций, начиная от бытовых AC зарядок переменного тока, и заканчивая мощными хабами с накопителями.
Так что, если кому интересно начать пользоваться таким оборудованием, обращайтесь к нам… Всё организуем!
https://rutube.ru/shorts/f571fbff43d730f2342abb5ee3d25981/
#Электромобили #Зарядная_и_заправочная_инфраструктура #НакопительЭнергии
RUTUBE
Вам и не снились такие гигантские объёмы производства зарядок в Китае.
Почему Китай стал мировым лидером в сфере электромобилей? Не только потому, что решил «сделать ход конём», и не гнаться за старыми, замшелыми европейскими и американскими автобрендами, а именно пойти на опережение. #Китай сразу нацелился на эру электромобилей.…
⚡1
Уважаемые друзья, коллеги, в преддверии открытия нового летнего съёмочного сезона, а также выставок и отраслевых конференций, где многие из вас будут участвовать, обращаюсь к вам за поддержкой в плане приобретения актуального съёмочного оборудования.
Ничего лишнего. Только самое необходимое, что поможет нам качественнее и сильнее продвигать в массы и бизнес наши электромобильные идеи...
Чтобы оказать содействие, достаточно пройти на Сбер по QR коду, и внести свою посильную лепту.
Заранее благодарим Вас!
Это поможет нам быть интереснее и качественнее.
Ничего лишнего. Только самое необходимое, что поможет нам качественнее и сильнее продвигать в массы и бизнес наши электромобильные идеи...
Чтобы оказать содействие, достаточно пройти на Сбер по QR коду, и внести свою посильную лепту.
Заранее благодарим Вас!
Это поможет нам быть интереснее и качественнее.
О таком Гуанчжоу вам не говорят - профессиональный взгляд на город настоящего и будущего.
Гуанчжоу – один из крупнейших мегаполисов Китая, и на мой личный взгляд, по моим личным ощущениям, самый притягательный город.
Да, блогеры и туристы вам в основном показывают стандартные «туристические достопримечательности», у меня же была совсем другая задача. Точнее, их было несколько. И задача, касающаяся информационной работы ИАП «Зелёная Точка Старта» — это показать вам то, о чём я вам рассказывал на станицах портала в течении многих лет. А именно о том, как развивается процесс электромобилизации в современном мегаполисе. Как это получилось – вам судить. Но лично я нашёл все подтверждения того, о чём писал ранее. Просто посмотрите этот сюжет, посмотрите «шортсы», послушайте город, и вы всё поймёте сами.
Ну а на конкретных темах я остановлюсь отдельно. Тут есть о чём поговорить, к чему присмотреться, и что перенять себе. Причём, это касается не только «электромобилизации», это ещё касается и непосредственной безопасности людей на транспорте.
https://rutube.ru/video/1e044838c24a6beb16afda80346648bf/
17.03.2026
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура #Электромобили
Гуанчжоу – один из крупнейших мегаполисов Китая, и на мой личный взгляд, по моим личным ощущениям, самый притягательный город.
Да, блогеры и туристы вам в основном показывают стандартные «туристические достопримечательности», у меня же была совсем другая задача. Точнее, их было несколько. И задача, касающаяся информационной работы ИАП «Зелёная Точка Старта» — это показать вам то, о чём я вам рассказывал на станицах портала в течении многих лет. А именно о том, как развивается процесс электромобилизации в современном мегаполисе. Как это получилось – вам судить. Но лично я нашёл все подтверждения того, о чём писал ранее. Просто посмотрите этот сюжет, посмотрите «шортсы», послушайте город, и вы всё поймёте сами.
Ну а на конкретных темах я остановлюсь отдельно. Тут есть о чём поговорить, к чему присмотреться, и что перенять себе. Причём, это касается не только «электромобилизации», это ещё касается и непосредственной безопасности людей на транспорте.
https://rutube.ru/video/1e044838c24a6beb16afda80346648bf/
17.03.2026
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура #Электромобили
RUTUBE
О таком Гуанчжоу вам не говорят - профессиональный взгляд на город настоящего и будущего.
Гуанчжоу – один из крупнейших мегаполисов Китая, и на мой личный взгляд, по моим личным ощущениям, самый притягательный #город. Он притягателен, в том числе, своей контрастностью. Тут есть и древность, древние дороги в прямом смысле слова, и есть «дорога»…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Формула 1» - один из столпов автоспорта… ранее автоспорта только и исключительно бензиновых моторов. Но всё меняется, и сейчас болиды F1 это уже электрифицированные гибриды, где с каждым годом электрическая составляющая всё сильнее.
Но сейчас не про это.
В последнем репортаже с гонки F1 в Шанхае, бессменный и всеми уважаемый и узнаваемый Алексей Попов высказал своё впечатление от пребывания в Шанхае после долгого перерыва –
Что сказать? Алексей практически точно подтверждает то, что я видел лично, но чуть южнее, и о чём рассказываю в материале выше.
ДВС авто остаются уделом тех, кто хочет попантоваться. Не более. Нормальные люди, для которых авто это просто средство передвижения, и инструмент повседневного использования, уже пересаживаются на электромобили…и с каждым днём всё больше и больше.
17.03.2026
Станислав Макухин
#Электромобили
Но сейчас не про это.
В последнем репортаже с гонки F1 в Шанхае, бессменный и всеми уважаемый и узнаваемый Алексей Попов высказал своё впечатление от пребывания в Шанхае после долгого перерыва –
«…Во-первых, там всё время Солнце теперь светит над городом. Потому что до этого над городом, я как с 2004 года ездил, до 19-ого - ничего не менялось, всегда смог. Я там за 15 лет Солнца не видел. А сейчас несколько дней там был и всегда Солнце… ДВС есть только на каких-то там немецких машинах, на которых ещё пытаются пантоваться местные».
Что сказать? Алексей практически точно подтверждает то, что я видел лично, но чуть южнее, и о чём рассказываю в материале выше.
ДВС авто остаются уделом тех, кто хочет попантоваться. Не более. Нормальные люди, для которых авто это просто средство передвижения, и инструмент повседневного использования, уже пересаживаются на электромобили…и с каждым днём всё больше и больше.
17.03.2026
Станислав Макухин
#Электромобили
❤1👍1
Лунная катапульта Илона Маска с презентации Terafab — советский след нефантастической идеи.
Илон Маск в очередной раз всколыхнул информационное пространство. На презентации Terafab глава SpaceX и Tesla объявил о планах создать на Луне электромагнитный ускоритель — так называемый «lunar mass driver» (лунный масс-драйвер),…
22.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Персоны
Илон Маск в очередной раз всколыхнул информационное пространство. На презентации Terafab глава SpaceX и Tesla объявил о планах создать на Луне электромагнитный ускоритель — так называемый «lunar mass driver» (лунный масс-драйвер),…
22.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Персоны
❤1
116 рублей за литр в Китае: война в Персидском заливе бьёт по бензину, но не по электромобилям.
Война на Ближнем Востоке и новый виток цен на нефть. Мы все сейчас с напряжением следим за событиями на Ближнем Востоке — за войной, развязанной США против Ирана. Иран сопротивляется, и в ответ наносит…
24.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Экономика
Война на Ближнем Востоке и новый виток цен на нефть. Мы все сейчас с напряжением следим за событиями на Ближнем Востоке — за войной, развязанной США против Ирана. Иран сопротивляется, и в ответ наносит…
24.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Экономика
В начале 2026 года рынок электромобилей в Китае «замер» в ожидании. Виной всему — BYD.
Падение, которого не ждали. Первые два месяца 2026 года принесли «сюрприз». После рекордного 2025 года, когда доля новых энергетических автомобилей (NEV) в Китае под конец года переваливала за 50%, и в декабре впервые превысила…
27.03.2026
Станислав Макухин
#Электромобили
Падение, которого не ждали. Первые два месяца 2026 года принесли «сюрприз». После рекордного 2025 года, когда доля новых энергетических автомобилей (NEV) в Китае под конец года переваливала за 50%, и в декабре впервые превысила…
27.03.2026
Станислав Макухин
#Электромобили
❤2
Нефтедоллары, инвестированные в будущее, уничтожены войной: Ближний Восток теряет свой энергопереход.
Вступление: парадокс ближневосточного чуда. Происходящее в Европе с 2022 года, и сейчас на Ближнем Востоке, не оставляет ощущения сюрреализма. Но это на первый взгляд. На самом деле, как говорил Задорнов – «всё…
28.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Экономика
Вступление: парадокс ближневосточного чуда. Происходящее в Европе с 2022 года, и сейчас на Ближнем Востоке, не оставляет ощущения сюрреализма. Но это на первый взгляд. На самом деле, как говорил Задорнов – «всё…
28.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Экономика
Война в Персидском заливе и рост цен на бензин дали логичный результат: покупатели выбрали стабильность – электромобили.
Ирония «последнего танго» нефтяников. Те, кто развязал войну на Ближнем Востоке, вероятно, рассчитывали на «большой куш». Но он рискует оказаться последним. Нефть дорожает — привычный сценарий, который раньше приносил сверхприбыли экспортёрам и их покровителям.…
29.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Электромобили
Ирония «последнего танго» нефтяников. Те, кто развязал войну на Ближнем Востоке, вероятно, рассчитывали на «большой куш». Но он рискует оказаться последним. Нефть дорожает — привычный сценарий, который раньше приносил сверхприбыли экспортёрам и их покровителям.…
29.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Электромобили
❤1
Ответные удары Ирана по алюминиевым заводам в ОАЭ и Бахрейне уничтожают автопром США, Европы и Японии.
Вступление: просчёт геополитического калькулятора. Когда США и их союзники развязывали войну на Ближнем Востоке, они всё просчитывали, в том числе с помощью своих хвалёных ИИ. Они просчитывали, но в итоге просчитались. Они не учли…
29.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Электромобили
Вступление: просчёт геополитического калькулятора. Когда США и их союзники развязывали войну на Ближнем Востоке, они всё просчитывали, в том числе с помощью своих хвалёных ИИ. Они просчитывали, но в итоге просчитались. Они не учли…
29.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Электромобили
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОАЭ. 29.03.2026 г.
Горящий завод EMAL (Emirates Global Aluminium).
Считайте, что это визуализация того, что в ближайшее время начнёт происходить с европейским и американским автопромом.
Почему?
А об этом подробно рассказано в предыдущем материале - «Ответные удары Ирана по алюминиевым заводам в ОАЭ и Бахрейне уничтожают автопром США, Европы и Японии.» на нашем сайте.
Это данность текущего момента времени. Последствия не заставят себя ждать.
Горящий завод EMAL (Emirates Global Aluminium).
Считайте, что это визуализация того, что в ближайшее время начнёт происходить с европейским и американским автопромом.
Почему?
А об этом подробно рассказано в предыдущем материале - «Ответные удары Ирана по алюминиевым заводам в ОАЭ и Бахрейне уничтожают автопром США, Европы и Японии.» на нашем сайте.
Это данность текущего момента времени. Последствия не заставят себя ждать.
🫡1
Друзья, в соцсетях мы публикуем только превью статей. Полная версия — всегда на сайте «Зелёная Точка Старта».
У нас нет платных подписок. Проект живёт только за счёт рекламы, которую вы видите на сайте и в статьях.
Каждый ваш переход на сайт — это поддержка нашей работы. Просто тем, что вы на сайте, и читаете статью полностью.
Спасибо, что остаётесь с нами! 🙌
И не забывайте кликнуть в конце записи на "кнопку" 👇
🔗 ➡️➡️ ПОДРОБНОСТИ В СТАТЬЕ ⬅️⬅️
У нас нет платных подписок. Проект живёт только за счёт рекламы, которую вы видите на сайте и в статьях.
Каждый ваш переход на сайт — это поддержка нашей работы. Просто тем, что вы на сайте, и читаете статью полностью.
Спасибо, что остаётесь с нами! 🙌
И не забывайте кликнуть в конце записи на "кнопку" 👇
🔗 ➡️➡️ ПОДРОБНОСТИ В СТАТЬЕ ⬅️⬅️
❤2😢1
Метро Москвы: красивейшее в мире. Возможно. Но что с безопасностью? Какой опыт стоит перенять российскому метрополитену.
Мы до сих пор думаем, что метро Москвы — самое лучшее в мире. А что вообще мы вкладываем в понятие «самое лучшее»? Архитектура? Да, тут есть чем гордиться. Станции сталинского времени — это подземные…
31.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Общественный_транспорт
Мы до сих пор думаем, что метро Москвы — самое лучшее в мире. А что вообще мы вкладываем в понятие «самое лучшее»? Архитектура? Да, тут есть чем гордиться. Станции сталинского времени — это подземные…
31.03.2026
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Общественный_транспорт
❤2
Энергия морского ветра для жителей Гуанчжоу и русских туристов на Хайнане.
Как зелёная генерация Янцзяна замыкает «чистый цикл» для миллионов жителей и туристов. Когда мы пишем про электромобили в городах-миллионниках, некоторые язвительные противники, любители угля и нефти, саркастически, как им кажется, заявляют: «Ну…
03.04.2026
Станислав Макухин
#Ветроэнергетика #Энергетика
Как зелёная генерация Янцзяна замыкает «чистый цикл» для миллионов жителей и туристов. Когда мы пишем про электромобили в городах-миллионниках, некоторые язвительные противники, любители угля и нефти, саркастически, как им кажется, заявляют: «Ну…
03.04.2026
Станислав Макухин
#Ветроэнергетика #Энергетика
❤1