Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, компания «Электромобили мира» и ИАП "Зелёная Точка Старта" поздравляют Вас с Днём Советской армии и Военно-морского флота СССР и Днём защитника Отечества!
Ура, товарищи!
🔘В подарок, наши коллеги из "Электрохаб" представляют бесплатную зарядку на весь день 23 февраля на всех своих хабах и станциях, включая ЭЗС мощностью 240 кВт.
🔘Москва.
🔘Электрохаб «Лефортовский» (1-я улица Энтузиастов, 14)
🔘Электрохаб «Южный» (Востряковский проезд, 10с140)
🔘Санкт-Петербург.
🔘Электрохаб «Выборгский» (ул. Жукова, 26, лит. Б)
🔘Электрохаб «Первомайский» (дорога на Турухтанные Острова 14к2)
🔘Спецтариф 0 ₽ / кВт·ч будет действовать в приложении electro.cars. Перед началом сессии, проверьте, пожалуйста, верно ли выбран тариф.
🔘Ждём вас на зарядку и кофе!
Ура, товарищи!
🔘В подарок, наши коллеги из "Электрохаб" представляют бесплатную зарядку на весь день 23 февраля на всех своих хабах и станциях, включая ЭЗС мощностью 240 кВт.
🔘Москва.
🔘Электрохаб «Лефортовский» (1-я улица Энтузиастов, 14)
🔘Электрохаб «Южный» (Востряковский проезд, 10с140)
🔘Санкт-Петербург.
🔘Электрохаб «Выборгский» (ул. Жукова, 26, лит. Б)
🔘Электрохаб «Первомайский» (дорога на Турухтанные Острова 14к2)
🔘Спецтариф 0 ₽ / кВт·ч будет действовать в приложении electro.cars. Перед началом сессии, проверьте, пожалуйста, верно ли выбран тариф.
🔘Ждём вас на зарядку и кофе!
❤1👍1🔥1
⚡️Время заряжать! Форум «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» в Москве
📆 24 апреля 2026
Москва, Центр событий РБК
В 2026 году электромобильность — это уже не только транспорт, но и вопрос энергетики, сетей и инфраструктуры.
🔋 Форум «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» объединит автопроизводителей, энергетические и сетевые компании, операторов ЭЗС, города и регуляторов для обсуждения практических решений и долгосрочных ориентиров рынка.
👥 Для кого:
— энергокомпании и сетевые организации;
— операторы зарядной инфраструктуры;
— автопроизводители и корпоративные автопарки;
— представители власти;
— инвесторы и отраслевые эксперты.
✅ Отдельный фокус программы — энергетический блок:
— развитие и модернизация электросетей;
— подключение и масштабирование зарядной инфраструктуры;
— управление нагрузкой и пиковым спросом;
— «умные» зарядные решения и цифровые сервисы;
— экономика и инвестиционные модели ЭЗС.
В 2025 году — 500+ участников, в 2026 ожидается 1000+
👉🏻 Регистрация на сайте https://e-dvizh.ru/
👉🏻 Новости форума в тг-канале «Электро//движение»
📆 24 апреля 2026
Москва, Центр событий РБК
В 2026 году электромобильность — это уже не только транспорт, но и вопрос энергетики, сетей и инфраструктуры.
🔋 Форум «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» объединит автопроизводителей, энергетические и сетевые компании, операторов ЭЗС, города и регуляторов для обсуждения практических решений и долгосрочных ориентиров рынка.
👥 Для кого:
— энергокомпании и сетевые организации;
— операторы зарядной инфраструктуры;
— автопроизводители и корпоративные автопарки;
— представители власти;
— инвесторы и отраслевые эксперты.
✅ Отдельный фокус программы — энергетический блок:
— развитие и модернизация электросетей;
— подключение и масштабирование зарядной инфраструктуры;
— управление нагрузкой и пиковым спросом;
— «умные» зарядные решения и цифровые сервисы;
— экономика и инвестиционные модели ЭЗС.
В 2025 году — 500+ участников, в 2026 ожидается 1000+
👉🏻 Регистрация на сайте https://e-dvizh.ru/
👉🏻 Новости форума в тг-канале «Электро//движение»
⚡1🔥1
XV международная выставка "ЭлектроТранс 2026".
"ЭлектроТранс" - первая в мире и единственная в России отраслевая выставка, посвящённая всему комплексу вопросов развития электрической мобильности в городах.
В рамках выставки состоится очередное профессиональное собрание - "Чайный клуб'26".
Собрание состоится 09.06.2026, начало в 15:30.
1. Электрический транспорт в городах КНР: тенденции, опыт и технологии, которыми может воспользоваться Россия.
2. Конкуренция или протекционизм: какой путь выбирает государство и зарядная инфраструктура.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А как вам такой "электромобиль"?
Да, Китай, и его технологические лидеры, в том числе и CATL, идут чётким путём - только электро, начиная от скутеров, и заканчивая карьерными самосвалами.
И как вы понимаете, это не просто поставить электромобиль и напихать кучу батареек. Это высокотехнологичное производство, это постоянная разработка и совершенствование. Это сквозное и быстрое внедрение новейших технологий в весь спектр транспорта.
Вот поэтому китайские мегаполисы становятся всё комфортнее для жизни, в чём я лично убедился.
#Электромобили
"Мощь для карьера, которой мороз нипочём! -20°С? Работаем! Перевозим 200+ тонн
4200 циклов заряда-разряда? Работаем! Здоровье батареи >80%
Энергию спуска? Собираем! Стабильно принимаем высокий ток 3000А
Батареи CATL — «надёжность и выносливость» у них в ДНК ✊"
Да, Китай, и его технологические лидеры, в том числе и CATL, идут чётким путём - только электро, начиная от скутеров, и заканчивая карьерными самосвалами.
И как вы понимаете, это не просто поставить электромобиль и напихать кучу батареек. Это высокотехнологичное производство, это постоянная разработка и совершенствование. Это сквозное и быстрое внедрение новейших технологий в весь спектр транспорта.
Вот поэтому китайские мегаполисы становятся всё комфортнее для жизни, в чём я лично убедился.
#Электромобили
❤2👍1
Ну и напомню вам, что в Китае, компания CATL, вслед за NIO, начала развивать собственную сеть Swap станций для легковых электромобилей.
Теперь это уже не модная инновация, а стратегическое направление развития автопрома и инфраструктуры, так как в "Swap альянсы" NIO и CATL вошли все крупнейшие китайские автопроизводители. ВСЕ!
А что это значит, в том числе и для нас в России?
А то, что эта технология придёт и к нам. И ждать осталось не так уж и долго. Пилотные проекты уже сейчас находятся на стадии подготовки к запуску...
На фото Swap станция, расположенная на парковке возле входа в парк Юэсю 越秀公园 в Гуанчжоу 广州.
Компактно, удобно и чисто.
Но самое интересное про зарядную инфраструктуру в Гуанчжоу 广州 я вам расскажу и покажу чуть позже.
Оставайтесь с нами, и подписывайтесь.
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Теперь это уже не модная инновация, а стратегическое направление развития автопрома и инфраструктуры, так как в "Swap альянсы" NIO и CATL вошли все крупнейшие китайские автопроизводители. ВСЕ!
А что это значит, в том числе и для нас в России?
А то, что эта технология придёт и к нам. И ждать осталось не так уж и долго. Пилотные проекты уже сейчас находятся на стадии подготовки к запуску...
На фото Swap станция, расположенная на парковке возле входа в парк Юэсю 越秀公园 в Гуанчжоу 广州.
Компактно, удобно и чисто.
Но самое интересное про зарядную инфраструктуру в Гуанчжоу 广州 я вам расскажу и покажу чуть позже.
Оставайтесь с нами, и подписывайтесь.
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
⚡4
Дети и роботы в парке Юэсю 越秀公园.
В парке Юэсю 越秀公园 в Гуанчжоу уже вполне себе в рабочем, а не тестовом режиме выполняют свою функцию роботы-уборщики. Робота подобного класса можно увидеть в Москве, в парке «Кузьминки» — это робот «Пиксель».
Да, со свои китайским «собратом» они немного различаются по дизайну, но смысл в них один – бортовой ИИ и машинное зрение, которые позволяют ему автономно работать. И он, китайский «Вертер», делает это со всей аккуратностью, безопасностью, и при это даже транслируя окружающим классическую музыку. Так что он не только «уборщик», но и воспитатель хорошего музыкального вкуса.
Конечно понятно, что программу в него заложили его создатели. Но главное, что они заложили в него хорошее. Ну и как вы видите, он ещё и нравится детям. Дети от него просто в восторге – с ним можно пофотографироваться, поиграть, останавливаясь перед ним, и подбрасывать ему листочков…чтобы работал )))
https://rutube.ru/shorts/54c5ffc72eab841122e7ae138ce77456/
В парке Юэсю 越秀公园 в Гуанчжоу уже вполне себе в рабочем, а не тестовом режиме выполняют свою функцию роботы-уборщики. Робота подобного класса можно увидеть в Москве, в парке «Кузьминки» — это робот «Пиксель».
Да, со свои китайским «собратом» они немного различаются по дизайну, но смысл в них один – бортовой ИИ и машинное зрение, которые позволяют ему автономно работать. И он, китайский «Вертер», делает это со всей аккуратностью, безопасностью, и при это даже транслируя окружающим классическую музыку. Так что он не только «уборщик», но и воспитатель хорошего музыкального вкуса.
Конечно понятно, что программу в него заложили его создатели. Но главное, что они заложили в него хорошее. Ну и как вы видите, он ещё и нравится детям. Дети от него просто в восторге – с ним можно пофотографироваться, поиграть, останавливаясь перед ним, и подбрасывать ему листочков…чтобы работал )))
https://rutube.ru/shorts/54c5ffc72eab841122e7ae138ce77456/
RUTUBE
Дети и роботы в парке Юэсю 越秀公园 - растут и учатся вместе
В парке #Юэсю 越秀公园 в #Гуанчжоу уже вполне себе в рабочем, а не тестовом режиме выполняют свои функции #роботы-уборщики. Робота подобного класса можно увидеть в Москве, в парке #Кузьминки — это робот #Пиксель. Да, со свои китайским «собратом» они немного различаются…
Зарядка на парковке ТЦ - про реальность, лохов и саботажников.
Китай, Гуанчжоу реально показывают, как должен развиваться клиентоориентированный бизнес, какой сервис он должен предоставлять. И это не благотворительность, это реальный бизнес и сервис, за который платят. Но, к сожалению, у нас в стране, в России, есть такие владельцы и менеджмент некоторых торговых комплексов, которые с показательным хамством, саботируют развитие страны. Они прямым текстом говорят, что не собираются ставить зарядки, даже видя, что к ним приезжают посетители на электромобилях и подключаемых гибридах.
Они реально настолько ненавидят тему электромобилей, что даже "кушать не могут". Но это был ладно. Но они просто саботируют стратегию развития, которую проводит Правительство России. Поэтому, это не просто лохи, это саботажники, с антигосударственной установкой.
И тут мало просто принять новые законы (в том числе поправки в Градостроительный кодекс) или Постановления. Необходимо принять меры к их исполнению, вплоть до санкций к тем, кто демонстративно отказывается ставить зарядки, имея для этого все технические возможности!
https://rutube.ru/shorts/cfebbbfde6d242eb2614ceb3c8365614/
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Китай, Гуанчжоу реально показывают, как должен развиваться клиентоориентированный бизнес, какой сервис он должен предоставлять. И это не благотворительность, это реальный бизнес и сервис, за который платят. Но, к сожалению, у нас в стране, в России, есть такие владельцы и менеджмент некоторых торговых комплексов, которые с показательным хамством, саботируют развитие страны. Они прямым текстом говорят, что не собираются ставить зарядки, даже видя, что к ним приезжают посетители на электромобилях и подключаемых гибридах.
Они реально настолько ненавидят тему электромобилей, что даже "кушать не могут". Но это был ладно. Но они просто саботируют стратегию развития, которую проводит Правительство России. Поэтому, это не просто лохи, это саботажники, с антигосударственной установкой.
И тут мало просто принять новые законы (в том числе поправки в Градостроительный кодекс) или Постановления. Необходимо принять меры к их исполнению, вплоть до санкций к тем, кто демонстративно отказывается ставить зарядки, имея для этого все технические возможности!
https://rutube.ru/shorts/cfebbbfde6d242eb2614ceb3c8365614/
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
RUTUBE
Зарядка на парковке ТЦ - про реальность, лохов и саботажников.
#Китай, #Гуанчжоу реально показывают, как должен развиваться клиентоориентированный #бизнес, какой #сервис он должен предоставлять. И это не благотворительность, это реальный бизнес и сервис, за который платят. Но, к сожалению, у нас в стране, в России, есть…
👍3
Актуальный бизнес – это уже не АЗС, а ЭЗС. Гуанчжоу подтверждает.
Тот, кто умеет анализировать, уже сейчас понимает, что актуальный бизнес, уже сегодня, это уже не АЗС, а именно ЭЗС, именно зарядки для электромобилей.
И в Гуанчжоу это видно, как нельзя наиболее чётко и явно. Достаточно сравнить цены на зарядку, и цена на бензин, и становится понятно, что выберет потребитель, смотря на свой бюджет. Тут даже не надо говорить про технологии, про экологию и здоровье. Это элементарнейший денежный вопрос.
Тем более, учитывая происходящие сейчас события, понятно, что цены на нефть рванут вверх, а следовательно, и цены на топливо. Ну и что выберет потребитель? То, что дешевле, и не зависит от экспорта из нестабильных регионов.
https://rutube.ru/shorts/449f15201dee5083e32da48572c662c0/
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Тот, кто умеет анализировать, уже сейчас понимает, что актуальный бизнес, уже сегодня, это уже не АЗС, а именно ЭЗС, именно зарядки для электромобилей.
И в Гуанчжоу это видно, как нельзя наиболее чётко и явно. Достаточно сравнить цены на зарядку, и цена на бензин, и становится понятно, что выберет потребитель, смотря на свой бюджет. Тут даже не надо говорить про технологии, про экологию и здоровье. Это элементарнейший денежный вопрос.
Тем более, учитывая происходящие сейчас события, понятно, что цены на нефть рванут вверх, а следовательно, и цены на топливо. Ну и что выберет потребитель? То, что дешевле, и не зависит от экспорта из нестабильных регионов.
https://rutube.ru/shorts/449f15201dee5083e32da48572c662c0/
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
RUTUBE
Актуальный бизнес – это уже не АЗС, а ЭЗС. Гуанчжоу подтверждает.
Тот, кто умеет анализировать, уже сейчас понимает, что актуальный #бизнес, уже сегодня, это уже не #АЗС, а именно #ЭЗС, именно #зарядки для электромобилей. И в #Гуанчжоу это видно, как нельзя наиболее чётко и явно. Достаточно сравнить #цены на зарядку, и…
Где заряжают электромобили в спальных районах Гуанчжоу?
Хороший вопрос. Действительно, как можно обеспечить зарядку огромного числа электромобилей в «спальных» районах мегаполисов, с преобладаем многоэтажной застройки?
И тут Гуанчжоу опять показывает пример. И этот пример, безусловно, будут применён в России, во всех городах, от федерального до областного и районного значения. Всё элементарно просто. Действующие плоскостные парковки будут трансформированы в парковочно-зарядные комплексы.
Так будет. Кто-то сомневается?
https://rutube.ru/shorts/426cad60cc207a2573c9487b6daa0822/
#Электромобили #Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Хороший вопрос. Действительно, как можно обеспечить зарядку огромного числа электромобилей в «спальных» районах мегаполисов, с преобладаем многоэтажной застройки?
И тут Гуанчжоу опять показывает пример. И этот пример, безусловно, будут применён в России, во всех городах, от федерального до областного и районного значения. Всё элементарно просто. Действующие плоскостные парковки будут трансформированы в парковочно-зарядные комплексы.
Так будет. Кто-то сомневается?
https://rutube.ru/shorts/426cad60cc207a2573c9487b6daa0822/
#Электромобили #Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
RUTUBE
Где заряжают электромобили в спальных районах Гуанчжоу?
Хороший #вопрос. Действительно, как можно обеспечить зарядку огромного числа электромобилей в «спальных» районах мегаполисов, с преобладаем многоэтажной застройки? И тут #Гуанчжоу опять показывает #пример. И этот пример, безусловно, будут применён в России…
Зарядки в спальном районе Гуанчжоу - очередей нет.
Только на одной улице района Ливань (荔湾区), рядом с кварталом многоэтажных домов, я увидел 3 действующих зарядных локаций, и ещё одна строящаяся (по моему предположению). И в момент съёмок сюжетов они были заполнены примерно наполовину, или меньше.
То есть, объём зарядной инфраструктуры настолько велик, что нет никакого дефицита свободного оборудования, нет очередей на зарядках, и при этом есть выбор как заряжаться (AC или DC), и есть конкуренция по оборудованию и операторам зарядного сервиса. И это современный Китай, и это мегаполис с населением около 20 миллионов человек!
Вот на что надо равняться, и откуда перенимать опыт.
https://rutube.ru/shorts/ed395681de1c8319c0d4beee41c6793e/
#Электромобили #Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Только на одной улице района Ливань (荔湾区), рядом с кварталом многоэтажных домов, я увидел 3 действующих зарядных локаций, и ещё одна строящаяся (по моему предположению). И в момент съёмок сюжетов они были заполнены примерно наполовину, или меньше.
То есть, объём зарядной инфраструктуры настолько велик, что нет никакого дефицита свободного оборудования, нет очередей на зарядках, и при этом есть выбор как заряжаться (AC или DC), и есть конкуренция по оборудованию и операторам зарядного сервиса. И это современный Китай, и это мегаполис с населением около 20 миллионов человек!
Вот на что надо равняться, и откуда перенимать опыт.
https://rutube.ru/shorts/ed395681de1c8319c0d4beee41c6793e/
#Электромобили #Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
RUTUBE
Зарядки в спальном районе Гуанчжоу - очередей нет.
Только на одной улице района Ливань (荔湾区), рядом с кварталом многоэтажных домов, я увидел 3 действующих зарядных локаций, и ещё одна строящаяся (по моему предположению). И в момент съёмок сюжетов они были заполнены примерно наполовину, или меньше. То есть…
👍1
Всем привет! 大家好！
Начинаем процесс осваивания китайского сегмента интернета, и уже зарегистрирована страница нашего портала в сети QQ.
Так что, если кто желает рассказывать о своей продукции и достижениях в китайском сегменте, добро пожаловать!
我们正式启动进入中国互联网的进程！
目前，我们的门户网站已在 QQ 平台开通官方主页。
如果您希望在中国市场展示您的产品与成果，欢迎入驻合作！
Начинаем процесс осваивания китайского сегмента интернета, и уже зарегистрирована страница нашего портала в сети QQ.
Так что, если кто желает рассказывать о своей продукции и достижениях в китайском сегменте, добро пожаловать!
我们正式启动进入中国互联网的进程！
目前，我们的门户网站已在 QQ 平台开通官方主页。
如果您希望在中国市场展示您的产品与成果，欢迎入驻合作！
Обсудили с друзьями и коллегами предстоящее собрание "Чайный клуб" на "ЭлектроТранс 2026".
Наш друг и коллега, Рашид Артиков, Член президиума Научно-экспертного совета по мониторингу реализации законодательства в области энергетики, подтвердил своё участие, в том числе в качестве соведущего, в очередном собрании "Чайный клуб" на предстоящей выставке "ЭлектроТранс 2026".
Ждём участников зарядной отрасли, чтобы обсудить актуальные, злободневные вопросы.
Наш друг и коллега, Рашид Артиков, Член президиума Научно-экспертного совета по мониторингу реализации законодательства в области энергетики, подтвердил своё участие, в том числе в качестве соведущего, в очередном собрании "Чайный клуб" на предстоящей выставке "ЭлектроТранс 2026".
Ждём участников зарядной отрасли, чтобы обсудить актуальные, злободневные вопросы.
❤1