Мехико. Изтапалапа. Говорят, что газ безопасное топливо для авто. Реально?
На большой транспортной развязке, в результате аварии авто танкера - газовоза с СПГ произошёл масштабный взрыв и пожар.
Всё началось с того, что водитель газовоза не справился с управлением, и завалил «танкер» при выезде на оживлённую магистраль. Далее последовала разгерметизация цистерны, разлив газа на большой площади, и, естественно, за этим последовал объёмный взрыв и пожар.
На огромной площади растеклось 20 000 литров газа!
По предварительным данным ранено минимум 70 человек. Много машин, в том числе и автобусы, сгорели. Сообщается минимум о 3-х погибших.
Кадры вы сами видите, и можете оценить. Взрывающие газовые заправки, с баллонами, летящими на десятки метров, вы тоже видели.
А теперь сравните это с электромобилями, с зарядными станциями. Да, ЧП бывают везде. И весенние пожары на зарядках во Владивостоке тому пример. И владивостокскую тему мы уже обсуждали, кто там и как накосячил.
P.S.
Любая техника, если с ней неправильно обращаться, может стать «орудием» и «топливом» для ЧП. Но разница между жидким и газовым топливом, и электричеством очевидно. Если ЧП с чем-то электро, с тем же аккумулятором, это, по факту, локальное событие, то ЧП с углеводородными видами топлива, как в сегодняшнем примере из Мехико, это масштабное, объёмное «событие». И как правило, к сожалению, число пострадавших там исчисляется десятками.
P.P.S.
Тут, когда это писал, в памяти всплыла другая трагедия.
Крупнейшая в истории СССР и современной России железнодорожная катастрофа, известная как «Ашинская трагедия» или «Трагедия под Уфой», которая произошла под Уфой 4 июня 1989 года. В одиннадцати километрах от города Аша в момент встречи двух «курортных» пассажирских поездов № 211 «Новосибирск – Адлер» и № 212 «Адлер – Новосибирск» произошёл мощный взрыв облака лёгких углеводородов, образовавшегося в результате аварии на проходившем рядом трубопроводе Сибирь-Урал-Поволжье. Тогда погибли 575 человек (по другим данным 645), 181 из них — дети, ещё 623 получили ранения.
На большой транспортной развязке, в результате аварии авто танкера - газовоза с СПГ произошёл масштабный взрыв и пожар.
Всё началось с того, что водитель газовоза не справился с управлением, и завалил «танкер» при выезде на оживлённую магистраль. Далее последовала разгерметизация цистерны, разлив газа на большой площади, и, естественно, за этим последовал объёмный взрыв и пожар.
На огромной площади растеклось 20 000 литров газа!
По предварительным данным ранено минимум 70 человек. Много машин, в том числе и автобусы, сгорели. Сообщается минимум о 3-х погибших.
Кадры вы сами видите, и можете оценить. Взрывающие газовые заправки, с баллонами, летящими на десятки метров, вы тоже видели.
А теперь сравните это с электромобилями, с зарядными станциями. Да, ЧП бывают везде. И весенние пожары на зарядках во Владивостоке тому пример. И владивостокскую тему мы уже обсуждали, кто там и как накосячил.
P.S.
Любая техника, если с ней неправильно обращаться, может стать «орудием» и «топливом» для ЧП. Но разница между жидким и газовым топливом, и электричеством очевидно. Если ЧП с чем-то электро, с тем же аккумулятором, это, по факту, локальное событие, то ЧП с углеводородными видами топлива, как в сегодняшнем примере из Мехико, это масштабное, объёмное «событие». И как правило, к сожалению, число пострадавших там исчисляется десятками.
P.P.S.
Тут, когда это писал, в памяти всплыла другая трагедия.
Крупнейшая в истории СССР и современной России железнодорожная катастрофа, известная как «Ашинская трагедия» или «Трагедия под Уфой», которая произошла под Уфой 4 июня 1989 года. В одиннадцати километрах от города Аша в момент встречи двух «курортных» пассажирских поездов № 211 «Новосибирск – Адлер» и № 212 «Адлер – Новосибирск» произошёл мощный взрыв облака лёгких углеводородов, образовавшегося в результате аварии на проходившем рядом трубопроводе Сибирь-Урал-Поволжье. Тогда погибли 575 человек (по другим данным 645), 181 из них — дети, ещё 623 получили ранения.
❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как вы думаете, к чему бы это? 😉 😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Про «пылесос», постом выше, это была вовсе не шутка, а практически подсказка.
Ручные пылесосы, роботы-пылесосы, техника за уходом за волосами, роботы газонные тримеры и прочее… И казалось бы, причём тут электромобили?
И нет, это не Dyson, в смысле пылесос, или их несостоявшийся проект Dyson Automotive. Но, что не получилось у британца Джеймса Дайсона 6 лет назад, вполне может получится у китайской компании. И замах тут у не «на рубль», а сразу «на миллион».
Тут как в классическом тезисе В.И. Ленина – «Вчера было рано, завтра будет поздно…».
Подробности чуть позже…
Ручные пылесосы, роботы-пылесосы, техника за уходом за волосами, роботы газонные тримеры и прочее… И казалось бы, причём тут электромобили?
И нет, это не Dyson, в смысле пылесос, или их несостоявшийся проект Dyson Automotive. Но, что не получилось у британца Джеймса Дайсона 6 лет назад, вполне может получится у китайской компании. И замах тут у не «на рубль», а сразу «на миллион».
Тут как в классическом тезисе В.И. Ленина – «Вчера было рано, завтра будет поздно…».
Подробности чуть позже…
❤2
Новый китайский «пылесос», то есть электромобиль, с «лицом» Bugatti Veyron.
Ещё один производитель пользовательской и бытовой техники, а именно компания 追觅科技 (Dreame) или «Chase Technology», решила ворваться в мировой автопром. И да, не только в китайский, но и в мировой…
13.09.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
Ещё один производитель пользовательской и бытовой техники, а именно компания 追觅科技 (Dreame) или «Chase Technology», решила ворваться в мировой автопром. И да, не только в китайский, но и в мировой…
13.09.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
❤3
Вот опять трагедия на дороге, которая вновь возвращает нас к вопросу автопилота в городе.
Как сделать так, чтобы в населённых пунктах никакой "гонщик" даже не смог иметь технической возможности нарушить ПДД и покалечить людей?
Я бы ещё сюда добавил абсолютно хамское поведение водителей фур, которые несутся по шоссейным дорогам, идущим через деревни, не снижая скорости, и даже обгоняя через сплошняк!
С этим надо что-то делать!
В Ростовской области мага-семьянин насмерть сбил двух несовершеннолетних девочек
Магомед летел с космической скоростью на красный свет на своей ауди а6, в этот момент перекрёсток проезжали две девочки на самокате.
Момент страшного ДТП попал на городские камеры. От удара девочки погибли на месте.
Стоит ли говорить, что Мага известный в городе хасанщик, который много лет и демонстративно плюёт на ПДД и выкладывает своё опасное вождение в интернет?
Как сделать так, чтобы в населённых пунктах никакой "гонщик" даже не смог иметь технической возможности нарушить ПДД и покалечить людей?
Я бы ещё сюда добавил абсолютно хамское поведение водителей фур, которые несутся по шоссейным дорогам, идущим через деревни, не снижая скорости, и даже обгоняя через сплошняк!
С этим надо что-то делать!
❤2💯2⚡1😢1
Forwarded from Зелёная Точка Старта
Необходима ли в автомобиле в городе, активация по умолчанию системы ограничения скорости, соблюдения знаков и сигналов светофоров?
Anonymous Poll
34%
Да. Но только в черте населённых пунктов.
27%
Да. Везде.
7%
Нет. Это ограничение моих свобод.
32%
Нет. Автовладелец должен сам, добровольно, активировать данный функционал.
❤2👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Китайский электромобиль - гаджет на колёсах.
Вот уж действительно, что электромобиль – это гаджет на колёсах. А современный китайский электромобиль, это вообще что-то из фантастического будущего – куча экранов, сенсорное управление, камеры на 360.
А вдобавок ко всему ещё и руль не «баранкой». Ну, про такой руль мы говорили давно. И он уже есть во множестве электромобилей. Но у тех, кто ни разу не управлял автомобилем с таким рулём, до сих пор возникает вопрос, а как, и удобно ли управлять автомобилем с таким рулём.
Скажу так. Всё дело в практике и привычке. И на видео прекрасно видно, как китаянка с лёгкостью управляется с таким рулём.
#Электромобили
Вот уж действительно, что электромобиль – это гаджет на колёсах. А современный китайский электромобиль, это вообще что-то из фантастического будущего – куча экранов, сенсорное управление, камеры на 360.
А вдобавок ко всему ещё и руль не «баранкой». Ну, про такой руль мы говорили давно. И он уже есть во множестве электромобилей. Но у тех, кто ни разу не управлял автомобилем с таким рулём, до сих пор возникает вопрос, а как, и удобно ли управлять автомобилем с таким рулём.
Скажу так. Всё дело в практике и привычке. И на видео прекрасно видно, как китаянка с лёгкостью управляется с таким рулём.
#Электромобили
👍2❤1
Юй Хао — ещё один китайский «Илон Маск» и техномаг 21-ого века.
21-ый век становится веком техномагов. В них объединилось стремление к знаниям, техноромантизм и фантастические мечты, и умение их реализовать, используя инструменты бизнеса и маркетинга. Самыми яркими примерами техномагов можно считать Илона Маска (Tesla, SpaceX),…
14.09.2025
Станислав Макухин
#Персоны
21-ый век становится веком техномагов. В них объединилось стремление к знаниям, техноромантизм и фантастические мечты, и умение их реализовать, используя инструменты бизнеса и маркетинга. Самыми яркими примерами техномагов можно считать Илона Маска (Tesla, SpaceX),…
14.09.2025
Станислав Макухин
#Персоны
❤1👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Помните с чего начинал Wuling? С самых дешёвых "табуреток" на колёсах, которые даже к A-классу стыдно было "прилепить".
Но они покупались, и покупаются до сих пор.
Тут, можно сказать, Wuling шёл впротивоход, тренду, заданному ещё Tesla, когда вначале бренд выпускал на рынок дорогие электромобили, а уж потом, завоевав популярность, начинал выпускать бюджетные автомобили.
Кстати, бренду HiPhi такая тактика, к сожалению, не помогла.
А вот Wuling сейчас постепенно входит в сегмент электрокаров среднего и бизнес классов.
Как вы думаете, сможет Wuling конкурировать с грандами автопрома? Учитывая, с чем привыкли ассоциировать этот бренд.
#Электромобили
Но они покупались, и покупаются до сих пор.
Тут, можно сказать, Wuling шёл впротивоход, тренду, заданному ещё Tesla, когда вначале бренд выпускал на рынок дорогие электромобили, а уж потом, завоевав популярность, начинал выпускать бюджетные автомобили.
Кстати, бренду HiPhi такая тактика, к сожалению, не помогла.
А вот Wuling сейчас постепенно входит в сегмент электрокаров среднего и бизнес классов.
Как вы думаете, сможет Wuling конкурировать с грандами автопрома? Учитывая, с чем привыкли ассоциировать этот бренд.
#Электромобили
👍3❤1
Новые шины от Michelin для электромобиля, которые не сотрутся. Ну почти.
Michelin объявил, что создал лучшие шины для колёс электромобилей. Она не только практически «неубиваема», но и вносит свой вклад в сокращение расхода электроэнергии при движении. Часто критики электромобилей, пытаясь завить об их, якобы, неэкологичности,…
15.09.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
Michelin объявил, что создал лучшие шины для колёс электромобилей. Она не только практически «неубиваема», но и вносит свой вклад в сокращение расхода электроэнергии при движении. Часто критики электромобилей, пытаясь завить об их, якобы, неэкологичности,…
15.09.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
紅旗 - Hóngqí - Красное знамя - один из старейших китайских автомобильных брендов.
И этот бренд в полной мере отвечает своему названию. Причём, что в интересно, компания (а это, по сути, дочернее предприятие FAW) выпускает не только премиальные автомобили (ДВС, Электро, Гибриды), на которых передвигается руководство "Поднебесной", но также электромобили, которые используются даже в такси (в том же Казахстане).
Что самое главное, напомню вам, Hóngqí вошёл в "SWAP альянс" с CATL. То есть их электромобили будут иметь технологию быстрой автоматизированной смены аккумуляторного блока на специальных SWAP станциях.
#Электромобили
И этот бренд в полной мере отвечает своему названию. Причём, что в интересно, компания (а это, по сути, дочернее предприятие FAW) выпускает не только премиальные автомобили (ДВС, Электро, Гибриды), на которых передвигается руководство "Поднебесной", но также электромобили, которые используются даже в такси (в том же Казахстане).
Что самое главное, напомню вам, Hóngqí вошёл в "SWAP альянс" с CATL. То есть их электромобили будут иметь технологию быстрой автоматизированной смены аккумуляторного блока на специальных SWAP станциях.
#Электромобили
👍1
Мегаваттный Mercedes-Benz AMG GT XX Concept и его секретный ингредиент – старые европейцы не хотят отставать от китайцев.
В предыдущей статье мы рассказали вам про тестирование новых шин Michelin на Mercedes-Benz AMG GT XX Concept. Ну, новым электромобилем уже особо никого не удивить. Тут интересно другое. А главное тут то,…
15.09.2025
Станислав Макухин
#Аккумуляторы_и_топливные_элементы #Зарядная_и_заправочная_инфраструктура #Электромобили
В предыдущей статье мы рассказали вам про тестирование новых шин Michelin на Mercedes-Benz AMG GT XX Concept. Ну, новым электромобилем уже особо никого не удивить. Тут интересно другое. А главное тут то,…
15.09.2025
Станислав Макухин
#Аккумуляторы_и_топливные_элементы #Зарядная_и_заправочная_инфраструктура #Электромобили
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
小米集團 - Xiaomi
Это просто красиво. Со всех точек зрения.
И кстати, никакие "утилизационки" не остановят человека сделать себе приятное, или в подарок.
#Электромобили
Это просто красиво. Со всех точек зрения.
И кстати, никакие "утилизационки" не остановят человека сделать себе приятное, или в подарок.
#Электромобили
❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Huawei Maextro.
Европейцы и американцы просто где-то нервно курят в сторонке. Ну не могут они предложить сейчас сопоставимый набор технологий и комфорта за те же деньги.
Причём, я это уже говорим много раз. Европейцы и американцы сами себя загнали в эту ситуацию. Надо было не войны провоцировать и развязывать, а заниматься развитием.
Как это делают китайцы.
#Электромобили
Европейцы и американцы просто где-то нервно курят в сторонке. Ну не могут они предложить сейчас сопоставимый набор технологий и комфорта за те же деньги.
Причём, я это уже говорим много раз. Европейцы и американцы сами себя загнали в эту ситуацию. Надо было не войны провоцировать и развязывать, а заниматься развитием.
Как это делают китайцы.
#Электромобили
👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ну и немного "мимимишного" 😃
Согласитесь, тут всё прекрасно🙂 Конечно, если ездить по закрытой территории. Для безопасности...
Интересно, а когда "Урал" или "Калашников" сделают свой электромотоцикл или скутер с коляской?
Согласитесь, тут всё прекрасно
Интересно, а когда "Урал" или "Калашников" сделают свой электромотоцикл или скутер с коляской?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
«Не мытьём, так катаньем» — тактика китайских автопроизводителей по захвату европейского авторынка.
Да, именно этим фразеологизмом можно описать тактику китайских автоконцернов по «просачиванию» на европейский авторынок. И сколько бы Еврокомиссия не декларировала о санкциях и пошлинах на китайские электромобили, это не то, что не спасает европейских…
15.09.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
Да, именно этим фразеологизмом можно описать тактику китайских автоконцернов по «просачиванию» на европейский авторынок. И сколько бы Еврокомиссия не декларировала о санкциях и пошлинах на китайские электромобили, это не то, что не спасает европейских…
15.09.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
❤3
Новый кроссовер Li i6. Не гибрид. Чисто электрический. Скоро.
Li Auto продолжает расширять модельный ряд своих чисто электрических автомобилей. Сектор гибридов они уже прочно «оккупировали», особенно у нас в России. Следующей новой моделью станет полностью электрический кроссовер Li i6. Понятное дело, что Li…
16.09.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
Li Auto продолжает расширять модельный ряд своих чисто электрических автомобилей. Сектор гибридов они уже прочно «оккупировали», особенно у нас в России. Следующей новой моделью станет полностью электрический кроссовер Li i6. Понятное дело, что Li…
16.09.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
❤2