This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, как вы думаете, какой электромобиль неожиданно натолкнул меня на ассоциацию с этим эпизодом всеми нами любимого фильма? 😃 🤔
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2
Вопрос знатокам!
Говорят Китай впереди планеты всей в электромобилях. По большей части именно так. Но есть нюанс. Есть то, до чего не додумались даже китайцы, молниеносно внедряя, казалось бы, самые сумасшедшие технологии.
Они упустили самую мелочь. На первый взгляд. Но эта мелочь была бы очень кстати в любом электромобиле. И я это понял, проводя тест-драйвы различных электромобилей и гибридов. Да и вы тоже, коллеги, наверное, когда-то думали об этом.
Так что же это такое, то, до чего не додумались китайцы, и что уже внедрил в своём электромобиле один из европейских автопроизводителей?
И не зря я дал выше фрагмент из «Кавказкой пленницы». Там есть подсказка.
21.03.2025
Станислав Макухин
#Колонка_Главреда
Говорят Китай впереди планеты всей в электромобилях. По большей части именно так. Но есть нюанс. Есть то, до чего не додумались даже китайцы, молниеносно внедряя, казалось бы, самые сумасшедшие технологии.
Они упустили самую мелочь. На первый взгляд. Но эта мелочь была бы очень кстати в любом электромобиле. И я это понял, проводя тест-драйвы различных электромобилей и гибридов. Да и вы тоже, коллеги, наверное, когда-то думали об этом.
Так что же это такое, то, до чего не додумались китайцы, и что уже внедрил в своём электромобиле один из европейских автопроизводителей?
И не зря я дал выше фрагмент из «Кавказкой пленницы». Там есть подсказка.
21.03.2025
Станислав Макухин
#Колонка_Главреда
👍3
В США местный «Миротворец», координирует атаки на Илона Маска и Tesla.
Кто бы ещё год назад мог предположить, что #Tesla станет самой политизированной компанией, а #Илон_Маск вынужден будет больше заниматься политикой, нежели внедрением инноваций. Но у Илона иного выбора не было. Некоторым, которые наивно…
22.03.2025
Станислав Макухин
#Колонка_главреда
Кто бы ещё год назад мог предположить, что #Tesla станет самой политизированной компанией, а #Илон_Маск вынужден будет больше заниматься политикой, нежели внедрением инноваций. Но у Илона иного выбора не было. Некоторым, которые наивно…
22.03.2025
Станислав Макухин
#Колонка_главреда
💯3👍2
M-HERO – качаем подвеску, едем крабом, и на автопилоте.
Одна из главных внедорожных особенностей электромобиля (с генератором на борту) #M_HERO это даже не его подвеска, которая подстраивается под различные условия движения и дороги. Главной "фишкой" M-HERO можно считать возможность движения "крабом", то есть боком. Это очень функционально, к примеру, если заехал глубоко в чащу леса и возможности маневрирования сильно ограничены. И вот тут может пригодиться "крабовая" функция.
https://rutube.ru/video/ed49b40aaa14d17ee22ade018e23b5f3/
Одна из главных внедорожных особенностей электромобиля (с генератором на борту) #M_HERO это даже не его подвеска, которая подстраивается под различные условия движения и дороги. Главной "фишкой" M-HERO можно считать возможность движения "крабом", то есть боком. Это очень функционально, к примеру, если заехал глубоко в чащу леса и возможности маневрирования сильно ограничены. И вот тут может пригодиться "крабовая" функция.
https://rutube.ru/video/ed49b40aaa14d17ee22ade018e23b5f3/
RUTUBE
M-HERO – качаем подвеску, едем крабом, и на автопилоте
Одна из главных внедорожных особенностей электромобиля (с генератором на борту) #MHERO это даже не его подвеска, которая подстраивается под различные условия движения и дороги. Главной "фишкой" M-HERO можно считать возможность движения "крабом", то есть боком.…
👍1
Honda — каждому рынку своё: Индии электрические скутеры с технологией «e:Swap».
У каждого авторынка, да и в принципе у любого рынка, естественно, есть свои особенности. Honda, учитывая особенности рынка Индии, выводит на него свои новые модели электрических скутеров «ACTIVA e» и «QC1». Мало того, эти…
23.03.2025
Станислав Макухин
#МикроМобильность
У каждого авторынка, да и в принципе у любого рынка, естественно, есть свои особенности. Honda, учитывая особенности рынка Индии, выводит на него свои новые модели электрических скутеров «ACTIVA e» и «QC1». Мало того, эти…
23.03.2025
Станислав Макухин
#МикроМобильность
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Помните классику?
А вот с новым аккумулятором, 12-вольтовым, причём LFP, это уже совсем другое дело...
"...Со старым аккумулятором - это не жизнь".
А вот с новым аккумулятором, 12-вольтовым, причём LFP, это уже совсем другое дело...
👍2
Новая HONDA — от поршней к протонам и электронам. Японцы в своём стиле.
Honda, как и любой крупный, и реально оценивающий действительность, автопроизводитель, идёт от поршней к протонам и электронам. В прямом смысле слова. Отказ от ДВС однозначен и не отменим. К примеру, компания прекратила производство бензиновых…
23.03.2025
Станислав Макухин
#Водородный_транспорт
Honda, как и любой крупный, и реально оценивающий действительность, автопроизводитель, идёт от поршней к протонам и электронам. В прямом смысле слова. Отказ от ДВС однозначен и не отменим. К примеру, компания прекратила производство бензиновых…
23.03.2025
Станислав Макухин
#Водородный_транспорт
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
BYD открывает эру мегаваттных зарядок и киловольтных электромобилей.
BYD и Dongfeng Voyah первые в мире реализовали технологию, позволяющую заряжать электромобили с мощность до 1000 кВт, то есть 1 МВт. Естественно, для этого нужно было, ответно, создать и электромобиль, позволяющий принимать такую мощность зарядки. И они сделали это.
Вслед за китайцами, партнёрство двух индийских компаний также заявило, что будут у себя в стране ставить зарядки мощностью в 1МВт.
Когда в Россию придёт эта технология? Сейчас максимальная мощность зарядных станций, которые производятся у нас, и которые уже можно кое-где встретить, составляет 240 кВт. Кто первый в России откроет эру мегаваттных зарядных станций? Кто первый в России запустит в коммерческую эксплуатацию Swap сервис?
Все эти вопросы мы обсудим на конференции «Чайный клуб - «Зарядный сервис будущего – технические инновации и комфорт пользования», в рамках выставки «ЭлектроТранс 2025».
Приглашаю участников электромобильной и зарядной отраслей принять участие в нашем Собрании.
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
BYD и Dongfeng Voyah первые в мире реализовали технологию, позволяющую заряжать электромобили с мощность до 1000 кВт, то есть 1 МВт. Естественно, для этого нужно было, ответно, создать и электромобиль, позволяющий принимать такую мощность зарядки. И они сделали это.
Вслед за китайцами, партнёрство двух индийских компаний также заявило, что будут у себя в стране ставить зарядки мощностью в 1МВт.
Когда в Россию придёт эта технология? Сейчас максимальная мощность зарядных станций, которые производятся у нас, и которые уже можно кое-где встретить, составляет 240 кВт. Кто первый в России откроет эру мегаваттных зарядных станций? Кто первый в России запустит в коммерческую эксплуатацию Swap сервис?
Все эти вопросы мы обсудим на конференции «Чайный клуб - «Зарядный сервис будущего – технические инновации и комфорт пользования», в рамках выставки «ЭлектроТранс 2025».
Приглашаю участников электромобильной и зарядной отраслей принять участие в нашем Собрании.
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Начинаем неделю с актуальной карты солнечной активности и геомагнитной обстановки на эту неделю.
Как вы видите, большая часть этой недели пройдёт в красной зоне. Так что метеозависимым надо быть более аккуратным. Каждый по себе знает, как ему удобнее проходить эти периоды.
Что говорят по этой теме нейросети?
Будьте здоровы, и успешной недели!
Как вы видите, большая часть этой недели пройдёт в красной зоне. Так что метеозависимым надо быть более аккуратным. Каждый по себе знает, как ему удобнее проходить эти периоды.
Что говорят по этой теме нейросети?
Некоторые советы, которые могут помочь облегчить состояние во время магнитных бурь:
1. Соблюдать режим сна. Следует спать не менее восьми часов в сутки, желательно ложиться и вставать примерно в одно и то же время. В течение часа перед сном и после пробуждения не использовать гаджеты. 2. Проводить время на свежем воздухе. Физическая активность, например пешие прогулки, поможет улучшить настроение...
Будьте здоровы, и успешной недели!
🤝1
Волна вандализма и диффамации Илона Маска и Tesla продолжается. Вот ещё один пример.
Некие персонажи, по какой-то причине называющие себя «климатическими активистами», облили краской один из салонов Tesla. Судя по всему, дело происходило в Канаде (в Квебеке).
Друзья, ну вот они, те, кто это делали, они ведь реально, либо полные дебилы, либо просто отрабатывали за деньги заказ. Как можно называть себя каким-то «климатическим активистом», если ты терроризируешь компанию, которая как никакая другая сделала больше всего, чтобы сохранить экологию?!
Что делать с такими? Перевоспитывать уже поздно…
Некие персонажи, по какой-то причине называющие себя «климатическими активистами», облили краской один из салонов Tesla. Судя по всему, дело происходило в Канаде (в Квебеке).
Друзья, ну вот они, те, кто это делали, они ведь реально, либо полные дебилы, либо просто отрабатывали за деньги заказ. Как можно называть себя каким-то «климатическим активистом», если ты терроризируешь компанию, которая как никакая другая сделала больше всего, чтобы сохранить экологию?!
Что делать с такими? Перевоспитывать уже поздно…
🤔1
Новая TESLA взорвала китайский авторынок. Продажи летят «в космос».
Кто уже начал хоронить #Tesla? А кто-то даже злорадствовал. Основанием для подобных настроений был спад продаж, который фиксировался у Tesla с начала этого года на рынках Северной Америки, Европы и Китая. Только вот причины…
24.03.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
Кто уже начал хоронить #Tesla? А кто-то даже злорадствовал. Основанием для подобных настроений был спад продаж, который фиксировался у Tesla с начала этого года на рынках Северной Америки, Европы и Китая. Только вот причины…
24.03.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У Tesla всё в принципе хорошо.
21-ого марта #Илон_Маск провёл внеочередную встречу с работниками завода #Tesla в Техасе и акционерами компании.
На встрече он рассказал о том, чего на данный момент смогла достичь компании, и о будущем развитии. Встреча (выступление Маска и ответы на вопросы) длилась более часа. Сегодня фрагментами мы покажем ключевые моменты.
В самом начале встречи Маск в целом охарактеризовал и обозначил текущие достижения.
Здесь главным я бы считал, что Tesla собирается расширять территорию своего присутствия и освоение новых рынков.
Что ж, ждём Tesla официально в России. Давно пора. А ещё лучше поставить здесь у нас свой завод, полного цикла. Это будет хорошо и нашим потребителям, и будет ещё один завод (как в Китае) неподверженный политическим бурям. Вандалов у нас нет.
Смотрите 1-ую часть.
21-ого марта #Илон_Маск провёл внеочередную встречу с работниками завода #Tesla в Техасе и акционерами компании.
На встрече он рассказал о том, чего на данный момент смогла достичь компании, и о будущем развитии. Встреча (выступление Маска и ответы на вопросы) длилась более часа. Сегодня фрагментами мы покажем ключевые моменты.
В самом начале встречи Маск в целом охарактеризовал и обозначил текущие достижения.
Здесь главным я бы считал, что Tesla собирается расширять территорию своего присутствия и освоение новых рынков.
Что ж, ждём Tesla официально в России. Давно пора. А ещё лучше поставить здесь у нас свой завод, полного цикла. Это будет хорошо и нашим потребителям, и будет ещё один завод (как в Китае) неподверженный политическим бурям. Вандалов у нас нет.
Смотрите 1-ую часть.
👍2
Илон Маск. 21 марта 2025 - про атаки на Tesla.
На самом деле атакующие #Tesla сами себя дискредитируют, просто тем, кто они есть, уровнем сознания, аргументации и стилем своего "протеста".
Со стороны на это смотреть и смешно, и неприятно.
2-ая часть из общения с работниками завода Tesla в Техасе 21-ого марта 2025 года.
На самом деле атакующие #Tesla сами себя дискредитируют, просто тем, кто они есть, уровнем сознания, аргументации и стилем своего "протеста".
Со стороны на это смотреть и смешно, и неприятно.
2-ая часть из общения с работниками завода Tesla в Техасе 21-ого марта 2025 года.
💯2
А вот свежее. Опять же, смешное по своей сути и уровня глупости.
Британская MI5, якобы, нашла российский паспорт на месте "диверсии" на электроподстанции в аэропорту "Хитроу".
Теперь, после совершенно безумных атак на #Tesla, и #Илон_Маск оценил такой уровень "доказательной аргументации" британской разведки.
Британская MI5, якобы, нашла российский паспорт на месте "диверсии" на электроподстанции в аэропорту "Хитроу".
Теперь, после совершенно безумных атак на #Tesla, и #Илон_Маск оценил такой уровень "доказательной аргументации" британской разведки.
😁3
Натрий - не литием единым будут прирастать электромобили и СНЭ.
Китайский, да и мировой уже, гигант в области разработки и производства аккумуляторных элементов, батарей и энергетических систем, компания CATL (Ningde Era), продолжает работы по разработке и наладке производства натрий-ионных батарей, уже второго поколения. Городские сити-кары с натриевыми аккумуляторами уже бегают по улицам китайских городов примерно с год.
Сейчас, на втором этапе, #CATL сосредотачивается на том, чтобы приблизить показатели натриевых батарей к популярным сегодня LFP. Натриевые батареи имеют химию натрий железофосфат (NFPP) и натрий железосульфат (NFS). Пока что, когда они ещё по своим энергетическим показателям не могут достойно заменить литиевые батареи в основных классах электромобилей, они уже вполне могу заменить литиевые батареи на рынке станций хранения энергии (СНЭ), в бытовых накопителях, в низкоскоростных транспортных средствах.
Ну и постоянным критикам электромобильности, что, де, аккумуляторы трудно перерабатываются, стоит иметь в виду, что натрий, практически самый распространённый элемент на Земле. К тому же, мы его постоянно потребляем, в виде пищевой соли - NaCl (хлорид натрия).
Внедрение натриевых аккумуляторов значительно расширит рынок электромобилей. Каждый выбирает под себя. Кому-то нужны быстрые и «дальнобойные» электромобили, и там будут литиевые аккумуляторы, а кто-то ограничивается городом и пригородом, и это будут электромобили с натриевыми аккумуляторами. Соответственно и цена «электричек» будет разной.
Расширение аккумуляторных технологий открывает новые горизонты развития отрасли и электромобильного рынка в целом. И, конечно, не забываем про бытовые накопители энергии, где натриевые аккумуляторы будут в самый раз – и дёшево, и долговечно.
#Аккумуляторы_и_топливные_элементы
Китайский, да и мировой уже, гигант в области разработки и производства аккумуляторных элементов, батарей и энергетических систем, компания CATL (Ningde Era), продолжает работы по разработке и наладке производства натрий-ионных батарей, уже второго поколения. Городские сити-кары с натриевыми аккумуляторами уже бегают по улицам китайских городов примерно с год.
Сейчас, на втором этапе, #CATL сосредотачивается на том, чтобы приблизить показатели натриевых батарей к популярным сегодня LFP. Натриевые батареи имеют химию натрий железофосфат (NFPP) и натрий железосульфат (NFS). Пока что, когда они ещё по своим энергетическим показателям не могут достойно заменить литиевые батареи в основных классах электромобилей, они уже вполне могу заменить литиевые батареи на рынке станций хранения энергии (СНЭ), в бытовых накопителях, в низкоскоростных транспортных средствах.
Ну и постоянным критикам электромобильности, что, де, аккумуляторы трудно перерабатываются, стоит иметь в виду, что натрий, практически самый распространённый элемент на Земле. К тому же, мы его постоянно потребляем, в виде пищевой соли - NaCl (хлорид натрия).
Внедрение натриевых аккумуляторов значительно расширит рынок электромобилей. Каждый выбирает под себя. Кому-то нужны быстрые и «дальнобойные» электромобили, и там будут литиевые аккумуляторы, а кто-то ограничивается городом и пригородом, и это будут электромобили с натриевыми аккумуляторами. Соответственно и цена «электричек» будет разной.
Расширение аккумуляторных технологий открывает новые горизонты развития отрасли и электромобильного рынка в целом. И, конечно, не забываем про бытовые накопители энергии, где натриевые аккумуляторы будут в самый раз – и дёшево, и долговечно.
#Аккумуляторы_и_топливные_элементы
👏2
Lexus становится всё более электрическим.
Многие до сих пор наивно думают, что #Toyota и #Lexus это такой несгибаемый оплот бензиновых и дизельных автомобилей. Это совсем не так. Надо просто понимать характер японцев, тем более руководителей компаний. На словах они будут "держать марку", показывая несгибаемость в отстаивании своих позиций, для публики. А вот по факту, понимая реальность, они не только начали производство электромобилей, но также и собственных зарядных станций, создавая фирменную сеть.
В частности, в рамках программы LEXUS Electrified Program (LEP), в Токио, Каруидзаве, Осаке, Нагое и Фукуоке Lexus расширяет собственную зарядную сеть.
Эта фирменная сеть развивается в основном на парковках крупных бизнес-центров, поэтому сеть не будет носить массового характера. Lexus планирует развернуть более 100 зарядных станций Lexus по всей Японии к 2030 г. Ничтожное количество, к примеру, даже в сравнении с Москвой. Но сам факт того, что Lexus в Японии продаёт свои электромобили и ставит свои зарядные станции, это горит о многом.
Также LEXUS запустил программу "Premium Charging Alliance", совместно с Porsche, Volkswagen и Audi, по которой в "лексувскую" сеть зарядных станций "вливаются" и станции других операторов. И всего в этой программе будет действовать, пока что, уже около 500 зарядных станций.
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Многие до сих пор наивно думают, что #Toyota и #Lexus это такой несгибаемый оплот бензиновых и дизельных автомобилей. Это совсем не так. Надо просто понимать характер японцев, тем более руководителей компаний. На словах они будут "держать марку", показывая несгибаемость в отстаивании своих позиций, для публики. А вот по факту, понимая реальность, они не только начали производство электромобилей, но также и собственных зарядных станций, создавая фирменную сеть.
В частности, в рамках программы LEXUS Electrified Program (LEP), в Токио, Каруидзаве, Осаке, Нагое и Фукуоке Lexus расширяет собственную зарядную сеть.
"...Чтобы добиться полномасштабного распространения аккумуляторных электромобилей (BEV), LEXUS работает над расширением услуг в рамках программы LEXUS Electrified Program (LEP), которая поддерживает различные опасения и проблемы клиентов, связанные с электромобилями, и обеспечивает ценность, которую предоставляет LEXUS..."
Эта фирменная сеть развивается в основном на парковках крупных бизнес-центров, поэтому сеть не будет носить массового характера. Lexus планирует развернуть более 100 зарядных станций Lexus по всей Японии к 2030 г. Ничтожное количество, к примеру, даже в сравнении с Москвой. Но сам факт того, что Lexus в Японии продаёт свои электромобили и ставит свои зарядные станции, это горит о многом.
Также LEXUS запустил программу "Premium Charging Alliance", совместно с Porsche, Volkswagen и Audi, по которой в "лексувскую" сеть зарядных станций "вливаются" и станции других операторов. И всего в этой программе будет действовать, пока что, уже около 500 зарядных станций.
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
⚡1
FIAT сделал электромобиль практичным и вежливым! Китайцы и американцы не додумались.
Довольно интриговать. Так что же такого сделал #FIAT в своём новом электромобиле Fiat Grande Panda, до чего не додумались даже сверх инновационные китайцы? На самом деле всё очень просто, и даже в какой-то мере…
25.03.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
Довольно интриговать. Так что же такого сделал #FIAT в своём новом электромобиле Fiat Grande Panda, до чего не додумались даже сверх инновационные китайцы? На самом деле всё очень просто, и даже в какой-то мере…
25.03.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
👍4
Железная воля по-немецки, 21-ого века или зачем в Гамбурге взорвали угольную электростанция «Мурбург».
В Гамбурге немцы взорвали угольную электростанцию «Мурбург». Точнее, что от неё осталось. «Железная воля» немцев непреклонна – угольную генерацию извести под корень. Сам процесс сноса угольной ТЭС был начат ещё прошлой осенью. По всем…
26.03.2025
Станислав Макухин
#Водородная_энергетика #Политика_и_Законы #Угольная_энергетика #Энергетика
В Гамбурге немцы взорвали угольную электростанцию «Мурбург». Точнее, что от неё осталось. «Железная воля» немцев непреклонна – угольную генерацию извести под корень. Сам процесс сноса угольной ТЭС был начат ещё прошлой осенью. По всем…
26.03.2025
Станислав Макухин
#Водородная_энергетика #Политика_и_Законы #Угольная_энергетика #Энергетика
🤔1
#M_HERO – девчонкам нравится «нежность и брутальность» в одном.
https://rutube.ru/video/799e8052f5e740823fd51008e544dd8f/
https://rutube.ru/video/799e8052f5e740823fd51008e544dd8f/
RUTUBE
M-HERO – девчонкам нравится «нежность и брутальность» в одном
А что думают девчонки по поводу брутального внедорожника M-HERO?
Тест-драйв электромобилей и гибридов - https://forms.yandex.ru/u/673629f3e010dba577341a11/
Телеграм канал ЗТС - https://t.me/GreenStartPoint
Сайт ЗТС - https://greenstartpoint.ru
Тест-драйв электромобилей и гибридов - https://forms.yandex.ru/u/673629f3e010dba577341a11/
Телеграм канал ЗТС - https://t.me/GreenStartPoint
Сайт ЗТС - https://greenstartpoint.ru