Прогноз солнечной активности и состояния электромагнитного поля Земли на наступающей неделе.
В целом неделя будет спокойной, что благоприятно для метеозависимых людей. Небольшое возмущение электромагнитного поля, 5-ого и 4-ого уровня, ожидается 26-27 марта.
Напоминаю, что вы можете отслеживать геомагнитную обстановку на странице нашей рубрики «Энергетика». Виджет находится вверху страницы.
#Геомагнитная_погода
В целом неделя будет спокойной, что благоприятно для метеозависимых людей. Небольшое возмущение электромагнитного поля, 5-ого и 4-ого уровня, ожидается 26-27 марта.
Напоминаю, что вы можете отслеживать геомагнитную обстановку на странице нашей рубрики «Энергетика». Виджет находится вверху страницы.
#Геомагнитная_погода
❤1🤝1
Попытка Европы победить Китай провалилась – Northvolt банкрот.
8 лет назад выходцы из Tesla решили создать европейского гиганта по производству аккумуляторов – Northvolt. Первый завод компании был построен в Швеции. Следующим этапом развития было строительство завода в Польше, потом совместные с Volkswagen…
17.03.2025
Станислав Макухин
#Аккумуляторы_и_топливные_элементы #Экономика
8 лет назад выходцы из Tesla решили создать европейского гиганта по производству аккумуляторов – Northvolt. Первый завод компании был построен в Швеции. Следующим этапом развития было строительство завода в Польше, потом совместные с Volkswagen…
17.03.2025
Станислав Макухин
#Аккумуляторы_и_топливные_элементы #Экономика
👍2🤔1
Nikola умер. Кто подберёт его останки?
Всё, с чувством глубокой скорби приходится констатировать, что спасти Nikola Motors не получилось, и компания «вышла из игры». Но надо отдать им должное. Они долго и упорно работали, боролись, и даже достигли определённых успехов.…
17.03.2025
Станислав Макухин
#Грузовой_и_коммерческий_транспорт
Всё, с чувством глубокой скорби приходится констатировать, что спасти Nikola Motors не получилось, и компания «вышла из игры». Но надо отдать им должное. Они долго и упорно работали, боролись, и даже достигли определённых успехов.…
17.03.2025
Станислав Макухин
#Грузовой_и_коммерческий_транспорт
👍2😢1
Гений маркетинга и управления. Как удержать на плаву то, что другие давно хоронят?
Китайский бизнесмен, в прошлом миллиардер, основатель «Faraday Future» Цзя Юэтин, безусловно гений маркетинга и управления. Иначе как можно оценивать то, что, лично пройдя через личное банкротство, а его электромобильная компания «Faraday Future» сейчас представляет…
17.03.2025
Станислав Макухин
#Персоны #Электромобили
Китайский бизнесмен, в прошлом миллиардер, основатель «Faraday Future» Цзя Юэтин, безусловно гений маркетинга и управления. Иначе как можно оценивать то, что, лично пройдя через личное банкротство, а его электромобильная компания «Faraday Future» сейчас представляет…
17.03.2025
Станислав Макухин
#Персоны #Электромобили
👏1
Бензин и электричество текут с одной скоростью. Венец техно революции — флеш-зарядка от BYD.
Эра мегаваттных авто и зарядок BYD – зарядить электромобиль столь же быстро, как заправить ДВС автомобиль! BYD объявило о наступлении новой эры автомобилестроения и их зарядки! Это не громкие слова, это действительно так. Зарядить…
18.03.2025
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Эра мегаваттных авто и зарядок BYD – зарядить электромобиль столь же быстро, как заправить ДВС автомобиль! BYD объявило о наступлении новой эры автомобилестроения и их зарядки! Это не громкие слова, это действительно так. Зарядить…
18.03.2025
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
👏4👍1
«Мега» автомобили – наше будущее. Новинки BYD Han L и Tang L его открывают.
«Мега» автомобили? Что это? BYD, помимо мегаваттной зарядки, также представила новые электромобили Han L и Tang L. На прошедшей презентации BYD всё было в стиле «Мега», и новые электромобили в том числе. Мегаватты и…
19.03.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
«Мега» автомобили? Что это? BYD, помимо мегаваттной зарядки, также представила новые электромобили Han L и Tang L. На прошедшей презентации BYD всё было в стиле «Мега», и новые электромобили в том числе. Мегаватты и…
19.03.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
👍3❤1
Шоколадный светлячок «Firefly» — универсальный и доступный.
После презентации первого электромобиля бренда «Firefly» (Светлячок), суббренда материнской компании NIO, оставался один вопрос: Как в этом электромобиле будет реализована фирменная Swap технология NIO? Даже по габаритам было понятно, что новый электромобиль меньше, а…
19.03.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
После презентации первого электромобиля бренда «Firefly» (Светлячок), суббренда материнской компании NIO, оставался один вопрос: Как в этом электромобиле будет реализована фирменная Swap технология NIO? Даже по габаритам было понятно, что новый электромобиль меньше, а…
19.03.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
🤔1
Троллейбусы всё ещё в тренде.
Троллейбус «Адмирал» производства «ПК Транспортные системы» прибыл в Екатеринбург для тестовой эксплуатации.
Российский разработчик и производитель современного электротранспорта – компания «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») поставила троллейбус модели 6281.00 «Адмирал» для тестовой эксплуатации в Екатеринбург. Полностью низкопольный современный троллейбус будет перевозить пассажиров по маршруту №26 «улица Крауля – улица Коммунистическая».
«Обновление подвижного состава – один из ключевых пунктов транспортной реформы. Чтобы выбрать наиболее подходящие для городских условий машины, мы договариваемся с производителями и берём некоторые модели на тест-драйв. В этом году мы планируем закупить для города ещё 50 троллейбусов. Поставщик определится по итогам конкурсных процедур», — рассказал Глава Екатеринбурга Алексей Орлов.
Троллейбус «Адмирал» — это 100% низкопольный троллейбус, который сочетает лучшие наработки и инженерные решения компании «ПК Транспортные системы». Три широких дверных проема, просторные накопительные площадки, современный дизайн, эргономичный светлый салон, современный мультимедийный комплекс, USB-разъемами для зарядки мобильных гаджетов, системой климат-контроля – пассажиры высоко оценят комфорт поездок. «Адмирал» создан с учетом российского климата и может работать при температурах от -40 до +40 градусов. Пассажировместимость «Адмирала» составляет 96 человек. Сидячих мест – 35.
Кроме того, троллейбус оснащен инновационной системой контроля бодрствования водителя. Ее основная функция – отслеживать состояние и поведение водителя во избежание возможного ДТП. Если водитель начинает засыпать или отвлекается от дороги, система резким звуковым сигналом предупреждает его об опасной ситуации и возвращает к управлению транспортным средством.
Салон троллейбуса выполнен из трудногорючих композитных и алюминиевых материалов, что обеспечивает высокий уровень пожаробезопасности транспорта и снижает затраты на его кузовной ремонт. Салон полностью находится под видеонаблюдением, что повышает безопасность во время движения.
#Троллейбус «Адмирал» уже активно эксплуатируется в Санкт-Петербурге, Саратове, Омске, Самаре, Иванове, Красноярске, Курске, Брянске, Рязани, Кемерове, Иркутске и Томске.
Тест-драйв троллейбуса «Адмирал» – не первый опыт сотрудничества «ПК Транспортные системы» с Екатеринбургом. В декабре 2024 года в город прибыл односекционный трамвай модели 71-911ЕМ «Львенок». А летом 2024 года екатеринбуржцы могли прокатиться на инновационном электробусе 62181 «Генерал» производства «ПК ТС». Тест-драйв электробус с комбинированной зарядкой проходил в условиях реальной эксплуатации: «Генерал» перевозил посетителей Международной промышленной выставки ИННОПРОМ, а после мероприятия — работал на городском маршруте №50.
#Общественный_транспорт
Троллейбус «Адмирал» производства «ПК Транспортные системы» прибыл в Екатеринбург для тестовой эксплуатации.
Российский разработчик и производитель современного электротранспорта – компания «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») поставила троллейбус модели 6281.00 «Адмирал» для тестовой эксплуатации в Екатеринбург. Полностью низкопольный современный троллейбус будет перевозить пассажиров по маршруту №26 «улица Крауля – улица Коммунистическая».
«Обновление подвижного состава – один из ключевых пунктов транспортной реформы. Чтобы выбрать наиболее подходящие для городских условий машины, мы договариваемся с производителями и берём некоторые модели на тест-драйв. В этом году мы планируем закупить для города ещё 50 троллейбусов. Поставщик определится по итогам конкурсных процедур», — рассказал Глава Екатеринбурга Алексей Орлов.
Александр Дубровкин, генеральный директор «ПК Транспортные системы»: «В Екатеринбурге с большим уважением относятся к городскому электротранспорту: трамвайная и троллейбусная системы занимают одни из первых мест среди городов России по протяженности, количеству маршрутов и вагонов. Для любого производителя приятно сотрудничать с таким регионом, и наша компания — не исключение. Уверены, что «Адмирал» удивит екатеринбуржцев комфортом, надежностью и привлекательным внешним видом».
Троллейбус «Адмирал» — это 100% низкопольный троллейбус, который сочетает лучшие наработки и инженерные решения компании «ПК Транспортные системы». Три широких дверных проема, просторные накопительные площадки, современный дизайн, эргономичный светлый салон, современный мультимедийный комплекс, USB-разъемами для зарядки мобильных гаджетов, системой климат-контроля – пассажиры высоко оценят комфорт поездок. «Адмирал» создан с учетом российского климата и может работать при температурах от -40 до +40 градусов. Пассажировместимость «Адмирала» составляет 96 человек. Сидячих мест – 35.
Кроме того, троллейбус оснащен инновационной системой контроля бодрствования водителя. Ее основная функция – отслеживать состояние и поведение водителя во избежание возможного ДТП. Если водитель начинает засыпать или отвлекается от дороги, система резким звуковым сигналом предупреждает его об опасной ситуации и возвращает к управлению транспортным средством.
Салон троллейбуса выполнен из трудногорючих композитных и алюминиевых материалов, что обеспечивает высокий уровень пожаробезопасности транспорта и снижает затраты на его кузовной ремонт. Салон полностью находится под видеонаблюдением, что повышает безопасность во время движения.
#Троллейбус «Адмирал» уже активно эксплуатируется в Санкт-Петербурге, Саратове, Омске, Самаре, Иванове, Красноярске, Курске, Брянске, Рязани, Кемерове, Иркутске и Томске.
Тест-драйв троллейбуса «Адмирал» – не первый опыт сотрудничества «ПК Транспортные системы» с Екатеринбургом. В декабре 2024 года в город прибыл односекционный трамвай модели 71-911ЕМ «Львенок». А летом 2024 года екатеринбуржцы могли прокатиться на инновационном электробусе 62181 «Генерал» производства «ПК ТС». Тест-драйв электробус с комбинированной зарядкой проходил в условиях реальной эксплуатации: «Генерал» перевозил посетителей Международной промышленной выставки ИННОПРОМ, а после мероприятия — работал на городском маршруте №50.
#Общественный_транспорт
👍1
Новые троллейбусы от «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») едут на работу в ещё один российский город.
Это здорово, что у нас развивают и конкурируют за пассажира все виды общественного электрического транспорта – троллейбусы, трамваи, электробусы. Сюда же, конечно, можно приплюсовать и метро, а также городской и пригородный железнодорожный транспорт.
У каждого вида транспорта своя ниша, свои маршруты, своя эффективная система энергоснабжения. Некоторое время назад было модно ругать электробусы, и плакаться по поводу того, что сокращается доля троллейбусов в общественном транспорте. Но всему своё место. Где-то проще и эффективнее электробусы, а где-то троллейбусы. Это если мы говорим о колёсном транспорте.
И вот свежая новость…
Компания «ПК Транспортные системы» начала отгрузку троллейбусов для Балакова. До конца марта производитель современного городского электротранспорта «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») поставит четыре троллейбуса модели 6281.01 «Адмирал» с увеличенным автономным ходом для города Балаково в Саратовской области. «Энгельсский завод электрического транспорта», который входит в состав «ПК ТС», уже приступил к отгрузке троллейбусов.
Активную поддержку модернизации электротранспорта Балакова и Саратова оказывает Председатель Госдумы Вячеслав Володин.
Троллейбус «Адмирал» — это 100% низкопольный троллейбус, который сочетает лучшие наработки и инженерные решения компании «ПК Транспортные системы». Три широких дверных проема, просторные накопительные площадки, современный дизайн, эргономичный светлый салон, современный мультимедийный комплекс, USB-разъемами для зарядки мобильных гаджетов, системой климат-контроля – пассажиры высоко оценят комфорт поездок. «Адмирал» создан с учетом российского климата и может работать при температурах от -40 до +40 градусов.
Благодаря уникальной тяговой батарее российского производства с отечественным компоновочным решением, троллейбус адаптируется под местные условия эксплуатации и может пройти до 20 км автономно, без контактной сети.
Пассажировместимость «Адмирала» составляет 85 человек. Сидячих мест – 35.
Кроме того, троллейбус оснащен инновационной системой контроля бодрствования водителя. Ее основная функция – отслеживать состояние и поведение водителя во избежание возможного ДТП. Если водитель начинает засыпать или отвлекается от дороги, система резким звуковым сигналом предупреждает его об опасной ситуации и возвращает к управлению транспортным средством.
Салон троллейбуса выполнен из трудногорючих композитных и алюминиевых материалов, что обеспечивает высокий уровень пожаробезопасности транспорта и снижает затраты на его кузовной ремонт. Салон полностью находится под видеонаблюдением, что повышает безопасность во время движения.
Троллейбус «Адмирал» уже активно эксплуатируется в Санкт-Петербурге, Саратове, Омске, Самаре, Иванове, Красноярске, Курске, Брянске, Рязани, Кемерове, Иркутске и Томске.
P.S.
Троллейбусы по-прежнему актуальны во многих городах страны, их производят у нас в стране. И эти новые троллейбусы реально классные. А за счёт возможности автономного хода, до 20 км, в случае «Адмирала», можно не завешивать всю длину улиц контактной сетью.
Я бы даже сказал, что современные российские троллейбусы, это мини-электробусы, которые ещё и экономически выгодны, так как там, где их используют нет необходимости ставить зарядные хабы. А они стоят немалых денег.
Так что, «пусть цветёт сто цветов», то есть развиваются все виды городского транспорта.
#Общественный_транспорт
Это здорово, что у нас развивают и конкурируют за пассажира все виды общественного электрического транспорта – троллейбусы, трамваи, электробусы. Сюда же, конечно, можно приплюсовать и метро, а также городской и пригородный железнодорожный транспорт.
У каждого вида транспорта своя ниша, свои маршруты, своя эффективная система энергоснабжения. Некоторое время назад было модно ругать электробусы, и плакаться по поводу того, что сокращается доля троллейбусов в общественном транспорте. Но всему своё место. Где-то проще и эффективнее электробусы, а где-то троллейбусы. Это если мы говорим о колёсном транспорте.
И вот свежая новость…
Компания «ПК Транспортные системы» начала отгрузку троллейбусов для Балакова. До конца марта производитель современного городского электротранспорта «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») поставит четыре троллейбуса модели 6281.01 «Адмирал» с увеличенным автономным ходом для города Балаково в Саратовской области. «Энгельсский завод электрического транспорта», который входит в состав «ПК ТС», уже приступил к отгрузке троллейбусов.
Активную поддержку модернизации электротранспорта Балакова и Саратова оказывает Председатель Госдумы Вячеслав Володин.
Александр Дубровкин, генеральный директор «ПК Транспортные системы»: «Мы приступили к отгрузке «Адмиралов», которые скоро пополнят балаковский троллейбусный парк. Планируем завершить поставку в срок, тем более что логистика не самая сложная, ведь и Энгельс, где находится наш завод, и Балаково расположены в одном регионе».
Троллейбус «Адмирал» — это 100% низкопольный троллейбус, который сочетает лучшие наработки и инженерные решения компании «ПК Транспортные системы». Три широких дверных проема, просторные накопительные площадки, современный дизайн, эргономичный светлый салон, современный мультимедийный комплекс, USB-разъемами для зарядки мобильных гаджетов, системой климат-контроля – пассажиры высоко оценят комфорт поездок. «Адмирал» создан с учетом российского климата и может работать при температурах от -40 до +40 градусов.
Благодаря уникальной тяговой батарее российского производства с отечественным компоновочным решением, троллейбус адаптируется под местные условия эксплуатации и может пройти до 20 км автономно, без контактной сети.
Пассажировместимость «Адмирала» составляет 85 человек. Сидячих мест – 35.
Кроме того, троллейбус оснащен инновационной системой контроля бодрствования водителя. Ее основная функция – отслеживать состояние и поведение водителя во избежание возможного ДТП. Если водитель начинает засыпать или отвлекается от дороги, система резким звуковым сигналом предупреждает его об опасной ситуации и возвращает к управлению транспортным средством.
Салон троллейбуса выполнен из трудногорючих композитных и алюминиевых материалов, что обеспечивает высокий уровень пожаробезопасности транспорта и снижает затраты на его кузовной ремонт. Салон полностью находится под видеонаблюдением, что повышает безопасность во время движения.
Троллейбус «Адмирал» уже активно эксплуатируется в Санкт-Петербурге, Саратове, Омске, Самаре, Иванове, Красноярске, Курске, Брянске, Рязани, Кемерове, Иркутске и Томске.
P.S.
Троллейбусы по-прежнему актуальны во многих городах страны, их производят у нас в стране. И эти новые троллейбусы реально классные. А за счёт возможности автономного хода, до 20 км, в случае «Адмирала», можно не завешивать всю длину улиц контактной сетью.
Я бы даже сказал, что современные российские троллейбусы, это мини-электробусы, которые ещё и экономически выгодны, так как там, где их используют нет необходимости ставить зарядные хабы. А они стоят немалых денег.
Так что, «пусть цветёт сто цветов», то есть развиваются все виды городского транспорта.
#Общественный_транспорт
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А как вам такой троллейбус?
Практически произведение технического искусства. Соединение классической технологии, современного дизайна и функциональности. По виду, когда он движется, можно даже не сразу понять, что это, троллейбус, электробус или трамвай.
Да, в наших климатических условиях трудно делать машины для общественного транспорта с такой посадкой. Нам здесь, в центральной части страны, для общественного транспорта нужен хороший дорожный просвет. Сугробы не редкость. Правда, эта зима малость подвела.
Но, думаю, для наших южных городов это бы подошло, к примеру для Ростова-на-Дону, Сочи, Краснодара, Мариуполя, Севастополя, Симферополя, а может и для Одессы.
#Общественный_транспорт
Практически произведение технического искусства. Соединение классической технологии, современного дизайна и функциональности. По виду, когда он движется, можно даже не сразу понять, что это, троллейбус, электробус или трамвай.
Да, в наших климатических условиях трудно делать машины для общественного транспорта с такой посадкой. Нам здесь, в центральной части страны, для общественного транспорта нужен хороший дорожный просвет. Сугробы не редкость. Правда, эта зима малость подвела.
Но, думаю, для наших южных городов это бы подошло, к примеру для Ростова-на-Дону, Сочи, Краснодара, Мариуполя, Севастополя, Симферополя, а может и для Одессы.
#Общественный_транспорт
👍4😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
М-Хироу отличный маневренный #электромобиль!
В ближайших сюжетах мы подробнее расскажем про электрический внедорожник #М_Хироу, а также пригласим вас на наши тест-драйвы.
В ближайших сюжетах мы подробнее расскажем про электрический внедорожник #М_Хироу, а также пригласим вас на наши тест-драйвы.
👍1
Сосиски от #Volkswagen или колбаски от #BMW – диверсификация бизнеса по-немецки.
Что бы вы сказали, если бы #АвтоВАЗ начал производить докторскую колбасу? А вот Volkswagen уже более 10 лет производить колбасные изделия под собственным брендом. И если раньше это было некой забавной фичей, то сейчас…
20.03.2025
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Короткое_замыкание
Что бы вы сказали, если бы #АвтоВАЗ начал производить докторскую колбасу? А вот Volkswagen уже более 10 лет производить колбасные изделия под собственным брендом. И если раньше это было некой забавной фичей, то сейчас…
20.03.2025
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Короткое_замыкание
🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Страх и ненависть в Лас-Вегасе.
Нет, это не обзор одного из лучших фильмов с Джонни Деппом, про "приключения" обдолбанных в Лас-Вегасе.
Это про совсем реальную жизнь, и реальную атмосферу ненависти, и сеятелей страха в Лас-Вегасе. В городе произошла очередная массовая атака на автомобили Tesla.
Совершенно очевидно что противники Илона Маска, а именно из стана либерал-глобалистов, радужных и "демократов", перешли к прямому террору.
И терроризируют они обычных граждан, владельцев электромобилей #Tesla. Что этим они хотят добиться? Кроме ответной ненависти они ничего не получат. А в случае с США, где разрешено иметь, хранить и применять оружие, то в какой-то момент оно будет применено против поджигателей.
Нет, это не обзор одного из лучших фильмов с Джонни Деппом, про "приключения" обдолбанных в Лас-Вегасе.
Это про совсем реальную жизнь, и реальную атмосферу ненависти, и сеятелей страха в Лас-Вегасе. В городе произошла очередная массовая атака на автомобили Tesla.
Совершенно очевидно что противники Илона Маска, а именно из стана либерал-глобалистов, радужных и "демократов", перешли к прямому террору.
И терроризируют они обычных граждан, владельцев электромобилей #Tesla. Что этим они хотят добиться? Кроме ответной ненависти они ничего не получат. А в случае с США, где разрешено иметь, хранить и применять оружие, то в какой-то момент оно будет применено против поджигателей.
👍3
«M-HERO» - реальный рамный внедорожник и электромобиль для плохих дорог.
Впервые на нашем совместном тест-драйве («ЗТС» и «Электромобили мира») оказался настоящий внедорожник, не кроссовер, а именно рамный #внедорожник. И это электрический внедорожник – «M-HERO».
Да, тут у нас в России его классифицирую как #гибрид, но в стране происхождения этой модели, в Китае, такие автомобили определяются как #электромобиль с увеличителем хода. Так что, будем считать #MHERO электромобилем, но с генератором на борту. Тем более, мы привыкли тестировать и использовать такие автомобили именно как электромобили, стараясь не пользоваться ДВС двигателем.
В первой серии про «M-HERO» проведём его краткий обзор. Тем более, и мы с ним знакомимся впервые.
Ключевые моменты репортажа:
00:49 M-HERO – первые впечатления
02:07 Российский «M-HERO» — это китайский «Воин 917»
02:32 «M-HERO» - «хаммерские ощущения» от настоящего рамного внедорожника
03:20 Электромобильная динамика
03:33 Сколько проедет в общей сложности?
04:52 Пользуемся гибридом, как электромобилем
05:20 В России он гибрид, в Китае – электромобиль с увеличителем хода
06:05 Если ты не видишь себя в зеркало, то ты не вампир, ты просто за рулём «M-HERO»
07:30 Дизайнерские изыски.
08:36 Два варианта открытия дверей.
09:19 Осматриваем подвеску.
10:13 Настоящий внедорожник, но электрический.
10:22 Как заряжать «M-HERO»?
11:03 Насколько удобна посадка в этот огромный электрокар.
11:51 Нашли куда и как заливать бензин )))
12:26 А вот и то, что нужно электромобилисту – где прячутся зарядные кабели.
13:10 Полная ёмкость батареи и вес авто – пробег в EV режиме адекватен.
14:22 Подруливающие колёса задней оси.
16:14 Электрические розетки на 220V на борту.
17:42 Запоминающийся дизайн
18:00 Китайская нумерология.
18:32 А где регулировка передних сидений?
19:13 Регулировка руля.
19:27 Смотрим по капот.
20:46 Круговой обзор.
Продолжение следует…
https://rutube.ru/video/d7815613d28b0df859702d6dbe59209e/
Впервые на нашем совместном тест-драйве («ЗТС» и «Электромобили мира») оказался настоящий внедорожник, не кроссовер, а именно рамный #внедорожник. И это электрический внедорожник – «M-HERO».
Да, тут у нас в России его классифицирую как #гибрид, но в стране происхождения этой модели, в Китае, такие автомобили определяются как #электромобиль с увеличителем хода. Так что, будем считать #MHERO электромобилем, но с генератором на борту. Тем более, мы привыкли тестировать и использовать такие автомобили именно как электромобили, стараясь не пользоваться ДВС двигателем.
В первой серии про «M-HERO» проведём его краткий обзор. Тем более, и мы с ним знакомимся впервые.
Ключевые моменты репортажа:
00:49 M-HERO – первые впечатления
02:07 Российский «M-HERO» — это китайский «Воин 917»
02:32 «M-HERO» - «хаммерские ощущения» от настоящего рамного внедорожника
03:20 Электромобильная динамика
03:33 Сколько проедет в общей сложности?
04:52 Пользуемся гибридом, как электромобилем
05:20 В России он гибрид, в Китае – электромобиль с увеличителем хода
06:05 Если ты не видишь себя в зеркало, то ты не вампир, ты просто за рулём «M-HERO»
07:30 Дизайнерские изыски.
08:36 Два варианта открытия дверей.
09:19 Осматриваем подвеску.
10:13 Настоящий внедорожник, но электрический.
10:22 Как заряжать «M-HERO»?
11:03 Насколько удобна посадка в этот огромный электрокар.
11:51 Нашли куда и как заливать бензин )))
12:26 А вот и то, что нужно электромобилисту – где прячутся зарядные кабели.
13:10 Полная ёмкость батареи и вес авто – пробег в EV режиме адекватен.
14:22 Подруливающие колёса задней оси.
16:14 Электрические розетки на 220V на борту.
17:42 Запоминающийся дизайн
18:00 Китайская нумерология.
18:32 А где регулировка передних сидений?
19:13 Регулировка руля.
19:27 Смотрим по капот.
20:46 Круговой обзор.
Продолжение следует…
https://rutube.ru/video/d7815613d28b0df859702d6dbe59209e/
RUTUBE
«M-HERO» - реальный рамный внедорожник и электромобиль для плохих дорог.
Впервые на нашем совместном тест-драйве («ЗТС» и «Электромобили мира») оказался настоящий внедорожник, не кроссовер, а именно рамный #внедорожник. И это электрический внедорожник – «M-HERO».
Да, тут у нас в России его классифицирую как #гибрид, но в стране…
Да, тут у нас в России его классифицирую как #гибрид, но в стране…
🤔1
Индия – прыжок через поколение в «мегаваттную» эру.
Индия, это одна из тех стран в мире, даже, пожалуй, единственная, где проблема «озеленения» транспорта и энергетики поставлена на государственный, национальный уровень. Там об этом говорится прямым текстом на высшем уровне. Загрязнение воздуха в…
21.03.2025
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Индия, это одна из тех стран в мире, даже, пожалуй, единственная, где проблема «озеленения» транспорта и энергетики поставлена на государственный, национальный уровень. Там об этом говорится прямым текстом на высшем уровне. Загрязнение воздуха в…
21.03.2025
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
👍1
#M_HERO – внедорожник для реального бездорожья, без компромиссов.
M-HERO – это первый реальный электрический внедорожник, для реального бездорожья, без компромиссов. Ходовая и рулёжка просто выше всяких похвал. По крайней мере в тестовом режиме. В "боевом" режиме, в реальных условиях, опробуем его чуть позже. В лесах и болотах...
https://rutube.ru/video/5623abbca71ef1ab95bdda2a559475bb/
M-HERO – это первый реальный электрический внедорожник, для реального бездорожья, без компромиссов. Ходовая и рулёжка просто выше всяких похвал. По крайней мере в тестовом режиме. В "боевом" режиме, в реальных условиях, опробуем его чуть позже. В лесах и болотах...
https://rutube.ru/video/5623abbca71ef1ab95bdda2a559475bb/
RUTUBE
M-HERO – внедорожник для реального бездорожья, без компромиссов
#MHERO – это первый реальный электрический внедорожник, для реального бездорожья, без компромиссов. Ходовая и рулёжка просто выше всяких похвал. По крайней мере в тестовом режиме. В "боевом" режиме, в реальных условиях, опробуем его чуть позже. В лесах и…
👏1
12 «Львят» производства «ПК Транспортные системы» пополнят трамвайный парк Череповца.
Российский разработчик и производитель современного городского электротранспорта – компания «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») – подписала договор с АО «СберЛизинг» на поставку односекционных трамваев модели 71-911ЕМ «Львенок» для Череповца. С августа по октябрь 2025 года в город прибудут 12 современных низкопольных трамваев.
Обновление электротранспорта происходит при поддержке губернатора Вологодской области Георгия Филимонова.
Трамваи изготовят на Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого. Кузова «Львят» будут произведены на Энгельсском заводе электрического транспорта. Все предприятия входят в «ПК Транспортные системы».
#Трамвай 71-911ЕМ «Львенок» обладает всеми достоинствами, которыми традиционно отличается транспорт «ПК ТС». 100%-низкий пол и плавный ход трамвая обеспечивает уникальная низкопольная тележка разработки «ПК Транспортные системы», а эргономичный интерьер «Львенка» выполнен с использованием алюминиевых сплавов, что делает его не только долговечным, но и пожаробезопасным.
В вагоне предусмотрены четыре дверных проема – два одностворчатых по краям и два двухстворчатых в центральной части вагона. Причем в центральной части одна из дверей оборудована откидной аппарелью для маломобильных граждан. Помимо этого, двери оборудованы системой активной кромки безопасности, которая препятствует их закрытию и началу движения транспорта, если в дверях находится пассажир.
Также «Львенок» оснащен системой пассивной безопасности, благодаря которой в случае ДТП сила удара распределяется по всему вагону, что минимизирует возможные риски для здоровья, как водителя, так и пассажиров. Салон трамвая оборудован USB-разъемами для подзарядки мобильных устройств. Пять розеток на два гнезда расположены на поручнях. Еще одна находится на одной из панелей салона. Также вагон оснащен камерами внутреннего и наружного видеонаблюдения.
Они выставлены таким образом, чтобы полностью контролировать дорожную обстановку не только впереди, но и по бокам и сзади трамвая. Салон «Львенка» также полностью находится под видеонаблюдением. Для удобства водителя наиболее часто используемые кнопки вынесены на подлокотники.
Для комфорта пассажиров в трамвае предусмотрена система климат-контроля и современный медиакомплекс. В начале и в конце вагона под потолком установлены специальные мониторы. На них отображается маршрут, а также время и расстояние до следующей остановки. Дополнительно на экране отображается температура в салоне и снаружи.
Всего «Львенок» рассчитан на 161 пассажира. При этом сидячих мест 40.
В настоящее время трамваи модели 71-911ЕМ «Львенок» успешно эксплуатируются в Москве, Санкт-Петербурге, Ижевске, Улан-Удэ, Перми, Ульяновске, Красноярске, Череповце, Туле, Курске, Волгограде и Самаре, а также на первом в России межмуниципальном маршруте «Екатеринбург – Верхняя Пышма».
#Общественный_транспорт
Российский разработчик и производитель современного городского электротранспорта – компания «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») – подписала договор с АО «СберЛизинг» на поставку односекционных трамваев модели 71-911ЕМ «Львенок» для Череповца. С августа по октябрь 2025 года в город прибудут 12 современных низкопольных трамваев.
Обновление электротранспорта происходит при поддержке губернатора Вологодской области Георгия Филимонова.
Трамваи изготовят на Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого. Кузова «Львят» будут произведены на Энгельсском заводе электрического транспорта. Все предприятия входят в «ПК Транспортные системы».
Генеральный директор «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин: «Нам приятно, что Череповец снова обратился к «ПК Транспортные системы» для обновления подвижного состава. Для нас это уже четвертый контракт – с 2021 по 2023 года мы выполняли контракты на поставку односекционных «Львят» и двухсекционного «Богатыря-М». Трамваи из нового заказа отличаются тем, что могут работать по системе многих единиц. Уникальное сцепное устройство нашей собственной разработки позволяет использовать в паре два вагона в периоды повышенного пассажиропотока. Пока такие вагоны мы поставляли только в Волгоград и Самару, а теперь к ним присоединится и Череповец»
#Трамвай 71-911ЕМ «Львенок» обладает всеми достоинствами, которыми традиционно отличается транспорт «ПК ТС». 100%-низкий пол и плавный ход трамвая обеспечивает уникальная низкопольная тележка разработки «ПК Транспортные системы», а эргономичный интерьер «Львенка» выполнен с использованием алюминиевых сплавов, что делает его не только долговечным, но и пожаробезопасным.
В вагоне предусмотрены четыре дверных проема – два одностворчатых по краям и два двухстворчатых в центральной части вагона. Причем в центральной части одна из дверей оборудована откидной аппарелью для маломобильных граждан. Помимо этого, двери оборудованы системой активной кромки безопасности, которая препятствует их закрытию и началу движения транспорта, если в дверях находится пассажир.
Также «Львенок» оснащен системой пассивной безопасности, благодаря которой в случае ДТП сила удара распределяется по всему вагону, что минимизирует возможные риски для здоровья, как водителя, так и пассажиров. Салон трамвая оборудован USB-разъемами для подзарядки мобильных устройств. Пять розеток на два гнезда расположены на поручнях. Еще одна находится на одной из панелей салона. Также вагон оснащен камерами внутреннего и наружного видеонаблюдения.
Они выставлены таким образом, чтобы полностью контролировать дорожную обстановку не только впереди, но и по бокам и сзади трамвая. Салон «Львенка» также полностью находится под видеонаблюдением. Для удобства водителя наиболее часто используемые кнопки вынесены на подлокотники.
Для комфорта пассажиров в трамвае предусмотрена система климат-контроля и современный медиакомплекс. В начале и в конце вагона под потолком установлены специальные мониторы. На них отображается маршрут, а также время и расстояние до следующей остановки. Дополнительно на экране отображается температура в салоне и снаружи.
Всего «Львенок» рассчитан на 161 пассажира. При этом сидячих мест 40.
В настоящее время трамваи модели 71-911ЕМ «Львенок» успешно эксплуатируются в Москве, Санкт-Петербурге, Ижевске, Улан-Удэ, Перми, Ульяновске, Красноярске, Череповце, Туле, Курске, Волгограде и Самаре, а также на первом в России межмуниципальном маршруте «Екатеринбург – Верхняя Пышма».
#Общественный_транспорт
⚡1
Tata Motors займётся водородными ДВС для грузовиков.
Tata Motors, один из лидеров индийского автопрома, начнёт производить грузовики в водородным ДВС. В компании, видимо, решили пойти путём наименьшего сопротивления, и меньшими вложениями в инновации и разработки, на пути решения проблемы загрязнения воздуха…
21.03.2025
Станислав Макухин
#Водородный_транспорт
Tata Motors, один из лидеров индийского автопрома, начнёт производить грузовики в водородным ДВС. В компании, видимо, решили пойти путём наименьшего сопротивления, и меньшими вложениями в инновации и разработки, на пути решения проблемы загрязнения воздуха…
21.03.2025
Станислав Макухин
#Водородный_транспорт
🤔1