Глава РФПИ Кирилл Дмитриев предложил Илону Маску сотрудничество с Россией в деле освоения космического пространства.
Своё предложение Кирилл Дмитриев высказал, как раз в ответ на пост Маска в «X» про полёт Starship на Марс в следующем году, с гуманоидным роботом Tesla Optimus на борту.
Предложение Кирилла Дмитриева верное, нужное. Но есть «но», есть нюансы, как говорит Владимир Путин. Тогда, во времена миссии «Союз-Аполлон», СССР и США были равными игроками в Космосе. Мы были равными даже во время первого полёта нашей системы «Энергия – Буран».
Что было потом все знают. Предательство и развал. Да и про время «батутных шуток» вспоминать не хочется.
И чтобы предлагать партнёрство и сотрудничество SpaceX, нужно быть равными партнёрами. Но где наши проекты многоразовых РН, где наш сверхтяж, где наши новые проекты кораблей, равных советскому «Бурану», или Starship? Пока что, всех кто об этом говорил, только высмеивали.
Партнёрство по сырьевой базе редкоземельных металлов, необходимых для производства космического оборудования? Это важно, бесспорно. Но это не уровень России. Это не уровень технологий с высокой добавленной стоимостью.
Надеюсь, что сейчас в кабинетах Роскосмоса и РФПИ рождают наши новые космические проекты, которые будут столь же впечатляющими, как Starship.
Как говорится: «будьте реалистами, предлагайте невозможное».
Своё предложение Кирилл Дмитриев высказал, как раз в ответ на пост Маска в «X» про полёт Starship на Марс в следующем году, с гуманоидным роботом Tesla Optimus на борту.
«2025 год является 50-летием первого международного космического полета: Миссия Аполлона-Союз.
2029 год будет годом совместной миссии США-России на Марс,
@elonmusk?
Наши умы и технологии должны служить славе человечества, а не ее разрушения. #Spaceforpeace».
Предложение Кирилла Дмитриева верное, нужное. Но есть «но», есть нюансы, как говорит Владимир Путин. Тогда, во времена миссии «Союз-Аполлон», СССР и США были равными игроками в Космосе. Мы были равными даже во время первого полёта нашей системы «Энергия – Буран».
Что было потом все знают. Предательство и развал. Да и про время «батутных шуток» вспоминать не хочется.
И чтобы предлагать партнёрство и сотрудничество SpaceX, нужно быть равными партнёрами. Но где наши проекты многоразовых РН, где наш сверхтяж, где наши новые проекты кораблей, равных советскому «Бурану», или Starship? Пока что, всех кто об этом говорил, только высмеивали.
Партнёрство по сырьевой базе редкоземельных металлов, необходимых для производства космического оборудования? Это важно, бесспорно. Но это не уровень России. Это не уровень технологий с высокой добавленной стоимостью.
Надеюсь, что сейчас в кабинетах Роскосмоса и РФПИ рождают наши новые космические проекты, которые будут столь же впечатляющими, как Starship.
Как говорится: «будьте реалистами, предлагайте невозможное».
😢1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Трудно быть владельцем электромобиля, а владельцем #Tesla ещё сложней.
Вот, казалось бы, взрослый мужик из Южного Сан -Хосе, в летах, а повёл себя как банальный малолетний вандал и хулиган. Чем это обосновано, что у него в голове? Трудно сказать.
Раньше подобный вандализм имел под собой в основе лишь зависть. Сейчас к этому прибавился ещё и политический экстремизм.
Да, политический. Как бы кому-то не хотелось отделить политику от сфер транспорта и технического прогресса. Это факт жизни. #Илон_Маск в одном из своих свежих интервью об этом прямо говорит, что «демократы» и глобалисты назначили врагом и начали полномасштабную атаку на него лично, и на Tesla. И если ещё пару-тройку дней назад это было, для кого-то, всего лишь «формой речи», то вот только вчера всем известный «вурдалак» Джордж Сорос и подконтрольные ему фонды и неправительственные конторы объявили Трампа и всех его советников и союзников, и особенно Илона Маска, «врагами демократии». «Демократии» в их понимании.
А что за этим следует? А за этим следует, как мы знаем по опыту работы подобных структур на пространстве бывшего СССР, и не только, по их провокациям «цветных революций» и вражды, как раз различного рода противоправные акции – вандализм, хулиганство, террор и диффамация.
Застрахованы ли мы от этого в России? Сейчас, в основном да. Хотя… Да, большая часть сторонников глобализма по-соросовски и по-гейропейски «релоцировалась» за пределы России. Но от подобного хулиганства исподтишка мы не застрахованы. Благо, во всех современных электромобилях по кругу есть видеокамеры, которые запечатлевают подобных персонажей, делая этих антигероев знаменитыми. Ну и ещё легко вычислить того, к кому можно предъявить иск.
Вот, казалось бы, взрослый мужик из Южного Сан -Хосе, в летах, а повёл себя как банальный малолетний вандал и хулиган. Чем это обосновано, что у него в голове? Трудно сказать.
Раньше подобный вандализм имел под собой в основе лишь зависть. Сейчас к этому прибавился ещё и политический экстремизм.
Да, политический. Как бы кому-то не хотелось отделить политику от сфер транспорта и технического прогресса. Это факт жизни. #Илон_Маск в одном из своих свежих интервью об этом прямо говорит, что «демократы» и глобалисты назначили врагом и начали полномасштабную атаку на него лично, и на Tesla. И если ещё пару-тройку дней назад это было, для кого-то, всего лишь «формой речи», то вот только вчера всем известный «вурдалак» Джордж Сорос и подконтрольные ему фонды и неправительственные конторы объявили Трампа и всех его советников и союзников, и особенно Илона Маска, «врагами демократии». «Демократии» в их понимании.
А что за этим следует? А за этим следует, как мы знаем по опыту работы подобных структур на пространстве бывшего СССР, и не только, по их провокациям «цветных революций» и вражды, как раз различного рода противоправные акции – вандализм, хулиганство, террор и диффамация.
Застрахованы ли мы от этого в России? Сейчас, в основном да. Хотя… Да, большая часть сторонников глобализма по-соросовски и по-гейропейски «релоцировалась» за пределы России. Но от подобного хулиганства исподтишка мы не застрахованы. Благо, во всех современных электромобилях по кругу есть видеокамеры, которые запечатлевают подобных персонажей, делая этих антигероев знаменитыми. Ну и ещё легко вычислить того, к кому можно предъявить иск.
👏2
Для понимания. «Зелёная повестка» Китая и инвестиции.
В некоторых кругах, умах и речах до сих можно встретить уничижительно-враждебное определение — «зелёная повесточка». Этим понятием в принципе стараются принизить «зелёную энергетику» и электромобили. Из этих кругов исходит тезис, что всё это что-то…
16.03.2025
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Энергетика
В некоторых кругах, умах и речах до сих можно встретить уничижительно-враждебное определение — «зелёная повесточка». Этим понятием в принципе стараются принизить «зелёную энергетику» и электромобили. Из этих кругов исходит тезис, что всё это что-то…
16.03.2025
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Политика_и_Законы #Энергетика
👍1
Прогноз солнечной активности и состояния электромагнитного поля Земли на наступающей неделе.
В целом неделя будет спокойной, что благоприятно для метеозависимых людей. Небольшое возмущение электромагнитного поля, 5-ого и 4-ого уровня, ожидается 26-27 марта.
Напоминаю, что вы можете отслеживать геомагнитную обстановку на странице нашей рубрики «Энергетика». Виджет находится вверху страницы.
#Геомагнитная_погода
В целом неделя будет спокойной, что благоприятно для метеозависимых людей. Небольшое возмущение электромагнитного поля, 5-ого и 4-ого уровня, ожидается 26-27 марта.
Напоминаю, что вы можете отслеживать геомагнитную обстановку на странице нашей рубрики «Энергетика». Виджет находится вверху страницы.
#Геомагнитная_погода
❤1🤝1
Попытка Европы победить Китай провалилась – Northvolt банкрот.
8 лет назад выходцы из Tesla решили создать европейского гиганта по производству аккумуляторов – Northvolt. Первый завод компании был построен в Швеции. Следующим этапом развития было строительство завода в Польше, потом совместные с Volkswagen…
17.03.2025
Станислав Макухин
#Аккумуляторы_и_топливные_элементы #Экономика
8 лет назад выходцы из Tesla решили создать европейского гиганта по производству аккумуляторов – Northvolt. Первый завод компании был построен в Швеции. Следующим этапом развития было строительство завода в Польше, потом совместные с Volkswagen…
17.03.2025
Станислав Макухин
#Аккумуляторы_и_топливные_элементы #Экономика
👍2🤔1
Nikola умер. Кто подберёт его останки?
Всё, с чувством глубокой скорби приходится констатировать, что спасти Nikola Motors не получилось, и компания «вышла из игры». Но надо отдать им должное. Они долго и упорно работали, боролись, и даже достигли определённых успехов.…
17.03.2025
Станислав Макухин
#Грузовой_и_коммерческий_транспорт
Всё, с чувством глубокой скорби приходится констатировать, что спасти Nikola Motors не получилось, и компания «вышла из игры». Но надо отдать им должное. Они долго и упорно работали, боролись, и даже достигли определённых успехов.…
17.03.2025
Станислав Макухин
#Грузовой_и_коммерческий_транспорт
👍2😢1
Гений маркетинга и управления. Как удержать на плаву то, что другие давно хоронят?
Китайский бизнесмен, в прошлом миллиардер, основатель «Faraday Future» Цзя Юэтин, безусловно гений маркетинга и управления. Иначе как можно оценивать то, что, лично пройдя через личное банкротство, а его электромобильная компания «Faraday Future» сейчас представляет…
17.03.2025
Станислав Макухин
#Персоны #Электромобили
Китайский бизнесмен, в прошлом миллиардер, основатель «Faraday Future» Цзя Юэтин, безусловно гений маркетинга и управления. Иначе как можно оценивать то, что, лично пройдя через личное банкротство, а его электромобильная компания «Faraday Future» сейчас представляет…
17.03.2025
Станислав Макухин
#Персоны #Электромобили
👏1
Бензин и электричество текут с одной скоростью. Венец техно революции — флеш-зарядка от BYD.
Эра мегаваттных авто и зарядок BYD – зарядить электромобиль столь же быстро, как заправить ДВС автомобиль! BYD объявило о наступлении новой эры автомобилестроения и их зарядки! Это не громкие слова, это действительно так. Зарядить…
18.03.2025
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Эра мегаваттных авто и зарядок BYD – зарядить электромобиль столь же быстро, как заправить ДВС автомобиль! BYD объявило о наступлении новой эры автомобилестроения и их зарядки! Это не громкие слова, это действительно так. Зарядить…
18.03.2025
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
👏4👍1
«Мега» автомобили – наше будущее. Новинки BYD Han L и Tang L его открывают.
«Мега» автомобили? Что это? BYD, помимо мегаваттной зарядки, также представила новые электромобили Han L и Tang L. На прошедшей презентации BYD всё было в стиле «Мега», и новые электромобили в том числе. Мегаватты и…
19.03.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
«Мега» автомобили? Что это? BYD, помимо мегаваттной зарядки, также представила новые электромобили Han L и Tang L. На прошедшей презентации BYD всё было в стиле «Мега», и новые электромобили в том числе. Мегаватты и…
19.03.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
👍3❤1
Шоколадный светлячок «Firefly» — универсальный и доступный.
После презентации первого электромобиля бренда «Firefly» (Светлячок), суббренда материнской компании NIO, оставался один вопрос: Как в этом электромобиле будет реализована фирменная Swap технология NIO? Даже по габаритам было понятно, что новый электромобиль меньше, а…
19.03.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
После презентации первого электромобиля бренда «Firefly» (Светлячок), суббренда материнской компании NIO, оставался один вопрос: Как в этом электромобиле будет реализована фирменная Swap технология NIO? Даже по габаритам было понятно, что новый электромобиль меньше, а…
19.03.2025
Станислав Макухин
#Электромобили
🤔1
Троллейбусы всё ещё в тренде.
Троллейбус «Адмирал» производства «ПК Транспортные системы» прибыл в Екатеринбург для тестовой эксплуатации.
Российский разработчик и производитель современного электротранспорта – компания «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») поставила троллейбус модели 6281.00 «Адмирал» для тестовой эксплуатации в Екатеринбург. Полностью низкопольный современный троллейбус будет перевозить пассажиров по маршруту №26 «улица Крауля – улица Коммунистическая».
«Обновление подвижного состава – один из ключевых пунктов транспортной реформы. Чтобы выбрать наиболее подходящие для городских условий машины, мы договариваемся с производителями и берём некоторые модели на тест-драйв. В этом году мы планируем закупить для города ещё 50 троллейбусов. Поставщик определится по итогам конкурсных процедур», — рассказал Глава Екатеринбурга Алексей Орлов.
Троллейбус «Адмирал» — это 100% низкопольный троллейбус, который сочетает лучшие наработки и инженерные решения компании «ПК Транспортные системы». Три широких дверных проема, просторные накопительные площадки, современный дизайн, эргономичный светлый салон, современный мультимедийный комплекс, USB-разъемами для зарядки мобильных гаджетов, системой климат-контроля – пассажиры высоко оценят комфорт поездок. «Адмирал» создан с учетом российского климата и может работать при температурах от -40 до +40 градусов. Пассажировместимость «Адмирала» составляет 96 человек. Сидячих мест – 35.
Кроме того, троллейбус оснащен инновационной системой контроля бодрствования водителя. Ее основная функция – отслеживать состояние и поведение водителя во избежание возможного ДТП. Если водитель начинает засыпать или отвлекается от дороги, система резким звуковым сигналом предупреждает его об опасной ситуации и возвращает к управлению транспортным средством.
Салон троллейбуса выполнен из трудногорючих композитных и алюминиевых материалов, что обеспечивает высокий уровень пожаробезопасности транспорта и снижает затраты на его кузовной ремонт. Салон полностью находится под видеонаблюдением, что повышает безопасность во время движения.
#Троллейбус «Адмирал» уже активно эксплуатируется в Санкт-Петербурге, Саратове, Омске, Самаре, Иванове, Красноярске, Курске, Брянске, Рязани, Кемерове, Иркутске и Томске.
Тест-драйв троллейбуса «Адмирал» – не первый опыт сотрудничества «ПК Транспортные системы» с Екатеринбургом. В декабре 2024 года в город прибыл односекционный трамвай модели 71-911ЕМ «Львенок». А летом 2024 года екатеринбуржцы могли прокатиться на инновационном электробусе 62181 «Генерал» производства «ПК ТС». Тест-драйв электробус с комбинированной зарядкой проходил в условиях реальной эксплуатации: «Генерал» перевозил посетителей Международной промышленной выставки ИННОПРОМ, а после мероприятия — работал на городском маршруте №50.
#Общественный_транспорт
Троллейбус «Адмирал» производства «ПК Транспортные системы» прибыл в Екатеринбург для тестовой эксплуатации.
Российский разработчик и производитель современного электротранспорта – компания «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») поставила троллейбус модели 6281.00 «Адмирал» для тестовой эксплуатации в Екатеринбург. Полностью низкопольный современный троллейбус будет перевозить пассажиров по маршруту №26 «улица Крауля – улица Коммунистическая».
«Обновление подвижного состава – один из ключевых пунктов транспортной реформы. Чтобы выбрать наиболее подходящие для городских условий машины, мы договариваемся с производителями и берём некоторые модели на тест-драйв. В этом году мы планируем закупить для города ещё 50 троллейбусов. Поставщик определится по итогам конкурсных процедур», — рассказал Глава Екатеринбурга Алексей Орлов.
Александр Дубровкин, генеральный директор «ПК Транспортные системы»: «В Екатеринбурге с большим уважением относятся к городскому электротранспорту: трамвайная и троллейбусная системы занимают одни из первых мест среди городов России по протяженности, количеству маршрутов и вагонов. Для любого производителя приятно сотрудничать с таким регионом, и наша компания — не исключение. Уверены, что «Адмирал» удивит екатеринбуржцев комфортом, надежностью и привлекательным внешним видом».
Троллейбус «Адмирал» — это 100% низкопольный троллейбус, который сочетает лучшие наработки и инженерные решения компании «ПК Транспортные системы». Три широких дверных проема, просторные накопительные площадки, современный дизайн, эргономичный светлый салон, современный мультимедийный комплекс, USB-разъемами для зарядки мобильных гаджетов, системой климат-контроля – пассажиры высоко оценят комфорт поездок. «Адмирал» создан с учетом российского климата и может работать при температурах от -40 до +40 градусов. Пассажировместимость «Адмирала» составляет 96 человек. Сидячих мест – 35.
Кроме того, троллейбус оснащен инновационной системой контроля бодрствования водителя. Ее основная функция – отслеживать состояние и поведение водителя во избежание возможного ДТП. Если водитель начинает засыпать или отвлекается от дороги, система резким звуковым сигналом предупреждает его об опасной ситуации и возвращает к управлению транспортным средством.
Салон троллейбуса выполнен из трудногорючих композитных и алюминиевых материалов, что обеспечивает высокий уровень пожаробезопасности транспорта и снижает затраты на его кузовной ремонт. Салон полностью находится под видеонаблюдением, что повышает безопасность во время движения.
#Троллейбус «Адмирал» уже активно эксплуатируется в Санкт-Петербурге, Саратове, Омске, Самаре, Иванове, Красноярске, Курске, Брянске, Рязани, Кемерове, Иркутске и Томске.
Тест-драйв троллейбуса «Адмирал» – не первый опыт сотрудничества «ПК Транспортные системы» с Екатеринбургом. В декабре 2024 года в город прибыл односекционный трамвай модели 71-911ЕМ «Львенок». А летом 2024 года екатеринбуржцы могли прокатиться на инновационном электробусе 62181 «Генерал» производства «ПК ТС». Тест-драйв электробус с комбинированной зарядкой проходил в условиях реальной эксплуатации: «Генерал» перевозил посетителей Международной промышленной выставки ИННОПРОМ, а после мероприятия — работал на городском маршруте №50.
#Общественный_транспорт
👍1
Новые троллейбусы от «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») едут на работу в ещё один российский город.
Это здорово, что у нас развивают и конкурируют за пассажира все виды общественного электрического транспорта – троллейбусы, трамваи, электробусы. Сюда же, конечно, можно приплюсовать и метро, а также городской и пригородный железнодорожный транспорт.
У каждого вида транспорта своя ниша, свои маршруты, своя эффективная система энергоснабжения. Некоторое время назад было модно ругать электробусы, и плакаться по поводу того, что сокращается доля троллейбусов в общественном транспорте. Но всему своё место. Где-то проще и эффективнее электробусы, а где-то троллейбусы. Это если мы говорим о колёсном транспорте.
И вот свежая новость…
Компания «ПК Транспортные системы» начала отгрузку троллейбусов для Балакова. До конца марта производитель современного городского электротранспорта «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») поставит четыре троллейбуса модели 6281.01 «Адмирал» с увеличенным автономным ходом для города Балаково в Саратовской области. «Энгельсский завод электрического транспорта», который входит в состав «ПК ТС», уже приступил к отгрузке троллейбусов.
Активную поддержку модернизации электротранспорта Балакова и Саратова оказывает Председатель Госдумы Вячеслав Володин.
Троллейбус «Адмирал» — это 100% низкопольный троллейбус, который сочетает лучшие наработки и инженерные решения компании «ПК Транспортные системы». Три широких дверных проема, просторные накопительные площадки, современный дизайн, эргономичный светлый салон, современный мультимедийный комплекс, USB-разъемами для зарядки мобильных гаджетов, системой климат-контроля – пассажиры высоко оценят комфорт поездок. «Адмирал» создан с учетом российского климата и может работать при температурах от -40 до +40 градусов.
Благодаря уникальной тяговой батарее российского производства с отечественным компоновочным решением, троллейбус адаптируется под местные условия эксплуатации и может пройти до 20 км автономно, без контактной сети.
Пассажировместимость «Адмирала» составляет 85 человек. Сидячих мест – 35.
Кроме того, троллейбус оснащен инновационной системой контроля бодрствования водителя. Ее основная функция – отслеживать состояние и поведение водителя во избежание возможного ДТП. Если водитель начинает засыпать или отвлекается от дороги, система резким звуковым сигналом предупреждает его об опасной ситуации и возвращает к управлению транспортным средством.
Салон троллейбуса выполнен из трудногорючих композитных и алюминиевых материалов, что обеспечивает высокий уровень пожаробезопасности транспорта и снижает затраты на его кузовной ремонт. Салон полностью находится под видеонаблюдением, что повышает безопасность во время движения.
Троллейбус «Адмирал» уже активно эксплуатируется в Санкт-Петербурге, Саратове, Омске, Самаре, Иванове, Красноярске, Курске, Брянске, Рязани, Кемерове, Иркутске и Томске.
P.S.
Троллейбусы по-прежнему актуальны во многих городах страны, их производят у нас в стране. И эти новые троллейбусы реально классные. А за счёт возможности автономного хода, до 20 км, в случае «Адмирала», можно не завешивать всю длину улиц контактной сетью.
Я бы даже сказал, что современные российские троллейбусы, это мини-электробусы, которые ещё и экономически выгодны, так как там, где их используют нет необходимости ставить зарядные хабы. А они стоят немалых денег.
Так что, «пусть цветёт сто цветов», то есть развиваются все виды городского транспорта.
#Общественный_транспорт
Это здорово, что у нас развивают и конкурируют за пассажира все виды общественного электрического транспорта – троллейбусы, трамваи, электробусы. Сюда же, конечно, можно приплюсовать и метро, а также городской и пригородный железнодорожный транспорт.
У каждого вида транспорта своя ниша, свои маршруты, своя эффективная система энергоснабжения. Некоторое время назад было модно ругать электробусы, и плакаться по поводу того, что сокращается доля троллейбусов в общественном транспорте. Но всему своё место. Где-то проще и эффективнее электробусы, а где-то троллейбусы. Это если мы говорим о колёсном транспорте.
И вот свежая новость…
Компания «ПК Транспортные системы» начала отгрузку троллейбусов для Балакова. До конца марта производитель современного городского электротранспорта «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») поставит четыре троллейбуса модели 6281.01 «Адмирал» с увеличенным автономным ходом для города Балаково в Саратовской области. «Энгельсский завод электрического транспорта», который входит в состав «ПК ТС», уже приступил к отгрузке троллейбусов.
Активную поддержку модернизации электротранспорта Балакова и Саратова оказывает Председатель Госдумы Вячеслав Володин.
Александр Дубровкин, генеральный директор «ПК Транспортные системы»: «Мы приступили к отгрузке «Адмиралов», которые скоро пополнят балаковский троллейбусный парк. Планируем завершить поставку в срок, тем более что логистика не самая сложная, ведь и Энгельс, где находится наш завод, и Балаково расположены в одном регионе».
Троллейбус «Адмирал» — это 100% низкопольный троллейбус, который сочетает лучшие наработки и инженерные решения компании «ПК Транспортные системы». Три широких дверных проема, просторные накопительные площадки, современный дизайн, эргономичный светлый салон, современный мультимедийный комплекс, USB-разъемами для зарядки мобильных гаджетов, системой климат-контроля – пассажиры высоко оценят комфорт поездок. «Адмирал» создан с учетом российского климата и может работать при температурах от -40 до +40 градусов.
Благодаря уникальной тяговой батарее российского производства с отечественным компоновочным решением, троллейбус адаптируется под местные условия эксплуатации и может пройти до 20 км автономно, без контактной сети.
Пассажировместимость «Адмирала» составляет 85 человек. Сидячих мест – 35.
Кроме того, троллейбус оснащен инновационной системой контроля бодрствования водителя. Ее основная функция – отслеживать состояние и поведение водителя во избежание возможного ДТП. Если водитель начинает засыпать или отвлекается от дороги, система резким звуковым сигналом предупреждает его об опасной ситуации и возвращает к управлению транспортным средством.
Салон троллейбуса выполнен из трудногорючих композитных и алюминиевых материалов, что обеспечивает высокий уровень пожаробезопасности транспорта и снижает затраты на его кузовной ремонт. Салон полностью находится под видеонаблюдением, что повышает безопасность во время движения.
Троллейбус «Адмирал» уже активно эксплуатируется в Санкт-Петербурге, Саратове, Омске, Самаре, Иванове, Красноярске, Курске, Брянске, Рязани, Кемерове, Иркутске и Томске.
P.S.
Троллейбусы по-прежнему актуальны во многих городах страны, их производят у нас в стране. И эти новые троллейбусы реально классные. А за счёт возможности автономного хода, до 20 км, в случае «Адмирала», можно не завешивать всю длину улиц контактной сетью.
Я бы даже сказал, что современные российские троллейбусы, это мини-электробусы, которые ещё и экономически выгодны, так как там, где их используют нет необходимости ставить зарядные хабы. А они стоят немалых денег.
Так что, «пусть цветёт сто цветов», то есть развиваются все виды городского транспорта.
#Общественный_транспорт
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А как вам такой троллейбус?
Практически произведение технического искусства. Соединение классической технологии, современного дизайна и функциональности. По виду, когда он движется, можно даже не сразу понять, что это, троллейбус, электробус или трамвай.
Да, в наших климатических условиях трудно делать машины для общественного транспорта с такой посадкой. Нам здесь, в центральной части страны, для общественного транспорта нужен хороший дорожный просвет. Сугробы не редкость. Правда, эта зима малость подвела.
Но, думаю, для наших южных городов это бы подошло, к примеру для Ростова-на-Дону, Сочи, Краснодара, Мариуполя, Севастополя, Симферополя, а может и для Одессы.
#Общественный_транспорт
Практически произведение технического искусства. Соединение классической технологии, современного дизайна и функциональности. По виду, когда он движется, можно даже не сразу понять, что это, троллейбус, электробус или трамвай.
Да, в наших климатических условиях трудно делать машины для общественного транспорта с такой посадкой. Нам здесь, в центральной части страны, для общественного транспорта нужен хороший дорожный просвет. Сугробы не редкость. Правда, эта зима малость подвела.
Но, думаю, для наших южных городов это бы подошло, к примеру для Ростова-на-Дону, Сочи, Краснодара, Мариуполя, Севастополя, Симферополя, а может и для Одессы.
#Общественный_транспорт
👍4😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
М-Хироу отличный маневренный #электромобиль!
В ближайших сюжетах мы подробнее расскажем про электрический внедорожник #М_Хироу, а также пригласим вас на наши тест-драйвы.
В ближайших сюжетах мы подробнее расскажем про электрический внедорожник #М_Хироу, а также пригласим вас на наши тест-драйвы.
👍1
Сосиски от #Volkswagen или колбаски от #BMW – диверсификация бизнеса по-немецки.
Что бы вы сказали, если бы #АвтоВАЗ начал производить докторскую колбасу? А вот Volkswagen уже более 10 лет производить колбасные изделия под собственным брендом. И если раньше это было некой забавной фичей, то сейчас…
20.03.2025
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Короткое_замыкание
Что бы вы сказали, если бы #АвтоВАЗ начал производить докторскую колбасу? А вот Volkswagen уже более 10 лет производить колбасные изделия под собственным брендом. И если раньше это было некой забавной фичей, то сейчас…
20.03.2025
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Короткое_замыкание
🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Страх и ненависть в Лас-Вегасе.
Нет, это не обзор одного из лучших фильмов с Джонни Деппом, про "приключения" обдолбанных в Лас-Вегасе.
Это про совсем реальную жизнь, и реальную атмосферу ненависти, и сеятелей страха в Лас-Вегасе. В городе произошла очередная массовая атака на автомобили Tesla.
Совершенно очевидно что противники Илона Маска, а именно из стана либерал-глобалистов, радужных и "демократов", перешли к прямому террору.
И терроризируют они обычных граждан, владельцев электромобилей #Tesla. Что этим они хотят добиться? Кроме ответной ненависти они ничего не получат. А в случае с США, где разрешено иметь, хранить и применять оружие, то в какой-то момент оно будет применено против поджигателей.
Нет, это не обзор одного из лучших фильмов с Джонни Деппом, про "приключения" обдолбанных в Лас-Вегасе.
Это про совсем реальную жизнь, и реальную атмосферу ненависти, и сеятелей страха в Лас-Вегасе. В городе произошла очередная массовая атака на автомобили Tesla.
Совершенно очевидно что противники Илона Маска, а именно из стана либерал-глобалистов, радужных и "демократов", перешли к прямому террору.
И терроризируют они обычных граждан, владельцев электромобилей #Tesla. Что этим они хотят добиться? Кроме ответной ненависти они ничего не получат. А в случае с США, где разрешено иметь, хранить и применять оружие, то в какой-то момент оно будет применено против поджигателей.
👍3
«M-HERO» - реальный рамный внедорожник и электромобиль для плохих дорог.
Впервые на нашем совместном тест-драйве («ЗТС» и «Электромобили мира») оказался настоящий внедорожник, не кроссовер, а именно рамный #внедорожник. И это электрический внедорожник – «M-HERO».
Да, тут у нас в России его классифицирую как #гибрид, но в стране происхождения этой модели, в Китае, такие автомобили определяются как #электромобиль с увеличителем хода. Так что, будем считать #MHERO электромобилем, но с генератором на борту. Тем более, мы привыкли тестировать и использовать такие автомобили именно как электромобили, стараясь не пользоваться ДВС двигателем.
В первой серии про «M-HERO» проведём его краткий обзор. Тем более, и мы с ним знакомимся впервые.
Ключевые моменты репортажа:
00:49 M-HERO – первые впечатления
02:07 Российский «M-HERO» — это китайский «Воин 917»
02:32 «M-HERO» - «хаммерские ощущения» от настоящего рамного внедорожника
03:20 Электромобильная динамика
03:33 Сколько проедет в общей сложности?
04:52 Пользуемся гибридом, как электромобилем
05:20 В России он гибрид, в Китае – электромобиль с увеличителем хода
06:05 Если ты не видишь себя в зеркало, то ты не вампир, ты просто за рулём «M-HERO»
07:30 Дизайнерские изыски.
08:36 Два варианта открытия дверей.
09:19 Осматриваем подвеску.
10:13 Настоящий внедорожник, но электрический.
10:22 Как заряжать «M-HERO»?
11:03 Насколько удобна посадка в этот огромный электрокар.
11:51 Нашли куда и как заливать бензин )))
12:26 А вот и то, что нужно электромобилисту – где прячутся зарядные кабели.
13:10 Полная ёмкость батареи и вес авто – пробег в EV режиме адекватен.
14:22 Подруливающие колёса задней оси.
16:14 Электрические розетки на 220V на борту.
17:42 Запоминающийся дизайн
18:00 Китайская нумерология.
18:32 А где регулировка передних сидений?
19:13 Регулировка руля.
19:27 Смотрим по капот.
20:46 Круговой обзор.
Продолжение следует…
https://rutube.ru/video/d7815613d28b0df859702d6dbe59209e/
Впервые на нашем совместном тест-драйве («ЗТС» и «Электромобили мира») оказался настоящий внедорожник, не кроссовер, а именно рамный #внедорожник. И это электрический внедорожник – «M-HERO».
Да, тут у нас в России его классифицирую как #гибрид, но в стране происхождения этой модели, в Китае, такие автомобили определяются как #электромобиль с увеличителем хода. Так что, будем считать #MHERO электромобилем, но с генератором на борту. Тем более, мы привыкли тестировать и использовать такие автомобили именно как электромобили, стараясь не пользоваться ДВС двигателем.
В первой серии про «M-HERO» проведём его краткий обзор. Тем более, и мы с ним знакомимся впервые.
Ключевые моменты репортажа:
00:49 M-HERO – первые впечатления
02:07 Российский «M-HERO» — это китайский «Воин 917»
02:32 «M-HERO» - «хаммерские ощущения» от настоящего рамного внедорожника
03:20 Электромобильная динамика
03:33 Сколько проедет в общей сложности?
04:52 Пользуемся гибридом, как электромобилем
05:20 В России он гибрид, в Китае – электромобиль с увеличителем хода
06:05 Если ты не видишь себя в зеркало, то ты не вампир, ты просто за рулём «M-HERO»
07:30 Дизайнерские изыски.
08:36 Два варианта открытия дверей.
09:19 Осматриваем подвеску.
10:13 Настоящий внедорожник, но электрический.
10:22 Как заряжать «M-HERO»?
11:03 Насколько удобна посадка в этот огромный электрокар.
11:51 Нашли куда и как заливать бензин )))
12:26 А вот и то, что нужно электромобилисту – где прячутся зарядные кабели.
13:10 Полная ёмкость батареи и вес авто – пробег в EV режиме адекватен.
14:22 Подруливающие колёса задней оси.
16:14 Электрические розетки на 220V на борту.
17:42 Запоминающийся дизайн
18:00 Китайская нумерология.
18:32 А где регулировка передних сидений?
19:13 Регулировка руля.
19:27 Смотрим по капот.
20:46 Круговой обзор.
Продолжение следует…
https://rutube.ru/video/d7815613d28b0df859702d6dbe59209e/
RUTUBE
«M-HERO» - реальный рамный внедорожник и электромобиль для плохих дорог.
Впервые на нашем совместном тест-драйве («ЗТС» и «Электромобили мира») оказался настоящий внедорожник, не кроссовер, а именно рамный #внедорожник. И это электрический внедорожник – «M-HERO».
Да, тут у нас в России его классифицирую как #гибрид, но в стране…
Да, тут у нас в России его классифицирую как #гибрид, но в стране…
🤔1
Индия – прыжок через поколение в «мегаваттную» эру.
Индия, это одна из тех стран в мире, даже, пожалуй, единственная, где проблема «озеленения» транспорта и энергетики поставлена на государственный, национальный уровень. Там об этом говорится прямым текстом на высшем уровне. Загрязнение воздуха в…
21.03.2025
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Индия, это одна из тех стран в мире, даже, пожалуй, единственная, где проблема «озеленения» транспорта и энергетики поставлена на государственный, национальный уровень. Там об этом говорится прямым текстом на высшем уровне. Загрязнение воздуха в…
21.03.2025
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
👍1