Jaguar продолжает позориться. Ребрендинг и фейслифтинг в стиле "лондонской голубизны" и "майямской розовости".
На днях креативный директор #Jaguar Джерри Макговерном представил концепты Jaguar Type 00, разукрашенные в цветах нынешней политики бренда - "London Blue" и "Miami Pink". Тут даже не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понимать о чём это. Кстати, а ведь интересно, насколько это вообще согласовано с нынешним владельцем бренда, индийской корпорацией Tata Motors.
Новый, будущий Jaguar становится брендом исключительно электрических авто. Это хорошо. Но то, как это выглядит сейчас не вызывает никакого энтузиазма, а только чувство отвращения. Нет никакой плавности, изящности, что должно олицетворять само название Jaguar. Новая философия дизайна, представленная в виде концептов "Type 00" это какая-то насмешка над дизайном.
И если Tata Motors в своё время купила Jaguar, чтобы, возродив бренд, сделать его прибыльным и успешным в люксовом сегменте, то нынешние менеджеры бренда, на мой личный взгляд, делают всё, чтобы его утопить.
А что думаете вы относительно "нового" Jaguar?
На днях креативный директор #Jaguar Джерри Макговерном представил концепты Jaguar Type 00, разукрашенные в цветах нынешней политики бренда - "London Blue" и "Miami Pink". Тут даже не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понимать о чём это. Кстати, а ведь интересно, насколько это вообще согласовано с нынешним владельцем бренда, индийской корпорацией Tata Motors.
Новый, будущий Jaguar становится брендом исключительно электрических авто. Это хорошо. Но то, как это выглядит сейчас не вызывает никакого энтузиазма, а только чувство отвращения. Нет никакой плавности, изящности, что должно олицетворять само название Jaguar. Новая философия дизайна, представленная в виде концептов "Type 00" это какая-то насмешка над дизайном.
И если Tata Motors в своё время купила Jaguar, чтобы, возродив бренд, сделать его прибыльным и успешным в люксовом сегменте, то нынешние менеджеры бренда, на мой личный взгляд, делают всё, чтобы его утопить.
А что думаете вы относительно "нового" Jaguar?
💯1
30-двигательный «Lilium» подаёт признаки жизни.
Немецкий «элекросамолётный» стартап #Lilium, вроде как, ещё жив, и не только подаёт признаки жизни, но даже заявляет, что происходящие сейчас с компанией, это, своего рода, «переход на новый уровень». То есть, есть банкротство и…
06.12.2024
Станислав Макухин
#Авиация
Немецкий «элекросамолётный» стартап #Lilium, вроде как, ещё жив, и не только подаёт признаки жизни, но даже заявляет, что происходящие сейчас с компанией, это, своего рода, «переход на новый уровень». То есть, есть банкротство и…
06.12.2024
Станислав Макухин
#Авиация
👍3
Илон Маск расставляет своих «агентов» в Правительстве США — Джаред Айзекман номинирован на должность главы NASA.
#Илон_Маск всё заметнее влияет на политику США, расставляя своих «агентов» в администрации Трампа. Избранный президентом США на свой второй срок Дональд Трамп продолжает формировать своё будущее Правительство. И происходит это не без участия,…
07.12.2024
Станислав Макухин
#NASA #Персоны #Политика_и_Законы
#Илон_Маск всё заметнее влияет на политику США, расставляя своих «агентов» в администрации Трампа. Избранный президентом США на свой второй срок Дональд Трамп продолжает формировать своё будущее Правительство. И происходит это не без участия,…
07.12.2024
Станислав Макухин
#NASA #Персоны #Политика_и_Законы
👌1
Солнечный эгоист-мобиль Aptera готовится выйти к людям и заказчикам
#Aptera Motors уже практически 15 лет находится в статусе стартапа. Это какой-то «переросток» в электромобильной сфере. За это время Tesla от статуса стартапа дошла до «звания» практически лидера мирового автопрома. Хотя, тут, откровенно говоря,…
07.12.2024
Станислав Макухин
#Солнечная_энергетика #Электромобили
#Aptera Motors уже практически 15 лет находится в статусе стартапа. Это какой-то «переросток» в электромобильной сфере. За это время Tesla от статуса стартапа дошла до «звания» практически лидера мирового автопрома. Хотя, тут, откровенно говоря,…
07.12.2024
Станислав Макухин
#Солнечная_энергетика #Электромобили
👍2
Продажи Mercedes-Benz обваливаются до 0. В Китае. Есть ли решение у Mercedes этой проблемы?
Продажи #Mercedes_Benz EQE в Китае итак были не впечатляющими, но за последние два года (2023 - 2024 г.) они рухнули с практически с 1000 штук в месяц до 0.
К слову, это тем, кто говорит, что китайцы, якобы, предпочитают ездить на европейских и американских авто.
Причём, цена Mercedes-Benz EQE в Китае не столь уже и запредельная - ~40 000 $. И даже это не спасает Mercedes.
Старое имя и былые «заслуги» уже никого не интересуют. Ты либо отвечаешь запросам времени и покупателя, либо сходишь со сцены. Так везде, и на авторынке, и в политике.
Итак, что же такого должен сделать Mercedes-Benz чтобы вернуть себе благосклонность и доверие, чтобы отвоевать себе место, хоть на китайском рынке, хоть на мировом?
Кажется, в Mercedes-Benz придумали что можно сделать. Об этом далее…
#Электромобили
Продажи #Mercedes_Benz EQE в Китае итак были не впечатляющими, но за последние два года (2023 - 2024 г.) они рухнули с практически с 1000 штук в месяц до 0.
К слову, это тем, кто говорит, что китайцы, якобы, предпочитают ездить на европейских и американских авто.
Причём, цена Mercedes-Benz EQE в Китае не столь уже и запредельная - ~40 000 $. И даже это не спасает Mercedes.
Старое имя и былые «заслуги» уже никого не интересуют. Ты либо отвечаешь запросам времени и покупателя, либо сходишь со сцены. Так везде, и на авторынке, и в политике.
Итак, что же такого должен сделать Mercedes-Benz чтобы вернуть себе благосклонность и доверие, чтобы отвоевать себе место, хоть на китайском рынке, хоть на мировом?
Кажется, в Mercedes-Benz придумали что можно сделать. Об этом далее…
#Электромобили
Инновации Mercedes-Benz – солнечный электромобиль всё-таки может стать новым трендом.
Электромобиль уже никого не удивляет. Это данность настоящего и будущего. Но для #Mercedes_Benz, как одного из бывших лидеров мирового автопрома, не всё так весело и однозначно. Немецкий автопроизводитель стремительно теряет популярность и рынки, особенно…
08.12.2024
Станислав Макухин
#Солнечная_энергетика #Электромобили
Электромобиль уже никого не удивляет. Это данность настоящего и будущего. Но для #Mercedes_Benz, как одного из бывших лидеров мирового автопрома, не всё так весело и однозначно. Немецкий автопроизводитель стремительно теряет популярность и рынки, особенно…
08.12.2024
Станислав Макухин
#Солнечная_энергетика #Электромобили
👏1
Сколько на самом деле продаёт своих автомобилей Mercedes-Benz в Китае?
Тут под постом об обрушении продаж электромобилей Mercedes-Benz в Китае начались споры на тему, а насколько же на самом деле хорошо или плохо у них идут дела в Поднебесной.
Ну давайте тогда уже к цифрам статистики чуть полнее.
С января по октябрь включительно Mercedes-Benz продал в Китае 462 756 авто.
И большинство из них, это ДВС автомобили.
#Электромобили Mercedes-Benz в Китае продаются на уровне даже ниже статистической погрешности.
К примеру, «электричек» модели EQB было продано в октябре всего 191 штуки, модели EQA 94 штуки, а EQC всего 2!
Повторяю – 2 штуки!
Напомню, что запущенный только в этом году в серийное производство Xiaomi SU7 уже перевалил отметку в 100 000 продаж. Это меньше, чем за один полный год! Это новичок автопрома!
И что тут говорить про «успехи» Mercedes-Benz? Причём, чтобы хоть как-то скомпенсировать свои потери, Mercedes-Benz начинает разрабатывать новые модели на базе платформ Geely.
То есть говорить об успехах Mercedes-Benz в Китае нет ровным счётом никаких оснований. Ну только если что они реально не сделают свой «солнечный» электромобиль, который сможет впечатлить нынешнего покупателя электромобиля, которому нужны не «поеденные молью» старые бренды, а реальные инновационные решения, реализованные в новых серийных авто.
Тут под постом об обрушении продаж электромобилей Mercedes-Benz в Китае начались споры на тему, а насколько же на самом деле хорошо или плохо у них идут дела в Поднебесной.
Ну давайте тогда уже к цифрам статистики чуть полнее.
С января по октябрь включительно Mercedes-Benz продал в Китае 462 756 авто.
И большинство из них, это ДВС автомобили.
#Электромобили Mercedes-Benz в Китае продаются на уровне даже ниже статистической погрешности.
К примеру, «электричек» модели EQB было продано в октябре всего 191 штуки, модели EQA 94 штуки, а EQC всего 2!
Повторяю – 2 штуки!
Напомню, что запущенный только в этом году в серийное производство Xiaomi SU7 уже перевалил отметку в 100 000 продаж. Это меньше, чем за один полный год! Это новичок автопрома!
И что тут говорить про «успехи» Mercedes-Benz? Причём, чтобы хоть как-то скомпенсировать свои потери, Mercedes-Benz начинает разрабатывать новые модели на базе платформ Geely.
То есть говорить об успехах Mercedes-Benz в Китае нет ровным счётом никаких оснований. Ну только если что они реально не сделают свой «солнечный» электромобиль, который сможет впечатлить нынешнего покупателя электромобиля, которому нужны не «поеденные молью» старые бренды, а реальные инновационные решения, реализованные в новых серийных авто.
👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Полноприводные электромобили Formula E вышли на старт. Сезон 2024-25. Сан-Паулу E-Prix - 1-ый этап.
7-ого декабря прошёл первый этап электрической гоночной серии #Formula_E. И это сезон, смотря на то, как развивались события на трассе 1-ого этапа, обещает быть очень живым, интересным, и в хорошей борьбе между командами и пилотами.
Самой главной особенностью этого сезона становится то, что "формулические" болиды претерпели существенные изменения в техническом плане.
Первое. Теперь у болидов нет задних физических тормозов! То есть нет, ни дисков, ни соответственно гидравлики. Применяется исключительно рекуперативное торможение.
Второе. Теперь болиды полноприводные! То есть, теперь передние колёса не только вырабатывают дополнительную энергию при рекуперативном торможении, но также они участвуют в приводе болида. Это особенно важно на моментах старта, обгонов, и при использовании "режима атаки". Если в предыдущих сезонах "режим атаки" был некой повинностью, смысл которой был не очевиден, то в этом сезоне, при полном приводе, "режим атаки" раскрылся во всём своём потенциале зрелищности.
Третье. наконец-таки в этом сезоне, на некоторых этапах, мы увидим пит-стоп с активным режимом дозаправки...ой, подзарядки болида. Это не только придаст зрелищности гонке, так как пилотам не надо будет экономить энергию, но также это будет отработка технологии ультрабыстрой подзарядки.
Прошедший первый этап уже показал, что гонка значительно оживилась, стала интереснее. Первый и второй пункты, наряду с новой резиной от Hankook, прибавили скорости болидам. К примеру, в этот раз пилоты проходили гоночный круг в Сан-Паулу практически на 3 секунды быстрее, чем в прошлый раз. Отмечу, что лучше всех, на мой взгляд, с внедрение полноприводности справились в Nissan. Оба раза, на старте и рестарте, пилот Nissan Оливер Роланд лучше соперников стартовал, показывая, что в данном случае его болид лучше "скроен" и подготовлен.
Самыми экономичными оказались болиды McLAREN. Под финиш гонки, когда у большинства пилотов на борту их болидов оставалось практически 0% энергии, у Макларенов осталось 4 и 2 % соответственно. Кстати, в этой гоночной серии McLAREN использует клиентскую начинку от Nissan.
Новичок электрической гоночной серии, команда "LOLA YAMAHA" не смог показать хороший результат. Лидер команды, опытнейший Лукас Ди Грасси сошёл с дистанции в начале гонки, а новичок Зейн Малони пришёл к финишу 12-ым.
В целом я ожидаю очень интересный сезон. Особенно жду пит-стопы с подзарядкой. Тут не только проверка самого оборудования для ультрабыстрой зарядки, а ещё и проверка того, насколько это спокойно принимает бортовая зарядка и тяговый аккумулятор болида.
Зарядные токи растут. Пользователи хотят, чтобы зарядка занимала времени не больше, чем залиться бензином в ДВС авто. И отработка этих технологий в гоночных условиях, то, что нужно.
#Электромобили
7-ого декабря прошёл первый этап электрической гоночной серии #Formula_E. И это сезон, смотря на то, как развивались события на трассе 1-ого этапа, обещает быть очень живым, интересным, и в хорошей борьбе между командами и пилотами.
Самой главной особенностью этого сезона становится то, что "формулические" болиды претерпели существенные изменения в техническом плане.
Первое. Теперь у болидов нет задних физических тормозов! То есть нет, ни дисков, ни соответственно гидравлики. Применяется исключительно рекуперативное торможение.
Второе. Теперь болиды полноприводные! То есть, теперь передние колёса не только вырабатывают дополнительную энергию при рекуперативном торможении, но также они участвуют в приводе болида. Это особенно важно на моментах старта, обгонов, и при использовании "режима атаки". Если в предыдущих сезонах "режим атаки" был некой повинностью, смысл которой был не очевиден, то в этом сезоне, при полном приводе, "режим атаки" раскрылся во всём своём потенциале зрелищности.
Третье. наконец-таки в этом сезоне, на некоторых этапах, мы увидим пит-стоп с активным режимом дозаправки...ой, подзарядки болида. Это не только придаст зрелищности гонке, так как пилотам не надо будет экономить энергию, но также это будет отработка технологии ультрабыстрой подзарядки.
Прошедший первый этап уже показал, что гонка значительно оживилась, стала интереснее. Первый и второй пункты, наряду с новой резиной от Hankook, прибавили скорости болидам. К примеру, в этот раз пилоты проходили гоночный круг в Сан-Паулу практически на 3 секунды быстрее, чем в прошлый раз. Отмечу, что лучше всех, на мой взгляд, с внедрение полноприводности справились в Nissan. Оба раза, на старте и рестарте, пилот Nissan Оливер Роланд лучше соперников стартовал, показывая, что в данном случае его болид лучше "скроен" и подготовлен.
Самыми экономичными оказались болиды McLAREN. Под финиш гонки, когда у большинства пилотов на борту их болидов оставалось практически 0% энергии, у Макларенов осталось 4 и 2 % соответственно. Кстати, в этой гоночной серии McLAREN использует клиентскую начинку от Nissan.
Новичок электрической гоночной серии, команда "LOLA YAMAHA" не смог показать хороший результат. Лидер команды, опытнейший Лукас Ди Грасси сошёл с дистанции в начале гонки, а новичок Зейн Малони пришёл к финишу 12-ым.
В целом я ожидаю очень интересный сезон. Особенно жду пит-стопы с подзарядкой. Тут не только проверка самого оборудования для ультрабыстрой зарядки, а ещё и проверка того, насколько это спокойно принимает бортовая зарядка и тяговый аккумулятор болида.
Зарядные токи растут. Пользователи хотят, чтобы зарядка занимала времени не больше, чем залиться бензином в ДВС авто. И отработка этих технологий в гоночных условиях, то, что нужно.
#Электромобили
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Aptera - солнечный электромобиль.
Визуализация к прошедшему недавно материалу про развитие этого проекта.
#Электромобили
Визуализация к прошедшему недавно материалу про развитие этого проекта.
#Электромобили
❤🔥1
Xiaomi представил свой новый, второй электромобиль – кроссовер Xiaomi YU7
Итак, #Xiaomi официально объявило о предстоящем выходе своей второй модели, кроссовере Xiaomi YU7. В предыдущем материале, где были представлены «шпионские» фото новой модели в камуфляже, когда мы ещё не знали, как точно выглядит…
09.12.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
Итак, #Xiaomi официально объявило о предстоящем выходе своей второй модели, кроссовере Xiaomi YU7. В предыдущем материале, где были представлены «шпионские» фото новой модели в камуфляже, когда мы ещё не знали, как точно выглядит…
09.12.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
⚡1👍1
Туман будущего — бюджетная Tesla Model Q или Model 2 уже где-то близко.
Модельный ряд #Tesla давно не обновлялся. Об этом говорят и фанаты бренда, и автомобильные эксперты. Рестайлинг существующих моделей не в счёт, как и будущий беспилотный Tesla Cybercab или CyberTaxi. На фоне выхода на…
10.12.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
Модельный ряд #Tesla давно не обновлялся. Об этом говорят и фанаты бренда, и автомобильные эксперты. Рестайлинг существующих моделей не в счёт, как и будущий беспилотный Tesla Cybercab или CyberTaxi. На фоне выхода на…
10.12.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
🤝1
Ажиотаж вокруг новинки Xiaomi YU7 набирает обороты…
Только вчера #Xiaomi представило свой второй электромобиль, кроссовер Xiaomi YU7, как тут же по сети пошли волны слухов и конспирологии. Самый популярный на сегодня, это то, что новый Xiaomi YU7 странным образом своим дизайном…
10.12.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
Только вчера #Xiaomi представило свой второй электромобиль, кроссовер Xiaomi YU7, как тут же по сети пошли волны слухов и конспирологии. Самый популярный на сегодня, это то, что новый Xiaomi YU7 странным образом своим дизайном…
10.12.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сериал «Землевладелец» можно переименовывать в «сказкосказатель».
А вы знали, что, по мнению создателей сериала «Землевладелец» именно Россия, в союзе с Ираном, Китаем, а также «Хезболла», «Хамас», и, прости. Господи, «Аль-Каида» (террористическая организация, запрещённая в России), ведут «пропаганду под маской страха…
10.12.2024
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Короткое_замыкание
А вы знали, что, по мнению создателей сериала «Землевладелец» именно Россия, в союзе с Ираном, Китаем, а также «Хезболла», «Хамас», и, прости. Господи, «Аль-Каида» (террористическая организация, запрещённая в России), ведут «пропаганду под маской страха…
10.12.2024
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Короткое_замыкание
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Xiaomi SU7 – когда смартфон вместо щётки.
Глава #Xiaomi, Лэй Цзюнь, сам показывает возможности умного и энергичного электромобиля Xiaomi SU7. Главное, чтобы владелец этого электрокара остался энергичным, и не злоупотреблял прикольными фичами Xiaomi.
Иногда лучше поработать щёткой, а не тапать по экрану смартфона. В конце концов, чистка авто от листьев, а тем от снега, это бесплатный фитнес.
Будь в форме!
Глава #Xiaomi, Лэй Цзюнь, сам показывает возможности умного и энергичного электромобиля Xiaomi SU7. Главное, чтобы владелец этого электрокара остался энергичным, и не злоупотреблял прикольными фичами Xiaomi.
Иногда лучше поработать щёткой, а не тапать по экрану смартфона. В конце концов, чистка авто от листьев, а тем от снега, это бесплатный фитнес.
Будь в форме!
😁1👌1
Каким будет «Юпитер» в Tesla решают сами…
В Китае «засветилась» новая модель #Tesla, точнее рестайлинг Model Y, которую ещё называют «Проект Юпитер». Но на самом деле пока не совсем понятно, что это. Может быть «Проект Юпитер» это рестайлинг Model Y, а…
13.12.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
В Китае «засветилась» новая модель #Tesla, точнее рестайлинг Model Y, которую ещё называют «Проект Юпитер». Но на самом деле пока не совсем понятно, что это. Может быть «Проект Юпитер» это рестайлинг Model Y, а…
13.12.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
👍1