Софья: выбор Tesla – выбор сердцем.
Как девушки выбирают автомобиль, точнее #электромобиль? Сначала сердцем, потом ещё и по потребительским качествам. И так появляется две #Tesla в гараже.
https://rutube.ru/shorts/02d68e4657059fde31d9869dbdcd718e/
Как девушки выбирают автомобиль, точнее #электромобиль? Сначала сердцем, потом ещё и по потребительским качествам. И так появляется две #Tesla в гараже.
https://rutube.ru/shorts/02d68e4657059fde31d9869dbdcd718e/
RUTUBE
Софья: выбор Tesla – выбор сердцем
Как девушки выбирают #автомобиль, точнее #электромобиль? Сначала сердцем, потом ещё и по потребительским качествам. И так появляется две #Tesla в гараже.
Телеграм канал ЗТС - https://t.me/GreenStartPoint
Сайт ЗТС - https://greenstartpoint.ru
Телеграм канал ЗТС - https://t.me/GreenStartPoint
Сайт ЗТС - https://greenstartpoint.ru
Криминальный Xiaomi SU7 - электрокар использовался преступниками для съёмки порно видео.
Убойная новинка китайского автопрома, электромобиль #Xiaomi SU7, засветился в криминальной хронике в Китае. К сожалению, есть такие люди, для которых нет ничего святого, ни национальная гордость, ни дружба, и они точно не чтут уголовный кодекс по завету Остапа Бендера.
Так вот. Один такой аморальный тип в провинции Шаньдун, решил использовать для своих грязных дел, чтобы уж точно по-лёгкому похайповать, электромобиль Xiaomi SU7. Но найти его в сервисе проката автомобилей он не смог. И этот персонаж не придумал ничего лучше, чем одолжить SU7 у знакомого. Якобы, чтобы покататься, оценить новинку. Но на самом деле, он использовал новый электромобиль для съёмки порноролика.
Мало того, что это просто аморалка, он ещё и не забрюлил номера автомобиля, чем сильно подставил реального владельца электромобиля. Владелец авто, как только узнал для чего использовали его электрокар, естественно, был сильно возмущён, несколько раз вымыл весь автомобиль... Но это не помогло смыть негативный осадок.
27 ноября, владелец электрокара опубликовал в сети видео заявление, в котором сказал, что моральные страдания, причинённые ему, больше не позволяют ему пользоваться этим грязным электромобилем, который он приобрёл всего полгода назад, и продаёт его. Понятное дело. Тем более, что его номера засветились во всём китайском интернете, и ездить на порномобиле, на который все указывают пальцем, не доставляет никакого удовольствия.
В этот же день Бюро общественной безопасности округа, в котором это произошло, опубликовало своё заявление.
Также сообщается, что будут расследоваться и действия владельца авто на вероятность того, мог ли он знать о том, как именно будет использоваться его авто. Если знал, то это уже соучастие в преступлении.
Так что, давая покататься свой автомобиль, даже друзьям, подумайте заранее, а уверенны ли в том, что ничего подобного не произойдёт.
#Короткое_замыкание
Убойная новинка китайского автопрома, электромобиль #Xiaomi SU7, засветился в криминальной хронике в Китае. К сожалению, есть такие люди, для которых нет ничего святого, ни национальная гордость, ни дружба, и они точно не чтут уголовный кодекс по завету Остапа Бендера.
Так вот. Один такой аморальный тип в провинции Шаньдун, решил использовать для своих грязных дел, чтобы уж точно по-лёгкому похайповать, электромобиль Xiaomi SU7. Но найти его в сервисе проката автомобилей он не смог. И этот персонаж не придумал ничего лучше, чем одолжить SU7 у знакомого. Якобы, чтобы покататься, оценить новинку. Но на самом деле, он использовал новый электромобиль для съёмки порноролика.
Мало того, что это просто аморалка, он ещё и не забрюлил номера автомобиля, чем сильно подставил реального владельца электромобиля. Владелец авто, как только узнал для чего использовали его электрокар, естественно, был сильно возмущён, несколько раз вымыл весь автомобиль... Но это не помогло смыть негативный осадок.
27 ноября, владелец электрокара опубликовал в сети видео заявление, в котором сказал, что моральные страдания, причинённые ему, больше не позволяют ему пользоваться этим грязным электромобилем, который он приобрёл всего полгода назад, и продаёт его. Понятное дело. Тем более, что его номера засветились во всём китайском интернете, и ездить на порномобиле, на который все указывают пальцем, не доставляет никакого удовольствия.
В этот же день Бюро общественной безопасности округа, в котором это произошло, опубликовало своё заявление.
«В связи с незаконными действиями, связанными с «инцидентом с арендой автомобилей», распространенным в интернете 25 ноября, наше бюро провело проверку и вызвало трёх подозреваемых в нарушении закона в тот же день. 21-го числа трое человек были задержаны в административном порядке... Действия лиц, снимающих порнографические фильмы для распространения, и получения прибыли, нарушают положения Закона об общественной безопасности и Уголовного кодекса. Лицо, подозреваемое в распространении порнографических материалов в целях получения прибыли, несёт не только административную ответственность, но и уголовную ответственность.»
Также сообщается, что будут расследоваться и действия владельца авто на вероятность того, мог ли он знать о том, как именно будет использоваться его авто. Если знал, то это уже соучастие в преступлении.
Так что, давая покататься свой автомобиль, даже друзьям, подумайте заранее, а уверенны ли в том, что ничего подобного не произойдёт.
#Короткое_замыкание
Появились снимки второй модели электромобилей #Xiaomi – кроссовер SU8.
Китайский производитель электромобилей Xiaomi набирает обороты. Теперь мы видим вторую модель компании- кроссовер SU8. Только в этом году стартовало серийное производство и продажи первой модели электромобилей Xiaomi, седана SU7. И за первый, ещё не…
29.11.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
Китайский производитель электромобилей Xiaomi набирает обороты. Теперь мы видим вторую модель компании- кроссовер SU8. Только в этом году стартовало серийное производство и продажи первой модели электромобилей Xiaomi, седана SU7. И за первый, ещё не…
29.11.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
#Volkswagen в Германии: немецкие танки победили немецкие электромобили.
В Германии, и конкретно с Volkswagen, проявилась со всей очевидностью печальная тенденция – электромобили больше не нужны государству, нужны танки. Совсем недавно в Вольфсбурге прошла крупная демонстрация рабочих одного из крупнейших заводов Volkswagen. Повод…
30.11.2024
Станислав Макухин
#Экономика #Электромобили
В Германии, и конкретно с Volkswagen, проявилась со всей очевидностью печальная тенденция – электромобили больше не нужны государству, нужны танки. Совсем недавно в Вольфсбурге прошла крупная демонстрация рабочих одного из крупнейших заводов Volkswagen. Повод…
30.11.2024
Станислав Макухин
#Экономика #Электромобили
😁2
Rivian получает госкредит на строительство своего второго завода в США
#Rivian один из успешных новичков электромобильной эры 21-ого века, начатый Tesla. Причём, компания пока не демонстрирует головокружительных успехов. С момента выхода на Nasdaq в 2021-ом году их акции снизились стартовых практически 130 $ до…
30.11.2024
Станислав Макухин
#Экономика #Электромобили
#Rivian один из успешных новичков электромобильной эры 21-ого века, начатый Tesla. Причём, компания пока не демонстрирует головокружительных успехов. С момента выхода на Nasdaq в 2021-ом году их акции снизились стартовых практически 130 $ до…
30.11.2024
Станислав Макухин
#Экономика #Электромобили
👍1
30 ноября — День трансформатора! А изобрёл его русский электротехник Павел Яблочков.
Сегодня важная веха в мировой истории электротехники. Именно в этот день, 30 ноября 1876 года русский электротехник, военный инженер, изобретатель и предприниматель Павел Николаевич Яблочков получил патент на изобретённый им трансформатор.…
30.11.2024
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Персоны
Сегодня важная веха в мировой истории электротехники. Именно в этот день, 30 ноября 1876 года русский электротехник, военный инженер, изобретатель и предприниматель Павел Николаевич Яблочков получил патент на изобретённый им трансформатор.…
30.11.2024
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Персоны
👍10
Зарядки для авто на батарейках - российские, модные, многофункциональные и защищённые.
На 13-ой международной выставке #ЭлектроТранс, прошедшей в этом году в ЦВК #Экспоцентр 26-28 июня, одной из главных тем экспозиции, что естественно, стало российское зарядное оборудование для электромобилей. Около 1,5 десятков российских производителей представили свои решения.
С кем-то мы уже знакомы давно, кто-то впервые выходит на рынок и представляет свою продукцию.
В данном сюжете вы узнаете о 3-х российских производителей зарядок, и их продукции.
1. Бренд «EV TEN» - ООО «ПЛД Инжиниринг» входит в группу компаний «ТехноСпарк». Компания производит как быстрые, публичные и коммерческие зарядки, так и предлагает бытовые, гаражные решения.
2. На совместном стенде компаний «Encore» и «Engy» были представлены одни из самых лучших, с точки зрения «дружелюбности» к пользователю зарядки. Их «фишка», это подвес кабеля, который не волочится по земле. Кстати, это очень важно именно для осенне-зимнего сезона, когда зачастую значительная честь кабеля просто валяется грязно-снежной каше под ногами. Это не комильфо. Вот в «Engy» решили эту проблему. И здорово, что и другие производители также стали уделять этому вопросу внимание.
3. Компания «Национальные зарядные системы» (НЗС), можно сказать без ложной скромности, которые мы в ЗТС информационно открыли для наших читателей и зрителей примерно 2 года назад, также представила на «ЭлектроТранс 2024» свои новинки.
Бытовыми и мощными зарядками сейчас, конечно, уже никого не удивишь. Однако НЗС приготовила новое комплексное решение – счётчик электроэнергии, автомат включения/отключения и сама зарядная станция с кабелем и коннектором, причём всё это встроено в закрывающийся на ключ корпус. То есть, по сути, это профессиональная зарядная станция для личного пользования, которую можно устанавливать в паркингах… И оборудование цело, и виден точный расход энергии. Практически идеальный вариант, к примеру, не только для подземных и многоярусных паркингов, но также для открытых плоскостных парковок, если поставить этот комплект на отдельную стойку.
Очередная выставка «ЭлектроТранс» вновь показала, что российские разработчики и производители зарядного оборудования для электромобилей, даже в наше кризисное время, не только не останавливаются, а даже наращивают и производство, и модельный ряд. Увеличивается процент локализации, что говорит об углублении кооперации между российскими предприятиями.
Понятно, что санкции сейчас стали излюбленным инструментом в международной политике. Для кого-то это стало новостью? Но многие поняли, и сделали соответствующие выводы и приняли новый курс. А курс именно на то, что комплектующие должны быть в максимальном объёме российскими. Даже на «восточных партнёров» не стоит сильно надеяться. Международные «ветры» переменчивы. Поэтому #Сделано_в_России это не просто лозунг, это жизненная необходимость для стабильного развития.
https://rutube.ru/video/b8ca2e3d06e0fb5f2391336e70325eab/
На 13-ой международной выставке #ЭлектроТранс, прошедшей в этом году в ЦВК #Экспоцентр 26-28 июня, одной из главных тем экспозиции, что естественно, стало российское зарядное оборудование для электромобилей. Около 1,5 десятков российских производителей представили свои решения.
С кем-то мы уже знакомы давно, кто-то впервые выходит на рынок и представляет свою продукцию.
В данном сюжете вы узнаете о 3-х российских производителей зарядок, и их продукции.
1. Бренд «EV TEN» - ООО «ПЛД Инжиниринг» входит в группу компаний «ТехноСпарк». Компания производит как быстрые, публичные и коммерческие зарядки, так и предлагает бытовые, гаражные решения.
2. На совместном стенде компаний «Encore» и «Engy» были представлены одни из самых лучших, с точки зрения «дружелюбности» к пользователю зарядки. Их «фишка», это подвес кабеля, который не волочится по земле. Кстати, это очень важно именно для осенне-зимнего сезона, когда зачастую значительная честь кабеля просто валяется грязно-снежной каше под ногами. Это не комильфо. Вот в «Engy» решили эту проблему. И здорово, что и другие производители также стали уделять этому вопросу внимание.
3. Компания «Национальные зарядные системы» (НЗС), можно сказать без ложной скромности, которые мы в ЗТС информационно открыли для наших читателей и зрителей примерно 2 года назад, также представила на «ЭлектроТранс 2024» свои новинки.
Бытовыми и мощными зарядками сейчас, конечно, уже никого не удивишь. Однако НЗС приготовила новое комплексное решение – счётчик электроэнергии, автомат включения/отключения и сама зарядная станция с кабелем и коннектором, причём всё это встроено в закрывающийся на ключ корпус. То есть, по сути, это профессиональная зарядная станция для личного пользования, которую можно устанавливать в паркингах… И оборудование цело, и виден точный расход энергии. Практически идеальный вариант, к примеру, не только для подземных и многоярусных паркингов, но также для открытых плоскостных парковок, если поставить этот комплект на отдельную стойку.
Очередная выставка «ЭлектроТранс» вновь показала, что российские разработчики и производители зарядного оборудования для электромобилей, даже в наше кризисное время, не только не останавливаются, а даже наращивают и производство, и модельный ряд. Увеличивается процент локализации, что говорит об углублении кооперации между российскими предприятиями.
Понятно, что санкции сейчас стали излюбленным инструментом в международной политике. Для кого-то это стало новостью? Но многие поняли, и сделали соответствующие выводы и приняли новый курс. А курс именно на то, что комплектующие должны быть в максимальном объёме российскими. Даже на «восточных партнёров» не стоит сильно надеяться. Международные «ветры» переменчивы. Поэтому #Сделано_в_России это не просто лозунг, это жизненная необходимость для стабильного развития.
https://rutube.ru/video/b8ca2e3d06e0fb5f2391336e70325eab/
RUTUBE
Зарядки для авто на батарейках - российские, модные, многофункциональные и защищённые
На 13-ой международной выставке #ЭлектроТранс, прошедшей в этом году в ЦВК #Экспоцентр 26-28 июня, одной из главных тем экспозиции, что естественно, стало российское зарядное оборудование для электромобилей. Около 1,5 десятков российских производителей представили…
👌1
На электробусе, как на электромобиле - первый китайский электробус в России, с российской начинкой.
На 13-ой международной выставке «ЭлектроТранс», состоявшейся летом этого года в Москве, в ЦВК «Экспоцентр», как обычно, была широко представлена линейка общественного транспорта – #электробусы.
Электробусы постепенно замещают старые чадящие дизельные автобусы, и газомоторные. То есть, электро, медленно, но, верно, выдавливает ДВС транспорт из городского потока. И это здорово. И хорошо, что в этом сегменте у нас есть настоящая конкуренция. По городским маршрутам хотят российские электробусы, примерно 5 моделей, есть электробусы 2-х производителей из союзной Беларуси. И появились электробусы из Китая.
В данном случае, это электробус Yutong ZK 6126 BEVG (Е12). Это современная машина, в основе которой находится тяговая батарея, состоящая из элементов по технологии LiFePO4. Элементы этой химии стоят сейчас в подавляющем большинстве легковых электромобилей. И здесь, что является самым важным не только электротранспорта в принципе, но для общественного особенно, это то, что такие батарей значительно безопаснее и надёжнее, тем более надёжнее дизельных и газомоторных систем.
https://rutube.ru/video/d8afa23a2a72962a1402c1cc53dc4ba3/
#Общественный_транспорт
На 13-ой международной выставке «ЭлектроТранс», состоявшейся летом этого года в Москве, в ЦВК «Экспоцентр», как обычно, была широко представлена линейка общественного транспорта – #электробусы.
Электробусы постепенно замещают старые чадящие дизельные автобусы, и газомоторные. То есть, электро, медленно, но, верно, выдавливает ДВС транспорт из городского потока. И это здорово. И хорошо, что в этом сегменте у нас есть настоящая конкуренция. По городским маршрутам хотят российские электробусы, примерно 5 моделей, есть электробусы 2-х производителей из союзной Беларуси. И появились электробусы из Китая.
В данном случае, это электробус Yutong ZK 6126 BEVG (Е12). Это современная машина, в основе которой находится тяговая батарея, состоящая из элементов по технологии LiFePO4. Элементы этой химии стоят сейчас в подавляющем большинстве легковых электромобилей. И здесь, что является самым важным не только электротранспорта в принципе, но для общественного особенно, это то, что такие батарей значительно безопаснее и надёжнее, тем более надёжнее дизельных и газомоторных систем.
https://rutube.ru/video/d8afa23a2a72962a1402c1cc53dc4ba3/
#Общественный_транспорт
RUTUBE
На электробусе, как на электромобиле - первый китайский электробус в России
На 13-ой международной выставке «ЭлектроТранс», состоявшейся летом этого года в Москве, в ЦВК «Экспоцентр», как обычно, была широко представлена линейка общественного транспорта – электробусы.
Электробусы постепенно замещают старые чадящие дизельные автобусы…
Электробусы постепенно замещают старые чадящие дизельные автобусы…
👍1👏1
Вперёд, Лола, вперёд! Легенда автоспорта врывается в электро эру.
В мировой автоспорт возвращается легендарное имя — «Лола». Основанный в далёком 1958 году производитель спортивных автомобилей «Lola Cars» участвовал во множестве гоночных чемпионатах — Formula 1, Formula Junior, Formula 3, Formula 2, A1 Grand…
03.12.2024
Станислав Макухин
#Formula_E
В мировой автоспорт возвращается легендарное имя — «Лола». Основанный в далёком 1958 году производитель спортивных автомобилей «Lola Cars» участвовал во множестве гоночных чемпионатах — Formula 1, Formula Junior, Formula 3, Formula 2, A1 Grand…
03.12.2024
Станислав Макухин
#Formula_E
👍2⚡1
Список потерь 2024 года пополняет #Arcimoto.
Как ни жаль сообщать, но уходящий 2024 год прихватывает с собой в прошлое ещё одного электромобильного производителя — Arcimoto. Этот американский стартап был по-своему уникален. У Arcimoto не было конкурентов тогда, и нет их,…
04.12.2024
Станислав Макухин
#Мотоциклы_и_Трициклы
Как ни жаль сообщать, но уходящий 2024 год прихватывает с собой в прошлое ещё одного электромобильного производителя — Arcimoto. Этот американский стартап был по-своему уникален. У Arcimoto не было конкурентов тогда, и нет их,…
04.12.2024
Станислав Макухин
#Мотоциклы_и_Трициклы
😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Гравитация на потоке.
Саудовско-американский автопроизводитель "Lucid Motors" начал серийное производство свой второй модели - электрического внедорожника "Lucid Gravity".
Производство нового электромобиля стартовало на заводе компании в Аризоне. Вполне вероятно, что уже в следующем 2025 году его также начнут собирать на заводе компании в Саудовской Аравии.
Диапазон пробега на одной зарядке в районе 710 км (в зависимости от версии), полный привод, 828 л.с. суммарной мощности электромоторов, регулируемый клиренс, возможность перевозки до 7 человек.
Lucid Gravity имеет все основания стать лучшим внедорожником в люксовом классе. Единственная проблема, которая может этому помешать, это пока что объёмы производства. "Lucid Motors" делает отличный продукт. Но чтобы конкурировать с той же Tesla, хотя бы в люксовом сегменте, нужно значительно увеличивать производственные мощности. В текущем году компания планирует только приблизиться к отметке в 10 000 проданных автомобилей.
Это очень мало. Нужно минимум в 10 раз больше!
Саудовско-американский автопроизводитель "Lucid Motors" начал серийное производство свой второй модели - электрического внедорожника "Lucid Gravity".
Производство нового электромобиля стартовало на заводе компании в Аризоне. Вполне вероятно, что уже в следующем 2025 году его также начнут собирать на заводе компании в Саудовской Аравии.
Диапазон пробега на одной зарядке в районе 710 км (в зависимости от версии), полный привод, 828 л.с. суммарной мощности электромоторов, регулируемый клиренс, возможность перевозки до 7 человек.
Lucid Gravity имеет все основания стать лучшим внедорожником в люксовом классе. Единственная проблема, которая может этому помешать, это пока что объёмы производства. "Lucid Motors" делает отличный продукт. Но чтобы конкурировать с той же Tesla, хотя бы в люксовом сегменте, нужно значительно увеличивать производственные мощности. В текущем году компания планирует только приблизиться к отметке в 10 000 проданных автомобилей.
Это очень мало. Нужно минимум в 10 раз больше!
💯2
Игорь Сечин — жизнь в «нефтяной сказке» продолжается
Глава «Роснефти» Игорь Сечин на Веронском Евразийском экономическом форуме в Рас-эль-Хайме (ОАЭ) продолжил «топить» за нефтяную отрасль и ДВС авто, заявляя, что «Западу», чтобы достичь своих «углеродных целей», необходимо «…к 2050 году мировому…
06.12.2024
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Персоны
Глава «Роснефти» Игорь Сечин на Веронском Евразийском экономическом форуме в Рас-эль-Хайме (ОАЭ) продолжил «топить» за нефтяную отрасль и ДВС авто, заявляя, что «Западу», чтобы достичь своих «углеродных целей», необходимо «…к 2050 году мировому…
06.12.2024
Станислав Макухин
#Колонка_главреда #Персоны
😁4💯1🫡1
Jaguar продолжает позориться. Ребрендинг и фейслифтинг в стиле "лондонской голубизны" и "майямской розовости".
На днях креативный директор #Jaguar Джерри Макговерном представил концепты Jaguar Type 00, разукрашенные в цветах нынешней политики бренда - "London Blue" и "Miami Pink". Тут даже не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понимать о чём это. Кстати, а ведь интересно, насколько это вообще согласовано с нынешним владельцем бренда, индийской корпорацией Tata Motors.
Новый, будущий Jaguar становится брендом исключительно электрических авто. Это хорошо. Но то, как это выглядит сейчас не вызывает никакого энтузиазма, а только чувство отвращения. Нет никакой плавности, изящности, что должно олицетворять само название Jaguar. Новая философия дизайна, представленная в виде концептов "Type 00" это какая-то насмешка над дизайном.
И если Tata Motors в своё время купила Jaguar, чтобы, возродив бренд, сделать его прибыльным и успешным в люксовом сегменте, то нынешние менеджеры бренда, на мой личный взгляд, делают всё, чтобы его утопить.
А что думаете вы относительно "нового" Jaguar?
На днях креативный директор #Jaguar Джерри Макговерном представил концепты Jaguar Type 00, разукрашенные в цветах нынешней политики бренда - "London Blue" и "Miami Pink". Тут даже не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понимать о чём это. Кстати, а ведь интересно, насколько это вообще согласовано с нынешним владельцем бренда, индийской корпорацией Tata Motors.
Новый, будущий Jaguar становится брендом исключительно электрических авто. Это хорошо. Но то, как это выглядит сейчас не вызывает никакого энтузиазма, а только чувство отвращения. Нет никакой плавности, изящности, что должно олицетворять само название Jaguar. Новая философия дизайна, представленная в виде концептов "Type 00" это какая-то насмешка над дизайном.
И если Tata Motors в своё время купила Jaguar, чтобы, возродив бренд, сделать его прибыльным и успешным в люксовом сегменте, то нынешние менеджеры бренда, на мой личный взгляд, делают всё, чтобы его утопить.
А что думаете вы относительно "нового" Jaguar?
💯1
30-двигательный «Lilium» подаёт признаки жизни.
Немецкий «элекросамолётный» стартап #Lilium, вроде как, ещё жив, и не только подаёт признаки жизни, но даже заявляет, что происходящие сейчас с компанией, это, своего рода, «переход на новый уровень». То есть, есть банкротство и…
06.12.2024
Станислав Макухин
#Авиация
Немецкий «элекросамолётный» стартап #Lilium, вроде как, ещё жив, и не только подаёт признаки жизни, но даже заявляет, что происходящие сейчас с компанией, это, своего рода, «переход на новый уровень». То есть, есть банкротство и…
06.12.2024
Станислав Макухин
#Авиация
👍3
Илон Маск расставляет своих «агентов» в Правительстве США — Джаред Айзекман номинирован на должность главы NASA.
#Илон_Маск всё заметнее влияет на политику США, расставляя своих «агентов» в администрации Трампа. Избранный президентом США на свой второй срок Дональд Трамп продолжает формировать своё будущее Правительство. И происходит это не без участия,…
07.12.2024
Станислав Макухин
#NASA #Персоны #Политика_и_Законы
#Илон_Маск всё заметнее влияет на политику США, расставляя своих «агентов» в администрации Трампа. Избранный президентом США на свой второй срок Дональд Трамп продолжает формировать своё будущее Правительство. И происходит это не без участия,…
07.12.2024
Станислав Макухин
#NASA #Персоны #Политика_и_Законы
👌1