В игры «зондирования Земли» можно играть и вдвоём, и втроём...
"Дистанционное зондирование Земли" - казалось бы вполне себе мирное определение. Но надо понимать, что все подобные технологии, и конечно же орбитальные спутники, имеют двойное назначение. С помощью таких спутников можно искать пропавшие суда или самолёты, искать пути выхода из зон стихийных бедствий. Это то, что идёт во благо и спасение.
Но эта техника имеет и обратную сторону медали.
А именно, когда то, что должно помогать человечеству, начинает служить целям агрессивной политики. И тут в сети появляются спутниковые снимки наших оборонных и гражданских объектов, по которым враг наводит своё оружие.
Но!
Это никогда не было, и не будет игрой в одни ворота.
Китайцы сейчас ускоренным темпом наращивают национальную группировку спутников "зондирования Земли". Спутниковое дистанционное зондирование, попросту говоря, это использование спутников для наблюдения за вещами на Земле. За любыми. И конечно же за военными объектами потенциального и фактического противника.
Китайская компания Changguang Satellite Technology Co. запустила на орбиту «созвездие» спутников дистанционного зондирования «Цзилинь-1». В настоящее время их количество составляет 108, планируется достичь 138 концу этого года и 300 аппаратов концу 2025 года
Конечно же, всех характеристик качества съёмки компания не огласит. Всегда остаётся какой-то стратегически важный резерв мощности, который в открытый доступ не пойдёт. Но для наглядности можно посмотреть на представленные фото. На первом тематический парк Ferrari в ОАЭ, на втором морская база США в Норфолке.
И естественно, что параллельно создаётся ресурс, который станет китайским конкурентом для Гугл карты.
По открытым данным по состоянию на май 2023 года, наибольшее число коммерческих спутников дистанционного зондирования имеют Соединенные Штаты, в общей сложности 504, второе место занимает Китай с 346 спутниками дистанционного зондирования, и на долю этих двух «игроков» приходится почти 70% количества спутников дистанционного зондирования. При этом надо понимать, что сейчас частные китайские космические компании серьёзно нацелились на рынок «зондирования» Земли, низкоорбитального спутникового интернета а-ля Starlink, и конечно же многоразовых ракет.
Так что технологическое противостояние только набирает обороты. Может, в том числе и поэтому Илон Маск прикладывает все усилия, чтобы вывести часть человеческого разума на Марс.
"Дистанционное зондирование Земли" - казалось бы вполне себе мирное определение. Но надо понимать, что все подобные технологии, и конечно же орбитальные спутники, имеют двойное назначение. С помощью таких спутников можно искать пропавшие суда или самолёты, искать пути выхода из зон стихийных бедствий. Это то, что идёт во благо и спасение.
Но эта техника имеет и обратную сторону медали.
А именно, когда то, что должно помогать человечеству, начинает служить целям агрессивной политики. И тут в сети появляются спутниковые снимки наших оборонных и гражданских объектов, по которым враг наводит своё оружие.
Но!
Это никогда не было, и не будет игрой в одни ворота.
Китайцы сейчас ускоренным темпом наращивают национальную группировку спутников "зондирования Земли". Спутниковое дистанционное зондирование, попросту говоря, это использование спутников для наблюдения за вещами на Земле. За любыми. И конечно же за военными объектами потенциального и фактического противника.
Китайская компания Changguang Satellite Technology Co. запустила на орбиту «созвездие» спутников дистанционного зондирования «Цзилинь-1». В настоящее время их количество составляет 108, планируется достичь 138 концу этого года и 300 аппаратов концу 2025 года
Конечно же, всех характеристик качества съёмки компания не огласит. Всегда остаётся какой-то стратегически важный резерв мощности, который в открытый доступ не пойдёт. Но для наглядности можно посмотреть на представленные фото. На первом тематический парк Ferrari в ОАЭ, на втором морская база США в Норфолке.
И естественно, что параллельно создаётся ресурс, который станет китайским конкурентом для Гугл карты.
По открытым данным по состоянию на май 2023 года, наибольшее число коммерческих спутников дистанционного зондирования имеют Соединенные Штаты, в общей сложности 504, второе место занимает Китай с 346 спутниками дистанционного зондирования, и на долю этих двух «игроков» приходится почти 70% количества спутников дистанционного зондирования. При этом надо понимать, что сейчас частные китайские космические компании серьёзно нацелились на рынок «зондирования» Земли, низкоорбитального спутникового интернета а-ля Starlink, и конечно же многоразовых ракет.
Так что технологическое противостояние только набирает обороты. Может, в том числе и поэтому Илон Маск прикладывает все усилия, чтобы вывести часть человеческого разума на Марс.
👍1
Авантюрная миссия «Полярный рассвет» гражданского экипажа на корабле «Crew Dragon»
Сегодня стартовала гражданская, и одновременно коммерческая миссия «Polaris Dawn» (Полярный рассвет) на многоразовом космическом корабле «Crew Dragon» компании SpaceX. Это 14-й пилотируемый полёт на корабле «Crew Dragon», и 2-ой с гражданской миссией.
И эту гражданскую миссию в очередной раз возглавляет бизнесмен, миллиардер, лётчик и космонавт, а также спонсор и командир экипажа «SpaceX Inspiration4», Джаред Айзекман.
Экипаж «Полярного рассвета»: Джаред Айзекман - командир миссии, Скотт Потит - пилот миссии, Сара Джиллис - специалист по миссии, Анна Менон - специалист миссии и медицинский сотрудник.
Миссию уже называют не просто амбициозной, но даже авантюристичной. Почему? Да потому что до миссии «Polaris Dawn» настолько далеко от Земли залетали только что экипажи Аполлонов, летевших к Луне.
В миссии «Polaris Dawn», при этом, есть некоторый непонятный момент. На сайте проекта «Polaris Dawn» говориться, что корабль достигнет апогея полёта на удалении в 700 километров, где участник миссии совершит первый в истории космонавтики «гражданский» выход в открытый космос, используя скафандр для выхода в открытый космос (EVA), разработанный SpaceX. Однако, "SpaceX" на своей странице в сети "X" пишет об апогее на высоте 1400 км. Не берусь судить где ошибка или опечатка, но в любом случае, этот полёт будет мега авантюрным.
«Авантюризм», в хорошем смысле слова, заключается и в том, что кораблю должен пролететь рядом с одним из «радиационным поясом Ван Аллена», окружающим Землю.
Также в программе полёта испытание лазерной связи в сети Starlink. Это важный момент для развития и функционирования систем связи при полётах на Луну, и далее на Марс.
То есть, миссия «Polaris Dawn», хоть и гражданская, но должна выполнить целый ряд экспериментов и получить данные, необходимые для будущих полётов в дальний космос.
Ответьте себе на вопрос, каждый ли миллионер готов рисковать своей жизнью, и своими «нажитыми непосильным трудом» миллионами, чтобы достигать новые высоты, с риском для жизни, чтобы что-то исследовать, изучать? Ведь полёт в космос, выход в открытый космос, тем более за пределами одного из поясов «Ван Аллена», это вам не поездка на автомобиле в другой город, и даже не полёт на самолёте.
Так что, храбрость Джареда Айзекмана вызывает уважение и восхищение.
Сегодня стартовала гражданская, и одновременно коммерческая миссия «Polaris Dawn» (Полярный рассвет) на многоразовом космическом корабле «Crew Dragon» компании SpaceX. Это 14-й пилотируемый полёт на корабле «Crew Dragon», и 2-ой с гражданской миссией.
И эту гражданскую миссию в очередной раз возглавляет бизнесмен, миллиардер, лётчик и космонавт, а также спонсор и командир экипажа «SpaceX Inspiration4», Джаред Айзекман.
Экипаж «Полярного рассвета»: Джаред Айзекман - командир миссии, Скотт Потит - пилот миссии, Сара Джиллис - специалист по миссии, Анна Менон - специалист миссии и медицинский сотрудник.
Миссию уже называют не просто амбициозной, но даже авантюристичной. Почему? Да потому что до миссии «Polaris Dawn» настолько далеко от Земли залетали только что экипажи Аполлонов, летевших к Луне.
В миссии «Polaris Dawn», при этом, есть некоторый непонятный момент. На сайте проекта «Polaris Dawn» говориться, что корабль достигнет апогея полёта на удалении в 700 километров, где участник миссии совершит первый в истории космонавтики «гражданский» выход в открытый космос, используя скафандр для выхода в открытый космос (EVA), разработанный SpaceX. Однако, "SpaceX" на своей странице в сети "X" пишет об апогее на высоте 1400 км. Не берусь судить где ошибка или опечатка, но в любом случае, этот полёт будет мега авантюрным.
«Авантюризм», в хорошем смысле слова, заключается и в том, что кораблю должен пролететь рядом с одним из «радиационным поясом Ван Аллена», окружающим Землю.
Также в программе полёта испытание лазерной связи в сети Starlink. Это важный момент для развития и функционирования систем связи при полётах на Луну, и далее на Марс.
То есть, миссия «Polaris Dawn», хоть и гражданская, но должна выполнить целый ряд экспериментов и получить данные, необходимые для будущих полётов в дальний космос.
«…Безумству храбрых поем мы славу! Безумство храбрых — вот мудрость жизни!».
Ответьте себе на вопрос, каждый ли миллионер готов рисковать своей жизнью, и своими «нажитыми непосильным трудом» миллионами, чтобы достигать новые высоты, с риском для жизни, чтобы что-то исследовать, изучать? Ведь полёт в космос, выход в открытый космос, тем более за пределами одного из поясов «Ван Аллена», это вам не поездка на автомобиле в другой город, и даже не полёт на самолёте.
Так что, храбрость Джареда Айзекмана вызывает уважение и восхищение.
Сколько японские автопроизводители собираются инвестировать в новые аккумуляторы для своих электромобилей?
Ничто так не говорит о серьёзности перехода японских автопроизводителей на электромобили, как их инвестиции в разработку и производство аккумуляторов для них. Причём, Япония тут пример «страны контрастов». С одной стороны, есть Nissan, который со…
10.09.2024
Станислав Макухин
#Аккумуляторы_и_топливные_элементы
Ничто так не говорит о серьёзности перехода японских автопроизводителей на электромобили, как их инвестиции в разработку и производство аккумуляторов для них. Причём, Япония тут пример «страны контрастов». С одной стороны, есть Nissan, который со…
10.09.2024
Станислав Макухин
#Аккумуляторы_и_топливные_элементы
❤1👍1
Трамвайный «львиный прайд» в Перми.
В августе в пермское депо «Красный октябрь», благодаря сотрудничеству «ПК Транспортные системы» и компании «МОВИСТА РЕГИОНЫ Пермь» (инфраструктурный инвестор и оператор проекта), были поставлены 44 новых трамвая «Львёнок».
Трамваи этого проекта хорошо знакомы жителям Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России. Теперь они приехали в Пермь, причём с таким классным названием. Трамваи «Львёнок» вмещают до 161 пассажира. Они отличаются стильным дизайном интерьера и экстерьера, пожаропрочностью и повышенным вниманием к вопросам безопасности пассажиров и водителя. Благодаря низкому полу «Львята» доступны для маломобильных пассажиров. В салоне предусмотрены USB-розетки, система климат-контроля и подогрев пола, медиапанели с информацией о маршруте, остановках и температуре внутри и снаружи вагона.
Генеральный директор «Группы Мовиста» Алексей Зотов:
В торжественном мероприятии по передачи новых трамваев в эксплуатацию приняли участие губернатор Пермского края Дмитрий Махонин, глава Перми Эдуард Соснин, начальник Департамента транспорт администрации Перми Анатолий Путин, генеральный директор «Группы Мовиста» Алексей Зотов, генеральный директор «Мовиста Регионы Пермь» Юрий Кариакиди и генеральный директор «ПК ТС» Александр Дубровкин. Алексей Зотов передал городским властям макет трамвая.
Генеральный директор «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин:
Развитие электротранспорта различной категории и назначения, что частного, что общественного даёт несколько позитивных эффектов. Это конечно же экологический. Современным российским общественным электротранспортом приятно пользоваться, и можно оставить в стороне свой автомобиль. Тем более если маршруты развиваются в удобных направлениях. Также внедрение нового электротранспорта параллельно развивает и модернизирует энергопередающую инфраструктуру, и ставит вопрос о увеличении генерации. А увеличение генерации — это актуальная задача, тем более с ростом парка личных электромобилей.
#Общественный_транспорт
В августе в пермское депо «Красный октябрь», благодаря сотрудничеству «ПК Транспортные системы» и компании «МОВИСТА РЕГИОНЫ Пермь» (инфраструктурный инвестор и оператор проекта), были поставлены 44 новых трамвая «Львёнок».
Трамваи этого проекта хорошо знакомы жителям Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России. Теперь они приехали в Пермь, причём с таким классным названием. Трамваи «Львёнок» вмещают до 161 пассажира. Они отличаются стильным дизайном интерьера и экстерьера, пожаропрочностью и повышенным вниманием к вопросам безопасности пассажиров и водителя. Благодаря низкому полу «Львята» доступны для маломобильных пассажиров. В салоне предусмотрены USB-розетки, система климат-контроля и подогрев пола, медиапанели с информацией о маршруте, остановках и температуре внутри и снаружи вагона.
Генеральный директор «Группы Мовиста» Алексей Зотов:
«Сегодня мы отмечаем завершение важного этапа нашего масштабного проекта модернизации пермского электротранспорта. Трамвайный парк города пополнили красивые и безопасные «Львята», большая часть которых уже начала перевозку пассажиров. Отдельно отмечу, что поставка завершена раньше запланированного срока. Кроме того, в прошлом году было запущено движение трамваев по реконструированным путям на ул. Куйбышева и ул. Дзержинского, а с первого августа открылось движение на ул. Борчанинова. Впереди нас ждет еще большой объем работы по обновлению трамвайной инфраструктуры»
В торжественном мероприятии по передачи новых трамваев в эксплуатацию приняли участие губернатор Пермского края Дмитрий Махонин, глава Перми Эдуард Соснин, начальник Департамента транспорт администрации Перми Анатолий Путин, генеральный директор «Группы Мовиста» Алексей Зотов, генеральный директор «Мовиста Регионы Пермь» Юрий Кариакиди и генеральный директор «ПК ТС» Александр Дубровкин. Алексей Зотов передал городским властям макет трамвая.
Генеральный директор «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин:
«Трамвайный парк Перми – один из самых современных в стране, и мы очень гордимся, что около половины подвижного состава – это трамваи «ПК Транспортные системы». Власти города уделяют большое внимание развитию электротранспорта, ведь транспортная связанность и доступность напрямую влияют на качество жизни пермяков и экономическое процветание самой Перми. Уверен, что новые «Львята» оправдают ожидания. А мы, в свою очередь, всегда рады новым заказам для Пермского края»
Развитие электротранспорта различной категории и назначения, что частного, что общественного даёт несколько позитивных эффектов. Это конечно же экологический. Современным российским общественным электротранспортом приятно пользоваться, и можно оставить в стороне свой автомобиль. Тем более если маршруты развиваются в удобных направлениях. Также внедрение нового электротранспорта параллельно развивает и модернизирует энергопередающую инфраструктуру, и ставит вопрос о увеличении генерации. А увеличение генерации — это актуальная задача, тем более с ростом парка личных электромобилей.
#Общественный_транспорт
👍1
Резервы энергетики СССР не вечны и не безграничны – время создавать своё, новое, и инновационное, и точно, что это не уголь.
Министр энергетики Сергей Цивилев на Восточном экономическом форуме:
Да, у нас хорошо развиваются такие корпорации как «Росатом» и «Русгидро», генерируя значительный объём чистой энергии. Но этого недостаточно. Практически не раскрыт потенциал ветровой энергетики на наших дальневосточных островах, где также можно производить водород.
А водород – это и опосредованный энергоноситель и топливо для тяжёлого и коммерческого транспорта. В соседнем Китае уже так.
Также очень слабо развивается частная солнечная генерация. А это направление в свою очередь должно развивать сектор отечественного производства солнечных панелей и бытовых накопителей энергии.
И все эти новации в генерации должны идти параллельно с ростом парка электромобилей различного класса и назначения.
#Энергетика
Министр энергетики Сергей Цивилев на Восточном экономическом форуме:
«Пример ОЭС (объединенной энергосистемы) Востока в очередной раз показывает, что резервы созданной в СССР энергетики исчерпаны. Основная причина — недофинансирование модернизации оборудования и поддержания его в нормативном состоянии... Необходимо проводить модернизацию существующих генерирующих мощностей и решить проблему большого износа сетевого хозяйства...
Темпы развития генерации на Дальнем Востоке почти в два раза превышают средние по стране - 3,9% против 1,5%. Но для того, чтобы в перспективе энергетика не стала сдерживающим фактором экономического роста, необходимы новые мощности по выработке электричества... Уже сейчас обозначена потребность Дальнего Востока в объемах производства и потребления электроэнергии – это 19 гигаватт до 2050 года и 11 гигаватт до 2030. Нам важно строить новую и модернизировать имеющуюся инфраструктуру опережающими темпами, а также обеспечить минимальную стоимость электроэнергии для всех жителей Дальнего Востока, их детей и внуков...»
Да, у нас хорошо развиваются такие корпорации как «Росатом» и «Русгидро», генерируя значительный объём чистой энергии. Но этого недостаточно. Практически не раскрыт потенциал ветровой энергетики на наших дальневосточных островах, где также можно производить водород.
А водород – это и опосредованный энергоноситель и топливо для тяжёлого и коммерческого транспорта. В соседнем Китае уже так.
Также очень слабо развивается частная солнечная генерация. А это направление в свою очередь должно развивать сектор отечественного производства солнечных панелей и бытовых накопителей энергии.
И все эти новации в генерации должны идти параллельно с ростом парка электромобилей различного класса и назначения.
#Энергетика
👍1
Электрический шелкопряд: мобильная, роботизированная зарядка – один из форматов зарядного сервиса будущего
В Китае, на очередной технологической выставке (название не важно, там постоянно проходят подобные мероприятие в разных провинциях) компания Longyu Technologies представила своего «зарядного бота» Silkworm (шелкопряд). Схема стандартна и понятна. Китайский «электрически…
11.09.2024
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
В Китае, на очередной технологической выставке (название не важно, там постоянно проходят подобные мероприятие в разных провинциях) компания Longyu Technologies представила своего «зарядного бота» Silkworm (шелкопряд). Схема стандартна и понятна. Китайский «электрически…
11.09.2024
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Миссия "Polaris Dawn" - КК "Crew Dragon" достиг высоты 1400 км над Землёй.
При этом, указанная на сайте миссии "Polaris Dawn" высота в 700 км также имеется в программе полёта. Достигнув высоты в 1400 км, на которой человек не был уже более 50 лет, и совершив на ней 6 витков по орбите, далее Dragon под управлением Джареда Айзекмана опустится до ~ 742 км, и уже на этой высоте, в четверг, должен состояться их выход в открытый космос.
При этом, указанная на сайте миссии "Polaris Dawn" высота в 700 км также имеется в программе полёта. Достигнув высоты в 1400 км, на которой человек не был уже более 50 лет, и совершив на ней 6 витков по орбите, далее Dragon под управлением Джареда Айзекмана опустится до ~ 742 км, и уже на этой высоте, в четверг, должен состояться их выход в открытый космос.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Владимир_Путин – предложил ограничить экспорт стратегического для США сырья.
Ну что ж, то, о чём мы не раз писали в предыдущих статьях, а именно, что страны Запада "выстрелили себе в ногу", фактически объявив войну России, реализуется со всей очевидностью.
Никель, это один из важнейших элементов для аккумуляторной промышленности. И когда, а не если, эти наши российские санкции будут введены, аккумуляторная, а затем и электромобильная промышленность США и Европы обрушится с треском.
Кто от этого выиграет?
Конечно же Китай, ну и мы, так как надо в ускоренном режиме развивать внутреннее производство соответствующей продукции.
Хватит торговать сырьём. Нужно производить и продавать продукты глубокой переработки, с большой добавленной стоимостью.
"...нам ограничивают поставки ряда товаров. Может быть, нам тоже подумать об определенных ограничениях? Уран, титан, никель..."
Ну что ж, то, о чём мы не раз писали в предыдущих статьях, а именно, что страны Запада "выстрелили себе в ногу", фактически объявив войну России, реализуется со всей очевидностью.
Никель, это один из важнейших элементов для аккумуляторной промышленности. И когда, а не если, эти наши российские санкции будут введены, аккумуляторная, а затем и электромобильная промышленность США и Европы обрушится с треском.
Кто от этого выиграет?
Конечно же Китай, ну и мы, так как надо в ускоренном режиме развивать внутреннее производство соответствующей продукции.
Хватит торговать сырьём. Нужно производить и продавать продукты глубокой переработки, с большой добавленной стоимостью.
👍10😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
К МКС с космодрома «Байконур» запущен пилотируемый космический корабль «Союз МС-26».
В экипаже пилотируемого корабля «Союз МС-26» космонавты Роскосмоса Алексей Овчинин и Иван Вагнер, а также астронавт NASA Дональд Петтит. Экипаж будет работать на орбите 202 суток.
Стоит отметить, что #Роскосмос уже не первый раз даёт картинку старта и полёта РН. Качество, конечно, пока оставляет желать лучшего, но со временем, когда постепенно будет вводиться в строй национальная система космического интернета по проекту «Сфера», мы сможем получать картинку ничуть не хуже, чем ту, которую мы можем видеть благодаря Starlink при запусках #SpaceX.
#Космопорт_Заря
В экипаже пилотируемого корабля «Союз МС-26» космонавты Роскосмоса Алексей Овчинин и Иван Вагнер, а также астронавт NASA Дональд Петтит. Экипаж будет работать на орбите 202 суток.
Стоит отметить, что #Роскосмос уже не первый раз даёт картинку старта и полёта РН. Качество, конечно, пока оставляет желать лучшего, но со временем, когда постепенно будет вводиться в строй национальная система космического интернета по проекту «Сфера», мы сможем получать картинку ничуть не хуже, чем ту, которую мы можем видеть благодаря Starlink при запусках #SpaceX.
#Космопорт_Заря
⚡2
Кадры #Xiaomi решают всё или "молодым везде у нас дорога" по-китайски.
Глава Xiaomi Лей Цзюнь провёл ежегодную торжественную церемония приветствия ещё вчера бывших студентов, а сегодня уже новых сотрудников Xiaomi.
Начиная с 2021 года, Xiaomi проводит массовый набор вчерашних студентов в компанию. В компании действует правило, чтобы каждый отдел группы Xiaomi набирал в год не менее 10% новых сотрудников из университетских выпускников. В этот раз набрано 4 000 человек.
Глава Xiaomi Лей Цзюнь:
Лей Цзюнь точно берёт пример с Илона Маска, который также привлекает в свои компании умную молодёжь. Тех, кто горит желанием создавать новое, не боясь идти вперёд, туда, куда другие боятся идти, неся в себе страхи неудачного опыта.
Но именно благодаря такой политики Tesla и SpaceX Илона Маска и Xiaomi Лей Цзюня сейчас являются самыми быстрорастущими компаниями в мире.
И кстати, Xiaomi начав своё электромобильное производство, сейчас также начинает работы по приходу в космическую область. Скорее всего, для начала, это будет связано с технологиями космической связи и интернета.
Потребительская электроника, электромобили и космические технологии – всё сплетается воедино.
#Персоны
Глава Xiaomi Лей Цзюнь провёл ежегодную торжественную церемония приветствия ещё вчера бывших студентов, а сегодня уже новых сотрудников Xiaomi.
Начиная с 2021 года, Xiaomi проводит массовый набор вчерашних студентов в компанию. В компании действует правило, чтобы каждый отдел группы Xiaomi набирал в год не менее 10% новых сотрудников из университетских выпускников. В этот раз набрано 4 000 человек.
Глава Xiaomi Лей Цзюнь:
«...Здравствуйте! Сегодня мы собрались здесь, чтобы провести церемонию ориентации выпускников 2024 года. Я очень рад в этот особенный день от имени всех сотрудников компании выразить самые тёплые приветствия всем новым партнёрам! Вы — новая надежда Xiaomi и важная сила для будущего развития компании. С сегодняшнего дня вы официально начнёте новую главу своей жизни и отправитесь в карьерный путь, полный проблем и возможностей. Xiaomi — очень молодая компания, основанная в 2010 году в Чжунгуаньцунь, Пекин. С момента своего создания мы всегда придерживались миссии «создавать хорошие продукты, которые трогают сердца людей и по разумным ценам, чтобы каждый во всем мире мог наслаждаться прекрасной жизнью, которую дарят технологии». Сегодня Xiaomi стала технологической компанией, и также является одной из самых молодых компаний в мире из списка Fortune 500. Здесь у вас будет возможность принять участие в самых передовых технологических исследованиях и разработках, исследовать неизведанное и бросить вызов себе вместе с группой выдающихся коллег. Мы поощряем инновации и уважаем идеи и творчество каждого. Если у вас есть талант, мечты и смелость, вы обязательно сможете найти свою собственную сцену в Xiaomi... В этом году мы набрали 4000 человек, а в следующем году наберём не менее 4000-5000 выпускников...
В прошлом году я поднял острый вопрос перед руководством группы: большинству наших старших кадров сегодня за 40, и очень мало молодых людей в возрасте 30 лет. Конечно, наш бизнес сегодня очень сложен, а это значит, что наши должности требуют очень высокого комплексного качества, и без определенного опыта трудно преуспеть. Но я верю в молодежь, мы все из молодежи. Мне было всего двадцать с небольшим, когда я стал генеральным директором. Я считаю, что сегодняшняя молодежь должна быть лучше, чем я был тогда. Самое главное — дать молодым людям возможности...
Я надеюсь, что вы сможете почувствовать тепло дома и обрести здесь рост и счастье. Давайте работать вместе, чтобы создать лучшее будущее для Xiaomi! Спасибо всем!»
Лей Цзюнь точно берёт пример с Илона Маска, который также привлекает в свои компании умную молодёжь. Тех, кто горит желанием создавать новое, не боясь идти вперёд, туда, куда другие боятся идти, неся в себе страхи неудачного опыта.
Но именно благодаря такой политики Tesla и SpaceX Илона Маска и Xiaomi Лей Цзюня сейчас являются самыми быстрорастущими компаниями в мире.
И кстати, Xiaomi начав своё электромобильное производство, сейчас также начинает работы по приходу в космическую область. Скорее всего, для начала, это будет связано с технологиями космической связи и интернета.
Потребительская электроника, электромобили и космические технологии – всё сплетается воедино.
#Персоны
Электромобили продолжают показывать тенденцию безудержного роста в Китае – данные за август 2024 года
Пришли свежие статистические данные по автомобильной и электромобильной промышленности Китая за август текущего года, и в целом за период с начала года. Тенденции абсолютно те, что ЗТС предсказывало не только в этом году, но…
12.09.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
Пришли свежие статистические данные по автомобильной и электромобильной промышленности Китая за август текущего года, и в целом за период с начала года. Тенденции абсолютно те, что ЗТС предсказывало не только в этом году, но…
12.09.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
❤🔥1👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Миссия «Polaris Dawn» – впервые человек взглянул на Землю из открытого космоса с высоты 738 км.
«SpaceX» и экипаж миссии «Polaris Dawn» (Полярный рассвет) выполнили задачу по выходу в открытый космос с борта космического корабля «Crew Dragon». В нашем Телеграм канале ключевые фрагменты выхода членов экипажа «Polaris Dawn» в открытый…
12.09.2024
Станислав Макухин
#SpaceX
«SpaceX» и экипаж миссии «Polaris Dawn» (Полярный рассвет) выполнили задачу по выходу в открытый космос с борта космического корабля «Crew Dragon». В нашем Телеграм канале ключевые фрагменты выхода членов экипажа «Polaris Dawn» в открытый…
12.09.2024
Станислав Макухин
#SpaceX
⚡3