Этот ветер сдует уголь, в Китае так точно
#Ветроэнергетика
Ветроэнергетика, солнечная и водородная энергетика, безусловно со временем, уже в этом столетии, вытеснят из планетарного энергобаланса грязный и смертоносный уголь. Да, именно так. А кого-то будет что возразить, особенно в защиту угля? Всему своё…
25.05.2024
Станислав Макухин
#Ветроэнергетика
Ветроэнергетика, солнечная и водородная энергетика, безусловно со временем, уже в этом столетии, вытеснят из планетарного энергобаланса грязный и смертоносный уголь. Да, именно так. А кого-то будет что возразить, особенно в защиту угля? Всему своё…
25.05.2024
Станислав Макухин
😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Аккумуляторы не умеют перерабатывать. Кто? Кто знает и умеет, тот уже это делает.
Вы, наверное, много раз слышали фразы, что «аккумуляторы электромобилей не умеют перерабатывать» или просто вопрос о том, а что делать со снятыми с любого рода электротранспорта тяговыми батареями.
Будем снисходительны и не подозревать большинство задающих эти вопросы в злонамеренности. В основном у людей просто нет времени заниматься поиском информации по этой теме. Поэтому то у нас на сайте и есть раздел «Рециклинг».
Но также на эти вопросы ответил д-р Робин Цзэн - основатель и генеральный директор CATL.
Напомню, что CATL на сегодня является мировым лидером по производству аккумуляторных элементов различной химии к тяговым батареям электромобилей и прочему транспорту.
И на одном из международных форумов он, отвечая на подобные вопросы, сказал, что сейчас CATL освоил процессы переработки аккумуляторов. В частности, они умеют извлекать до 99,6% никеля и кобальта. А это в свою очередь закладывает основы для экономики замкнутого цикла, что в будущем позволит значительно снизить закупки перерабатываемых металлов.
В целом, на сегодня, технологии переработки литиевых аккумуляторов различной химии дают глубину переработки и извлечения минимум от 95%. Не знаю, дойдёт ли этот показатель лет через 5-10 до 100%. Но даже сегодняшние показатели говорят о том, что вопроса переработки литиевых аккумуляторов нет. С технологической точки зрения. Было бы желание и инвестиции, всё можно сделать уже сегодня. И у нас в России этот вопрос сейчас находится в стадии решения.
Кстати, о чём мы и поговорим на отраслевой конференции в рамках выставки ЭлектроТранс 2024.
Вы, наверное, много раз слышали фразы, что «аккумуляторы электромобилей не умеют перерабатывать» или просто вопрос о том, а что делать со снятыми с любого рода электротранспорта тяговыми батареями.
Будем снисходительны и не подозревать большинство задающих эти вопросы в злонамеренности. В основном у людей просто нет времени заниматься поиском информации по этой теме. Поэтому то у нас на сайте и есть раздел «Рециклинг».
Но также на эти вопросы ответил д-р Робин Цзэн - основатель и генеральный директор CATL.
Напомню, что CATL на сегодня является мировым лидером по производству аккумуляторных элементов различной химии к тяговым батареям электромобилей и прочему транспорту.
И на одном из международных форумов он, отвечая на подобные вопросы, сказал, что сейчас CATL освоил процессы переработки аккумуляторов. В частности, они умеют извлекать до 99,6% никеля и кобальта. А это в свою очередь закладывает основы для экономики замкнутого цикла, что в будущем позволит значительно снизить закупки перерабатываемых металлов.
В целом, на сегодня, технологии переработки литиевых аккумуляторов различной химии дают глубину переработки и извлечения минимум от 95%. Не знаю, дойдёт ли этот показатель лет через 5-10 до 100%. Но даже сегодняшние показатели говорят о том, что вопроса переработки литиевых аккумуляторов нет. С технологической точки зрения. Было бы желание и инвестиции, всё можно сделать уже сегодня. И у нас в России этот вопрос сейчас находится в стадии решения.
Кстати, о чём мы и поговорим на отраслевой конференции в рамках выставки ЭлектроТранс 2024.
👍1
Украсть заработанное под маской «демократии» – продолжаются попытки лишить Илона Маска заработка от #Tesla
#Персоны #Политика_и_Законы
Помните «уговор дороже денег», «не считайте деньги в чужих карманах» (если это честный заработок), «Капитализм — социальная и экономическая система производства и распределения, основанная на частной собственности, юридическом равенстве и свободе предпринимательства»… Выбросьте все…
26.05.2024
Станислав Макухин
#Персоны #Политика_и_Законы
Помните «уговор дороже денег», «не считайте деньги в чужих карманах» (если это честный заработок), «Капитализм — социальная и экономическая система производства и распределения, основанная на частной собственности, юридическом равенстве и свободе предпринимательства»… Выбросьте все…
26.05.2024
Станислав Макухин
Загадка дня: #Fisker жив или уже нет?
#Электромобили
Наблюдение за электромобильным проектом Хенрика Фискера «Fisker Inc» пока не даёт точного понимания жива ли компания, и есть ли у неё перспектива выйти из кризиса. В США компания, вроде как, открывает новые дилерские центры…
26.05.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
Наблюдение за электромобильным проектом Хенрика Фискера «Fisker Inc» пока не даёт точного понимания жива ли компания, и есть ли у неё перспектива выйти из кризиса. В США компания, вроде как, открывает новые дилерские центры…
26.05.2024
Станислав Макухин
#Москвич – антифейк: производство электромобиля Москвич 3е идёт по плану
#Электромобили
На прошлой неделе в рунете появилась «информация», что, якобы, производство электромобиля Москвич 3е сократилось в сотни раз, и даже остановлено. За разъяснением ситуации и получением информации о реальном положении дел я обратился напрямую в…
27.05.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
На прошлой неделе в рунете появилась «информация», что, якобы, производство электромобиля Москвич 3е сократилось в сотни раз, и даже остановлено. За разъяснением ситуации и получением информации о реальном положении дел я обратился напрямую в…
27.05.2024
Станислав Макухин
Deep Blue Space привлекает дополнительные финансы на создание китайского «Falcon 9»
#Космос
Частная китайская космическая компания «Deep Blue Space» объявила, что закрыла очередной раунд финансирования, который позволил привлечь сотни миллионов юаней. Точные цифры инвестиций и имена инвесторов не называются, по понятным причинам. Но инвесторы точно знают,…
28.05.2024
Станислав Макухин
#Космос
Частная китайская космическая компания «Deep Blue Space» объявила, что закрыла очередной раунд финансирования, который позволил привлечь сотни миллионов юаней. Точные цифры инвестиций и имена инвесторов не называются, по понятным причинам. Но инвесторы точно знают,…
28.05.2024
Станислав Макухин
А что китайцы думают про модель развития Starship – Super Heavy, которую выбрал #Илон_Маск?
Тема итеративного способа развития программы Starship – Super Heavy, да и к Falcon 9 это тоже относится, продолжает будоражить умы людей во всём мире.
Почему у Маска это получается, а у других нет? Кстати, прежде чем привести мнение из китайского сегмента космической прессы, напомню вам про такие понятия, как «репутация» и «роль личности в истории». Ну, это не то, чтобы «что дозволено Юпитеру – недозволенно быку», но просто Маск сумел «зажечь» и доказать.
Итак, к китайской версии.
Кстати, они её и проявляют… в основном своей медлительностью и заскорузлостью, по принципу «как бы чего не вышло».
Я считаю, что обвинять или вести контрпропаганду это абсолютно неумно и бессмысленно.
👉 Продолжение в статье... 👈
Тема итеративного способа развития программы Starship – Super Heavy, да и к Falcon 9 это тоже относится, продолжает будоражить умы людей во всём мире.
Почему у Маска это получается, а у других нет? Кстати, прежде чем привести мнение из китайского сегмента космической прессы, напомню вам про такие понятия, как «репутация» и «роль личности в истории». Ну, это не то, чтобы «что дозволено Юпитеру – недозволенно быку», но просто Маск сумел «зажечь» и доказать.
Итак, к китайской версии.
«…почему Маск может итеративно развиваться и летать, а международные коллеги обычно сталкиваются с трудностями? Это тесно связано с социальным настроем. Официальные [государственные] космические агентства работают в основном на государственном финансировании, и почти каждый может сказать, что это «тратит свои деньги» [на самом деле, государственные, поэтому там в кавычках]. Это уже не эпоха космической гонки холодной войны, общественное мнение в разных странах больше не поддерживает подход государств к ведению космической отрасли «любой ценой», и финансирующие учреждения и научно-исследовательские институты должны проявлять осторожность…»
Кстати, они её и проявляют… в основном своей медлительностью и заскорузлостью, по принципу «как бы чего не вышло».
«…Но SpaceX, как частная компания, и финансирует разработки либо сам Илон Маск из своего кармана, либо привлекает через частные каналы [Напомню, что SpaceX – это закрытое акционерное общество]. Для наблюдателей это он «тратит чужие деньги», забывая, что и свои тоже. И пока инвесторы готовы эти деньги тратить, общественное мнение не имеет оснований их обвинять»
Я считаю, что обвинять или вести контрпропаганду это абсолютно неумно и бессмысленно.
👉 Продолжение в статье... 👈
❤1
#Автотор продолжает движение про «электро»пути – производство электромобилей и подготовка к производству электроприводов
#Электромобили
Российский автопроизводитель «Автотор» постепенно наращивает объёмы производства электромобилей и свои компетенции в области производства компонентов электромобилей. И «Зелёная Точка Старта» продолжает держать прямой контакт с нашим калининградским автопроизводителем, чтобы предоставлять вам, уважаемые наши читатели,…
28.05.2024
Станислав Макухин
#Электромобили
Российский автопроизводитель «Автотор» постепенно наращивает объёмы производства электромобилей и свои компетенции в области производства компонентов электромобилей. И «Зелёная Точка Старта» продолжает держать прямой контакт с нашим калининградским автопроизводителем, чтобы предоставлять вам, уважаемые наши читатели,…
28.05.2024
Станислав Макухин
👍1
Электромобильная джинса в новом фантастическом фильме «Атлас».
#Электромобили
В вышедшем недавно на экраны новом фантастическом фильме «Атлас», в паре эпизодах мелькают американские электромобили. Нет, не Tesla. К #Tesla уже все привыкли, её никого не удивишь.
А вот что удивительно, так это то, что в кадрах, всего на секунды, появляются модели двух брендов – «Aptera» и «Canoo».
#Aptera — это трёхколёсный, солнечный «пляжный» электромобиль, который я когда-то обозвал «эгоистмобиль».
И также мы видим линейку электромобилей #Canoo. Это стильные электромобили, в основном, коммерческого, утилитарного класса.
Что удивительно, так это то, что оба бренда выжили и продолжают свою работу, и их продукция имеет спрос на американском рынке. Он не делали громких заявлений, не сильно PRились, но упорно работали и развивались.
Не знаю сколько они «занесли», чтобы оказаться в кадрах нового хита про борьбу человека с созданным им же ИИ, но результат есть. Это заставило вновь вспомнить про эти проекты, и посмотреть, насколько же они живы и успешны.
Результат «джинсы» достигнут.
#Электромобили
В вышедшем недавно на экраны новом фантастическом фильме «Атлас», в паре эпизодах мелькают американские электромобили. Нет, не Tesla. К #Tesla уже все привыкли, её никого не удивишь.
А вот что удивительно, так это то, что в кадрах, всего на секунды, появляются модели двух брендов – «Aptera» и «Canoo».
#Aptera — это трёхколёсный, солнечный «пляжный» электромобиль, который я когда-то обозвал «эгоистмобиль».
И также мы видим линейку электромобилей #Canoo. Это стильные электромобили, в основном, коммерческого, утилитарного класса.
Что удивительно, так это то, что оба бренда выжили и продолжают свою работу, и их продукция имеет спрос на американском рынке. Он не делали громких заявлений, не сильно PRились, но упорно работали и развивались.
Не знаю сколько они «занесли», чтобы оказаться в кадрах нового хита про борьбу человека с созданным им же ИИ, но результат есть. Это заставило вновь вспомнить про эти проекты, и посмотреть, насколько же они живы и успешны.
Результат «джинсы» достигнут.
👍3⚡1
Мозговой штурм в #Минэнерго России: как сделать зарядку для электромобилей в городах доступной всем...
Сегодня в Министерстве энергетики России состоялась рабочая встреча, на которой, в кругу профессионалов энергетической и зарядной отрасли, обсуждали насущный вопрос - как сделать зарядку электромобиля доступной всем жителям многоквартирных домов в городах.
Я, как руководитель портала "Зелёная Точка Старта" представил свою позицию, основанную на многолетнем анализе темы, а также привёл аргументы и предложения коллег.
Подробнее о состоявшейся встрече и её итогах будет отдельный и более подробный материал.
Моментально по щелчку пальцев всё не изменится, но "лёд тронулся", и это будут комплексные решения...
Сегодня в Министерстве энергетики России состоялась рабочая встреча, на которой, в кругу профессионалов энергетической и зарядной отрасли, обсуждали насущный вопрос - как сделать зарядку электромобиля доступной всем жителям многоквартирных домов в городах.
Я, как руководитель портала "Зелёная Точка Старта" представил свою позицию, основанную на многолетнем анализе темы, а также привёл аргументы и предложения коллег.
Подробнее о состоявшейся встрече и её итогах будет отдельный и более подробный материал.
Моментально по щелчку пальцев всё не изменится, но "лёд тронулся", и это будут комплексные решения...
👍7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Испытания посадочных опор многоразового РН «Nebula-1» – китайский конкурент «Falcon 9» на шаг ближе к запуску
#Космос
Частная китайская космическая компания «Deep Blue Space» провела испытания посадочных опор многоразового РН «Nebula-1». Испытания проходили, если это так можно назвать, в лайт-режиме. Тестовое изделие, имитирующее 1-ую ступень «Nebula-1» с посадочными опорами, было подвешено…
01.06.2024
Станислав Макухин
#Космос
Частная китайская космическая компания «Deep Blue Space» провела испытания посадочных опор многоразового РН «Nebula-1». Испытания проходили, если это так можно назвать, в лайт-режиме. Тестовое изделие, имитирующее 1-ую ступень «Nebula-1» с посадочными опорами, было подвешено…
01.06.2024
Станислав Макухин
❤1
Сегодня прям день "космических новостей".
Итак, через несколько минут должна состояться очередная попытка компании "United Launch Alliance", точнее СП Боинга и Локхид Мартин, запустить РН "Atlas 5" с пилотируемой капсулой "Boeing Starliner".
Как получится, увидим. Если получится, то по факту это будет уже 3-й конкурент российскому, точнее советскому, "Союзу", после "Crew Dragon" от SpaceX и китайского "Шэньчжоу". А ведь на горизонте ещё и лётные испытания шаттла "Dream Chaser" американской компании "Sierra Nevada Corporation".
Роскосмос, а где "Орёл"?
Сколько лет его ещё ждать?
И не пора ли задуматься над темой возрождения проекта "Клипер", как минимум?
Итак, через несколько минут должна состояться очередная попытка компании "United Launch Alliance", точнее СП Боинга и Локхид Мартин, запустить РН "Atlas 5" с пилотируемой капсулой "Boeing Starliner".
Как получится, увидим. Если получится, то по факту это будет уже 3-й конкурент российскому, точнее советскому, "Союзу", после "Crew Dragon" от SpaceX и китайского "Шэньчжоу". А ведь на горизонте ещё и лётные испытания шаттла "Dream Chaser" американской компании "Sierra Nevada Corporation".
Роскосмос, а где "Орёл"?
Сколько лет его ещё ждать?
И не пора ли задуматься над темой возрождения проекта "Клипер", как минимум?
Ну что, в очередной раз ULA (United Launch Alliance) не смогли запустить РН "Atlas 5" и корабль "Boeing Starliner". Обратный отсчёт был остановлен за 3:50 до старта.
Это в очередной раз показывает лидерство #SpaceX даже над американскими же компаниями Боинг и Локхид Мартин, которые, казалось бы, имеют больший опыт и ресурсы.
Однако, тягаться со SpaceX они пока не в состоянии.
Можно принимать ставки, завершится ли стартом следующая попытка запуска "Boeing Starliner".
Обновление.
Очередная попытка старта состоится завтра, 2-ого июня.
Это в очередной раз показывает лидерство #SpaceX даже над американскими же компаниями Боинг и Локхид Мартин, которые, казалось бы, имеют больший опыт и ресурсы.
Однако, тягаться со SpaceX они пока не в состоянии.
Можно принимать ставки, завершится ли стартом следующая попытка запуска "Boeing Starliner".
Обновление.
Очередная попытка старта состоится завтра, 2-ого июня.
👍1
Тектонический слом европейского автопрома: Женевский автосалон умер…в Европе
#Колонка_главреда
Женевское международное мотор шоу, или по-простому Женевский автосалон, прекратил своё существование. Навсегда? На время? Кто знает? В Женеве он точно уже не состоится…в ближайшее время. И в следующем году он не состоится, ни в…
02.06.2024
Станислав Макухин
#Колонка_главреда
Женевское международное мотор шоу, или по-простому Женевский автосалон, прекратил своё существование. Навсегда? На время? Кто знает? В Женеве он точно уже не состоится…в ближайшее время. И в следующем году он не состоится, ни в…
02.06.2024
Станислав Макухин
Китайский "копатель сокровищ" «Чанъэ-6» на Луне.
Китайский "копатель сокровищ", лунный зонд «Чанъэ-6» совершил посадку на обратной стороне Луны в бассейне Эйткена, что возле Южного полюса спутника Земли.
Пока Боинг и Локхид Мартин пытаются в очередной раз запустить к МКС свой несчастный "Boeing Starliner", китайские товарищи успешно посадили свой «горнодобывающий» зонд на обратной стороне Луны.
Причём, что самое главное, всё сделано по своим китайским технологиям. В частности, применена собственная система автоматического обнаружения лучшего места для посадки. Примерно на высоте 100 метров лазерные системы трёхмерного сканирования выбирают безопасное место для посадки, и начинается спуск на поверхность.
В течении своей миссии зонд проведёт серию бурений на месте посадки, откуда будут взяты пробы, которые в последствии будут доставлены на Землю.
Интересно, что в этих пробах найдут китайцы, и как это повлияет на ускорение «лунной гонки».
Самое интересное впереди…
Китайский "копатель сокровищ", лунный зонд «Чанъэ-6» совершил посадку на обратной стороне Луны в бассейне Эйткена, что возле Южного полюса спутника Земли.
Пока Боинг и Локхид Мартин пытаются в очередной раз запустить к МКС свой несчастный "Boeing Starliner", китайские товарищи успешно посадили свой «горнодобывающий» зонд на обратной стороне Луны.
Причём, что самое главное, всё сделано по своим китайским технологиям. В частности, применена собственная система автоматического обнаружения лучшего места для посадки. Примерно на высоте 100 метров лазерные системы трёхмерного сканирования выбирают безопасное место для посадки, и начинается спуск на поверхность.
В течении своей миссии зонд проведёт серию бурений на месте посадки, откуда будут взяты пробы, которые в последствии будут доставлены на Землю.
Интересно, что в этих пробах найдут китайцы, и как это повлияет на ускорение «лунной гонки».
Самое интересное впереди…
👍4