С Рождеством, танчик!
Британские солдаты поднимают тост в честь танка, Рождество 1916. Обложка журнала The War Illustrated.
Зимой 1916 года танки еще были «новичками» на поле боя, но уже обзавелись многочисленными сторонниками. Если верить подписи к иллюстрации, праздничный тост вполне могут поднимать герои Соммы.
#FearNaught
Британские солдаты поднимают тост в честь танка, Рождество 1916. Обложка журнала The War Illustrated.
Зимой 1916 года танки еще были «новичками» на поле боя, но уже обзавелись многочисленными сторонниками. Если верить подписи к иллюстрации, праздничный тост вполне могут поднимать герои Соммы.
#FearNaught
Уже в 2023 стало понятно, что танковые защитные «козырьки» пришли всерьез и, похоже, надолго. К настоящему моменту зафиксировано использование таких приспособлений, как минимум, в четырех армиях, а конструкция «козырьков» постоянно совершенствуется.
Что примечательно, танковые «козырьки» 21 века во многом копируют путь развития своих аналогов из начала 20 века: задумывались для одного, а пригодились для другого. Причем, в обоих случаях конструкторы использовали схожие технические решения.
Впрочем, давайте обо всём по порядку.
Первые экраны для защиты крыш танков появились в Великобритании, одновременно с первыми танками Mark I. Военные в XX веке были не глупее (а то и поумнее) некоторых современных, поэтому к первому боевому применению танков они готовились заранее, и старались продумать каждую мелочь, от камуфляжа до защитных шлемов для экипажей.
Еще до отправки танков во Францию 75 комплектов сетчатых экранов было заказано у компании Metropolitan, однако неизвестно сколько комплектов было изготовлено.
Некоторое количество экранов было отправлено во Францию и установлено на танки Mark I роты C, как раз перед их боевым дебютом в сентябре 1916.
Для чего нужны были экраны?
Экраны первой версии несли двойную функцию. Во-первых, они должны были предохранять крыши танков от одиночных гранат, а во-вторых, служить антенной для радиостанции.
Подчеркнем! Конструкторы разрабатывали экраны именно от одиночных гранат, которые, попав на крышу танка, могли упасть внутрь машины через незащищенные отверстия в корпусе.
Примечательно, что в 1916 году ручные гранаты ещё были нововведением, но, при этом, уже рассматривались в качестве угрозы для танка именно в современном понимании.
Насколько хорошо экраны выполнили свои функции?
Экран-антенна оказался неудачной идеей. Прием был очень слабым, а оператор ничего не слышал из-за шума двигателя, который, как мы помним, не был ничем отделен от экипажа. От антенны такой конструкции отказались.
Противогранатная функция оказалась невостребованной. Немецкие пехотинцы не могли подобраться к танкам на расстояние броска гранаты, а одиночная граната оказалась неспособна нанести вред танку.
Впоследствии, в 1917 году, немцы разработали противотанковую тактику и стали применять Geballte Ladung (связки гранат). «Гебалльтеладунгом» можно было повредить танк, правда забросить связку за несколько десятков метров на крышу танка было не в человеческих силах. И экраны для крыши снова не понадобились.
В целом, ситуация напоминает события 2022 года, когда экраны-козырьки устанавливались на танки, в основном, для противодействия боеприпасам, атакующим сверху (top-attack munitions), таким как ракеты ПТРК Javelin или NLAW. Как и в случае с гранатами, эта угроза оказалась переоцененной, зато возникла другая — дроны. Что и стимулировало бурное развитие «козырьков» в 2023-24 гг. и привело к появлению защитных комплектов новых конструкций.
В случае с защитой танков Первой мировой, экраны для крыш также получили развитие.
Если первый вариант представлял собой деревянный каркас с натянутой на него крупноячеистой сеткой, то второй вариант уже напоминал знакомое нам разнесенное бронирование. Это была конструкция из перфорированных листов мягкой стали толщиной 4 мм. Устанавливалась такая конструкция на специальных стойках на расстоянии 300 мм от крыши танка.
25 комплектов было произведено и 23 из них было отправлено во Францию. Правда до сих пор подробностей об их боевом применении найти не удалось.
#Великобритания #FearNaught
Что примечательно, танковые «козырьки» 21 века во многом копируют путь развития своих аналогов из начала 20 века: задумывались для одного, а пригодились для другого. Причем, в обоих случаях конструкторы использовали схожие технические решения.
Впрочем, давайте обо всём по порядку.
Первые экраны для защиты крыш танков появились в Великобритании, одновременно с первыми танками Mark I. Военные в XX веке были не глупее (а то и поумнее) некоторых современных, поэтому к первому боевому применению танков они готовились заранее, и старались продумать каждую мелочь, от камуфляжа до защитных шлемов для экипажей.
Еще до отправки танков во Францию 75 комплектов сетчатых экранов было заказано у компании Metropolitan, однако неизвестно сколько комплектов было изготовлено.
Некоторое количество экранов было отправлено во Францию и установлено на танки Mark I роты C, как раз перед их боевым дебютом в сентябре 1916.
Для чего нужны были экраны?
Экраны первой версии несли двойную функцию. Во-первых, они должны были предохранять крыши танков от одиночных гранат, а во-вторых, служить антенной для радиостанции.
Подчеркнем! Конструкторы разрабатывали экраны именно от одиночных гранат, которые, попав на крышу танка, могли упасть внутрь машины через незащищенные отверстия в корпусе.
Примечательно, что в 1916 году ручные гранаты ещё были нововведением, но, при этом, уже рассматривались в качестве угрозы для танка именно в современном понимании.
Насколько хорошо экраны выполнили свои функции?
Экран-антенна оказался неудачной идеей. Прием был очень слабым, а оператор ничего не слышал из-за шума двигателя, который, как мы помним, не был ничем отделен от экипажа. От антенны такой конструкции отказались.
Противогранатная функция оказалась невостребованной. Немецкие пехотинцы не могли подобраться к танкам на расстояние броска гранаты, а одиночная граната оказалась неспособна нанести вред танку.
Впоследствии, в 1917 году, немцы разработали противотанковую тактику и стали применять Geballte Ladung (связки гранат). «Гебалльтеладунгом» можно было повредить танк, правда забросить связку за несколько десятков метров на крышу танка было не в человеческих силах. И экраны для крыши снова не понадобились.
В целом, ситуация напоминает события 2022 года, когда экраны-козырьки устанавливались на танки, в основном, для противодействия боеприпасам, атакующим сверху (top-attack munitions), таким как ракеты ПТРК Javelin или NLAW. Как и в случае с гранатами, эта угроза оказалась переоцененной, зато возникла другая — дроны. Что и стимулировало бурное развитие «козырьков» в 2023-24 гг. и привело к появлению защитных комплектов новых конструкций.
В случае с защитой танков Первой мировой, экраны для крыш также получили развитие.
Если первый вариант представлял собой деревянный каркас с натянутой на него крупноячеистой сеткой, то второй вариант уже напоминал знакомое нам разнесенное бронирование. Это была конструкция из перфорированных листов мягкой стали толщиной 4 мм. Устанавливалась такая конструкция на специальных стойках на расстоянии 300 мм от крыши танка.
25 комплектов было произведено и 23 из них было отправлено во Францию. Правда до сих пор подробностей об их боевом применении найти не удалось.
#Великобритания #FearNaught
Продолжая тему противогранатных сеток:
Между этими фото примерно 107 лет.
В обоих случаях на снимках британский танк: вверху Mark I осенью 1916 года во Франции, внизу Challenger 2 летом 2023 где-то на Украине.
На обоих установлены сетки для защиты крыши.
#FearNaught #Великобритания
Между этими фото примерно 107 лет.
В обоих случаях на снимках британский танк: вверху Mark I осенью 1916 года во Франции, внизу Challenger 2 летом 2023 где-то на Украине.
На обоих установлены сетки для защиты крыши.
#FearNaught #Великобритания
Танк Mark V* из роты A, 301-го тяжелого танкового батальона Американского экспедиционного корпуса.
Танк застрял в траншее в ходе атаки Линии Гинденбурга 29 сентября 1918 года. Снимок сделан позже, после того, как фронт на этом участке уже был прорван.
#FearNaught #США
Танк застрял в траншее в ходе атаки Линии Гинденбурга 29 сентября 1918 года. Снимок сделан позже, после того, как фронт на этом участке уже был прорван.
#FearNaught #США
В этот день, 5 (18) марта 1915 г. «Отдельная автомобильная батарея для стрельбы по воздушному флоту» отправилась на фронт.
Подразделение под командованием Василия Васильевича Тарновского было вторым подразделением самоходной артиллерии в русской армии и первым в ее истории мобильным зенитным подразделением. Кроме того, с 1914-15 гг. начинается и история колесной самоходной артиллерии в русской армии.
Батарея была вооружена специализированными зенитными (что по тем временам само по себе хайтек) 3-дюймовыми орудиями конструкции Лендера-Тарновского на базе бронированных (тоже практические впервые для мобильных зенитных пушек) 5-тонных грузовиков "Руссо-Балт", построенных специально для этой цели. Последнее также является самостоятельным достижением, поскольку обычной практикой была установка вооружения на коммерческое шасси. Короче, почитай полное имортозамещение.
Самоходная артиллерия появляется в РИА уже в августе 1914 года, именно тогда началось формирование 1-й автомобильной пулеметной роты, а уже в октябре 1914, был утвержден штат зенитной автомобильной батареи.
Надо сказать, что командование РИА системно подходило к вопросу создания нового рода войск. Заранее была разработана организационно-штатная структура, а тактика и теория развивались с широким использованием боевого опыта. Так, например, именно при участии Тарновского и появляется идея, что недопущение выполнения противником поставленной задачи важнее сбития летательного аппарата и появляется новый прием — т.н. «зенитная завеса».
Таким образом, РИА относительно быстро и без штурмовщины ввели новый род войск. Правда не успели его масштабировать.
Несмотря все теоретические и практические достижения Русской Императорской Армии, а также разработки 1920-30 гг. (которые во многом продолжали выходцы из РИА) РККА вступила в Великую Отечественную практически без самоходной артиллерии. Зенитная мобильная артиллерия в РККА была представлена в основном американскими ЗСУ, полученными в рамках ленд-лиза и неприлично малым количеством серийных ЗСУ-37. Полноценная войсковая ПВО и самоходная артиллерия появятся в Советской армии только в 1960-х.
Сейчас войсковая ПВО отмечает свой день 26 декабря, в этот день в 1915 году был издан приказ о формировании батарей для стрельбы по воздушным целям. Это один из немногих родов войск, который сохраняет историческую преемственность и опирается на фактическую дату образования. У танкистов, артиллеристов и многих других родов войск такой роскоши, к сожалению, нет до сих пор.
#FearNaught #Россия
Подразделение под командованием Василия Васильевича Тарновского было вторым подразделением самоходной артиллерии в русской армии и первым в ее истории мобильным зенитным подразделением. Кроме того, с 1914-15 гг. начинается и история колесной самоходной артиллерии в русской армии.
Батарея была вооружена специализированными зенитными (что по тем временам само по себе хайтек) 3-дюймовыми орудиями конструкции Лендера-Тарновского на базе бронированных (тоже практические впервые для мобильных зенитных пушек) 5-тонных грузовиков "Руссо-Балт", построенных специально для этой цели. Последнее также является самостоятельным достижением, поскольку обычной практикой была установка вооружения на коммерческое шасси. Короче, почитай полное имортозамещение.
Самоходная артиллерия появляется в РИА уже в августе 1914 года, именно тогда началось формирование 1-й автомобильной пулеметной роты, а уже в октябре 1914, был утвержден штат зенитной автомобильной батареи.
Надо сказать, что командование РИА системно подходило к вопросу создания нового рода войск. Заранее была разработана организационно-штатная структура, а тактика и теория развивались с широким использованием боевого опыта. Так, например, именно при участии Тарновского и появляется идея, что недопущение выполнения противником поставленной задачи важнее сбития летательного аппарата и появляется новый прием — т.н. «зенитная завеса».
Таким образом, РИА относительно быстро и без штурмовщины ввели новый род войск. Правда не успели его масштабировать.
Несмотря все теоретические и практические достижения Русской Императорской Армии, а также разработки 1920-30 гг. (которые во многом продолжали выходцы из РИА) РККА вступила в Великую Отечественную практически без самоходной артиллерии. Зенитная мобильная артиллерия в РККА была представлена в основном американскими ЗСУ, полученными в рамках ленд-лиза и неприлично малым количеством серийных ЗСУ-37. Полноценная войсковая ПВО и самоходная артиллерия появятся в Советской армии только в 1960-х.
Сейчас войсковая ПВО отмечает свой день 26 декабря, в этот день в 1915 году был издан приказ о формировании батарей для стрельбы по воздушным целям. Это один из немногих родов войск, который сохраняет историческую преемственность и опирается на фактическую дату образования. У танкистов, артиллеристов и многих других родов войск такой роскоши, к сожалению, нет до сих пор.
#FearNaught #Россия
Познавательное ромбоведение:
Загадочная конструкция, которая на первом фото напоминает противогранатную сетку, нужна была для монтажа или демонтажа спонсонов.
Спонсоны, как мы помним, на танках Mark I еще не задвигались внутрь, их перевозили отдельно и монтировали перед боем.
#Великобритания #FearNaught
Загадочная конструкция, которая на первом фото напоминает противогранатную сетку, нужна была для монтажа или демонтажа спонсонов.
Спонсоны, как мы помним, на танках Mark I еще не задвигались внутрь, их перевозили отдельно и монтировали перед боем.
#Великобритания #FearNaught
Как придумать противодронную сетку век назад? Такое под силу только прозорливым немцам! Дас шутка, натюрлихь.
Сетка на над импровизированным броневиком фрайкора, построенным на базе 5-тонного грузовика "даймлер" предназначена, чтобы отражать гранаты, бутылки с бензином и просто камни.
Революция 1918 года в Германии вызвала бум кустарных бронемашин для городских боев
#FearNaught #Германия
Сетка на над импровизированным броневиком фрайкора, построенным на базе 5-тонного грузовика "даймлер" предназначена, чтобы отражать гранаты, бутылки с бензином и просто камни.
Революция 1918 года в Германии вызвала бум кустарных бронемашин для городских боев
#FearNaught #Германия
Коллеги с канала @panzwaffle задают нам вопрос: уместно ли сравнивать значимость применения сухопутных дронов под Бердычами с первой танковой атакой во время Первой мировой войны?
https://t.me/panzwaffle/2549
Отвечаем.
С точки зрения исторических параллелей, категорически нет.
- Под Бердычами на поле боя отправили пару прототипов. В 1916-м под Соммой в бой шли серийные машины, а не «Мать» и «Маленький Вилли».
Если же говорить про прототипы и концептуальные изобретения, то еще до Первой мировой существовали десятки проектов бронированных боевых машин.
- В битве при Флер-Курселет танки были применены массово, в количестве 49 единиц.
- Уникальность первого боевого применения танков в битве при Флер-Курселет именно в том, что они были впервые применены как организованная сила и новый род войск.
- Создание первых танков было государственным, а потому всеобъемлющим мероприятием. Создание нового рода войск включало все аспекты: тщательный подбор и обучение персонала, разработку тактики и организационно-штатной структуры, создание учебного полигона, средств транспортировки (и логистики в целом), ремонтных мастерских и даже первых средств индивидуальной защиты танкистов.
Ничего подобного вокруг применения двух дронов-прототипов, конечно же нет и быть не может, поскольку это гаражный проект.
- Первые танки создавались в соответствии с требованиями военных и на специально подготовленных к выпуску танков промышленных предприятиях, что сыграло роль в разработке улучшений и новых моделей, которые затем оперативно шли в производство. Уже через год в бой пошли Mark IV, а в работе были еще более совершенные танки.
- Отдельно отметим, что ничего роботизированного в дронах под Бердычами мы не обнаружили. Это скорее телеуправляемые (дистанционно управляемые) боевые платформы.
Никакого ноу-хау в этой технологии сейчас нет. Впервые дистанционно управляемое воздушное и морское оружие было применено в как раз в ходе Первой мировой (https://t.me/Greatwarchannel/1767 - воздушная торпеда , https://t.me/Greatwarchannel/2375 – катера )
А вот «телетанки» начали разрабатывать еще при Тухачевском и применили в ходе Советско-Финской войны.
- И, наконец, результат. Танки в 1916 г. под Флёр-Курселет таки прорвали фронт на участке до 1,5 км и глубиной до 2,5 км, вызывали шок у немецких войск и даже такое явление как "танкобоязнь", а также доказали ценность танков, как таковых.
Под Бердычами, скажем вежливо, ничего из перечисленного даже и близко не было.
#FearNaught #Великобритания
https://t.me/panzwaffle/2549
Отвечаем.
С точки зрения исторических параллелей, категорически нет.
- Под Бердычами на поле боя отправили пару прототипов. В 1916-м под Соммой в бой шли серийные машины, а не «Мать» и «Маленький Вилли».
Если же говорить про прототипы и концептуальные изобретения, то еще до Первой мировой существовали десятки проектов бронированных боевых машин.
- В битве при Флер-Курселет танки были применены массово, в количестве 49 единиц.
- Уникальность первого боевого применения танков в битве при Флер-Курселет именно в том, что они были впервые применены как организованная сила и новый род войск.
- Создание первых танков было государственным, а потому всеобъемлющим мероприятием. Создание нового рода войск включало все аспекты: тщательный подбор и обучение персонала, разработку тактики и организационно-штатной структуры, создание учебного полигона, средств транспортировки (и логистики в целом), ремонтных мастерских и даже первых средств индивидуальной защиты танкистов.
Ничего подобного вокруг применения двух дронов-прототипов, конечно же нет и быть не может, поскольку это гаражный проект.
- Первые танки создавались в соответствии с требованиями военных и на специально подготовленных к выпуску танков промышленных предприятиях, что сыграло роль в разработке улучшений и новых моделей, которые затем оперативно шли в производство. Уже через год в бой пошли Mark IV, а в работе были еще более совершенные танки.
- Отдельно отметим, что ничего роботизированного в дронах под Бердычами мы не обнаружили. Это скорее телеуправляемые (дистанционно управляемые) боевые платформы.
Никакого ноу-хау в этой технологии сейчас нет. Впервые дистанционно управляемое воздушное и морское оружие было применено в как раз в ходе Первой мировой (https://t.me/Greatwarchannel/1767 - воздушная торпеда , https://t.me/Greatwarchannel/2375 – катера )
А вот «телетанки» начали разрабатывать еще при Тухачевском и применили в ходе Советско-Финской войны.
- И, наконец, результат. Танки в 1916 г. под Флёр-Курселет таки прорвали фронт на участке до 1,5 км и глубиной до 2,5 км, вызывали шок у немецких войск и даже такое явление как "танкобоязнь", а также доказали ценность танков, как таковых.
Под Бердычами, скажем вежливо, ничего из перечисленного даже и близко не было.
#FearNaught #Великобритания
Telegram
Панцервафли/Panzerwaffle
Товарищи бойцы, робоинформационного фронта!
Мы всё конечно понимаем и только за внедрение роботизированных технологий в военное дело, но давайте уж не будем забывать, что ПЕРВОЕ боевое применение роботизированных наземных комплексов было не в 2024 году…
Мы всё конечно понимаем и только за внедрение роботизированных технологий в военное дело, но давайте уж не будем забывать, что ПЕРВОЕ боевое применение роботизированных наземных комплексов было не в 2024 году…
Вознесем молитвы нашим божественным танчикам! Ave, Renault FT! Устремим ввысь свои мысли и дякуем за "чудо на Вислееее"....
Польский военный капеллан служит мессу с алтаря между двумя танками Renault FT польской армии, 20-30е годы XX века
#FearNaught #Польша #интербеллум
Польский военный капеллан служит мессу с алтаря между двумя танками Renault FT польской армии, 20-30е годы XX века
#FearNaught #Польша #интербеллум
Еще к вопросу об использовании трофейного оружия. На фото солдаты 2-го Сибирского железнодорожного батальоны после охоты с убитыми козами. Вооружены они австрийскими винтовкам "Манлихера".
2-й Сибирский жд-батальон (бывший 2-й Уссурийский) интересен еще тем, что в 1915-м году получил в распоряжение один из австрийских бронепоездов, захваченных под Перемышлем. На вооружении его было 2 80-мм орудия и 16 пулеметов "Шварцлозе" (так что "манлихеры" у солдат тоже не случайны).
Кроме того, бывший комбат 2-го батальона, командир Заамурской жд-бригады бригады, генерал-майор Михаил Колобов в 1915 году разработал собственный проект БеПо. Он состоял из прикрытого броней паровоза серии "Ов" ("овечка"). и двух пулеметно-артиллерийской пулеметных площадок - по трехдюймовке в башне и по 12 австрийских пулеметов "Шварцлозе" в каждом каземате.
Головной поезд серии "Хунхуз" был построен силами батальона в Киеве и 1 сентября 1915 года передан 1-му батальону той же бригады. Второму символично достался поезд №2. Всего по проекту Колобова было построено 4 поезда. Это был один из самых защищенных "броневиков" того времени, к тому же комфортный для команды - бронеплощадки имели паровое отопление и шумоизоляцию - стенки обшивались пробкой и фанерой.
#Россия #штыкипуля #FearNaught
2-й Сибирский жд-батальон (бывший 2-й Уссурийский) интересен еще тем, что в 1915-м году получил в распоряжение один из австрийских бронепоездов, захваченных под Перемышлем. На вооружении его было 2 80-мм орудия и 16 пулеметов "Шварцлозе" (так что "манлихеры" у солдат тоже не случайны).
Кроме того, бывший комбат 2-го батальона, командир Заамурской жд-бригады бригады, генерал-майор Михаил Колобов в 1915 году разработал собственный проект БеПо. Он состоял из прикрытого броней паровоза серии "Ов" ("овечка"). и двух пулеметно-артиллерийской пулеметных площадок - по трехдюймовке в башне и по 12 австрийских пулеметов "Шварцлозе" в каждом каземате.
Головной поезд серии "Хунхуз" был построен силами батальона в Киеве и 1 сентября 1915 года передан 1-му батальону той же бригады. Второму символично достался поезд №2. Всего по проекту Колобова было построено 4 поезда. Это был один из самых защищенных "броневиков" того времени, к тому же комфортный для команды - бронеплощадки имели паровое отопление и шумоизоляцию - стенки обшивались пробкой и фанерой.
#Россия #штыкипуля #FearNaught
Прадедушка «зубов дракона»
Редкая и уникальная фотография немецких противотанковых заграждений Tanksperre или «Танковый барьер», в кои-то веки в нормальном качестве.
Ближе к концу войны немцы оборудовали такими заграждениями несколько участков на западном фронте. Как видно по фото, к делу подходили обстоятельно.
Между мощными бетонными столбами были натянуты толстые стальные тросы, которые должны были тормозить вражеские танки. Заграждения были прикрыты колючей проволокой и пулеметными точками от вражеской пехоты, а на заднем плане видна маскировочная сеть, которой «Танковый барьер» был прикрыт от наблюдения с воздуха.
Считалось, что Tanksperre мог преградить дорогу даже тяжелому танку, а у легких Renault FT он бы точно вызвал бы проблемы.
#Франция #США #FearNaught
Редкая и уникальная фотография немецких противотанковых заграждений Tanksperre или «Танковый барьер», в кои-то веки в нормальном качестве.
Ближе к концу войны немцы оборудовали такими заграждениями несколько участков на западном фронте. Как видно по фото, к делу подходили обстоятельно.
Между мощными бетонными столбами были натянуты толстые стальные тросы, которые должны были тормозить вражеские танки. Заграждения были прикрыты колючей проволокой и пулеметными точками от вражеской пехоты, а на заднем плане видна маскировочная сеть, которой «Танковый барьер» был прикрыт от наблюдения с воздуха.
Считалось, что Tanksperre мог преградить дорогу даже тяжелому танку, а у легких Renault FT он бы точно вызвал бы проблемы.
#Франция #США #FearNaught
Коллеги из "Панцервафель" опубликовали в своем канале на "бусти" интересный текст о создании первой бронечасти в России - 1-й автомобильной пулеметной роте.
Рекомендуем!
#Россия #FearNaught
Рекомендуем!
#Россия #FearNaught
Telegram
Панцервафли/Panzerwaffle
- Морской генеральный штабъ, где снаряды?
- Доставьте ленты к пушкам Максима в гостиницу Бристоль!
Отвлечемся от Украины. На нашем закрытом канале «Панцербусти» вышла первая часть статьи о первом бронеподразделении Русской армии.
Как Россия в 1914-м году…
- Доставьте ленты к пушкам Максима в гостиницу Бристоль!
Отвлечемся от Украины. На нашем закрытом канале «Панцербусти» вышла первая часть статьи о первом бронеподразделении Русской армии.
Как Россия в 1914-м году…
К 1917-18 перед воюющими сторонами остро встал вопрос тактической мобильности танков. Если на оперативном уровне соединения можно было быстро перебросить по железной дороге, то до мастерских, полигонов и районов сосредоточения танкам приходилось двигаться своим ходом, что увеличивало износ и выводило из строя значительное количество танков еще до того, как они вступали в бой.
В случае с Renault FT выход нашелся в форме тяжелых грузовиков, куда легкие танки отлично влезали благодаря скромным размерам.
На фото запечатлена колонна грузовиков с танками, 1918 год. На переднем плане заметны рельсы, так что вполне возможно, что боевые машины как раз перегрузили с железнодорожных платформ.
#Франция #FearNaught
В случае с Renault FT выход нашелся в форме тяжелых грузовиков, куда легкие танки отлично влезали благодаря скромным размерам.
На фото запечатлена колонна грузовиков с танками, 1918 год. На переднем плане заметны рельсы, так что вполне возможно, что боевые машины как раз перегрузили с железнодорожных платформ.
#Франция #FearNaught
Приветствуем новоприбывших! Спасибо товарищу Картавых за включение нас в исторический «корпус» В этой папке много годных каналов, надеемся, что не разочаруем вас и мы.
Что же интересного почитать на канале «Великая война»?
10 примечательных постов нашей уютной военно-полевой редакции:
Когда появились сетки на танках
https://t.me/Greatwarchannel/2533
Мифы о газовой атаке под Ипром https://t.me/Greatwarchannel/1191
и в целом о химическом оружии #AchtungGas
Наводка пушек по спиритическим доскам
https://t.me/Greatwarchannel/1932 и много интересного про артиллерию по тегу #BigGuns
О том, как вредно уплотнять штабы https://t.me/Greatwarchannel/2636
Каких штурмовиков называли «музыкантами»
https://t.me/Greatwarchannel/2386
О бипланах и БПЛА https://t.me/Greatwarchannel/2239 и много по авиации по тегу #FlyingCircus
О танковом снабжении в битве при Камбрэ
https://t.me/Greatwarchannel/280 и другие танковые подробности по тегу #FearNaught
О хвастовсте Нивеля https://t.me/Greatwarchannel/2438
О производстве хлеба насущного https://t.me/Greatwarchannel/2667 и по тегу #еда
Ну и про винишко конечно https://t.me/Greatwarchannel/1302 а также другие «нетрезвые» посты серии по тегу #Alkowar
А лонгриды мы размещаем на своем блоге в бусти – подписывайтесь и читайте тут
Добро пожаловать в окопы Первой мировой!
Что же интересного почитать на канале «Великая война»?
10 примечательных постов нашей уютной военно-полевой редакции:
Когда появились сетки на танках
https://t.me/Greatwarchannel/2533
Мифы о газовой атаке под Ипром https://t.me/Greatwarchannel/1191
и в целом о химическом оружии #AchtungGas
Наводка пушек по спиритическим доскам
https://t.me/Greatwarchannel/1932 и много интересного про артиллерию по тегу #BigGuns
О том, как вредно уплотнять штабы https://t.me/Greatwarchannel/2636
Каких штурмовиков называли «музыкантами»
https://t.me/Greatwarchannel/2386
О бипланах и БПЛА https://t.me/Greatwarchannel/2239 и много по авиации по тегу #FlyingCircus
О танковом снабжении в битве при Камбрэ
https://t.me/Greatwarchannel/280 и другие танковые подробности по тегу #FearNaught
О хвастовсте Нивеля https://t.me/Greatwarchannel/2438
О производстве хлеба насущного https://t.me/Greatwarchannel/2667 и по тегу #еда
Ну и про винишко конечно https://t.me/Greatwarchannel/1302 а также другие «нетрезвые» посты серии по тегу #Alkowar
А лонгриды мы размещаем на своем блоге в бусти – подписывайтесь и читайте тут
Добро пожаловать в окопы Первой мировой!
Французская пехота укрывается в выемке. На заднем плане разваленный взрывом танк «Сен-Шамон». Июнь 1918 года.
#Франция #infantry #FearNaught
#Франция #infantry #FearNaught
Бронеслоны Ганнибала
Позиции окутаны рядами колючей проволоки. Пехота тщетно пытается их преодолеть, погибая в стальных зарослях под пулеметным и артиллерийским огнем.
Против “дьявольской изгороди” военные во всех воюющих странах пытаются изобрести способы борьбы. Штабс-капитан Поплавко строит своего стального монстра, попутно придумав передовую тактику прорыва. Что собой представляли его штурмовые машины, и в чем была новизна тактики их применения - в материале "Великой войны" на "Бусти"
#FearNaught #Россия
Позиции окутаны рядами колючей проволоки. Пехота тщетно пытается их преодолеть, погибая в стальных зарослях под пулеметным и артиллерийским огнем.
Против “дьявольской изгороди” военные во всех воюющих странах пытаются изобрести способы борьбы. Штабс-капитан Поплавко строит своего стального монстра, попутно придумав передовую тактику прорыва. Что собой представляли его штурмовые машины, и в чем была новизна тактики их применения - в материале "Великой войны" на "Бусти"
#FearNaught #Россия
Виктора Поплавко (в правой части фото на самом высоком пеньке) еще на службе в авиации беспокоили вопросы прохождения бездорожья. Как изобретательный лётчик стал бронеходчиком и изобрел штурмовую бронемашину можно прочитать в нашей статье на "Бусти"
#FearNaught #Россия
#FearNaught #Россия
В Русской императорской армии хватало различных тактических находок и технических новинок. К ним, например, можно отнести угольные фильтры для противогазов, Эскадру Воздушных Кораблей «Илья Муромец» или «Отдельную автомобильную батарею для стрельбы по воздушному флоту» под командованием Василия Васильевича Тарновского — первое в истории РИА мобильное зенитное подразделение. О них мы уже рассказывали ранее и расскажем еще не раз.
Куда менее известный факт состоит в том, что весной 1915 года два известных военных хайтека встретились.
В мае 1915 года батарея капитана Тарновского прибыла на станцию Яблонна для выполнения задачи по прикрытию ЭВК «Илья Муромец». С 8 мая 1915 г. и на протяжении почти трех месяцев батарея Тарновского прикрывала район базирования тяжелых бомбардировщиков, периодически выезжая на прикрытие войск 1-й армии РИА.
На фото: Бомбардировщик «Илья Муромец» на аэродроме близ г. Лида, июль 1915 г.
#FlyingCircus #Россия #FearNaught
Куда менее известный факт состоит в том, что весной 1915 года два известных военных хайтека встретились.
В мае 1915 года батарея капитана Тарновского прибыла на станцию Яблонна для выполнения задачи по прикрытию ЭВК «Илья Муромец». С 8 мая 1915 г. и на протяжении почти трех месяцев батарея Тарновского прикрывала район базирования тяжелых бомбардировщиков, периодически выезжая на прикрытие войск 1-й армии РИА.
На фото: Бомбардировщик «Илья Муромец» на аэродроме близ г. Лида, июль 1915 г.
#FlyingCircus #Россия #FearNaught
Не так давно мы рассказывали об атаке 301-го тяжелого танкового батальона Американского танкового корпуса в ходе Стодневного наступления и подробно рассмотрели потери танков. (Если кто-то упустил наш рассказ, обязательно почитайте.)
А какие потери танков американцы считали допустимыми в то время?
Ответ нам дает переписка американских офицеров в 1917 году. Сразу после прибытия во Францию генерал Першинг отдал распоряжение создать совет для оценки танковых войск и определения облика (если их ценность будет признана) Американского танкового корпуса.
В числе прочих вопросов, американцы рассматривали различные модели танков, опыт боевого применения союзников и потребности в материальной части.
Осенью 1917 года подполковник Лерой Элтиндж, которого Першинг назначил курировать все «танковые вопросы», в письме в Военное Министерство написал следующее:
— Примерная численность Американского танкового корпуса должна составлять более 14 тыс. человек;
— Танковый корпус должен включать 600 тяжелых и 1 200 легких танков, всего 1 800;
— Для компенсации потерь и износа Военное министерство США должно было закупать 50% от общей численности, то есть по 900 танков в месяц.
Цифры внушительные, особенно если учесть, что летом 1917 года у американцев не было ни танков, ни их производства, ни опыта применения. Хотя нельзя не отметить, что родились они не на пустом месте, а из опыта французов и англичан, которые на тот момент уже применяли танки почти год.
#США #FearNaught
А какие потери танков американцы считали допустимыми в то время?
Ответ нам дает переписка американских офицеров в 1917 году. Сразу после прибытия во Францию генерал Першинг отдал распоряжение создать совет для оценки танковых войск и определения облика (если их ценность будет признана) Американского танкового корпуса.
В числе прочих вопросов, американцы рассматривали различные модели танков, опыт боевого применения союзников и потребности в материальной части.
Осенью 1917 года подполковник Лерой Элтиндж, которого Першинг назначил курировать все «танковые вопросы», в письме в Военное Министерство написал следующее:
— Примерная численность Американского танкового корпуса должна составлять более 14 тыс. человек;
— Танковый корпус должен включать 600 тяжелых и 1 200 легких танков, всего 1 800;
— Для компенсации потерь и износа Военное министерство США должно было закупать 50% от общей численности, то есть по 900 танков в месяц.
Цифры внушительные, особенно если учесть, что летом 1917 года у американцев не было ни танков, ни их производства, ни опыта применения. Хотя нельзя не отметить, что родились они не на пустом месте, а из опыта французов и англичан, которые на тот момент уже применяли танки почти год.
#США #FearNaught
boosty.to
Атака 301-й тяжелой. - Великая Война
Рассказываем об истории атаки 301-го тяжелого танкового батальона Американского танкового корпуса.
Одна из интересных особенностей Американского танкового корпуса заключалась в том, что, по сути, американцы создали два танковых корпуса.
Первый находился в подчинении Американского Экспедиционного Корпуса (AEF) Он действовал в Европе и в него входили две танковые школы — во Франции для лёгких танков Renault FT и в Англии для тяжелых.
Им командовали полковник Рокенбах, капитан Паттон и первый лейтенант Элджин Брейне (Elgin Braine).
Второй организовали за океаном, он подчинялся национальным вооруженным силам США (National Army, NA), а командовал им Айра Веллборн. На территории США были открыты пять танковых школ — две в Пенсильвании, две в Северной Каролине и еще одну в Кэмп Кольт, прямо на старом поле сражения при Гёттисберге. Причем школой в Кэмп Кольт руководил никто иной, как капитан Дуайт Эйзенхауэр.
Что самое удивительное, между этими двумя частями не происходило обмена опытом или контактов на уровне высшего руководства — действовали они во многом автономно.
На фото: Демонстрация погрузки и разгрузки тяжелого танка Mark IV, Лос-Анджелес, Калифорния, 1918 г. Национальный Архив США. И в Европе, и в США американцам приходилось учиться работать с танками с нуля.
#США #FearNaught
Первый находился в подчинении Американского Экспедиционного Корпуса (AEF) Он действовал в Европе и в него входили две танковые школы — во Франции для лёгких танков Renault FT и в Англии для тяжелых.
Им командовали полковник Рокенбах, капитан Паттон и первый лейтенант Элджин Брейне (Elgin Braine).
Второй организовали за океаном, он подчинялся национальным вооруженным силам США (National Army, NA), а командовал им Айра Веллборн. На территории США были открыты пять танковых школ — две в Пенсильвании, две в Северной Каролине и еще одну в Кэмп Кольт, прямо на старом поле сражения при Гёттисберге. Причем школой в Кэмп Кольт руководил никто иной, как капитан Дуайт Эйзенхауэр.
Что самое удивительное, между этими двумя частями не происходило обмена опытом или контактов на уровне высшего руководства — действовали они во многом автономно.
На фото: Демонстрация погрузки и разгрузки тяжелого танка Mark IV, Лос-Анджелес, Калифорния, 1918 г. Национальный Архив США. И в Европе, и в США американцам приходилось учиться работать с танками с нуля.
#США #FearNaught