Серия лонгридов о том, как технологии влияют на экономику и как экономика влияет на технологии.
#лонгрид #экономика #технологии
https://teletype.in/@grigoriy_gribanov/different-economies-p.1
#лонгрид #экономика #технологии
https://teletype.in/@grigoriy_gribanov/different-economies-p.1
Teletype
Такие разные экономики. Часть 1.
Что такое Gig Economy, как это работает и что за этим последует.
Серия лонгридов о том, как технологии влияют на экономику и как экономика влияет на технологии.
#лонгрид #экономика #технологии
https://teletype.in/@grigoriy_gribanov/different-economies-p.2
#лонгрид #экономика #технологии
https://teletype.in/@grigoriy_gribanov/different-economies-p.2
Teletype
Такие разные экономики. Часть 2.
Какие сервисы появились под воздействием платформ и цифровизации.
Серия лонгридов о том, как технологии влияют на экономику и как экономика влияет на технологии.
#лонгрид #экономика #технологии
https://teletype.in/@grigoriy_gribanov/different-economies-p.3
#лонгрид #экономика #технологии
https://teletype.in/@grigoriy_gribanov/different-economies-p.3
Teletype
Такие разные экономики. Часть 3.
Как новые бизнес-модели влияют на экономику в целом и почему это важно.
Это не самая стандартная статья. Это скорее пост-призыв о помощи. Поэтому, если рассуждения вам покажутся здравыми, прошу максимального распространения.
#лонгрид #бизнес #кризис
https://teletype.in/@fantastic-captain/we-want-to-live
#лонгрид #бизнес #кризис
https://teletype.in/@fantastic-captain/we-want-to-live
Teletype
#МЫХОТИМЖИТЬ
"Я официально заявляю о намерении открыть свои рестораны 15 апреля, если до этого времени не объявят ЧС, ЧП или то,что там должна...
Еще вчера увидел эту новость, но не обратил должного внимания. Сейчас же под выкрики брата "Я БЫЛ НА САМОМ ПОПУЛЯРНОМ ИНТЕРНЕТ ОНЛАЙН КОНЦЕРТЕ", я решил разобраться, о чем в ней написано.
Оказывается, Fortnite, по мнению крутых игровых экспертов, это уже не просто игра, а полноценная игровая зона, где дети имеют возможность расслабиться, пообщаться, поиграть, а теперь и посмотреть психоделический концерт Тревиса Скотта. Кстати, они уже делали какие-то промо компании, вроде бы для Звездных Войн, но это нечто совсем другое. Масштабные перестроения игрового мира, огромная фигура исполнителя и игроки, которые летают вокруг него.
Это все действительно очень круто. И почему-то мне сразу напомнило про VR/AR. Вы прикиньте, если тот же Тревис Скотт будет выступать прямо в вашей комнате или в офисе на корпоративе. Хотя, с таким подходом людям проще будет создавать и виртуальные офисы, где можно помимо работы творить всякую дичь. Не знаю, куда точно это пойдет, но чувствую, что COVID-19 принесет нам что-то очень интересное в плане создания и организации виртуального пространства.
Чуть подробнее о том, как еще на нас повлияет самоизоляция я напишу в следующем лонгриде.
https://techcrunch.com/2020/04/24/fortnite-hosted-a-psychedelic-travis-scott-concert-and-12-3m-people-watched/
Оказывается, Fortnite, по мнению крутых игровых экспертов, это уже не просто игра, а полноценная игровая зона, где дети имеют возможность расслабиться, пообщаться, поиграть, а теперь и посмотреть психоделический концерт Тревиса Скотта. Кстати, они уже делали какие-то промо компании, вроде бы для Звездных Войн, но это нечто совсем другое. Масштабные перестроения игрового мира, огромная фигура исполнителя и игроки, которые летают вокруг него.
Это все действительно очень круто. И почему-то мне сразу напомнило про VR/AR. Вы прикиньте, если тот же Тревис Скотт будет выступать прямо в вашей комнате или в офисе на корпоративе. Хотя, с таким подходом людям проще будет создавать и виртуальные офисы, где можно помимо работы творить всякую дичь. Не знаю, куда точно это пойдет, но чувствую, что COVID-19 принесет нам что-то очень интересное в плане создания и организации виртуального пространства.
Чуть подробнее о том, как еще на нас повлияет самоизоляция я напишу в следующем лонгриде.
https://techcrunch.com/2020/04/24/fortnite-hosted-a-psychedelic-travis-scott-concert-and-12-3m-people-watched/
TechCrunch
Fortnite hosted a psychedelic Travis Scott concert and 12.3M people watched
https://www.youtube.com/watch?v=cPYA9Fsmo-0&t=262s The idea of an in-game Travis Scott concert might seem a little silly — particularly if, like me,
На самом деле, очень интересно наблюдать за тем, как крупные компании приспосабливаются к кризису. Пока одни оптимизируют издержки и увольняют сотрудников (Disney, Boing, GE), другие пытаются найти новые пути получения прибыли.
Мне особенно интересны проекты в направлении Sharing Economy, которые, как мне кажется, должны пострадать больше остальных. Сами посудите, большинство таких компаний построены на модели передачи ресурсов из одних рук в другие. А сейчас это довольно проблематично.
Каршеринг и райдшеринг в Европе живут не так уж и плохо, а вот в России эти бизнесы начало потихоньку прикрывать. BlaBlaCar ещё в конце марта заявлял об ограничении работы своего сервиса. А сейчас уже на законодательном уровне отграничили работу каршеринга (пока только в крупнейших городах). Не буду высказываться по поводу того, насколько это правильное решение, ведь интересное мне то, как компании будут выбираться из этого.
Делимобиль, например, начал сотрудничать с Пятерочкой, чтобы предоставить им хотя бы часть своих автомобилей. Полагаю, у Яндекс.Драйва все чуть проще, так как они могут перераспределиться часть своих автомобилей в пользу такси, чтобы позволить людям, потерявшим работу, потаксовать на машине компании.
А вот YouDrive решил предоставлять свои автомобили микробизнесу, чтобы тот мог перестроиться и доставлять свои товары клиентам на дом. Мне кажется, что это очень удачное решение, которое в будущем может вполне реально стать довольно существенной частью доходов компании.
Самая же большая проблема в этой отрасли такая же, как и во всех других: крупные компании снизят возможные убытки, а небольшие вылетят в трубу. И тогда крутой и конкурентный рынок каршеринга станет олигопольным: на нем останутся 3-4 крупнейшие компании, которые пережили кризис, и которые находятся под контролем ещё более крупных компаний, по типу Яндекса, Сбербанка или Mail.ru Group.
https://www.interfax.ru/interview/705906
Мне особенно интересны проекты в направлении Sharing Economy, которые, как мне кажется, должны пострадать больше остальных. Сами посудите, большинство таких компаний построены на модели передачи ресурсов из одних рук в другие. А сейчас это довольно проблематично.
Каршеринг и райдшеринг в Европе живут не так уж и плохо, а вот в России эти бизнесы начало потихоньку прикрывать. BlaBlaCar ещё в конце марта заявлял об ограничении работы своего сервиса. А сейчас уже на законодательном уровне отграничили работу каршеринга (пока только в крупнейших городах). Не буду высказываться по поводу того, насколько это правильное решение, ведь интересное мне то, как компании будут выбираться из этого.
Делимобиль, например, начал сотрудничать с Пятерочкой, чтобы предоставить им хотя бы часть своих автомобилей. Полагаю, у Яндекс.Драйва все чуть проще, так как они могут перераспределиться часть своих автомобилей в пользу такси, чтобы позволить людям, потерявшим работу, потаксовать на машине компании.
А вот YouDrive решил предоставлять свои автомобили микробизнесу, чтобы тот мог перестроиться и доставлять свои товары клиентам на дом. Мне кажется, что это очень удачное решение, которое в будущем может вполне реально стать довольно существенной частью доходов компании.
Самая же большая проблема в этой отрасли такая же, как и во всех других: крупные компании снизят возможные убытки, а небольшие вылетят в трубу. И тогда крутой и конкурентный рынок каршеринга станет олигопольным: на нем останутся 3-4 крупнейшие компании, которые пережили кризис, и которые находятся под контролем ещё более крупных компаний, по типу Яндекса, Сбербанка или Mail.ru Group.
https://www.interfax.ru/interview/705906
Интерфакс
Президент "Делимобиля": Никто не попытался дать объяснение остановке каршеринга и даже не предупредил
Винченцо Трани рассказал, что столичные власти не отнеслись к каршеринговым компаниям, как к партнерам
Не мог пройти мимо этого рекламного поста.
Мне кажется, что одна причин, почему в России все так плохо с финансовой грамотностью, заключается как раз в таком вот оперативном мышлении. Мы считаем зарплату за месяц (а не за год, как, например, в США), смотрим на свои траты в разрезе одного дня, берём машину в аренду с поминутной отплатой.
Думаю, поэтому мало у кого из нас есть нормальная подушка безопасности. Поэтому Кухня на районе (очень крутой проект, между прочим) в рекламе говорит о стоимости блюд в рамках одного дня. Поэтому сервисы со среднесрочной и долгосрочной арендой автомобилей (как у Volvo - https://www.volvocars.com/ru/buy/design-and-buy/financing/volvo-car-rent ) в России не полетят.
Мы просто привыкли к оперативно у мышлению и не думаем даже на полгода вперёд. Это то, что надо срочно менять.
Мне кажется, что одна причин, почему в России все так плохо с финансовой грамотностью, заключается как раз в таком вот оперативном мышлении. Мы считаем зарплату за месяц (а не за год, как, например, в США), смотрим на свои траты в разрезе одного дня, берём машину в аренду с поминутной отплатой.
Думаю, поэтому мало у кого из нас есть нормальная подушка безопасности. Поэтому Кухня на районе (очень крутой проект, между прочим) в рекламе говорит о стоимости блюд в рамках одного дня. Поэтому сервисы со среднесрочной и долгосрочной арендой автомобилей (как у Volvo - https://www.volvocars.com/ru/buy/design-and-buy/financing/volvo-car-rent ) в России не полетят.
Мы просто привыкли к оперативно у мышлению и не думаем даже на полгода вперёд. Это то, что надо срочно менять.
Сегодня днем вышло небольшое интервью с директором крупнейшей американской страховой компании Nationwide Киртом Уолкером. Это один из тех случаев, когда генеральный директор четко осознает все угрозы, которые встают перед его компанией (и речь не только о коронавирусе).
Например, они ежегодно тратят 500 млн. $, чтобы переводить свои процессы в цифру, благодаря чему их штат в 28 000 сотрудников может без серьезных проблем работать из дома. Сам Кирт также обращает внимание на то, что в современном мире стоит опасаться не других страховых компаний, а небольших стартапов и ребят по типу Amazon, которые захватывают все мыслимые рынки. Скажу вам, что это очень правильный стратегический подход.
https://www.businessinsider.com/why-nationwides-ceo-sees-digital-innovation-as-critical-post-pandemic-2020-4
Например, они ежегодно тратят 500 млн. $, чтобы переводить свои процессы в цифру, благодаря чему их штат в 28 000 сотрудников может без серьезных проблем работать из дома. Сам Кирт также обращает внимание на то, что в современном мире стоит опасаться не других страховых компаний, а небольших стартапов и ребят по типу Amazon, которые захватывают все мыслимые рынки. Скажу вам, что это очень правильный стратегический подход.
https://www.businessinsider.com/why-nationwides-ceo-sees-digital-innovation-as-critical-post-pandemic-2020-4
Business Insider
Nationwide is permanently moving a chunk of its employees to remote work. We talked to the CEO about what that means for operations…
"If you are not digital, if you haven't embraced technology, then you'll be one of the losers, not one of the winners," said CEO Kirt Walker.
Вопрос распределения дефицитных медицинских ресурсов в условиях пандемии сейчас является самым болезненным для всех стран. По факту перед каждым врачом встает выбор: какому пациенту позволить жить, а какому позволить умереть.
Спасатели часто применяют такой подход при решении данной задачи: 1) если человек кричит от боли, значит у него есть силы, следовательно, он может подождать, 2) если человек молча лежит, то он либо умер, либо скоро умрет, 3) если человек стонет, значит силы еще есть, но уже на исходе, его надо спасать в первую очередь. Собственно врачи руководствуются примерно такой же логикой.
Авторы статьи приводят в пример утилитарный подход, который пока оправдывает себя. Он заключается в том, что от твоего решения должно быть больше пользы, чем вреда. Так, например, врач скорее спасет молодого пациента, чем старого, потому что по итогу получается больше спасенных лет жизни.
Это также напомнило мне проблему, которую человечество должно будет решить в ближайшие 5-10 лет. Речь идет о моральном выборе при программировании автопилотируемых аппаратов. Но самое "аморальное" в этой задачи, что решение должно быть принято заранее, а значит вывод о том, кем пожертвует машина в случае крайней необходимости, должен быть обоснован (а может ли он быть обоснован вообще?).
В общем, тут огромное поле для рассуждения. Советую прочитать статью по ссылке ниже и самостоятельно подумать об этом на досуге.
https://hbr.org/2020/04/how-should-we-allocate-scarce-medical-resources
Спасатели часто применяют такой подход при решении данной задачи: 1) если человек кричит от боли, значит у него есть силы, следовательно, он может подождать, 2) если человек молча лежит, то он либо умер, либо скоро умрет, 3) если человек стонет, значит силы еще есть, но уже на исходе, его надо спасать в первую очередь. Собственно врачи руководствуются примерно такой же логикой.
Авторы статьи приводят в пример утилитарный подход, который пока оправдывает себя. Он заключается в том, что от твоего решения должно быть больше пользы, чем вреда. Так, например, врач скорее спасет молодого пациента, чем старого, потому что по итогу получается больше спасенных лет жизни.
Это также напомнило мне проблему, которую человечество должно будет решить в ближайшие 5-10 лет. Речь идет о моральном выборе при программировании автопилотируемых аппаратов. Но самое "аморальное" в этой задачи, что решение должно быть принято заранее, а значит вывод о том, кем пожертвует машина в случае крайней необходимости, должен быть обоснован (а может ли он быть обоснован вообще?).
В общем, тут огромное поле для рассуждения. Советую прочитать статью по ссылке ниже и самостоятельно подумать об этом на досуге.
https://hbr.org/2020/04/how-should-we-allocate-scarce-medical-resources
Harvard Business Review
How Should We Allocate Scarce Medical Resources?
Three guidelines for policymakers and physicians making life-or-death decisions.
#лонгрид #коронавирус
В этот раз небольшая статья о том, какие индустрии не просто стараются выжить во время кризиса, но и реально придумывают интересные решения для всей отрасли. Приятного чтения)
https://teletype.in/@grigoriy_gribanov/What-will-be-after-COVID19
В этот раз небольшая статья о том, какие индустрии не просто стараются выжить во время кризиса, но и реально придумывают интересные решения для всей отрасли. Приятного чтения)
https://teletype.in/@grigoriy_gribanov/What-will-be-after-COVID19
Teletype
Что будет после COVID-19
Как карантин повлияет на бизнес, какие отрасли будут процветать, и чего нам с вами ждать от новой реальности.
Что ж, это было вполне ожидаемо.
"По оценкам аналитического агентства Forrester расходы на виртуальный визит ко врачу в США превысят 1 млрд $ в этом году". Не думаю, что есть смысл объяснять, почему это происходит. Меня лишь волнует вопрос, действительно ли в текущей ситуации врачи могут справиться еще и с дистанционными консультациями?
В России я реально знаю только о Яндекс.Здоровье, но этот сервис не сравнится с тем, что делают на Западе (там уже во всю ИИ используют для диагностирования заболевания, что является веским основанием обратиться к специалисту). Конечно, в первую очередь, это связано с законодательными ограничениями.
Думаю, направление телемедицины будет развиваться примерно по такому же пути, как и сервисы доставки из ресторанов: сначала появится несколько классных стартапов, которые укажут на основные технологические и организационные проблемы, затем подключатся цифровые гиганты (Яндекс, Сбербанк, Mail.ru), а потом будет что-то типа dark-medicine, когда целый цифровой мед.центр будет существовать только для того, чтобы оказывать услуги онлайн или с выездом врача на дом. Но все это станет возможным, когда появится здравое регулирование.
https://www.cnbc.com/2020/05/01/how-you-see-your-doctor-could-be-forever-changed-by-coronavirus.html
"По оценкам аналитического агентства Forrester расходы на виртуальный визит ко врачу в США превысят 1 млрд $ в этом году". Не думаю, что есть смысл объяснять, почему это происходит. Меня лишь волнует вопрос, действительно ли в текущей ситуации врачи могут справиться еще и с дистанционными консультациями?
В России я реально знаю только о Яндекс.Здоровье, но этот сервис не сравнится с тем, что делают на Западе (там уже во всю ИИ используют для диагностирования заболевания, что является веским основанием обратиться к специалисту). Конечно, в первую очередь, это связано с законодательными ограничениями.
Думаю, направление телемедицины будет развиваться примерно по такому же пути, как и сервисы доставки из ресторанов: сначала появится несколько классных стартапов, которые укажут на основные технологические и организационные проблемы, затем подключатся цифровые гиганты (Яндекс, Сбербанк, Mail.ru), а потом будет что-то типа dark-medicine, когда целый цифровой мед.центр будет существовать только для того, чтобы оказывать услуги онлайн или с выездом врача на дом. Но все это станет возможным, когда появится здравое регулирование.
https://www.cnbc.com/2020/05/01/how-you-see-your-doctor-could-be-forever-changed-by-coronavirus.html
CNBC
How you see your doctor could be forever changed by the coronavirus pandemic
Doctors have been resistant to adopting digital health services, but the coronavirus pandemic has changed attitudes.
Тут и комментировать особо нечего. Новые более «безопасные» стандарты появятся практически в любой отрасли
Forwarded from ECONS
Поскольку на этот раз никто никуда не поехал на майские, можно попутешествовать хотя бы виртуально - по пост-пандемической сфере туризма. Она уже готовится к новой реальности covid free, в которой социальная дистанция и повышенные гигиенические требования станут стандартом.
Некоторые отели устанавливают голосовое управление в лифтах, чтобы люди не касались кнопок, и заменяют портье и официантов роботами; в испанском Аликанте туристам будет запрещено обниматься в лобби, а со столов в кафе исчезнут солонки.
Новые правила ждут туриста уже начиная с аэропорта - например, Etihad тестирует стойки самостоятельной регистрации, измеряющие температуру, а Emirates опробовала экспресс-тесты пассажиров на COVID-19.
В самолетах же места посередине могут либо исчезнуть, либо превратиться в «кресло Януса», развёрнутое в противоположную сторону и с большим стеклянным колпаком.
И больше никаких журналов с буклетами - ни в лобби и номерах отелей, ни в кармашках сидений в самолете.
Как пандемия повлияла на туристическую отрасль и на ее правила - некоторые факты в фотогалерее по ссылке:
https://econs.online/articles/photo/turizm-posle-pandemii/
Некоторые отели устанавливают голосовое управление в лифтах, чтобы люди не касались кнопок, и заменяют портье и официантов роботами; в испанском Аликанте туристам будет запрещено обниматься в лобби, а со столов в кафе исчезнут солонки.
Новые правила ждут туриста уже начиная с аэропорта - например, Etihad тестирует стойки самостоятельной регистрации, измеряющие температуру, а Emirates опробовала экспресс-тесты пассажиров на COVID-19.
В самолетах же места посередине могут либо исчезнуть, либо превратиться в «кресло Януса», развёрнутое в противоположную сторону и с большим стеклянным колпаком.
И больше никаких журналов с буклетами - ни в лобби и номерах отелей, ни в кармашках сидений в самолете.
Как пандемия повлияла на туристическую отрасль и на ее правила - некоторые факты в фотогалерее по ссылке:
https://econs.online/articles/photo/turizm-posle-pandemii/
econs.online
ФОТО: Туризм после пандемии — ECONS.ONLINE
Путешествия как видеоигры, «кресла Януса», роботы по приему и размещению гостей, термометры в Диснейленде: последствия COVID-19 уже меняют туристическую индустрию, делая социальную дистанцию новым стандартом.
Тут от сотрудников Boston Consulting Group вышла статья, в которой они практически утверждают отсутствие реальных причин для кризиса масштабов Великой Депрессии.
Смысл публикации сводится к тому, что:
1) США - это самая крупная и надежная экономика, а американский доллар - самая желанная валюта инвесторов из всех стран.
2) Федеральная Резервная Система (наш ЦБ) является независимой организацией и ни политика, ни государство не могут на нее повлиять существенно, а значит она будет действовать максимально эффективно.
3) В правительстве тоже сидят не дураки, которые практически сразу выделили 2 трлн $ в поддержку населения.
В общем и целом, они полностью правы. Я бы еще добавил сюда тот факт, что во времена Великой Депрессии люди только получили реальную возможность покупать акции, да еще и с маржинальным плечом. К тому же рынок этого сам по себе был нерегулируемым, так как по заверениям многих банкиров, "рынок капитала - саморегулирующаяся система". Все это сыграло свою важную роль.
Но я бы не стал так прямо сравнивать эти два события. Ведь во время всех предыдущих кризисов предприятия продолжали работать в прежнем режиме, люди хотели ходить на работу и были готовы это делать. Сейчас же, учитывая пессимистичный прогноз, все может обернуться куда хуже. Люди будут умирать из-за того, что продолжают ходить на работу. А тогда правительству и всем центральным банкам придется разрабатывать какую-то новую уникальную стратегию для поддержания экономики, без критических изменений множества важных показателей.
https://hbr.org/2020/05/the-u-s-is-not-headed-toward-a-new-great-depression?ab=hero-main-text
Смысл публикации сводится к тому, что:
1) США - это самая крупная и надежная экономика, а американский доллар - самая желанная валюта инвесторов из всех стран.
2) Федеральная Резервная Система (наш ЦБ) является независимой организацией и ни политика, ни государство не могут на нее повлиять существенно, а значит она будет действовать максимально эффективно.
3) В правительстве тоже сидят не дураки, которые практически сразу выделили 2 трлн $ в поддержку населения.
В общем и целом, они полностью правы. Я бы еще добавил сюда тот факт, что во времена Великой Депрессии люди только получили реальную возможность покупать акции, да еще и с маржинальным плечом. К тому же рынок этого сам по себе был нерегулируемым, так как по заверениям многих банкиров, "рынок капитала - саморегулирующаяся система". Все это сыграло свою важную роль.
Но я бы не стал так прямо сравнивать эти два события. Ведь во время всех предыдущих кризисов предприятия продолжали работать в прежнем режиме, люди хотели ходить на работу и были готовы это делать. Сейчас же, учитывая пессимистичный прогноз, все может обернуться куда хуже. Люди будут умирать из-за того, что продолжают ходить на работу. А тогда правительству и всем центральным банкам придется разрабатывать какую-то новую уникальную стратегию для поддержания экономики, без критических изменений множества важных показателей.
https://hbr.org/2020/05/the-u-s-is-not-headed-toward-a-new-great-depression?ab=hero-main-text
Harvard Business Review
The U.S. Is Not Headed Toward a New Great Depression
Here’s why.
Буквально неделю назад я писал пост о том, что современные игры являются неким промежуточным звеном между стандартными бродилками и стрелялками и полноценной VR/AR реальностью, как тут же выходит статья с рассуждениями как раз на эту тему.
Мне очень понравилось, как точно авторы описали то, что именно притягивает игроков в эти миры. Речь идет не просто об игре, но о "common social experience", или, если перевести с заморского, общий социальный опты. То есть люди уже требуют от игр не только их минимальных функций, но и каких-то новых возможностей для самореализации что ли.
Трудно говорить об этом, когда не знаком с этой индустрией изнутри, но брат сказал, что возможность просто побегать и повеселиться внутри игры, исключая соревновательный элемент (режим Party Royale, о котором говорится в статье), всем нравится. Интересно, как эта тенденция с привнесением социального опыта в игры будет двигаться дальше.
https://techcrunch.com/2020/05/02/virtual-worlds-video-games-coronavirus-social-networks-fortnite-animal-crossing/
Мне очень понравилось, как точно авторы описали то, что именно притягивает игроков в эти миры. Речь идет не просто об игре, но о "common social experience", или, если перевести с заморского, общий социальный опты. То есть люди уже требуют от игр не только их минимальных функций, но и каких-то новых возможностей для самореализации что ли.
Трудно говорить об этом, когда не знаком с этой индустрией изнутри, но брат сказал, что возможность просто побегать и повеселиться внутри игры, исключая соревновательный элемент (режим Party Royale, о котором говорится в статье), всем нравится. Интересно, как эта тенденция с привнесением социального опыта в игры будет двигаться дальше.
https://techcrunch.com/2020/05/02/virtual-worlds-video-games-coronavirus-social-networks-fortnite-animal-crossing/
TechCrunch
We need more video games that are social platforms first, games second
During these long, mundane physically-distant days, stretching on into an uncertain future like an ever-lengthening beigeish corridor, it’s impossible not to miss hanging out with friends. Especially the kind of hanging out where you’re not really doing anything…
В вопросе автономных автомобилей на первый план сейчас ставится производительность процессоров и мощность видеокарт. Однако здесь речь идет о чем-то совершенно ином.
Moovit - это стартап, который учитывает практически все способы передвижения из точки А в точку В, тем самым предлагая пользователю самый оптимальный маршрут. Сейчас они переключились на бесплатный доступ для служб экстренного реагирования (что кстати очень здорово), но и о стратегическом развитии не забывают.
Интересно, почему Intel решили выкупить именно такую технологию, ведь если речь идет о её использовании внутри их подразделения автономных автомобилей, то не ясно, зачем им знать о всех возможных маршрутах.
У нас сейчас что-то похожее есть у Яндекс.Карт, которые уже давно и транспорт туда добавили, и каршеринг, вроде как. И принцип работы внутри Яндекса я еще могу представить: автономный автомобиль может заранее сбавить скорость, если будет знать, что из-за поворота может выскочить велосипедист, которому сам Яндекс порекомендовал выбрать именно этот маршрут. Пожалуй, надо углубиться в эту тему и попробовать понять, чего именно хочет Intel.
https://techcrunch.com/2020/05/03/intel-to-buy-smart-urban-transit-startup-moovit-for-1b-to-boost-its-autonomous-car-division/
Moovit - это стартап, который учитывает практически все способы передвижения из точки А в точку В, тем самым предлагая пользователю самый оптимальный маршрут. Сейчас они переключились на бесплатный доступ для служб экстренного реагирования (что кстати очень здорово), но и о стратегическом развитии не забывают.
Интересно, почему Intel решили выкупить именно такую технологию, ведь если речь идет о её использовании внутри их подразделения автономных автомобилей, то не ясно, зачем им знать о всех возможных маршрутах.
У нас сейчас что-то похожее есть у Яндекс.Карт, которые уже давно и транспорт туда добавили, и каршеринг, вроде как. И принцип работы внутри Яндекса я еще могу представить: автономный автомобиль может заранее сбавить скорость, если будет знать, что из-за поворота может выскочить велосипедист, которому сам Яндекс порекомендовал выбрать именно этот маршрут. Пожалуй, надо углубиться в эту тему и попробовать понять, чего именно хочет Intel.
https://techcrunch.com/2020/05/03/intel-to-buy-smart-urban-transit-startup-moovit-for-1b-to-boost-its-autonomous-car-division/
TechCrunch
Intel to buy smart urban transit startup Moovit for $1B to boost its autonomous car division
Some big M&A is afoot in Israel in the world of smart transportation. According to multiple reports and sources that have contacted TechCrunch, chip giant Intel is in the final stages of a deal to acquire Moovit, a startup that applies AI and big data analytics…
Я всегда неравнодушно относился к космической индустрии. Собственно говоря, поэтому уже почти 10 лет стараюсь следить за тенденциями в этом направлении. А SpaceX это не просто компания, а полноценный тренд.
Я рад, что руководство бывшего стартапа относится к своим ошибкам исключительно как к опыту, который поможет им впоследствии построить реально крутые космические корабли. Точно так же действовал и Королев, правда огласки там было в разы меньше.
Сейчас же нас ожидает решающее событие. Если запуск корабля с экипажем на борту пройдет успешно, то компанию ждут все новые заказы от NASA и море прибыли. Если же что-то пойдет не так или же (тьфу-тьфу-тьфу) погибнет экипаж, то это может стать концом для SpaceX и серьезным тормозом для частной космонавтики в принципе.
https://www.businessinsider.com/gwynne-shotwell-spacex-nasa-astronauts-demo2-mission-company-failures-2020-5
Я рад, что руководство бывшего стартапа относится к своим ошибкам исключительно как к опыту, который поможет им впоследствии построить реально крутые космические корабли. Точно так же действовал и Королев, правда огласки там было в разы меньше.
Сейчас же нас ожидает решающее событие. Если запуск корабля с экипажем на борту пройдет успешно, то компанию ждут все новые заказы от NASA и море прибыли. Если же что-то пойдет не так или же (тьфу-тьфу-тьфу) погибнет экипаж, то это может стать концом для SpaceX и серьезным тормозом для частной космонавтики в принципе.
https://www.businessinsider.com/gwynne-shotwell-spacex-nasa-astronauts-demo2-mission-company-failures-2020-5
Business Insider
'We've grown up': SpaceX's failures have prepared the rocket company to launch NASA astronauts for the first time, says president…
Gwynne Shotwell, president and chief operating officer of SpaceX, knows failures sting but said they've helped the rocket company grow to maturity.
Я всегда пристально смотрю на любые проекты, связанные с дополненной реальностью. Мне кажется, что они сейчас куда перспективнее виртуальной реальности, так как сейчас у нас просто нет мощностей для создания чего-то реально крутого в сфере VR (кстати, точно такая же проблема с автономными автомобилями, единственная проблема которых - недостаток мощностей).
Здесь же разработчик представил очень простую, казалось бы, программу, которая закрывает действительно важный пласт дополненной реальности - быстрая цифровизация объектов материального мира. Я лично уже сейчас вижу, как это будут использовать рекламодатели и индустрия развлечений для ускорения своих рутинных процессов. Возможно, сюда же добавятся киношниками со своими спецэффектами (хотя это надо бы уточнить, не уверен, что там и правда можно что-то сильно упростить). Жаль мы в своем фонде такие проекты не рассматриваем, иначе я бы немало сил приложил для того, чтобы красиво представить его инвестиционному комитету.
В общем, я как всегда ратую за простоту и элегантность решений, чего и вам желаю.
https://www.businessinsider.com/augmented-reality-copy-paste-real-life-objects-phone-app-2020-5
Здесь же разработчик представил очень простую, казалось бы, программу, которая закрывает действительно важный пласт дополненной реальности - быстрая цифровизация объектов материального мира. Я лично уже сейчас вижу, как это будут использовать рекламодатели и индустрия развлечений для ускорения своих рутинных процессов. Возможно, сюда же добавятся киношниками со своими спецэффектами (хотя это надо бы уточнить, не уверен, что там и правда можно что-то сильно упростить). Жаль мы в своем фонде такие проекты не рассматриваем, иначе я бы немало сил приложил для того, чтобы красиво представить его инвестиционному комитету.
В общем, я как всегда ратую за простоту и элегантность решений, чего и вам желаю.
https://www.businessinsider.com/augmented-reality-copy-paste-real-life-objects-phone-app-2020-5
Business Insider
You can use your phone to copy and paste objects from real life with this augmented-reality tool
The software is a practical use of augmented reality that uses a smartphone to take a photo of an object and paste it into a digital file.
Вот это, честно говоря, довольно ожидаемое решение. Странно, что пока только Tesla задумалась об этом.
Камеры внутри машин всегда обсуждались из вопросов безопасности: либо следить за поведением водителя такси, либо за тем, смотрит ли водитель на дорогу при работе автопилота. Но использование встроенной камеры для проведения мобильных конференций это снова простое и гениальное решение. Людям просто не придется тратить время на планерки, если они могут обсудить дела за поездкой до работы и обратно.
Интересно, на основе какой платформы это будет реализовано. Ведь если Tesla сделают это возможным только для использования внутри своих автомобилей, то это будет довольно рискованный шаг, который под силу только компаниям наподобие Apple. А вот если они дадут доступ к сторонним сервисам и какой-нибудь Discord разработает платформу для объединения конференций с разных устройств, то будет вполне себе кроссплатформенная и очень эффективная модель.
https://electrek.co/2020/05/05/elon-musk-tesla-native-video-conferencing-cars/?utm_source=vk.com&utm_medium=social&utm_campaign=v-tesla-poyavitsya-funktsiya-video-konferents
Камеры внутри машин всегда обсуждались из вопросов безопасности: либо следить за поведением водителя такси, либо за тем, смотрит ли водитель на дорогу при работе автопилота. Но использование встроенной камеры для проведения мобильных конференций это снова простое и гениальное решение. Людям просто не придется тратить время на планерки, если они могут обсудить дела за поездкой до работы и обратно.
Интересно, на основе какой платформы это будет реализовано. Ведь если Tesla сделают это возможным только для использования внутри своих автомобилей, то это будет довольно рискованный шаг, который под силу только компаниям наподобие Apple. А вот если они дадут доступ к сторонним сервисам и какой-нибудь Discord разработает платформу для объединения конференций с разных устройств, то будет вполне себе кроссплатформенная и очень эффективная модель.
https://electrek.co/2020/05/05/elon-musk-tesla-native-video-conferencing-cars/?utm_source=vk.com&utm_medium=social&utm_campaign=v-tesla-poyavitsya-funktsiya-video-konferents
Electrek
Elon Musk: Tesla will offer native video conferencing in cars
Elon Musk says that Tesla will eventually offer native video conferencing in its cars since the hardware is already there. When Tesla launched the Model 3, it equipped the vehicle with a standard cabin-facing camera located in the rearview mirror. It has…
У Telegram сейчас большие проблемы из-за борьбы с SEC, но разработчики TON не собираются чего-то ждать.
Уже около 2-3 недель назад они заявляли, что запустят свою децентрализованную сеть отдельно от Телеграмма. И вот сейчас выкатили регистрационную форму. Не знаю, что из этого будет, но я однозначно хочу принять в этом участие.
Ссылка на чат - https://t.me/TONCRYSTAL
Ссылка на регистрацию - https://freeton.org/
P.S. регистрируйтесь, пока не заблокировали в РФ
Уже около 2-3 недель назад они заявляли, что запустят свою децентрализованную сеть отдельно от Телеграмма. И вот сейчас выкатили регистрационную форму. Не знаю, что из этого будет, но я однозначно хочу принять в этом участие.
Ссылка на чат - https://t.me/TONCRYSTAL
Ссылка на регистрацию - https://freeton.org/
P.S. регистрируйтесь, пока не заблокировали в РФ