Как Tesla удивила Уолл Стрит
Tesla сообщила о снижении стоимости электромобилей на $2000. Отличная новость, не так ли? Верно, однако рынок считает иначе, опасаясь снижение прибыли. Но мы так не считаем. Давайте рассмотрим ситуацию.
Реакция по снижению стоимости была последствием сокращения налогов на предприятия промышленности Дональдом Трампом. В данной истории Tesla выглядит весьма лояльно, так как, получая послабление со стороны правительства, поступает аналогично и по отношению к своим покупателям. «Ееее»-сказали сторонники экологии.
Электромобили Илона Маска становятся более конкурентоспособными в плане стоимости с традиционными автомобилями. Более того такая клиентоориентированность, несмотря на существующие проблемы с инвесторами, поставщиками и показателями прибыли, говорит о том, что акции компании очень привлекательны для добавления их в свой портфель.
Цифра из отчета Tesla
2018 год был прорывным для компании по части продаж. Особенно это касается 4-ого квартала 2018, поскольку по его итогам было продано больше единиц чем за весь 2017 год. Всего в 4-ом квартале было продано 90 700 авто. Более того, неожиданностью стало то, что Tesla также доминировала на рынке седанов, имея самый продаваемый автомобиль в США с точки зрения доходности! Тачдаун!
Мы в очередной раз убеждаемся, что такие компании новой экономики очень интересны в долгосрочной перспективе. Рекомендуем на просадках, по $300 приобретать акции Tesla, будут ниже — докупать, поскольку в долгую они могут показать весьма серьезный рост.
Также мы убеждены, что на данный момент в мире важны такие показатели, как инновационность продукции и темпы роста продаж. Поэтому инвесторам не стоит опасаться большой долговой нагрузки, которая есть у Теслы, поскольку она будет компенсирована тем денежным потоком, который будет получать компания от продажи авто и других продуктов, входящих в группу.
#tesla
Tesla сообщила о снижении стоимости электромобилей на $2000. Отличная новость, не так ли? Верно, однако рынок считает иначе, опасаясь снижение прибыли. Но мы так не считаем. Давайте рассмотрим ситуацию.
Реакция по снижению стоимости была последствием сокращения налогов на предприятия промышленности Дональдом Трампом. В данной истории Tesla выглядит весьма лояльно, так как, получая послабление со стороны правительства, поступает аналогично и по отношению к своим покупателям. «Ееее»-сказали сторонники экологии.
Электромобили Илона Маска становятся более конкурентоспособными в плане стоимости с традиционными автомобилями. Более того такая клиентоориентированность, несмотря на существующие проблемы с инвесторами, поставщиками и показателями прибыли, говорит о том, что акции компании очень привлекательны для добавления их в свой портфель.
Цифра из отчета Tesla
2018 год был прорывным для компании по части продаж. Особенно это касается 4-ого квартала 2018, поскольку по его итогам было продано больше единиц чем за весь 2017 год. Всего в 4-ом квартале было продано 90 700 авто. Более того, неожиданностью стало то, что Tesla также доминировала на рынке седанов, имея самый продаваемый автомобиль в США с точки зрения доходности! Тачдаун!
Мы в очередной раз убеждаемся, что такие компании новой экономики очень интересны в долгосрочной перспективе. Рекомендуем на просадках, по $300 приобретать акции Tesla, будут ниже — докупать, поскольку в долгую они могут показать весьма серьезный рост.
Также мы убеждены, что на данный момент в мире важны такие показатели, как инновационность продукции и темпы роста продаж. Поэтому инвесторам не стоит опасаться большой долговой нагрузки, которая есть у Теслы, поскольку она будет компенсирована тем денежным потоком, который будет получать компания от продажи авто и других продуктов, входящих в группу.
#tesla
Tesla набирает обороты
На вчерашний момент акции Tesla (TSLA) росли второй день подряд. В первые дни 2019 года акции компании просели на 4,5%, но с пятницы показали резкое восстановление и даже рост до 5,8%. В итоге вчера TSLA торговалась с 6,0%-ной прибылью за $336,60.
Преимущественно это связано с оптимистичными настроениями на рынке. Ну что ж, а мы и не против. Давайте выясним, что может стимулировать оптимизм на рынке акций сегодня.
Заценим Твиттер Илона Маска?
Недавно гендиректор Tesla запостил ряд сообщений, в которых отметил, что с нетерпением ждёт открытия фабрики в Шанхае. Так же он добавил, что Tesla «намерена завершить строительство этим летом, начать выпуск Model 3 в конце года и достичь высокого объема производства в следующем году». Ну как при таких планах не колыхнуть рынок?
С этих новостей и запустился маховик роста. Важно отметить, что в последние пару кварталов высокие тарифы Китая на импортные автомобили США подорвали конкурентоспособность Tesla в стране и повлияли на ее рентабельность. В результате компания ускорила свои планы по строительству шанхайского завода Gigafactory, где она планирует производить как автомобили, так и аккумуляторы. Маск в своих твиттах также сказал, что китайская фабрика Gigafactory будет выпускать доступные версии 3/Y для Китая.
Что дальше? То, что Тесла подписала соглашение о сотрудничестве с властями Шанхая, чтобы начать строительство Gigafactory в июле. Сегодняшнее обновление компании на китайском Gigafactory может стать основным фактором, стимулирующим рост акций, помимо позитивного движения на рынке индустрии в целом.
Интересно, что в четвертом квартале 2018 года Tesla принесла 25,7% положительной прибыли. Другие автопроизводители (XLY) General Motors (GM), Ford (F), Fiat Chrysler (FCAU) и NIO (NIO) потеряли 0,7%, 17,3%, 17,4% и 8,7% соответственно в последнем квартале.
Так что мы в очередной раз без тени сомнения говорим о привлекательности акций Tesla (TSLA).
#tsla #tesla
На вчерашний момент акции Tesla (TSLA) росли второй день подряд. В первые дни 2019 года акции компании просели на 4,5%, но с пятницы показали резкое восстановление и даже рост до 5,8%. В итоге вчера TSLA торговалась с 6,0%-ной прибылью за $336,60.
Преимущественно это связано с оптимистичными настроениями на рынке. Ну что ж, а мы и не против. Давайте выясним, что может стимулировать оптимизм на рынке акций сегодня.
Заценим Твиттер Илона Маска?
Недавно гендиректор Tesla запостил ряд сообщений, в которых отметил, что с нетерпением ждёт открытия фабрики в Шанхае. Так же он добавил, что Tesla «намерена завершить строительство этим летом, начать выпуск Model 3 в конце года и достичь высокого объема производства в следующем году». Ну как при таких планах не колыхнуть рынок?
С этих новостей и запустился маховик роста. Важно отметить, что в последние пару кварталов высокие тарифы Китая на импортные автомобили США подорвали конкурентоспособность Tesla в стране и повлияли на ее рентабельность. В результате компания ускорила свои планы по строительству шанхайского завода Gigafactory, где она планирует производить как автомобили, так и аккумуляторы. Маск в своих твиттах также сказал, что китайская фабрика Gigafactory будет выпускать доступные версии 3/Y для Китая.
Что дальше? То, что Тесла подписала соглашение о сотрудничестве с властями Шанхая, чтобы начать строительство Gigafactory в июле. Сегодняшнее обновление компании на китайском Gigafactory может стать основным фактором, стимулирующим рост акций, помимо позитивного движения на рынке индустрии в целом.
Интересно, что в четвертом квартале 2018 года Tesla принесла 25,7% положительной прибыли. Другие автопроизводители (XLY) General Motors (GM), Ford (F), Fiat Chrysler (FCAU) и NIO (NIO) потеряли 0,7%, 17,3%, 17,4% и 8,7% соответственно в последнем квартале.
Так что мы в очередной раз без тени сомнения говорим о привлекательности акций Tesla (TSLA).
#tsla #tesla
Готовы ли ключевые игроки автоиндустрии к электрическому будущему?
Немного мыслей по поводу перспектив производителей традиционных двигателей и бума электрокаров.
Обратили внимание на тех, кто уже сегодня планирует ворваться в гонку, и кто может оказаться в аутсайдерах.
Постарались ответить на вопрос: почему сегодняшним лидерам индустрии сложно сменить бензин на электричество.
#tesla #nio #byton
Почитайте, есть над чем подумать
Немного мыслей по поводу перспектив производителей традиционных двигателей и бума электрокаров.
Обратили внимание на тех, кто уже сегодня планирует ворваться в гонку, и кто может оказаться в аутсайдерах.
Постарались ответить на вопрос: почему сегодняшним лидерам индустрии сложно сменить бензин на электричество.
#tesla #nio #byton
Почитайте, есть над чем подумать
Яндекс Дзен
Выживут ли автопроизводители в электрической революции
Или сегодняшних лидеров ждёт крах?
Илон Маск поделился мыслями о том, на каком этапе развития находятся самоуправляемые автомобили. По его словам ни Тесла ни кто-либо ещё даже не приблизился к безопасной и на 100% автономной езде. Вот это заявление!
Технологии активно развиваются и то, что не было доступно в автомобилях до $100 тысяч 3 года назад, сегодня есть в авто стоимостью до $25 тысяч. Тем не менее, Маск утверждает, что потребуется ещё много лет, чтобы человек смог спокойно сесть за руль не переживая, что авто подведёт его в метель, при объезде, при жестах регулировщика.
Как же дела у самой Tesla на данный момент?
Давайте вспомним пару событий последних дней. Акции Tesla Inc. выросли в четверг, изменив курс, так как аналитики позитивно оценили тот факт, что компания прибыльна уже 2 квартала подряд и новости о том, что давний финансовый директор Дипак Ахаджа уходит в отставку.
Но вот ещё момент. По-видимому, Tesla отказалась от цели производить 10 тыс. автомобилей в неделю на своем заводе в Фримонте, в штате Калифорния. Гм, к чему бы это? Как они говорят, вместо этого компания ориентируется на 7 тыс. автомобилей в неделю к концу года и продвинулся до цели 10 тыс. в период между 4-ым кварталом 2019 года и 2-ым 2020 года за счет совокупной производительности завода в Фримонте и строящегося в Шанхае завода, 7 тыс. единиц на первом и 3 тыс. на втором.
Не будем забывать про долг компании, который составляет $920 млн. И это, разумеется вызывает ряд опасений у инвесторов, однако не будем паниковать. Мы считаем, что Маск сумеет договориться с банками и кредиторами. Впрочем не только мы. Deutsche Bank, другие аналитики тоже настроены оптимистично.
Если менеджмент сможет выполнить свою задачу по производству с прибылью, мы увидим значительный потенциал роста доходов и свободного денежного потока, и обеспокоенность инвесторов по поводу спроса будет в значительной степени исключена.
Также есть вариант, что 2019 для Tesla будет не столько о росте, сколько о сокращении расходов. Будем внимательно наблюдать за компанией, как и прежде!
#tesla #tsla
Технологии активно развиваются и то, что не было доступно в автомобилях до $100 тысяч 3 года назад, сегодня есть в авто стоимостью до $25 тысяч. Тем не менее, Маск утверждает, что потребуется ещё много лет, чтобы человек смог спокойно сесть за руль не переживая, что авто подведёт его в метель, при объезде, при жестах регулировщика.
Как же дела у самой Tesla на данный момент?
Давайте вспомним пару событий последних дней. Акции Tesla Inc. выросли в четверг, изменив курс, так как аналитики позитивно оценили тот факт, что компания прибыльна уже 2 квартала подряд и новости о том, что давний финансовый директор Дипак Ахаджа уходит в отставку.
Но вот ещё момент. По-видимому, Tesla отказалась от цели производить 10 тыс. автомобилей в неделю на своем заводе в Фримонте, в штате Калифорния. Гм, к чему бы это? Как они говорят, вместо этого компания ориентируется на 7 тыс. автомобилей в неделю к концу года и продвинулся до цели 10 тыс. в период между 4-ым кварталом 2019 года и 2-ым 2020 года за счет совокупной производительности завода в Фримонте и строящегося в Шанхае завода, 7 тыс. единиц на первом и 3 тыс. на втором.
Не будем забывать про долг компании, который составляет $920 млн. И это, разумеется вызывает ряд опасений у инвесторов, однако не будем паниковать. Мы считаем, что Маск сумеет договориться с банками и кредиторами. Впрочем не только мы. Deutsche Bank, другие аналитики тоже настроены оптимистично.
Если менеджмент сможет выполнить свою задачу по производству с прибылью, мы увидим значительный потенциал роста доходов и свободного денежного потока, и обеспокоенность инвесторов по поводу спроса будет в значительной степени исключена.
Также есть вариант, что 2019 для Tesla будет не столько о росте, сколько о сокращении расходов. Будем внимательно наблюдать за компанией, как и прежде!
#tesla #tsla
Продажи #GM в США упали на 1,5% в первом квартале, но розничные поставки подскочили на 6%
Компания сообщила о показателях продаж в США за первый квартал, которые превысили прогнозы , но оказались ниже по сравнению с годом ранее из-за снижения продаж автопарка. В GM заявили, что продажи грузовиков и пикапов обеспечили результаты на розничном уровне.
За квартал GM поставила 594 233 автомобиля, что на 1,5% меньше, чем год назад; однако розничные продажи выросли на 6%. GM заявила, что в первом квартале поставила больше автомобилей, чем любой другой автопроизводитель в США.
В GM заявили, что продажи внедорожников и пикапов способствуют росту продаж: продажи полноразмерных пикапов GMC и Chevrolet увеличивают долю рынка, которая теперь составляет 43,7% от общего рынка пикапов. По данным GM, продажи внедорожников, таких как Chevrolet Trax и других кроссоверов, выросли на 11%, а пикап Colorado стал самым быстрорастущим пикапом среднего размера по объемам продаж в марте.
В целом розничные продажи Chevrolet выросли на 6%, продажи Cadillac — на 9%, а продажи Buick — на 10%. GM Envolve, подразделение автомобильного парка и коммерческих продаж автопроизводителя, зафиксировало падение продаж на 23% за квартал, при этом GM сослалась на «временные производственные ограничения», которые нанесли ущерб объемам продаж пикапов и фургонов.
Chevrolet Blazer EV продемонстрировал всего 500 продаж за квартал, хотя продажи возобновились только в марте после остановки продаж из-за проблемы с программным обеспечением. Забегая вперед, долгожданный Equinox EV начнет продаваться позже во втором квартале; GM заявила, что Equinox EV будет стоить около $35 000
При этом GM продает лишь несколько электромобилей по сравнению с такими конкурентами, как #Tesla, хотя она намерена продать гораздо больше, когда производство Equinox EV и Blazer EV будет полностью расширено.
Компания сообщила о показателях продаж в США за первый квартал, которые превысили прогнозы , но оказались ниже по сравнению с годом ранее из-за снижения продаж автопарка. В GM заявили, что продажи грузовиков и пикапов обеспечили результаты на розничном уровне.
За квартал GM поставила 594 233 автомобиля, что на 1,5% меньше, чем год назад; однако розничные продажи выросли на 6%. GM заявила, что в первом квартале поставила больше автомобилей, чем любой другой автопроизводитель в США.
В GM заявили, что продажи внедорожников и пикапов способствуют росту продаж: продажи полноразмерных пикапов GMC и Chevrolet увеличивают долю рынка, которая теперь составляет 43,7% от общего рынка пикапов. По данным GM, продажи внедорожников, таких как Chevrolet Trax и других кроссоверов, выросли на 11%, а пикап Colorado стал самым быстрорастущим пикапом среднего размера по объемам продаж в марте.
В целом розничные продажи Chevrolet выросли на 6%, продажи Cadillac — на 9%, а продажи Buick — на 10%. GM Envolve, подразделение автомобильного парка и коммерческих продаж автопроизводителя, зафиксировало падение продаж на 23% за квартал, при этом GM сослалась на «временные производственные ограничения», которые нанесли ущерб объемам продаж пикапов и фургонов.
Chevrolet Blazer EV продемонстрировал всего 500 продаж за квартал, хотя продажи возобновились только в марте после остановки продаж из-за проблемы с программным обеспечением. Забегая вперед, долгожданный Equinox EV начнет продаваться позже во втором квартале; GM заявила, что Equinox EV будет стоить около $35 000
При этом GM продает лишь несколько электромобилей по сравнению с такими конкурентами, как #Tesla, хотя она намерена продать гораздо больше, когда производство Equinox EV и Blazer EV будет полностью расширено.