General Motors Co. #GM и Samsung SDI инвестируют $3 миллиарда в завод по производству аккумуляторов в США
General Motors Co. и южнокорейский производитель аккумуляторов Samsung SDI Co. планируют потратить $3 миллиарда на новый завод по производству аккумуляторов в США на фоне стремления президента Джо Байдена поощрять внутренние инвестиции в обмен на налог на производство и кредиты на электромобили.
Годовая производственная мощность завода составит 30 ГВтч, а массовое производство должно начаться в 2026 году, согласно заявлению Samsung SDI
Новый завод будет производить батареи призматического типа с высоким содержанием никеля, а также цилиндрические элементы для новых электромобилей GM.
General Motors Co. и южнокорейский производитель аккумуляторов Samsung SDI Co. планируют потратить $3 миллиарда на новый завод по производству аккумуляторов в США на фоне стремления президента Джо Байдена поощрять внутренние инвестиции в обмен на налог на производство и кредиты на электромобили.
Годовая производственная мощность завода составит 30 ГВтч, а массовое производство должно начаться в 2026 году, согласно заявлению Samsung SDI
Новый завод будет производить батареи призматического типа с высоким содержанием никеля, а также цилиндрические элементы для новых электромобилей GM.
GM Cruise расширит сервис роботакси до Далласа и Хьюстона
Cruise, подразделение беспилотных транспортных средств, контрольным пакетом акций которого владеет General Motors #GM начнет работу в Хьюстоне в ближайшие несколько дней, а вскоре в Далласе. Первоначально Cruise будет предлагать поездки для сотрудников и иметь водителя безопасности, а затем откроет его для широкой публики. Когда автомобили действительно станут беспилотными,Cruise будет взимать плату за проезд.
Компания по производству автономных транспортных средств стремится построить бизнес с помощью своей технологии автономного вождения и получить доход в размере $1 млрд в 2025 г. Cruise взимает плату за проезд в Сан-Франциско с июня прошлого года. Он также расширился до Остина и закладывает основу в Фениксе.
Это высокая ставка для GM, которая расходует около $2 млрд в год на разработку технологии. Cruise поставила перед собой цель получить доход в размере $50 млрд к 2030г и планирует стать ключевой частью цели GM по удвоению дохода до $240 млрд.
Cruise, подразделение беспилотных транспортных средств, контрольным пакетом акций которого владеет General Motors #GM начнет работу в Хьюстоне в ближайшие несколько дней, а вскоре в Далласе. Первоначально Cruise будет предлагать поездки для сотрудников и иметь водителя безопасности, а затем откроет его для широкой публики. Когда автомобили действительно станут беспилотными,Cruise будет взимать плату за проезд.
Компания по производству автономных транспортных средств стремится построить бизнес с помощью своей технологии автономного вождения и получить доход в размере $1 млрд в 2025 г. Cruise взимает плату за проезд в Сан-Франциско с июня прошлого года. Он также расширился до Остина и закладывает основу в Фениксе.
Это высокая ставка для GM, которая расходует около $2 млрд в год на разработку технологии. Cruise поставила перед собой цель получить доход в размере $50 млрд к 2030г и планирует стать ключевой частью цели GM по удвоению дохода до $240 млрд.
GO INVEST
GM Cruise расширит сервис роботакси до Далласа и Хьюстона Cruise, подразделение беспилотных транспортных средств, контрольным пакетом акций которого владеет General Motors #GM начнет работу в Хьюстоне в ближайшие несколько дней, а вскоре в Далласе. Первоначально…
#GM повышает безопасность аккумуляторов электромобилей с приобретением Algolion
General Motors Co покупает Algolion, израильский стартап по разработке программного обеспечения, использующее потоки данных из систем управления батареями электромобилей для выявления аномалий в работе ячеек
Программное обеспечение может помочь обнаружить опасные факторы, связанные с батареей, в том числе случаи распространения теплового разгона.
«Algolion разработал передовое программное обеспечение для анализа и прогнозирования аккумуляторов, которое поможет General Motors предоставлять нашим клиентам отличные электромобили», — сказал вице-президент GM
Из-за риска возгорания аккумулятора GM дважды отозвала тысячи электромобилей Chevrolet Bolt. В конце концов GM остановила производство автомобилей на своем сборочном заводе Orion в Мичигане.
Производственная пауза растянулась на несколько месяцев из-за проблем с цепочкой поставок. GM возобновил производство в апреле 2022 года.
General Motors Co покупает Algolion, израильский стартап по разработке программного обеспечения, использующее потоки данных из систем управления батареями электромобилей для выявления аномалий в работе ячеек
Программное обеспечение может помочь обнаружить опасные факторы, связанные с батареей, в том числе случаи распространения теплового разгона.
«Algolion разработал передовое программное обеспечение для анализа и прогнозирования аккумуляторов, которое поможет General Motors предоставлять нашим клиентам отличные электромобили», — сказал вице-президент GM
Из-за риска возгорания аккумулятора GM дважды отозвала тысячи электромобилей Chevrolet Bolt. В конце концов GM остановила производство автомобилей на своем сборочном заводе Orion в Мичигане.
Производственная пауза растянулась на несколько месяцев из-за проблем с цепочкой поставок. GM возобновил производство в апреле 2022 года.
GO INVEST
#GM повышает безопасность аккумуляторов электромобилей с приобретением Algolion General Motors Co покупает Algolion, израильский стартап по разработке программного обеспечения, использующее потоки данных из систем управления батареями электромобилей для…
⚡️Новый драйвер роста General Motors
Акции General Motors выросли более чем на 1% в среду, после того, как крупнейший автопроизводитель США сообщил о росте продаж во втором квартале на 18,8% благодаря высокому спросу, поскольку цепочки поставок ослабли, а запасы увеличились❗️
#GM заявила, что за этот период было продано 691 978 автомобилей по сравнению с 582 401 автомобилем в 2022 году. Это также был последовательный рост по сравнению с 603 208 автомобилями, проданными в первом квартале. Продажи электромобилей (EV) составили 15 652 единицы.1
Компания отметила, что все четыре ее подразделения — Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC — продемонстрировали двузначный процентный прирост. За первые шесть месяцев этого года продажи выросли на 18,3% до 1 295 186 автомобилей. Продажи электромобилей составили 36 322 штуки.
Компания также заявила, что во втором полугодии представит 12 новых легковых и грузовых автомобилей. Акции General Motors росли после достижения 10-месячного минимума в мае и выросли примерно на 17% с начала года.
Акции General Motors выросли более чем на 1% в среду, после того, как крупнейший автопроизводитель США сообщил о росте продаж во втором квартале на 18,8% благодаря высокому спросу, поскольку цепочки поставок ослабли, а запасы увеличились❗️
#GM заявила, что за этот период было продано 691 978 автомобилей по сравнению с 582 401 автомобилем в 2022 году. Это также был последовательный рост по сравнению с 603 208 автомобилями, проданными в первом квартале. Продажи электромобилей (EV) составили 15 652 единицы.1
Компания отметила, что все четыре ее подразделения — Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC — продемонстрировали двузначный процентный прирост. За первые шесть месяцев этого года продажи выросли на 18,3% до 1 295 186 автомобилей. Продажи электромобилей составили 36 322 штуки.
Компания также заявила, что во втором полугодии представит 12 новых легковых и грузовых автомобилей. Акции General Motors росли после достижения 10-месячного минимума в мае и выросли примерно на 17% с начала года.
GO INVEST
⚡️Новый драйвер роста General Motors Акции General Motors выросли более чем на 1% в среду, после того, как крупнейший автопроизводитель США сообщил о росте продаж во втором квартале на 18,8% благодаря высокому спросу, поскольку цепочки поставок ослабли, а…
General Motors Co #GM снижает цену электромобиля Lyriq в Китае на 14% после скидок Volkswagen
General Motors Co снизила начальную цену на Cadillac Lyriq в Китае почти на 14%, присоединившись к Volkswagen в новом раунде снижения цен на электромобили на рынке, где мировые автопроизводители находятся под давлением.
Lyriq, роскошный кроссовер, основанный на архитектуре GM Ultium EV, теперь стоит от $52 466 до $60 784. Ранее #GM также предложила дополнительную скидку в размере почти $2500 для покупателей Lyriq, которые внесли депозит в Китае до конца августа.
Этот шаг GM был предпринят сразу после того, как Volkswagen снизил цены на свои электромобили в Китае, где доля рынка китайских марок электромобилей растет, а рынок сталкивается с жесткой ценовой конкуренцией. Совместное предприятие VW с госавтопроизводителем FAW в пятницу объявило о скидках от 8% до почти 27% на электромобили серии ID.
Другое совместное предприятие VW с госавтопроизводителем SAIC предложило ограниченную по времени скидку на хэтчбек ID.3, еще один электромобиль VW, на сумму, эквивалентную чуть более $5100. Это поставило его стартовую цену ниже Qin EV от BYD, одной из самых популярных моделей Китая.
VW является одним из самых продаваемых иностранных автопроизводителей в Китае. С января, когда Tesla снизила цены в Китае, около двух десятков автопроизводителей также снизили цены, чтобы сохранить конкурентоспособность и стимулировать спрос.
Автомобильный рынок Китая, крупнейший в мире, находится на пути к общему росту примерно на 3%, при этом доля электромобилей и подключаемых модулей быстро растет. Прогнозируется, что это будет первый год, когда бренды, произведенные в Китае, занимают 50% своего внутреннего рынка.
Эти изменения привели к усилению конкуренции за цену и характеристики, которые как стимулировали продажи электромобилей, так и угрожали прибыльности всей отрасли.
https://www.tradingview.com/x/VRvHX6OG
General Motors Co снизила начальную цену на Cadillac Lyriq в Китае почти на 14%, присоединившись к Volkswagen в новом раунде снижения цен на электромобили на рынке, где мировые автопроизводители находятся под давлением.
Lyriq, роскошный кроссовер, основанный на архитектуре GM Ultium EV, теперь стоит от $52 466 до $60 784. Ранее #GM также предложила дополнительную скидку в размере почти $2500 для покупателей Lyriq, которые внесли депозит в Китае до конца августа.
Этот шаг GM был предпринят сразу после того, как Volkswagen снизил цены на свои электромобили в Китае, где доля рынка китайских марок электромобилей растет, а рынок сталкивается с жесткой ценовой конкуренцией. Совместное предприятие VW с госавтопроизводителем FAW в пятницу объявило о скидках от 8% до почти 27% на электромобили серии ID.
Другое совместное предприятие VW с госавтопроизводителем SAIC предложило ограниченную по времени скидку на хэтчбек ID.3, еще один электромобиль VW, на сумму, эквивалентную чуть более $5100. Это поставило его стартовую цену ниже Qin EV от BYD, одной из самых популярных моделей Китая.
VW является одним из самых продаваемых иностранных автопроизводителей в Китае. С января, когда Tesla снизила цены в Китае, около двух десятков автопроизводителей также снизили цены, чтобы сохранить конкурентоспособность и стимулировать спрос.
Автомобильный рынок Китая, крупнейший в мире, находится на пути к общему росту примерно на 3%, при этом доля электромобилей и подключаемых модулей быстро растет. Прогнозируется, что это будет первый год, когда бренды, произведенные в Китае, занимают 50% своего внутреннего рынка.
Эти изменения привели к усилению конкуренции за цену и характеристики, которые как стимулировали продажи электромобилей, так и угрожали прибыльности всей отрасли.
https://www.tradingview.com/x/VRvHX6OG
TradingView
TradingView Chart
Tesla #TSLA заключает сделку по добавлению Mercedes-Benz в свою сеть
Mercedes-Benz — первый немецкий автопроизводитель, присоединившийся к сети зарядных станций Tesla после Ford #F, GM #GM, Volvo и Rivian #RIVN
Немецкий автопроизводитель заявил, что его электромобили в Северной Америке будут использовать технологию зарядки, разработанную Tesla, с 2025 года, а также получат доступ к более чем 12 000 своих суперзарядных устройств со следующего года.
Компания присоединилась к американским конкурентам Ford и GM принять североамеримериканский стандарт зарядных устройств (NACS), пытаясь расширить свою сеть быстрых зарядных устройств, чтобы облегчить владение EV авто
Volkswagen также обсуждают принять стандарты NACS.
Компания Mercedes-Benz сначала предложит адаптер, который поможет существующим электромобилям с системой комбинированной зарядки в Северной Америке с 2024 года. CCS является широко используемым конкурентом для быстрой зарядки DC.
Кроме того, к концу десятилетия Mercedes планирует одновременно расширить свою зарядную сеть более чем 400 зарядных станций, в том числе более 2500 высокомощных зарядных устройств в Северной Америке.
Tesla, между тем, включила CCS на некоторых своих американских зарядных станциях, поскольку администрация Байдена пытается предоставить миллиарды субсидий для расширения сетей зарядных сетей.
По данным Министерства энергетики США, на долю суперзарядных устройств в США приходится около 60% от общего числа быстрых зарядных устройств
Mercedes-Benz — первый немецкий автопроизводитель, присоединившийся к сети зарядных станций Tesla после Ford #F, GM #GM, Volvo и Rivian #RIVN
Немецкий автопроизводитель заявил, что его электромобили в Северной Америке будут использовать технологию зарядки, разработанную Tesla, с 2025 года, а также получат доступ к более чем 12 000 своих суперзарядных устройств со следующего года.
Компания присоединилась к американским конкурентам Ford и GM принять североамеримериканский стандарт зарядных устройств (NACS), пытаясь расширить свою сеть быстрых зарядных устройств, чтобы облегчить владение EV авто
Volkswagen также обсуждают принять стандарты NACS.
Компания Mercedes-Benz сначала предложит адаптер, который поможет существующим электромобилям с системой комбинированной зарядки в Северной Америке с 2024 года. CCS является широко используемым конкурентом для быстрой зарядки DC.
Кроме того, к концу десятилетия Mercedes планирует одновременно расширить свою зарядную сеть более чем 400 зарядных станций, в том числе более 2500 высокомощных зарядных устройств в Северной Америке.
Tesla, между тем, включила CCS на некоторых своих американских зарядных станциях, поскольку администрация Байдена пытается предоставить миллиарды субсидий для расширения сетей зарядных сетей.
По данным Министерства энергетики США, на долю суперзарядных устройств в США приходится около 60% от общего числа быстрых зарядных устройств
💥General Motors #GM и Google #GOOG получили добро на расширение службы роботакси в Сан-Франциско
Это позволит двум конкурирующим службам роботакси работать в Сан-Франциско в любое время! Одобрении прошло, несмотря на опасения по поводу безопасности из-за проблем с неожиданными остановками и неустойчивым поведением, приводящим к блокировке беспилотными транспортными средствами, общего движения, в том числе машин скорой помощи.
Госкомиссия разрешила конкурирующим сервисам Cruise и Waymo работать круглосуточно и расширять зону покрытия. Это сделает его первым крупным городом США с двумя парками беспилотных транспортных средств, конкурирующих за пассажиров с службами такси и такси, которые зависят от людей, управляющих автомобилями.
Власти Сан-Франциско долго не шли на встречу компаниях, в основном из-за головной боли, которую Cruise и Waymo вызывали в городе, тестируя свои роботакси на ограниченной основе в течение прошлого года. Но это закончилось крупной победой для Cruise — дочерней компании #GM и Waymo — секретного проекта Google — после того, как они потратили годы и миллиарды на оттачивание технологии, которая, по их мнению, произведет революцию в сфере транспорта.
Обе компании рассматривают одобрение своего расширения в Сан-Франциско как важный трамплин для запуска аналогичных услуг в других перегруженных городах, которые выиграют от технологии, которая, по их мнению, будет более надежной, удобной и дешевой, чем услуги такси, зависящие от водителей-людей. Однако куда пойдут миллионы водителей история умалчивает😒
«Мы не можем дождаться, когда еще больше жителей Сан-Франциско ощутят преимущества мобильности, безопасности, устойчивости и доступности полной автономии для себя — и все это одним нажатием кнопки», CEO Waymo
Сторонники роботакси защищают эту технологию как скачок вперед, сохраняющий Сан-Франциско на переднем крае технологий, помогая большему кол-ву людей с ограниченными возможностями, которые не могут водить машину, передвигаться по городу и снижая риски, связанные с вождением в нетрезвом виде✊
Это позволит двум конкурирующим службам роботакси работать в Сан-Франциско в любое время! Одобрении прошло, несмотря на опасения по поводу безопасности из-за проблем с неожиданными остановками и неустойчивым поведением, приводящим к блокировке беспилотными транспортными средствами, общего движения, в том числе машин скорой помощи.
Госкомиссия разрешила конкурирующим сервисам Cruise и Waymo работать круглосуточно и расширять зону покрытия. Это сделает его первым крупным городом США с двумя парками беспилотных транспортных средств, конкурирующих за пассажиров с службами такси и такси, которые зависят от людей, управляющих автомобилями.
Власти Сан-Франциско долго не шли на встречу компаниях, в основном из-за головной боли, которую Cruise и Waymo вызывали в городе, тестируя свои роботакси на ограниченной основе в течение прошлого года. Но это закончилось крупной победой для Cruise — дочерней компании #GM и Waymo — секретного проекта Google — после того, как они потратили годы и миллиарды на оттачивание технологии, которая, по их мнению, произведет революцию в сфере транспорта.
Обе компании рассматривают одобрение своего расширения в Сан-Франциско как важный трамплин для запуска аналогичных услуг в других перегруженных городах, которые выиграют от технологии, которая, по их мнению, будет более надежной, удобной и дешевой, чем услуги такси, зависящие от водителей-людей. Однако куда пойдут миллионы водителей история умалчивает😒
«Мы не можем дождаться, когда еще больше жителей Сан-Франциско ощутят преимущества мобильности, безопасности, устойчивости и доступности полной автономии для себя — и все это одним нажатием кнопки», CEO Waymo
Сторонники роботакси защищают эту технологию как скачок вперед, сохраняющий Сан-Франциско на переднем крае технологий, помогая большему кол-ву людей с ограниченными возможностями, которые не могут водить машину, передвигаться по городу и снижая риски, связанные с вождением в нетрезвом виде✊
⚡️Duke #DUK запускает программу подписки на электромобили в Северной Каролине
Компания представила пилотную программу в сотрудничестве с тремя производителями автомобилей, а именно: General Motors #GM, Ford Motor Company #F и BMW в Северной Америке.
#DUK будет предоставлять своим клиентам в Северной Каролине энергию стоимостью 800 киловатт-часов (кВтч) в месяц для зарядки электромобилей дома. В обмен на это DUK намерена взимать фиксированную ежемесячную ставку в размере $19,99 в зоне обслуживания Duke Energy Carolinas и $24,99 в зоне обслуживания Duke Energy Progress. Клиенты, владеющие электромобилями, могут зарегистрироваться в программе с начала сентября и пользоваться преимуществами программы с 1 ноября 2023 года.
Электрификация в транспортном секторе находится в центре внимания коммунальных предприятий США, поскольку декарбонизация остается основной целью для большинства отраслей по всем направлениям. Для достижения этой цели коммунальные предприятия принимают меры по предоставлению клиентам модернизированной инфраструктуры для зарядки их электромобилей, а также стимулов для содействия электрификации транспортных средств.
В парке Duke Energy имеется более 600 электромобилей, в том числе более 220 дорожных транспортных средств. Чтобы снизить выбросы в транспортном секторе, компания стремится быстро увеличить свой парк EV.
К 2030 году DUK обязуется перевести 100% из почти 4000 автомобилей малой грузоподъемности в электрические и 50% из примерно 6000 автомобилей средней, большой грузоподъемности и внедорожников в электромобили, подключаемые гибриды или другие автомобили с нулевым выбросом углерода.
Учитывая ожидаемое в ближайшие несколько лет уверенное расширение рынка электромобилей в США, такие инициативы Duke Energy, включая недавнее развертывание программы подписки на электромобили, должны укрепить ее присутствие на этом рынке.
Компания представила пилотную программу в сотрудничестве с тремя производителями автомобилей, а именно: General Motors #GM, Ford Motor Company #F и BMW в Северной Америке.
#DUK будет предоставлять своим клиентам в Северной Каролине энергию стоимостью 800 киловатт-часов (кВтч) в месяц для зарядки электромобилей дома. В обмен на это DUK намерена взимать фиксированную ежемесячную ставку в размере $19,99 в зоне обслуживания Duke Energy Carolinas и $24,99 в зоне обслуживания Duke Energy Progress. Клиенты, владеющие электромобилями, могут зарегистрироваться в программе с начала сентября и пользоваться преимуществами программы с 1 ноября 2023 года.
Электрификация в транспортном секторе находится в центре внимания коммунальных предприятий США, поскольку декарбонизация остается основной целью для большинства отраслей по всем направлениям. Для достижения этой цели коммунальные предприятия принимают меры по предоставлению клиентам модернизированной инфраструктуры для зарядки их электромобилей, а также стимулов для содействия электрификации транспортных средств.
В парке Duke Energy имеется более 600 электромобилей, в том числе более 220 дорожных транспортных средств. Чтобы снизить выбросы в транспортном секторе, компания стремится быстро увеличить свой парк EV.
К 2030 году DUK обязуется перевести 100% из почти 4000 автомобилей малой грузоподъемности в электрические и 50% из примерно 6000 автомобилей средней, большой грузоподъемности и внедорожников в электромобили, подключаемые гибриды или другие автомобили с нулевым выбросом углерода.
Учитывая ожидаемое в ближайшие несколько лет уверенное расширение рынка электромобилей в США, такие инициативы Duke Energy, включая недавнее развертывание программы подписки на электромобили, должны укрепить ее присутствие на этом рынке.
GO INVEST
Акции VinFast Auto бьют рекорды VinFast Auto #VFS стала публичной в результате слияния с компанией по приобретению специального назначения (SPAC) менее двух недель назад, и с тех пор ее акции попадали в заголовки газет. Акции взлетели примерно на 385% всего…
Швейцарский банк удвоил ставку в акциях Rivian #RIVN
Швейцарский национальный банк почти удвоил инвестиции в производителей электромобилей Rivian Automotive и Lucid Group #LCID во 2-ом квартале, и одна из этих ставок уже окупилась. Банк также продал акции Apple #AAPL и General Motors #GM в этом квартале и раскрыл информацию о сделках с акциями, среди прочего, в форме, которую он подал в Комиссию по ценным бумагам и биржам.
К концу 2022 г баланс Банка сократился впервые за 15 лет — с $1,2 трлн до $988 млрд. Убыток произошел «в основном из-за потерь в оценке инвестиций, причем продажи иностранной валюты также способствовали этому», - говорится в годовом отчете банка. Швейцарский национальный банк купил еще 1,1 миллиона акций Rivian во втором квартале, увеличив свои инвестиции до 2,3 миллиона акций. Акции Rivian упали на 82% в 2022 г и на 10% в 1й половине этого года, что значительно уступает индексу S&P 500SPX +0,14%, который упал на 19% в 2022 году и вырос на 16% в первой половине 2023 года. Покупка банком акций Rivian выглядит дальновидной сделкой, поскольку в третьем квартале акции выросли на 39%, превзойдя стабильные показатели индекса.
Акции Rivian взлетели в начале июля после того, как компания сообщила об сильных поставках во втором квартале. Аналитики в последнее время оценивают компанию Rivian, давая оптимистичные оценки.
Как и акции Rivian, акции Lucid в 2022 году рухнули на 82%. Акции Lucid сумели набрать 1% в первой половине этого года, а в третьем квартале они упали на 15%. Разочаровывающий отчет за 2й квартал в начале августа привел к падению акций Lucid. Компания снижает цены на свои электромобили, и инвесторы воспринимают это как признак того, что спрос снижается.
Банк купил еще 1,5 млн акций #LCID, таким образом нарастив свой пакет до 3,2 млн бумаг. Швейцарский национальный банк за квартал продал 6 млн акций Apple, чтобы сократить свои инвестиции до 57 миллионов акций производителя iPhone.
Швейцарский национальный банк почти удвоил инвестиции в производителей электромобилей Rivian Automotive и Lucid Group #LCID во 2-ом квартале, и одна из этих ставок уже окупилась. Банк также продал акции Apple #AAPL и General Motors #GM в этом квартале и раскрыл информацию о сделках с акциями, среди прочего, в форме, которую он подал в Комиссию по ценным бумагам и биржам.
К концу 2022 г баланс Банка сократился впервые за 15 лет — с $1,2 трлн до $988 млрд. Убыток произошел «в основном из-за потерь в оценке инвестиций, причем продажи иностранной валюты также способствовали этому», - говорится в годовом отчете банка. Швейцарский национальный банк купил еще 1,1 миллиона акций Rivian во втором квартале, увеличив свои инвестиции до 2,3 миллиона акций. Акции Rivian упали на 82% в 2022 г и на 10% в 1й половине этого года, что значительно уступает индексу S&P 500SPX +0,14%, который упал на 19% в 2022 году и вырос на 16% в первой половине 2023 года. Покупка банком акций Rivian выглядит дальновидной сделкой, поскольку в третьем квартале акции выросли на 39%, превзойдя стабильные показатели индекса.
Акции Rivian взлетели в начале июля после того, как компания сообщила об сильных поставках во втором квартале. Аналитики в последнее время оценивают компанию Rivian, давая оптимистичные оценки.
Как и акции Rivian, акции Lucid в 2022 году рухнули на 82%. Акции Lucid сумели набрать 1% в первой половине этого года, а в третьем квартале они упали на 15%. Разочаровывающий отчет за 2й квартал в начале августа привел к падению акций Lucid. Компания снижает цены на свои электромобили, и инвесторы воспринимают это как признак того, что спрос снижается.
Банк купил еще 1,5 млн акций #LCID, таким образом нарастив свой пакет до 3,2 млн бумаг. Швейцарский национальный банк за квартал продал 6 млн акций Apple, чтобы сократить свои инвестиции до 57 миллионов акций производителя iPhone.
Ford Motor Company #F сообщает, что 600 рабочих на сборочном заводе в Мичигане будут временно уволены😱
Так называемая «стоячая забастовка» UAW (United Auto Workers) первоначально была нацелена на сборочный завод General Motors Co #GM в Венцвилле в Миссури, завод Jeep компании Stellantis NV #STLA в Толедо и на цех окончательной сборки и покраски деталей сборочного завода Ford в Мичигане!
Около 12 7000 рабочих уволились с работы, поскольку договор профсоюза с автопроизводителями истек без каких-либо предварительных соглашений, в том числе около 3300 рабочих Ford. По словам президента UAW Шона Фейна, переговоры возобновятся
В Ford заявили, что остановка работ на участках окончательной сборки и покраски производственного комплекса «напрямую повлияла на работу других частей предприятия»
«Наша производственная система тесно взаимосвязана, а это означает, что стратегия целенаправленных забастовок UAW будет иметь последствия для предприятий, которые не являются прямыми объектами остановки работы» «Приблизительно 600 сотрудников Мичиганского сборочного завода и участок сборки комплексной штамповки были уведомлены о невыходе на работу 15 сентября. Эти увольнения является следствием забастовки в цехах окончательной сборки и покраски Мичиганского сборочного завода
Уволенные работники не имеют права на пособие по безработице или дополнительную оплату.
Рабочие MAP собирают внедорожник Ford Bronco и среднеразмерный пикап Ranger.
Между тем, забастовка на заводе GM в Венцвилле приведет к нехватке запчастей на сборочном заводе в Фэрфаксе, что может привести к остановке этого завода
Венцвилл поставляет штампованные детали на завод в Канзас-Сити, штат Канзас, где производятся седан Chevrolet Malibu и внедорожник Cadillac XT4.
«Из-за воздействия забастовки на операции в Венцвилле мы ожидаем, что запасные части для Fairfax закончатся уже в начале следующей недели», — написала GM в сообщении сотрудникам. «Ситуация с запчастями нестабильна, и мы активно управляем ситуацией» так же заявили в компании
Так называемая «стоячая забастовка» UAW (United Auto Workers) первоначально была нацелена на сборочный завод General Motors Co #GM в Венцвилле в Миссури, завод Jeep компании Stellantis NV #STLA в Толедо и на цех окончательной сборки и покраски деталей сборочного завода Ford в Мичигане!
Около 12 7000 рабочих уволились с работы, поскольку договор профсоюза с автопроизводителями истек без каких-либо предварительных соглашений, в том числе около 3300 рабочих Ford. По словам президента UAW Шона Фейна, переговоры возобновятся
В Ford заявили, что остановка работ на участках окончательной сборки и покраски производственного комплекса «напрямую повлияла на работу других частей предприятия»
«Наша производственная система тесно взаимосвязана, а это означает, что стратегия целенаправленных забастовок UAW будет иметь последствия для предприятий, которые не являются прямыми объектами остановки работы» «Приблизительно 600 сотрудников Мичиганского сборочного завода и участок сборки комплексной штамповки были уведомлены о невыходе на работу 15 сентября. Эти увольнения является следствием забастовки в цехах окончательной сборки и покраски Мичиганского сборочного завода
Уволенные работники не имеют права на пособие по безработице или дополнительную оплату.
Рабочие MAP собирают внедорожник Ford Bronco и среднеразмерный пикап Ranger.
Между тем, забастовка на заводе GM в Венцвилле приведет к нехватке запчастей на сборочном заводе в Фэрфаксе, что может привести к остановке этого завода
Венцвилл поставляет штампованные детали на завод в Канзас-Сити, штат Канзас, где производятся седан Chevrolet Malibu и внедорожник Cadillac XT4.
«Из-за воздействия забастовки на операции в Венцвилле мы ожидаем, что запасные части для Fairfax закончатся уже в начале следующей недели», — написала GM в сообщении сотрудникам. «Ситуация с запчастями нестабильна, и мы активно управляем ситуацией» так же заявили в компании
GM предлагает стимул в $7500 для электромобилей, потерявших налоговую льготу в США
В прошлом месяце GM заявила, что все ее электромобили временно потеряют право на участие в программе, за исключением Chevrolet Bolt, добавив, что электромобили Cadillac Lyriq и Chevy Blazer теряют право на участие в программе из-за двух второстепенных китайских компонентов. Посколку в декабре правительство США выпустило руководящие принципы, подробно описывающие новые требования к поставкам аккумуляторов, направленные на отделение цепочки поставок электромобилей США от Китая. Рекомендации вступили в силу как раз в понедельник.😱
Также в прошлом месяце Ford #F заявил, что его E-Transit потеряет налоговую льготу в размере $3750, как и Mach-E, но ее пикап F-150 EV Lightning и внедорожник Lincoln Corsair Grand Touring сохранят налоговую льготу.
Именно поэтому в октябре Ford временно сократила одну смену на своем заводе, производящем электромобиль F-150 Lightning EV. В декабре #GM сообщил, что начиная с января он планирует производить около 1600 электрических грузовиков F-150 Lightning EV в неделю, что составляет половину от 3200, запланированных ранее😢
GM сообщила, что предоставит эквивалентную сумме покупки налогового кредита на EV «для любых транспортных средств, которые стали неприемлемыми из-за новых правил».
GM ожидает, что после смены источника поставок Lyriq и Blazer снова получат право на участие в начале 2024 г, и заявила, что ее Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV и Cadillac OPTIQ, произведенные после смены источника поставок, будут иметь право на полное стимулирование.
По данным Минфина США, в число других транспортных средств, потерявших льготу, входят Volkswagen ID.4, Nissan Leaf, некоторые Tesla Model 3 и Ford Mach-E. Число моделей EV, имеющих право на налоговые льготы в США, сократилось с 43 до 19.
В прошлом месяце GM заявила, что все ее электромобили временно потеряют право на участие в программе, за исключением Chevrolet Bolt, добавив, что электромобили Cadillac Lyriq и Chevy Blazer теряют право на участие в программе из-за двух второстепенных китайских компонентов. Посколку в декабре правительство США выпустило руководящие принципы, подробно описывающие новые требования к поставкам аккумуляторов, направленные на отделение цепочки поставок электромобилей США от Китая. Рекомендации вступили в силу как раз в понедельник.😱
Также в прошлом месяце Ford #F заявил, что его E-Transit потеряет налоговую льготу в размере $3750, как и Mach-E, но ее пикап F-150 EV Lightning и внедорожник Lincoln Corsair Grand Touring сохранят налоговую льготу.
Именно поэтому в октябре Ford временно сократила одну смену на своем заводе, производящем электромобиль F-150 Lightning EV. В декабре #GM сообщил, что начиная с января он планирует производить около 1600 электрических грузовиков F-150 Lightning EV в неделю, что составляет половину от 3200, запланированных ранее😢
GM сообщила, что предоставит эквивалентную сумме покупки налогового кредита на EV «для любых транспортных средств, которые стали неприемлемыми из-за новых правил».
GM ожидает, что после смены источника поставок Lyriq и Blazer снова получат право на участие в начале 2024 г, и заявила, что ее Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV и Cadillac OPTIQ, произведенные после смены источника поставок, будут иметь право на полное стимулирование.
По данным Минфина США, в число других транспортных средств, потерявших льготу, входят Volkswagen ID.4, Nissan Leaf, некоторые Tesla Model 3 и Ford Mach-E. Число моделей EV, имеющих право на налоговые льготы в США, сократилось с 43 до 19.
Продажи #GM в США упали на 1,5% в первом квартале, но розничные поставки подскочили на 6%
Компания сообщила о показателях продаж в США за первый квартал, которые превысили прогнозы , но оказались ниже по сравнению с годом ранее из-за снижения продаж автопарка. В GM заявили, что продажи грузовиков и пикапов обеспечили результаты на розничном уровне.
За квартал GM поставила 594 233 автомобиля, что на 1,5% меньше, чем год назад; однако розничные продажи выросли на 6%. GM заявила, что в первом квартале поставила больше автомобилей, чем любой другой автопроизводитель в США.
В GM заявили, что продажи внедорожников и пикапов способствуют росту продаж: продажи полноразмерных пикапов GMC и Chevrolet увеличивают долю рынка, которая теперь составляет 43,7% от общего рынка пикапов. По данным GM, продажи внедорожников, таких как Chevrolet Trax и других кроссоверов, выросли на 11%, а пикап Colorado стал самым быстрорастущим пикапом среднего размера по объемам продаж в марте.
В целом розничные продажи Chevrolet выросли на 6%, продажи Cadillac — на 9%, а продажи Buick — на 10%. GM Envolve, подразделение автомобильного парка и коммерческих продаж автопроизводителя, зафиксировало падение продаж на 23% за квартал, при этом GM сослалась на «временные производственные ограничения», которые нанесли ущерб объемам продаж пикапов и фургонов.
Chevrolet Blazer EV продемонстрировал всего 500 продаж за квартал, хотя продажи возобновились только в марте после остановки продаж из-за проблемы с программным обеспечением. Забегая вперед, долгожданный Equinox EV начнет продаваться позже во втором квартале; GM заявила, что Equinox EV будет стоить около $35 000
При этом GM продает лишь несколько электромобилей по сравнению с такими конкурентами, как #Tesla, хотя она намерена продать гораздо больше, когда производство Equinox EV и Blazer EV будет полностью расширено.
Компания сообщила о показателях продаж в США за первый квартал, которые превысили прогнозы , но оказались ниже по сравнению с годом ранее из-за снижения продаж автопарка. В GM заявили, что продажи грузовиков и пикапов обеспечили результаты на розничном уровне.
За квартал GM поставила 594 233 автомобиля, что на 1,5% меньше, чем год назад; однако розничные продажи выросли на 6%. GM заявила, что в первом квартале поставила больше автомобилей, чем любой другой автопроизводитель в США.
В GM заявили, что продажи внедорожников и пикапов способствуют росту продаж: продажи полноразмерных пикапов GMC и Chevrolet увеличивают долю рынка, которая теперь составляет 43,7% от общего рынка пикапов. По данным GM, продажи внедорожников, таких как Chevrolet Trax и других кроссоверов, выросли на 11%, а пикап Colorado стал самым быстрорастущим пикапом среднего размера по объемам продаж в марте.
В целом розничные продажи Chevrolet выросли на 6%, продажи Cadillac — на 9%, а продажи Buick — на 10%. GM Envolve, подразделение автомобильного парка и коммерческих продаж автопроизводителя, зафиксировало падение продаж на 23% за квартал, при этом GM сослалась на «временные производственные ограничения», которые нанесли ущерб объемам продаж пикапов и фургонов.
Chevrolet Blazer EV продемонстрировал всего 500 продаж за квартал, хотя продажи возобновились только в марте после остановки продаж из-за проблемы с программным обеспечением. Забегая вперед, долгожданный Equinox EV начнет продаваться позже во втором квартале; GM заявила, что Equinox EV будет стоить около $35 000
При этом GM продает лишь несколько электромобилей по сравнению с такими конкурентами, как #Tesla, хотя она намерена продать гораздо больше, когда производство Equinox EV и Blazer EV будет полностью расширено.
Tesla #TSLA собирается запустить роботакси🤔
General Motors #GM собирается возобновить испытания своего роботакси Cruise в Финиксе, штат Аризона, а Илон Маск объявил в пятницу в сообщении на X.com, что Tesla представит свое роботакси 8 августа. Кроме того, подразделение беспилотных автомобилей Google #GOOG , Waymo приступило к развертыванию своего подразделения беспилотных автомобилей в Фениксе совместно с Uber Eats #UBER. Оно также работает в Сан-Франциско и недавно был запущен в Лос-Анджелесе.
General Motors #GM собирается возобновить испытания своего роботакси Cruise в Финиксе, штат Аризона, а Илон Маск объявил в пятницу в сообщении на X.com, что Tesla представит свое роботакси 8 августа. Кроме того, подразделение беспилотных автомобилей Google #GOOG , Waymo приступило к развертыванию своего подразделения беспилотных автомобилей в Фениксе совместно с Uber Eats #UBER. Оно также работает в Сан-Франциско и недавно был запущен в Лос-Анджелесе.
Конкуренция — главный приоритет для автомобильных боссов в Чунцине❗️
Китайские производители электромобилей переживают тяжелое лето, столкнувшись с двойной угрозой тарифов со стороны Европейского Союза и США. Но на автомобильном саммите в мегаполисе Чунцин на прошлой неделе делегаты думали о гораздо большем.
Чунцин, который вдвое больше Швейцарии и имеет население около 32 млн человек, имеет легендарную историю автомобилестроения. Издавна он был производственным центром и домом для компании Changan Automobile, одного из крупнейших экспортеров автомобилей в стране. Это хорошее начало и в отношении электромобилей. Помимо Avatr, премиального бренда электромобилей Changan, в городе производится популярная модель Huawei Aito, а Geely производит некоторые из своих автомобилей Polestar в Чэнду в соседней провинции Сычуань.
Когда президент Си Цзиньпин посетил Чунцин в апреле, он призвал город осуществить крупные технологические преобразования и ускорить трансформацию традиционных отраслей промышленности.
Олаф Шольц из Германии заезжал сюда ранее в том же месяце в рамках своего второго визита в качестве канцлера к главному торговому партнеру европейской страны.
Прошедший на прошлой неделе China Auto Chongqing Summit 2024 берет свое начало от Глобального автомобильного форума, который начался в 2010 году. В период своего расцвета встреча собирала ведущих деятелей автомобильной промышленности, а руководители компаний прилетали из Токио и Детройта. Кажется, те времена давно прошли. Было несколько представителей мировых брендов, таких как президент Audi China Йоханнес Рошек. Глава китайского подразделения General Motors #GM Стив Хилл также присутствовал на мероприятии, но не выступал ни на одной дискуссии.
Было больше разговоров от китайских руководителей, которые, казалось, хотели обсудить такие темы, как жестокая конкуренция, призрак консолидации сектора и то, как отечественные автопроизводители могут взять на себя задачу расширения на международном уровне.
Основатель Geely #GELYY, миллиардер Ли Шуфу, предупредил, что бесконечная ценовая конкуренция приведет к появлению «некачественного продукта» для всей отрасли. Председатель BYD Ван Чуанфу сказал участникам, что тот факт, что США и ЕС боятся Китая, является свидетельством силы его автомобильной промышленности. «Если ты недостаточно силен, они не будут тебя бояться», — сказал он.
Тарифы ЕС были темой для разговоров, но, что, возможно, удивительно, учитывая все заголовки, а не основной акцент. Больше ясности на этом фронте может появиться уже на этой неделе. Если Европейская комиссия введет тарифы в размере 20% и более на китайские электромобили, их проникновение на рынок почти наверняка замедлится. В одном анализе говорится, что пошлины могут стоить Пекину почти $4 млрд в торговле с блоком.
Ван Ся, председатель автомобильного комитета Китайского совета по содействию международной торговле, в своем вступительном слове отметил, что в 2022 году Китай «полностью отменил субсидии на автомобили, работающие на новых источниках энергии». Но в Японии, Германии и США субсидии все еще продолжаются».
🔥Update: GM снизил прогноз продаж электромобилей на 2024 год на фоне более медленного, чем ожидалось, спроса
но запустил buyback на $6 млрд
Китайские производители электромобилей переживают тяжелое лето, столкнувшись с двойной угрозой тарифов со стороны Европейского Союза и США. Но на автомобильном саммите в мегаполисе Чунцин на прошлой неделе делегаты думали о гораздо большем.
Чунцин, который вдвое больше Швейцарии и имеет население около 32 млн человек, имеет легендарную историю автомобилестроения. Издавна он был производственным центром и домом для компании Changan Automobile, одного из крупнейших экспортеров автомобилей в стране. Это хорошее начало и в отношении электромобилей. Помимо Avatr, премиального бренда электромобилей Changan, в городе производится популярная модель Huawei Aito, а Geely производит некоторые из своих автомобилей Polestar в Чэнду в соседней провинции Сычуань.
Когда президент Си Цзиньпин посетил Чунцин в апреле, он призвал город осуществить крупные технологические преобразования и ускорить трансформацию традиционных отраслей промышленности.
Олаф Шольц из Германии заезжал сюда ранее в том же месяце в рамках своего второго визита в качестве канцлера к главному торговому партнеру европейской страны.
Прошедший на прошлой неделе China Auto Chongqing Summit 2024 берет свое начало от Глобального автомобильного форума, который начался в 2010 году. В период своего расцвета встреча собирала ведущих деятелей автомобильной промышленности, а руководители компаний прилетали из Токио и Детройта. Кажется, те времена давно прошли. Было несколько представителей мировых брендов, таких как президент Audi China Йоханнес Рошек. Глава китайского подразделения General Motors #GM Стив Хилл также присутствовал на мероприятии, но не выступал ни на одной дискуссии.
Было больше разговоров от китайских руководителей, которые, казалось, хотели обсудить такие темы, как жестокая конкуренция, призрак консолидации сектора и то, как отечественные автопроизводители могут взять на себя задачу расширения на международном уровне.
Основатель Geely #GELYY, миллиардер Ли Шуфу, предупредил, что бесконечная ценовая конкуренция приведет к появлению «некачественного продукта» для всей отрасли. Председатель BYD Ван Чуанфу сказал участникам, что тот факт, что США и ЕС боятся Китая, является свидетельством силы его автомобильной промышленности. «Если ты недостаточно силен, они не будут тебя бояться», — сказал он.
Тарифы ЕС были темой для разговоров, но, что, возможно, удивительно, учитывая все заголовки, а не основной акцент. Больше ясности на этом фронте может появиться уже на этой неделе. Если Европейская комиссия введет тарифы в размере 20% и более на китайские электромобили, их проникновение на рынок почти наверняка замедлится. В одном анализе говорится, что пошлины могут стоить Пекину почти $4 млрд в торговле с блоком.
Ван Ся, председатель автомобильного комитета Китайского совета по содействию международной торговле, в своем вступительном слове отметил, что в 2022 году Китай «полностью отменил субсидии на автомобили, работающие на новых источниках энергии». Но в Японии, Германии и США субсидии все еще продолжаются».
🔥Update: GM снизил прогноз продаж электромобилей на 2024 год на фоне более медленного, чем ожидалось, спроса
но запустил buyback на $6 млрд
🔥Подразделение роботакси Waymo компании Alphabet #GOOG за 3 месяца удвоило число платных поездок😱
Компания Waymo сообщила, что всего за три месяца она удвоила количество платных поездок до 100 000 в неделю, поскольку эта автономная служба заказа поездок расширила зоны обслуживания и позволила большему количеству людей пользоваться ее роботакси.
Расширение Waymo произошло всего через месяц после того, как Alphabet заявила, что планирует многолетние инвестиции в компанию в размере $5 млрд, несмотря на то, что технология беспилотных автомобилей продолжает сталкиваться с широким скептицизмом, жестким контролем со стороны регулирующих органов и федеральными расследованиями.
Waymo, в автопарке которой около 700 автомобилей, является единственной американской фирмой, эксплуатирующей беспилотные роботакси, которые собирают плату за проезд. Компания открыла свои услуги для всех в Сан-Франциско в июне без записи в лист ожидания, одновременно расширяя свою деятельность в метрополитене Финикса. В этом месяце Waymo расширила свои услуги на полуостров Сан-Франциско и в некоторые районы Лос-Анджелеса.
Ожидается, что генеральный директор Tesla Илон Маск представит отложенные планы лидера рынка электромобилей относительно своего продукта robotaxi в октябре.
В гонке также участвуют Cruise компании General Motors #GM, которая возвращается на дороги США с водителями, соблюдающими правила безопасности, после крупной аварии в прошлом году; Zoox компании Amazon #AMZN, которая расширяет испытания своих автомобилей, построенных без рулевого колеса и педалей; и базирующаяся в Китае WeRide, которая стремится получить оценку в $5 мрд от своего IPO в Нью-Йорке и получила одобрение Калифорнии на проведение испытаний с пассажирами.
Компания Waymo сообщила, что всего за три месяца она удвоила количество платных поездок до 100 000 в неделю, поскольку эта автономная служба заказа поездок расширила зоны обслуживания и позволила большему количеству людей пользоваться ее роботакси.
Расширение Waymo произошло всего через месяц после того, как Alphabet заявила, что планирует многолетние инвестиции в компанию в размере $5 млрд, несмотря на то, что технология беспилотных автомобилей продолжает сталкиваться с широким скептицизмом, жестким контролем со стороны регулирующих органов и федеральными расследованиями.
Waymo, в автопарке которой около 700 автомобилей, является единственной американской фирмой, эксплуатирующей беспилотные роботакси, которые собирают плату за проезд. Компания открыла свои услуги для всех в Сан-Франциско в июне без записи в лист ожидания, одновременно расширяя свою деятельность в метрополитене Финикса. В этом месяце Waymo расширила свои услуги на полуостров Сан-Франциско и в некоторые районы Лос-Анджелеса.
Ожидается, что генеральный директор Tesla Илон Маск представит отложенные планы лидера рынка электромобилей относительно своего продукта robotaxi в октябре.
В гонке также участвуют Cruise компании General Motors #GM, которая возвращается на дороги США с водителями, соблюдающими правила безопасности, после крупной аварии в прошлом году; Zoox компании Amazon #AMZN, которая расширяет испытания своих автомобилей, построенных без рулевого колеса и педалей; и базирующаяся в Китае WeRide, которая стремится получить оценку в $5 мрд от своего IPO в Нью-Йорке и получила одобрение Калифорнии на проведение испытаний с пассажирами.