🛳Какая сфера туризма за 1,5 года серьезно стагнировала?
Опустим, что индустрия в принципе сильно пострадала, но однозначный чемпион – круизные путешествия. Операторы в США, пришвартовав корабли на 15 месяцев, были вынуждены привлекать миллиарды долларов, чтобы продержать бизнес на плаву. Компании отчаянно ждали положительных подвижек в ситуации с пандемией.
И они случились.
Активная кампания по вакцинации, удовлетворительная динамика по заражаемости ковидом сподвигли страны пробуждать экономику, в том числе в секторе круизного туризма. Так крупный оператор Carnival Corp. (#CCL) возобновил работу 8 из 9 брендов. В июне компания заполняла средний корабль на 39%, в августе – уже на 59%. Сейчас бронирования круизов на 2022 год превысили допандемические уровни. Это подтверждает не только CCL, но и Norwegian Cruise (#NCLH) и Royal Caribbean (#RCL). Очевидно, здесь неплохо бомбанул💥 отложенный спрос.
Третий квартал для Carnival, несмотря на страх перед дельта-штаммом, вышел неплохим: пассажиры тратили на 20% больше в барах, казино и спа, чем до пандемии. Выручка выросла на 92%. Ожидается, что такая тенденция движения денежных средств сохранится, поэтому CCL:
▪️ В октябре 2021 г. – задействует половину флота.
▪️ Весной 2022 г. – задействует весь флот.
Один из брендов Carnival Corp. Cunard Lines планирует выйти на уровень безубыточности в начале 2022 года. И это отличная новость, потому что пока компания, как и весь сектор, плавает в больших убытках ($2 млрд за 3 кв).
В этой ситуации хочется сделать акцент на том, что даже крупные круизные компании не получили той госпомощи, которую предоставили авиакомпаниям. Как-то обидно даже за них.😕 Поэтому сейчас Carnival и другим операторам предстоит продолжительное восстановление до уровня доходов 2019 г. Основным драйвером развития для них станет возрастающий спрос на круизные путешествия.
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Инвесторы, видя положительную динамику бронирований, проигнорировали посредственный отчет CCL и катапультировали бумаги компании на 5%.
Опустим, что индустрия в принципе сильно пострадала, но однозначный чемпион – круизные путешествия. Операторы в США, пришвартовав корабли на 15 месяцев, были вынуждены привлекать миллиарды долларов, чтобы продержать бизнес на плаву. Компании отчаянно ждали положительных подвижек в ситуации с пандемией.
И они случились.
Активная кампания по вакцинации, удовлетворительная динамика по заражаемости ковидом сподвигли страны пробуждать экономику, в том числе в секторе круизного туризма. Так крупный оператор Carnival Corp. (#CCL) возобновил работу 8 из 9 брендов. В июне компания заполняла средний корабль на 39%, в августе – уже на 59%. Сейчас бронирования круизов на 2022 год превысили допандемические уровни. Это подтверждает не только CCL, но и Norwegian Cruise (#NCLH) и Royal Caribbean (#RCL). Очевидно, здесь неплохо бомбанул💥 отложенный спрос.
Третий квартал для Carnival, несмотря на страх перед дельта-штаммом, вышел неплохим: пассажиры тратили на 20% больше в барах, казино и спа, чем до пандемии. Выручка выросла на 92%. Ожидается, что такая тенденция движения денежных средств сохранится, поэтому CCL:
▪️ В октябре 2021 г. – задействует половину флота.
▪️ Весной 2022 г. – задействует весь флот.
Один из брендов Carnival Corp. Cunard Lines планирует выйти на уровень безубыточности в начале 2022 года. И это отличная новость, потому что пока компания, как и весь сектор, плавает в больших убытках ($2 млрд за 3 кв).
В этой ситуации хочется сделать акцент на том, что даже крупные круизные компании не получили той госпомощи, которую предоставили авиакомпаниям. Как-то обидно даже за них.😕 Поэтому сейчас Carnival и другим операторам предстоит продолжительное восстановление до уровня доходов 2019 г. Основным драйвером развития для них станет возрастающий спрос на круизные путешествия.
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Инвесторы, видя положительную динамику бронирований, проигнорировали посредственный отчет CCL и катапультировали бумаги компании на 5%.
🧜♀Куда плывет Carnival?
Коронакризис напрямую влияет на круизную отрасль. Каждый виток болезни, каждый штамм – новое препятствие для сектора🙅. Давайте на примере финотчета Carnival Corporation (#CCL) за 4 кв. рассмотрим влияние новых штаммов на круизный бизнес и динамику его восстановления.
▪️Выручка – $1,2 млрд против $34 млн г/г.
▪️Убыток – $2,6 млрд против $2,2 млрд г/г.
▪️Заполняемость судов – 58% против 54% в 3 кв.
▪️Ликвидность – $9,4 млрд.
▪️P/S – 31,1.
Операционная прибыль Carnival в ноябре впервые стала положительной. Компания установила эффективные протоколы для covid-19 (и штаммов), что помогло принять 1,2 млн гостей на борту, вернуть 65 тыс. членов команды и спустить на воду 50 кораблей. Выручка за круизный день пассажиров выросла на 4% по сравнению с 2019 года. CCL ожидает стабильно положительного Cash Flow уже во 2 кв. 2022 года. Да, компания укрепила свое финансовое положение перед лицом потенциальной волатильности. Однако мы смотрим на это заявление с осторожностью, т.к. зависимость отрасли от ковида сохраняется. Так например, другая круизная компания Royal Caribbean Group (#RCL) заявила вчера, что 48 человек на ее круизном лайнере Symphony of the Seas дали положительный результат на COVID-19.
📈На фоне отчета бумаги CCL выросли на 3%.
https://www.tradingview.com/x/jZfXXuZ1/
Коронакризис напрямую влияет на круизную отрасль. Каждый виток болезни, каждый штамм – новое препятствие для сектора🙅. Давайте на примере финотчета Carnival Corporation (#CCL) за 4 кв. рассмотрим влияние новых штаммов на круизный бизнес и динамику его восстановления.
▪️Выручка – $1,2 млрд против $34 млн г/г.
▪️Убыток – $2,6 млрд против $2,2 млрд г/г.
▪️Заполняемость судов – 58% против 54% в 3 кв.
▪️Ликвидность – $9,4 млрд.
▪️P/S – 31,1.
Операционная прибыль Carnival в ноябре впервые стала положительной. Компания установила эффективные протоколы для covid-19 (и штаммов), что помогло принять 1,2 млн гостей на борту, вернуть 65 тыс. членов команды и спустить на воду 50 кораблей. Выручка за круизный день пассажиров выросла на 4% по сравнению с 2019 года. CCL ожидает стабильно положительного Cash Flow уже во 2 кв. 2022 года. Да, компания укрепила свое финансовое положение перед лицом потенциальной волатильности. Однако мы смотрим на это заявление с осторожностью, т.к. зависимость отрасли от ковида сохраняется. Так например, другая круизная компания Royal Caribbean Group (#RCL) заявила вчера, что 48 человек на ее круизном лайнере Symphony of the Seas дали положительный результат на COVID-19.
📈На фоне отчета бумаги CCL выросли на 3%.
https://www.tradingview.com/x/jZfXXuZ1/
TradingView
TradingView Chart
⛓Круизная отрасль vs коронавирус
Представьте, плывете на красивом лайнере, пьете коктейль в предвкушении остановки у берегов Карибского острова…А вместе Бонайре получаете Доминикану. Согласны, звучит в принципе неплохо😀, но все же не торт. Что случилось? Коварный омикрон вынудил Carnival (#CCL) сменить маршрут 6 круизных лайнеров. Большинство из них запланированы на 22-23 гг.
Ковид проник и на борт Royal Carribean (#RCL) и Holland American. Они тоже изменили как минимум 6 рейсов. Полагаем, что причиной может быть неготовность некоторых государств принимать потенциально опасные лайнеры. Напомним, перемены начались почти сразу после выявления 48 ковидных больных на рейсе RCL.
Общая ситуация привлекла внимание Центров США по контролю и профилактике заболеваний. Теперь они расследуют случаи заболевания на 68 судах. И это тревожный сигнал для отрасли, которая только начала восстанавливаться. Зависимость «круизных» бумаг от эпидемиологической ситуации в мире должна настраивать инвестора на крайне осторожное отношение. Сектор сильно штормит последние 2 года🌊.
P.S. На вчерашней сессии CCL упала на -1,2%, RCL на -1,4%.
https://www.tradingview.com/x/wI6IM4mS/
https://www.tradingview.com/x/kFo0tVqf/
Представьте, плывете на красивом лайнере, пьете коктейль в предвкушении остановки у берегов Карибского острова…А вместе Бонайре получаете Доминикану. Согласны, звучит в принципе неплохо😀, но все же не торт. Что случилось? Коварный омикрон вынудил Carnival (#CCL) сменить маршрут 6 круизных лайнеров. Большинство из них запланированы на 22-23 гг.
Ковид проник и на борт Royal Carribean (#RCL) и Holland American. Они тоже изменили как минимум 6 рейсов. Полагаем, что причиной может быть неготовность некоторых государств принимать потенциально опасные лайнеры. Напомним, перемены начались почти сразу после выявления 48 ковидных больных на рейсе RCL.
Общая ситуация привлекла внимание Центров США по контролю и профилактике заболеваний. Теперь они расследуют случаи заболевания на 68 судах. И это тревожный сигнал для отрасли, которая только начала восстанавливаться. Зависимость «круизных» бумаг от эпидемиологической ситуации в мире должна настраивать инвестора на крайне осторожное отношение. Сектор сильно штормит последние 2 года🌊.
P.S. На вчерашней сессии CCL упала на -1,2%, RCL на -1,4%.
https://www.tradingview.com/x/wI6IM4mS/
https://www.tradingview.com/x/kFo0tVqf/
TradingView
TradingView Chart