(Не) игрушка
Duesenberg SSJ
Altaya 1:43
Art. № MUS04
Серия «Coches De Epoche»
Про фирму Altaya упоминалось уже не раз. Начав свою деятельность в 1993 г., со временем она вошла в Group DeAgostini Planet, после чего начала в выпускать серии с моделями в основном военной тематики, но и автомобили ей не стали чужды.
Серия "Coches De Epoche" (Винтажнын автомобили)
- одна из таких. В нее входит более пятидесяти моделей авто различных марок, как широко известных, так и совершенно уникальных, малоизвестных и уже не существующих, к которым как раз и относится Duesenberg SSJ.
Для "журналки" модель выполнена на достойном уровне, но, конечно, не без огрехов. Например, модели приписывается 1933 год выпуска, что для SSJ в корне неверно, но это напрямую к модели не относится. А вот на хроме сэкономили. Но этот огрех лечится прямыми руками и желанием владельца модели, что, в общем, и случилось. В оригинале бампера и решетка радиатора модели были окрашены "серебрянкой". Ну и цветовое решение модели вызывает вопросы.
Duesenberg SSJ
Altaya 1:43
Art. № MUS04
Серия «Coches De Epoche»
Про фирму Altaya упоминалось уже не раз. Начав свою деятельность в 1993 г., со временем она вошла в Group DeAgostini Planet, после чего начала в выпускать серии с моделями в основном военной тематики, но и автомобили ей не стали чужды.
Серия "Coches De Epoche" (Винтажнын автомобили)
- одна из таких. В нее входит более пятидесяти моделей авто различных марок, как широко известных, так и совершенно уникальных, малоизвестных и уже не существующих, к которым как раз и относится Duesenberg SSJ.
Для "журналки" модель выполнена на достойном уровне, но, конечно, не без огрехов. Например, модели приписывается 1933 год выпуска, что для SSJ в корне неверно, но это напрямую к модели не относится. А вот на хроме сэкономили. Но этот огрех лечится прямыми руками и желанием владельца модели, что, в общем, и случилось. В оригинале бампера и решетка радиатора модели были окрашены "серебрянкой". Ну и цветовое решение модели вызывает вопросы.
Не хит, конечно, но звучит
YouTube
Liam Gallagher - Wall Of Glass (Official Video)
Liam Gallagher's solo album 'As You Were' is out now https://l-gx.com/lg_asyouwere
All You’re Dreaming Of, the new single released November 27th.
Pre-order now, including vinyl at https://l-gx.com/AYDO-PreOrder
Subscribe to Liam Gallagher’s Youtube channel:…
All You’re Dreaming Of, the new single released November 27th.
Pre-order now, including vinyl at https://l-gx.com/AYDO-PreOrder
Subscribe to Liam Gallagher’s Youtube channel:…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброй вам ночи, петролхеды и гаражане. Заслуженные выходные наконец-то наступили, так что можно всячески расслабляться, прокрастинировать и даже спать😉
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброго утра вам, гаражане и петролхеды. Пока вы отдыхаете - в Гаражике понедельник, а это значит, что начинается новый цикл об очередной марке, название которой можете угадать по заставке к этому посту. Поехали😉
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Одмен купил автодом и уехал в кругосветку
Человек, раскрутивший пропеллер
Прежде, чем рассказать о самой автомобильной марке, ставшей темой этой недели, стоит поведать о человеке, благодаря которому она стала широко известна.
Этот талантливый инженер, конструктор и дизайнер родился в Потсдаме в 1899-м, войдя в бренный мир под именем Фриц Фидлер. Получив блестящее техническое образование Фриц начал свою карьеру в автомобильной фирме Stoewer в должности инженера. В 1924-м он перешел в компанию Horch, производившую люксовые автомобили, где занимался разработкой моделей с 8 и 12-цилиндровыми двигателями, очень быстро заняв должность главного инженера. В 1932-м Horch стал частью Auto Union и Фидлер, по рекомендации своего коллеги и помощника Рудольфа Шлейхера, перешел в BMW, где сразу был назначен техническим директором автомобильного направления в Айзенахе.
В 1933 Фриц разработал рядный 6-цилиндровый двигатель M78 для BMW 303, а в 1936-1939 линейка BMW пополнилась моделями 326, 327 и 328, сконструированных Фидлером.
Во время Второй мировой Фидлер возглавил компанию BMW, но в 1945-м покинул совет директоров, т.к. завод в Айзенахе перешел под контроль Советской администрации, а заводу в Мюнхене западными союзниками было дозволено выпускать только мотоциклы. Так Фриц Фидлер оказался в Великобритании, куда его пригласил владелец фирмы AFN Г.Дж. Олдингтон. Там Фидлер спроектировал дорожное купе Bristol 400 и гоночный родстер Frazer-Nash Le Mans.
Спустя три года Фриц вернулся в Германию и недолго поработав в Opel, в 1952-м снова стал главным инженером BMW, где к тому времени была возобновлена разработка автомобилей. Список его творений пополнили BMW 503 и BMW 507, а также введённая в 1961-м серия New Class, заложившая основу современного модельного ряда. В 1955-1956 Фидлер даже был председателем совета директоров, на пенсию вышел только в 1966-м, однако продолжал принимать активное участие в жизни BMW, еще два года ежедневно посещая компанию в качестве консультанта.
Не стало Фрица Фидлера в 1972-м, а с ним ушла и целая эпоха в истории BMW. Фрица вспоминали как очень доброго и обаятельного человека, обладавшего выдающимися инженерными познаниями. Благодаря ему машины BMW обрели свою харизму и завоевали огромную армию поклонников. Но первым среди этих поклонников был сам Фриц Фидлер.
___
Прежде, чем рассказать о самой автомобильной марке, ставшей темой этой недели, стоит поведать о человеке, благодаря которому она стала широко известна.
Этот талантливый инженер, конструктор и дизайнер родился в Потсдаме в 1899-м, войдя в бренный мир под именем Фриц Фидлер. Получив блестящее техническое образование Фриц начал свою карьеру в автомобильной фирме Stoewer в должности инженера. В 1924-м он перешел в компанию Horch, производившую люксовые автомобили, где занимался разработкой моделей с 8 и 12-цилиндровыми двигателями, очень быстро заняв должность главного инженера. В 1932-м Horch стал частью Auto Union и Фидлер, по рекомендации своего коллеги и помощника Рудольфа Шлейхера, перешел в BMW, где сразу был назначен техническим директором автомобильного направления в Айзенахе.
В 1933 Фриц разработал рядный 6-цилиндровый двигатель M78 для BMW 303, а в 1936-1939 линейка BMW пополнилась моделями 326, 327 и 328, сконструированных Фидлером.
Во время Второй мировой Фидлер возглавил компанию BMW, но в 1945-м покинул совет директоров, т.к. завод в Айзенахе перешел под контроль Советской администрации, а заводу в Мюнхене западными союзниками было дозволено выпускать только мотоциклы. Так Фриц Фидлер оказался в Великобритании, куда его пригласил владелец фирмы AFN Г.Дж. Олдингтон. Там Фидлер спроектировал дорожное купе Bristol 400 и гоночный родстер Frazer-Nash Le Mans.
Спустя три года Фриц вернулся в Германию и недолго поработав в Opel, в 1952-м снова стал главным инженером BMW, где к тому времени была возобновлена разработка автомобилей. Список его творений пополнили BMW 503 и BMW 507, а также введённая в 1961-м серия New Class, заложившая основу современного модельного ряда. В 1955-1956 Фидлер даже был председателем совета директоров, на пенсию вышел только в 1966-м, однако продолжал принимать активное участие в жизни BMW, еще два года ежедневно посещая компанию в качестве консультанта.
Не стало Фрица Фидлера в 1972-м, а с ним ушла и целая эпоха в истории BMW. Фрица вспоминали как очень доброго и обаятельного человека, обладавшего выдающимися инженерными познаниями. Благодаря ему машины BMW обрели свою харизму и завоевали огромную армию поклонников. Но первым среди этих поклонников был сам Фриц Фидлер.
___
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В дальней поездке круиз-контроль - незаменимая вещь. В нашем Гаражике квалифицированные мастера установят на вашу машину эту полезную опцию
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дайджест публикаций
(для вечных прогульщиков)
Предыдущая подборка
Один из пионеров - биография одного из основоположников французской и мировой автоиндустрии Эмиля Делайе
Шарабанщики - что такое "шарабан" и при чем тут вообще Delahaye
Что такое "не везет" - история расцвета и увядания Delahaye, как производителя роскошных автомобилей
Delahaye как искусство - одна из самых роскошных и многоликих моделей Delahaye 135
Гном-авиатор - французский "оппозит" Gnome-Rhŏne AX II
Лебединая песня Duesenberg - самый редкий и самый быстрый Duesenberg SSJ
В ритме скорпиона - очередной боец раллийной группы B Fiat Ritmo Abarth 125 TC
(Не) игрушка - воскресный фото и видеообзор масштабной модели авто Duesenberg SSJ
Следующая подборка
(для вечных прогульщиков)
Предыдущая подборка
Один из пионеров - биография одного из основоположников французской и мировой автоиндустрии Эмиля Делайе
Шарабанщики - что такое "шарабан" и при чем тут вообще Delahaye
Что такое "не везет" - история расцвета и увядания Delahaye, как производителя роскошных автомобилей
Delahaye как искусство - одна из самых роскошных и многоликих моделей Delahaye 135
Гном-авиатор - французский "оппозит" Gnome-Rhŏne AX II
Лебединая песня Duesenberg - самый редкий и самый быстрый Duesenberg SSJ
В ритме скорпиона - очередной боец раллийной группы B Fiat Ritmo Abarth 125 TC
(Не) игрушка - воскресный фото и видеообзор масштабной модели авто Duesenberg SSJ
Следующая подборка
Свежий клип подвезли, спешим поделиться
YouTube
Shinedown - BRILLIANT (Official Video)
Our film ATTENTION ATTENTION (from our 6th studio album) is available to watch now. Sit back, relax, and enjoy the cinematic journey. ⚠️ #ATTENTIONATTENTIONFilm
🎬 https://shinedown.lnk.to/ATTENTIONATTENTIONFilm
Video Directed by Bill Yukich: https://…
🎬 https://shinedown.lnk.to/ATTENTIONATTENTIONFilm
Video Directed by Bill Yukich: https://…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброй вам ночи, петролхеды и гаражане. Пока вы отдыхаете, Гаражик незримо рабоиает. Так что вы пока поспите, а мы пока поработаем. Завтра ждем вас с нетерпением, но с кофе, вкусняшками, и в прекрасном настроении😉
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброго утра вам, гаражане и петролхеды. Мы продолжаем раскручивать баварский вентилятор вам на радость, пока одмен где-то колесит на своем автодоме😉