🔹#آموزش
🔹#کاربرد
https://www.youtube.com/watch?v=ZSl1v7DymoU
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
🔹#کاربرد
https://www.youtube.com/watch?v=ZSl1v7DymoU
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
YouTube
Build foam composite wing
VTOL project tertunda karena masih menunggu propeller dan motor yang powernya lebih gede.sembari menunggu part datang kita nyicil membuat sayap dengan foam yang di layer karbon,hasilnya oke banget bro.....kaku,keras dan kuat dan yang pasti ringan lebih ringan…
👍11
🔹️#آموزش
🔹️#کاربرد
🔹️#فشار_بالا
🎥Collapse of Composite Submarine Pressure Hulls
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
https://m.youtube.com/watch?v=lwvUvIKhK1Q
🔹️#کاربرد
🔹️#فشار_بالا
🎥Collapse of Composite Submarine Pressure Hulls
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
https://m.youtube.com/watch?v=lwvUvIKhK1Q
YouTube
Collapse of Composite Submarine Pressure Hulls
Submarine pressure usually collapse if their external hydrostatic pressures are too large. If the strength: weight ratio of the submarines' materials of construction are high, submarines can usually dive to greater depths than if they are not. The hydrostatic…
👍9
🔹️#آموزش
🔹️#مبانی
🔹️#ترموپلاست
🎥 Introduction to Fibrflex SMC- A #thermoplastic composite material
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
https://m.youtube.com/watch?v=mRcIalwHggw
🔹️#مبانی
🔹️#ترموپلاست
🎥 Introduction to Fibrflex SMC- A #thermoplastic composite material
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
https://m.youtube.com/watch?v=mRcIalwHggw
YouTube
Introduction to Fibrflex SMC- A thermoplastic composite material
This is an introduction to our new thermoplastic composite sheet molding compound.
You can learn more about Fibrtec at www.fibrtec.com
Feel free to drop me an email at bob@fibrtec.com
You can learn more about Fibrtec at www.fibrtec.com
Feel free to drop me an email at bob@fibrtec.com
👍9
s40843-021-1740-7.pdf
5.7 MB
🔹️#آموزش
🔹️#مقالات
🔹️#کاربرد
🔹️#باتری‌های_لیتیومی
🔹️#composite_polymer_electrolytes_CPEs
📄Modulating composite polymer electrolyte by lithium closo-borohydride
achieves highly stable solid-state battery at 25°C.
📎طراحی کامپوزیت‌هایی با کارایی بالا به منظور توسعه عملکرد #باتری‌های_فلزی_لیتیومی
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
🔹️#مقالات
🔹️#کاربرد
🔹️#باتری‌های_لیتیومی
🔹️#composite_polymer_electrolytes_CPEs
📄Modulating composite polymer electrolyte by lithium closo-borohydride
achieves highly stable solid-state battery at 25°C.
📎طراحی کامپوزیت‌هایی با کارایی بالا به منظور توسعه عملکرد #باتری‌های_فلزی_لیتیومی
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
👍9
#آموزش
#مبانی
#کاربرد
#الیاف_فولادی
بر روی #بتن_الیافی در دهه ۱۹۵۰ برای اولین بار در کشور شوروی و بعد درکشور امریکا تحقیقاتی انجام شد.
در صورت استفاده از #الیاف_فولادی در زمینه شکننده، تمرکز تنش در محل ترک‌های بوجود آمده #کاهش می‌یابد.
علاوه بر آن این الیاف در واقع نوعی کامپوزیت می‌باشد و با به کارگیری الیاف‌های تقویت‌کننده در داخل بتن، #مقاومت فشاری و کششی آن افزایش می‌یابد.
این ترکیب کامپوزیتی، یکپارچگی و پیوستگی مناسبی داشته و امکان استفاده از بتن به عنوان یک ماده #شکل‌پذیر جهت تولید سطوح مقاوم پرانحنا را فراهم می‌آورد.
الیاف بتن از قابلیت #جذب_انرژی بالایی نیز برخوردار است و تحت اثر بارهای #ضربه‌ای به راحتی از هم پاشیده نمی‌شود.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
#مبانی
#کاربرد
#الیاف_فولادی
بر روی #بتن_الیافی در دهه ۱۹۵۰ برای اولین بار در کشور شوروی و بعد درکشور امریکا تحقیقاتی انجام شد.
در صورت استفاده از #الیاف_فولادی در زمینه شکننده، تمرکز تنش در محل ترک‌های بوجود آمده #کاهش می‌یابد.
علاوه بر آن این الیاف در واقع نوعی کامپوزیت می‌باشد و با به کارگیری الیاف‌های تقویت‌کننده در داخل بتن، #مقاومت فشاری و کششی آن افزایش می‌یابد.
این ترکیب کامپوزیتی، یکپارچگی و پیوستگی مناسبی داشته و امکان استفاده از بتن به عنوان یک ماده #شکل‌پذیر جهت تولید سطوح مقاوم پرانحنا را فراهم می‌آورد.
الیاف بتن از قابلیت #جذب_انرژی بالایی نیز برخوردار است و تحت اثر بارهای #ضربه‌ای به راحتی از هم پاشیده نمی‌شود.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
👍8👏1
#آموزش
#مبانی
#کاربرد
#ارتعاشات
سازه‌های مهندسی همواره در معرض خطرات ناشی از تشدید در فرکانس‌های طبیعی قرار داشته و به همین دلیل موضوع ارتعاشات در اینگونه سازه‌ها اهمیت زیادی دارد. تاکنون بیشتر از پوشش‌های پلیمری، برای افزایش میرایی استفاده می‌شده است که دارای برخی مشکلات از جمله وزن و حجم زیاد، از دست دادن خواص در دماهای بالا و تضعیف سفتی و استحکام سازه می‌باشند. نانو لوله‌های کربنی (CNTs) با خواص استثنایی خود، علاوه بر بهبود خواص الکتریکی، حرارتی و سایشی، می‌توانند موجب افزایش چقرمگی، سفتی و استحکام پلیمرها شوند. همچنین افزودن CNTها موجب افزایش چشمگیر میرایی و کاهش قابل ملاحظه ارتعاشات می‌گردد.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
#مبانی
#کاربرد
#ارتعاشات
سازه‌های مهندسی همواره در معرض خطرات ناشی از تشدید در فرکانس‌های طبیعی قرار داشته و به همین دلیل موضوع ارتعاشات در اینگونه سازه‌ها اهمیت زیادی دارد. تاکنون بیشتر از پوشش‌های پلیمری، برای افزایش میرایی استفاده می‌شده است که دارای برخی مشکلات از جمله وزن و حجم زیاد، از دست دادن خواص در دماهای بالا و تضعیف سفتی و استحکام سازه می‌باشند. نانو لوله‌های کربنی (CNTs) با خواص استثنایی خود، علاوه بر بهبود خواص الکتریکی، حرارتی و سایشی، می‌توانند موجب افزایش چقرمگی، سفتی و استحکام پلیمرها شوند. همچنین افزودن CNTها موجب افزایش چشمگیر میرایی و کاهش قابل ملاحظه ارتعاشات می‌گردد.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
👍11
#آموزش
#مبانی
#کاربرد
#ارتعاشات
#نانو_لوله‌های_کربنی
بعد از کشف نانو لوله‌های کربنی( CNTs) توسط ایجیما در سال 1991 میلادی تحولی شگرف در زمینه کامپوزیت‌ها بوجود آمد و تعداد مقالات و تألیفات مرتبط با نانو لوله‌های کربنی و کامپوزیت‌های تقویت شده با آنها با سرعت چشمگیری افزایش یافت. به طور کلی نانو لوله‌های کربنی به صورت تک جداره ( SWNT)، چند جداره ( MWNT) و یا به صورت طناب می‌باشند. با اینکه بیشتر از دو دهه از کشف نانو لوله‌های کربنی نمی‌گذرد، اما تاکنون پژوهش‌های بسیار متعددی پیرامون خواص و کاربردهای آنها به چاپ رسیده است. مدول يانگ و استحکام نانو لوله‌های کربنی نسبت به مواد و فلزات متداول، بسيار بزرگتر بوده و به ترتيب در حدود 1000 و 50 گيگاپاسکال مي‌باشد . علاوه بر این نانو لوله‌های کربنی دارای خواص فوق العاده الکتریکی و حرارتی بوده و می‌توانند در خواص سایشی کامپوزیت‌ها بهبود قابل ملاحظه‌ای ایجاد نمایند . افزایش چقرمگی سازه‌ها و سفتی و استحکام آنها بدون کاهش ماکزیمم کرنش شکست و همچنین افزایش عمر خستگی ، یکی از ویژگی‌های منحصر بفرد استفاده از نانو لوله‌های کربنی بعنوان تقویت کننده در پلیمرها می‌باشد. همچنین با بکارگیری نانو لوله‌های کربنی می‌توان بارهای بحرانی کمانشی را افزایش داده و بر صحت عملکرد سازه افزود . بنابراین می‌توان گفت نانو لوله‌های کربنی یکی از معدود تقویت کننده‌هایی هستند که قابليت افزايش و يا هدفمند کردن چندين خصوصيت فيزيکي و مکانيکي را به صورت همزمان دارا مي‌باشد. در نتیجه نانو لوله‌های کربنی در سال های اخیر مورد توجه ويژه محققين و صنايع مختلف، مخصوصا صنايع پيشرفته هوافضا و صنايع هوايي قرار گرفته‌اند.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
#مبانی
#کاربرد
#ارتعاشات
#نانو_لوله‌های_کربنی
بعد از کشف نانو لوله‌های کربنی( CNTs) توسط ایجیما در سال 1991 میلادی تحولی شگرف در زمینه کامپوزیت‌ها بوجود آمد و تعداد مقالات و تألیفات مرتبط با نانو لوله‌های کربنی و کامپوزیت‌های تقویت شده با آنها با سرعت چشمگیری افزایش یافت. به طور کلی نانو لوله‌های کربنی به صورت تک جداره ( SWNT)، چند جداره ( MWNT) و یا به صورت طناب می‌باشند. با اینکه بیشتر از دو دهه از کشف نانو لوله‌های کربنی نمی‌گذرد، اما تاکنون پژوهش‌های بسیار متعددی پیرامون خواص و کاربردهای آنها به چاپ رسیده است. مدول يانگ و استحکام نانو لوله‌های کربنی نسبت به مواد و فلزات متداول، بسيار بزرگتر بوده و به ترتيب در حدود 1000 و 50 گيگاپاسکال مي‌باشد . علاوه بر این نانو لوله‌های کربنی دارای خواص فوق العاده الکتریکی و حرارتی بوده و می‌توانند در خواص سایشی کامپوزیت‌ها بهبود قابل ملاحظه‌ای ایجاد نمایند . افزایش چقرمگی سازه‌ها و سفتی و استحکام آنها بدون کاهش ماکزیمم کرنش شکست و همچنین افزایش عمر خستگی ، یکی از ویژگی‌های منحصر بفرد استفاده از نانو لوله‌های کربنی بعنوان تقویت کننده در پلیمرها می‌باشد. همچنین با بکارگیری نانو لوله‌های کربنی می‌توان بارهای بحرانی کمانشی را افزایش داده و بر صحت عملکرد سازه افزود . بنابراین می‌توان گفت نانو لوله‌های کربنی یکی از معدود تقویت کننده‌هایی هستند که قابليت افزايش و يا هدفمند کردن چندين خصوصيت فيزيکي و مکانيکي را به صورت همزمان دارا مي‌باشد. در نتیجه نانو لوله‌های کربنی در سال های اخیر مورد توجه ويژه محققين و صنايع مختلف، مخصوصا صنايع پيشرفته هوافضا و صنايع هوايي قرار گرفته‌اند.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
👍9
#آموزش
#مبانی
#کاربرد
#ارتعاشات
#نانو_لوله‌های_کربنی
از دیدگاه کاربردی، میرایی نقش مهمی را در سلامت سازه‌های مهندسی ایفا می‌کند. تجهیزات نظامی، ماشین‌ها، هواپیماها و فضاپیماها به دلیل وجود ارتعاشات، متحمل زیان‌های سنگینی می‌گردند و به همین دلیل بهبود میرایی و کنترل ارتعاشات در اینگونه سازه‌ها اهمیت زیادی خواهد داشت. تاکنون بیشتر از پوشش‌های ویسکوالاستیک پلیمری، برای افزایش میرایی در سازه‌ها استفاده می‌شده است که دارای برخی مشکلات از جمله وزن و حجم زیاد، از دست دادن خواص در دماهای بالا، تضعیف سفتی و استحکام سازه و محدودیت‌های ابعادی می‌باشند؛ در حالیکه با افزودن نانو لوله‌های کربنی به سازه‌های کامپوزیتی مخصوصا با ماتریس پلیمری، می‌توان میرایی را علاوه بر خواص دیگر و بدون ایجاد محدودیتی برای سازه، افزایش داده و ارتعاشات سیستم را کنترل نمود. خواص ارتعاشاتی سازه‌ها، عمدتاً شامل فرکانس‌های ارتعاشاتی و ضرایب میرایی می‌باشد.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
#مبانی
#کاربرد
#ارتعاشات
#نانو_لوله‌های_کربنی
از دیدگاه کاربردی، میرایی نقش مهمی را در سلامت سازه‌های مهندسی ایفا می‌کند. تجهیزات نظامی، ماشین‌ها، هواپیماها و فضاپیماها به دلیل وجود ارتعاشات، متحمل زیان‌های سنگینی می‌گردند و به همین دلیل بهبود میرایی و کنترل ارتعاشات در اینگونه سازه‌ها اهمیت زیادی خواهد داشت. تاکنون بیشتر از پوشش‌های ویسکوالاستیک پلیمری، برای افزایش میرایی در سازه‌ها استفاده می‌شده است که دارای برخی مشکلات از جمله وزن و حجم زیاد، از دست دادن خواص در دماهای بالا، تضعیف سفتی و استحکام سازه و محدودیت‌های ابعادی می‌باشند؛ در حالیکه با افزودن نانو لوله‌های کربنی به سازه‌های کامپوزیتی مخصوصا با ماتریس پلیمری، می‌توان میرایی را علاوه بر خواص دیگر و بدون ایجاد محدودیتی برای سازه، افزایش داده و ارتعاشات سیستم را کنترل نمود. خواص ارتعاشاتی سازه‌ها، عمدتاً شامل فرکانس‌های ارتعاشاتی و ضرایب میرایی می‌باشد.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
👍9
🔹️#آموزش
🔹️#کاربرد
🔹️#شبیه‌سازی
🎥Webinar: Composites Simulation in the Age of Experience
https://m.youtube.com/watch?v=jdffoTy9Gho
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
🔹️#کاربرد
🔹️#شبیه‌سازی
🎥Webinar: Composites Simulation in the Age of Experience
https://m.youtube.com/watch?v=jdffoTy9Gho
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
YouTube
Webinar: Composites Simulation in the Age of Experience
Value of Composites Simulation: Modeling, Failure Predicting, Automating & Optimizing Capabilities of CATIA & SIMULIA Abaqus.
Through 3DEXPERIENCE platform, CATIA, SIMULIA Abaqus and partner products, Dassault Systèmes provides a wide range of innovative…
Through 3DEXPERIENCE platform, CATIA, SIMULIA Abaqus and partner products, Dassault Systèmes provides a wide range of innovative…
👍8
#آموزش
#مبانی
#کاربرد
#ارتعاشات
#نانو_لوله‌های_کربنی
در مجموع می‌توان گفت قابلیت بهترسازی و هدفمند کردن چندین خصوصیت به صورت همزمان در کنار بهبود خصوصیات ارتعاشاتی سازه، از ویژگی‌های منحصر بفرد نانو لوله‌های کربنی به عنوان تقویت کننده در ماتریس‌های مختلف می‌باشد. بسیاری از تحقیقات صورت گرفته با روش‌های تئوری به بررسی اثر نانو لوله‌های کربنی بر خواص ارتعاشاتی سازه‌ها پرداخته‌اند، ولی تعداد کمتری نیز به صورت آزمایشگاهی این تاثیرات را مورد مطالعه قرار داده‌اند. از جمله دلایلی که برای کم بودن تعداد کارهای آزمایشگاهی انجام شده در این زمینه می‌توان ذکر کرد، بالا بودن قیمت نانو لوله‌های کربنی، مشکل بودن فرآیند ساخت (مخصوصا توزیع مناسب نانو لوله‌ها) و پیچیدگی بیشتر تست‌های ارتعاشاتی نسبت به سایر تست‌های متداول مکانیکی می‌باشد.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
#مبانی
#کاربرد
#ارتعاشات
#نانو_لوله‌های_کربنی
در مجموع می‌توان گفت قابلیت بهترسازی و هدفمند کردن چندین خصوصیت به صورت همزمان در کنار بهبود خصوصیات ارتعاشاتی سازه، از ویژگی‌های منحصر بفرد نانو لوله‌های کربنی به عنوان تقویت کننده در ماتریس‌های مختلف می‌باشد. بسیاری از تحقیقات صورت گرفته با روش‌های تئوری به بررسی اثر نانو لوله‌های کربنی بر خواص ارتعاشاتی سازه‌ها پرداخته‌اند، ولی تعداد کمتری نیز به صورت آزمایشگاهی این تاثیرات را مورد مطالعه قرار داده‌اند. از جمله دلایلی که برای کم بودن تعداد کارهای آزمایشگاهی انجام شده در این زمینه می‌توان ذکر کرد، بالا بودن قیمت نانو لوله‌های کربنی، مشکل بودن فرآیند ساخت (مخصوصا توزیع مناسب نانو لوله‌ها) و پیچیدگی بیشتر تست‌های ارتعاشاتی نسبت به سایر تست‌های متداول مکانیکی می‌باشد.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
👍8
#آموزش
#مبانی
#کاربرد
#ارتعاشات
#ساختار_نانو_لوله‌های_کربنی
اولین آلوتروپ دیگر کربن که در سال 1985 کشف شد، باک مینستر فولرن نام داشت که به نام‌های باکی‌بال و فلورین نیز نامگذاری شده است . فولرن‌ها مولکول‌های کروی کربن هستند که به سبب شکل زیبا و خواص شگفت انگیز، توجه بسیاری از دانشمندان را به خود معطوف کرده‌اند. بعضی از آلوتروپ‌های کربن شرح زیر می‌باشند:
1- الماس 2- گرافیت 3- فلورین (C60) 4- فلورین (C540)
5- فلورین (C70) 6- کربن بی‌شکل 7- نانو لوله کربنی
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
#مبانی
#کاربرد
#ارتعاشات
#ساختار_نانو_لوله‌های_کربنی
اولین آلوتروپ دیگر کربن که در سال 1985 کشف شد، باک مینستر فولرن نام داشت که به نام‌های باکی‌بال و فلورین نیز نامگذاری شده است . فولرن‌ها مولکول‌های کروی کربن هستند که به سبب شکل زیبا و خواص شگفت انگیز، توجه بسیاری از دانشمندان را به خود معطوف کرده‌اند. بعضی از آلوتروپ‌های کربن شرح زیر می‌باشند:
1- الماس 2- گرافیت 3- فلورین (C60) 4- فلورین (C540)
5- فلورین (C70) 6- کربن بی‌شکل 7- نانو لوله کربنی
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
👍8
#آموزش
#مبانی
#کاربرد
#ارتعاشات
#ساختار_نانو_لوله‌های_کربنی
**ساختارهای مختلف نانو لوله‌های کربنی
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
#مبانی
#کاربرد
#ارتعاشات
#ساختار_نانو_لوله‌های_کربنی
**ساختارهای مختلف نانو لوله‌های کربنی
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
👍8
#آموزش
#مبانی
#کاربرد
#ارتعاشات
#ساختار_نانو_لوله‌های_کربنی
در سال 1991 میلادی، ایجیما به طور کاملاً اتفاقی، ساختار دیگری از کربن را کشف و تولید کرد که خواص منحصر به فردی داشت. وی در ابتدا این ساختار را نوعی فولرن تصور نمود که در یک جهت کشیده شده است. اما بعدها متوجه شد که این ساختار، خواص متفاوتی از فولرن‌ها دارد و به همین دلیل آن را نانو لوله‌ی کربنی نامید. در یک نانو لوله‌ی کربنی، اتم های کربن در ساختاری استوانه‌ای آرایش یافته‌اند. یعنی یک لوله‌ی توخالی که جنس دیواره اش از اتم های کربن است.
نانو لوله‌های کربنی به دو دسته کلی نانو لوله‌های کربنی تک‌دیواره و نانو لوله‌های کربنی چنددیواره تقسیم می‌شوند. چنانچه نانو لوله کربنی فقط شامل یک لوله از گرافیت باشد، نانو لوله تک‌دیواره و اگر شامل تعدادی از لوله‌های متحد المرکز باشد نانو لوله چنددیواره نامیده می‌شود. نانو لوله‌های کربنی انواع گوناگونی دارند. آنها می‌توانند قطر‌های مختلفی داشته، تک‌لایه یا چندلایه باشند و یا در انتها به وسیله نیم کره‌های فلورن بسته شده باشند که این خود باعث تغییر در خواص این مواد خواهد شد. از نظر ساختاری به طور کلی سه نوع نانو لوله کربنی وجود دارد :
1- زیگزاگ (Zigzag) 2- آرمچیر (Armchair) 3- کایرال (Chiral)
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
#مبانی
#کاربرد
#ارتعاشات
#ساختار_نانو_لوله‌های_کربنی
در سال 1991 میلادی، ایجیما به طور کاملاً اتفاقی، ساختار دیگری از کربن را کشف و تولید کرد که خواص منحصر به فردی داشت. وی در ابتدا این ساختار را نوعی فولرن تصور نمود که در یک جهت کشیده شده است. اما بعدها متوجه شد که این ساختار، خواص متفاوتی از فولرن‌ها دارد و به همین دلیل آن را نانو لوله‌ی کربنی نامید. در یک نانو لوله‌ی کربنی، اتم های کربن در ساختاری استوانه‌ای آرایش یافته‌اند. یعنی یک لوله‌ی توخالی که جنس دیواره اش از اتم های کربن است.
نانو لوله‌های کربنی به دو دسته کلی نانو لوله‌های کربنی تک‌دیواره و نانو لوله‌های کربنی چنددیواره تقسیم می‌شوند. چنانچه نانو لوله کربنی فقط شامل یک لوله از گرافیت باشد، نانو لوله تک‌دیواره و اگر شامل تعدادی از لوله‌های متحد المرکز باشد نانو لوله چنددیواره نامیده می‌شود. نانو لوله‌های کربنی انواع گوناگونی دارند. آنها می‌توانند قطر‌های مختلفی داشته، تک‌لایه یا چندلایه باشند و یا در انتها به وسیله نیم کره‌های فلورن بسته شده باشند که این خود باعث تغییر در خواص این مواد خواهد شد. از نظر ساختاری به طور کلی سه نوع نانو لوله کربنی وجود دارد :
1- زیگزاگ (Zigzag) 2- آرمچیر (Armchair) 3- کایرال (Chiral)
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
👍9
🔹#سازه‌های_مشبک_کامپوزیتی
سازه‌های مشبک کامپوزیتی یکی از مهمترین سازه‌های مورد استفاده در صنایع #هوافضا هستند. در چند دهه گذشته تحقیقات در خصوص این سازه‌ها با #زمینه_پلیمری در ردیف کارهای علمی و کاربردی روز دنیا قرار گرفته است و از چنین ساختاری بطور گسترده در بخش‌های مختلف سازه‌های هوافضایی استفاده می‌شود.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
سازه‌های مشبک کامپوزیتی یکی از مهمترین سازه‌های مورد استفاده در صنایع #هوافضا هستند. در چند دهه گذشته تحقیقات در خصوص این سازه‌ها با #زمینه_پلیمری در ردیف کارهای علمی و کاربردی روز دنیا قرار گرفته است و از چنین ساختاری بطور گسترده در بخش‌های مختلف سازه‌های هوافضایی استفاده می‌شود.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
👍10
#سازه‌های_مشبک_کامپوزیتی
این سازه‌ها بوسیله شبکه محکمی از اتصال #ریب‌ها تعریف می‌شود. این پیکر بندی یک ساختار قوی و انعطاف پذیر را برای مواد کامپوزیتی بدون در نظر گرفتن ساختارهای صفحه‌ای بیان می‌کند. وجود این تفاوت نشان دهنده مقاومت ذاتی به آسیب در برابر #ضربه، #لایه_لایه_شدگی و #انتشار_ترک است.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
این سازه‌ها بوسیله شبکه محکمی از اتصال #ریب‌ها تعریف می‌شود. این پیکر بندی یک ساختار قوی و انعطاف پذیر را برای مواد کامپوزیتی بدون در نظر گرفتن ساختارهای صفحه‌ای بیان می‌کند. وجود این تفاوت نشان دهنده مقاومت ذاتی به آسیب در برابر #ضربه، #لایه_لایه_شدگی و #انتشار_ترک است.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
👍9
🔹#آموزش
🔹#شبیه_سازی
🔹#آباکوس
🔹#سازه‌های_مشبک_کامپوزیتی
📹آموزش مدلسازی سازه مشبک دارای شرایط مرزی متناوب
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
https://m.youtube.com/watch?v=4YDnKogZ_Ng
🔹#شبیه_سازی
🔹#آباکوس
🔹#سازه‌های_مشبک_کامپوزیتی
📹آموزش مدلسازی سازه مشبک دارای شرایط مرزی متناوب
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
https://m.youtube.com/watch?v=4YDnKogZ_Ng
YouTube
How to model lattice structures with periodic boundary conditions.
This video shows how to model lattice composite structures using periodic boundary conditions (PBCs). The simulation is done with ABAQUS and periodic boundary condition is implemented by a software developed by CM Videos called #PBCGen2D. We have done this…
👍10
🔹️#آموزش
🔹️#کاربرد
🔹️#لاستیک
🔹️#گرافن
🔹️#بهبود_خواص
گرافن باعث افزایش چشمگیر خواص لاستیک‌های گرماسخت می‌شود.
به طور خاص، #گرافن می‌تواند علاوه بر افزایش مقاومت لاستیک در برابر #سایش طولانی مدت،استحکام کششی، پارگی و حتی مقاومت در برابر آتش و مقاومت حرارتی لاستیک را نیز بهبود بخشد.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
🔹️#کاربرد
🔹️#لاستیک
🔹️#گرافن
🔹️#بهبود_خواص
گرافن باعث افزایش چشمگیر خواص لاستیک‌های گرماسخت می‌شود.
به طور خاص، #گرافن می‌تواند علاوه بر افزایش مقاومت لاستیک در برابر #سایش طولانی مدت،استحکام کششی، پارگی و حتی مقاومت در برابر آتش و مقاومت حرارتی لاستیک را نیز بهبود بخشد.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
👍9
🔹️#آموزش
🔹️#مبانی
🔹️#شبیه‌سازی
🔹️#Ansys
🎥 شبیه‌سازی فرآیند جدایش لایه‌های کامپوزیتی
https://m.youtube.com/watch?v=lL75yIFtdjI
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
🔹️#مبانی
🔹️#شبیه‌سازی
🔹️#Ansys
🎥 شبیه‌سازی فرآیند جدایش لایه‌های کامپوزیتی
https://m.youtube.com/watch?v=lL75yIFtdjI
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
YouTube
شبیه‌سازی فرایند جدایش لایه‌های کامپوزیت در نرم افزار ANSYS APDL
آدرس دریافت آموزش: http://ansysfile.ir/aa1211
جدایش یا تورق به عنوان یکی از معایب مواد کامپوزیتی محسوب می‌شود که به دلیل مقاومت پیوندی بین دو لایه از لایه های تشکیل دهنده کامپوزیت رخ می دهد. دلایل زیادی برای انجام تورق در یک کامپوزیت وجود دارد. برای نمونه…
جدایش یا تورق به عنوان یکی از معایب مواد کامپوزیتی محسوب می‌شود که به دلیل مقاومت پیوندی بین دو لایه از لایه های تشکیل دهنده کامپوزیت رخ می دهد. دلایل زیادی برای انجام تورق در یک کامپوزیت وجود دارد. برای نمونه…
👍7👏1
🔹#آموزش
🔹️#مبانی
🔹️#اتصالات
🔹️#اتصالات_مکانیکی
#محاسن اتصالات مکانیکی:
در محل اتصال محدودیت ضخامت وجود ندارد.
قابلیت باز و بست قطعات و بازرسی این قطعات بدون آسیب به آنها وجود دارد.
تنش پسماند ایجاد نمی‌کند و نسبت به عوامل محیطی حساسیت کمتری دارد.
#معایب اتصالات مکانیکی:
سوراخ کاری جهت اتصالات مکانیکی، با تمرکز تنش در لبه‌های سوراخ باعث شروع ترک و یا شکست در قطعه می‌شود.
ایجاد سوراخ در قطعات می‌تواند باعث خوردگی و خستگی در قطعه شود.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
🔹️#مبانی
🔹️#اتصالات
🔹️#اتصالات_مکانیکی
#محاسن اتصالات مکانیکی:
در محل اتصال محدودیت ضخامت وجود ندارد.
قابلیت باز و بست قطعات و بازرسی این قطعات بدون آسیب به آنها وجود دارد.
تنش پسماند ایجاد نمی‌کند و نسبت به عوامل محیطی حساسیت کمتری دارد.
#معایب اتصالات مکانیکی:
سوراخ کاری جهت اتصالات مکانیکی، با تمرکز تنش در لبه‌های سوراخ باعث شروع ترک و یا شکست در قطعه می‌شود.
ایجاد سوراخ در قطعات می‌تواند باعث خوردگی و خستگی در قطعه شود.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
👍6👏2
iacoviello,+numero_46_art_27.pdf
4.8 MB
🔹️#آموزش
🔹️#مقاله
🔹️#کامپوزیت‌های_کربن_اپوکسی
🔹️#عیوب
🔹️#افزایش_عمر
📄Deformation and failure of carbon fiber composite specimens with embedded defects during tension-torsion test
نیاز به آشکارسازی به موقع #آسیب‌های عملیاتی و عیوب تکنولوژیکی مستلزم #کنترل سریع وضعیت، سازه‌های ساخته شده از مواد مرکب و #تعمیرات متعاقب آنها با هدف #افزایش_عمر مفید است. این کار به مطالعه #تجربی تغییر شکل غیرالاستیک و شکست نمونه‌های ساخته‌شده از مواد کامپوزیت همراه با عیب پرداخته است.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
🔹️#مقاله
🔹️#کامپوزیت‌های_کربن_اپوکسی
🔹️#عیوب
🔹️#افزایش_عمر
📄Deformation and failure of carbon fiber composite specimens with embedded defects during tension-torsion test
نیاز به آشکارسازی به موقع #آسیب‌های عملیاتی و عیوب تکنولوژیکی مستلزم #کنترل سریع وضعیت، سازه‌های ساخته شده از مواد مرکب و #تعمیرات متعاقب آنها با هدف #افزایش_عمر مفید است. این کار به مطالعه #تجربی تغییر شکل غیرالاستیک و شکست نمونه‌های ساخته‌شده از مواد کامپوزیت همراه با عیب پرداخته است.
📚گروه آموزشی-پژوهشی کامپوزیت
@GAPComposite
👍10