ПАНДЕМИЯ КОРОНАВИРУСА ИЗМЕНЯЕТ АЭРОПОРТЫ
Радикальные преобразования индустрия авиаперелётов пережила после трагедии 11 сентября 2001 года. Тогда буквально была создана полностью новая инфраструктура. Новым серьёзным вызовом для отрасли стала пандемия коронавируса. По мнению экспертов, международное сообщение удастся восстановить в полной мере не раньше 2023 года.
Основная нагрузка в условиях пандемии легла на аэропорты. Рассматриваются разные пути выхода из сложившейся ситуации. В частности, новые методы проектирования (напоминает букву Х) вызывают массу сложностей, образуя две воронки пассажиров, которые попадают через разные входы внутрь, но скапливаются в зоне досмотра. Это стало использоваться после 11 сентября 2001 года, ассоциируясь с защищенностью.
Сегодняшние обстоятельства диктуют необходимость, в том числе, и отказа от обычной планировки. Например, в аэропорту Дубая открылся первый в мире «умный тоннель», который позволит быстрее и безопаснее проходить паспортный контроль. Система биометрической идентификации выполнена в форме тоннелей, расположенных в разных частях аэропорта. Она позволит распознать лица и сетчатку глаза пассажиров, благодаря чему можно проходить паспортный контроль без предоставления документов. Планируется экспорт технологии в другие аэропорты мира.
Среди последних нововведений: кабины для дезинфекции, терминалы для автоматического прохождения таможенного и пограничного контроля, сканеры биометрических показателей, мебель с антибактериальной обивкой (использование материалов с самоочищающейся поверхностью), постоянная уборка и пр.
Интересны изменения, связанные с регистрацией. Так, авиакомпания United Airlines поделилась планами установки бесконтактных киосков регистрации, которые печатают бирки для багажа. Для этого пассажиру достаточно поднести к киоску свой телефон. Полная цифровизация процесса будет обеспечена в случае замены традиционных посадочных на QR-коды, а также установки стоек для автоматического приема багажа.
В некоторых аэропортах используются роботы, которые дезинфицируют поверхности путем ультрафиолетового излучения, сообщают о наличие пассажира без средств индивидуальной защиты или о столпотворении, которое моментально устраняют.
Таким образом, аэропорты постепенно адаптируются к новой реальности.
А.Д. Чудновский
д.э.н., профессор, заведующий кафедрой
М.А. Жукова
д.э.н., профессор
Г.В. Мохова
к.э.н., доцент
Н.А. Офицерова
ассистент
Кафедра управления в международном бизнесе и индустрии туризма
#аэропорт #пандемия
Радикальные преобразования индустрия авиаперелётов пережила после трагедии 11 сентября 2001 года. Тогда буквально была создана полностью новая инфраструктура. Новым серьёзным вызовом для отрасли стала пандемия коронавируса. По мнению экспертов, международное сообщение удастся восстановить в полной мере не раньше 2023 года.
Основная нагрузка в условиях пандемии легла на аэропорты. Рассматриваются разные пути выхода из сложившейся ситуации. В частности, новые методы проектирования (напоминает букву Х) вызывают массу сложностей, образуя две воронки пассажиров, которые попадают через разные входы внутрь, но скапливаются в зоне досмотра. Это стало использоваться после 11 сентября 2001 года, ассоциируясь с защищенностью.
Сегодняшние обстоятельства диктуют необходимость, в том числе, и отказа от обычной планировки. Например, в аэропорту Дубая открылся первый в мире «умный тоннель», который позволит быстрее и безопаснее проходить паспортный контроль. Система биометрической идентификации выполнена в форме тоннелей, расположенных в разных частях аэропорта. Она позволит распознать лица и сетчатку глаза пассажиров, благодаря чему можно проходить паспортный контроль без предоставления документов. Планируется экспорт технологии в другие аэропорты мира.
Среди последних нововведений: кабины для дезинфекции, терминалы для автоматического прохождения таможенного и пограничного контроля, сканеры биометрических показателей, мебель с антибактериальной обивкой (использование материалов с самоочищающейся поверхностью), постоянная уборка и пр.
Интересны изменения, связанные с регистрацией. Так, авиакомпания United Airlines поделилась планами установки бесконтактных киосков регистрации, которые печатают бирки для багажа. Для этого пассажиру достаточно поднести к киоску свой телефон. Полная цифровизация процесса будет обеспечена в случае замены традиционных посадочных на QR-коды, а также установки стоек для автоматического приема багажа.
В некоторых аэропортах используются роботы, которые дезинфицируют поверхности путем ультрафиолетового излучения, сообщают о наличие пассажира без средств индивидуальной защиты или о столпотворении, которое моментально устраняют.
Таким образом, аэропорты постепенно адаптируются к новой реальности.
А.Д. Чудновский
д.э.н., профессор, заведующий кафедрой
М.А. Жукова
д.э.н., профессор
Г.В. Мохова
к.э.н., доцент
Н.А. Офицерова
ассистент
Кафедра управления в международном бизнесе и индустрии туризма
#аэропорт #пандемия
