АВТОТУРИЗМ И КАРАВАНИНГ В РОССИИ
Автотуризм является одним из ключевых направлений внутреннего туризма России. Пандемия коронавирусной инфекции позволила оценить его перспективы и значимость: этот вид туризма не только доступный, но и более безопасный в контексте сегодняшних обстоятельств. Особое значение он имеет для развития малых исторических городов России. Сеть межрегиональных автомобильных маршрутов, соответствующая инфраструктура (небольшие отели, кемпинги, площадки для караванинга и др.), квалифицированные кадры, грамотное и активное продвижение обеспечат мультипликативный эффект от реализации. В частности, это увеличение потока туристов, расширение области интереса предпринимателей, действующих как в сфере туризма, так и в близких ей областях.
По данным аналитического агентства АВТОСТАТ, за последние десять лет парк легковых автомобилей в России вырос с 30 800 000 штук до более чем 44 500 000.
В мае-июне 2020 года был проведен опрос, который показал, что среди владельцев легковых автомобилей в России более 60% планируют провести свой отпуск в автопутешествии по России. Но пока это не развитый бизнес.
Общенациональная ассоциация автомототуризма подготовила пилотный проект из шести маршрутов с учетом их популярности, погодных условий, качества дорог, инфраструктуры, достопримечательностей:
◽️ «Ладожское кольцо» (Санкт-Петербург – Лосево – Васильево – Приозерск – Лахденпохья – Сортавала – Питкяранта – Видлица – Олонец – Старая Слобода – Лахта – Шлиссельбург – Синявино);
◽️ «Заповедные земли Русского Севера» (Вельск – Каргополь – Вершинино – Онега – Луда – Архангельск – Малые Корелы – Голубино – Холмогоры – Зеленый городок — Шенкурск – Вельск);
◽️ «Легенды Эльбруса» (Минеральные Воды – Черкесск – Архыз – Домбай – Ессентуки – Пятигорск – Терскол – Баскан – Чегем – Нальчик – Верхняя Балкария – Владикавказ – Алагир – Верхний Фиагдон – Цей – Дигора);
◽️ «Золотое кольцо России» (Владимир – Суздаль – Иваново – Кострома – Ярославль – Переславль-Залесский – Ростов – Сергиев Посад – Углич);
◽️ «Сибирский тракт» (Пермь – Кунгур – Бисерть – Каменск-Уральский – Далматово – Исетское – Ялуторовск – Ишим –Тюкалинск – Омск – Татарск – Каинск – Колывань – Томск – Мариинск – Ачинск – Козулька – Красноярск – Уяр – Бородино – Канск – Бирюсинск – Нижнеудинск – Зима – Иркутск – Слюдянка – Танхой – Посольское – Селенгинск – Улан-Удэ – Петровск-Забайкальский – Хилок – Чита – Нерчинск – Сретенск);
◽️ «Чуйский тракт» (Новосибирск – Бийск – Сростки – Горно-Алтайск – Чоя – Артыбаш – Шебалино – Онгудай – Акташ – Кош – Агач – Ташанта).
Включение этих маршрутов в «Стратегию развития туризма в России до 2035 года» позволит местным властям выделять средства на развитие дорожной инфраструктуры. Однако большое значение играет включение в нормативно-правовые документы такого направления, как автотуризм, иначе расходование средств может быть признано нецелевым, Автотуризм является перспективным видом туризма, но нужна поддержка на государственном уровне, которая однозначно ускорит темпы его развития.
А.Д. Чудновский
д.э.н., профессор, заведующий кафедрой
М.А. Жукова
д.э.н., профессор
Г.В. Мохова
к.э.н., доцент
Н.А. Офицерова
ассистент
Кафедра управления в международном бизнесе и индустрии туризма
#автотуризм
Автотуризм является одним из ключевых направлений внутреннего туризма России. Пандемия коронавирусной инфекции позволила оценить его перспективы и значимость: этот вид туризма не только доступный, но и более безопасный в контексте сегодняшних обстоятельств. Особое значение он имеет для развития малых исторических городов России. Сеть межрегиональных автомобильных маршрутов, соответствующая инфраструктура (небольшие отели, кемпинги, площадки для караванинга и др.), квалифицированные кадры, грамотное и активное продвижение обеспечат мультипликативный эффект от реализации. В частности, это увеличение потока туристов, расширение области интереса предпринимателей, действующих как в сфере туризма, так и в близких ей областях.
По данным аналитического агентства АВТОСТАТ, за последние десять лет парк легковых автомобилей в России вырос с 30 800 000 штук до более чем 44 500 000.
В мае-июне 2020 года был проведен опрос, который показал, что среди владельцев легковых автомобилей в России более 60% планируют провести свой отпуск в автопутешествии по России. Но пока это не развитый бизнес.
Общенациональная ассоциация автомототуризма подготовила пилотный проект из шести маршрутов с учетом их популярности, погодных условий, качества дорог, инфраструктуры, достопримечательностей:
◽️ «Ладожское кольцо» (Санкт-Петербург – Лосево – Васильево – Приозерск – Лахденпохья – Сортавала – Питкяранта – Видлица – Олонец – Старая Слобода – Лахта – Шлиссельбург – Синявино);
◽️ «Заповедные земли Русского Севера» (Вельск – Каргополь – Вершинино – Онега – Луда – Архангельск – Малые Корелы – Голубино – Холмогоры – Зеленый городок — Шенкурск – Вельск);
◽️ «Легенды Эльбруса» (Минеральные Воды – Черкесск – Архыз – Домбай – Ессентуки – Пятигорск – Терскол – Баскан – Чегем – Нальчик – Верхняя Балкария – Владикавказ – Алагир – Верхний Фиагдон – Цей – Дигора);
◽️ «Золотое кольцо России» (Владимир – Суздаль – Иваново – Кострома – Ярославль – Переславль-Залесский – Ростов – Сергиев Посад – Углич);
◽️ «Сибирский тракт» (Пермь – Кунгур – Бисерть – Каменск-Уральский – Далматово – Исетское – Ялуторовск – Ишим –Тюкалинск – Омск – Татарск – Каинск – Колывань – Томск – Мариинск – Ачинск – Козулька – Красноярск – Уяр – Бородино – Канск – Бирюсинск – Нижнеудинск – Зима – Иркутск – Слюдянка – Танхой – Посольское – Селенгинск – Улан-Удэ – Петровск-Забайкальский – Хилок – Чита – Нерчинск – Сретенск);
◽️ «Чуйский тракт» (Новосибирск – Бийск – Сростки – Горно-Алтайск – Чоя – Артыбаш – Шебалино – Онгудай – Акташ – Кош – Агач – Ташанта).
Включение этих маршрутов в «Стратегию развития туризма в России до 2035 года» позволит местным властям выделять средства на развитие дорожной инфраструктуры. Однако большое значение играет включение в нормативно-правовые документы такого направления, как автотуризм, иначе расходование средств может быть признано нецелевым, Автотуризм является перспективным видом туризма, но нужна поддержка на государственном уровне, которая однозначно ускорит темпы его развития.
А.Д. Чудновский
д.э.н., профессор, заведующий кафедрой
М.А. Жукова
д.э.н., профессор
Г.В. Мохова
к.э.н., доцент
Н.А. Офицерова
ассистент
Кафедра управления в международном бизнесе и индустрии туризма
#автотуризм
ИТОГИ КОНФЕРЕНЦИИ «ЗАПОВЕДНЫЕ ЗЕМЛИ РУССКОГО СЕВЕРА»
С 14 по 15 июня в Каргополе прошла конференция «Заповедные земли Русского Севера», посвященная вопросам развития автотуризма в Арктической зоне Российской Федерации.
Если на автотуризм в Европе приходится 24% всего объема туризма, то в России это направление только формируется. Обширные территории Архангельской области особенно привлекают автопутешественников. В рамках конференции был представлен межрегиональный автотуристский маршрут «Заповедные земли Русского Севера»; проведена дискуссия «Перспективы развития автотуризма в Арктике», организованы круглые столы по обсуждению вопросов организации комфортной придорожной инфраструктуры, кемпингов и кемпстоянок, туров по России для автопутешественников и т.д. По итогам работы конференции её участники сформировали дорожную карту будущего этой отрасли.
Автомобильный туризм – это перспективное направление, требующее определенной помощи в правовом и информационном поле, вложений в дороги и коммуникации. К концу 2021 года планируется внести поправки в закон об автомобильных дорогах, согласно которым будут предусмотрены меры поддержки в виде возможности готовить площадки и съезды для создания многофункциональных зон придорожного сервиса за счет средств бюджета.
Регионам часто не хватает информационной поддержки рекламы достопримечательностей. Единая площадка, аккумулирующая в себе все эти сведения, в том числе о заправках, реальном состоянии дорог, была бы очень актуальна.
Непосредственно Архангельская область обладает большим потенциалом в развитии автотуризма: есть много дорог, богатое культурное наследие, интересные локации, но к этим дорогам в летний период подъехать невозможно. Важно развивать дороги в регионе, улучшать автомобильный каркас региона с учетом привлекательности туристических направлений.
А.Д. Чудновский
д.э.н., профессор, заведующий кафедрой
М.А. Жукова
д.э.н., профессор
Г.В. Мохова
к.э.н., доцент
Н.А. Офицерова
ассистент
Кафедра управления в международном бизнесе и индустрии туризма
#туризм #автотуризм #конференция
С 14 по 15 июня в Каргополе прошла конференция «Заповедные земли Русского Севера», посвященная вопросам развития автотуризма в Арктической зоне Российской Федерации.
Если на автотуризм в Европе приходится 24% всего объема туризма, то в России это направление только формируется. Обширные территории Архангельской области особенно привлекают автопутешественников. В рамках конференции был представлен межрегиональный автотуристский маршрут «Заповедные земли Русского Севера»; проведена дискуссия «Перспективы развития автотуризма в Арктике», организованы круглые столы по обсуждению вопросов организации комфортной придорожной инфраструктуры, кемпингов и кемпстоянок, туров по России для автопутешественников и т.д. По итогам работы конференции её участники сформировали дорожную карту будущего этой отрасли.
Автомобильный туризм – это перспективное направление, требующее определенной помощи в правовом и информационном поле, вложений в дороги и коммуникации. К концу 2021 года планируется внести поправки в закон об автомобильных дорогах, согласно которым будут предусмотрены меры поддержки в виде возможности готовить площадки и съезды для создания многофункциональных зон придорожного сервиса за счет средств бюджета.
Регионам часто не хватает информационной поддержки рекламы достопримечательностей. Единая площадка, аккумулирующая в себе все эти сведения, в том числе о заправках, реальном состоянии дорог, была бы очень актуальна.
Непосредственно Архангельская область обладает большим потенциалом в развитии автотуризма: есть много дорог, богатое культурное наследие, интересные локации, но к этим дорогам в летний период подъехать невозможно. Важно развивать дороги в регионе, улучшать автомобильный каркас региона с учетом привлекательности туристических направлений.
А.Д. Чудновский
д.э.н., профессор, заведующий кафедрой
М.А. Жукова
д.э.н., профессор
Г.В. Мохова
к.э.н., доцент
Н.А. Офицерова
ассистент
Кафедра управления в международном бизнесе и индустрии туризма
#туризм #автотуризм #конференция
