ПОВЕДЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ТУРИСТСКИХ УСЛУГ В УСЛОВИЯХ СНИЖЕНИЯ ДОХОДОВ
Эксперты отмечают стагнацию реальных располагаемых доходов населения (-8.8% по сравнению с 2014 годом). В связи с этим возникает вопрос: готовы ли люди вообще путешествовать в сложившихся условиях?
PhoCusWright в своем исследовании изучил бюджет поездки. Годовой семейный бюджет на поездки приближается к 200 тыс. рублей у 28% пользователей. Еще 31% туристов тратят на путешествия от 100 - 199 тыс. рублей в год. Это свидетельствует о том, что люди продолжают путешествовать. Но одни остаются приверженцами оффлайна, другие переходят на онлайн.
Причины роста популярности онлайн-сегмента: отзывы пользователей, скорость, полнота информации об услугах и вариантов для сравнения, низкая цена.
Причины, по котором потребители отдают предпочтение оффлайну, выявлены следующие: персональное обслуживание (возможность получить лучшую сделку при посещении турагента), технические проблемы (клиенты считают, что оффлайн получат лучшее обслуживание, если что-то пойдет не так), недоверие к информации, нежелание предоставлять информацию о кредитных картах онлайн.
В структуре рынка онлайн- трэвела на данный момент доминируют авиаперевозки (45%). Меньше приходится на сервисы по бронированию отелей (32,4%). Готовые туры составляют 12,3%. На покупку железнодорожных билетов приходится 9, 6%. Последний сегмент не растёт. Наибольшая динамика в категории авиабилетов продиктована ростом лоукост-модели перевозок. Большинство продаж идут онлайн. Из всех продуктов максимальная доля онлайн-бронирований в 2019 году пришлась именно на лоукост-перевозки (86,4%), их доля на рынке через четыре года вырастет с 1,8% до 2,8%. Этот сегмент растёт быстрее сегмента регулярных перевозок: там, где обычный перевозчик прибавляет 10%, дискаунтер вырастет на 22%. Положительные темпы роста бюджетных перевозок будут сохраняться до тех пор, пока не появятся пассажиры, которые ранее не пользовались услугами авиаперевозчиков. Новый средний уровень найдётся тогда, когда приток новых клиентов закончится. Тогда авиакомпании будут соревноваться не только ценой, но и качеством.
Итак, интерес к путешествиям у россиян не ослабевает, рынок растёт, несмотря на стагнацию доходов населения.
А.Д. Чудновский
д.э.н., профессор, заведующий кафедрой
М.А. Жукова
д.э.н., профессор
Г.В. Мохова
к.э.н., доцент
Н.А. Офицерова
ассистент
Кафедра управления в международном бизнесе и индустрии туризма
#туризм #потребители
Эксперты отмечают стагнацию реальных располагаемых доходов населения (-8.8% по сравнению с 2014 годом). В связи с этим возникает вопрос: готовы ли люди вообще путешествовать в сложившихся условиях?
PhoCusWright в своем исследовании изучил бюджет поездки. Годовой семейный бюджет на поездки приближается к 200 тыс. рублей у 28% пользователей. Еще 31% туристов тратят на путешествия от 100 - 199 тыс. рублей в год. Это свидетельствует о том, что люди продолжают путешествовать. Но одни остаются приверженцами оффлайна, другие переходят на онлайн.
Причины роста популярности онлайн-сегмента: отзывы пользователей, скорость, полнота информации об услугах и вариантов для сравнения, низкая цена.
Причины, по котором потребители отдают предпочтение оффлайну, выявлены следующие: персональное обслуживание (возможность получить лучшую сделку при посещении турагента), технические проблемы (клиенты считают, что оффлайн получат лучшее обслуживание, если что-то пойдет не так), недоверие к информации, нежелание предоставлять информацию о кредитных картах онлайн.
В структуре рынка онлайн- трэвела на данный момент доминируют авиаперевозки (45%). Меньше приходится на сервисы по бронированию отелей (32,4%). Готовые туры составляют 12,3%. На покупку железнодорожных билетов приходится 9, 6%. Последний сегмент не растёт. Наибольшая динамика в категории авиабилетов продиктована ростом лоукост-модели перевозок. Большинство продаж идут онлайн. Из всех продуктов максимальная доля онлайн-бронирований в 2019 году пришлась именно на лоукост-перевозки (86,4%), их доля на рынке через четыре года вырастет с 1,8% до 2,8%. Этот сегмент растёт быстрее сегмента регулярных перевозок: там, где обычный перевозчик прибавляет 10%, дискаунтер вырастет на 22%. Положительные темпы роста бюджетных перевозок будут сохраняться до тех пор, пока не появятся пассажиры, которые ранее не пользовались услугами авиаперевозчиков. Новый средний уровень найдётся тогда, когда приток новых клиентов закончится. Тогда авиакомпании будут соревноваться не только ценой, но и качеством.
Итак, интерес к путешествиям у россиян не ослабевает, рынок растёт, несмотря на стагнацию доходов населения.
А.Д. Чудновский
д.э.н., профессор, заведующий кафедрой
М.А. Жукова
д.э.н., профессор
Г.В. Мохова
к.э.н., доцент
Н.А. Офицерова
ассистент
Кафедра управления в международном бизнесе и индустрии туризма
#туризм #потребители
