ЗЕЛЕНЫЕ ДОРОГИ БУДУЩЕГО – СБЫВШАЯСЯ РЕАЛЬНОСТЬ
Европейская технология строительства экодуков, - моста или тоннеля, служащего для перехода животных через дороги механических транспортных средств (прим. – Википедия), успешно реализуется на территории Российской Федерации.
Первым таким проектом в России стал экодук в Калужской области, расположенный на 170 километре трассы М-3 «Украина», реализованный при поддержке государственной компании «Автодор», дорожно-строительной компании «Автобан», Правительства Калужской области. Длина объекта – 33 м (с подходами около 160 м), ширина – 50 м. Данный «зеленый мост» оборудован системой постоянного видеонаблюдения. Место размещения экодука выбрано не случайно, а вместе с учеными по вопросам миграции животных в Калужской области. Для беспрепятственной миграции животных поверхность экодука имеет черноземный грунт и множество зеленых насаждений, обеспечен высокий уровень шумоизоляции, тем самым создается привычная среда обитания живых существ. В 2016 году объем инвестиций составил около 100 миллионов рублей.
Несмотря на дороговизну строительства, польза от экодука в десятки раз превосходит денежные затраты:
- удается избежать множества дорожно-транспортных происшествий и гибели живых существ, не только животных, но и людей;
- сохраняется биологическое разнообразие популяций, также может происходить генетическое обновление флоры и фауны;
- минимизируется ущерб от урбанизации при сохранение свободного передвижения животных между регионами их проживания.
По информации представителя ГИБДД УМВД России по Калужской области в 2019 году произошло 108 дорожно-транспортных происшествий с участием диких животных.
Из чего можно сделать вывод, что для мирного сосуществования человека и животного необходимо не только строить новые «зеленые дороги», но и повышать повсеместно экологическую грамотность среди населения и формировать ответственное отношение к окружающей среде с малого возраста.
Елькина Дарья Андреевна
ассистент
Кафедра Управления проектом
#транспорт #экология
Европейская технология строительства экодуков, - моста или тоннеля, служащего для перехода животных через дороги механических транспортных средств (прим. – Википедия), успешно реализуется на территории Российской Федерации.
Первым таким проектом в России стал экодук в Калужской области, расположенный на 170 километре трассы М-3 «Украина», реализованный при поддержке государственной компании «Автодор», дорожно-строительной компании «Автобан», Правительства Калужской области. Длина объекта – 33 м (с подходами около 160 м), ширина – 50 м. Данный «зеленый мост» оборудован системой постоянного видеонаблюдения. Место размещения экодука выбрано не случайно, а вместе с учеными по вопросам миграции животных в Калужской области. Для беспрепятственной миграции животных поверхность экодука имеет черноземный грунт и множество зеленых насаждений, обеспечен высокий уровень шумоизоляции, тем самым создается привычная среда обитания живых существ. В 2016 году объем инвестиций составил около 100 миллионов рублей.
Несмотря на дороговизну строительства, польза от экодука в десятки раз превосходит денежные затраты:
- удается избежать множества дорожно-транспортных происшествий и гибели живых существ, не только животных, но и людей;
- сохраняется биологическое разнообразие популяций, также может происходить генетическое обновление флоры и фауны;
- минимизируется ущерб от урбанизации при сохранение свободного передвижения животных между регионами их проживания.
По информации представителя ГИБДД УМВД России по Калужской области в 2019 году произошло 108 дорожно-транспортных происшествий с участием диких животных.
Из чего можно сделать вывод, что для мирного сосуществования человека и животного необходимо не только строить новые «зеленые дороги», но и повышать повсеместно экологическую грамотность среди населения и формировать ответственное отношение к окружающей среде с малого возраста.
Елькина Дарья Андреевна
ассистент
Кафедра Управления проектом
#транспорт #экология
ДИНАМИКА СТРАХОВАНИЯ В РОССИИ
По данным Центрального банка Российской Федерации (на 15.02.2021) спрос на страхование имущества, а именно автомобилей, ежегодно растет. Так, в 2018 году общее количество выданных страховых договор было 4731289 единиц, в 2019 году выдано 4934083 единиц, а в 2020 году выдано 5244630 единиц. Наблюдается четкая динамика роста страховых услуг среди автомобилистов, за анализируемые три года, в среднем на 5% год.
Не смотря на ограничения, вызванные пандемией, рост на страховые услуги в 2020 году присутствовал. Автовладельцы были вынужден оставлять свои автомобили на длительный срок без внимания, что подвергало риску угонов их транспортных средств, из-за чего и был замечен рост на страховые услуги.
При этом динамика страховых случаев, за три анализируемые года ,так же менялась. В 2018 году общее количество страховых случаев составило 978533 единиц, в 2019 году составило 1023760 единиц, а в 2020 году составило 953347 единиц. Годовая динамика составляет в среднем 6% в год. По данным Центрального банка Российской Федерации (на 15.02.2021) можно заметить явную тенденцию стабилизации ситуации по страховым случаям.
По данным ГИБДД в 2018 годы было совершено 168099 ДТП, за 2019 год совершено 164358 ДТП, а за 2020 год совершено 145073 ДТП. За три анализируемые года наблюдается динамика сокращения ДТП, в 2019 году количество ДТП сократилось на 2%, а в 2020 на 11%. Если бы не ограничения, вызванные пандемией 2020 года, то снижение количества ДТП возможно было бы не таким резким.
Снижение страховых случаев в 2020 году, связаны с ограничениями, вызванными пандемией, автовладельцы меньше передвигались на автомобилях, из-за чего было снижено количество ДТП и иных страховых случаев.
Исходя из полученных результатов, можно сделать заключение, что за последние три года, отмечается стабильный рост на страховые услуги, с ежегодным ростом в 5%, при этом наблюдается стабилизации ситуации по страховым случаям и значительное сокращение количества ДТП по стране.
Степанов Алексей Алексеевич
д.э.н., профессор
Заведующий Кафедрой Управления транспортными комплексами
Мищенко Евгений Александрович
аспирант
Кафедра Управления транспортными комплексами
#транспорт #страхование #автострахование #безопасность
По данным Центрального банка Российской Федерации (на 15.02.2021) спрос на страхование имущества, а именно автомобилей, ежегодно растет. Так, в 2018 году общее количество выданных страховых договор было 4731289 единиц, в 2019 году выдано 4934083 единиц, а в 2020 году выдано 5244630 единиц. Наблюдается четкая динамика роста страховых услуг среди автомобилистов, за анализируемые три года, в среднем на 5% год.
Не смотря на ограничения, вызванные пандемией, рост на страховые услуги в 2020 году присутствовал. Автовладельцы были вынужден оставлять свои автомобили на длительный срок без внимания, что подвергало риску угонов их транспортных средств, из-за чего и был замечен рост на страховые услуги.
При этом динамика страховых случаев, за три анализируемые года ,так же менялась. В 2018 году общее количество страховых случаев составило 978533 единиц, в 2019 году составило 1023760 единиц, а в 2020 году составило 953347 единиц. Годовая динамика составляет в среднем 6% в год. По данным Центрального банка Российской Федерации (на 15.02.2021) можно заметить явную тенденцию стабилизации ситуации по страховым случаям.
По данным ГИБДД в 2018 годы было совершено 168099 ДТП, за 2019 год совершено 164358 ДТП, а за 2020 год совершено 145073 ДТП. За три анализируемые года наблюдается динамика сокращения ДТП, в 2019 году количество ДТП сократилось на 2%, а в 2020 на 11%. Если бы не ограничения, вызванные пандемией 2020 года, то снижение количества ДТП возможно было бы не таким резким.
Снижение страховых случаев в 2020 году, связаны с ограничениями, вызванными пандемией, автовладельцы меньше передвигались на автомобилях, из-за чего было снижено количество ДТП и иных страховых случаев.
Исходя из полученных результатов, можно сделать заключение, что за последние три года, отмечается стабильный рост на страховые услуги, с ежегодным ростом в 5%, при этом наблюдается стабилизации ситуации по страховым случаям и значительное сокращение количества ДТП по стране.
Степанов Алексей Алексеевич
д.э.н., профессор
Заведующий Кафедрой Управления транспортными комплексами
Мищенко Евгений Александрович
аспирант
Кафедра Управления транспортными комплексами
#транспорт #страхование #автострахование #безопасность
