🌱
کاری پیش اومد رفتم بیرون...
😅
ولی فرمولهای سینوس و کسینوس رو میخوام بگم...
و کم کم پرونده فرمولهای انتگرال رو ببندیم...
😍
کاری پیش اومد رفتم بیرون...
😅
ولی فرمولهای سینوس و کسینوس رو میخوام بگم...
و کم کم پرونده فرمولهای انتگرال رو ببندیم...
😍
🔥5👏1
🌱
ببخشید...
دیروز نشد درس جدید انتگرال بذارم تو کانال...
خوب الان میذارم...
😅
ببخشید...
دیروز نشد درس جدید انتگرال بذارم تو کانال...
خوب الان میذارم...
😅
❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌱
🔻قضیهی ون اوبل:
اگر روی هر ضلع یک چهارضلعی محدب (دلخواه، نه لزوماً مربع یا متوازیالأضلاع) مربعهایی به بیرون ساخته شوند، آنگاه پارهخطهایی که مراکز مربعهای مقابل را به هم وصل میکنند، با هم عمود هستند و طولهای آنها برابرند.
این نتیجه توسط ریاضیدان هلندی «هنریکوس (هنری) هوبرتوس ون اوبل» (۱۹۰۶-۱۸۳۰) در مقالهای در سال ۱۸۷۸ با عنوان «یادداشتی دربارهی مراکز مربعهایی که بر روی اضلاع هر چندضلعی ساخته میشوند» منتشر شد.
🌸
🔻قضیهی ون اوبل:
اگر روی هر ضلع یک چهارضلعی محدب (دلخواه، نه لزوماً مربع یا متوازیالأضلاع) مربعهایی به بیرون ساخته شوند، آنگاه پارهخطهایی که مراکز مربعهای مقابل را به هم وصل میکنند، با هم عمود هستند و طولهای آنها برابرند.
این نتیجه توسط ریاضیدان هلندی «هنریکوس (هنری) هوبرتوس ون اوبل» (۱۹۰۶-۱۸۳۰) در مقالهای در سال ۱۸۷۸ با عنوان «یادداشتی دربارهی مراکز مربعهایی که بر روی اضلاع هر چندضلعی ساخته میشوند» منتشر شد.
🌸
🙏1
🌱
بیشتر کارهایی که در این ویدیو توضیح میده مربوط به یه رشته خیلی عالیه...
مهندسی مکانیک...
😍
بیشتر کارهایی که در این ویدیو توضیح میده مربوط به یه رشته خیلی عالیه...
مهندسی مکانیک...
😍
🌱
ایران به جمع طراحان و سازندگان دامپتراک های ۱۵۰ تنی در جهان پیوست.
نخستین نمونه دامپتراک ۱۵۰ تنی با پیشران دارای رانش تمام الکتریکی برای اولینبار در ایران طراحی،ساخته و بومیسازی شد.
این دستاورد عظیم فنی مهندسی که حاصل ۲ سال تلاش و همکاری یک تیم متخصصان جوان و تلاشگران عرصه خودکفایی صنعتی در شرکت مادرتخصصی فنی مهندسی دانش بنیان گوهر صنعت است، ایران را جزو محدود کشورهای دارندۀ فناوری طراحی و ساخت تا تولید انبوه و حتی صادرات کامیونهای معدنی غولپیکر قرار داده است.
مهمترین و پیچیدهترین بخش این خودروی غول پیکر معدنی، «سیستم کنترل مرکزی» آن است که به عنوان مغز متفکر دامپتراک عمل میکند.
این سامانه پیشرفته، مسئولیت هماهنگی بین برق تولیدی ژنراتور و فرامین اپراتور را بر عهده دارد و توان الکتریکی را از طریق کابلها به موتورهای درون چرخها (ترکشن موتور) هدایت میکند.
این بخش حیاتی، به طور کامل در داخل کشور توسعه یافته است.
علاوه بر این، بخشهای دیگری مانند شاسی، اتاق بار، کابین راننده و بخشی از سیستم هیدرولیک نیز با تکیه بر توان متخصصان و تلاشگران عرصه خودکفایی صنعتی کشور در داخل طراحی و ساخته شدهاند.
🌸
ایران به جمع طراحان و سازندگان دامپتراک های ۱۵۰ تنی در جهان پیوست.
نخستین نمونه دامپتراک ۱۵۰ تنی با پیشران دارای رانش تمام الکتریکی برای اولینبار در ایران طراحی،ساخته و بومیسازی شد.
این دستاورد عظیم فنی مهندسی که حاصل ۲ سال تلاش و همکاری یک تیم متخصصان جوان و تلاشگران عرصه خودکفایی صنعتی در شرکت مادرتخصصی فنی مهندسی دانش بنیان گوهر صنعت است، ایران را جزو محدود کشورهای دارندۀ فناوری طراحی و ساخت تا تولید انبوه و حتی صادرات کامیونهای معدنی غولپیکر قرار داده است.
مهمترین و پیچیدهترین بخش این خودروی غول پیکر معدنی، «سیستم کنترل مرکزی» آن است که به عنوان مغز متفکر دامپتراک عمل میکند.
این سامانه پیشرفته، مسئولیت هماهنگی بین برق تولیدی ژنراتور و فرامین اپراتور را بر عهده دارد و توان الکتریکی را از طریق کابلها به موتورهای درون چرخها (ترکشن موتور) هدایت میکند.
این بخش حیاتی، به طور کامل در داخل کشور توسعه یافته است.
علاوه بر این، بخشهای دیگری مانند شاسی، اتاق بار، کابین راننده و بخشی از سیستم هیدرولیک نیز با تکیه بر توان متخصصان و تلاشگران عرصه خودکفایی صنعتی کشور در داخل طراحی و ساخته شدهاند.
🌸
❤3🔥3