Лето и Европа не то, чтобы синонимы, но рядышком.
Лето на пороге, практически.
https://t.me/ranarod/27626

Привыкаем к новому набору правил: выбор у́же, стыковки длиннее, цены бодрее.

Явный дефицит компетенций в тексте
Придурки безграмотные
Только Международный аэропорт Дубая (DXB), без нового Аль-Мактум (DWC), без аэропортов Абу-Даби, Шарджи, Фуджейры и пр. ежедневно принимает и отправляет более 2 000 рейсов. Пассажиропоток – сотни тысяч пассажиров ежедневно.
Даже в период КОВИД пассажиропоток упал всего в примерно 3-5 раз.

Такой гигантский рынок «не задушишь не убьешь»
От полного восстановления расписания регулярных рейсов нас отделяют дни и недели, а не месяцы и годы.
Не будет никакого сужения географии полетов!
Хотя нет, возможно будет – Куба. По той же причине – коммерческая целесообразность на пределе.
Если не перевесит административный фактор, то до зимы Кубу в расчет принимать не стоит.
По всем остальным направлениям

👉Сюда

https://t.me/travelnews/16761

Не понос, так золотуха.

Работы по эвакуации самолета авиакомпании Air India Express, совершившего жесткую посадку в аэропорту Пхукета, продлены до 21:00 по местному времени (17:00 мск). Об этом сообщили в пресс-службе воздушной гавани.

На данный момент специалисты продолжают ремонт и восстановление поврежденной передней стойки шасси. Из-за этого убрать неисправное воздушное судно со взлетно-посадочной полосы в ранее запланированные сроки не удается.

На фоне ограничений в работе воздушной гавани в терминалах скопились сотни туристов, ожидающих вылета или прибытия своих рейсов. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

Время собирать камни

Это еще не итоги, а так, заметки на полях.

flydubai отказалась перебронировать места с отмененных вылетов на новые рейсы, предложив пассажирам сдать старые билеты и купить новые, но уже по другой цене.
Не удается договориться и с Air Arabia, которая аналогичным образом поступила на Шри-Ланке и в других странах. «Она нам ничем не помогла. Мы отовсюду вывозим туристов за свой счет, покупая билеты у других авиакомпаний. Air Arabia, конечно, сделала вынужденные возвраты, но это несопоставимо с ценой новых перелетов»,

Если эта информация соответствует действительности и участники не передергивают немножко факты в свою пользу, то, налицо прямое и явное нарушение Варшавской и Монреальской конвенций, унифицирующих правила международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов.
И таких примеров будет еще много. В кризисных ситуациях каждый участник ведет себя по-своему,
Но, любой кризис рано или поздно заканчивается, а осадочек то, остается.
Какое отношение будет к этим авиакомпаниям пассажиров, блочников, туроператоров дальше, понесут ли им свои деньги?
-поживем, увидим.

И все таки, главный вывод заключается в том, что международный туризм сегодня огромный бизнес, благодаря которому (бизнесу) он (туризм) выстоит и будет развиваться.
Никто не позволит превратить Дубай в Фамагусту!

Собственно говоря, так и должно быть (не комментируя было ли так на самом деле).
И дело не в особом «пассажиролюбии» отечественных авиакомпаний.
Просто складывается несколько факторов
У авиакомпании есть ответственность перед пассажиром с билетом.
И у отечественных авиаперевозчиков есть кому спросить за эту ответственность перед отечественными же пассажирами.
И отмазка типа: форс мажор, ответственность приостановлена на время его действия – в родных палестинах работает плохо. Легко напомнят про социальную ответственность (при случае и необходимости). Поиск крайних у нас отработан неплохо.
А вот репутационный фактор для наших авиакомпаний второстепенный – летали и будут летать, выбор не большой.
В отличие от пришедших на наш рынок иностранцев. Многие из которых облажались прилично. И какое к ним будет в РФ отношение в дальнейшем, как регулятора, так и пассажиров – вопрос, на самом деле, интересный.

https://t.me/tourdom/55440

Это нога – у кого надо нога.

Дополнительный рейс – это не репатриационный, на него билеты продаются в оба конца.
Цена на участке Москва-Коломбо на эти рейсы обычная 30-60 тр. А обратно в разы и разы завышенная
Попахивает чистой коммерцией!
А кто сказал, что социальная ответственность должна быть бесплатной?
Так и живем
https://t.me/tourdom/55452

К островам совершенного счастья.

Николай Гумилев
Или Чебурина де Габриак,
кому кто больше нравится.
В быстро и непредсказуемо меняющемся мире есть острова спокойствия – Мальдивы
Ничто их не берет: ни Эльниньо, ни цунами, ни социальные катаклизмы, ни половцы с печенегами
Влияют – да, но, не более того.
Надо просто знать: что, как и у кого их (Мальдивы и не только) бронировать

🇲🇻Мальдивы
✅Неделя летом
✅Трансфер включен
✅Для взрослых и детей

#1 🛏 Malahini Kuda Bandos ⭐️⭐️⭐️⭐️
Катер, ВВ,
DBL- Superior Room 140 622,
DBL+CH Garden Room 115 699
DBL+2 CH Deluxe Room 170 905

#2 🛏 Holiday Inn Resort Kandooma ⭐️⭐️⭐️⭐️+
Катер, НВ, Garden Villa
DBL- 172 645, DBL+CH 183 505 DBL+2 CH -194 435

#3 🛏 Villa Park - Sun Island ⭐️⭐️⭐️⭐️
Местные авиалинии + катер, FB
Sun Villa
DBL- 173 272, DBL+CH 189 213 DBL+2 CH 205 085

#4 🛏 Coco Bodu Hithi ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Катер, НВ, Island Villa wiht Pool
DBL- 331 854, DBL+CH 349 398 DBL+2 CH 367 010

#5 🛏 Kurumba Maldives ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Катер, ВВ
DBL Superior Room 147 863
DBL+CH Superior Room 160 463
DBL+2CH Deluxe Bungalow 215 389

#6 🛏 Royal Island Resort ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Местные авиалинии + катер, AI, Beach Villa
DBL 260 081 DBL+CH 267 670 DBL+2CH 279 509

#7 🛏Angsana Velavaru ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Гидросамолет, AI
DBL Beachfront Villa 372 161
DBL+CH Beachfront Villa 404 116
DBL+2CH Deluxe Beachfront Pool Villa 584 557

#8 🛏 Outrigger Maldives Maafushifaru ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Гидросамолет, DAI
DBL Over Water Villa 502 342
DBL+CH Over Water Villa 539 516
DBL +2CH Beach Famioy Villa 752 817

#9 🛏 Heritance Aarah ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Гидросамолет, PAI, Beach Villa
DBL 451 801, DBL+CH 483 964, DBL+2CH 516 196

#10🛏 LUX South Ari Atoll ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Гидросамолет, AI
DBL Beach Pavilion 451 454
DBL+CH Beach Pavilion 521 347
DBL+2CH Beach Villa 684 664

И еще примерно полторы сотни отелей
И/но никаких Gest houses
И авиаперелет выберем вместе

В случае заинтересованности нажмите кнопку "ИНТЕРЕСУЮСЬ" и в ответном сообщении напишите номер предложения (например #10)