Буквально несколько дней назад завершился наш с Анной первый курс "ВЭД: СТАРТ БЕЗ ОШИБОК".

16 лет опыта, сжатые в 16 часов живых эфиров по главным темам в сфере ВЭД, с самыми свежими обновлениями. Экспертные сессии, ответы на вопросы в режиме реального времени. И главное - базис целостной системы знаний, заряд энергии и положительных эмоций от синергии участников и экспертов!

Поздравляем всех участников первого потока с успешным прохождением курса, и рады сообщить, что уже совсем скоро стартует второй поток! О датах сообщим заранее, и по традиции откроем пресейл, ой простите, ПРЕДПРОДАЖУ (нужно соответствовать новым законам)!

Также прошу написать в обратную связь тех, кто в силу графика работы, часовых поясов и по иным причинам не смог присоединиться.

То ли снова кто-то отправил меня в спам не разобравшись за рассылку по поводу семинара по экологическому сбору 5 марта в 15.00 по Москве, то ли достигнут лимит сообщений контактам, в общем, написать в л.с. всем не выйдет.

В связи с этим прошу писать на @avg_customs всем желающим участвовать, в ответ будет предоставлена ссылка на закрытый чат. А уж там будет ссылка на трансляцию и последующее размещение записи с оным событием.

Все, кто пожелает присоединиться к семинару по экологическому сбору (там будет ссылка на зум и уже выложена запись, которая будет выложена позже) - https://t.me/+Gy-PwlpNFx8yMWRi
ОТДЕЛЬНО ДОБАВЛЯЮ - ЗАПИСЬ В ЧАТЕ ВЫЛОЖЕНА,
Чат останется и дальше, можно делиться там информацией по вопросам экологического сбора.

Дорогие читательницы канала!

От всей души поздравляю Вас c праздником!

Избы срочных дел горят все чаще, события скачут галопом! Но у Вас все получится - и на работе, и дома!

Желаю, чтобы на вашем пути было поменьше «горящих изб» и «скачущих коней» и побольше любящих близких и приятных подарков – как от людей, так и от судьбы! ❤️🌹

Важный момент для импортеров, который может выйти боком при отстаивании таможенной стоимости, даже если все «идеально» и декларант собрал все документы. Он касается экспортной декларации КНР, а точнее, особенностей классификатора условий поставки.

Если коротко - Китай и тут проявляет самобытность. Условия поставки DAP, CPT, FCA и даже любымые карго-перевозчиками DDP начисто отсутствуют в классификаторе. Есть лишь CIF, C&F, FOB, C&I и EXW. Поэтому, если вы купили и везете товар на условиях DAP по железной дороге, у вас с 99% вероятности в экспортной из КНР будет красоваться FOB – «Free on Board». Контейнеровозы, рассекающие по степям Монголии, не иначе.

Поэтому, учитывайте этот момент при использовании условий поставки, отличных от пяти вышеуказанных, в случае дополнительных проверок таможенной стоимости. Отечественная таможня, конечно, знает в чем суть, но игнорировать этот замечательный повод «придраться под формальным предлогом» не собирается. Также есть сервис проверки статуса экспортных ДТ КНР по номеру. Вбиваете номер ЭД, код из капчи по соседству и получаете статус ЭД. Cleared - значит все в порядке. Минусом является то, что кроме факта оформления ЭД с таким номером вы ничего не увидите.

Также напоминаю всем, что приближается дедлайн по сдаче отчетности по экологическому сбору!!!

Ответственность огромная, а «письма счастья» в виде предостережений РПН летят тысячами!

1) Ст. 8.5.1 КоАП - представление неполной либо ошибочной отчетности (этот штраф подойдет всем):
- 2 суммы экосбора но не менее 100 тысяч для ИП
- 2 суммы экосбора, но не менее 250 тысяч для юрлиц

2) Ст. 8.41.1. КоАП - Неуплата в срок экологического сбора:
- 3 суммы экосбора но не менее 250 тысяч для ИП
- 3 суммы экосбора но не менее 500 тысяч для юрлиц.

О рисках и проблемах оного автор канала имел продуктивную беседу с Грязным сертификатчиком. Заходите, подписывайтесь, там всегда по делу. РПН только в 2025 году начислил 700 миллионов штрафов по 2 тысячам эпизодов. В стране 120 тысяч импортеров, если каждому выписать 500 тысяч, то выйдет 60 миллиардов – можно посоревноваться с начислениями ФТС.

Если не хотите пополнять статистику, обращайтесь @avg_customs

Есть идея провести максимально предметный и "прикладной" семинар по экологическому сбору на основе накопленного опыта и с разбором самых распространенных ошибок для тех, кто решил сдать самостоятельно, но опасается пробелов в понимании.

Фокус - самые актуальные проблемы и возможные пути их решения. Также предусмотрена возможность спросить до 10 кодов ТН ВЭД по вопросу "подлежит/не подлежит" после семинара и получить комментарий по ним.

Стоимость семинара 10000 руб. Время проведения 27 марта в 12.00 по Москве. Ставьте + в комментариях, если намерены участвовать.

ВАЖНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ!
На случай если сотрудники РКН перегрызут кабели зубами станет совсем печально с доступом к ТГ, создан запасной аэродром на территории благомыслия, согласия и единения в известном всем мессенджере. Голос УчВЭДа - теперь в Чебурнете!
Канал открытый, то есть будет виден в поиске. Комменты будут открыты как только станет понятно, как это сделать. Туда будут копироваться посты из основного канала, каковым останется ТГ канал.

Тем временем проявляются из тумана неопределенности очертания нового "технологического сбора":

Платить его потребуется импортерам на основании ОКПД 2 :
- 46.51 и 47.41 (компьютеры, периферия, программы),
- 46.52 и 47.42 (электронное и телекоммуникационное оборудование),
- 47.43 (аудио и видеотехника);

А также производителям по ОКПД 26 «Производство компьютеров, электронных и оптических изделий».

Принцип привязки к ОКПД 2 для импортеров мягко намекает на некоторую сложность, поскольку официального перекрестного классификатора ОКПД 2 и ТН ВЭД не существует. Остается лишь надеяться, что будет проще нежели с экологическим сбором.

Новость на Альте содержит замечательную ремарку "Международный опыт в соответствующей сфере отсутствует ввиду уникальности механизмов проекта постановления". Воистину, особым, уникальным путём идем, а мир шипит нам в спину и завидует.

На вашем экране - зримое проявление действий РПН по Ст. 8.41.1. КоАП РФ с назначением штрафа 500000 руб.

Организации было выписано предостережение за 2024 год в середине января. В силу ряда причин полноценного ответа на предостережения с его деятельным исполнением организовано не было. Далее было повторное предостережение уже в марте. И вот - апофеоз... К слову, на Северо-западное МУ РПН (Санкт-Петербург) по накопленной лично статистике приходится львиная доля "карательных" мер в виде штрафов за несдачу отчетности 2024 года.

Сделаю маленькую, но важную ремарку. С этими всеми экосборами есть интересная закавыка. Срок давности по административной ответственности в области охраны окружающей среды и природопользования, согласно ст. 4.5 КоАП РФ, составляет 1 год с момента совершения правонарушения, а для задолженности касающейся уплаты экологического сбора согласно ст. 196 ГК РФ действует общий срок исковой давности в три года.

Датой же совершения правонарушения является крайний срок на заполнение отчетности и уплату сбора за предыдущий период, т.е. 15 апреля года, следующего за отчетным.

Что это значит для импортеров и производителей "на пальцах"?

Отчетность за 2023 год можно и нужно сдавать не таясь - срок давности наступит нескоро (15 апреля 2027 года), а срок штрафов вышел в апреле 2025 года. С отчетностью 2025 года все ясно - сдать до 15 апреля и забыть как страшный сон.

А с отчетностью 2024 года - закавыка. Дело в том, что добровольная сдача или сдача сразу после предостережения в нарушение сроков, но до истечения давности по административной ответственности, не освобождает от рисков штрафа по ст. 8.41.1 КоАП, поскольку в отличие от таможенных вопросов, "явка с повинной" как основание избежать ответсвенности кодексом не предусмотрена.

В итоге получается "Русская рулетка" - или пересидеть до 15 апреля 2026 года в надежде что РПН про вас забыл по делам 2024 года (но при этом сдать до 15 числа отчетность за 2025 год), или сдавать/платить с осознанием этих рисков, держа в уме возможность оспаривания штрафа в суде. Каждый решает сам, потому что в РПН, как и в ФТС, "в каждой избушке свои погремушки", то бишь драматически различаются модели поведения.

И в завершение - если у вас есть на примете хороший юрист по вопросам экологии в Санкт-Петербурге, пишите в л.с. - передам человеку, попавшему под штраф на картинке выше.

Напоминаем, что у Голоса УчВЭДа появилось зеркало в Махе. Туда автор вынужден дублировать посты из ТГ канала для людей, которые не могут читать тут, например, с рабочего компьютера.

В свете всевозможных усилений таможенного контроля, роста планов по штрафам, доначислениям и прочим прелестям мудрого администрирования и цифровизации, разумно будет освежить читателям вопросы таможенного досмотра. Это углубленная (гусары, молчать!) по сравнению с осмотром мера по минимизации рисков. Регламентируется статьей 328 ТК ЕАЭС

По умолчанию подразумевает:
- Вскрытие упаковок товара
- Исследование информации на товаре
- Допускает вскрытие пломб, печатей
- Допускает любое неуничтожающее исследование
- Взвешивание товара
- Пересчет количества и грузовых мест.

Может быть 10%, 50%, 100% с полным пересчетом, измерением длины, разматыванием рулонов и так далее.

Этапы досмотра:

1) Система управления рисками внезапно (а как иначе то?) решает, что необходим досмотр.

2) В протоколе обмена сообщениями по ДТ декларанту направляется уведомление о назначении досмотра с указанием времени и места проведения

3) Выписывается поручение на досмотр с указанием степени досмотра, способов исследования товарной партии, оборудования (ТСТК – технические средства таможенного контроля: считыватель КИЗов, прибор Метэксперт для определения состава металлических изделий и тд).

4) Присутствие представителя декларанта – по умолчанию право, но может быть заявлено как требование таможни.

5) Собственно, сам досмотр – выставление контейнера, вскрытие пломб, извлечение товара, изучение, взвешивание, пересчет, запись результатов после мучительных подсчетов на калькуляторе.

6) Акт досмотра с указанием точных количественных, весовых, визуальных характеристик. Должен быть в двух экземплярах.

7) В случае отсутствия значимых расхождений с заявленными сведениями – завершение досмотра и выпуск товара (или, если повезет, дополнительная проверка стоимости). Возможна корректировка ДТ по результатам контроля, если в расхождениях нет состава правонарушений (а вариантов поймать АП на ровном месте много, особенно если условия FOB, EXW и аналогичные им).

8) В случае расхождений и наличия незаявленного товара – исследование паяльником профильными отделами (ОАР, ОТНиПТ, оперативная таможня) на предмет правонарушений и возбуждение дел. Товар без нарушений выпускается, остальной арестовывается или отправляется на отбор проб.

Хотелось бы надеяться, что на практике это вам не пригодится, но лучше имейте в виду.

Сроки сдачи по экологическому сбору подступают.

До 15 апреля требутся сдать все отчеты плюс сделать платеж...

Подсвечу наиболее"забористые" для заточенного под реалии ВЭД мозга особенности экосбора.

1. Нестабильность переходящая в хаос:

Мир ВЭД изменчив. Регулярно вводятся новые пошлины, меняются требования по сертификации, добавляются товары в списках на честный знак.

Но это все «цветочки»! По экологическому сбору все радикально изменилось между 2023 и 2024 годом – новые НПА (ПП 741, 752, 1990, 2414 и так далее), новая группировка товаров (было 7 текстильных групп стала 1 и так далее), введены коэффициенты сложности утилизации групп 17-52, которые растут год от года.

2. Нелогичность:

Если вы откроете ПП 2414, то обнаружите там 4 колонки.
1 - описание товара
2 - ОКПД 2
3 - ТН ВЭД (часто 4 цифры, позиция)
4 - описание под ТН ВЭД

Так вот – если в третьем столбце стоит просто 4 цифры без «из» и примечаний – то смотрим на четвертый столбец,
Если стоит «из» - выискиваем сами код наудачу,
Если стоит <4> - то смотрим не на четвертый, а на первый столбец (!). И тд, и тп, примечаний там дюжина.

3. Вопрос упаковки:

Мы привыкли считать, что упаковка при импорте – это как скорлупа от яйца в буфете и включена в цену.
Но экологи из Минприроды решили иначе, а Минфин одобрил – за скорлупку тоже надо платить!
Причем если в 2023 году упаковка делилась по основным материалам, то к 2025 году «Остапа понесло» - даже полиэтилен делится на HDPE и LDPE, а полиэтилентерефталат на «прозрачный или голубой» и прочий. Причем – не вздумайте перепутать, по «прочему» ПЭТ коэффициент выше, и платеж за тонну на 33,3(3)% больше нежели за прозрачный!

4. Вопрос ответственности:

Ст. 16.2 КоАП недостоверное декларирование – от 0,5 суммы неуплаченного,
Ст. 16.2 КоАП недекларирование – от 0,5 стоимости незавяленного товара
Ст. 8.5.1 КоАП – ошибочная или неполная отчетность по экосбору – 100 (ИП) или 250 (ООО) тысяч рублей, но не менее 2 сумм сбора.
Ст. 8.41.1 КоАП неуплата (или уплата с опозданием!) экологического сбора – 250 (ИП) или 500 (ООО) тысяч руб но не менее 3 сумм сбора.

За нарушение на 10000 рублей в таможне – штраф 5000, на 10000 рублей по экосбору – штраф 100-250-500 тысяч. Вот пример с 675 рублями.


ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Для тех, кто хочет сдать сам, но боится ошибиться – открывается запись на продвинутый и углубленный семинар, с «живым» примером сдачи за 2025 год и возможностью задать практические вопросы. Дата семинара – 3 апреля в 12.00 по МСК. Для записи присылайте карточку компании на @avg_customs в Телеграм.

UPD: по обстоятельствам связанным с сезоном ОРВИ, семинар отменяется. Хотя оплат не взималось, всем записавшимся будет предоставлена в подарок инструкция по заполнению отчетности в ЛК РПН со скриншотами каждого этапа.

Напоминаю ссылку на чат для импортеров по вопросам экологического сбора t.me/ecosbor_import - присоединяйтесь!

Тем временем, продолжают приходить вести с полей диспетчеризации.

До 8 мая, когда вступит в силу приказ Минфина № 19н от 02.03.2026 с полностью "лотерейной" диспетчеризацией, ситуация находится в режиме «переправы».

«Эпоха перемен» пока сводится к следующим особенностям:

1. В целом ДТ все чаще попадают на дублирующие посты. По большей части эксцессов не происходит, если речь идет об обычных постах оформления.

2. В случае если с авиационных постов груз попадает на какой-нибудь Приволжский ЦЭД, то вероятность внезапных сложностей резко повышается. Как уже писалось ранее, Уральский и Приволжский ЦЭДы (и парочка иных) традиционно – зона повышенного риска для оформления.

3. Нередко товар, ограниченный компетенцией отдельных постов, попадает на пост вне этой самой компетенции. После успеха попыток дозвониться на том конце провода честно сообщают «у нас лапки сделать ничего не можем, подавайтесь заново». Не мытьем так катаньем, после нескольких попыток таки удается попасть «куда надо».

4. При этом, попытки обойти нежелательный пост привязки по «старым» правилам диспетчеризации в нерабочее время как минимум иногда терпят фиаско. Если ДТ «по прописке» должна падать в Сибирский ЦЭД или на Дальний Восток, то попытки подать в нерабочее для основного поста время в таком случае заканчиваются по-старому.

Очевидно, система спешно дорабатывается напильником – уже с 1 мая приказ 19Н полностью ликвидирует остатки старого порядка, привязав распределение «общих» грузов к уровню нагрузки на должностных лиц поста. Дело за малым – создать условия чтобы инспектора не сачковали для объективного подсчета этой нагрузки. Чтобы без лазеек в виде «продлений до 10 дня» с целью увеличить количество ДТ в работе.

Насколько быстро за этим последует перестройка самих постов и уменьшение их количества в силу полной взаимозаменяемости – покажет время. Пока что за последние дни анонсированы переподчинения ЦЭДов с 15 июля – Московский - Центральной электронной таможне, Новороссийский - Южной, Владивостокский - Дальневосточной. Видится, что это только начало.

Как бы ни банально звучало, участники ВЭД могут помочь сделать процесс смены правил менее болезненным. Без обратной связи начальство ФТС даже не узнает о проблемах. Если попадаете в жернова диспетчеризации с откровенно неадекватным подходом на новом для себя посту – не ждите когда рассосётся, обращайтесь в соответствующие инстанции. Пусть не "специфические" посты загоняют бизнес в Прокрустово ложе своей придирчивости, а сами они учатся проявлять адекватность хотя бы на среднем уровне.