⏳ ЭТАПЫ И СРОКИ ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ ИМПОРТА КОММЕРЧЕСКИХ ГРУЗОВ

Как бы ни банально звучало, ввоз товара – процесс многоступенчатый. Точнее, он состоит из нескольких составных этапов. Одним из этапов является таможенное оформление. Регламентируется оно Таможенным кодексом ЕАЭС, Законом 289-ФЗ о таможенном оформлении, частично – КоАПом и Уголовным кодексом и Постановлениями Правительства.

С целью упрощения разделим его на этапы:

1️⃣ Подготовка к оформлению

Часы, потраченные на «доведение до ума» пакета документов, экономят деньги и недели «на таможне». Если совсем коротко – обязательно потребуются три блока документов:
- Транспортные (накладная, коносамент и так далее)
- Коммерческие (контракт и допсоглашения, инвойс, спецификация)
- Уставные и учредительные документы организации

Часть товара требует документов нетарифного регулирования – сертификаты и декларации соответствия, СГР, РУ Минздрава, лицензий, нотификаций.
Часть документов потребуется в случае запроса дополнительных сведений.

На основании ваших документов заполняется собственно декларация на товары. Зачисляются деньги на ЕЛС (единый лицевой счет) ФТС. Опять же, если будут корректировки – денег может не хватить, и потребуется «докинуть на платежи».

2️⃣ Имея подготовленные документы без ошибок, увидев размещение товара на складе, подаем ДТ, если не требуется фитосанитарный и ветеринарный контроль.

В случае сомнений в товаре у вас есть право хранить молчание на предварительный осмотр товара. На основании наличия этого права (в случае выявления несоответствий в процессе проверки) вам предъявят за все нарушения в пределах закона.

При проверке декларации на товары ваша поставка может попасть на документальный контроль (дополнительная проверка заявленных сведений о цене, классификации, составе, характеристиках) и на фактический контроль (осмотр, досмотр или отбор проб товара).
Описать «в двух словах» все возможные варианты и комбинации мер решительно невозможно. Ваша компания без вашего ведома категорируется по уровню надежности – «красный», «желтый» и «зеленый» сектора. Ваш товар проверяется сложной и многоплановой Системой Управления рисками.
Вы можете и не подозревать, что именно вызвало шквал запросов и вопросов с экспертизой на ваш товар, если это произошло. Основных варианта два.
Первый - случайная выборочная проверка, «зашитая» в систему, срабатываемая по генератору случайных чисел.
Второй - отклонение вашего товара по какому-то из пары десятков контролируемых параметров – вес штуки, соотношение нетто и брутто, вес грузового места, цена единицы, марка товара.
Если все проходит гладко, и щедрый китайский продавец не подложил вам набор сувенирной традиционной одежды да ароматного чая, к цене и кодам товара вопросов нет, то считайте, денег хватило – выпускается в свободное обращение.

⏳Сроки оформления:
Сроки выпуска товаров определяет ст. 19 ТК ЕАЭС.
Если ваш товар «без вопросов» по всем категориям проверки таможней, то, скорее всего, произойдет выпуск «день в день». Таможня может продлить проверку до 10 дней при запросах и досмотре. Запрос правообладателю товарного знака – может задержать товар до 20 дней.
Любое нарушение или несоответствие повлечет отказ в выпуске. Переподаться при этом вы сможете, только устранив причину отказа.

Выпустили? Не расслабляйтесь!
Согласно статье 326 ТК ЕАЭС, и статье 225 Закона 289-ФЗ, даже выпуск товара не является гарантией отсутствия вопросов и запросов. Вы все еще «под надзором». Согласно статье 310 ТК ЕАЭС, таможня может «поднять из архивов» вашу декларацию за три года, предшествующие текущему – то есть сейчас еще могут проверить ДТ от 2021 года.
Насколько велик риск такого исхода? В 2022 году доначисления после вторичного контроля составили 18,5 миллиардов рублей по результатам около 2000 проверок.

Если вы не горите желанием лично изучать множество тонкостей таможенного оформления, если спокойствие дороже шанса сэкономить путем самостоятельного оформления, обращайтесь к специалистам. Опытный таможенный представитель способен предугадать трудности и предупредить заранее, сберегая ваши деньги, время и нервы.

🪝 Таможенное оформление под ключ. Берем всю заботу о вашем грузе на себя.

Обратная связь: @AVG_customs @workmskszao

✋🏻🛑 КАК ЗАСТРЯТЬ НА ТАМОЖНЕ. ГЛАВА ВТОРАЯ

Девять декларантов работали тревожно,
Девять деклараций подали на таможню,
Сработал ЦэПээР на пару жестких мер,
У детской всей одежды недетский был размер.

Продолжаем тему внезапного появления проблем «откуда не ждали», связанных с невозможностью завершить таможенное оформление. Представим жизненную ситуацию. Один человек решил заняться параллельным импортом. Он был очень хорошим организатором и смог выстроить сложную финансовую схему по закупке новейших чипсетов Intel HM770 вопреки санкциям «западных партнеров». Маршрут через Китай также не стал проблемой.
Наконец, процессоры прибывают на пост фактического контроля. Подается таможенная декларация. И таможня присылает запрос «пришлите данные о нотификации ФСБ».

Предприниматель округляет глаза при виде этой грозной аббревиатуры. Про нотификацию он слышал и даже просил девочку-менеджера ВЭД проверить в реестре. Не убедившись самостоятельно сразу, он теперь не доверяет ее словам о проверке, начиная поиски. Оказывается, она нашла нотификацию на H770, и посчитала задачу выполненной. Что ничуть отменяет необходимость нотификации HM770.

Естественно, терять время зря он не желает и немедленно начинает процесс получения оной нотификации. На это предсказуемо уходит порядка пары недель. Вроде немного, но груз прилетел авиатранспортом, хранение составило несколько сотен незапланированных тысяч рублей. Но это полбеды, сорвались сроки поставки по важному тендеру, и заказчик выставил миллионные штрафы за срыв сроков. А если бы товар нужен был как образцово-показательный для важнейшей выставки, которую посетит аж премьер-министр? Даже и подумать страшно.

Как видим, маленькое несоответствие даже одному требованию, может привести к колоссальным издержкам. Готовьте документы, граждане. Или готовьте деньги, много денег.
Правда, предусмотреть все на основании ограниченного опыта крайне сложно. Существует великое множество возможных запросов таможни и вариантов смены кода.

🚧 FORZA. Быстрое и законное прохождение таможенных процедур.
____

Контакты:
📩 @AVG_customs
📞: +7 (914) 679-91-08

- ТЫ ЗАПЛАТИШЬ ЗА ЭТО!
- ПЫТАЮСЬ, ПЛАТЕЖ НЕ ПРОХОДИТ.

Время летит неумолимо. Фокус общественного внимания постоянно смещается на новые напасти и события, а старые уходят в забытие или отодвигаются на второй план.

В 2020 году интернет гудел от наплыва вирусологов. В 2022 году настало время дискуссий для военных гениев и стратегов, а по совместительству специалистов по санкциям и их обходу. 2024 в России становится временем матерых банкиров и знатоков международных финансов. Похайпожорим немного и мы.

Сейчас в головах всех УчВЭДов накрепко поселился самый мучительный вопрос, можно даже сказать, навязчивая идея. "Как платить в Китай?!". Почти "Кто виноват и что делать?", только на новый лад. Надо заметить, вопрос возник довольно неожиданно – ведь Китай официально всячески демонстрировал нам если не поддержку, то понимание и дружелюбие. Официально никаких санкций и ограничений КНР вводить даже не думает.

Но несмотря на отсутствие официальных санкций, платеж «напрямую продавцу» сейчас не пройдет в четырех из пяти случаев. Если ваш товар из списка промышленных, то есть 84, 85, 87, 88, 90 группа, то не пройдет в 99% случаев из 100%. Если у вас оплата за ткань, хозтовары, продовольствие, то "шансы есть". Это все, что можно сказать сейчас. Довольно часто получается оплатить за лекарства и косметику.

Есть ли способы увеличить вероятность успешного платежа? Сейчас – по сути нет. Попытки обойти "санкционные коды" обречены на провал. Если еще месяц-полтора назад были шансы проскользнуть, заявив "безопасный" код "на дурака" (а список "непроходных" составлял уже тогда около 1500 позиций), то сейчас это не поможет, и просьбы «подобрать код для банка» похожи на вопросы "как попасть на поезд, ушедший три часа назад".

Попытки ответить на запросы китайских банков – тоже ничего не дадут. Запросы делаются с целью потянуть время и создать видимость активности, и даже если вы предоставите всю родословную покупателя да его анализы – это в 9 из 10 случаев не помогает ровным счетом никак.

Почему это происходит? Не будем копать глубоко, затронем совсем близкие обстоятельства. Поверхностный ответ – причина в страхе китайских банков перед гипотетическими санкциями за сотрудничество с Россией. Конкуренция среди банков огромна, как и вовлеченность Китая в торговлю с ЕС и США, отлучение практически любого китайского банка от Свифта, доллара и евро с попаданем в санкционные списки обречет его на потерю большинства клиентов.

Почему китайские страхи столь бессмысленны и беспощадны, что не проходят даже платежи по "несанкционным кодам", и ситуация обстоит куда хуже, чем с Индией и арабскими странами? Тут уже причина чуть более глубока. Дело в том, что осторожность, возведенная в абсолют – суть национальная черта китайцев. Все помнят просто-таки параноидальный страх китайцев перед коронавирусом. Истории, когда китаец приезжал на встречу в двух масках, потому что в соседнем городе обнаружили один(!) случай коронавируса нередки.

Важно заметить, что это не было результатом принуждения или пропаганды – китайцы панически боялись эпидемии, даже когда весь мир давно на нее «забил» и переболел по два-три раза. Дабы наконец выйти из "политики нулевой терпимости", в ноябре-декабре 2022 года правительство Китая по сути "сверху"(!) организовало "стихийные" протесты после пожара в Урумчи, когда в «карантинном» доме погибло 10 запертых там жителей. В результате, наконец получилось снизить процент одобрения политики "нулевой терпимости к ковиду" с 70 до 40 процентов, и разом отказаться от всех ограничений под одобрение обывателей.

Как решить вопрос сейчас, когда срочно нужно платить дабы бизнес не "встал"? На данный момент альтернативы непрямым схемам с оплатой на "местный" счет нерезидента, нет. Вопрос лишь в проценте отчислений за этот "схематоз" (иные предложения доходят и до 10%), да в степени доверия к оказывающим эти услуги. Если вам предлагают два-три процента от суммы за перевод «по безналу» - советую решительно отказаться. Надежных механизмов с такими издержками не существует, в силу издержек самой схемы.

Но это временное решение – США и ЕС имеют мощные инструменты финансового мониторинга, позволяющие в динамике увидеть взрывной рост оборотов отдельных компаний - денежных "хабов". Самых "выпирающих" в статистике будут оперативно включать в очередные санкционные пакеты с неизбежностью наступления дня и ночи. Но когда речь идет дабы "день простоять да ночь продержаться", и такое подойдет.

Как может быть решен вопрос "надолго"? Без создания пула банков-"направленцев" на работу с Россией, руководство которых предпочтет расширение своей виллы в экологичном районе под Пекином семейным поездкам в Европу, тут не обойтись. Само собой, эти банки попадут в санкционные списки. А потом Запад задумается о применении санкций китайским продавцам, и наступит черед борьбы со страхами уже фабрик и компаний продавать что-либо русским…

💹 FORZA. С 2011 года на рынке таможенных услуг. Поможем обойти ограничения Европы и страхи Китая.

🔊 ЧЕТВЕРГОВОСТИ

⏳ 17.04
↪️ ЭКСПОРТ КИТАЯ В РОССИЮ В МАРТЕ СНИЗИЛСЯ НА 16% ↩️

«Друг в беде не бросит. Или бросит? Или не друг?»

Объем экспорта из Китая в Россию в марте снизился на 16% к марту прошлого года согласно данным китайской таможенной статистики. При этом в январе-феврале товарооборот с Россией вырос на 9,3% к аналогичным месяцам прошлого года и составил $37,01 млрд.
Что же случилось? Описано постом выше, если коротко. Китайские банки панически боятся вторичных санкций. Потому что санкции – это потеря возможности перевода в инвалюте, и с таким банком точно не будут работать ориентированные на экспорт в Большую Семерку компании.
А все начиналось так красиво и легко… Товарооборот между Россией и Китаем в 2023 году достиг рекордных $240 млрд, ведь с разрывом связей между Россией и Западом наша торговля с КНР развивалась вполне себе бодро.

Впрочем, торговля Турции с Россией аналогично замедляется под давлением санкций. По данным Банка России, общий объем российского импорта в марте сократился на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Остается надежда, что «в верхах порешают», ведь есть сведения о подготовке государственного визита Президента РФ в КНР. Хотелось бы верить, что делегации по итогам напряженных мозговых штурмов выработают рабочие варианты, и мы получим стабильную и предсказуемую модель работы. Для этого в китайской финансовой системе должна быть выделена специальная «полочка» для российского направления, пойдут ли на это в Поднебесной – скоро увидим.
А теперь о действительно важных новостях таможенной тематики.

⏳ 11.04
↪️ ТАМОЖНЯ ОТСУДИЛА У РОССИЯНИНА ЛИТР ПИВА ↩️

«Губит людей не пиво, а бесхозяйственность»

Кировский райсуд Санкт-Петербурга признал бесхозными три бутылки пива объемом 0,33 литра, которые таможенники ранее изъяли у человека, незадекларировавшего их ввоз.

С соответствующим заявлением в инстанцию обратилась Балтийская таможня, сообщила объединенная пресс-служба судов Петербурга.

Ранее у петербуржца изъяли три бутылки хмельного, поскольку он пытался провезти их без прохождения соответствующих процедур. После изъятия владелец пива не возвращался за своим имуществом, но таможне пришлось выдержать положенные сроки перед ходатайством о признании объекта правонарушения бесхозным.

Как заявили в суде, неопределенность правового статуса трех бутылок спиртного приносила убытки федеральному бюджету страны. В связи с этим инстанция встала на сторону таможни, признав литр пива бесхозным.

По итогу три бутылки спиртного передали в Межрегиональное управление Росалкогольтабакконтроля по Северо-Западному федеральному округу. Ранее та же судьба постигла две бутылки водки, изъятые также на Северо-Западном направлении у другого гражданина.

📩 Каждый четверг мы делимся с вами самыми интересными, а порой даже удивительными, новостями из мира таможни и ВЭД здесь, в нашем телеграм-канале. Не пропустите!

🚢 FORZA - более 10 лет помогаем бизнесу в вопросах таможенного оформления.

ТОП-7 САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ ВОПРОСОВ ПО ТАМОЖЕННОМУ ОФОРМЛЕНИЮ

1️⃣ Отвечает ли таможенный представитель за поданную декларацию в полной мере?

В целом, скорее да, чем нет. Таможенный представитель несет солидарную ответственность по уплате таможенных платежей, что установлено в пунктах 4, 5 и 6 Статьи 405 ТК ЕАЭС.

2️⃣ Чем отвечает таможенный представитель перед законом?

Таможенный представитель отвечает по меньшей мере суммой обеспечения исполнения обязанностей таможенного представителя, которую он вносит при получении лицензии. Условия получения лицензии оговорены в ст. 401 и 402 ТК ЕАЭС и детализированы Решением Совета ЕЭК от 15.09.2017 № 64 «О размере обеспечения исполнения обязанностей таможенного представителя». В данный момент по курсу валют выходит около 50 миллионов рублей. Немаленькая сумма.

3️⃣ Таможенный представитель зарабатывает огромные деньги?

Отнюдь. В отличие от цен на потребительские товары, привязанные к курсу валют и инфляции, цены на услуги таможенного представителя практически не меняются за период в 10 лет.

4️⃣ Насколько сложен бизнес таможенного представителя?

Весьма сложен. В отличие от тех, кто ввозит одни и те же товары в силу специфики организации, таможенный представитель декларирует огромный перечень товаров от булавок и стразиков до асфальтобетонного завода, поставляемого в несколько этапов в разобранном виде.

5️⃣ Насколько высока конкуренция у таможенных представителей?

Она огромна. Модель конкуренции в этом бизнесе не так уж далека от «совершенной конкуренции», где есть огромное число относительно небольших «продавцов» примерно одинакового товара и нет гигантов, занимающих хотя бы 10% рынка в одиночку. Поэтому ставка делается на твердое и четкое исполнение обязательств, более обширные познания, нежели у конкурентов, и большую автоматизацию процессов там, где это возможно.

6️⃣ Какова самая главная опасность в деятельности таможенного представителя?

Поскольку таможенный представитель несет солидарную ответственность, а сроки давности проверки сведений в выпущенных декларациях составляют три года, то есть огромный риск попасть в следующую ситуацию:

Представим, что организация качественно подделывает документы, занижая таможенную стоимость долгое время так, что общая сумма неуплаты достигает десятков миллионов рублей. Государственные органы могут выяснить это через два или три года и выставить требования к доплате этих сумм. Однако организация-импортер к тому времени может вывести деньги со счетов или вообще закрыться. В таком случае таможенный брокер будет вынужден или платить эти недоимки (хотя не имел шансов распознать подделку документов), или, если сумма выйдет астрономической, создавать новую компанию при банкротстве старой. Все суммы, вложенные в получение старой лицензии, при этом сгорят. В целом, таможенный представитель как специальный субъект права несет административную ответственность.

7️⃣ В чем плюсы и минусы работы в таможенном декларировании?

Плюсы - рост кругозора. Поскольку приходится декларировать огромный перечень товаров, декларант узнает и про процесс ректификации нефти, и про тонкости переплетения тканей. Умеет отличить природный мрамор от искусственного камня, и уж тем более от акрилового. И так далее, и тому подобное.
Минусы - огромная ответственность. Одна мизерная ошибка может стоить миллионов. Также - необходимость работы в выходные, поскольку грузы приходят без учета выходных и праздников, а задержка в их декларировании приводит к большим расходам за хранение.

💬 А если у вас есть свои вопросы по таможенному оформлению, то пишите их в комментариях, мы обязательно ответим!

Представьте, что вы – пастух.
Но в вашем распоряжении не просто буколическая отара в сотню милых беленьких овечек, а миллионные стада разномастного крупного рогатого скота в гигантском животноводческом комплексе мирового уровня. И все животные различаются режимом дня, деталями рациона, особенностей выпаса, кормления и так далее и тому подобное. Если все будут ходить вперемешку – то разноголосица из «меее», «хрю» и прочего «му» повергнет любую организацию в хаос. Если разделить всех на множество малюсеньких фермочек, то придется держать кучу пастухов, зоотехников и тому подобных специалистов, раздувая штат и требуемые бюджеты…

Возможно, такими пастухами видели себя «отцы» системы диспетчеризации таможенных деклараций, когда определяли общие правила и контуры системы. Миллионы деклараций в масштабах страны, десятки маршрутов, несколько видов товара, множество иной специфики…

Сделаю короткое отступление для понимания корней проблемы. Итак, раньше на прием и выпуск деклараций работало много десятков таможенных постов по стране. Таможенный пост оформления в основном совпадал с тем, что сейчас называется «пост фактического контроля». Там тоже сидели несколько инспекторов, как правило, оформляя «по паре деклараций в день». От такой жестокой нагрузки сотни «местных» инспекторов мучительно выдумывали себе смысл жизни на работе, зачастую находя его в придирках к каждой запятой в каждом документе. Впрочем, это не отменяло непередаваемой душевности общения «на местах», ведь на таких малюсеньких постах «все всех давно знали», иногда вплоть до особенностей личной жизни.

Диспетчеризация таможенных деклараций – решение, позволившее свести все оформление деклараций на пару десятков таможенных постов (центров электронного декларирования либо «центральных таможен» прямого подчинения ФТС) по территориальным компетенциям, либо важным особенностям отдельных товарных групп/задач.

Законодательной базой, установившей основные принципы диспетчеризации на суше и на море стал Приказ ФТС от 31 марта 2021 года № 51-н, "О полномочиях таможенных органов по регистрации таможенных деклараций". Но еще перед ним были приказ 238н от 19.10.2020 года, установивший правила по «энергетическим» товарам 25,27 и 29 группы, и приказ 27н от 08.09.2020 по подакцизным товарам.

На данный момент основные принципы диспетчеризации, изложенные в вышеуказанных документах, таковы.
Товары, приходящие морем в пределах одного региона – оформляет центр электронного декларирования «морского профиля» ЭТОГО же региона - Владивостокский ЦЭД, Санкт-Петербургский ЦЭД, Новороссийский ЦЭД и тд. Ваш груз пришел в порт Восточный – значит, декларацию примет Владивостокский ЦЭД.

Декларации, пересекающие границу по суше – определяются в ЦЭД Регионального таможенного управления либо в таможни центрального подчинения – Московский ЦЭД, Северо-Западный ЦЭД, Дальневосточный ЦЭД и так далее – НО НЕ по месту прибытия, а по месту регистрации, притом НЕ компании, а по КПП (коду причины постановки) декларанта, каковым может быть и обособоленное подразделение компании. Если московское представительство иркутской компании ввозит груз через Верхний Ларс – декларация отправляется на Московский ЦЭД, по «прописке» филиала.

Декларации на товары, прилетающие в московские аэропорты (Шереметьево, Внуково, Домодедово) – упадут на таможенный пост Авиационный (ЦЭД). Но если первый аэропорт прибытия в Россию был иным (Допустим, «точкой входа» были Пулково, Кольцово и тд) – то декларация упадет в ЦЭД «по прописке», как было бы с сухопутным грузом, даже если ПОТОМ была авиаперевозка в Шереметьево.

Ну и «за скобками» этого разделения потоков остались особые группы товаров, которые подпадают в компетенцию специализированных таможен. Как было указано выше, с их компетенцией «порешали» в первую очередь
Центральная Акцизная таможня – как ясно из названия, оформляет категорию подакцизных товаров. Туда же относится техника, облагаемая утилизационным сбором. Пост оформления называется Акцизным Специализированным (ЦЭД).
Центральная энергетическая таможня – оформляет не только электроэнергию, но и любые энергоресурсы. В общем, декларация «Газпрома» или «Роснефти» обычному инспектору с прочих постов России не упадет, если это не какой-нибудь импорт оборудования.

Кстати, есть еще Базовая таможня. Она, как явствует из названия, выдает базу отвечает за материально-техническое обеспечение таможни, ее персонала, инфраструктуры и тому подобные вещи, утвержденные Приказом ФТС № 998 от 18.11 2021. Но эта информация больше для кругозора, вряд ли читателю придется иметь дело с этим постом.

Что получилось в итоге? Штат ФТС оптимизирован, оставшиеся инспектора нагружены работой и по причине большого опыта оформления, куда более компетентны. Участник ВЭД заранее знает, куда упадет его декларация, если конечно внимательно читает приказы Минфина и наш канал. Красота, да и только. По сравнению с эпохой «тысячи и одного поста» - самый что ни на есть прогресс, тяжелую поступь которого не остановить и уж тем более, не повернуть вспять. Главное не ошибаться в графах транспорта, склада и кода ТН ВЭД, иначе ваша декларация отправится в обреченный на отказ путь «не туда».

Если ввозите косметику, шампуни, зубные пасты, средства для волос, пиво - готовьте сертификат происхождения, доказывающий что вы не верблюд не импортируете товар из "недружественных стран". Иначе - ставка пошлины в 35 процентов и иные "запретительные" тарифы.

⏰ ФТС УСКОРЯЕТ ТАМОЖЕННЫЙ КОНТРОЛЬ: ОПТИМИЗАЦИЯ ТАМОЖЕННЫХ ПРОЦЕДУР НА ГРАНИЦЕ В 2024 ГОДУ В НЕСКОЛЬКИХ СЛОВАХ

ФТС работает над оптимизацией процесса проверки грузов на погранпереходах с целью ускорения процесса проверок и увеличения эффективности таможенного контроля. В рамках этой инициативы разработан комплекс мер организационного, нормативно-правового и технического характера.

В частности, планируется поставка 10 новых инспекционно-досмотровых комплексов, модернизация КПП, оборудование «интеллектуальных пунктов пропуска» с системой распознавания номеров автомобилей и электронными очередями. Также обещают без проволочек пропускать товары, на которые таможенная СУР смотрит без критического прищура.

Дословно: «Системным решением вопроса ликвидации очередей перед АПП будет реализация модели «интеллектуального» пункта пропуска при обустройстве автомобильных пунктов пропуска, которая позволит обеспечить без потери качества государственного контроля практически безостановочное перемещение безрисковых товаров, находящихся в транспортных средствах, и сделает пересечение границы быстрым и удобным».

В рамках поручения Президента планируется автоматизировать процесс таможенного контроля так, чтобы сократить время прохождения досмотра до 10 минут. Поскольку технологий замедления времени еще не изобрели, остается гадать, как они это представляют. Пока вы с ужасом рисуете в воображении десятиминутный процесс разгрузки-загрузки забитой хрупким товаром фуры с вскрытием упаковок, взвешиванием и пересчетом, предположим, что речь все-таки про «просвечивание» товарной партии. Технически весь процесс на МИДК реально уместить в указанный отрезок времени. Только вот маленькая деталь – данная мера контроля суть осмотр, а не досмотр, с соответствующим статусом.

В общем, так или иначе пожелаем в этом деле удачи ФТС и Минтрансу. Дальнейшее внедрение системы резервирования времени, по планам, позволит увеличить пропускную способность погранпереходов в целых два раза к 2027 году. Что в итоге получится, покажет время.

Если читать отчеты и не задумываться о таких мелочах, как досмотры, на длинной дистанции прогресс проверки сведений в рамках таможенного оформления действительно внушает: в период 2012-2019 гг было достигнуто многократное сокращение предельного времени совершения таможенных операций. Для таможенной процедуры экспорта – с 4 часов в 2012 году до 46 минут в 2019 году, для импорта – с 48 часов в 2012 году до 1 часа 7 минут в 2019 году. Правда, данную благостную картину омрачает маленькая деталь – данная статистика касается «идеально белых и пушистых» на взгляд таможенного органа товаров. То есть речь про эталонный «впуск-выпуск».

Уважаемые коллеги, насколько крепка у вас вера в ускорение на погранпереходах? Какие «вести с полей» омрачают или радуют вас последнее время?

🔥 Вниманию таможенных представителей!

Банальная история с КТС обернулась для таможенного представителя серьезными неприятностями...

Товар был задекларирован и выпущен 1-ым методом. Документы декларанта не вызвали ни у брокера, ни у таможни никаких вопросов и сомнений.

Спустя время, после выпуска товара, таможня заполучила экспортные Дт из Китая и обнаружила факт занижения стоимости, предъявив требования об уплате таможенному представителю в солидарном порядке.

👨‍⚖️ Суды посчитали, что брокер, как профессиональный субъект, обязано было доказать, что приняло все необходимые меры для получения от декларанта и представления при таможенном декларировании товаров достоверных документов и сведений относительно заявленной стоимости товаров.

Суд признал, что таможенный представитель, не запросив у декларанта экспортные Дт, тем самым принял на себя и риски выявления недостоверного декларирования таможенной стоимости товара.

Не помогли в суде аргументы брокера:
❌ об отсутствии явных признаков подделки документов, что по мнению брокера, освобождало от избыточных требований к клиенту;
❌ о принятии стоимости таможней в процессе декларирования

📚 ВЭДиСУД отмечает, что суды, при рассмотрении споров о солидарной обязанности брокеров, продолжают предъявлять к таможенным представителям явно завышенные стандарты "должной степени заботливости и осмотрительности", а иногда даже более строгие, чем к самой таможне ... 🤷‍♂️

https://kad.arbitr.ru/Card/9cae271d-8c3d-471c-bdd5-51e9ec79937b

#ТаможенныйПредставитель #Солидарность

✋🏻🛑 КАК ЗАСТРЯТЬ НА ТАМОЖНЕ. ГЛАВА ТРЕТЬЯ

«Одна неточность вызывает экспертизу»

При импорте товара важно знать, какие именно характеристики важны конкретно для него. Существуют тысячи различных товаров разных характеристик, для таможенного оформления которых решающую роль будут играть определенные характеристики и конкретные их значения. При этом предсказать заранее, какие именно, без обширных знаний по вопросу и эмпирического опыта порой крайне сложно.

Возьмем для примера простейший, казалось бы, товар - ткань. Для одних составов, плотностей, видов переплетения решающим будет один параметр, для других – совершенно иной. Но даже в этом случае выбрать правильный код зачастую нелегко, поскольку классификация тканей далеко не всегда подчиняется «обычной человеческой логике».

Допустим, честный импортер везет окрашенную ткань, в составе которой 80% полиэстера и 20% хлопка, ну, скажем, плотности 150 грамм на квадратный метр. Менеджер ВЭД, которому импортер и поручил быть декларантом для экономии средств, честно потыкал мышкой в пояснения к ТН ВЭД, пересмотрел первые страницы поисковика по запросам и выбрал код 5513210000 с пошлиной 7,5%. В 31 графе честно указал все известные характеристики.

Декларация подана, зарегистрирована. Инспектор запрашивает техническую документацию, декларант предоставляет после долгой работы по ее получению из Китая и перевода. Инспектор все изучает внимательно и вдумчиво, поскольку у него сработал профиль риска. В глубинах технической документации мелким шрифтом указано «Ткань из нитей такого-то переплетения…»… Дальше инспектору уже не так интересно – главное он нашел.

«А назначу-ка я вам экспертизу», - решает инспектор. И назначает. Ведь есть код 5407820000 – ткань окрашенная полотняного переплетения с более 15% хлопка в составе, изготовленная из нитей, с пошлиной уже в 10%.

Между тем, экспертиза – это выставление контейнера, отбор проб и образцов, обеспечение уплаты платежей плюс примерно месячное ожидание ее результатов. А после – доначисление по новым ставкам пошлины.
Правда, про такой исход можно еще сказать - отделались «малой кровью». Если декларант не утверждал прямо, что ткань НЕ из нитей, то у него будет шанс избежать штрафа и административного правонарушения – останется только пересчет платежей в большую сторону.
А если речь про игрушки, розетки, блоки питания, и вдруг выяснится, что товар подлежит сертификации по возрасту «целевой аудитории», составу или рабочему напряжению? Тогда все еще серьезнее. Таможня запросит Сертификат соответствия, в качестве ответа декларант предоставит вытянутое от удивления лицо с застывшей на устах фразой «Чего?!». Таможня поймет, что сертификата не дождется, откажет в выпуске по данной декларации.

И далее, с одной стороны, отказанная декларация попадет в неумолимые жернова Отдела Административных Расследований, а с другой - предприниматель/компания начнет вынужденный, долгий и дорогой процесс сертификации товара по всем правилам. В сухом остатке импортер получит: крупный административный штраф, расходы на сертификацию и складские расходы за хранение в течение всего времени, покуда не будет сертификата. В сумме легко может набраться полмиллиона рублей и даже больше.

Впрочем, на ряд товаров в рамках постановления 353 от 12.03.2022 сейчас можно получить «упрощенную» временную декларацию соответствия сроком до полугода. Если ваш товар входит в перечень из данного постановления, хотя бы больших расходов «за простой» (хранение) вы избежите.

Вывод: если берете на себя все риски, изучайте вопрос со всей тщательностью. Если хочется спокойствия – обращайтесь к тампреду.

🚚 FORZA. Ваш таможенный представитель. Надежно. Законно. В максимально короткие сроки.