📽️ ПОДБОРКА ФИЛЬМОВ ПРО ВЭД, ТАМОЖНЮ И ЛОГИСТИКУ
«Жаль, что на границе добра и зла нет таможни!» - Леонид С. Сухоруков.
Приветствуем, друзья! Пресытились рабочей неделей? Мы сделали для вас подборку фильмов! Это отличная возможность отдохнуть вечером после рабочей недели и посмотреть увлекательные фильмы, которые так или иначе связаны со сферой ВЭД!
1️⃣ Будущее логистики (The Future of Logistics), 2019
🎥 Это документальный фильм, который исследует новейшие технологии в области логистики. Он представляет инновационные решения в области автоматизации, использования дронов и роботов, и как они будут изменять будущее логистики и управления поставками. Прошло 5 лет, можно понаблюдать, что уже сбылось, а что к этому идет...
2️⃣ Банда с Лавендер Хилл (The Lavender Hill Mob), 1951
🎥 Комедийная криминальная история о бухгалтере, который решает организовать кражу золотых слитков и отправить их на континент в форме статуэток. Ни МИДК, ни прибора «Метэксперт» тогда еще не изобрели, в общем, золотое время для таких афер было... Фильм здорово показывает не только остроумие героев, но и важность логистического планирования и обеспечения безопасности грузов при выполнении подобных заданий.
3️⃣ Пираты Силиконовой долины (Pirates of Silicon Valley), 1999
🎥 Драматический фильм, посвященный началу развития компаний Apple и Microsoft. Фильм показывает, как зачастую даже в логистике и ВЭД можно стать пионером и революционером. Он подчеркивает важность инноваций, умения предвидеть потребности рынка и успешного управления поставками. И важность правильно преподнести себя и свое новаторство, само собой.
4️⃣ Конвой (Convoy), 1978
🎥 Основанный на реальных событиях, этот экшн-триллер рассказывает историю группы грузовиков, которые объединяются, чтобы защитить свои права и протестовать против высоких налогов и несправедливых условий труда. Фильм подчеркивает значимость коллективного действия в логистике и напоминает о том, насколько важна безопасность грузов и персонала при выполнении перевозок. Опять же, в кино все легко и просто, а в жизни система «Платон» победила несмотря на протесты дальнобойщиков.
5️⃣ Таможня, 1982
🎥 Эмоциональная драма, которая погружает зрителя в жизнь таможенных органов. Фильм освещает непростые задачи и вызовы, стоящие перед сотрудниками, связанными с логистикой и таможней, и показывает их сложную и ответственную работу. Ни тебе системы обмена электронными сообщениями, ни системы управления рисками - доисторическая эпоха...
💬 Друзья, расскажите, какие-то из этих фильмов вы уже смотрели? Как вам? Поделитесь своими впечатлениями ✍🏻
«Жаль, что на границе добра и зла нет таможни!» - Леонид С. Сухоруков.
Приветствуем, друзья! Пресытились рабочей неделей? Мы сделали для вас подборку фильмов! Это отличная возможность отдохнуть вечером после рабочей недели и посмотреть увлекательные фильмы, которые так или иначе связаны со сферой ВЭД!
1️⃣ Будущее логистики (The Future of Logistics), 2019
🎥 Это документальный фильм, который исследует новейшие технологии в области логистики. Он представляет инновационные решения в области автоматизации, использования дронов и роботов, и как они будут изменять будущее логистики и управления поставками. Прошло 5 лет, можно понаблюдать, что уже сбылось, а что к этому идет...
2️⃣ Банда с Лавендер Хилл (The Lavender Hill Mob), 1951
🎥 Комедийная криминальная история о бухгалтере, который решает организовать кражу золотых слитков и отправить их на континент в форме статуэток. Ни МИДК, ни прибора «Метэксперт» тогда еще не изобрели, в общем, золотое время для таких афер было... Фильм здорово показывает не только остроумие героев, но и важность логистического планирования и обеспечения безопасности грузов при выполнении подобных заданий.
3️⃣ Пираты Силиконовой долины (Pirates of Silicon Valley), 1999
🎥 Драматический фильм, посвященный началу развития компаний Apple и Microsoft. Фильм показывает, как зачастую даже в логистике и ВЭД можно стать пионером и революционером. Он подчеркивает важность инноваций, умения предвидеть потребности рынка и успешного управления поставками. И важность правильно преподнести себя и свое новаторство, само собой.
4️⃣ Конвой (Convoy), 1978
🎥 Основанный на реальных событиях, этот экшн-триллер рассказывает историю группы грузовиков, которые объединяются, чтобы защитить свои права и протестовать против высоких налогов и несправедливых условий труда. Фильм подчеркивает значимость коллективного действия в логистике и напоминает о том, насколько важна безопасность грузов и персонала при выполнении перевозок. Опять же, в кино все легко и просто, а в жизни система «Платон» победила несмотря на протесты дальнобойщиков.
5️⃣ Таможня, 1982
🎥 Эмоциональная драма, которая погружает зрителя в жизнь таможенных органов. Фильм освещает непростые задачи и вызовы, стоящие перед сотрудниками, связанными с логистикой и таможней, и показывает их сложную и ответственную работу. Ни тебе системы обмена электронными сообщениями, ни системы управления рисками - доисторическая эпоха...
💬 Друзья, расскажите, какие-то из этих фильмов вы уже смотрели? Как вам? Поделитесь своими впечатлениями ✍🏻
🔥3🥰1
✅ Тренды логистики России в 2024 году
Логистика является в значительной степени зеркалом происходящего в мире. В современном мире с его взаимозависимостью сложно переоценить важность доставки товара по приемлемой цене, в срок и в сохранности. От сбоев и задержек в этом процессе мировой экономике быстро поплохеет, как человеку с проблемами в системе кровообращения. Российская логистика не является исключением. Она вынуждена терпеть постоянные трансформации под воздействием внешних и внутренних факторов.
⬇️⬇️⬇️
Логистика является в значительной степени зеркалом происходящего в мире. В современном мире с его взаимозависимостью сложно переоценить важность доставки товара по приемлемой цене, в срок и в сохранности. От сбоев и задержек в этом процессе мировой экономике быстро поплохеет, как человеку с проблемами в системе кровообращения. Российская логистика не является исключением. Она вынуждена терпеть постоянные трансформации под воздействием внешних и внутренних факторов.
⬇️⬇️⬇️
🔥4❤2
Из множества факторов выделим четыре: цифровизацию, зеленую повестку, инновации, большую политику:
1️⃣ Развитие цифровых технологий в логистике
Внедрение систем управления складом (WMS) становится стандартом для современных предприятий. Эти системы позволяют не только автоматизировать процессы учета и хранения товаров, но и оптимизировать пути перемещения товаров внутри склада, что существенно сокращает время на комплектацию заказов. Объем рынка WMS в России в 2022 году вырос на 25% до 3,1 миллиарда рублей, и, по оценке на 2023 год, рост также составит 25, а то и 30%.
Большое внимание уделяется использованию робототехники и автоматизированных решений, таких как автономные мобильные роботы (AMR), которые способны самостоятельно перемещаться по складу и перевозить грузы. Это не только повышает производительность труда, но и снижает вероятность ошибок и несчастных случаев.
Также делается акцент на развитии умного спутникового мониторинга, дабы следить за грузом на всех этапах его большого пути к заказчику.
Актуальным направлением является развитие Интернета вещей (IoT) на складах. Сенсоры и устройства сбора данных обеспечивают постоянный мониторинг состояния товаров, оборудования и осуществляют их трекинг в реальном времени. Это позволяет оперативно реагировать на изменения спроса и оптимизировать запасы. Рынок IoT в России в 2023 году оценочно вырос на 12% к 2022 году, достигнув 210 миллиардов рублей.
2️⃣ Борьба за экологичность в логистике
Не забывается также и «зеленая повестка». Где-то (как правило, вне пределов «золотого миллиарда») следование данному тренду носит вынужденный и часто декларативный характер. Впрочем, руководители компаний молодеют и зачастую относятся к вопросу серьезнее «старшего поколения» управленцев. Все более модной становится борьба за «сокращение углеродного следа», в рамках которой государственные и надгосударственные органы ставят амбициозные планы выхода на «нулевые выбросы к такому-то году». Соответственно, данное направление получает больше капиталовложений, что порождает создание и развитие новых отраслей и подотраслей.
В данном контексте оптимальные маршруты с минимальным расходом топлива - это не только экономия, но и снижение выбросов CO₂ в атмосферу. Детализируются и ужесточаются стандарты управления отходами, в том числе для упаковочных материалов.
В целом, несмотря на санкционное давление и происходящее из этого нарастание «отрыва» России от международных связей по ряду позиций, в стороне от этого «тренда» мы с вами не остаёмся. Так, распоряжение Правительства от 20.10.2023 № 2909-Р расширило перечень загрязняющих веществ с 01.01.2024 года, кроме того, растут ставки платы за негативное воздействие на окружающую среду.
⬇️⬇️⬇️
1️⃣ Развитие цифровых технологий в логистике
Внедрение систем управления складом (WMS) становится стандартом для современных предприятий. Эти системы позволяют не только автоматизировать процессы учета и хранения товаров, но и оптимизировать пути перемещения товаров внутри склада, что существенно сокращает время на комплектацию заказов. Объем рынка WMS в России в 2022 году вырос на 25% до 3,1 миллиарда рублей, и, по оценке на 2023 год, рост также составит 25, а то и 30%.
Большое внимание уделяется использованию робототехники и автоматизированных решений, таких как автономные мобильные роботы (AMR), которые способны самостоятельно перемещаться по складу и перевозить грузы. Это не только повышает производительность труда, но и снижает вероятность ошибок и несчастных случаев.
Также делается акцент на развитии умного спутникового мониторинга, дабы следить за грузом на всех этапах его большого пути к заказчику.
Актуальным направлением является развитие Интернета вещей (IoT) на складах. Сенсоры и устройства сбора данных обеспечивают постоянный мониторинг состояния товаров, оборудования и осуществляют их трекинг в реальном времени. Это позволяет оперативно реагировать на изменения спроса и оптимизировать запасы. Рынок IoT в России в 2023 году оценочно вырос на 12% к 2022 году, достигнув 210 миллиардов рублей.
2️⃣ Борьба за экологичность в логистике
Не забывается также и «зеленая повестка». Где-то (как правило, вне пределов «золотого миллиарда») следование данному тренду носит вынужденный и часто декларативный характер. Впрочем, руководители компаний молодеют и зачастую относятся к вопросу серьезнее «старшего поколения» управленцев. Все более модной становится борьба за «сокращение углеродного следа», в рамках которой государственные и надгосударственные органы ставят амбициозные планы выхода на «нулевые выбросы к такому-то году». Соответственно, данное направление получает больше капиталовложений, что порождает создание и развитие новых отраслей и подотраслей.
В данном контексте оптимальные маршруты с минимальным расходом топлива - это не только экономия, но и снижение выбросов CO₂ в атмосферу. Детализируются и ужесточаются стандарты управления отходами, в том числе для упаковочных материалов.
В целом, несмотря на санкционное давление и происходящее из этого нарастание «отрыва» России от международных связей по ряду позиций, в стороне от этого «тренда» мы с вами не остаёмся. Так, распоряжение Правительства от 20.10.2023 № 2909-Р расширило перечень загрязняющих веществ с 01.01.2024 года, кроме того, растут ставки платы за негативное воздействие на окружающую среду.
⬇️⬇️⬇️
👍4🔥2👏1
Итак, следующие факторы:
3️⃣ Импортозамещение иностранного программного обеспечения
В 2022-2023 годах логистический сектор России активно занимался импортозамещением иностранного программного обеспечения. Этот очевидно вынужденный процесс будет продолжаться и далее в силу ухода западных компаний с российского рынка. Российские разработчики пользуются новыми возможностями, предлагая собственные решения для управления складскими запасами, транспортировкой, инвентаризацией и маршрутизацией. Повышение уровня информационной безопасности и устойчивости программного обеспечения в силу растущих кибератак подобного рода - также в фокусе внимания.
4️⃣ Политические факторы
Ну и куда же, как водится, без политики. Если вы не интересуетесь политикой, то политика интересуется вами.
После атак из Газы на Израиль 7 октября 2023 года и ответной силовой операции Красное море стало ареной противостояния. Движение «Ансар Аллах» из Йемена начало систематическую кампанию атак на торговый и военный флот организаций и стран, по их мнению связанных с Израилем и США. Несколько десятков кораблей получили попадания различной степени тяжести, а иные, как британский Rubymar, в итоге потонули. Российские и китайские транспорты, насколько можно понять, не трогают.
В результате большинство западных компаний (в их числе ушедшие из России Maersk, CMA CGM и иные) вынуждены строить маршруты через мыс Доброй надежды в обход Африки, что удорожает и задерживает поставки товаров. А заодно и увеличивает китайско-европейский транзит через Россию, объемы которого подскочили на 31 процент.
Также фактором является введение санкций США против компаний транспортного сектора в России. Недавно к нему добавились Трансконтейнер, Восточная стивидорная компания и Облтранстерминал. Такие санкции ведут к отказу большинства иностранных компаний от сотрудничества с ними и переходу к непрямому сотрудничеству для остальных.
В эту же копилку - заморозка большинства платежей через китайские банки. Уж от «китайских братушек» большинство участников ВЭД подобного не ожидало. В итоге платежи за большинство товаров и даже за перевозки в Китай не проходит, банки запрашивают ворох документов для проверок, но выглядит это, скорее, как имитация работы с целью затягивания времени. Самые решительные и нетерпеливые переходят к оплате через «агентские схемы» на свой страх и риск, покуда перспективы решения «платежного кризиса» Россия-Китай остаются неясными.
💬 Уважаемые коллеги, если есть что высказать по вопросу - высказывайте. Будем рады услышать ваше мнение!
3️⃣ Импортозамещение иностранного программного обеспечения
В 2022-2023 годах логистический сектор России активно занимался импортозамещением иностранного программного обеспечения. Этот очевидно вынужденный процесс будет продолжаться и далее в силу ухода западных компаний с российского рынка. Российские разработчики пользуются новыми возможностями, предлагая собственные решения для управления складскими запасами, транспортировкой, инвентаризацией и маршрутизацией. Повышение уровня информационной безопасности и устойчивости программного обеспечения в силу растущих кибератак подобного рода - также в фокусе внимания.
4️⃣ Политические факторы
Ну и куда же, как водится, без политики. Если вы не интересуетесь политикой, то политика интересуется вами.
После атак из Газы на Израиль 7 октября 2023 года и ответной силовой операции Красное море стало ареной противостояния. Движение «Ансар Аллах» из Йемена начало систематическую кампанию атак на торговый и военный флот организаций и стран, по их мнению связанных с Израилем и США. Несколько десятков кораблей получили попадания различной степени тяжести, а иные, как британский Rubymar, в итоге потонули. Российские и китайские транспорты, насколько можно понять, не трогают.
В результате большинство западных компаний (в их числе ушедшие из России Maersk, CMA CGM и иные) вынуждены строить маршруты через мыс Доброй надежды в обход Африки, что удорожает и задерживает поставки товаров. А заодно и увеличивает китайско-европейский транзит через Россию, объемы которого подскочили на 31 процент.
Также фактором является введение санкций США против компаний транспортного сектора в России. Недавно к нему добавились Трансконтейнер, Восточная стивидорная компания и Облтранстерминал. Такие санкции ведут к отказу большинства иностранных компаний от сотрудничества с ними и переходу к непрямому сотрудничеству для остальных.
В эту же копилку - заморозка большинства платежей через китайские банки. Уж от «китайских братушек» большинство участников ВЭД подобного не ожидало. В итоге платежи за большинство товаров и даже за перевозки в Китай не проходит, банки запрашивают ворох документов для проверок, но выглядит это, скорее, как имитация работы с целью затягивания времени. Самые решительные и нетерпеливые переходят к оплате через «агентские схемы» на свой страх и риск, покуда перспективы решения «платежного кризиса» Россия-Китай остаются неясными.
💬 Уважаемые коллеги, если есть что высказать по вопросу - высказывайте. Будем рады услышать ваше мнение!
❤3🔥2🥰1👏1
🔖 ЧЕСТНЫЙ ЗНАК
«Наклеечка, без которой ваш товар – не товар».
Существует такая замечательная, прямо скажем, система маркировки продукции, с довольно удачно выбранным названием - «Честный знак». Даже люди, далекие от производства товаров, импорта и таможенного декларирования, непременно видели маленькие QR-коды на коробках с обувью, на пакетах молока, на некоторых предметах одежды…
Что же это за зверь такой – «Честный знак»? Для чего он нужен? 🤔
Если совсем коротко, «Большой Брат» в виде государства решил знать все о каждой единице товара определенного вида на всех этапах производства, доставки и реализации. Таким образом исключаются манипуляции со стоимостью, происхождением товара, его подделкой и тому подобные вещи.
⬇️⬇️⬇️
«Наклеечка, без которой ваш товар – не товар».
Существует такая замечательная, прямо скажем, система маркировки продукции, с довольно удачно выбранным названием - «Честный знак». Даже люди, далекие от производства товаров, импорта и таможенного декларирования, непременно видели маленькие QR-коды на коробках с обувью, на пакетах молока, на некоторых предметах одежды…
Что же это за зверь такой – «Честный знак»? Для чего он нужен? 🤔
Если совсем коротко, «Большой Брат» в виде государства решил знать все о каждой единице товара определенного вида на всех этапах производства, доставки и реализации. Таким образом исключаются манипуляции со стоимостью, происхождением товара, его подделкой и тому подобные вещи.
⬇️⬇️⬇️
👍4❤1🔥1
Однако, объективно, это еще одна, пусть и небольшая, прибавка к себестоимости товара. Ведь система должна работать, обслуживаться, а все это требует денег. Как, впрочем, и «отцы-основатели» этой системы. Оплачивает в итоге это потребитель, то есть и мы с вами. Как говорится, за безопасность надо платить 💸
Вводилась данная система поэтапно.
Сначала законом 487-ФЗ от 31 декабря 2017 года (то есть «рядом с елочкой да под водочку», можно сказать) были подправлены законы о кассах и торговле (381-ФЗ и 54-ФЗ), озвучены цели системы, прописан порядок введения системы в работу. В силу закон вступил 1 января 2019 года. Далее закон 488-ФЗ от 25 декабря 2018 года, также вступивший 1 января 2019, внес поправки и уточнения, включая само понятие системы мониторинга.
И понеслась…
Постановление Правительства 224 от 28.02.2019 «Об утверждении правил маркировки табачной…» дало нормативный базис первой группе подпавших под маркировку товаров - объектом стала 24 группа ТН ВЭД, то бишь сигареты, табак и тому подобное. Следующее Постановление №860 от 5 июля 2019 предусматривало маркировку обуви и кожаной одежды.
31 декабря 2019 (любят однако, архитекторы системы Новый год 🥂, как иначе сказать) вышли сразу четыре документа за номерами 1953, 1956, 1957 и 1958. Размах был серьезным: к системе добавили маркировку обуви, некоторых видов одежды, шин, фотокамер.
В итоге на данный момент существуют уже около двух десятков постановлений. Маркируются молоко, питьевая вода, камеры, напитки, ряд медицинских изделий, антисептики…
На достигнутом архитекторы системы останавливаться не собирались, и с 1 апреля 2024 года 🗓️ (не будем комментировать выбор дат) расширился список одежды, требующей маркировки.
Итак, поправки документа за номером 1956 гласят, что теперь маркировать требуется следующие виды одежды 👕:
- верхняя одежда из искусственного меха;
- спортивные и лыжные костюмы;
- отдельная спецодежда;
- трикотажные мужские рубашки и костюмы;
- пиджаки;
- брюки;
- блузки, шали и шарфы;
- кашне;
- платья и юбки;
- мужские и женские куртки, пальто, плащи, ряд других товаров.
А с 1 сентября 2024 года (прямо в день знаний, да) участники рынка велосипедов и велосипедных рам будут обязаны маркировать продукцию. Чтобы школьники ездили на честных велосипедах, надо полагать.
🗯️ Как далеко зайдет охват экономики «Честным знаком»?
Очевидно, далеко не все товары можно качественно, эффективно и со смыслом «очестнозначить». Например, весовые и иные делимые товары вроде ткани, строительных материалов и комплектующих, практически невозможно охватить данной системой. Прочие – вроде крепежных изделий – маркировать в принципе бессмысленно.
Впрочем, не стоит недооценивать пределы изобретательности, когда в ней есть серьезная, вещественная заинтересованность.
В чем важность системы «Честный знак» для честного импортера товара? Прежде всего – в самой возможности ввозить подлежащие маркировке товары. Без таковой маркировки товар не может пройти ни таможенное оформление, ни введение в оборот, а компания будет наказана крупным штрафом. Как видим, весьма сурово. Поэтому, заказывайте уникальные коды 🔢 заблаговременно и лучше маркируйте товар в стране отправления/на производстве. А если таковой возможности нет – то непременно до начала процесса таможенного оформления на специальном складе.
Если возникнут сложности, дорогие читатели, если среди вас есть те, кого коснулись новые изменения, смело обращайтесь к нам, мы поможем. В том числе в части, касающейся вопросов маркировки и заказа кодов.
🚢 Более 10 лет помогаем бизнесу в вопросах таможенного оформления.
Обратная связь: @AVG_customs @workmskszao
Вводилась данная система поэтапно.
Сначала законом 487-ФЗ от 31 декабря 2017 года (то есть «рядом с елочкой да под водочку», можно сказать) были подправлены законы о кассах и торговле (381-ФЗ и 54-ФЗ), озвучены цели системы, прописан порядок введения системы в работу. В силу закон вступил 1 января 2019 года. Далее закон 488-ФЗ от 25 декабря 2018 года, также вступивший 1 января 2019, внес поправки и уточнения, включая само понятие системы мониторинга.
И понеслась…
Постановление Правительства 224 от 28.02.2019 «Об утверждении правил маркировки табачной…» дало нормативный базис первой группе подпавших под маркировку товаров - объектом стала 24 группа ТН ВЭД, то бишь сигареты, табак и тому подобное. Следующее Постановление №860 от 5 июля 2019 предусматривало маркировку обуви и кожаной одежды.
31 декабря 2019 (любят однако, архитекторы системы Новый год 🥂, как иначе сказать) вышли сразу четыре документа за номерами 1953, 1956, 1957 и 1958. Размах был серьезным: к системе добавили маркировку обуви, некоторых видов одежды, шин, фотокамер.
В итоге на данный момент существуют уже около двух десятков постановлений. Маркируются молоко, питьевая вода, камеры, напитки, ряд медицинских изделий, антисептики…
На достигнутом архитекторы системы останавливаться не собирались, и с 1 апреля 2024 года 🗓️ (не будем комментировать выбор дат) расширился список одежды, требующей маркировки.
Итак, поправки документа за номером 1956 гласят, что теперь маркировать требуется следующие виды одежды 👕:
- верхняя одежда из искусственного меха;
- спортивные и лыжные костюмы;
- отдельная спецодежда;
- трикотажные мужские рубашки и костюмы;
- пиджаки;
- брюки;
- блузки, шали и шарфы;
- кашне;
- платья и юбки;
- мужские и женские куртки, пальто, плащи, ряд других товаров.
А с 1 сентября 2024 года (прямо в день знаний, да) участники рынка велосипедов и велосипедных рам будут обязаны маркировать продукцию. Чтобы школьники ездили на честных велосипедах, надо полагать.
🗯️ Как далеко зайдет охват экономики «Честным знаком»?
Очевидно, далеко не все товары можно качественно, эффективно и со смыслом «очестнозначить». Например, весовые и иные делимые товары вроде ткани, строительных материалов и комплектующих, практически невозможно охватить данной системой. Прочие – вроде крепежных изделий – маркировать в принципе бессмысленно.
Впрочем, не стоит недооценивать пределы изобретательности, когда в ней есть серьезная, вещественная заинтересованность.
В чем важность системы «Честный знак» для честного импортера товара? Прежде всего – в самой возможности ввозить подлежащие маркировке товары. Без таковой маркировки товар не может пройти ни таможенное оформление, ни введение в оборот, а компания будет наказана крупным штрафом. Как видим, весьма сурово. Поэтому, заказывайте уникальные коды 🔢 заблаговременно и лучше маркируйте товар в стране отправления/на производстве. А если таковой возможности нет – то непременно до начала процесса таможенного оформления на специальном складе.
Если возникнут сложности, дорогие читатели, если среди вас есть те, кого коснулись новые изменения, смело обращайтесь к нам, мы поможем. В том числе в части, касающейся вопросов маркировки и заказа кодов.
🚢 Более 10 лет помогаем бизнесу в вопросах таможенного оформления.
Обратная связь: @AVG_customs @workmskszao
👏4❤1👍1
Десять декларантов трудились на контору,
На CFR* подали ДТ по «импорт сорок»**,
Логист про фрахт забыл,
АПэ* учвэд** словил,
Начальник разъяренный всех премии лишил.
*условия поставки COST AND FREIGHT, предусматривающие, что транспортные расходы (фрахт) уже включены в стоимость товара
** Импорт 40 или им 40 – таможенная процедура, которую можно назвать «просто импорт товара». Если вы что то приобрели в стране А и везете в страну Б – то это ИМ 40.
*** Дело об административном правонарушении – обычно всегда заканчивается штрафом.
**** участник ВЭД – любая компания, ведущая внешнеэкономическую деятельность.
Представим, что вы – честный участник ВЭД (так бывает, поверьте) и везете импортный товар в Россию. За товар заплатили, пошлину просчитали, товар начал движение в вашу сторону. И…
Дальше возможны варианты:
Вариант 1️⃣. Молодая, но динамично развивающаяся компания с собственным декларантом, который «собаку съел» на привычных поставках, допустим, автозапчастей, решает ввозить пиломатериал. Персональный логист компании делает все необходимые действия по обеспечению перевозки товара.
Товар благополучно приезжает на склад. Декларант подает ДТ. И тут прилетает запрос: «Предоставьте отметку о прохождении санитарно-карантинного контроля». Декларант идет к логисту, спрашивает: «Знаешь, тут какую-то отметку требуют». Логист отвечает: «Правда?». И бросается искать, опрашивать, обзванивать всех, кого можно.
В итоге товар надолго застревает на таможне, а компания получает штраф. Сотни тысяч убытков, потраченные нервы и время. «Хорошо, что не везли продукты, требующие уведомления за тридцать дней до прибытия», - думает декларант, начитавшись форумов.
Вариант 2️⃣. Компания ввозила игрушки для подростков от 14 лет, а тут решила импортировать что-то похожее, но на коробочке была маленькая незаметная надпись «12+». По привычке была заказана декларация о соответствии, давно знакомый сертификационный специалист не удосужился запросить детальную информацию о маркировке товара и сделал «по старой дружбе» быстро и недорого декларацию о соответствии.
Груз приехал, корпоративный декларант честно приложил Декларацию о соответствии. НДС поставил 10-процентный - про это он где-то слышал. Но таможня запросила фото товара и инструкцию. Инспектор оказался внимательнее – он увидел вот это «12+» на маркировке и в инструкции мелким шрифтом. Назначил досмотр, а потом экспертизу. И товар застрял на многие месяцы, пока компания лихорадочно делала сертификат. Печали предпринимателя не было предела: и простой, и штраф, и дорогущий сертификат, денег на это не планировалось…
Поэтому, вывод: если беретесь за что-то новое, то будьте готовы идти по неизведанному пути, полному опасностей, подводных камней, а то и замаскированных мин. А если не хотите застрять на таможне, планируя получить товар в срок без переплат, то обращайтесь к нам. У нас - лоции для обхода «рифов» логистики, карты минных полей таможенного оформления и огромный опыт, в котором почти наверняка каталогизирован и ваш «уникальный случай».
На CFR* подали ДТ по «импорт сорок»**,
Логист про фрахт забыл,
АПэ* учвэд** словил,
Начальник разъяренный всех премии лишил.
*условия поставки COST AND FREIGHT, предусматривающие, что транспортные расходы (фрахт) уже включены в стоимость товара
** Импорт 40 или им 40 – таможенная процедура, которую можно назвать «просто импорт товара». Если вы что то приобрели в стране А и везете в страну Б – то это ИМ 40.
*** Дело об административном правонарушении – обычно всегда заканчивается штрафом.
**** участник ВЭД – любая компания, ведущая внешнеэкономическую деятельность.
Представим, что вы – честный участник ВЭД (так бывает, поверьте) и везете импортный товар в Россию. За товар заплатили, пошлину просчитали, товар начал движение в вашу сторону. И…
Дальше возможны варианты:
Вариант 1️⃣. Молодая, но динамично развивающаяся компания с собственным декларантом, который «собаку съел» на привычных поставках, допустим, автозапчастей, решает ввозить пиломатериал. Персональный логист компании делает все необходимые действия по обеспечению перевозки товара.
Товар благополучно приезжает на склад. Декларант подает ДТ. И тут прилетает запрос: «Предоставьте отметку о прохождении санитарно-карантинного контроля». Декларант идет к логисту, спрашивает: «Знаешь, тут какую-то отметку требуют». Логист отвечает: «Правда?». И бросается искать, опрашивать, обзванивать всех, кого можно.
В итоге товар надолго застревает на таможне, а компания получает штраф. Сотни тысяч убытков, потраченные нервы и время. «Хорошо, что не везли продукты, требующие уведомления за тридцать дней до прибытия», - думает декларант, начитавшись форумов.
Вариант 2️⃣. Компания ввозила игрушки для подростков от 14 лет, а тут решила импортировать что-то похожее, но на коробочке была маленькая незаметная надпись «12+». По привычке была заказана декларация о соответствии, давно знакомый сертификационный специалист не удосужился запросить детальную информацию о маркировке товара и сделал «по старой дружбе» быстро и недорого декларацию о соответствии.
Груз приехал, корпоративный декларант честно приложил Декларацию о соответствии. НДС поставил 10-процентный - про это он где-то слышал. Но таможня запросила фото товара и инструкцию. Инспектор оказался внимательнее – он увидел вот это «12+» на маркировке и в инструкции мелким шрифтом. Назначил досмотр, а потом экспертизу. И товар застрял на многие месяцы, пока компания лихорадочно делала сертификат. Печали предпринимателя не было предела: и простой, и штраф, и дорогущий сертификат, денег на это не планировалось…
Поэтому, вывод: если беретесь за что-то новое, то будьте готовы идти по неизведанному пути, полному опасностей, подводных камней, а то и замаскированных мин. А если не хотите застрять на таможне, планируя получить товар в срок без переплат, то обращайтесь к нам. У нас - лоции для обхода «рифов» логистики, карты минных полей таможенного оформления и огромный опыт, в котором почти наверняка каталогизирован и ваш «уникальный случай».
👍3❤1🔥1👏1😁1
⏳ 08.04
↪️ БЕРЕГИ ПАСПОРТ С МОЛОДУ, или ВНУК ЗИЦПРЕДСЕДАТЕЛЯ ФУНТА ↩️
Сказ о том, что стоит трижды подумать, прежде чем клевать на «заманчивые» предложения о «пассивном доходе». Если уж не обманут «партнеры», то навестит товарищ майор.
Сотрудники Тульской таможни возбудили уголовное дело в отношении жителя Рязани 2003 года рождения. Ему предъявлено обвинение в незаконном использовании документов для образования юридического лица.
«В ходе оперативно-разыскных мероприятий было установлено, что мужчина предоставил свой паспорт для регистрации в качестве генерального директора общества с ограниченной ответственностью. Сведения были внесены в ЕГРЮЛ. При этом фактически директор не управлял организацией и не участвовал в ее деятельности», – пояснил заместитель начальника Тульской таможни Сергей Жильцов.
Возбуждено уголовное дело по ч. 1 с. 173.2 УК РФ. Наказание по данной статье предусматривает штраф до трехсот тысяч рублей либо обязательные работы на срок до двухсот сорока часов, либо исправительные работы на срок до двух лет.
С начала 2024 году Тульская таможня возбудила уже 3 уголовных дела в отношении организаций с подставными директорами.
⏳ 11.04
↪️ ОБКОЛЮТСЯ СВОИМ ТЕСТОСТЕРОНОМ, А ПОТОМ НАРУШАЮТ ПРАВИЛА ВВОЗА СИЛЬНОДЕЙСТВУЮЩИХ ВЕЩЕСТВ ↩️
Сотрудники Белгородской таможни обнаружили в международном почтовом отправлении из Казахстана сильнодействующее вещество для увеличения мышечной массы.
Содержимое почтового отправления (10 стеклянных ампул) таможенники отправили на исследование. В составе препаратов эксперты обнаружили сильнодействующее вещество тестостерон, ввоз которого в Россию ограничен законодательством.
«При получении посылки был задержан 25-летний житель Белгородской области, который заказал запрещенный препарат через интернет для личного употребления», - рассказал и.о. заместителя начальника Белгородской таможни Павел Черкашин.
В общем, хотел походить на Мистера Олимпию, а получил уголовное дело по статье 226.1 УК РФ.
🔎 Нарушение правил перевозки грузов через границу РФ влечет за собой возбуждение административного или уголовного дела.
🚢 Более 10 лет помогаем бизнесу в вопросах таможенного оформления.
📩 : @forzacustoms
📞 : +7 (914) 679-91-08
↪️ БЕРЕГИ ПАСПОРТ С МОЛОДУ, или ВНУК ЗИЦПРЕДСЕДАТЕЛЯ ФУНТА ↩️
Сказ о том, что стоит трижды подумать, прежде чем клевать на «заманчивые» предложения о «пассивном доходе». Если уж не обманут «партнеры», то навестит товарищ майор.
Сотрудники Тульской таможни возбудили уголовное дело в отношении жителя Рязани 2003 года рождения. Ему предъявлено обвинение в незаконном использовании документов для образования юридического лица.
«В ходе оперативно-разыскных мероприятий было установлено, что мужчина предоставил свой паспорт для регистрации в качестве генерального директора общества с ограниченной ответственностью. Сведения были внесены в ЕГРЮЛ. При этом фактически директор не управлял организацией и не участвовал в ее деятельности», – пояснил заместитель начальника Тульской таможни Сергей Жильцов.
Возбуждено уголовное дело по ч. 1 с. 173.2 УК РФ. Наказание по данной статье предусматривает штраф до трехсот тысяч рублей либо обязательные работы на срок до двухсот сорока часов, либо исправительные работы на срок до двух лет.
С начала 2024 году Тульская таможня возбудила уже 3 уголовных дела в отношении организаций с подставными директорами.
⏳ 11.04
↪️ ОБКОЛЮТСЯ СВОИМ ТЕСТОСТЕРОНОМ, А ПОТОМ НАРУШАЮТ ПРАВИЛА ВВОЗА СИЛЬНОДЕЙСТВУЮЩИХ ВЕЩЕСТВ ↩️
Сотрудники Белгородской таможни обнаружили в международном почтовом отправлении из Казахстана сильнодействующее вещество для увеличения мышечной массы.
Содержимое почтового отправления (10 стеклянных ампул) таможенники отправили на исследование. В составе препаратов эксперты обнаружили сильнодействующее вещество тестостерон, ввоз которого в Россию ограничен законодательством.
«При получении посылки был задержан 25-летний житель Белгородской области, который заказал запрещенный препарат через интернет для личного употребления», - рассказал и.о. заместителя начальника Белгородской таможни Павел Черкашин.
В общем, хотел походить на Мистера Олимпию, а получил уголовное дело по статье 226.1 УК РФ.
🔎 Нарушение правил перевозки грузов через границу РФ влечет за собой возбуждение административного или уголовного дела.
🚢 Более 10 лет помогаем бизнесу в вопросах таможенного оформления.
📩 : @forzacustoms
📞 : +7 (914) 679-91-08
😁4❤1👍1🔥1👏1
🎞️ СКОЛЬКО ВЕРЕВОЧКЕ НИ ВИТЬСЯ, А ДОСМОТР С ОРО ОПЕРАТИВНОЙ ТАМОЖНИ «ЗАКРЫТЬ» НЕ ВЫЙДЕТ 🚚
Как компания с более чем 10-летним профессиональным опытом, мы повидали много «историй успеха» разных лиц и организаций, ступивших на дорожку импорта «в черную». Как правило, их путь был ярок, как у падающей звезды, но имел закономерный итог. Поскольку в наши планы не входит «сходить с дистанции» в бизнесе, мы предлагаем и советуем только законные и надежные решения. Опыт и пытливые умы сотрудников позволяют решить множество вопросов зачастую дешевле и быстрее, чем предлагаемые «решения, лежащие на темной стороне».
Но контрабанда - это не только незаконное перемещение товаров и людей через границу. Это еще и пища для творчества писателей и режиссеров. Предлагаем вам наиболее примечательные, на наш взгляд, фильмы по теме. Надеемся, когда-нибудь про казахско-среднеазиатское «карго» какой-нибудь многообещающий режиссер тоже снимет шедевр.
Как компания с более чем 10-летним профессиональным опытом, мы повидали много «историй успеха» разных лиц и организаций, ступивших на дорожку импорта «в черную». Как правило, их путь был ярок, как у падающей звезды, но имел закономерный итог. Поскольку в наши планы не входит «сходить с дистанции» в бизнесе, мы предлагаем и советуем только законные и надежные решения. Опыт и пытливые умы сотрудников позволяют решить множество вопросов зачастую дешевле и быстрее, чем предлагаемые «решения, лежащие на темной стороне».
Но контрабанда - это не только незаконное перемещение товаров и людей через границу. Это еще и пища для творчества писателей и режиссеров. Предлагаем вам наиболее примечательные, на наш взгляд, фильмы по теме. Надеемся, когда-нибудь про казахско-среднеазиатское «карго» какой-нибудь многообещающий режиссер тоже снимет шедевр.
👍4❤1🔥1😁1🤣1
🎞️ Подборка фильмов для вас:
1️⃣ Кровавый алмаз, 2006
📽️ Жесткая приключенческая драма с Дженнифер Коннелли, Леонардо ДиКаприо и Джимон Хонсу. Наемник и контрабандист Дэнни Арчер оказывается в тюрьме Фритауна с бывшим рыбаком и работником алмазных приисков Соломоном. Арчер узнает от него о гигантском розовом алмазе, найденном перед заключением.
2️⃣ Далласский клуб покупателей, 2013
📽️ Фильм с Мэттью МакКонахи и Джаредом Лето о контрабанде лекарств, созданный по подлинной истории техасца Рона Вудруфа.
3️⃣ Пласт, 2022
📽️ Российская криминальная драма про незаконную добычу и контрабанду янтаря. Слава и Женя - друзья, которые крали янтарь на государственных приисках с самого детства. В 90-е у них был шанс подняться и стать обеспеченными людьми, но одно обстоятельство, произошедшее по вине Славы, навсегда лишило их этой возможности.
4️⃣ Охотники за сокровищами, 2014
📽️ Основанный на романе Роберта М. Эдселя, украшенный ведущими звёздами Голливуда, фильм Джорджа Клуни рассказывает историю необычной команды людей, объединившихся во время Второй мировой, чтобы спасать произведения искусства от разграбления нацистами.
5️⃣ Контрабандистки, 2023
📽️ Южнокорейский фильм, действие которого происходит в прибрежной деревне Кунчхон в 1970-х годах. Женщины здесь собирают морепродукты, но с появлением промышленных заводов деревня оказалась под угрозой нищеты. Две подруги вступают в преступную схему контрабанды, что приводит к непредсказуемым и опасным последствиям.
🔊 Желаем вам хороших выходных и приятного просмотра! 🎥
1️⃣ Кровавый алмаз, 2006
📽️ Жесткая приключенческая драма с Дженнифер Коннелли, Леонардо ДиКаприо и Джимон Хонсу. Наемник и контрабандист Дэнни Арчер оказывается в тюрьме Фритауна с бывшим рыбаком и работником алмазных приисков Соломоном. Арчер узнает от него о гигантском розовом алмазе, найденном перед заключением.
2️⃣ Далласский клуб покупателей, 2013
📽️ Фильм с Мэттью МакКонахи и Джаредом Лето о контрабанде лекарств, созданный по подлинной истории техасца Рона Вудруфа.
3️⃣ Пласт, 2022
📽️ Российская криминальная драма про незаконную добычу и контрабанду янтаря. Слава и Женя - друзья, которые крали янтарь на государственных приисках с самого детства. В 90-е у них был шанс подняться и стать обеспеченными людьми, но одно обстоятельство, произошедшее по вине Славы, навсегда лишило их этой возможности.
4️⃣ Охотники за сокровищами, 2014
📽️ Основанный на романе Роберта М. Эдселя, украшенный ведущими звёздами Голливуда, фильм Джорджа Клуни рассказывает историю необычной команды людей, объединившихся во время Второй мировой, чтобы спасать произведения искусства от разграбления нацистами.
5️⃣ Контрабандистки, 2023
📽️ Южнокорейский фильм, действие которого происходит в прибрежной деревне Кунчхон в 1970-х годах. Женщины здесь собирают морепродукты, но с появлением промышленных заводов деревня оказалась под угрозой нищеты. Две подруги вступают в преступную схему контрабанды, что приводит к непредсказуемым и опасным последствиям.
🔊 Желаем вам хороших выходных и приятного просмотра! 🎥
🔥5❤1👏1
Информационные технологии и все, что с ними связано, развиваются стремительно, покуда может действовать закон Мура. Который, напомним, утверждает, что количество транзисторов на схеме удваивается каждые два года, а с ними и скорость работы компьютеров 📟
Не так давно рост производительности наконец позволил сделать из компьютера адекватного собеседника. Теперь вы можете вести вполне себе разумный диалог с нейросетью, получать ответы, как правило, являющиеся осмысленными и точными.
Итак, что мы имеем на данный момент?
Нейросеть может нарисовать картинку 🌄 по вашим вводным на свое усмотрение. Понравится вам или нет - дело десятое, но в целом при достаточном навыке формирования запросов, будет красиво. Нейросеть может проконсультировать вас по вопросам, большинство ответов на которые вы можете и сами найти гуглением за несколько минут. При этом она уже не теряет нить беседы, «держа в уме» детали разговора 🗣️
Энтузиазм глашатаев нового мира, утверждавших, что нейросети лишат работы миллиард клерков, копирайтеров, дизайнеров и прочих, немного поутих, но опасения подобного рода все еще бытуют среди ряда профессий «офисного» и умственного труда 👨🏻💼
Итак, может ли нейросеть заменить менеджера ВЭД, декларанта или логиста?
Поскольку развернутая цепочка суждений не уместится и в несколько постов, сократим ее.
Если отбросить детали – ответ «нет».
Нет, потому что:
1️⃣ Нейросеть не мыслит в общепринятом человеческом понимании. Процесс, который приводит к ее ответам, не похож на мышление человека в той же мере, в которой набор бесконечного числа инструкций на все случаи жизни не похож на действие человека, действующего «по наитию». Есть эксперимент «Китайская комната», когда люди, не знающие ни одного иероглифа, могут составлять иероглифы, слепо следуя своду инструкций. Но ВЭД не может исчерпываться конечным набором инструкций и предписаний на все случаи жизни и ситуации.
2️⃣ И, поскольку нейросеть не осознает, что собственно она делает, она может в любой момент выдать совершенно абсурдный вывод или принять неадекватное решение. А то и множество решений. Так 20 и 21 февраля 2024 года Chat GPT в течение 16 часов выдавал пользователям абсурдные слова, фразы, ответы прежде чем его починили.
3️⃣ Нейросеть никогда не будет иметь доступа к информации «на земле». Черпая информацию из открытых источников, она никогда не узнает тонкостей процедуры досмотра, не сможет договориться с китайскими агентами об особенностях упаковки и крепления груза, адекватной данным параметрам, и при этом проследить за всем этим, принимая во внимание китайскую специфику. Наконец, никто не будет посвящать ее в слухи и неформальные элементы человеческих взаимоотношений. Какому инструктору по прыжкам, дайвингу вы доверитесь – прочитавшему 10 энциклопедий или имеющему 10 лет практического опыта?
4️⃣ Даже хорошо отлаженная нейросеть не сможет принимать самые простые и очевидные решения, если отклонение обстановки достигнет пределов, не предусмотренных создателями. Она будет подобна человеку, слепо следующему инструкциям на случай урагана, в то время как на город упал астероид. Насколько эффективны будут спасательные мероприятия такого рода? Вопрос риторический.
💭 Вывод:
Да, нейросеть может заменить человека там, где требуется монотонный труд, исчерпывающе описываемый ограниченным количеством инструкций. Она может в автоматическом режиме ответить на типовой запрос. Ей по силам формировать декларации на товары по строго определенному каталогу, правда, с обязательной итоговой проверкой «оператором». Также она может «подстраховывать» сотрудников, допускающих очевидные ошибки в типовых ситуациях.
Но полноценной массовой замены двуногих кожаных мешков ожидать, полагаем, не стоит. Форс-мажоры, нетипичные сочетания обстоятельств, «человеческий фактор» и прочие сложности бытия заведут ситуацию в тупик, из которого, если нейросеть была наделена полномочиями принимать самостоятельные решения, и опытный человек найти выход не сможет.
Не так давно рост производительности наконец позволил сделать из компьютера адекватного собеседника. Теперь вы можете вести вполне себе разумный диалог с нейросетью, получать ответы, как правило, являющиеся осмысленными и точными.
Итак, что мы имеем на данный момент?
Нейросеть может нарисовать картинку 🌄 по вашим вводным на свое усмотрение. Понравится вам или нет - дело десятое, но в целом при достаточном навыке формирования запросов, будет красиво. Нейросеть может проконсультировать вас по вопросам, большинство ответов на которые вы можете и сами найти гуглением за несколько минут. При этом она уже не теряет нить беседы, «держа в уме» детали разговора 🗣️
Энтузиазм глашатаев нового мира, утверждавших, что нейросети лишат работы миллиард клерков, копирайтеров, дизайнеров и прочих, немного поутих, но опасения подобного рода все еще бытуют среди ряда профессий «офисного» и умственного труда 👨🏻💼
Итак, может ли нейросеть заменить менеджера ВЭД, декларанта или логиста?
Поскольку развернутая цепочка суждений не уместится и в несколько постов, сократим ее.
Если отбросить детали – ответ «нет».
Нет, потому что:
1️⃣ Нейросеть не мыслит в общепринятом человеческом понимании. Процесс, который приводит к ее ответам, не похож на мышление человека в той же мере, в которой набор бесконечного числа инструкций на все случаи жизни не похож на действие человека, действующего «по наитию». Есть эксперимент «Китайская комната», когда люди, не знающие ни одного иероглифа, могут составлять иероглифы, слепо следуя своду инструкций. Но ВЭД не может исчерпываться конечным набором инструкций и предписаний на все случаи жизни и ситуации.
2️⃣ И, поскольку нейросеть не осознает, что собственно она делает, она может в любой момент выдать совершенно абсурдный вывод или принять неадекватное решение. А то и множество решений. Так 20 и 21 февраля 2024 года Chat GPT в течение 16 часов выдавал пользователям абсурдные слова, фразы, ответы прежде чем его починили.
3️⃣ Нейросеть никогда не будет иметь доступа к информации «на земле». Черпая информацию из открытых источников, она никогда не узнает тонкостей процедуры досмотра, не сможет договориться с китайскими агентами об особенностях упаковки и крепления груза, адекватной данным параметрам, и при этом проследить за всем этим, принимая во внимание китайскую специфику. Наконец, никто не будет посвящать ее в слухи и неформальные элементы человеческих взаимоотношений. Какому инструктору по прыжкам, дайвингу вы доверитесь – прочитавшему 10 энциклопедий или имеющему 10 лет практического опыта?
4️⃣ Даже хорошо отлаженная нейросеть не сможет принимать самые простые и очевидные решения, если отклонение обстановки достигнет пределов, не предусмотренных создателями. Она будет подобна человеку, слепо следующему инструкциям на случай урагана, в то время как на город упал астероид. Насколько эффективны будут спасательные мероприятия такого рода? Вопрос риторический.
💭 Вывод:
Да, нейросеть может заменить человека там, где требуется монотонный труд, исчерпывающе описываемый ограниченным количеством инструкций. Она может в автоматическом режиме ответить на типовой запрос. Ей по силам формировать декларации на товары по строго определенному каталогу, правда, с обязательной итоговой проверкой «оператором». Также она может «подстраховывать» сотрудников, допускающих очевидные ошибки в типовых ситуациях.
Но полноценной массовой замены двуногих кожаных мешков ожидать, полагаем, не стоит. Форс-мажоры, нетипичные сочетания обстоятельств, «человеческий фактор» и прочие сложности бытия заведут ситуацию в тупик, из которого, если нейросеть была наделена полномочиями принимать самостоятельные решения, и опытный человек найти выход не сможет.
🔥8👏3❤1👍1
⏳ ЭТАПЫ И СРОКИ ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ ИМПОРТА КОММЕРЧЕСКИХ ГРУЗОВ
Как бы ни банально звучало, ввоз товара – процесс многоступенчатый. Точнее, он состоит из нескольких составных этапов. Одним из этапов является таможенное оформление. Регламентируется оно Таможенным кодексом ЕАЭС, Законом 289-ФЗ о таможенном оформлении, частично – КоАПом и Уголовным кодексом и Постановлениями Правительства.
Как бы ни банально звучало, ввоз товара – процесс многоступенчатый. Точнее, он состоит из нескольких составных этапов. Одним из этапов является таможенное оформление. Регламентируется оно Таможенным кодексом ЕАЭС, Законом 289-ФЗ о таможенном оформлении, частично – КоАПом и Уголовным кодексом и Постановлениями Правительства.
👍5🔥2
С целью упрощения разделим его на этапы:
1️⃣ Подготовка к оформлению
Часы, потраченные на «доведение до ума» пакета документов, экономят деньги и недели «на таможне». Если совсем коротко – обязательно потребуются три блока документов:
- Транспортные (накладная, коносамент и так далее)
- Коммерческие (контракт и допсоглашения, инвойс, спецификация)
- Уставные и учредительные документы организации
Часть товара требует документов нетарифного регулирования – сертификаты и декларации соответствия, СГР, РУ Минздрава, лицензий, нотификаций.
Часть документов потребуется в случае запроса дополнительных сведений.
На основании ваших документов заполняется собственно декларация на товары. Зачисляются деньги на ЕЛС (единый лицевой счет) ФТС. Опять же, если будут корректировки – денег может не хватить, и потребуется «докинуть на платежи».
2️⃣ Имея подготовленные документы без ошибок, увидев размещение товара на складе, подаем ДТ, если не требуется фитосанитарный и ветеринарный контроль.
В случае сомнений в товаре у вас есть правохранить молчание на предварительный осмотр товара. На основании наличия этого права (в случае выявления несоответствий в процессе проверки) вам предъявят за все нарушения в пределах закона.
При проверке декларации на товары ваша поставка может попасть на документальный контроль (дополнительная проверка заявленных сведений о цене, классификации, составе, характеристиках) и на фактический контроль (осмотр, досмотр или отбор проб товара).
Описать «в двух словах» все возможные варианты и комбинации мер решительно невозможно. Ваша компания без вашего ведома категорируется по уровню надежности – «красный», «желтый» и «зеленый» сектора. Ваш товар проверяется сложной и многоплановой Системой Управления рисками.
Вы можете и не подозревать, что именно вызвало шквал запросов и вопросов с экспертизой на ваш товар, если это произошло. Основных варианта два.
Первый - случайная выборочная проверка, «зашитая» в систему, срабатываемая по генератору случайных чисел.
Второй - отклонение вашего товара по какому-то из пары десятков контролируемых параметров – вес штуки, соотношение нетто и брутто, вес грузового места, цена единицы, марка товара.
Если все проходит гладко, и щедрый китайский продавец не подложил вам набор сувенирной традиционной одежды да ароматного чая, к цене и кодам товара вопросов нет, то считайте, денег хватило – выпускается в свободное обращение.
⏳Сроки оформления:
Сроки выпуска товаров определяет ст. 19 ТК ЕАЭС.
Если ваш товар «без вопросов» по всем категориям проверки таможней, то, скорее всего, произойдет выпуск «день в день». Таможня может продлить проверку до 10 дней при запросах и досмотре. Запрос правообладателю товарного знака – может задержать товар до 20 дней.
Любое нарушение или несоответствие повлечет отказ в выпуске. Переподаться при этом вы сможете, только устранив причину отказа.
Выпустили? Не расслабляйтесь!
Согласно статье 326 ТК ЕАЭС, и статье 225 Закона 289-ФЗ, даже выпуск товара не является гарантией отсутствия вопросов и запросов. Вы все еще «под надзором». Согласно статье 310 ТК ЕАЭС, таможня может «поднять из архивов» вашу декларацию за три года, предшествующие текущему – то есть сейчас еще могут проверить ДТ от 2021 года.
Насколько велик риск такого исхода? В 2022 году доначисления после вторичного контроля составили 18,5 миллиардов рублей по результатам около 2000 проверок.
Если вы не горите желанием лично изучать множество тонкостей таможенного оформления, если спокойствие дороже шанса сэкономить путем самостоятельного оформления, обращайтесь к специалистам. Опытный таможенный представитель способен предугадать трудности и предупредить заранее, сберегая ваши деньги, время и нервы.
🪝 Таможенное оформление под ключ. Берем всю заботу о вашем грузе на себя.
Обратная связь: @AVG_customs @workmskszao
1️⃣ Подготовка к оформлению
Часы, потраченные на «доведение до ума» пакета документов, экономят деньги и недели «на таможне». Если совсем коротко – обязательно потребуются три блока документов:
- Транспортные (накладная, коносамент и так далее)
- Коммерческие (контракт и допсоглашения, инвойс, спецификация)
- Уставные и учредительные документы организации
Часть товара требует документов нетарифного регулирования – сертификаты и декларации соответствия, СГР, РУ Минздрава, лицензий, нотификаций.
Часть документов потребуется в случае запроса дополнительных сведений.
На основании ваших документов заполняется собственно декларация на товары. Зачисляются деньги на ЕЛС (единый лицевой счет) ФТС. Опять же, если будут корректировки – денег может не хватить, и потребуется «докинуть на платежи».
2️⃣ Имея подготовленные документы без ошибок, увидев размещение товара на складе, подаем ДТ, если не требуется фитосанитарный и ветеринарный контроль.
В случае сомнений в товаре у вас есть право
При проверке декларации на товары ваша поставка может попасть на документальный контроль (дополнительная проверка заявленных сведений о цене, классификации, составе, характеристиках) и на фактический контроль (осмотр, досмотр или отбор проб товара).
Описать «в двух словах» все возможные варианты и комбинации мер решительно невозможно. Ваша компания без вашего ведома категорируется по уровню надежности – «красный», «желтый» и «зеленый» сектора. Ваш товар проверяется сложной и многоплановой Системой Управления рисками.
Вы можете и не подозревать, что именно вызвало шквал запросов и вопросов с экспертизой на ваш товар, если это произошло. Основных варианта два.
Первый - случайная выборочная проверка, «зашитая» в систему, срабатываемая по генератору случайных чисел.
Второй - отклонение вашего товара по какому-то из пары десятков контролируемых параметров – вес штуки, соотношение нетто и брутто, вес грузового места, цена единицы, марка товара.
Если все проходит гладко, и щедрый китайский продавец не подложил вам набор сувенирной традиционной одежды да ароматного чая, к цене и кодам товара вопросов нет, то считайте, денег хватило – выпускается в свободное обращение.
⏳Сроки оформления:
Сроки выпуска товаров определяет ст. 19 ТК ЕАЭС.
Если ваш товар «без вопросов» по всем категориям проверки таможней, то, скорее всего, произойдет выпуск «день в день». Таможня может продлить проверку до 10 дней при запросах и досмотре. Запрос правообладателю товарного знака – может задержать товар до 20 дней.
Любое нарушение или несоответствие повлечет отказ в выпуске. Переподаться при этом вы сможете, только устранив причину отказа.
Выпустили? Не расслабляйтесь!
Согласно статье 326 ТК ЕАЭС, и статье 225 Закона 289-ФЗ, даже выпуск товара не является гарантией отсутствия вопросов и запросов. Вы все еще «под надзором». Согласно статье 310 ТК ЕАЭС, таможня может «поднять из архивов» вашу декларацию за три года, предшествующие текущему – то есть сейчас еще могут проверить ДТ от 2021 года.
Насколько велик риск такого исхода? В 2022 году доначисления после вторичного контроля составили 18,5 миллиардов рублей по результатам около 2000 проверок.
Если вы не горите желанием лично изучать множество тонкостей таможенного оформления, если спокойствие дороже шанса сэкономить путем самостоятельного оформления, обращайтесь к специалистам. Опытный таможенный представитель способен предугадать трудности и предупредить заранее, сберегая ваши деньги, время и нервы.
🪝 Таможенное оформление под ключ. Берем всю заботу о вашем грузе на себя.
Обратная связь: @AVG_customs @workmskszao
👍6🔥3👏2❤1
Девять декларантов работали тревожно,
Девять деклараций подали на таможню,
Сработал ЦэПээР на пару жестких мер,
У детской всей одежды недетский был размер.
Продолжаем тему внезапного появления проблем «откуда не ждали», связанных с невозможностью завершить таможенное оформление. Представим жизненную ситуацию. Один человек решил заняться параллельным импортом. Он был очень хорошим организатором и смог выстроить сложную финансовую схему по закупке новейших чипсетов Intel HM770 вопреки санкциям «западных партнеров». Маршрут через Китай также не стал проблемой.
Наконец, процессоры прибывают на пост фактического контроля. Подается таможенная декларация. И таможня присылает запрос «пришлите данные о нотификации ФСБ».
Предприниматель округляет глаза при виде этой грозной аббревиатуры. Про нотификацию он слышал и даже просил девочку-менеджера ВЭД проверить в реестре. Не убедившись самостоятельно сразу, он теперь не доверяет ее словам о проверке, начиная поиски. Оказывается, она нашла нотификацию на H770, и посчитала задачу выполненной. Что ничуть отменяет необходимость нотификации HM770.
Естественно, терять время зря он не желает и немедленно начинает процесс получения оной нотификации. На это предсказуемо уходит порядка пары недель. Вроде немного, но груз прилетел авиатранспортом, хранение составило несколько сотен незапланированных тысяч рублей. Но это полбеды, сорвались сроки поставки по важному тендеру, и заказчик выставил миллионные штрафы за срыв сроков. А если бы товар нужен был как образцово-показательный для важнейшей выставки, которую посетит аж премьер-министр? Даже и подумать страшно.
Как видим, маленькое несоответствие даже одному требованию, может привести к колоссальным издержкам. Готовьте документы, граждане. Или готовьте деньги, много денег.
Правда, предусмотреть все на основании ограниченного опыта крайне сложно. Существует великое множество возможных запросов таможни и вариантов смены кода.
🚧 FORZA. Быстрое и законное прохождение таможенных процедур.
____
Контакты:
📩 @AVG_customs
📞: +7 (914) 679-91-08
Девять деклараций подали на таможню,
Сработал ЦэПээР на пару жестких мер,
У детской всей одежды недетский был размер.
Продолжаем тему внезапного появления проблем «откуда не ждали», связанных с невозможностью завершить таможенное оформление. Представим жизненную ситуацию. Один человек решил заняться параллельным импортом. Он был очень хорошим организатором и смог выстроить сложную финансовую схему по закупке новейших чипсетов Intel HM770 вопреки санкциям «западных партнеров». Маршрут через Китай также не стал проблемой.
Наконец, процессоры прибывают на пост фактического контроля. Подается таможенная декларация. И таможня присылает запрос «пришлите данные о нотификации ФСБ».
Предприниматель округляет глаза при виде этой грозной аббревиатуры. Про нотификацию он слышал и даже просил девочку-менеджера ВЭД проверить в реестре. Не убедившись самостоятельно сразу, он теперь не доверяет ее словам о проверке, начиная поиски. Оказывается, она нашла нотификацию на H770, и посчитала задачу выполненной. Что ничуть отменяет необходимость нотификации HM770.
Естественно, терять время зря он не желает и немедленно начинает процесс получения оной нотификации. На это предсказуемо уходит порядка пары недель. Вроде немного, но груз прилетел авиатранспортом, хранение составило несколько сотен незапланированных тысяч рублей. Но это полбеды, сорвались сроки поставки по важному тендеру, и заказчик выставил миллионные штрафы за срыв сроков. А если бы товар нужен был как образцово-показательный для важнейшей выставки, которую посетит аж премьер-министр? Даже и подумать страшно.
Как видим, маленькое несоответствие даже одному требованию, может привести к колоссальным издержкам. Готовьте документы, граждане. Или готовьте деньги, много денег.
Правда, предусмотреть все на основании ограниченного опыта крайне сложно. Существует великое множество возможных запросов таможни и вариантов смены кода.
🚧 FORZA. Быстрое и законное прохождение таможенных процедур.
____
Контакты:
📩 @AVG_customs
📞: +7 (914) 679-91-08
🔥9😁4👍3👏1
Время летит неумолимо. Фокус общественного внимания постоянно смещается на новые напасти и события, а старые уходят в забытие или отодвигаются на второй план.
В 2020 году интернет гудел от наплыва вирусологов. В 2022 году настало время дискуссий для военных гениев и стратегов, а по совместительству специалистов по санкциям и их обходу. 2024 в России становится временем матерых банкиров и знатоков международных финансов. Похайпожорим немного и мы.
Сейчас в головах всех УчВЭДов накрепко поселился самый мучительный вопрос, можно даже сказать, навязчивая идея. "Как платить в Китай?!". Почти "Кто виноват и что делать?", только на новый лад. Надо заметить, вопрос возник довольно неожиданно – ведь Китай официально всячески демонстрировал нам если не поддержку, то понимание и дружелюбие. Официально никаких санкций и ограничений КНР вводить даже не думает.
Но несмотря на отсутствие официальных санкций, платеж «напрямую продавцу» сейчас не пройдет в четырех из пяти случаев. Если ваш товар из списка промышленных, то есть 84, 85, 87, 88, 90 группа, то не пройдет в 99% случаев из 100%. Если у вас оплата за ткань, хозтовары, продовольствие, то "шансы есть". Это все, что можно сказать сейчас. Довольно часто получается оплатить за лекарства и косметику.
Есть ли способы увеличить вероятность успешного платежа? Сейчас – по сути нет. Попытки обойти "санкционные коды" обречены на провал. Если еще месяц-полтора назад были шансы проскользнуть, заявив "безопасный" код "на дурака" (а список "непроходных" составлял уже тогда около 1500 позиций), то сейчас это не поможет, и просьбы «подобрать код для банка» похожи на вопросы "как попасть на поезд, ушедший три часа назад".
Попытки ответить на запросы китайских банков – тоже ничего не дадут. Запросы делаются с целью потянуть время и создать видимость активности, и даже если вы предоставите всю родословную покупателя да его анализы – это в 9 из 10 случаев не помогает ровным счетом никак.
Почему это происходит? Не будем копать глубоко, затронем совсем близкие обстоятельства. Поверхностный ответ – причина в страхе китайских банков перед гипотетическими санкциями за сотрудничество с Россией. Конкуренция среди банков огромна, как и вовлеченность Китая в торговлю с ЕС и США, отлучение практически любого китайского банка от Свифта, доллара и евро с попаданем в санкционные списки обречет его на потерю большинства клиентов.
Почему китайские страхи столь бессмысленны и беспощадны, что не проходят даже платежи по "несанкционным кодам", и ситуация обстоит куда хуже, чем с Индией и арабскими странами? Тут уже причина чуть более глубока. Дело в том, что осторожность, возведенная в абсолют – суть национальная черта китайцев. Все помнят просто-таки параноидальный страх китайцев перед коронавирусом. Истории, когда китаец приезжал на встречу в двух масках, потому что в соседнем городе обнаружили один(!) случай коронавируса нередки.
В 2020 году интернет гудел от наплыва вирусологов. В 2022 году настало время дискуссий для военных гениев и стратегов, а по совместительству специалистов по санкциям и их обходу. 2024 в России становится временем матерых банкиров и знатоков международных финансов. Похайпожорим немного и мы.
Сейчас в головах всех УчВЭДов накрепко поселился самый мучительный вопрос, можно даже сказать, навязчивая идея. "Как платить в Китай?!". Почти "Кто виноват и что делать?", только на новый лад. Надо заметить, вопрос возник довольно неожиданно – ведь Китай официально всячески демонстрировал нам если не поддержку, то понимание и дружелюбие. Официально никаких санкций и ограничений КНР вводить даже не думает.
Но несмотря на отсутствие официальных санкций, платеж «напрямую продавцу» сейчас не пройдет в четырех из пяти случаев. Если ваш товар из списка промышленных, то есть 84, 85, 87, 88, 90 группа, то не пройдет в 99% случаев из 100%. Если у вас оплата за ткань, хозтовары, продовольствие, то "шансы есть". Это все, что можно сказать сейчас. Довольно часто получается оплатить за лекарства и косметику.
Есть ли способы увеличить вероятность успешного платежа? Сейчас – по сути нет. Попытки обойти "санкционные коды" обречены на провал. Если еще месяц-полтора назад были шансы проскользнуть, заявив "безопасный" код "на дурака" (а список "непроходных" составлял уже тогда около 1500 позиций), то сейчас это не поможет, и просьбы «подобрать код для банка» похожи на вопросы "как попасть на поезд, ушедший три часа назад".
Попытки ответить на запросы китайских банков – тоже ничего не дадут. Запросы делаются с целью потянуть время и создать видимость активности, и даже если вы предоставите всю родословную покупателя да его анализы – это в 9 из 10 случаев не помогает ровным счетом никак.
Почему это происходит? Не будем копать глубоко, затронем совсем близкие обстоятельства. Поверхностный ответ – причина в страхе китайских банков перед гипотетическими санкциями за сотрудничество с Россией. Конкуренция среди банков огромна, как и вовлеченность Китая в торговлю с ЕС и США, отлучение практически любого китайского банка от Свифта, доллара и евро с попаданем в санкционные списки обречет его на потерю большинства клиентов.
Почему китайские страхи столь бессмысленны и беспощадны, что не проходят даже платежи по "несанкционным кодам", и ситуация обстоит куда хуже, чем с Индией и арабскими странами? Тут уже причина чуть более глубока. Дело в том, что осторожность, возведенная в абсолют – суть национальная черта китайцев. Все помнят просто-таки параноидальный страх китайцев перед коронавирусом. Истории, когда китаец приезжал на встречу в двух масках, потому что в соседнем городе обнаружили один(!) случай коронавируса нередки.
👏7💯4👎1😁1💅1
Важно заметить, что это не было результатом принуждения или пропаганды – китайцы панически боялись эпидемии, даже когда весь мир давно на нее «забил» и переболел по два-три раза. Дабы наконец выйти из "политики нулевой терпимости", в ноябре-декабре 2022 года правительство Китая по сути "сверху"(!) организовало "стихийные" протесты после пожара в Урумчи, когда в «карантинном» доме погибло 10 запертых там жителей. В результате, наконец получилось снизить процент одобрения политики "нулевой терпимости к ковиду" с 70 до 40 процентов, и разом отказаться от всех ограничений под одобрение обывателей.
Как решить вопрос сейчас, когда срочно нужно платить дабы бизнес не "встал"? На данный момент альтернативы непрямым схемам с оплатой на "местный" счет нерезидента, нет. Вопрос лишь в проценте отчислений за этот "схематоз" (иные предложения доходят и до 10%), да в степени доверия к оказывающим эти услуги. Если вам предлагают два-три процента от суммы за перевод «по безналу» - советую решительно отказаться. Надежных механизмов с такими издержками не существует, в силу издержек самой схемы.
Но это временное решение – США и ЕС имеют мощные инструменты финансового мониторинга, позволяющие в динамике увидеть взрывной рост оборотов отдельных компаний - денежных "хабов". Самых "выпирающих" в статистике будут оперативно включать в очередные санкционные пакеты с неизбежностью наступления дня и ночи. Но когда речь идет дабы "день простоять да ночь продержаться", и такое подойдет.
Как может быть решен вопрос "надолго"? Без создания пула банков-"направленцев" на работу с Россией, руководство которых предпочтет расширение своей виллы в экологичном районе под Пекином семейным поездкам в Европу, тут не обойтись. Само собой, эти банки попадут в санкционные списки. А потом Запад задумается о применении санкций китайским продавцам, и наступит черед борьбы со страхами уже фабрик и компаний продавать что-либо русским…
💹 FORZA. С 2011 года на рынке таможенных услуг. Поможем обойти ограничения Европы и страхи Китая.
Как решить вопрос сейчас, когда срочно нужно платить дабы бизнес не "встал"? На данный момент альтернативы непрямым схемам с оплатой на "местный" счет нерезидента, нет. Вопрос лишь в проценте отчислений за этот "схематоз" (иные предложения доходят и до 10%), да в степени доверия к оказывающим эти услуги. Если вам предлагают два-три процента от суммы за перевод «по безналу» - советую решительно отказаться. Надежных механизмов с такими издержками не существует, в силу издержек самой схемы.
Но это временное решение – США и ЕС имеют мощные инструменты финансового мониторинга, позволяющие в динамике увидеть взрывной рост оборотов отдельных компаний - денежных "хабов". Самых "выпирающих" в статистике будут оперативно включать в очередные санкционные пакеты с неизбежностью наступления дня и ночи. Но когда речь идет дабы "день простоять да ночь продержаться", и такое подойдет.
Как может быть решен вопрос "надолго"? Без создания пула банков-"направленцев" на работу с Россией, руководство которых предпочтет расширение своей виллы в экологичном районе под Пекином семейным поездкам в Европу, тут не обойтись. Само собой, эти банки попадут в санкционные списки. А потом Запад задумается о применении санкций китайским продавцам, и наступит черед борьбы со страхами уже фабрик и компаний продавать что-либо русским…
💹 FORZA. С 2011 года на рынке таможенных услуг. Поможем обойти ограничения Европы и страхи Китая.
👍13🔥2👏2😁1