Бывают ситуации, когда можно сделать все вроде бы правильно, но попасть в неприятности. У тех, от кого зависит ваше благополучие, могут оказаться совершенно иные взгляды на правильное и неправильное.

Одна солидная организация-импортер хозтоваров решила привезти дорогую дизайнерскую мебель для своего офиса. Отправила представителей за границу для всевозможного изучения вариантов, выбрала поставщика, заключила с ним договорные отношения. Товар тщательно упаковали, и отправили покупателю.

Сведения трижды перепроверили, товар при отправке, как и полагается, взвесили. Вышло 9 тонн нетто при брутто весе в 10 тонн. Ну, вышло и вышло. Зная, что мебель является товаром с «евроставкой», его дополнительно взвесили по прибытию, чтобы уже точно-преточно гарантировать отсутствие каких бы то ни было проблем. По акту взвешивания в порту вышло точно как и должно, в пределах погрешности весового оборудования.

Естественно, окрыленные этим, сотрудники подают декларацию на товар. Декларацию принимает автомат (так и называется в протоколе обмена, между прочим). И дальше – декларация попадает на досмотр.

"Досмотр – не беда" – думают сотрудники компании-импортера. Контейнер открывается, товар смотрится. Таможня проводит досмотр в присутствии ОПСУРовцев (уже писали - отдел контроля и применения системы управления рисками). Пока товар взвешивают, таможенники довольно мурчат под нос «А вот и АПшечка!». При этом общий вес полностью «бьется» с декларацией! В попытке как-то изменить ситуацию сотрудники организации предлагают взвешивание нескольких единиц товара без упаковки. Инспектора отмахиваются, сетуя на дороговизну товара и бесполезность данного действа.

Но даже если на это пойдут, рискуя попортить данный товар, исхода это не изменит. А все потому, что часть мебели – шкафы для документов и ряд видов стульев имеют так называемую комбинированную ставку пошлины – «10%+0,08 евро за кг» или около того. И, чтобы «не пропадать добру» в виде такого окна возможностей лишний раз поймать учВЭДов, таможня решила, что упаковка мебели подпадает под определение индивидуально, и соответственно, подлежит включению в показатель веса нетто.

По результатам досмотра таможня написала в акте «Вес нетто 10000 кг, вес брутто 10000 кг», и внесла требование внести изменение в ДТ. Декларант компании, зная что такое изменение повлечет увеличение платежей на несколько тысяч рублей и основания для заведения дела об АП по статье 16.2 КОАП, пытался бодаться, отказываясь от внесения изменений, строча письма на ПФК и ЦЭД. Ну не знал он позиции таможни насчет упаковки мебели. И откуда было ему знать - организация ввозила только посуду и хозтовары. Результатом его боданий был лишь отказ в выпуске по ДТ и необходимость подачи новой.

В итоге – все получили свое. Организация – дело об АП, расходы на досмотр и простой контейнера. Таможня «палку» в статистику и немножечко доначислений. Декларант – ценный опыт. Таможенное оформление похоже на лабиринт с тысячей ловушек, эта была пятидесятая по счету на его памяти, оставалось познать на опыте какие-то жалкие 950.

В жизни всегда есть место выбору. Или разбираться в этих дебрях самостоятельно, или перепоручить другим, переложив на них собственные риски.

Недавно прошла новость о мерах Китая по усилению экспортного контроля за вывозом определенных товаров. В списке значится 25 кодов подгрупп 6804, 6903, 6909, 7326, 7616, 8205, 8207, 8428, 8454, 8466, 8480 и 9031.

Данную новость сопровождали весьма мрачными комментариями и выводами. Наиболее распространенные варианты толкования намекали на присоединение Китая к санкциям в виде прямого решения блокировать поставки в Россию ряда инструментов и технологий.

Таковые опасения более чем понятны и объяснимы. УчВЭДы и связанные с тематикой закономерно привыкли ожидать самого худшего в силу нескончаемого потока новостей про санкции, трудности и ограничения. Если говорить экономическими терминологиями – то ожидания множества участников рынка ушли в «черный сектор предвкушения неминуемых дальнейших ухудшений» из «красного сектора опасений».

Но, попробуем разобраться. Есть письмо Минпромторга (приведено выше) в адрес РСПП, Российского Экспортного Центра, и прочих. В тексте письма упоминается про «риски осложнений при доставке отдельных категорий востребованных китайских товаров в Российскую Федерацию». Но, есть и оригинал новости в виде опубликованного документа от собственно китайской стороны.

Поскольку переводчик сейчас встроен в браузер, не составит труда посмотреть, что же там действительно указывается.
А указывается там, список кодов касается весьма узкой категории товаров. То бишь - изделий для прецизионного литья турбин и двигателей, литьевых форм для этого, инструментов для этого же, и сопутствующего программного обеспечения, технологий и их носителей. Слово «Россия» в оригинале не упоминается вообще – речь просто о контроле вывоза как такового куда угодно. И вообще, есть весьма обширный перечень кодов экспортного контроля КНР о 138 страницах.

Собственно, любая страна такие вещи ограничивает. Есть система контроля в США, где каждый товар классифицируется по ECCN для определения требований по лицензированию товаров двойного назначения. Что интересно, там контроль идет рука об руку с Denied persons list и SDN List – списками «неблагонадежных» и подсанкционных лиц, которым «ничего нельзя» по мнению США.

Кроме того, есть Вассенаарские соглашения, подписанные уже почти полсотней стран, включая Россию. Подписанты согласились ограничивать поставки товаров и технологий двойного назначения по определенным правилам, которые изложены аж на 249 страницах.

В общем, Китай как государство на данный момент официально ничего не делает, чтобы дополнительно затруднить торговлю с Россией. Впрочем, он точно так же ровно ничего не делает, чтобы помешать затруднениям в торговле с Россией, вызванным страхами китайских банков и компаний перед вторичными санкциями. Короче говоря, слазить с ветки ничегонеделания наблюдающая за конфликтом США/ЕС и России китайская панда пока не собирается.

Это не отменяет возможности того, что китайцы из за санкционных страхов «могут вам что-то не продать», и даже сослаться на погоду за окном действия китайских регулирующих и таможенных органов в качестве отмазки.

Кстати, OFAC позаботился о нашем удобстве и выкатил алфавитный список подсанкционных лиц и организаций. Наконец-то хоть какой-никакой сервис, в самом деле. Как говорится, найдите там своих друзей и знакомых. Мы нашли с десяток. Кто больше?

Поговорим о такой вещи, как алчность таможенных брокеров ценообразование на услуги в области таможенного оформления. И почему нельзя взять и оформлять все по «десять пятнадцать двадцать тысяч рублей»? Можно же назначить простую и понятную единую цену, как на билет в общественный транспорт, и считать легко. Примерно как евро к рублю по курсу «один к ста».

Как же таможенный представитель решает, с кого брать «две копейки», а кому выставлять счет на кругленькую сумму?

Если коротко, то категорировать клиента можно по следующим параметрам.

1. «Эпизодичность-серийность».

Для предложения максимально выгодных клиенту условий, важно понимание – это на всю жизнь или на вечер предполагается ли постоянное сотрудничество или только разовая работа? Работа с постоянными клиентами строится на максимально «дружеско-братских», но с учетом целесообразности работы, условиях. «Ну как не порадеть родному человечку» - вы с ним столько всего прошли, поэтому, дать отсрочку оплат в пару недель или скидку в случае крайней необходимости – всегда пожалуйста! «Старый друг лучше новых двух».

2. Объем взаимодействия с клиентом в единицу времени.

Естественно очень крупные клиенты вытирают обо всех ноги могут диктовать условия сотрудничества куда в большей степени, нежели небольшие или эпизодические. Зачастую очень крупная компания в пуле клиентов это звездочка на корпус башни еще одно лого в портфолио компании на официальном сайте, как вещественный признак солидности таможенного представителя.

Правда, некоторые выдвигают настолько кабальные условия, что работа за еду на урановых рудниках Центральноафриканской республики покажется выгодным занятием, и от столь щедрого предложения тампред вежливо, но категорично откажется. В целом же – вы гораздо охотнее дадите половинную цену за 100 деклараций в месяц, нежели за 10.

3. Комплексная сложность поставки.

Тут набор факторов – и качество документов клиента, степень их внутренней непротиворечивости, и копируемость данных, и количество товаров в декларации, и «разброс» товаров по кодам. В самом «недорогом» сегменте будут однотоварные декларации без особенностей с хорошими документами – такую ленивому декларанту делать одно удовольствие.

В самом «топе» по стоимости будут максимально разноплановые сборные солянки из разряда «всего понемногу от булавки до рояля» с кривыми китайскими документами и сомнительным переводом, с огромным количеством разрешительных документов и таможенной стоимостью «ниже плинтуса». Очевидно – на такую поставку «перебираемую вручную от и до» у декларанта/менеджера может уйти не один день рабочего времени. А время – деньги.

4. Деловые и человеческие качества самого клиента.

Адекватность и готовность договариваться с учетом здравого смысла и общих интересов – издревле является ценнейшим преимуществом в бизнесе. Естественно, добросовестному клиенту, выполняющему обязательства, чтущему оговоренные условия, хороший тампред «в лепешку расшибется», но все сделает, также истово соблюдая все обязательства. Это дело чести для компании, дорожащей такими клиентами и своей репутацией.

Вместе с тем, деятели из разряда «где бы выцыганить копеечку» по любому предлогу, перекладывающие ответственность или иначе проявляющие токсичность и ненадежность, конечно, тоже никуда не денутся, но тампред просто вынужден будет делать поправку на характеристики клиента просто для того, чтобы «не вылететь в трубу» в результате потраченных усилий и времени по итогам сделок. Впрочем, бывают и «терминальные» случаи, когда приходится отказаться от «особо уникальных» клиентов. Но, это уже совсем другая история.

«Человеку свойственно ошибаться, но настаивать на своих ошибках может только полный болван» (ц) Марк Туллий Цицерон, римский философ и политик.

Доподлинно неизвестно, как наказывались неумышленные и незначительные ошибки в древнеримских документах, но суть они улавливали метко. Ошибиться может каждый. Главное – исправлять свои ошибки по мере возможностей.

Такая возможность есть и у нерадивого декларанта. Ошиблись указав кабачковую икру вместо шуб в весе на пару килограмм, в номере документа или контейнера – исправляйтесь! Для этого все карты в руки.

Если изучите внимательно Ст. 112 ТК ЕАЭС, ст 108 закона № 289-ФЗ от 3.08.2018, Инструкцию, утвержденную приказом ФТС 1286 от 03.07.2014 и «Порядок внесения…,», утвержденный Решением коллегии ЕЭК № 289 от 10.12.2023, то сможете поменять в своей жизни в вашей ДТ очень многое. Там есть и про сроки, и про порядок, и много еще про что.

Случаи, когда требуется внесение изменений, определены п. 11 «Порядка внесения изменений (дополнений) в сведения, заявленные в декларации на товары». Согласно п. 2 ст 108 закона 289-ФЗ и П. 12 вышеуказанного порядка, декларант должен подать челобитную царю на выпустивший декларацию пост обращение с обоснованием необходимости изменений, саму КДТ и документы, подтверждающие изменения.

Форма КДТ и порядок заполнение указаны в 289 решении. КДТ это "нерадивая младшая сестра" декларации на товары – документ очень похожий на саму декларацию, кроме появившейся графы 45А «код изменений». Ошибка в ней, кстати, повлечет неминуемый отказ в КДТ.

КДТ по менее значимым вопросам (технические ошибки, не влияющие в сущности ни на что) может одобрить инспектор поста. Во всех остальных случаях ДТ пойдет гулять по отделам, как увольняющийся сотрудник с обходным листом. Путь долгий и тернистый, который может затянуться. И лишь после одобрения всеми положенными отделами, КДТ может быть проведена.

Со сроками тоже есть тонкости. В пункте 16 Решения № 289 определены случаи, когда обращение о КДТ рассматривается не дольше 3 рабочих дней с момента регистрации обращения. В основном это «экзотика» в виде неполного декларирования в части внесения сведений о транспорте, периодическое декларирование, продление срока действия таможенной процедуры, частичная уплата пошлин при временном ввозе, уплата пошлин с рассрочкой/отсрочкой либо некоторые иные варианты уплат, взысканий пошлин, пеней и процентов.

В остальном, подавляющем большинстве случаев, предельный срок рассмотрения составляет вполне себе людоедские 30 календарных дней с момента обращения. Видимо, в расчет заложены кофе брейки, необходимость бумаг «отлежаться» на столе и иные этапы процесса, иначе в век информационных технологий и нейросетей это объяснить нельзя. Одно радует – мелкие корректировки без путешествия по отделам как правило проводятся быстро.

Имейте в виду – к концу 30-дневного срока вам вполне могут выдать ОТКАЗ в КДТ. То есть, вы вернетесь к началу пути, что может быть крайне болезненно и разорительно, если без корректировки не удается «закрыть склад» и провести иные не терпящие отлагательства операции с товаром или проводить финансовые операции по его честь. Хорошо только, что список поводов для отказа куда логичнее и короче, нежели возможный перечень причин отказа прекрасной дамы. Среди них: несоответствие сути обращения вносимым изменениям, отсутствие либо недостаточность подтверждающих документов, ошибка в графе 45А, в признаках и датах предоставления документов после выпуска товаров.

Зачастую, как и в случае с прекрасной дамой, озвученный в протоколе обмена предлог - лишь формальность и прикрывает собой банальное нежелание знакомиться разбираться в сути вопроса, либо нежелания делать корректировку, против которой восстает инспекторская душа. В частности, когда КДТ предусматривает уменьшение таможенных платежей. Ведь, все что способствует выполнению плана по собираемости – есть добро. А все что ему мешает – суть зло, абсолютное и первозданное. Так и никак иначе мыслит типичный инспектор в своей работе.

В общем, лучше не ошибаться.

К ВОПРОСУ ВЫБОРА ПЛАТЕЖНОГО АГЕНТА

Вероятно, данная информация покажется набором очевидностей для наиболее осведомленных читателей, тем не менее, не лишним будет систематизировать набор базовых правил по выбору платежного агента.

Платежный агент – как зимняя одежда. В то время, как жители южных стран не ведают о затратах на дорогой гардероб из теплых вещей, российский УчВЭД вынужден обстоятельствами к использованию этого инструмента, дабы козьими тропами всучить-таки кровные денежки своему продавцу. Впрочем, у экспортеров также наблюдаются тенденции, требующие по ряду отраслей использование платежных агентов, в общем самое время приобщаться к вопросу! Будущие подарки Еврокомиссии и OFAC наверняка ударят и по экспортерам.

Правда, выбор платежного агента – поответственнее выбора теплой одежды. Или, как минимум сравним с выбором для охотника или жителя тундры, где ошибка может обойтись катастрофически дорого.

Итак, попробуем изложить главное.

1. Не стоит клевать на соблазнительно выгодные условия.

В то время, когда средняя ставка составляет условные икс процентов, любое предложение в половину, а то и в треть «икс» должно насторожить. «Среднерыночная цена» - не результат «сговора барыг», а отображение экономической составляющей процесса обязательной «ломки» (или «разрыва») цепочки платежа. Есть затраты, которые невозможно снизить. Тут как с обещанием огромных процентов по вкладу – обещание не может быть подкреплено экономически.

2. Присмотреться к авторам предложений.

Как ни банально, хорошо изучите историю тех, кто берется осуществить такую ответственную вещь как перевод ваших денег продавцу. Крупные компании имеют на это службы безопасности. У относительно небольших участников ВЭД таковой структуры нет, и придется все делать самому. Как минимум, это должна быть компания (или конгломерат компаний) с многолетней историей на рынке, с оборотами, на фоне которых ваш перевод будет словно песчинка в глазу носорога. Если след туманен, или название похожее, но прямой связи не наблюдается – это сразу «колокол».

3. Детально изучить предлагаемые условия.

Бывает, супер-сладкие условия предлагают и не мошенники. Но, за ними скрывается целый перечень дополнительных расходов и иных обстоятельств, вынуждающих к трате денег. В случае агентских схем это могут быть дополнительные проценты за вид товара, место назначения, процент за конвертацию или невыгодный курс валюты, разительно отличающийся от среднего предложения.

4. Вопрос обязательств сторон.

Как ни банально, тут тоже могут крыться большие неприятности. Например, нередки случаи взимания комиссии при неудаче в доставке платежа адресату. То есть, несмотря на то что услуга не оказана, за каждую попытку берется комиссия. Вам останется только ругаться и сетовать на грабительские условия – едва ли будет законный повод предъявить что-либо такому агенту.

5. Детали предложения со стороны кандидата в агенты.

Как и в случае таможенного оформления, тот, кто не вникая в детали бьет себя в грудь, что все сделает наилучшим образом, дешево и быстро, по умолчанию должен вызывать подозрения. Нормальный ответ добросовестного агента будет примерно таков: «мы согласуем возможность перевода по вашему товару для вашего продавца, предоставьте пожалуйста детальные данные по поставке». Именно так и никак иначе. Продавцы и их местонахождение, банки продавца, специфика товара, величина переводов, особенности маршрута – все имеет значение в таком варианте. Добросовестный агент сначала изучит документы и уже потом даст добро на перевод. Или не даст, если видит риски, превышающие разумные пределы.

К слову, бывают два типа работы через платежного агента. При первом у вас будут две платежки – собственно за товар и отдельно – комиссия агента. При втором – у вас будет единый документ на сумму, содержащую «агентские». С точки зрения удобства – каждому решать самому, но нам видится удобнее вариант с единой платежкой, снимающий множество вопросов при ввозе товара.

Вместо заключения. По нашему мнению, логичнее обращаться к тем, кто занимается вопросом скорее вынужденно, расширяя функционал, дабы помочь клиентам продолжать бесперебойно работать. Например, таможенные представители 😉

Шесть декларантов в режиме паранойи
Страну- изготовитель поставили «другое»
Подшипников вагон
Доп пошлин миллион
Начислили нещадно
Под декларантов стон.

Стоял погожий осенний день. ООО «Вакуум» ожидало очередную партию насосов торговой марки «B-job», в рамках большого контракта на поставку оборудования для промышленных предприятий. Ничего не предвещало беды.

Документы были в порядке. Таможня традиционно смотрела на импорт данного товара без критического прищура. Цена была выше уровней срабатывания системы «Малахит» и возбуждения ОКТС таможни по всем стоимостным «профилям». Техническая документация была в порядке. Разрешительная документация присутствовала. Проблем с платежами не существовало даже в проекте, заказы лились рекой. Недовольны были только конкуренты. ООО «Дунь-ка» ввозило аналогичные насосы, но в силу каких-то экзистенциальных проблем с организацией бизнеса и продажами отставало от ООО «Вакуум» как второразрядник от мастера спорта по бегу.

И вот товар прибыл, разместился на складе. Привычно была подана таможенная декларация. Но, против ожиданий, стадия «ДТ на проверке» подозрительно затянулась. Тревога сменилась нарастающей паникой, когда в ответ на попытки выяснить суть проблемы по телефону в протоколе обмена сообщениями прилетело требование «Предоставить разрешение правообладателя. ГГТИ Такой-то».

«Что они несут?» - подумал привычный к слегка странным запросам таможенных органов декларант. Зашел еще раз в программу, в которой неоднократно перепроверял данные. Согласно его программе, вакуумных насосов марки B-job в Таможенном реестре интеллектуальной собственности (Далее – ТРОИС) не значилось.

Декларант поправил взмокшие от пота волосы. Мир снова стал прежним и предсказуемым. Позвонил на пост в предвкушении своего торжества. В этот раз ему очень повезло, и трубку взял проверяющий инспектор (благо, не все посты ударились в бессмыслено-буквальное «отдаление» декларантов и инспекторов посредством коммуникации только через «горячую линию»).

- Товарищ инспектор, вы перебдели!
- Отнюдь!
- Но в ТРОИС нет насосов марки B-job!
- А какова дата последнего обновления вашей программы?
- Хм, …. поза-позавчера!
- А теперь зайдите на сайт ФТС и вбейте вашу марку.
- ….. ээээ, я вам перезвоню…

Декларант не перезвонил. Потому что сразу нашел искомое – ровно вчера в ТРОИС была внесена марка насосов B-job от их производителя, и все основания в виде свеженького номерного письма ФТС присутствовали. Как это удалось, пока оставалось загадкой.

Дело приняло совсем иной оборот. Товар застрял на таможне, покуда менеджмент ООО «Вакуум» отчаянно уговаривал конкурентов из «Дунь-ка» дать разрешение на ввоз хотя бы этой партии товаров. В результате долгих переговоров, счастливый свежеиспеченный правообладатель милостиво согласился одобрить ввоз партии в обмен на маленький подарок в размере 20% стоимости товара наличными. Переговорщики ударили по рукам, и драгоценная бумажка с печатью была торжественно передана в обмен на чемоданчик с купюрами.

ООО «Вакуум» предприняло энергичные меры дабы не попасть в кабалу к конкурентам. Шильдики на насосах следующих партий и все документы были срочно подкорректированы на новую марку «So-su», включая допсоглашение с продавцом товара. На новую марку компания тоже на всякий случай получила исключительные права и персональную строчку в ТРОИС. Наступать на те же грабли почему-то не хотелось.

СВОДКИ СО СТРОЙКИ ФИНАНСОВЫХ БАРЬЕРОВ

Прошел ровно месяц с принятия «свежайших» антироссийских санкций США. Можно подвести промежуточные итоги. А итоги вот такие:

1. Крепнет фундамент российско-китайской дружбы и попутно с ним окончательно теряется возможность прямых оплат в китайские банки за большинство товаров– видимо, финансовый аспект дружбы замуровали в толщу бетона. На официальном уровне все по-прежнему: красивые слова официальных деклараций о многополярном мире и неприемлемости санкционной политики.

2. Структурируется политика китайских банков. Еда, медикаменты, часть медоборудования под минимальным воздействием, промышленные товары 84 и 85 групп и ряд иных – под максимальным. Bank of China, заявивший по-китайски изощренно несколько недель назад о возобновлении работы с тотальной оглядкой на санкции, иногда пропускает оплаты самых безобидных товаров (посуда, хозтовары и тд). Bank of Kunlun, к слову находящийся под частичными санкциями, сказал что работает только «по еде, телекоммуникациям, энергетике и медицине».

3. В целом, политика китайских банков из состояния тотальной паранойи дрейфует в копирование режима работы европейских банков. Маленькие, сельские и приграничные банки КНР все более следуют за старшими братьями по сфере. Санкционные коды (а таковых более 1500!, правда в некоторых случаях можно доказать что ты не верблюд твой товар хоть и того же кода что санкционный, но совсем иной нежели упомянутый в пакетах США и ЕС) – сразу минус. «Санкционные банки» из SDN-листа – практически без шансов. Санкционный перевозчик, склад, получатель – тоже железобетонный повод отказать. Учитесь соблюдать конспирацию, как говорится.

4. Вместе с тем, начинается реагирование на возросшие объемы непрямых оплат. Страны СНГ, ОАЭ, Турция, Венесуэла и Афганистан в качестве источника оплат отныне рассматриваются как категория «повышенного риска» и оплаты оттуда периодически тоже начинают изучать «под лупой». Есть и иные юрисдикции (пока), но тенденция тревожная.

5. ВТБ Шанхай, попавший под санкции 12 июня вместе с филиалами других отечественных банков, с 20 июня ушел в трансцендентную медитацию. Версии разные – основной является нехватка юаней в силу недостаточности либо задержек платежей за российский экспорт. Появляются слухи об отключении его от CNAPS (китайской системы внутренних платежей). Обещания все наладить в будущем с наступлением обещанных сроков перетекли в туманную недосказанность, и пока так все и остается.

6. Зашевелились другие российские банки. Газпромбанк сделал смелое заявление что откроет филиал в Китае до конца года. Посмотрим, но прецедентов открытия китайского филиала менее чем за год еще ни у кого не было. Сбер и Альфабанк немного скромнее в анонсах но смотрят туда же. Даже Т(иньков)-банк отметился заявлением о намерениях. Время рассудит.

7. Не стоит верить слухам о чьем-то выделяющемся в общем потоке информации успехе в оплатах «вопреки санкциям» и копировать их поведение, как и верить заверениям с китайской стороны. Это – «систематическая ошибка выжившего» (отсутствие взаимосвязи особенностей оплаты и ее результата, а лишь слепая игра случая). «Рабочих вариантов связок банков» нет и похоже, не будет.

................ПРОДОЛЖЕНИЕ ...............

Как результат вышеперечисленного, использование платежного агента становится такой же частью действительности как таможенные пошлины или ставки за фрахт. Ощущение «временности» и неестественности происходящего уходит, сменяясь пониманием «новой нормальности». Но тут нам видится сразу несколько угроз, несмотря на сетевой характер структуры:

1. Возможное «закручивание гаек» Китайскими финансовыми регуляторами в вопросе получения денег "от третьих лиц" и/или с различием в юрисдикциях плательщика и пункта назначения (не только на РФ но в целом любое различие до смены получателя). Строго говоря, агентские решения идут вразрез с действующими китайскими нормами регулирования и валютным законодательством, просто пока "строгость закона" компенсируется его необязательностью де-факто. США вероятно, начнут давить на Китай по линии FATF и прочим инструментарием «борьбы с отмыванием денег», как только получат достаточный массив статистики.

2. Также угроза исходит от дальнейшей систематизацией контроля за пунктом назначения товара. Если на данный момент существует ряд лазеек, то далее их число может сократиться а оставшиеся затруднены в реализации.

3. США могут начать более системно и масштабно "гоняться" за китайскими производителями, замеченными в работе с Россией, и, учитывая китайскую боязнь любых рисков, волну банковских страхов может дополнить масштабная волна отказов от российского направления уже самих организаций, предприятий и фабрик. Пока такие случаи единичны, и "потенциал давления" остается высоким.

4. И наконец, США могут нарастить градус воздействия сменив саму методологию создания неприятностей. Если сейчас «пакеты» бьют хоть и массово, но точечно с целью «выключения» отдельных отраслей, организаций, ФПГ и создания дисбалансов в механизме товарооборота, то не исключается вариант разового внесения оставшихся несанкционных банков, перевозчиков, складов и портов в списки. Китайский стиль реагирования на западные меры (официальное возмущение с негласным исполнением бизнесом в силу бездействия китайского государства) мы все уже видели.


В общем, хоть агентская схема – сетевая структура, наиболее устойчивая к точечному воздействию, китайские регуляторные ножницы могут перерезать эту «капроновую сеть» при наличии команды. Пока, на это в основном "закрывают глаза". Так и живем.

Пока все внимание привлечено к вопросам множащихся затруднений в сфере ВЭД, как-то буднично проскользнула тема пересмотра судебных пошлин, рассматриваемая Государственной Думой во втором чтении.
Если очень коротко, то в зашкаливающем количестве канцелярита скрываются детали, способные вызывать оторопь у бизнеса, особенно малого. Если совсем коротко – то сделан большой шаг в вопросе «догнать Америку». Ведь именно там практически любое обращение в суд является весьма дорогим удовольствием.

В частности, среди предложенного, выделяются следующие моменты:

1. По неимущественным искам по оспариванию ненормативных правовых актов – пошлину за обращение в арбитражный суд предлагается сделать 50000 рублей вместо текущих 3000. Именно по этой категории проходит подавляющее большинство обращений касательно действий или бездействия таможенных органов – неправомерные классрешения, доначисления платежей, решений по результатам камеральных проверок и так далее.

2. Апелляция и кассация по неимущественным делам – сейчас по 1500 рублей за каждую, предлагается сделать 30000 и 50000 рублей (в 10 и почти 17 раз) соответственно!

3. Обращение в ВС РФ – сейчас 2000, планируется сделать 80000 руб (рост в сорок раз!)

4. Обеспечение иска (если таковые меры необходимы) – планируется рост с 3000 до 30000 рублей.


Не отстают и другие разделы, не связанные напрямую с таможней:

5. По имущественным искам в суды общей юрисдикции - значительный рост.

Дабы не утомлять расчетами, просто приведем несколько примеров в зависимости от сумм:

100 тыс рублей – сейчас 3200, будет 4000 рублей
1 млн рублей – сейчас 13200, будет 30000 рублей
10 млн рублей – сейчас 58200, будет 120000 рублей

6. Пошлины за обращения в арбитраж – многократный рост.
Аналогично, приведем несколько примеров:

100 тыс рублей – сейчас надо 4000, планируется 10000
1 млн рублей – сейчас надо 23 тыс, планируется 55 тыс
10 млн рублей – сейчас надо 73 тыс, планируется 325 тыс

Какие из этого видим последствия? Прежде всего, смотрим с прищуром на таможенную тематику, но выводы резонны и в прочих вопросах.

1. Теряется смысл обращений по небольшим суммам. 50000 рублей за первичное обращение в суд делают бессмысленными жалобы по суммам КТС и доначислений в пределах 100000 рублей. Напомним, практика такова, что примерно 50% дел заканчиваются не в пользу участников ВЭД. А полный цикл оспаривания ненормативного правого акта обойдется в умопомрачительное «комбо» из 50000+30000+30000+50000+80000, итого 240 тысяч рублей на обращение, обеспечительные меры, апелляцию, кассацию и обращение в Верховный Суд, что примерно в 20 раз больше нежели требуется сейчас. То есть, идти до конца в оспаривании решения первой инстанции по суммам меньше чем в полмиллиона, станет бессмысленно!

2. Вырастут расценки за юридические услуги подобного рода. Тут все логично, правда суммы вряд ли будут поспевать в точности за ростом пошлин. Но даже двукратное увеличение – уже весьма немало.

3. Сильнее всего упадет количество апелляционных и кассационных жалоб в силу «отпадения» исков с небольшими суммами. Если задача – разгрузить суды таким образом – то она будет достигнута.

4. Как следствие этого – вполне логично и вероятно, что в спорах где не фигурируют государственные органы кратно возрастет статистика передачи долгов каким-нибудь коллекторам по договорам цессии. Тут прогнозировать темпы и объемы не возьмемся, но это выглядит почти неизбежным.

5. Ну и наконец, на сладкое – вырастут доходы государственного бюджета. Если все затевается с оной целью – то она будет непременно достигнута. В результате будут довольны все, кроме обращающихся в суд. Ведь, качество оказываемых государством судебных услуг – не возрастет вслед за расценками, персонального менеджера никто не прикрепит 🤣

И да, обращения в третейские суды тоже не смогут стать выходом – пошлины за третейские суды планируется уравнять с пошлинами в судах государственных. В общем, наблюдаем за судьбой этого законопроекта с тревожным интересом.

ПРО ПРОЕКТ ИНДЕКСАЦИИ УТИЛИЗАЦИОННОГО СБОРА

Намедни появились информация Минпромторга о предложениях по увеличению утилизационного сбора. Проект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты» предусматривает индексацию утилизационного сбора на транспорт, колесную и специальную технику.

Цитируем источник, «С учётом положительной динамики отечественного производства, 2024 год может стать первым этапом реализации долгосрочной шкалы в части автомобильной техники и прицепов, ставка может быть планово проиндексирована в среднем на 70-85% в первый год, и на 10-20% каждый последующий год. В части строительно-дорожной техники рассматривается возможность индексации с 2025 года с увеличением ставки на 15% ежегодно. Обращаем внимание, что в долгосрочной перспективе предложенные коэффициенты необходимо рассматривать с учётом перспективного уровня инфляции и последствий влияния других макроэкономических факторов.»

Что же скрывается за относительными величинами процентного роста?

Если коротко – то для автомобилей с двигателем от одного до двух «литров» утильсбор уже в 2024 году предлагается поднять до 556100 руб (то есть почти в два раза). В 2025 году – до 667300, а в 2026 – уже до 800800 рублей, в 2030 - 1170000 рублей. Речь, напомним, о «легковушках».

Для авто от двух до трех литров ставку уже в 2024 году предлагается установить в 1563000 руб, в 2025-м - в 1875600 руб.

Для авто от 3 литров ставки еще повыше, и составят 2-3 миллиона соответственно.

На коммерческую технику «утильсбор» также предлагается радикально поднять – новый грузовичок массой до 3,5 тонн предположительно обойдется в 819000 руб «утиля» уже с 1 октября, а в 2030 году – уже в 1,45 млн руб! Крупнотоннажные грузовые транспортные средства прелагается облагать сбором в 3,9 млн уже с октября, с ростом до 6,9 миллионов за единицу к 2030-му году. Бывшие в употреблении – предсказуемо станут еще дороже.

Что тут сказать? Это ведь только «утильсбор», то есть пошлины и таможенный НДС при ввозе идут отдельной, внушительной статьей вдобавок к базовой цене.

Самое интересное тут – рассмотреть эти ставки с точки зрения самого понятия «Утилизационного сбора». Статья 24.1 закона 89-ФЗ от 24.06.1998 в редакции от 25.12.2023 «Об отходах производства и потребления» постулирует что данный сбор уплачивается в целях обеспечения экологической безопасности, защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их характеристик и износа.

Учитывая, что с хорошими новостями в последнее время ситуация напряженная, а так хочется их услышать, постараемся увидеть в данном предложении только хорошее.
Итак, защита здоровья и экологической безопасности человека достигнет просто умопомрачительных величин! Представьте ту незримую Великую стену защиты здоровья, которая будет простираться над вами, когда за утилизацию каждой машины придется платить от миллиона и больше рублей.

В то же время согласно той же статье 24.1 Закона 89-ФЗ – утилизационный сбор есть платеж за утилизацию транспортного средства после утраты им своих потребительских свойств. То есть, экономически его ставки должны быть привязаны к себестоимости комплекса процедур по полной утилизации всех узлов, агрегатов и материалов отслужившего свое колесного трудяги.

В отличие от темных лет, когда утильсбор составлял жалкие десятки тысяч рублей, сейчас, видимо, вместо запрессовки в корявый «брусок» на свалке предполагается ручная разборка дипломированными инженерами, с адресной химической нейтрализацией каждой «вредности» самыми передовыми технологиями.

Для потребителя также в этом видятся сплошные плюсы. Уплата утилизационного сбора станет показателем финансового благополучия покупателя авто. Человек, уплативший два миллиона только утильсбора за авто «чуть больше двух литров», будет источать успех и состоятельность. Только представьте все эти завистливые взгляды с ближайшей остановки, когда такой успешный гражданин будет неспешно проезжать мимо, становясь магнитом для множества завистливых взглядов. Готовьтесь ощутить пьянящее ощущение собственной солидности, которое непременно нахлынет после уплаты заветных миллионов и получения ПТС!

А если серьезно – очень хотелось бы, чтобы проект погряз в обсуждениях и был отложен в долгий ящик «до лучших времен». Сейчас, когда в санкциях прямо прописаны меры против ввоза любой техники от 1,9 литра объема двигателя, дополнительный «хук справа» в виде роста утилизационного сбора точно не является своевременным решением.

Маленькая ремарка – предлагаемым проектом пока не будут затронуты те, кто привезет авто «на себя» самостоятельно для личного пользования, в пределах "трехлитрового" двигателя. В это окошко овертона, сглаживающее общую категоричность проекта, предсказуемо устремится поток жаждущих обрести средство передвижения. Но как долго оно будет приоткрыто, покажет время.

Четыре декларанта спецтехнику подали
Китаем заявили, утиль весь рассчитали
Утерян был конверт
Происхожденья серт
Ты пошлину на Штаты вкуси скорее, смерд!


«Не кладите все яйца в одну корзину» - мудрейшая поговорка. При надлежащем системном применении, она позволят избежать вороха проблем, позволяя избежать коллапса в работе. Но, только лишь при правильном ее применении.

Практически все сколь-нибудь крупные участники рынка регистрируют более одной компании для основного вида (видов) деятельности. Несмотря на крайне негативное отношение к данному действу налоговой, видящей в этом исключительно попытки оптимизации налогообложения, далеко не всегда это есть главная цель оного.

Такая мера позволяет продолжить деятельность в случае неожиданных и непреодолимых проблем с «основной» компанией, что стало еще более актуально в свете «санкционного» вопроса.

Но – делать это надо с умом. Например, хотя бы различать названия визуально настолько, чтобы не перепутать.

Компания «Свет» прописанная по адресу город Н-ск, улица Шарикоподшипниковая, дом 13, комната 101, ввозила светильники из Китая. Дело было уже после весны 2022 года, но до расцвета «вторичных санкций» и тотальной «платежной непроходимости». Когда китайский банк отказался принимать ее оплату, сославшись на похожесть фамилии гендиректора с человеком из американского санкционного списка, решение нашлось быстро. Платеж отправили от имени компании «Светоч» с другим директором, реквизитами и адресом, отличавшимся в номере комнаты на одну цифру. Платеж, слава небесам, прошел без проблем.

Однако, по причине новогодних каникул уведомить прочих о смене покупателя финансисты группы компаний не удосужились. А потом было закрытие квартала, в общем, не до того стало.

А что происходит, если тихонечко поменять что-либо в документах при накатанной схеме работы? Правильно - никто не заметит изменений долгое время, придерживаясь привычного алгоритма. Как минимум, до момента, когда последствия изменения не постучат в дверь кованым сапогом. Как говорится – отработка шаблона действий для ускорения работы – вещь хорошая, но ровно в заданных условиях.

В итоге, груз из Китая вышел уже на нового покупателя с «ордерным» коносаментом на транспортную компанию, а все документы оказались сделаны на старого, по привычному шаблону. По привычному шаблону действовал бухгалтер компании, закидывая деньги на ЕЛС, а также декларанты компании, каждый раз копировавшие заготовку ДТ. В итоге – товар прошел «как по маслу», Декларацию выпустили без промедлений. В общем, отлично зашел, да не в то горло…

Спустя некоторое время, финансовый отдел что-то начал подмечать. Ведь оплата за товар пошла на новую компанию, а выпуск товара проведен по старой. Валютный контроль не закрыть ни по старой компании, ни по новой. Основания для аннулирования (отзыва) ДТ по таможенному кодексу (а это закрытый перечень оснований, указанных в статье 113 ТК ЕАЭС) вроде бы есть, да вот почти все документы «в один голос» подтверждают правильность подачи. Да и товар уже убыл со склада... В пользу нового покупателя говорит только платеж в Китай, но ведь он может относиться к другой партии такого же товара!

В итоге, после долгих мытарств компания таки провела корректировку декларации на товары, сделав кульбит с внесением в ДТ другого контракта с платежом другому продавцу, под видом оплаты за уже ввезенный товар. Это было рискованно, но финансовый отдел, виновный в возникновении ситуации, не видел иного выхода. Покуда это все делалось, сорвался контракт на реализацию ввезенных светильников, ящики с которыми пылились на складе лишние недели. Организация понесла издержки за срыв поставки и вынуждена была реализовать товар другому покупателю со скидкой.