История произошла давным-давно в далекой-далекой галактике. Все совпадения случайны, если кто-то вдруг узнает себя или иных действующих лиц – оставляем это на их совести...
Дело было так. Однажды, пришел с очередным неофициальным визитом в одну эффективную и солидную дальневосточную компанию давний клиент и партнер. В целом, человек он спокойный и видавший разное, но тут даже в его фигуре сквозила легкая озадаченность
- Знаешь, - говорит, почесывая голову, он – товарищи одни возят запчасти. Давно, без эксцессов. Компания надежная, даже таможня оценила – все выпуски идут день в день! Они так-то люди привычные, на своем пути многое повидали – смены кода с доначислениями, корректировки стоимости. Но такого – явно не ожидали. Им «из ниоткуда» прилетел на лицевой счет МИЛЛИОН МАТЬ ЕГО ТРИСТА ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ!
И после этих слов протягивает отчет о расходовании денежных средств «За период от сих и до сих». Там среди прочих зачислений и списаний (дело, напомним, происходило на Дальнем востоке) внезапно фигурирует поступление средств откуда-то с Северо-Кавказской таможни на эту самую сумму в «миллион триста с чем-то там тысяч рублей».
Задается логичный вопрос, подавали ли они что-нибудь на Северокавказскую таможню? Нет, никогда говорит. Даже про ее существование не слыхивали. Про "Сев-Кав ТВ" только знают.
И начался процесс выяснения истины. История вышла долгая, но также и поучительная. Обойдемся без подробностей. Сначала оказалось, что пока компания жила своей жизнью, под ее ЭЦП только за два последних месяца на отдаленной таможне выпустилось больше 100 (!) деклараций «контейнерного масштаба». Сотни разных товаров на пару тысяч тонн, миллионы долларов стоимости! Все они благополучно прошли по «импорт сорок», причем по соблазнительно низкой цене.
Последовавшие за открытием изыскания выявили следующее. Некоторые предприимчивые деятели нашли мечтающего о росте заработка менеджера с доступом к ЭЦП компании-импортера, поскольку из закрытых источников узнали, что компания попала в так называемый НУР (то есть низкий уровень риска с точки зрения таможенного органа). Тогда еще критерии «НУР» не были должным образом настроены, чем наиболее догадливые и осведомленные всячески пользовались, покуда позволял момент. Да и правила получения ЭЦП были не в пример легче нежели сейчас.
Далее эти оптимизаторы бизнес-процессов заключили трехсторонний договор, где честная компания была лишь «вывеской» в графе «декларант», а «лицом ответственным за финансовое урегулирование» стояла совсем иная контора, которая собственно и закрывала все финансовые вопросы, в частности и оплаты таможенных платежей.
Но, как водится, ничто под Луною не вечно, и вышла незадача. В «сто какой-то» по счету декларации что-то пошло не так, в результате чего произошел то ли отзыв, то ли отказ ДТ ПОСЛЕ списания инспектором платежей. И, эти самые платежи внезапно полетели не «лицу ответственному за финансовое урегулирование», а искомой компании-вывеске, в качестве возврата.
Финал истории остался за скобками. Известно только, что во-первых, у ничего не подозревавшей компании все далее было хорошо, а во вторых, «организаторы бизнес процессов» неслабо поиздержались на аналогичных актах проявления коммерческой жилки. Правда, насколько известно, поиздержались они только финансово, без более радикальных вещей. Эта история должна и может быть уроком добросовестным импортерам. Берегите свою ЭЦП смолоду, должным образом проверяйте и мотивируйте сотрудников, не теряйте бдительности. Даже если вы живете в далекой-далекой галактике.
Дело было так. Однажды, пришел с очередным неофициальным визитом в одну эффективную и солидную дальневосточную компанию давний клиент и партнер. В целом, человек он спокойный и видавший разное, но тут даже в его фигуре сквозила легкая озадаченность
- Знаешь, - говорит, почесывая голову, он – товарищи одни возят запчасти. Давно, без эксцессов. Компания надежная, даже таможня оценила – все выпуски идут день в день! Они так-то люди привычные, на своем пути многое повидали – смены кода с доначислениями, корректировки стоимости. Но такого – явно не ожидали. Им «из ниоткуда» прилетел на лицевой счет МИЛЛИОН МАТЬ ЕГО ТРИСТА ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ!
И после этих слов протягивает отчет о расходовании денежных средств «За период от сих и до сих». Там среди прочих зачислений и списаний (дело, напомним, происходило на Дальнем востоке) внезапно фигурирует поступление средств откуда-то с Северо-Кавказской таможни на эту самую сумму в «миллион триста с чем-то там тысяч рублей».
Задается логичный вопрос, подавали ли они что-нибудь на Северокавказскую таможню? Нет, никогда говорит. Даже про ее существование не слыхивали. Про "Сев-Кав ТВ" только знают.
И начался процесс выяснения истины. История вышла долгая, но также и поучительная. Обойдемся без подробностей. Сначала оказалось, что пока компания жила своей жизнью, под ее ЭЦП только за два последних месяца на отдаленной таможне выпустилось больше 100 (!) деклараций «контейнерного масштаба». Сотни разных товаров на пару тысяч тонн, миллионы долларов стоимости! Все они благополучно прошли по «импорт сорок», причем по соблазнительно низкой цене.
Последовавшие за открытием изыскания выявили следующее. Некоторые предприимчивые деятели нашли мечтающего о росте заработка менеджера с доступом к ЭЦП компании-импортера, поскольку из закрытых источников узнали, что компания попала в так называемый НУР (то есть низкий уровень риска с точки зрения таможенного органа). Тогда еще критерии «НУР» не были должным образом настроены, чем наиболее догадливые и осведомленные всячески пользовались, покуда позволял момент. Да и правила получения ЭЦП были не в пример легче нежели сейчас.
Далее эти оптимизаторы бизнес-процессов заключили трехсторонний договор, где честная компания была лишь «вывеской» в графе «декларант», а «лицом ответственным за финансовое урегулирование» стояла совсем иная контора, которая собственно и закрывала все финансовые вопросы, в частности и оплаты таможенных платежей.
Но, как водится, ничто под Луною не вечно, и вышла незадача. В «сто какой-то» по счету декларации что-то пошло не так, в результате чего произошел то ли отзыв, то ли отказ ДТ ПОСЛЕ списания инспектором платежей. И, эти самые платежи внезапно полетели не «лицу ответственному за финансовое урегулирование», а искомой компании-вывеске, в качестве возврата.
Финал истории остался за скобками. Известно только, что во-первых, у ничего не подозревавшей компании все далее было хорошо, а во вторых, «организаторы бизнес процессов» неслабо поиздержались на аналогичных актах проявления коммерческой жилки. Правда, насколько известно, поиздержались они только финансово, без более радикальных вещей. Эта история должна и может быть уроком добросовестным импортерам. Берегите свою ЭЦП смолоду, должным образом проверяйте и мотивируйте сотрудников, не теряйте бдительности. Даже если вы живете в далекой-далекой галактике.
🔥13👍3
Вначале о терминологии (вдруг кто подзабыл).
Большинство товаров облагается «обычной» таможенной пошлиной, как правило в процентном выражении. Варьируется она обычно от 0% до 15%, но доходит и до 50% (например, на многие «мясные коды» вне квот и прочих поблажек именно так). Бывают «евроставки», «за количество», «за объем» и так далее. Естественно, к этому прилагается приятным «бонусом» таможенный НДС (обычно 20%, многие детские товары – 10%, счастливчики из «медицинского сектора» и небольшого списка уникального оборудования – вообще 0%).
А бывает, что по мнению государства, цена на определенные товары определенной страны – неприлично низка. Итак, прошу любить и жаловать – АДПшка, Антидемпинговая пошлина – дополнительная импортная пошлина на товары, признанные «слишком дешевыми» с точки зрения мировых и внутренних цен. Примерно так гласит общепринятое определение согласующееся со ст. 16 Закона 165-ФЗ от 08.12.2003.
Благодаря АДП государство заботливо «компенсирует провалы» в цене определенных заграничных товаров, начисляя с барского плеча 15, 25, или даже 40 с лишним процентов. Большинство ставок АДП действуют на Китай. Учитывая долю Китая в российской торговле – это почти тождественно введению таковых пошлин «на все страны» по эффекту воздействия.
Наверное, каждый декларант по неопытности нет-нет, да и обжигался на АДП-шке. Ведь раньше никакого ЕЛС не существовало в природе, и на КАЖДУЮ таможню и каждый вид платежа были ОТДЕЛЬНЫЕ реквизиты. Как-либо использовать на уплату АДП деньги с обычных пошлин было невозможно.
Итак, какие же импортные товары на данный момент облагаются антидемпинговой пошлиной, и почему?
Самый «массовый» пример – грузовые шины 4011201000/4011209000 (Решение Коллегии ЕЭК № 154 от 17 ноября 2015 года). На них действует ставка в зависимости от производителя – от 14.79% на «везучий» TRIANLGE, до 35,35% на «прочие прочие» и еще несколько удостоенных отдельного упоминания.
Нельзя обойти вниманием также подшипники – 8482 и там почти все коды (кроме, внезапно, игольчатых 8482400009) (Решение Коллегии ЕЭК № 35 от 1 апреля 2024) Там все предельно однообразно – 41,5% на все, и только на загадочные «подшипники качения Уси» - «всего» 31,3%. Чем подшипники Уси так полюбились нашим регулирующим органам, науке на данный момент неизвестно. Но – купил подшипников – будь добр уплати 10% пошлины, 20% НДС и 41,5% АДП, что всего дает больше 70% стоимости.
Также – «антидемпинг» имеется в трубах 7304 и 7306, прежде всего коррозионностойких – есть антидемпинговая пошлина, по разным кодам от 14 до 19% (Решение Комиссии ТС № 702 от 22.06.2011 и Решение Коллегии ЕЭС № 65 от 9.04.2013).
Еще есть интересная категория в виде посуды из коррозионностойкой стали 8215201000 и 8215991000 и ножиков столовых кода 8211910001. Там она делится по производителям, впрочем не так мудрено, как шины – ставка от 15,41% по 24,17% на отдельные фабрики и до 27,16% на «все прочие». (Решение Коллегии ЕЭК № 56 от 19 мая 2015)
Данный список неполон, но закрывает добрую половину всех случаев, когда по товарам широкого профиля действует антидемпинговая пошлина. Достойны упоминатия гусеничные бульдозеры КНР кода 8429110090 (Решение Коллегии ЕЭК № 148 от 10 ноября 2015 года), со ставкой аж до 44,65%, или «графитированные круглого сечения диаметром 520-650 мм электроды», код 8545110089 из Китая и Индии со ставокй до 32,83% (Решение Коллегии ЕЭК № 156 от 25.09.2018 и № 129 от 21.09.2021)
Как долго будут действовать АДП? Формально – если взглянуть в руководящие документы там обычно написано «до такого то числа такого то года». Но не обольщайтесь. Это как с паспортом – кончился старый, заводишь новый. На практике, подавляющее большинство антидемпинговых пошлин можно охарактеризовать как «Нет ничего более постоянного, чем временное». Как, например, по подшипникам – «по результатам повторного антидемпингового расследования», Коллегия ЕЭК продлила действие АДП аж до 31 марта 2029 года.
Большинство товаров облагается «обычной» таможенной пошлиной, как правило в процентном выражении. Варьируется она обычно от 0% до 15%, но доходит и до 50% (например, на многие «мясные коды» вне квот и прочих поблажек именно так). Бывают «евроставки», «за количество», «за объем» и так далее. Естественно, к этому прилагается приятным «бонусом» таможенный НДС (обычно 20%, многие детские товары – 10%, счастливчики из «медицинского сектора» и небольшого списка уникального оборудования – вообще 0%).
А бывает, что по мнению государства, цена на определенные товары определенной страны – неприлично низка. Итак, прошу любить и жаловать – АДПшка, Антидемпинговая пошлина – дополнительная импортная пошлина на товары, признанные «слишком дешевыми» с точки зрения мировых и внутренних цен. Примерно так гласит общепринятое определение согласующееся со ст. 16 Закона 165-ФЗ от 08.12.2003.
Благодаря АДП государство заботливо «компенсирует провалы» в цене определенных заграничных товаров, начисляя с барского плеча 15, 25, или даже 40 с лишним процентов. Большинство ставок АДП действуют на Китай. Учитывая долю Китая в российской торговле – это почти тождественно введению таковых пошлин «на все страны» по эффекту воздействия.
Наверное, каждый декларант по неопытности нет-нет, да и обжигался на АДП-шке. Ведь раньше никакого ЕЛС не существовало в природе, и на КАЖДУЮ таможню и каждый вид платежа были ОТДЕЛЬНЫЕ реквизиты. Как-либо использовать на уплату АДП деньги с обычных пошлин было невозможно.
Итак, какие же импортные товары на данный момент облагаются антидемпинговой пошлиной, и почему?
Самый «массовый» пример – грузовые шины 4011201000/4011209000 (Решение Коллегии ЕЭК № 154 от 17 ноября 2015 года). На них действует ставка в зависимости от производителя – от 14.79% на «везучий» TRIANLGE, до 35,35% на «прочие прочие» и еще несколько удостоенных отдельного упоминания.
Нельзя обойти вниманием также подшипники – 8482 и там почти все коды (кроме, внезапно, игольчатых 8482400009) (Решение Коллегии ЕЭК № 35 от 1 апреля 2024) Там все предельно однообразно – 41,5% на все, и только на загадочные «подшипники качения Уси» - «всего» 31,3%. Чем подшипники Уси так полюбились нашим регулирующим органам, науке на данный момент неизвестно. Но – купил подшипников – будь добр уплати 10% пошлины, 20% НДС и 41,5% АДП, что всего дает больше 70% стоимости.
Также – «антидемпинг» имеется в трубах 7304 и 7306, прежде всего коррозионностойких – есть антидемпинговая пошлина, по разным кодам от 14 до 19% (Решение Комиссии ТС № 702 от 22.06.2011 и Решение Коллегии ЕЭС № 65 от 9.04.2013).
Еще есть интересная категория в виде посуды из коррозионностойкой стали 8215201000 и 8215991000 и ножиков столовых кода 8211910001. Там она делится по производителям, впрочем не так мудрено, как шины – ставка от 15,41% по 24,17% на отдельные фабрики и до 27,16% на «все прочие». (Решение Коллегии ЕЭК № 56 от 19 мая 2015)
Данный список неполон, но закрывает добрую половину всех случаев, когда по товарам широкого профиля действует антидемпинговая пошлина. Достойны упоминатия гусеничные бульдозеры КНР кода 8429110090 (Решение Коллегии ЕЭК № 148 от 10 ноября 2015 года), со ставкой аж до 44,65%, или «графитированные круглого сечения диаметром 520-650 мм электроды», код 8545110089 из Китая и Индии со ставокй до 32,83% (Решение Коллегии ЕЭК № 156 от 25.09.2018 и № 129 от 21.09.2021)
Как долго будут действовать АДП? Формально – если взглянуть в руководящие документы там обычно написано «до такого то числа такого то года». Но не обольщайтесь. Это как с паспортом – кончился старый, заводишь новый. На практике, подавляющее большинство антидемпинговых пошлин можно охарактеризовать как «Нет ничего более постоянного, чем временное». Как, например, по подшипникам – «по результатам повторного антидемпингового расследования», Коллегия ЕЭК продлила действие АДП аж до 31 марта 2029 года.
👏8👍5😁3❤1
Рекомендуем вдумчиво прочесть обстоятельную подборку промежуточных советов и выводов, касающихся самого больного нынче "платежного вопроса".
Разложено по полочкам, насколько это вообще возможно в какофонии льющегося отовсюду инфошума.
Разложено по полочкам, насколько это вообще возможно в какофонии льющегося отовсюду инфошума.
Telegram
ВЭД платежи в Азию и не только
Несколько слов о том, как повысить шансы на зачисление платежа поставщику.
Повторим, так сказать, пройденное многими.
1. Разделяйте платежи. Не смешивайте «белые» коды и коды относительно сомнительного свойства. Иногда помогает дробление «один ТНВЭД…
Повторим, так сказать, пройденное многими.
1. Разделяйте платежи. Не смешивайте «белые» коды и коды относительно сомнительного свойства. Иногда помогает дробление «один ТНВЭД…
👍6
Сегодня исполняется ровно 10 лет Договору о Евразийском экономическом союзе. Путь к нему был долог, тернист и исторически обусловлен. Поясним же «откуда все пошло».
СССР был единым во всех смыслах экономическим пространством без внутренних таможен, тарифов и тому подобного. Более того, функционировала плановая экономика, и страна была то ли одной гигантской корпорацей, то ли советские отраслевые министерства были набором естественных монополий. К слову, во всей таможенной службе в СССР трудилось всего порядка 2000 человек (в частности, в 1974 году – 2135).
Товары циркулировали свободно, внешняя торговля была развита весьма слабо, существовала государственная монополия на ведение ВЭД. Даже самое большое производственное объединение само «на рынок» выйти не могло.
Дальше, как водится, СССР распался. А экономика осталась. Идея сохранить единое экономическое пространство была предельно логичной и своевременной. Промежуточный этап в виде СНГ позволил удержаться от полного разрыва экономик, в том числе благодаря отсутствию пошлин на товары Содружества. В то время как те же государства Прибалтики максимально резко ушли из «орбиты России», некоторые задумались о более глубокой интеграции.
В 1994 году Нурсултан Назарбаев (к слову, до последнего не провозглашавший независимость Казахстана в 1991 году) предложил создать Евразийский союз. Уже в 1995 году Россией, Беларусью и Казахстаном было заключено Соглашение о создании Таможенного союза как экономического объединения стран с единой таможенной территорией, с взаимной отменой таможенных платежей и введением общих мер регулирования. Позже присоединились Таджикистан и Киргизия.
Потом были – Договор от Таможенном союзе и Едином экономическом пространстве (1999), Евразийское экономическое сообщество (2000), суд ЕвразЭС (2001), Соглашение о Едином экономическом пространстве 2003 года, протоколы, решения, изменения, дополнения. В январе 2010 года начал действовать Таможенный союз – непосредственная предтеча ЕАЭС. В Таможенном союзе состояла та же тройка – Россия, Беларусь, Казахстан. Союз обзавелся атрибутами «живой» зоны свободной торговли - Таможенным кодексом, единым таможенным тарифом, системой льгот, преференций и техрегламентами.
В 2012 году появляется всем известный ЕЭК, занимающаяся организационной подготовкой для собственно ЕАЭС.
29 мая Россия, Беларусь и Казахстан подписали Договор о создании «виновника торжества». Собственно, «датой рождения» самого Союза (вступление в силу положений Договора) является 1 января 2015 года, а 29 мая можно считать, кхм, датой его зачатия. Как мы видели выше, зачатию этого «малыша» предшествовал долгий и многоэтапный путь межгосударственного сближения стран-участниц.
В данный момент в Союзе пять стран – помимо вышеназванных это Армения и Киргизия. Принципы ЕАЭС – «четыре свободы» - движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы. А в 2018 году вступил в силу Таможенный кодекс ЕАЭС.
ЕАЭС управляется Высшим Евразийским экономическим Советом, Межправительственным советом, ЕЭКом и судом ЕАЭС. Внутренние таможенные границы отсутствуют, пошлины и налоги отменены, действует единый Таможенный кодекс и тариф, система регулирования и техрегламенты.
Но за множеством договоров и соглашений все чаще проявляются тревожные тенденции «дрейфа» азиатских стран-участниц под воздействием геополитики. Отсутствие внятной и системной работы России по выработке контрмер на санкции, начиная от минимизации проблем с трансграничными переводами и заканчивая потоками товара, ведет к тому, что даже казахские и киргизские компании и банки в значительной степени соблюдают односторонние меры США и ЕС против России.
То есть даже страны, где Россия может «на праве старшего партнера» значительно влиять на позицию соседей, фактически действуют с позиции «радикальной минимизации риска санкций» в силу самоустранения Москвы. А именно следование политике санкций со стороны отдельных стран является сейчас самой главной угрозой ЕАЭС, что бы ни говорили по поводу юбилея официальные лица.
СССР был единым во всех смыслах экономическим пространством без внутренних таможен, тарифов и тому подобного. Более того, функционировала плановая экономика, и страна была то ли одной гигантской корпорацей, то ли советские отраслевые министерства были набором естественных монополий. К слову, во всей таможенной службе в СССР трудилось всего порядка 2000 человек (в частности, в 1974 году – 2135).
Товары циркулировали свободно, внешняя торговля была развита весьма слабо, существовала государственная монополия на ведение ВЭД. Даже самое большое производственное объединение само «на рынок» выйти не могло.
Дальше, как водится, СССР распался. А экономика осталась. Идея сохранить единое экономическое пространство была предельно логичной и своевременной. Промежуточный этап в виде СНГ позволил удержаться от полного разрыва экономик, в том числе благодаря отсутствию пошлин на товары Содружества. В то время как те же государства Прибалтики максимально резко ушли из «орбиты России», некоторые задумались о более глубокой интеграции.
В 1994 году Нурсултан Назарбаев (к слову, до последнего не провозглашавший независимость Казахстана в 1991 году) предложил создать Евразийский союз. Уже в 1995 году Россией, Беларусью и Казахстаном было заключено Соглашение о создании Таможенного союза как экономического объединения стран с единой таможенной территорией, с взаимной отменой таможенных платежей и введением общих мер регулирования. Позже присоединились Таджикистан и Киргизия.
Потом были – Договор от Таможенном союзе и Едином экономическом пространстве (1999), Евразийское экономическое сообщество (2000), суд ЕвразЭС (2001), Соглашение о Едином экономическом пространстве 2003 года, протоколы, решения, изменения, дополнения. В январе 2010 года начал действовать Таможенный союз – непосредственная предтеча ЕАЭС. В Таможенном союзе состояла та же тройка – Россия, Беларусь, Казахстан. Союз обзавелся атрибутами «живой» зоны свободной торговли - Таможенным кодексом, единым таможенным тарифом, системой льгот, преференций и техрегламентами.
В 2012 году появляется всем известный ЕЭК, занимающаяся организационной подготовкой для собственно ЕАЭС.
29 мая Россия, Беларусь и Казахстан подписали Договор о создании «виновника торжества». Собственно, «датой рождения» самого Союза (вступление в силу положений Договора) является 1 января 2015 года, а 29 мая можно считать, кхм, датой его зачатия. Как мы видели выше, зачатию этого «малыша» предшествовал долгий и многоэтапный путь межгосударственного сближения стран-участниц.
В данный момент в Союзе пять стран – помимо вышеназванных это Армения и Киргизия. Принципы ЕАЭС – «четыре свободы» - движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы. А в 2018 году вступил в силу Таможенный кодекс ЕАЭС.
ЕАЭС управляется Высшим Евразийским экономическим Советом, Межправительственным советом, ЕЭКом и судом ЕАЭС. Внутренние таможенные границы отсутствуют, пошлины и налоги отменены, действует единый Таможенный кодекс и тариф, система регулирования и техрегламенты.
Но за множеством договоров и соглашений все чаще проявляются тревожные тенденции «дрейфа» азиатских стран-участниц под воздействием геополитики. Отсутствие внятной и системной работы России по выработке контрмер на санкции, начиная от минимизации проблем с трансграничными переводами и заканчивая потоками товара, ведет к тому, что даже казахские и киргизские компании и банки в значительной степени соблюдают односторонние меры США и ЕС против России.
То есть даже страны, где Россия может «на праве старшего партнера» значительно влиять на позицию соседей, фактически действуют с позиции «радикальной минимизации риска санкций» в силу самоустранения Москвы. А именно следование политике санкций со стороны отдельных стран является сейчас самой главной угрозой ЕАЭС, что бы ни говорили по поводу юбилея официальные лица.
🔥8❤7👍3💯1
Пост внеплановый, что называется, по горячим следам
Как мы знаем, существуетобширная непроходимость платежей легкая рябь на сверкающей глади российско-международного экономического сотрудничества. Панические возгласы учВЭДов перешли в тихий стон, покуда болезнь трансформировалась из острой стадии в хроническую, с тупыми ноющими болями в районе кошелька.
Для кого-то беда, для кого-то новая возможность! Возможность избавить страждущих от болей в районе кошелька путем денежной липосакции.
Дело было так. Обратилась в нашу компанию одна симпатичная девушка. Мол, компания у нас большая, везем много контейнеров товара из Кореи. Возим регулярно, но вот незадача – оплатить не можем. Помогите пожалуйста!
Мы же люди отзывчивые – рады стараться. Давайте обговорим, поможем пренепременно!
После встречи на «высшем уровне» ударили по рукам. ЛПР – солидный мужчина в расцвете сил «на той стороне» поторговался, мы пошли на ряд уступок.
И тут начинается самое интересное. Оплатить за товар в России они могли, но не сразу. А товар – санкционочка, да вдобавок из «умеренно недружественной страны». Оплатить они могли с задержкой «откуда-то из заграниц». То есть, сначала отправляются НАШИ деньги, а затем – нам их правдоподобной схемой возвращают. И тут естественно возник вопрос гарантий. Против залога переговорщики вроде не возражали, но дата сделки постоянно сдвигалась «вправо» по все новым и новым объективным причинам. Причем причины были разные, более того, разные в одно и то же время от разных лиц «с той стороны».
И тут вишенка на торте. Один из таможенных брокеров-партнеров тоже встречался с этими товарищами. С аналогичным результатом. Кивок в ответ на предложение о залоге и последующий уход в закат.
Стало интереснее. Что ж за люди такие. По данным из визитки был найден сайт. Какие-то разноплановые закупки, складские услуги, куча брендов в портфолио. Дата регистрации сайта – январь 2024 года. Молодая динамично развивающаяся фирма? Сейчас в эпоху санкций?
Идем дальше. Компания с таковым названием действительно была основана в 2002 году, но… судя по СПАРК ликвидирована в 2022 году. Неужели она не может упокоиться за финансовым СТИКСом уже два года, беспокоя людей аки Кембревильское привидение?
На визиточке также был адрес. Но, кхе-кхе, адрес был неполон, по нему карта выдавала несколько «строений», и, ТАДАМ! – одно из них - ИФНС России номер такой-то по городу Москве. И больше ничего значимого там не числилось….
Картину органично добавлял поиск по телефонным приложениям, которые не выдали вообще никаких результатов. Так бывает, если номера получены совсем недавно, сколь-нибудь значимому кругу лиц неизвестны и взяты для узкого круга определенных задач. Как говорится, законченный портрет крупными мазками.
Надувательство с нотками юмора? «Пробив» участников рынка компетентными структурами? Столько вопросов, ответы на которые каждый может додумать сам.
Выводы – Остерегайтесь, проверяйте, стелите соломки для себя любимых. Не рискуйте собственными деньгами, даже если все выглядит максимально заманчиво и убедительно, а собеседник знает детали, внушающие доверие и выглядит солидным бизнесменом. Лучше пасть жертвой паранойи чем обмана на крупную сумму денег. Воистину - кому беда, а кому окно возможностей.
Как мы знаем, существует
Для кого-то беда, для кого-то новая возможность! Возможность избавить страждущих от болей в районе кошелька путем денежной липосакции.
Дело было так. Обратилась в нашу компанию одна симпатичная девушка. Мол, компания у нас большая, везем много контейнеров товара из Кореи. Возим регулярно, но вот незадача – оплатить не можем. Помогите пожалуйста!
Мы же люди отзывчивые – рады стараться. Давайте обговорим, поможем пренепременно!
После встречи на «высшем уровне» ударили по рукам. ЛПР – солидный мужчина в расцвете сил «на той стороне» поторговался, мы пошли на ряд уступок.
И тут начинается самое интересное. Оплатить за товар в России они могли, но не сразу. А товар – санкционочка, да вдобавок из «умеренно недружественной страны». Оплатить они могли с задержкой «откуда-то из заграниц». То есть, сначала отправляются НАШИ деньги, а затем – нам их правдоподобной схемой возвращают. И тут естественно возник вопрос гарантий. Против залога переговорщики вроде не возражали, но дата сделки постоянно сдвигалась «вправо» по все новым и новым объективным причинам. Причем причины были разные, более того, разные в одно и то же время от разных лиц «с той стороны».
И тут вишенка на торте. Один из таможенных брокеров-партнеров тоже встречался с этими товарищами. С аналогичным результатом. Кивок в ответ на предложение о залоге и последующий уход в закат.
Стало интереснее. Что ж за люди такие. По данным из визитки был найден сайт. Какие-то разноплановые закупки, складские услуги, куча брендов в портфолио. Дата регистрации сайта – январь 2024 года. Молодая динамично развивающаяся фирма? Сейчас в эпоху санкций?
Идем дальше. Компания с таковым названием действительно была основана в 2002 году, но… судя по СПАРК ликвидирована в 2022 году. Неужели она не может упокоиться за финансовым СТИКСом уже два года, беспокоя людей аки Кембревильское привидение?
На визиточке также был адрес. Но, кхе-кхе, адрес был неполон, по нему карта выдавала несколько «строений», и, ТАДАМ! – одно из них - ИФНС России номер такой-то по городу Москве. И больше ничего значимого там не числилось….
Картину органично добавлял поиск по телефонным приложениям, которые не выдали вообще никаких результатов. Так бывает, если номера получены совсем недавно, сколь-нибудь значимому кругу лиц неизвестны и взяты для узкого круга определенных задач. Как говорится, законченный портрет крупными мазками.
Надувательство с нотками юмора? «Пробив» участников рынка компетентными структурами? Столько вопросов, ответы на которые каждый может додумать сам.
Выводы – Остерегайтесь, проверяйте, стелите соломки для себя любимых. Не рискуйте собственными деньгами, даже если все выглядит максимально заманчиво и убедительно, а собеседник знает детали, внушающие доверие и выглядит солидным бизнесменом. Лучше пасть жертвой паранойи чем обмана на крупную сумму денег. Воистину - кому беда, а кому окно возможностей.
😱15👍12🤔4
Возвращаемся к самому больному вопросу о платежах. Точнее, о последствиях использования безальтернативных ныне вещей в виде агентских схем. Букв будет много, а шуток мало, в силу серьезности и сложности рассматриваемого вопроса. Данный пост не является постулирование истины, но скорее набор выводов и предоположений
Итак – покуда учвэды переходят к пятому этапу в цикле «Отрицание-Гнев-Торг-Депрессия-Принятие» по вопросу оплаты большинства импортных товаров через агента, имеется еще одна неприятная «вишенка» на этом торте. Точнее, плевочек. Правда, нет еще достаточной правоприменительной практики, отсутствует мнение Верховного суда РФ по аналогичным вопросам, и много чего еще.
Речь идет о вопросе включения вознаграждения агента в таможенную стоимость. А оно между прочим немаленькое и порой приближается к 10%, что может составлять многие миллионы рублей за каждую поставку. Соответственно, и платежи в таможню выйдут ощутимые. Такие, что какой-нибудь вторичный контроль может накрутить вам десяток-другой миллионов недоплат из поставок за прошлые периоды.
Еще раз напомним – мы ступаем тут на целину, без ясных ориентиров, но на основе толкования существующих норм и похожих прецедентов. Пост составлен на основе изучения вопроса нашим юристом, который много раз «забарывал» таможню в судах по самым сложным делам.
А как вы прочтете дальше из материалов одного достойного внимания дела, таможня это далеко не толькоценный мех смутно ориентирующийся в ТН ВЭД инспектор ЦЭДа, да не умеющий с первого раза подбить итоги акта досмотровик, но и весьма творческая работа на далеких от родины рубежах.
Итак, п.1. ч.1 Ст 40 ТК ЕАЭС установлено, что к цене товара добавляется « вознаграждение посредникам (агентам) и вознаграждение брокерам, за исключением вознаграждения за закупку, уплачиваемого покупателем своему агенту (посреднику) за оказание по его представлению за пределами таможенной территории Союза услуг, связанных с покупкой ввозимых товаров; Как видим, формулировка допускает варианты в зависимости от расположения отдельных «звеньев» - агент из Киргизии по идее находится в ЕАЭС и значит, его вознаграждение не подлежит включению. Но с другой стороны - фактически услуга оказывается за территорией ЕАЭС... Столько вопросов...
В силу неизбежности агентского договора в условиях «платежного запора», внешнеторговый контракт и агентское соглашение можно расценивать как взаимосвязанные сделки, то есть вознаграждение агенту за операции вне пределов ЕАЭС есть компонента формирования таможенной стоимости товара.
И тут вылазят не то что подводные камни – целый риф грозит разбить в щепки проходящий через финансовые штормы импортерский галеон.
В случае отсутствия возможности соотнести оплаты с партиями товара (при оплате «по контракту»), вознаграждение по агентскому соглашению не будет привязано к конкретной поставке. И, определить причитающуюся сумму к включению в стоимость товара будет проблематично. А это уже, ни много ни мало – невозможность определения ТС по первому методу, и широчайшее поле для корректировок со стороны таможни. И вам будет нечего сказать в свою защиту по существу, такие дела.
Да и в целом оплата после выпуска заставит вносить корректировку в уже выпущенную ДТ, как с печально известными в силу прецедентов с жесточайшими доначислениями роялти (платежи правообладателю).
Итак – покуда учвэды переходят к пятому этапу в цикле «Отрицание-Гнев-Торг-Депрессия-Принятие» по вопросу оплаты большинства импортных товаров через агента, имеется еще одна неприятная «вишенка» на этом торте. Точнее, плевочек. Правда, нет еще достаточной правоприменительной практики, отсутствует мнение Верховного суда РФ по аналогичным вопросам, и много чего еще.
Речь идет о вопросе включения вознаграждения агента в таможенную стоимость. А оно между прочим немаленькое и порой приближается к 10%, что может составлять многие миллионы рублей за каждую поставку. Соответственно, и платежи в таможню выйдут ощутимые. Такие, что какой-нибудь вторичный контроль может накрутить вам десяток-другой миллионов недоплат из поставок за прошлые периоды.
Еще раз напомним – мы ступаем тут на целину, без ясных ориентиров, но на основе толкования существующих норм и похожих прецедентов. Пост составлен на основе изучения вопроса нашим юристом, который много раз «забарывал» таможню в судах по самым сложным делам.
А как вы прочтете дальше из материалов одного достойного внимания дела, таможня это далеко не только
Итак, п.1. ч.1 Ст 40 ТК ЕАЭС установлено, что к цене товара добавляется « вознаграждение посредникам (агентам) и вознаграждение брокерам, за исключением вознаграждения за закупку, уплачиваемого покупателем своему агенту (посреднику) за оказание по его представлению за пределами таможенной территории Союза услуг, связанных с покупкой ввозимых товаров; Как видим, формулировка допускает варианты в зависимости от расположения отдельных «звеньев» - агент из Киргизии по идее находится в ЕАЭС и значит, его вознаграждение не подлежит включению. Но с другой стороны - фактически услуга оказывается за территорией ЕАЭС... Столько вопросов...
В силу неизбежности агентского договора в условиях «платежного запора», внешнеторговый контракт и агентское соглашение можно расценивать как взаимосвязанные сделки, то есть вознаграждение агенту за операции вне пределов ЕАЭС есть компонента формирования таможенной стоимости товара.
И тут вылазят не то что подводные камни – целый риф грозит разбить в щепки проходящий через финансовые штормы импортерский галеон.
В случае отсутствия возможности соотнести оплаты с партиями товара (при оплате «по контракту»), вознаграждение по агентскому соглашению не будет привязано к конкретной поставке. И, определить причитающуюся сумму к включению в стоимость товара будет проблематично. А это уже, ни много ни мало – невозможность определения ТС по первому методу, и широчайшее поле для корректировок со стороны таможни. И вам будет нечего сказать в свою защиту по существу, такие дела.
Да и в целом оплата после выпуска заставит вносить корректировку в уже выпущенную ДТ, как с печально известными в силу прецедентов с жесточайшими доначислениями роялти (платежи правообладателю).
🔥9👍5❤3😢2
Есть дело А51-9564/2023, правда, промежуточное в силу наличия решения первой инстанции, о признании правоты таможни в ее решениях по стоимости.
Среди прочего, важно понимать, что все эти схемы, строго говоря, являются нарушением китайского законодательства. В материалы вышеуказанного дела таможней представлено письмо в КНР от 03.08.2022 № 25-13-16/0805 о валютном законодательстве Китая. По информации из него, в соответствии со ст. 14 Руководства по валютному регулированию в сфере торговли из Уведомления Государственного Управления валютного регулирования КНР от 30.06.2012 № 38 – Валютные платежи в рамках внешней торговли должны осуществляться по принципу «получатель валютной выручки – экспортер, отправитель перевода – импортер».
Статьей 2 Правил (приложение 2 из документа выше) – предприятие резидент КНР обязано своевременно и в полном объеме получить экспортную выручку либо осуществить ее хранение за рубежом.
Владивостокская таможня даже заморочилась заказать консультацию у гонконгской консалтинговой компании China Orientir, по результатам которой получение валютной выручки за экспортируемые товары на счета, отличные от счетов в контракте, недопустимо, а сама выручка должна поступать на счет экспортера в материковом банке. Также в соответствии с ответом на вопрос о возможности оплаты товара в адрес третьих лиц (за исключением экспортного агента), данный вариант неприемлем в силу противоречия правилам таможенного и валютного контроля КНР.
В общем, как минимум на момент данного письма, условия Контракта касательно переводов «третьим лицам» противоречили валютному законодательству КНР. А это значит, что очередное «усиление контроля» с китайской стороны, при наличии политического решения, придавит одним махом большинство агенстких схем. Остается надеяться, что на это не пойдут, ведь политически Китай последовательно выступает против политики односторонних санкций, а все проблемы – суть проявления страха отдельных лиц, компаний и банков, действующих в собственном понимании вопроса минимизации рисков.
Но поскольку нас интересует пока «российская» сторона вопроса» сделаем осторожный вывод, что относительно «таможеннобезопасны» на данный момент два способа – авансовые оплаты с возможностью идентификации платежа с партией товара и точным определением суммы вознаграждения Агенту и постоплата с обязательной корректировкой ДТ после выпуска, по образцу включения лицензионных платежей по итогам сумм отчислений Роялти заграничным правообладателям. Впрочем, по второму варианту, таможня вполне может найти к чему прицепиться, но не будем подсказывать…
Из просторов сети попадалась информация про Решения коллегии ЕЭК 112 от 15.07.2014 и 118 от 22.09.2015 о том, что вознаграждение агента не подлежит добавлению в цену товара. Однако, спешим разочаровать воспрявших духом - оба данных решения основаны на недействующем соглашении о порядке определения ТС, хотя сами не утратили силы, а статья 40 ТК ЕАЭС содержит более адресный ответ по данному вопросу, о чем было написано выше.
Статус платежного агента как субъекта права, в отличие от таможенного представителя или экспедитора, не определен. Агент не является финансовым институтом вроде банка, биржи и так далее.
Так что – товарищи импортеры – исходим из наличия возможностей для таможни с точки зрения включения агентского вознаграждения в таможенную стоимость. Ведь план по собираемости горит, а бюджет сам себя не пополнит.
Среди прочего, важно понимать, что все эти схемы, строго говоря, являются нарушением китайского законодательства. В материалы вышеуказанного дела таможней представлено письмо в КНР от 03.08.2022 № 25-13-16/0805 о валютном законодательстве Китая. По информации из него, в соответствии со ст. 14 Руководства по валютному регулированию в сфере торговли из Уведомления Государственного Управления валютного регулирования КНР от 30.06.2012 № 38 – Валютные платежи в рамках внешней торговли должны осуществляться по принципу «получатель валютной выручки – экспортер, отправитель перевода – импортер».
Статьей 2 Правил (приложение 2 из документа выше) – предприятие резидент КНР обязано своевременно и в полном объеме получить экспортную выручку либо осуществить ее хранение за рубежом.
Владивостокская таможня даже заморочилась заказать консультацию у гонконгской консалтинговой компании China Orientir, по результатам которой получение валютной выручки за экспортируемые товары на счета, отличные от счетов в контракте, недопустимо, а сама выручка должна поступать на счет экспортера в материковом банке. Также в соответствии с ответом на вопрос о возможности оплаты товара в адрес третьих лиц (за исключением экспортного агента), данный вариант неприемлем в силу противоречия правилам таможенного и валютного контроля КНР.
В общем, как минимум на момент данного письма, условия Контракта касательно переводов «третьим лицам» противоречили валютному законодательству КНР. А это значит, что очередное «усиление контроля» с китайской стороны, при наличии политического решения, придавит одним махом большинство агенстких схем. Остается надеяться, что на это не пойдут, ведь политически Китай последовательно выступает против политики односторонних санкций, а все проблемы – суть проявления страха отдельных лиц, компаний и банков, действующих в собственном понимании вопроса минимизации рисков.
Но поскольку нас интересует пока «российская» сторона вопроса» сделаем осторожный вывод, что относительно «таможеннобезопасны» на данный момент два способа – авансовые оплаты с возможностью идентификации платежа с партией товара и точным определением суммы вознаграждения Агенту и постоплата с обязательной корректировкой ДТ после выпуска, по образцу включения лицензионных платежей по итогам сумм отчислений Роялти заграничным правообладателям. Впрочем, по второму варианту, таможня вполне может найти к чему прицепиться, но не будем подсказывать…
Из просторов сети попадалась информация про Решения коллегии ЕЭК 112 от 15.07.2014 и 118 от 22.09.2015 о том, что вознаграждение агента не подлежит добавлению в цену товара. Однако, спешим разочаровать воспрявших духом - оба данных решения основаны на недействующем соглашении о порядке определения ТС, хотя сами не утратили силы, а статья 40 ТК ЕАЭС содержит более адресный ответ по данному вопросу, о чем было написано выше.
Статус платежного агента как субъекта права, в отличие от таможенного представителя или экспедитора, не определен. Агент не является финансовым институтом вроде банка, биржи и так далее.
Так что – товарищи импортеры – исходим из наличия возможностей для таможни с точки зрения включения агентского вознаграждения в таможенную стоимость. Ведь план по собираемости горит, а бюджет сам себя не пополнит.
🔥23❤4👏2👍1
Кто о чем, а мы про агентские схемы. Недавно мы рассматривали «зацепки» которые видятся сквозь окуляры таможенных органов и позволяют таможне требовать «самого худшего».
Теперь замолвим словечки за УчВЭДов, оказывающихся меж Сциллой санкций и Харибдой таможни, пытающейся выдоить из родной буренки запланированное количество молока.
Вопрос на миллион. Точнее, на пару сотен миллиардов рублей, если допустить, что половине импорта придется «агентствовать». Как говорится, есть за что побороться.
В пятничном посте мы указывали, что в пользу включения агентской комиссии в таможенную стоимость говорят прежде положения статьи 40 ТК ЕАЭС
Теперь - что же на чаше весов у импортеров
• Решение Коллегии ЕЭК 112 от 15.07.2014, в частности статья 4,5,6, которыми предусмотрено что вознаграждение посредника (агента) по закупке за оказываемые услуги в интересах покупателя не подлежит добавлению к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за товары.
Правда, оно базировалось на утратившем силу Соглашении от 25.01.2008 об определении таможенной стоимости товаров, перемещаемых через границу (тогда еще) Таможенного Союза. Но тем не менее, само решение отменено не было, и может использоваться как акт толкования права.
• Решение Коллегии ЕЭК 118 от 22.09.2015 приводит условия, при которых процентные платежи (процент за отсрочку платежа по контакту) не включаются в ТС. В частности, если финансовые отношения оформлены в виде отдельного финансового соглашения либо раздела внешнеэкономического договора.
• Решение Коллегии ЕЭК 283 от 20.12.2012, статья 5.2, утверждает, что Расходы обусловленные действиями, предпринятыми покупателем за свой счет, если такие расходы не влияют не влияют на установленную продавцом цену товара, не рассматриваются в качестве косввенных платежей даже в том случае, когда эти действия соответствуют интересам продавца, и не включаются в таможенную стоимость.
В пользу не-включения агентского вознаграждения можно привести относительно близкие примеры, в которых «все однозначно», и которые сами по себе будут интересны участникам ВЭД:
• Пример 1.
Покупатель ООО «Ромашка» приобретает у китайской LAOWAI LABEAN CORPORATION LIMITED оборудование за 10 миллионов юаней. Покупатель не уверен в соответствии товара требованиям, и после покупки поручает местной госпоже Jiang Qing, провести независимую экспертизу за 50 тысяч юаней. В данном случае – экспертиза не обусловлена контрактом, никак не влияет на оборудование (если не было краш-тестов конечно же) и не есть часть процесса произоводства.
Платеж госпоже Jiang Qing не является платежом в пользу продавца, в силу отсутствия взаимосвязи. Таким образом, 50000 юаней не являются частью цены подлежащей уплате и не включаются в таможенную стоимость товара.
• Пример 2.
Он состоит из двух противоположных
- Пример 2а - ООО «Ромашка» приобретает у LAOWAI LABEAN COPRORATION модные беспроводные наушники марки LABEAN ®, и до их оплаты/ввоза проводит широкую рекламную компанию изделий. Проводит по собственной инициативе, без согласования с производителем, и несет, соответственно, все расходы.
В этом случае расходы не связаны с установлением производителем цены на товары и не относятся к расходам, подлежащим включению в таможенную стоимость товаров.
- Пример 2б - Все то же самое, как в 2 а) только LAOWAI LABEAN CORPORATION LIMITED требует у покупателя наушников LABEAN ® провести рекламу товара в качестве условия продажи товара. В этом случае расходы на рекламу прямо влияют на закупочную цену, и соответственно, подлежат включению в цену.. А следовательно, и в таможенную стоимость.
Как эти примеры относятся к «агентским схемам? Да самым прямым образом – как и в агентской схеме, в них не шла речь о требованиях продавца или изменении стоимости продавца. Это дает определенные основания оспорить включение агентского вознаграждения в ТС.
Данный пост не последний, будет продолжение. «Да начнется великая битва»….
Теперь замолвим словечки за УчВЭДов, оказывающихся меж Сциллой санкций и Харибдой таможни, пытающейся выдоить из родной буренки запланированное количество молока.
Вопрос на миллион. Точнее, на пару сотен миллиардов рублей, если допустить, что половине импорта придется «агентствовать». Как говорится, есть за что побороться.
В пятничном посте мы указывали, что в пользу включения агентской комиссии в таможенную стоимость говорят прежде положения статьи 40 ТК ЕАЭС
Теперь - что же на чаше весов у импортеров
• Решение Коллегии ЕЭК 112 от 15.07.2014, в частности статья 4,5,6, которыми предусмотрено что вознаграждение посредника (агента) по закупке за оказываемые услуги в интересах покупателя не подлежит добавлению к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за товары.
Правда, оно базировалось на утратившем силу Соглашении от 25.01.2008 об определении таможенной стоимости товаров, перемещаемых через границу (тогда еще) Таможенного Союза. Но тем не менее, само решение отменено не было, и может использоваться как акт толкования права.
• Решение Коллегии ЕЭК 118 от 22.09.2015 приводит условия, при которых процентные платежи (процент за отсрочку платежа по контакту) не включаются в ТС. В частности, если финансовые отношения оформлены в виде отдельного финансового соглашения либо раздела внешнеэкономического договора.
• Решение Коллегии ЕЭК 283 от 20.12.2012, статья 5.2, утверждает, что Расходы обусловленные действиями, предпринятыми покупателем за свой счет, если такие расходы не влияют не влияют на установленную продавцом цену товара, не рассматриваются в качестве косввенных платежей даже в том случае, когда эти действия соответствуют интересам продавца, и не включаются в таможенную стоимость.
В пользу не-включения агентского вознаграждения можно привести относительно близкие примеры, в которых «все однозначно», и которые сами по себе будут интересны участникам ВЭД:
• Пример 1.
Покупатель ООО «Ромашка» приобретает у китайской LAOWAI LABEAN CORPORATION LIMITED оборудование за 10 миллионов юаней. Покупатель не уверен в соответствии товара требованиям, и после покупки поручает местной госпоже Jiang Qing, провести независимую экспертизу за 50 тысяч юаней. В данном случае – экспертиза не обусловлена контрактом, никак не влияет на оборудование (если не было краш-тестов конечно же) и не есть часть процесса произоводства.
Платеж госпоже Jiang Qing не является платежом в пользу продавца, в силу отсутствия взаимосвязи. Таким образом, 50000 юаней не являются частью цены подлежащей уплате и не включаются в таможенную стоимость товара.
• Пример 2.
Он состоит из двух противоположных
- Пример 2а - ООО «Ромашка» приобретает у LAOWAI LABEAN COPRORATION модные беспроводные наушники марки LABEAN ®, и до их оплаты/ввоза проводит широкую рекламную компанию изделий. Проводит по собственной инициативе, без согласования с производителем, и несет, соответственно, все расходы.
В этом случае расходы не связаны с установлением производителем цены на товары и не относятся к расходам, подлежащим включению в таможенную стоимость товаров.
- Пример 2б - Все то же самое, как в 2 а) только LAOWAI LABEAN CORPORATION LIMITED требует у покупателя наушников LABEAN ® провести рекламу товара в качестве условия продажи товара. В этом случае расходы на рекламу прямо влияют на закупочную цену, и соответственно, подлежат включению в цену.. А следовательно, и в таможенную стоимость.
Как эти примеры относятся к «агентским схемам? Да самым прямым образом – как и в агентской схеме, в них не шла речь о требованиях продавца или изменении стоимости продавца. Это дает определенные основания оспорить включение агентского вознаграждения в ТС.
Данный пост не последний, будет продолжение. «Да начнется великая битва»….
🔥15❤2
ПРО СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ
Термин «система управления рисками» (далее СУР) впервые прозвучал в редакции 1999 года Киотской конвенции, что положило начало «интеллектуальной» борьбе за результативность выборочного таможенного контроля. Созданнаяпод диктовку мирового правительства на принципах ВТО приказом тогда еще ГТК России 2003 года № 1069 , СУР постепенно стала такой же обыденностью, как валютный контроль или таможенные тарифы.
Документы, более всего определяющие развитие СУР – приказ ФТС № 1677 от 18.08.2015 и Стратегия-2030. Ставится амбициознейшая цель обрестилекарство от всех болезней «насыщенный искусственный интеллект», с основным ориентиром в виде «полномасштабной цифровизации и автоматизации деятельности таможенных органов».
Термин «система управления рисками» (далее СУР) впервые прозвучал в редакции 1999 года Киотской конвенции, что положило начало «интеллектуальной» борьбе за результативность выборочного таможенного контроля. Созданная
Документы, более всего определяющие развитие СУР – приказ ФТС № 1677 от 18.08.2015 и Стратегия-2030. Ставится амбициознейшая цель обрести
👍6😁5🤔1
На практике это значит: радикальное сокращение штата ФТС, сосредоточение таможенного контроля на небольшом проценте подозрительных деклараций, детализация и совершенствование критериев выявления этой «кучки ренегатов», принятие максимальной доли решений алгоритмами вроде автовыпуска, перенос основной тяжести контроля на «вторичный».
На заседании Евразийского межправительственного совета (ЕМПС) от 2 февраля 2024 года в Алма-Ате правительства стран ЕАЭС договорились о создании единой СУР. Красивые планы, но на данный момент даже в рамках ФТС не преодолена «феодальная раздробленность». Когда одним (Дальнему Востоку, Москве, Новороссийску) «выкручивают руки» постоянными «усилениями», иные отдельные «точки на карте» содержат настоящие «черные дыры» оформлений «за две копейки» по широкому спектру кодов.
Собственно ключевые «кодовые фразы» СУР вродевнести Флюгегехаймен! «профиля риска», «мер по минимизации риска», «уровня риска» и так далее прописаны в ст. 376 ТК ЕАЭС . Данные определения касаются возможных решений таможни о целесообразности назначения всевозможных Мер таможенного контроля.
Правда, тут решающую роль имеет «категорирование» участников ВЭД согласно Приказу ФТС 1677 от 18.08.2015. Если выгражданин первого сорта попали в «Зеленый сектор» низкого уровня риска (так называемый НУР) – то подавляющее большинство мер контроля пронесется мимо вас. Впрочем, не все, бывает и внезапная экспертиза на полсотни подач «как гром среди бела дня». Если вы в «желтом секторе» - то периодически отведаете и досмотров и проверок стоимости. Если же вы хулиган и невоспитанный тип являетесь компанией высокого риска, то готовьтесь вкусить всех прелестей контроля сполна. Представьте себя гастарбайтером в засаленной спецовке – каждый наряд полиции будет рад пристрастно проверить ваши документики и вас лично.
В соответствии с Приказом ГТК России от 26 сентября 2003 г. № 1069 все профили риска подразделяются нафизическое насилие, пассивную агрессию и иные виды угнетения общероссийские, региональные и зональные, вместе с тем, они также делятся по направлениям деятельности, например, контроль заявленных в ДТ сведений, контроль за соблюдением мер нетарифного регулирования, контроль за предоставлением тарифных преференций и другие.
По обрывочной информации из открытых источников, основным в системе управления рисков является контроль таможенной стоимости товара. Для этого существует масштабный перечень контрольных показателей практически по каждому из кодов ВЭД, с упором на цену за килограмм веса нетто товара (Индекс таможенной стоимости).
Стоимостной контроль органично дополняется контролем соблюдения мер нетарифного регулирования, фактическим контролем в виде осмотра, досмотра и МИДК, отбора проб и образцов товара и иных болезненных вещей, против коих не предусмотрено «стоп-слова».
Вы скорее всего, не поймете, что именно привело к срабатыванию таких грозных мер как отбор проб на совершенно обычную партию товара. Ответ тут может крыться как в «генераторах псевдослучайных чисел» заложенных по умолчанию в систему в целом, так и в уникальном сочетании параметров вашего груза.
Прежде всего, вашу участь определяют: вес единицы товара, соотношение веса нетто и брутто по каждому товару, вес вес упаковки одного грузового места товара, стоимость единицы товара и килограмма веса, ну и специфические характеристики для отдельных товаров (плотность, толщина, габариты, площадь и так далее).
Архитекторы системы стараются сделать алгоритмы СУР непознаваемой вещью в себе, с сокрытыми даже от высокопоставленных сотрудников ФТС тонкостями работы для ее полной непредсказуемости. И, надо сказать, они весьма в этом преуспели. Поэтому, прогнозы и угадывания, как правило обречены на провал. Если на досмотр приехали СУРки (сотрудники ОПСУР) – скорее всего они найдут, что с вашей партией «не так»
На заседании Евразийского межправительственного совета (ЕМПС) от 2 февраля 2024 года в Алма-Ате правительства стран ЕАЭС договорились о создании единой СУР. Красивые планы, но на данный момент даже в рамках ФТС не преодолена «феодальная раздробленность». Когда одним (Дальнему Востоку, Москве, Новороссийску) «выкручивают руки» постоянными «усилениями», иные отдельные «точки на карте» содержат настоящие «черные дыры» оформлений «за две копейки» по широкому спектру кодов.
Собственно ключевые «кодовые фразы» СУР вроде
Правда, тут решающую роль имеет «категорирование» участников ВЭД согласно Приказу ФТС 1677 от 18.08.2015. Если вы
В соответствии с Приказом ГТК России от 26 сентября 2003 г. № 1069 все профили риска подразделяются на
По обрывочной информации из открытых источников, основным в системе управления рисков является контроль таможенной стоимости товара. Для этого существует масштабный перечень контрольных показателей практически по каждому из кодов ВЭД, с упором на цену за килограмм веса нетто товара (Индекс таможенной стоимости).
Стоимостной контроль органично дополняется контролем соблюдения мер нетарифного регулирования, фактическим контролем в виде осмотра, досмотра и МИДК, отбора проб и образцов товара и иных болезненных вещей, против коих не предусмотрено «стоп-слова».
Вы скорее всего, не поймете, что именно привело к срабатыванию таких грозных мер как отбор проб на совершенно обычную партию товара. Ответ тут может крыться как в «генераторах псевдослучайных чисел» заложенных по умолчанию в систему в целом, так и в уникальном сочетании параметров вашего груза.
Прежде всего, вашу участь определяют: вес единицы товара, соотношение веса нетто и брутто по каждому товару, вес вес упаковки одного грузового места товара, стоимость единицы товара и килограмма веса, ну и специфические характеристики для отдельных товаров (плотность, толщина, габариты, площадь и так далее).
Архитекторы системы стараются сделать алгоритмы СУР непознаваемой вещью в себе, с сокрытыми даже от высокопоставленных сотрудников ФТС тонкостями работы для ее полной непредсказуемости. И, надо сказать, они весьма в этом преуспели. Поэтому, прогнозы и угадывания, как правило обречены на провал. Если на досмотр приехали СУРки (сотрудники ОПСУР) – скорее всего они найдут, что с вашей партией «не так»
🔥11👍6❤2
Шесть декларантов смоля папироски,
Год подавали террасную доску
Код им сменила потом экспертиза
Стал КТС неприятным сюрпризом
Импортер возил из Китая товар – трубы. Китайский партнер не мог нарадоваться на перспективного русского клиента, пытавшегося оседлать бум заказов трубопроводной тематики, и удваивавшего объемы заказов каждые полгода. Наконец, радость их превысила критическую отметку, и благодарный китайский продавец сделал поистине царский подарок. Причем, подарок замысловатый, такой, по восточному утонченный, дабы точно запомнили.
Поскольку продавец хотел сделать СЮРПРИЗ, то не сказал импортеру о щедром даре. А может, просто забыл в суете мирской, ведь жизнь в Китае насыщена событиями, как конвейер на заводе – штампованной продукцией. В общем, на трубы выпало сначала «просвечивание» контейнера всевидящим оком МИДК – мобильного инспекционно-досмотрового комплекса. Оператор комплекса естественно, увидел «аномалии» среди рядов труб, и, что логично, результатом стало направление товара на досмотр.
Сюрприз удался даже больше, чем надеялись инопартнеры. Присутствовавшие при открытии контейнера представители Импортера были поражены куда больше инспекторов, предупрежденных об «аномалии». Их взору предстал целый набор «мягкой силы Китая» - пара комплектов шелкового постельного белья, китайский чай в мешочках, неведомые сушеные грибочки…
Дальнейшая судьба поданной декларации на товары была ясна и неизбежна как наступление вечера. Сначала товар был «зафиксирован» в акте таможенного досмотра, далее произведен частичный отказ в выпуске по ДТ.
Незаявленный товар был арестован по итогам рассмотрения дела по ст. 16.2 часть 1 КоАП РФ «недекларирование …… товаров», остальной товар – вывезен после разбивки коносаментной партии, простояв на складе неделю-другую. Разумеется, изъятый товар требовал разрешительных документов (сертификатов и деклараций соответствия), которых естественно не было, как и маркировки товара.
В итоге «подарок» вышел действительно царским и запоминающимся. Царским по расходам и запоминающимся по количеству потраченных нервов. Отказ в пользу государства та еще мука, а переподать и выпустить этот товар можно лишь после надлежащей маркировки и сертификации. Естественно, уплатив штраф, начисленный по итогам дела об АП, и с приложением хотя бы некоммерческого инвойса.
Когда удается избежать наказания за незаявленные или неправильно задекларированные товары? Только если вы не обманули государство ни на копейку. Например, вы заявляли 100000 метров погонных ткани артикула А и 100000 м.п. аналогичной в целом ткани артикула Б, отличавшегося только цветом. Но по результатам досмотра в контейнере обнаружилось 50000 метров артикула А и 150000 – артикула Б. И тогда - если единица артикула Б не дороже единицы артикула А, вам «ничего не будет».
С определенной долей вероятности можно избежать наказания и в случае, если коды обоих артикулов различаются, но имеют одинаковые ставки пошлины, опять же без увеличения общей расчетной цены товара и количества.
Если же выявленный «пересорт» охватывает товары разных кодов, с разной ставкой, где недозаявленный товар дороже или с большей ставкой пошлины – сразу готовьтесь к худшему. Для дела об АП достаточно разницы платежей всего 100 рублей, и таможня обязательно воспользуется возможностью выполнить план по героически предотвращенным правонарушениям.
Год подавали террасную доску
Код им сменила потом экспертиза
Стал КТС неприятным сюрпризом
Импортер возил из Китая товар – трубы. Китайский партнер не мог нарадоваться на перспективного русского клиента, пытавшегося оседлать бум заказов трубопроводной тематики, и удваивавшего объемы заказов каждые полгода. Наконец, радость их превысила критическую отметку, и благодарный китайский продавец сделал поистине царский подарок. Причем, подарок замысловатый, такой, по восточному утонченный, дабы точно запомнили.
Поскольку продавец хотел сделать СЮРПРИЗ, то не сказал импортеру о щедром даре. А может, просто забыл в суете мирской, ведь жизнь в Китае насыщена событиями, как конвейер на заводе – штампованной продукцией. В общем, на трубы выпало сначала «просвечивание» контейнера всевидящим оком МИДК – мобильного инспекционно-досмотрового комплекса. Оператор комплекса естественно, увидел «аномалии» среди рядов труб, и, что логично, результатом стало направление товара на досмотр.
Сюрприз удался даже больше, чем надеялись инопартнеры. Присутствовавшие при открытии контейнера представители Импортера были поражены куда больше инспекторов, предупрежденных об «аномалии». Их взору предстал целый набор «мягкой силы Китая» - пара комплектов шелкового постельного белья, китайский чай в мешочках, неведомые сушеные грибочки…
Дальнейшая судьба поданной декларации на товары была ясна и неизбежна как наступление вечера. Сначала товар был «зафиксирован» в акте таможенного досмотра, далее произведен частичный отказ в выпуске по ДТ.
Незаявленный товар был арестован по итогам рассмотрения дела по ст. 16.2 часть 1 КоАП РФ «недекларирование …… товаров», остальной товар – вывезен после разбивки коносаментной партии, простояв на складе неделю-другую. Разумеется, изъятый товар требовал разрешительных документов (сертификатов и деклараций соответствия), которых естественно не было, как и маркировки товара.
В итоге «подарок» вышел действительно царским и запоминающимся. Царским по расходам и запоминающимся по количеству потраченных нервов. Отказ в пользу государства та еще мука, а переподать и выпустить этот товар можно лишь после надлежащей маркировки и сертификации. Естественно, уплатив штраф, начисленный по итогам дела об АП, и с приложением хотя бы некоммерческого инвойса.
Когда удается избежать наказания за незаявленные или неправильно задекларированные товары? Только если вы не обманули государство ни на копейку. Например, вы заявляли 100000 метров погонных ткани артикула А и 100000 м.п. аналогичной в целом ткани артикула Б, отличавшегося только цветом. Но по результатам досмотра в контейнере обнаружилось 50000 метров артикула А и 150000 – артикула Б. И тогда - если единица артикула Б не дороже единицы артикула А, вам «ничего не будет».
С определенной долей вероятности можно избежать наказания и в случае, если коды обоих артикулов различаются, но имеют одинаковые ставки пошлины, опять же без увеличения общей расчетной цены товара и количества.
Если же выявленный «пересорт» охватывает товары разных кодов, с разной ставкой, где недозаявленный товар дороже или с большей ставкой пошлины – сразу готовьтесь к худшему. Для дела об АП достаточно разницы платежей всего 100 рублей, и таможня обязательно воспользуется возможностью выполнить план по героически предотвращенным правонарушениям.
👏16🔥6👍4❤3
Помните анекдот. Звонит одна блондинка другой и спрашивает
– «А ты не знаешь где взять фрикадельки на суп?».
Другая с апломбом знатока:
- Ну и глупая же ты! Это элементарно, как ты не догадалась? Значит, берешь пельмени и очищаешь их от кожуры…»
При ввозе товаров случаются разные творческие вариации, даже наподобие вышеуказанной из анекдота выше. Сказать тут можно только одно – если получать фрикадельки очисткой пельмени от кожуры экономически выгодно, то их будут чистить.
История имела место быть, когда на грузовые шины 4011209000 уже была антидемпинговая пошлина (далее – АДП), но не было «Честного знака», как не было АДП на колеса в сборе 8708709909.
Согласно решению ЕЭК №154 от 17.11.2015, грузовые шины облагались и облагаются АДП по ставке от 14,79% на Triangle Tyre и 19,52% на пару десятков заводов-счастливчиков, до 35,35% на большинство производителей, непоименованных отдельно. Соответственно, «непоименованные» облагались слоеным пирогом из собственно пошлины 10%, НДС 20% и АДП 35,35%, что давало суммарные 67-68% от стоимости в государственный кошелек. Весьма нервирующий показатель, согласитесь.
А ведь можно сказать, «по соседству» (не по цифре кода, а по сути товара)растет вкусный и питательный хмель есть те же шины, но «обутые» на диски, требовали всего лишь 5% пошлины и 20% НДС, итого – 26% таможенной стоимости.
И импортеры быстро смекнули. Если у вас 200 колес по 300 долларов, покупается 200 дисков по 100 долларов. Комплект стоит 400 долларов. Для простоты посчитаем что условия поставки CFR а не FOB или EXW. Платеж выходит в размере 400*200*0,26, то есть 20800 долл против 300*200*0,6735, или 40410 долл. Считай, 20000 долл. дисков достались «бесплатно» учитывая экономию в платежах в 19610 долларов!
Но диски и экономия – это хорошо, но куда их девать, если резина – расходник, а диск служит куда дольше? Берем эти диски, разбортируем и отправляем реэкспортом. Не особо накладно – учитывая, что возврат порожних контейнеров всегда был головной болью перевозчиков в силу явного перекоса в экспорте и импорте товаров "контейнерного формата". Красота – еще и статистику экспорта по 87 группе показываем! В результате, 5-10 циклов путешествий дисков туда-обратно выливались в солидную экономию. А рынок шин всегда высококонкурентный – экономия даже несколько тысяч долларов на контейнер, что называется, «решает».
Но как и всякая подобная маленькая хитрость, эта история возымела конец. Ведь бюрократическая машина хоть и запаздывает в силу особенностей устройства, получения и обработки информации, реагирует тем не менее всегда. Во-первых в постановление 154 внесли изменения, и той же самой ставкой АДП стали облагаться шины на дисках. Во-вторых, шины согласно постановлению правительства 1958 от 31.12.2019, стали маркироваться «Честным знаком» с 1 ноября 2020 года.
– «А ты не знаешь где взять фрикадельки на суп?».
Другая с апломбом знатока:
- Ну и глупая же ты! Это элементарно, как ты не догадалась? Значит, берешь пельмени и очищаешь их от кожуры…»
При ввозе товаров случаются разные творческие вариации, даже наподобие вышеуказанной из анекдота выше. Сказать тут можно только одно – если получать фрикадельки очисткой пельмени от кожуры экономически выгодно, то их будут чистить.
История имела место быть, когда на грузовые шины 4011209000 уже была антидемпинговая пошлина (далее – АДП), но не было «Честного знака», как не было АДП на колеса в сборе 8708709909.
Согласно решению ЕЭК №154 от 17.11.2015, грузовые шины облагались и облагаются АДП по ставке от 14,79% на Triangle Tyre и 19,52% на пару десятков заводов-счастливчиков, до 35,35% на большинство производителей, непоименованных отдельно. Соответственно, «непоименованные» облагались слоеным пирогом из собственно пошлины 10%, НДС 20% и АДП 35,35%, что давало суммарные 67-68% от стоимости в государственный кошелек. Весьма нервирующий показатель, согласитесь.
А ведь можно сказать, «по соседству» (не по цифре кода, а по сути товара)
И импортеры быстро смекнули. Если у вас 200 колес по 300 долларов, покупается 200 дисков по 100 долларов. Комплект стоит 400 долларов. Для простоты посчитаем что условия поставки CFR а не FOB или EXW. Платеж выходит в размере 400*200*0,26, то есть 20800 долл против 300*200*0,6735, или 40410 долл. Считай, 20000 долл. дисков достались «бесплатно» учитывая экономию в платежах в 19610 долларов!
Но диски и экономия – это хорошо, но куда их девать, если резина – расходник, а диск служит куда дольше? Берем эти диски, разбортируем и отправляем реэкспортом. Не особо накладно – учитывая, что возврат порожних контейнеров всегда был головной болью перевозчиков в силу явного перекоса в экспорте и импорте товаров "контейнерного формата". Красота – еще и статистику экспорта по 87 группе показываем! В результате, 5-10 циклов путешествий дисков туда-обратно выливались в солидную экономию. А рынок шин всегда высококонкурентный – экономия даже несколько тысяч долларов на контейнер, что называется, «решает».
Но как и всякая подобная маленькая хитрость, эта история возымела конец. Ведь бюрократическая машина хоть и запаздывает в силу особенностей устройства, получения и обработки информации, реагирует тем не менее всегда. Во-первых в постановление 154 внесли изменения, и той же самой ставкой АДП стали облагаться шины на дисках. Во-вторых, шины согласно постановлению правительства 1958 от 31.12.2019, стали маркироваться «Честным знаком» с 1 ноября 2020 года.
👍10😁7👏3🫡3🗿1