#Транспорт #метро #РОССИЯ #Ткань #Трансмашхолдинг
«Трансмашхолдинг» представил не сохраняющую пятна ткань для сидений метро
Обивка сидений в новых вагонах метро Москвы и для замены в уже курсирующих сделана в прежних бежево-коричневых тонах с буковкой «М», но на ней не сохраняются пятна, следует из фотографий, предоставленных РИА Новости производителем подвижного состава группой «Трансмашхолдинг» (ТМХ), и комментариев компании. Пассажиры ранее говорили РИА Новости, что бежево-коричневая тканевая обивка сидений с буковкой «М» в уже курсирующих вагонах сохраняет пятна, чем вводит в заблуждение: кажется, что оно грязное. ТМХ ранее сообщал РИА Новости, что она будет постепенно заменена в этих составах на новую, а в новых вагонах, выпускаемых с конца 2022 года, сидения сделаны сразу из несохраняющих пятна тканей. «Это шенилл. Новая обивка», — прокомментировали РИА Новости в ТМХ фотографии. Шенилл – это ткань, на которой не остается разводов и пятен. Он легко чистится. При этом, отмечали в «Трансмашхолдинге»,
«Трансмашхолдинг» представил не сохраняющую пятна ткань для сидений метро
Обивка сидений в новых вагонах метро Москвы и для замены в уже курсирующих сделана в прежних бежево-коричневых тонах с буковкой «М», но на ней не сохраняются пятна, следует из фотографий, предоставленных РИА Новости производителем подвижного состава группой «Трансмашхолдинг» (ТМХ), и комментариев компании. Пассажиры ранее говорили РИА Новости, что бежево-коричневая тканевая обивка сидений с буковкой «М» в уже курсирующих вагонах сохраняет пятна, чем вводит в заблуждение: кажется, что оно грязное. ТМХ ранее сообщал РИА Новости, что она будет постепенно заменена в этих составах на новую, а в новых вагонах, выпускаемых с конца 2022 года, сидения сделаны сразу из несохраняющих пятна тканей. «Это шенилл. Новая обивка», — прокомментировали РИА Новости в ТМХ фотографии. Шенилл – это ткань, на которой не остается разводов и пятен. Он легко чистится. При этом, отмечали в «Трансмашхолдинге»,