#Туризм #АРКТИКА #РОССИЯ #туризм
Ростуризм и Росстандарт утвердили ГОСТы в арктическом туризме
Ростуризм и Росстандарт запустили серию национальных стандартов (ГОСТов) «Арктический туризм», которые были утверждены впервые и не имеют аналогов в мире, сообщили журналистам в пресс-службе Ростуризма.
«Ростуризм и Росстандарт запускают серию национальных стандартов «Арктический туризм». Такие стандарты были утверждены впервые и не имеют аналогов в мире. Они позволят повысить безопасность путешествий и качество туристических услуг в арктической зоне России. Действовать стандарты начнут с 30 июня 2022 года», — сказали в ведомстве.
В Ростуризме отметили, что стандарты учитывают сложные климатические и природные особенности Арктики и возникающие из-за них риски. В стандартах детально прописаны рекомендации к организации экскурсионных программ и туристических маршрутов в Арктике, требования к квалификации работающего с туристами персонала, к туристической инфраструктуре, транспорту, снаряжению, к тому, как должна быть
Ростуризм и Росстандарт утвердили ГОСТы в арктическом туризме
Ростуризм и Росстандарт запустили серию национальных стандартов (ГОСТов) «Арктический туризм», которые были утверждены впервые и не имеют аналогов в мире, сообщили журналистам в пресс-службе Ростуризма.
«Ростуризм и Росстандарт запускают серию национальных стандартов «Арктический туризм». Такие стандарты были утверждены впервые и не имеют аналогов в мире. Они позволят повысить безопасность путешествий и качество туристических услуг в арктической зоне России. Действовать стандарты начнут с 30 июня 2022 года», — сказали в ведомстве.
В Ростуризме отметили, что стандарты учитывают сложные климатические и природные особенности Арктики и возникающие из-за них риски. В стандартах детально прописаны рекомендации к организации экскурсионных программ и туристических маршрутов в Арктике, требования к квалификации работающего с туристами персонала, к туристической инфраструктуре, транспорту, снаряжению, к тому, как должна быть
#Интервью #АРКТИКА #нефтехимия #нефть #пластик #Сибур
Мы не спасители нефтяной отрасли
Нефтегазохимическая отрасль может вызывать много споров — с одной стороны, правительства некоторых стран, в том числе России, делают на неё ставку как на способ увеличить доходы, но с другой — звучат резкие призывы отказаться от пластиков. О том, можно ли достичь углеродной нейтральности в мире, экологична ли нефтегазохимия, стоит ли развивать ее в Арктике и что будет с «Сибуром», когда он войдет в топ-5 крупнейших глобальных нефтегазохимических компаний в интервью агентству «Прайм» рассказал председатель правления, генеральный директор ООО «Сибур» Михаил Карисалов. БеседовалаТатьяна Киселева.
— Михаил Юрьевич, основным драйвером роста спроса на нефтегазохимическую продукцию в долгосрочной перспективе считается Азия. В то же время Россия сосредоточена на развитии Ямала как производственного кластера нефтегазохимии, что, как неоднократно отмечал «Сибур», далеко от основных потребителей. Где в этой схеме видит себя компания,
Мы не спасители нефтяной отрасли
Нефтегазохимическая отрасль может вызывать много споров — с одной стороны, правительства некоторых стран, в том числе России, делают на неё ставку как на способ увеличить доходы, но с другой — звучат резкие призывы отказаться от пластиков. О том, можно ли достичь углеродной нейтральности в мире, экологична ли нефтегазохимия, стоит ли развивать ее в Арктике и что будет с «Сибуром», когда он войдет в топ-5 крупнейших глобальных нефтегазохимических компаний в интервью агентству «Прайм» рассказал председатель правления, генеральный директор ООО «Сибур» Михаил Карисалов. БеседовалаТатьяна Киселева.
— Михаил Юрьевич, основным драйвером роста спроса на нефтегазохимическую продукцию в долгосрочной перспективе считается Азия. В то же время Россия сосредоточена на развитии Ямала как производственного кластера нефтегазохимии, что, как неоднократно отмечал «Сибур», далеко от основных потребителей. Где в этой схеме видит себя компания,
#Интервью #АРКТИКА #нефтехимия #нефть #пластик #Сибур
Мы не спасители нефтяной отрасли
Нефтегазохимическая отрасль может вызывать много споров — с одной стороны, правительства некоторых стран, в том числе России, делают на неё ставку как на способ увеличить доходы, но с другой — звучат резкие призывы отказаться от пластиков. О том, можно ли достичь углеродной нейтральности в мире, экологична ли нефтегазохимия, стоит ли развивать ее в Арктике и что будет с «Сибуром», когда он войдет в топ-5 крупнейших глобальных нефтегазохимических компаний в интервью агентству «Прайм» рассказал председатель правления, генеральный директор ООО «Сибур» Михаил Карисалов. БеседовалаТатьяна Киселева.
— Михаил Юрьевич, основным драйвером роста спроса на нефтегазохимическую продукцию в долгосрочной перспективе считается Азия. В то же время Россия сосредоточена на развитии Ямала как производственного кластера нефтегазохимии, что, как неоднократно отмечал «Сибур», далеко от основных потребителей. Где в этой схеме видит себя компания,
Мы не спасители нефтяной отрасли
Нефтегазохимическая отрасль может вызывать много споров — с одной стороны, правительства некоторых стран, в том числе России, делают на неё ставку как на способ увеличить доходы, но с другой — звучат резкие призывы отказаться от пластиков. О том, можно ли достичь углеродной нейтральности в мире, экологична ли нефтегазохимия, стоит ли развивать ее в Арктике и что будет с «Сибуром», когда он войдет в топ-5 крупнейших глобальных нефтегазохимических компаний в интервью агентству «Прайм» рассказал председатель правления, генеральный директор ООО «Сибур» Михаил Карисалов. БеседовалаТатьяна Киселева.
— Михаил Юрьевич, основным драйвером роста спроса на нефтегазохимическую продукцию в долгосрочной перспективе считается Азия. В то же время Россия сосредоточена на развитии Ямала как производственного кластера нефтегазохимии, что, как неоднократно отмечал «Сибур», далеко от основных потребителей. Где в этой схеме видит себя компания,
#Интервью #АРКТИКА #нефтехимия #нефть #пластик #Сибур
Мы не спасители нефтяной отрасли
Нефтегазохимическая отрасль может вызывать много споров — с одной стороны, правительства некоторых стран, в том числе России, делают на неё ставку как на способ увеличить доходы, но с другой — звучат резкие призывы отказаться от пластиков. О том, можно ли достичь углеродной нейтральности в мире, экологична ли нефтегазохимия, стоит ли развивать ее в Арктике и что будет с «Сибуром», когда он войдет в топ-5 крупнейших глобальных нефтегазохимических компаний в интервью агентству «Прайм» рассказал председатель правления, генеральный директор ООО «Сибур» Михаил Карисалов. БеседовалаТатьяна Киселева.
— Михаил Юрьевич, основным драйвером роста спроса на нефтегазохимическую продукцию в долгосрочной перспективе считается Азия. В то же время Россия сосредоточена на развитии Ямала как производственного кластера нефтегазохимии, что, как неоднократно отмечал «Сибур», далеко от основных потребителей. Где в этой схеме видит себя компания,
Мы не спасители нефтяной отрасли
Нефтегазохимическая отрасль может вызывать много споров — с одной стороны, правительства некоторых стран, в том числе России, делают на неё ставку как на способ увеличить доходы, но с другой — звучат резкие призывы отказаться от пластиков. О том, можно ли достичь углеродной нейтральности в мире, экологична ли нефтегазохимия, стоит ли развивать ее в Арктике и что будет с «Сибуром», когда он войдет в топ-5 крупнейших глобальных нефтегазохимических компаний в интервью агентству «Прайм» рассказал председатель правления, генеральный директор ООО «Сибур» Михаил Карисалов. БеседовалаТатьяна Киселева.
— Михаил Юрьевич, основным драйвером роста спроса на нефтегазохимическую продукцию в долгосрочной перспективе считается Азия. В то же время Россия сосредоточена на развитии Ямала как производственного кластера нефтегазохимии, что, как неоднократно отмечал «Сибур», далеко от основных потребителей. Где в этой схеме видит себя компания,
#Бизнес #АРКТИКА #Владимир_Путин #СМП
Путин поручил утвердить сводный план развития Северного морского пути
Владимир Путин заявил на совещании по развитию Арктики, что необходимо утвердить сводный план развития Северного морского пути (СМП) до 2035 года, чтобы обеспечить надежную и безопасную перевозку грузов по этой важнейшей транспортной магистрали.
Он попросил кабмин учесть в плане задачу по долгосрочному перспективному грузопотоку по СМП, указав конкретные инвестиционные проекты и обязательства отправителей грузов по объемам, а также размер номенклатуры, необходимого ледокольного флота.
Путин также заявил, что необходимо зафиксировать четкие сроки и объемы поставок судов для работы в Арктике, а также предусмотреть строительство и содержание аварийно-спасательного флота и комплексных аварийно-спасательных центров МЧС. С учетом этого нужно предусмотреть меры по модернизации и расширению производственных мощностей судостроительных предприятий, добавил он.
Российский лидер также отметил, что по всем
Путин поручил утвердить сводный план развития Северного морского пути
Владимир Путин заявил на совещании по развитию Арктики, что необходимо утвердить сводный план развития Северного морского пути (СМП) до 2035 года, чтобы обеспечить надежную и безопасную перевозку грузов по этой важнейшей транспортной магистрали.
Он попросил кабмин учесть в плане задачу по долгосрочному перспективному грузопотоку по СМП, указав конкретные инвестиционные проекты и обязательства отправителей грузов по объемам, а также размер номенклатуры, необходимого ледокольного флота.
Путин также заявил, что необходимо зафиксировать четкие сроки и объемы поставок судов для работы в Арктике, а также предусмотреть строительство и содержание аварийно-спасательного флота и комплексных аварийно-спасательных центров МЧС. С учетом этого нужно предусмотреть меры по модернизации и расширению производственных мощностей судостроительных предприятий, добавил он.
Российский лидер также отметил, что по всем
#Регионы #АРКТИКА #Минвостокразвития
Минвостокразвития готовит закон о специальном завозе товаров в Арктику
Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики по поручению президента РФ готовит закон о специальном завозе товаров в Арктику, сообщил глава министерства Алексей Чекунков.
Президент РФ Владимир Путин 13 апреля поручил разработать специальный федеральный закон о специальном завозе товаров в Арктику.
«Готовим федеральный закон, который определяет статус участника северного завоза, категории товаров, которые относятся к северному завозу. Самое главное — приоритет обслуживания потоков северного завоза стивидорами, транспортными компаниями, чтобы не попасть снова в ситуацию 2021 года, когда социальные товары были отнесены на второй план коммерческими перевозчиками из-за искажения рынков», — сказал Чекунков на заседании совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики в Совете Федерации, где обсуждались стратегические подходы к развитию Северного морского пути.
По его словам,
Минвостокразвития готовит закон о специальном завозе товаров в Арктику
Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики по поручению президента РФ готовит закон о специальном завозе товаров в Арктику, сообщил глава министерства Алексей Чекунков.
Президент РФ Владимир Путин 13 апреля поручил разработать специальный федеральный закон о специальном завозе товаров в Арктику.
«Готовим федеральный закон, который определяет статус участника северного завоза, категории товаров, которые относятся к северному завозу. Самое главное — приоритет обслуживания потоков северного завоза стивидорами, транспортными компаниями, чтобы не попасть снова в ситуацию 2021 года, когда социальные товары были отнесены на второй план коммерческими перевозчиками из-за искажения рынков», — сказал Чекунков на заседании совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики в Совете Федерации, где обсуждались стратегические подходы к развитию Северного морского пути.
По его словам,
#Регионы #АРКТИКА #Минвостокразвития
Минвостокразвития готовит закон о специальном завозе товаров в Арктику
Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики по поручению президента РФ готовит закон о специальном завозе товаров в Арктику, сообщил глава министерства Алексей Чекунков.
Президент РФ Владимир Путин 13 апреля поручил разработать специальный федеральный закон о специальном завозе товаров в Арктику.
«Готовим федеральный закон, который определяет статус участника северного завоза, категории товаров, которые относятся к северному завозу. Самое главное — приоритет обслуживания потоков северного завоза стивидорами, транспортными компаниями, чтобы не попасть снова в ситуацию 2021 года, когда социальные товары были отнесены на второй план коммерческими перевозчиками из-за искажения рынков», — сказал Чекунков на заседании совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики в Совете Федерации, где обсуждались стратегические подходы к развитию Северного морского пути.
По его словам,
Минвостокразвития готовит закон о специальном завозе товаров в Арктику
Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики по поручению президента РФ готовит закон о специальном завозе товаров в Арктику, сообщил глава министерства Алексей Чекунков.
Президент РФ Владимир Путин 13 апреля поручил разработать специальный федеральный закон о специальном завозе товаров в Арктику.
«Готовим федеральный закон, который определяет статус участника северного завоза, категории товаров, которые относятся к северному завозу. Самое главное — приоритет обслуживания потоков северного завоза стивидорами, транспортными компаниями, чтобы не попасть снова в ситуацию 2021 года, когда социальные товары были отнесены на второй план коммерческими перевозчиками из-за искажения рынков», — сказал Чекунков на заседании совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики в Совете Федерации, где обсуждались стратегические подходы к развитию Северного морского пути.
По его словам,
#Госпроекты #АРКТИКА #Морская_доктрина #РОССИЯ
Шойгу рассказал о роли новой Морокой доктрины в национальной безопасности
Выводы по обеспечению безопасности в Балтике и Арктике в новой обстановке закреплены в обновленной Морской доктрине России. Об этом заявил министр обороны страны Сергей Шойгу.Новая Морская доктрина предусматривает тесное сотрудничество флота РФ с Китаем и Индией
«Отдельные выводы уже сделаны и закреплены в обновленной Морской доктрине, утверждённой президентом Российской Федерации 31 июля. Работа на этом направлении будет продолжена», — отметил глава российского Минобороны, выступая на открытии Московской конференции по международной безопасности в рамках форума «Армия-2022».
По словам Шойгу, на трансформацию обстановки в Балтийском регионе и Арктике оказало влияние присоединение Финляндии и Швеции к стратегическому планированию НАТО.
Источник
Шойгу рассказал о роли новой Морокой доктрины в национальной безопасности
Выводы по обеспечению безопасности в Балтике и Арктике в новой обстановке закреплены в обновленной Морской доктрине России. Об этом заявил министр обороны страны Сергей Шойгу.Новая Морская доктрина предусматривает тесное сотрудничество флота РФ с Китаем и Индией
«Отдельные выводы уже сделаны и закреплены в обновленной Морской доктрине, утверждённой президентом Российской Федерации 31 июля. Работа на этом направлении будет продолжена», — отметил глава российского Минобороны, выступая на открытии Московской конференции по международной безопасности в рамках форума «Армия-2022».
По словам Шойгу, на трансформацию обстановки в Балтийском регионе и Арктике оказало влияние присоединение Финляндии и Швеции к стратегическому планированию НАТО.
Источник
#Технологии #АРКТИКА #мониторинг #РОССИЯ #Северный_морской_путь
Российскую систему мониторинга судов «Окулус» создадут к 2026 году
Российские разработчики к 2026 году намерены создать систему спутникового мониторинга Арктики «Окулус» для прогнозирования движения судов по Севморпути. Об этом заявила пресс-служба Национальной технологической инициативы (НТИ).
«Российские разработчики намерены к 2026 году создать систему для круглосуточного спутникового мониторинга Арктики, что позволит обеспечить безопасность судоходства и государственных границ», — рассказал РИА Новости один из разработчиков проекта Антон Алексеев.
Отмечается, что «Окулус» вошел в топ идей форума Агентства стратегических инициатив и фонда Росконгресс «Сильные идеи для нового времени».
Алексеев подчеркнул, что проект радиолокационного спутникового мониторинга Северного морского пути и Арктической зоны представила команда аэрокосмической корпорации «Новый космос».
Инициатива будет представлять собой масштабирование и создание группировки
Российскую систему мониторинга судов «Окулус» создадут к 2026 году
Российские разработчики к 2026 году намерены создать систему спутникового мониторинга Арктики «Окулус» для прогнозирования движения судов по Севморпути. Об этом заявила пресс-служба Национальной технологической инициативы (НТИ).
«Российские разработчики намерены к 2026 году создать систему для круглосуточного спутникового мониторинга Арктики, что позволит обеспечить безопасность судоходства и государственных границ», — рассказал РИА Новости один из разработчиков проекта Антон Алексеев.
Отмечается, что «Окулус» вошел в топ идей форума Агентства стратегических инициатив и фонда Росконгресс «Сильные идеи для нового времени».
Алексеев подчеркнул, что проект радиолокационного спутникового мониторинга Северного морского пути и Арктической зоны представила команда аэрокосмической корпорации «Новый космос».
Инициатива будет представлять собой масштабирование и создание группировки
#Экономика #АРКТИКА #ИНДИЯ #КИТАЙ #РОССИЯ #СПГ
Посол оценил уровень сотрудничества России с Индией и Китаем в Арктике
. Россия и Индия успешно взаимодействуют по арктическому проекту «Восток ойл», а с Китаем — по проектам СПГ и в развитии перевозок по Северному морскому пути, заявил в интервью РИА Новости посол России в Дании Владимир Барбин. Он отметил, что интерес к сотрудничеству с Россией среди неарктических государств растет. «Россия успешно взаимодействует в Арктике с Индией по проекту «Восток ойл», с Китаем — по проектам СПГ и в развитии перевозок по Северному морскому пути», — сказал посол. Кроме того Барбин отметил, что попытки отодвинуть Россию в сторону в развитии международного сотрудничества в Арктике контрпродуктивны и подрывают авторитет Арктического совета. «Попытки отодвинуть Россию в сторону в развитии международного сотрудничества в Арктике контрпродуктивны. Они ведут к его фрагментации, способствуют нагнетанию конфронтационных настроений и подрывают авторитет Арктического совета.
Посол оценил уровень сотрудничества России с Индией и Китаем в Арктике
. Россия и Индия успешно взаимодействуют по арктическому проекту «Восток ойл», а с Китаем — по проектам СПГ и в развитии перевозок по Северному морскому пути, заявил в интервью РИА Новости посол России в Дании Владимир Барбин. Он отметил, что интерес к сотрудничеству с Россией среди неарктических государств растет. «Россия успешно взаимодействует в Арктике с Индией по проекту «Восток ойл», с Китаем — по проектам СПГ и в развитии перевозок по Северному морскому пути», — сказал посол. Кроме того Барбин отметил, что попытки отодвинуть Россию в сторону в развитии международного сотрудничества в Арктике контрпродуктивны и подрывают авторитет Арктического совета. «Попытки отодвинуть Россию в сторону в развитии международного сотрудничества в Арктике контрпродуктивны. Они ведут к его фрагментации, способствуют нагнетанию конфронтационных настроений и подрывают авторитет Арктического совета.
#Финансы #АРКТИКА #инвестиции #Минвостокразвития
Минвостокразвития назвало объем инвестиций для проектов в Арктике
Общий объем инвестиций по проектам в Арктической зоне РФ, реализуемым с использованием механизма государственной поддержки, составляет почти 1,6 триллионов рублей, сообщил в рамках работы Красноярского экономического форума врио директора департамента развития Арктической зоны РФ и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития России Максим Данькин. По его словам, в настоящее время в Арктике при государственной поддержке реализуется 642 проекта. «Общий объем инвестиций по всем соглашениям составляет почти 1,6 триллиона рублей. Для реализации проектов предполагается создание 38 тысяч новых рабочих мест, из которых 11 тысяч уже создано. Резиденты Арктической зоны РФ занимают существенную долю из этих проектов, это порядка 90%. Потенциал, конечно же, больше», — сказал он. КЭФ-2023 проходит в Красноярске 1-3 марта в комбинированном офлайн- и онлайн-форматах. Деловая программа форума
Минвостокразвития назвало объем инвестиций для проектов в Арктике
Общий объем инвестиций по проектам в Арктической зоне РФ, реализуемым с использованием механизма государственной поддержки, составляет почти 1,6 триллионов рублей, сообщил в рамках работы Красноярского экономического форума врио директора департамента развития Арктической зоны РФ и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития России Максим Данькин. По его словам, в настоящее время в Арктике при государственной поддержке реализуется 642 проекта. «Общий объем инвестиций по всем соглашениям составляет почти 1,6 триллиона рублей. Для реализации проектов предполагается создание 38 тысяч новых рабочих мест, из которых 11 тысяч уже создано. Резиденты Арктической зоны РФ занимают существенную долю из этих проектов, это порядка 90%. Потенциал, конечно же, больше», — сказал он. КЭФ-2023 проходит в Красноярске 1-3 марта в комбинированном офлайн- и онлайн-форматах. Деловая программа форума
#Регионы #АРКТИКА #РОССИЯ #трудовая_мобильность #Юрий_Трутнев
Трутнев поручил повысить программу трудовой мобильности Арктики
Вице-премьер — полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев поручил проработать возможность расширения программы трудовой мобильности для арктических территорий России до уровня дальневосточных регионов, сообщили в аппарате полпредства. Во время рабочей поездки в Архангельскую область Трутнев ознакомился с работой центра судоремонта «Звездочка» в Северодвинске, которая является ведущей судоремонтной верфью России. Уточняется, что мощности верфи позволяют выполнять все виды судовых ремонтов, модернизацию и переоборудование кораблей, судов и морской техники всех классов и назначений. «По итогам посещения Трутнев поручил Минвостокразвития России совместно с Минтрудом России, руководством Архангельской области и АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» проработать возможность расширения программы трудовой мобильности (переезд работников) для регионов Арктической зоны РФ
Трутнев поручил повысить программу трудовой мобильности Арктики
Вице-премьер — полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев поручил проработать возможность расширения программы трудовой мобильности для арктических территорий России до уровня дальневосточных регионов, сообщили в аппарате полпредства. Во время рабочей поездки в Архангельскую область Трутнев ознакомился с работой центра судоремонта «Звездочка» в Северодвинске, которая является ведущей судоремонтной верфью России. Уточняется, что мощности верфи позволяют выполнять все виды судовых ремонтов, модернизацию и переоборудование кораблей, судов и морской техники всех классов и назначений. «По итогам посещения Трутнев поручил Минвостокразвития России совместно с Минтрудом России, руководством Архангельской области и АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» проработать возможность расширения программы трудовой мобильности (переезд работников) для регионов Арктической зоны РФ
#Транспорт #АРКТИКА #Исследование #РОССИЯ #суда
«Ак Барс» строит четыре исследовательских судна для работы в Арктике
Судостроительная корпорация «Ак Барс» ведет строительство четырех кораблей проекта 03182Р для комплексных океанографических исследований и заточенных под работу в Арктике, сообщил РИА Новости гендиректор компании Ренат Мистахов. «В июле 2022 года подписан государственный контракт на строительство четырех единиц кораблей для комплексных океанографических исследований. Все они запущены в строительство на Зеленодольском заводе А. М. Горького. Ведется сборка секций заказа в стапельно-достроечном цеху Зеленодольского завода, проводится договорная работа», — сказал Мистахов. По его словам, на данный момент разработана и передана на завод-строитель рабоче-конструкторская документация (РКД) по корпусу, идет процесс моделирования судовых систем, разработка РКД по дельным вещам и изоляции. «Разработана часть документации по судовым устройствам, выполняются собственные схемы по электрооборудованию и
«Ак Барс» строит четыре исследовательских судна для работы в Арктике
Судостроительная корпорация «Ак Барс» ведет строительство четырех кораблей проекта 03182Р для комплексных океанографических исследований и заточенных под работу в Арктике, сообщил РИА Новости гендиректор компании Ренат Мистахов. «В июле 2022 года подписан государственный контракт на строительство четырех единиц кораблей для комплексных океанографических исследований. Все они запущены в строительство на Зеленодольском заводе А. М. Горького. Ведется сборка секций заказа в стапельно-достроечном цеху Зеленодольского завода, проводится договорная работа», — сказал Мистахов. По его словам, на данный момент разработана и передана на завод-строитель рабоче-конструкторская документация (РКД) по корпусу, идет процесс моделирования судовых систем, разработка РКД по дельным вещам и изоляции. «Разработана часть документации по судовым устройствам, выполняются собственные схемы по электрооборудованию и