#Промышленность #РОССИЯ #санкции_против_РФ #Трансмашхолдинг
В «Трансмашинхолдинге» оценили ситуацию в российском машиностроении
Текущая ситуация в машиностроении РФ в условиях западных санкций оценивается как напряженная, но многообещающая, «Трансмашхолдингу» (ТМХ) пришлось скорректировать свою работу, заявил РИА Новости гендиректор компании Кирилл Липа в кулуарах ПМЭФ.
Отвечая на вопрос о текущей ситуации в машиностроении РФ на фоне зарубежных санкций, глава ТМХ оценил ее «как напряженную, сложную, но многообещающую».
В то же время, как отметил Липа, компании пришлось скорректировать собственную работу, в основном из-за нарушения логистики. «Да, пришлось скорректировать. С учетом нарушения традиционных логистических путей пришлось искать новые каналы поставок, новые системы расчетов, новых партнеров, новых производителей», — объяснил он.
По его словам, несмотря на эти трудности у холдинга есть необходимые ресурсы для импортозамещения, в особенности нет проблем с деньгами. «Все почему-то спрашивают про эти
В «Трансмашинхолдинге» оценили ситуацию в российском машиностроении
Текущая ситуация в машиностроении РФ в условиях западных санкций оценивается как напряженная, но многообещающая, «Трансмашхолдингу» (ТМХ) пришлось скорректировать свою работу, заявил РИА Новости гендиректор компании Кирилл Липа в кулуарах ПМЭФ.
Отвечая на вопрос о текущей ситуации в машиностроении РФ на фоне зарубежных санкций, глава ТМХ оценил ее «как напряженную, сложную, но многообещающую».
В то же время, как отметил Липа, компании пришлось скорректировать собственную работу, в основном из-за нарушения логистики. «Да, пришлось скорректировать. С учетом нарушения традиционных логистических путей пришлось искать новые каналы поставок, новые системы расчетов, новых партнеров, новых производителей», — объяснил он.
По его словам, несмотря на эти трудности у холдинга есть необходимые ресурсы для импортозамещения, в особенности нет проблем с деньгами. «Все почему-то спрашивают про эти
#Транспорт #метро #РОССИЯ #Ткань #Трансмашхолдинг
«Трансмашхолдинг» представил не сохраняющую пятна ткань для сидений метро
Обивка сидений в новых вагонах метро Москвы и для замены в уже курсирующих сделана в прежних бежево-коричневых тонах с буковкой «М», но на ней не сохраняются пятна, следует из фотографий, предоставленных РИА Новости производителем подвижного состава группой «Трансмашхолдинг» (ТМХ), и комментариев компании. Пассажиры ранее говорили РИА Новости, что бежево-коричневая тканевая обивка сидений с буковкой «М» в уже курсирующих вагонах сохраняет пятна, чем вводит в заблуждение: кажется, что оно грязное. ТМХ ранее сообщал РИА Новости, что она будет постепенно заменена в этих составах на новую, а в новых вагонах, выпускаемых с конца 2022 года, сидения сделаны сразу из несохраняющих пятна тканей. «Это шенилл. Новая обивка», — прокомментировали РИА Новости в ТМХ фотографии. Шенилл – это ткань, на которой не остается разводов и пятен. Он легко чистится. При этом, отмечали в «Трансмашхолдинге»,
«Трансмашхолдинг» представил не сохраняющую пятна ткань для сидений метро
Обивка сидений в новых вагонах метро Москвы и для замены в уже курсирующих сделана в прежних бежево-коричневых тонах с буковкой «М», но на ней не сохраняются пятна, следует из фотографий, предоставленных РИА Новости производителем подвижного состава группой «Трансмашхолдинг» (ТМХ), и комментариев компании. Пассажиры ранее говорили РИА Новости, что бежево-коричневая тканевая обивка сидений с буковкой «М» в уже курсирующих вагонах сохраняет пятна, чем вводит в заблуждение: кажется, что оно грязное. ТМХ ранее сообщал РИА Новости, что она будет постепенно заменена в этих составах на новую, а в новых вагонах, выпускаемых с конца 2022 года, сидения сделаны сразу из несохраняющих пятна тканей. «Это шенилл. Новая обивка», — прокомментировали РИА Новости в ТМХ фотографии. Шенилл – это ткань, на которой не остается разводов и пятен. Он легко чистится. При этом, отмечали в «Трансмашхолдинге»,
#Промышленность #RVNL #ИНДИЯ #РОССИЯ #соглашение #Трансмашхолдинг
«Трансмашхолдинг» подписал акционерное соглашение с индийской RVNL
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) и компания Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) подписали акционерное соглашение в Нью-Дели, следует из материалов к поездке премьер-министра России Михаила Мишустина в Бурятию. Соглашение предусматривает создание совместного предприятия Kinet Railway Solutions ltd, которое будет реализовывать проект по поставке и последующему сервисному обслуживанию поездов Vande Bharat для нужд железных дорог Индии. Согласно документу, индийская сторона будет владеть 25%, российская — 75% создаваемого совместного предприятия. «Трансмашхолдинг» и RVNL получили право произвести 120 шестнадцативагонных электропоездов дальнего следования со спальными местами Vande Bharat по результатам тендера, который был организован государственным предприятием «Индийские железные дороги» и итоги которого были подведены 1 марта. Подвижной состав должен быть произведен на территории Индии в
«Трансмашхолдинг» подписал акционерное соглашение с индийской RVNL
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) и компания Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) подписали акционерное соглашение в Нью-Дели, следует из материалов к поездке премьер-министра России Михаила Мишустина в Бурятию. Соглашение предусматривает создание совместного предприятия Kinet Railway Solutions ltd, которое будет реализовывать проект по поставке и последующему сервисному обслуживанию поездов Vande Bharat для нужд железных дорог Индии. Согласно документу, индийская сторона будет владеть 25%, российская — 75% создаваемого совместного предприятия. «Трансмашхолдинг» и RVNL получили право произвести 120 шестнадцативагонных электропоездов дальнего следования со спальными местами Vande Bharat по результатам тендера, который был организован государственным предприятием «Индийские железные дороги» и итоги которого были подведены 1 марта. Подвижной состав должен быть произведен на территории Индии в