Главные события российской и мировой экономики, деловые новости, фондовый рынок, форекс.
47 subscribers
12.2K photos
231 links
Российская и мировая экономики, Новости, Фондовый рынок, Форекс.
💰 По рекламе - @damireduard
Download Telegram
#Туризм #гостиницы #Игорь_Левитин #развитие_туризма #РОССИЯ #туризм
Левитин призвал строить в России гостиницы мирового класса

. Развитие внутреннего туризма невозможно без новых объектов гостеприимства в туристически привлекательной местности и по самым высоким мировым стандартам, заявил помощник президента, секретарь Государственного Совета Игорь Левитин на заседании комиссии Госсовета по направлению «Туризм, физическая культура и спорт». «Открывая заседание, Игорь Левитин отметил, что президентом поставлен ряд ключевых задач перед туристической отраслью по созданию в нашей стране наилучших условий для развития внутреннего туризма. Необходимо строить новые объекты гостеприимства в туристически привлекательной местности и по самым высоким мировым стандартам, включая современные загородные гостиницы, санатории, горнолыжные курорты», — говорится в сообщении. Особое внимание, по мнению Левитина, следует уделить созданию системы туристических троп, широко востребованных для внутреннего туризма, а также введению
#Транспорт #Игорь_Левитин #локомотивы #РОССИЯ
В России появятся частные локомотивы, заявил Левитин

Частная локомотивная тяга со временем появится в России: РЖД и бизнес пока не могут договориться, но баланс будет найден, уверен помощник президента России Игорь Левитин. Сейчас почти весь российский парк локомотивов находится у РЖД. Процедура получения разрешения для выхода на пути общего пользования частного локомотива достаточно длительная. Ожидалось, что либерализация рынка локомотивной тяги, которая является частью реформы железнодорожного транспорта, позволит упростить все процедуры. Предполагалось, что первые частные железнодорожные перевозчики появятся в 2013 году, но этого не произошло. «Мы так и не закончили реформу железнодорожного транспорта. Мы ее остановили на подвижном составе. Мы не пошли в локомотивы, хотя в реформе были тоже локомотивы, но остановились, потому что компания «Российские железные дороги» считает, что дальше подвижного состава идти не надо», — сказал Левитин на сессии ВЭФ. В