#Страхование #ОСАГО #РОССИЯ #стоимость #ЦБ
ЦБ сообщил о росте стоимости ОСАГО для опытных водителей
Стоимость полиса ОСАГО для опытных и безаварийных водителей в 2022 году выросла на 8%, тогда как средняя цена за аналогичный период поднялась на 17%, сказал исполняющий обязанности директора департамента страхового рынка Банка России Илья Смирнов, выступая в совете Совете Федерации на совещании «ОСАГО: баланс интересов страховых организаций и владельцев транспортных средств». «Действительно, средняя стоимость полиса увеличилась на 17%, но при этом, важный момент, стоимость полиса для тех, кого бы мы назвали опытными водителями и безаварийными водителями, со стажем более трех лет и у кого давно не было аварий, — стоимость полиса по таким водителям выросла всего лишь на 8%», — заявил он. Ранее ЦБ РФ в своем обзоре российского страхового рынка сообщал, что средняя страховая премия по договорам с физическими лицами за год выросла менее чем на 1 тысячу рублей, до 6,6 тысячи. Источник
ЦБ сообщил о росте стоимости ОСАГО для опытных водителей
Стоимость полиса ОСАГО для опытных и безаварийных водителей в 2022 году выросла на 8%, тогда как средняя цена за аналогичный период поднялась на 17%, сказал исполняющий обязанности директора департамента страхового рынка Банка России Илья Смирнов, выступая в совете Совете Федерации на совещании «ОСАГО: баланс интересов страховых организаций и владельцев транспортных средств». «Действительно, средняя стоимость полиса увеличилась на 17%, но при этом, важный момент, стоимость полиса для тех, кого бы мы назвали опытными водителями и безаварийными водителями, со стажем более трех лет и у кого давно не было аварий, — стоимость полиса по таким водителям выросла всего лишь на 8%», — заявил он. Ранее ЦБ РФ в своем обзоре российского страхового рынка сообщал, что средняя страховая премия по договорам с физическими лицами за год выросла менее чем на 1 тысячу рублей, до 6,6 тысячи. Источник
#Страхование #ОСАГО #РОССИЯ #РСА #Ставки #ЦБ_РФ
Совфед дал Центробанку и РСА рекомендации по ставкам ОСАГО
. Совфед рекомендовал Банку России и Российскому союзу автостраховщиков (РСА) установить экономически обоснованные предельные размеры базовых ставок и коэффициенты страховых тарифов в договорах ОСАГО, следует из протокола совещания комитета Совета Федерации по экономической политике, имеющегося в распоряжении РИА Новости. «Рекомендовать Банку России, РСА: установить экономически обоснованные предельные размеры базовых ставок страховых тарифов, коэффициентов страховых тарифов; повысить эффективность контроля за деятельностью страховых компаний в целях недопущения их уклонения от заключения договоров ОСАГО», — говорится в протоколе совещания на тему «ОСАГО: баланс интересов страховых организаций и владельцев транспортных средств» Там же предлагается рассмотреть целесообразность введения дополнительной градации тарифов по договору ОСАГО в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.
Совфед дал Центробанку и РСА рекомендации по ставкам ОСАГО
. Совфед рекомендовал Банку России и Российскому союзу автостраховщиков (РСА) установить экономически обоснованные предельные размеры базовых ставок и коэффициенты страховых тарифов в договорах ОСАГО, следует из протокола совещания комитета Совета Федерации по экономической политике, имеющегося в распоряжении РИА Новости. «Рекомендовать Банку России, РСА: установить экономически обоснованные предельные размеры базовых ставок страховых тарифов, коэффициентов страховых тарифов; повысить эффективность контроля за деятельностью страховых компаний в целях недопущения их уклонения от заключения договоров ОСАГО», — говорится в протоколе совещания на тему «ОСАГО: баланс интересов страховых организаций и владельцев транспортных средств» Там же предлагается рассмотреть целесообразность введения дополнительной градации тарифов по договору ОСАГО в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.
#Авто #Михаил_Мишустин #ОСАГО #электромобили
Мишустин предложил пересмотреть стоимость ОСАГО для электромобилей
Премьер-министр России предложил пересмотреть цены на ОСАГО для электромобилей, которые используют такси и каршеринг, соответствующие предложения подготовят Центробанк, Министерство финансов и Российский союз автостраховщиков (РСА). Об этом рассказала пресс-служба правительства страны. Председатель кабмина утвердил 29 дополнительных мер для поддержки электротранспорта. «В перечне дополнительных мер также содержится предложение о пересмотре стоимости ОСАГО для владельцев электромобилей, эксплуатируемых в такси и каршеринге», — сказано в сообщении. Отмечается, что Минфин, РСА и Банк России подготовят соответствующие предложения на основе данных по аварийности электромобилей. Источник
Мишустин предложил пересмотреть стоимость ОСАГО для электромобилей
Премьер-министр России предложил пересмотреть цены на ОСАГО для электромобилей, которые используют такси и каршеринг, соответствующие предложения подготовят Центробанк, Министерство финансов и Российский союз автостраховщиков (РСА). Об этом рассказала пресс-служба правительства страны. Председатель кабмина утвердил 29 дополнительных мер для поддержки электротранспорта. «В перечне дополнительных мер также содержится предложение о пересмотре стоимости ОСАГО для владельцев электромобилей, эксплуатируемых в такси и каршеринге», — сказано в сообщении. Отмечается, что Минфин, РСА и Банк России подготовят соответствующие предложения на основе данных по аварийности электромобилей. Источник
#Страхование #ОСАГО #РОССИЯ #РСА #Ставки #ЦБ_РФ
Совфед дал Центробанку и РСА рекомендации по ставкам ОСАГО
. Совфед рекомендовал Банку России и Российскому союзу автостраховщиков (РСА) установить экономически обоснованные предельные размеры базовых ставок и коэффициенты страховых тарифов в договорах ОСАГО, следует из протокола совещания комитета Совета Федерации по экономической политике, имеющегося в распоряжении РИА Новости. «Рекомендовать Банку России, РСА: установить экономически обоснованные предельные размеры базовых ставок страховых тарифов, коэффициентов страховых тарифов; повысить эффективность контроля за деятельностью страховых компаний в целях недопущения их уклонения от заключения договоров ОСАГО», — говорится в протоколе совещания на тему «ОСАГО: баланс интересов страховых организаций и владельцев транспортных средств» Там же предлагается рассмотреть целесообразность введения дополнительной градации тарифов по договору ОСАГО в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.
Совфед дал Центробанку и РСА рекомендации по ставкам ОСАГО
. Совфед рекомендовал Банку России и Российскому союзу автостраховщиков (РСА) установить экономически обоснованные предельные размеры базовых ставок и коэффициенты страховых тарифов в договорах ОСАГО, следует из протокола совещания комитета Совета Федерации по экономической политике, имеющегося в распоряжении РИА Новости. «Рекомендовать Банку России, РСА: установить экономически обоснованные предельные размеры базовых ставок страховых тарифов, коэффициентов страховых тарифов; повысить эффективность контроля за деятельностью страховых компаний в целях недопущения их уклонения от заключения договоров ОСАГО», — говорится в протоколе совещания на тему «ОСАГО: баланс интересов страховых организаций и владельцев транспортных средств» Там же предлагается рассмотреть целесообразность введения дополнительной градации тарифов по договору ОСАГО в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.
#Госпроекты #БЕЛОРУССИЯ #ОСАГО #РОССИЯ
В Союзном государстве одобрили унификацию норм ОСАГО
Парламентское собрание (ПС) союза России и Белоруссии на заседании в Витебске в понедельник приняло модельный закон об унификации законодательства об ОСАГО, согласно которому у автомобилистов будет опция распространить действие полиса на территорию Союзного государства. Проект модельного закона был согласован парламентариями Союзного государства в мае. После его принятия необходима подготовка комплексных изменений в законодательство Белоруссии и России, направленных на реализацию модельного законодательного акта. Как отметил в ходе заседания ПС спикер Госдумы Вячеслав Володин, эта мера сделает более удобным передвижения по всей территории Союзного государства. Как ранее отметил глава комиссии ПС по законодательству и регламенту и председатель думской комиссии по регламенту Виктор Пинский, закон упростит жизнь автомобилистам Белоруссии и России. Предыдущая сессия Парламентского собрания состоялась в декабре минувшего
В Союзном государстве одобрили унификацию норм ОСАГО
Парламентское собрание (ПС) союза России и Белоруссии на заседании в Витебске в понедельник приняло модельный закон об унификации законодательства об ОСАГО, согласно которому у автомобилистов будет опция распространить действие полиса на территорию Союзного государства. Проект модельного закона был согласован парламентариями Союзного государства в мае. После его принятия необходима подготовка комплексных изменений в законодательство Белоруссии и России, направленных на реализацию модельного законодательного акта. Как отметил в ходе заседания ПС спикер Госдумы Вячеслав Володин, эта мера сделает более удобным передвижения по всей территории Союзного государства. Как ранее отметил глава комиссии ПС по законодательству и регламенту и председатель думской комиссии по регламенту Виктор Пинский, закон упростит жизнь автомобилистам Белоруссии и России. Предыдущая сессия Парламентского собрания состоялась в декабре минувшего
#Страхование #Банк_России #надзор #ОСАГО
ЦБ готов усилить надзор за оформлением электронных ОСАГО
Банк России фиксирует рост числа жалоб на оформление электронного полиса ОСАГО для автомобилистов и мотоциклистов и готов усилить надзор, если ситуация не изменится, сказала на Форуме страховых инноваций заместитель руководителя службы по защите прав потребителей и обеспечению доступности финансовых услуг, начальник управления поведенческого надзора в сфере страховых услуг Банка России Анна Карева. «У нас существуют проблемы с теми сервисами, которые уже есть на рынке и давно запущены. Электронное ОСАГО было запущено давно – уже шесть лет – и, тем не менее, все равно встречаются проблемы. Несмотря на то, что (сервис – ред.) должен был обеспечить доступность не зависимо от того, где человек находится, в каком регионе проживает, проблема есть. Если мы смотрим жалобы с января по май за последние три года, то мы видим увеличение в 3 раза. Это критично, это существенно», — сказала она. По ее словам, ЦБ РФ уже
ЦБ готов усилить надзор за оформлением электронных ОСАГО
Банк России фиксирует рост числа жалоб на оформление электронного полиса ОСАГО для автомобилистов и мотоциклистов и готов усилить надзор, если ситуация не изменится, сказала на Форуме страховых инноваций заместитель руководителя службы по защите прав потребителей и обеспечению доступности финансовых услуг, начальник управления поведенческого надзора в сфере страховых услуг Банка России Анна Карева. «У нас существуют проблемы с теми сервисами, которые уже есть на рынке и давно запущены. Электронное ОСАГО было запущено давно – уже шесть лет – и, тем не менее, все равно встречаются проблемы. Несмотря на то, что (сервис – ред.) должен был обеспечить доступность не зависимо от того, где человек находится, в каком регионе проживает, проблема есть. Если мы смотрим жалобы с января по май за последние три года, то мы видим увеличение в 3 раза. Это критично, это существенно», — сказала она. По ее словам, ЦБ РФ уже
#Страхование #ОСАГО #страхование
ОСАГО отмечает двадцатилетие
Обязательное страхование гражданской ответственности (ОСАГО) владельцев транспортных средств заработало 20 лет назад — 1 июля 2003 года. Это самый распространённый вид страхования в России, и хотя есть автовладельцы, чьи надежды оно не оправдывает, в целом оно выполняет свою функцию — гарантирует компенсацию вреда всем лицам, потерпевшим в результате ДТП. Перед ОСАГО теперь новые вызовы: цифровизация, возможное повышение штрафов за отсутствие полиса, либерализация страховых тарифов, чтобы справедливо оценивать каждого автовладельца, и многое другое, о чем рассказали РИА Новости ведущие российские страховщики, члены Российского союза автостраховщиков. «За эти годы очень много сделано в плане сервиса и удобства для страхователей и потерпевших: возможность обращаться к своему страховщику за выплатой (затем страховщики рассчитываются между собой), возможность упрощенного оформления ДТП без вызова сотрудников полиции (европротокол)», — говорит
ОСАГО отмечает двадцатилетие
Обязательное страхование гражданской ответственности (ОСАГО) владельцев транспортных средств заработало 20 лет назад — 1 июля 2003 года. Это самый распространённый вид страхования в России, и хотя есть автовладельцы, чьи надежды оно не оправдывает, в целом оно выполняет свою функцию — гарантирует компенсацию вреда всем лицам, потерпевшим в результате ДТП. Перед ОСАГО теперь новые вызовы: цифровизация, возможное повышение штрафов за отсутствие полиса, либерализация страховых тарифов, чтобы справедливо оценивать каждого автовладельца, и многое другое, о чем рассказали РИА Новости ведущие российские страховщики, члены Российского союза автостраховщиков. «За эти годы очень много сделано в плане сервиса и удобства для страхователей и потерпевших: возможность обращаться к своему страховщику за выплатой (затем страховщики рассчитываются между собой), возможность упрощенного оформления ДТП без вызова сотрудников полиции (европротокол)», — говорит
#Страхование #ОСАГО #РОССИЯ #такси
ЦСР назвал долю перевозчиков в России с ОСАГО для такси
Полис обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) для такси есть только у 56% водителей, занимающихся в РФ пассажирскими перевозками, говорится в сообщении ЦСР. «В настоящее время специальный полис обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) для такси есть только у 56% водителей, которые занимаются пассажирскими перевозками. Остальные получили обычный полис ОСАГО для легкового автомобиля или вообще не оформляли ОСАГО», — отмечается в пресс-релизе ЦСР, эксперты которого провели анализ страхования ответственности в отрасли такси. Как указывается в исследовании, основным барьером для оформления специального полиса ОСАГО для такси является его высокая стоимость: чуть более половины респондентов (53%) без специального полиса ОСАГО для такси отказываются от его оформления из-за дороговизны. В среднем, стоимость специализированного ОСАГО для такси вдвое выше, чем у полиса для
ЦСР назвал долю перевозчиков в России с ОСАГО для такси
Полис обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) для такси есть только у 56% водителей, занимающихся в РФ пассажирскими перевозками, говорится в сообщении ЦСР. «В настоящее время специальный полис обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) для такси есть только у 56% водителей, которые занимаются пассажирскими перевозками. Остальные получили обычный полис ОСАГО для легкового автомобиля или вообще не оформляли ОСАГО», — отмечается в пресс-релизе ЦСР, эксперты которого провели анализ страхования ответственности в отрасли такси. Как указывается в исследовании, основным барьером для оформления специального полиса ОСАГО для такси является его высокая стоимость: чуть более половины респондентов (53%) без специального полиса ОСАГО для такси отказываются от его оформления из-за дороговизны. В среднем, стоимость специализированного ОСАГО для такси вдвое выше, чем у полиса для
#Страхование #европротокол #ОСАГО
Стартовало электронное урегулирование убытков по европротоколу по ОСАГО
Российские автовладельцы, оформившие ДТП по европротоколу, смогут подать своему страховщику заявление о страховом возмещении в режиме онлайн, как и все прочие необходимые для урегулирования убытка документы через свой личный кабинет на «Госуслугах» с 15 июля. «С 15 июля вступают в силу поправки в закон об ОСАГО об электронном урегулировании убытков. Порядок и сроки обмена документами в рамках электронного урегулирования и единообразный подход к обработке страховщиками электронных документов установлены нормативными актами Банка России, которые опубликованы на сайте регулятора», — говорит президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, слова которого приводятся в сообщении. «Дистанционное урегулирование убытков позволит по ДТП, оформленным по европротоколу, направлять заявления по прямому возмещению убытков (в свою страховую компанию), а также все необходимые документы через портал
Стартовало электронное урегулирование убытков по европротоколу по ОСАГО
Российские автовладельцы, оформившие ДТП по европротоколу, смогут подать своему страховщику заявление о страховом возмещении в режиме онлайн, как и все прочие необходимые для урегулирования убытка документы через свой личный кабинет на «Госуслугах» с 15 июля. «С 15 июля вступают в силу поправки в закон об ОСАГО об электронном урегулировании убытков. Порядок и сроки обмена документами в рамках электронного урегулирования и единообразный подход к обработке страховщиками электронных документов установлены нормативными актами Банка России, которые опубликованы на сайте регулятора», — говорит президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, слова которого приводятся в сообщении. «Дистанционное урегулирование убытков позволит по ДТП, оформленным по европротоколу, направлять заявления по прямому возмещению убытков (в свою страховую компанию), а также все необходимые документы через портал
#Страхование #авто #автозапчасти #ОСАГО
Подержанные автозапчасти разрешат использовать в ремонте по ОСАГО
Власти хотят разрешить использование бывших в употреблении запчастей и увеличить сроки ремонта по ОСАГО с 30 до 45 дней, пишут «Известия». Соответствующие поправки в законодательство в настоящее время готовят в Совете Федерации. Зампред ЦБ Филипп Габуния отметил, что в условиях длительных поставок деталей страховые компании зачастую физически не успевают выполнить ремонт. Однако в случае увеличения сроков важно не допустить злоупотребления, чтобы любой ремонт не начал занимать 45 дней. По его словам, с прошлого года участились и нежелательные практики со стороны клиентов — зная, что восстановить авто за 30 дней не получится, люди идут в суд и получают дополнительные суммы помимо компенсации ущерба. Он уточнил, что стоит начать с тех деталей, которые не влияют на эти показатели и чаще всего страдают в ДТП, — крыльев, бамперов и капотов. В Российском союзе страховщиков (РСА) готовят перечень таких
Подержанные автозапчасти разрешат использовать в ремонте по ОСАГО
Власти хотят разрешить использование бывших в употреблении запчастей и увеличить сроки ремонта по ОСАГО с 30 до 45 дней, пишут «Известия». Соответствующие поправки в законодательство в настоящее время готовят в Совете Федерации. Зампред ЦБ Филипп Габуния отметил, что в условиях длительных поставок деталей страховые компании зачастую физически не успевают выполнить ремонт. Однако в случае увеличения сроков важно не допустить злоупотребления, чтобы любой ремонт не начал занимать 45 дней. По его словам, с прошлого года участились и нежелательные практики со стороны клиентов — зная, что восстановить авто за 30 дней не получится, люди идут в суд и получают дополнительные суммы помимо компенсации ущерба. Он уточнил, что стоит начать с тех деталей, которые не влияют на эти показатели и чаще всего страдают в ДТП, — крыльев, бамперов и капотов. В Российском союзе страховщиков (РСА) готовят перечень таких