#Транспорт #SSJ100 #ГТЛК
Авиакомпания «Якутия» восстановила полученный в лизинг SSJ100
Авиакомпания «Якутия» восстановила один из полученных в лизинг от Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) самолетов SSJ100, сообщает лизинговая компания. «Авиакомпания «Якутия» восстановила и провела успешный тестовый полет восстановленного самолета SSJ100. Это один из двух бортов, которые ранее были поставлены перевозчику в лизинг ГТЛК и по состоянию на конец 2022 года находились в разукомплектованном состоянии», — говорится в сообщении. Уточняется, что были заменены основные опоры шасси, проведен ремонт двух двигателей SAM-146 и вспомогательной силовой установки. В ГТЛК в связи с этим отмечают, что поддержание летной годности воздушных судов относится к зоне ответственности арендатора. Контрольно-испытательный полет SSJ100 состоялся 15 февраля в аэропорту Якутска. После тестового облета авиакомпания подала документы на выписку сертификата летной годности и на включение самолета в сертификат эксплуатанта.
Авиакомпания «Якутия» восстановила полученный в лизинг SSJ100
Авиакомпания «Якутия» восстановила один из полученных в лизинг от Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) самолетов SSJ100, сообщает лизинговая компания. «Авиакомпания «Якутия» восстановила и провела успешный тестовый полет восстановленного самолета SSJ100. Это один из двух бортов, которые ранее были поставлены перевозчику в лизинг ГТЛК и по состоянию на конец 2022 года находились в разукомплектованном состоянии», — говорится в сообщении. Уточняется, что были заменены основные опоры шасси, проведен ремонт двух двигателей SAM-146 и вспомогательной силовой установки. В ГТЛК в связи с этим отмечают, что поддержание летной годности воздушных судов относится к зоне ответственности арендатора. Контрольно-испытательный полет SSJ100 состоялся 15 февраля в аэропорту Якутска. После тестового облета авиакомпания подала документы на выписку сертификата летной годности и на включение самолета в сертификат эксплуатанта.
#Облигации #ГТЛК #еврооблигации #Замороженные_активы
ГТЛК выплатила первый купон по еврооблигациям дочерних обществ
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) выплатила первый купонный доход по еврооблигациям дочерних обществ после сложностей из-за заморозки европейских активов компании, планирует заместить эти выпуски до конца года, сообщает ГТЛК. Дочерние GTLK Europe и GTLK Europe Capital DAC в 2017–2021 годах для финансирования сделок в международном периметре разместили шесть выпусков еврооблигаций общей номинальной стоимостью 3,25 миллиарда долларов. После введения санкций активы GTLK Europe были заморожены, а деятельность приостановлена, что привело к невозможности обслуживания долга по еврооблигациям. В августе совет директоров ГТЛК одобрил выплаты для держателей еврооблигаций, права которых учитываются в российских депозитариях, на сумму до 160 миллиардов рублей. «Государственная транспортная лизинговая компания» выплатила первый купонный доход по еврооблигациям… После завершения
ГТЛК выплатила первый купон по еврооблигациям дочерних обществ
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) выплатила первый купонный доход по еврооблигациям дочерних обществ после сложностей из-за заморозки европейских активов компании, планирует заместить эти выпуски до конца года, сообщает ГТЛК. Дочерние GTLK Europe и GTLK Europe Capital DAC в 2017–2021 годах для финансирования сделок в международном периметре разместили шесть выпусков еврооблигаций общей номинальной стоимостью 3,25 миллиарда долларов. После введения санкций активы GTLK Europe были заморожены, а деятельность приостановлена, что привело к невозможности обслуживания долга по еврооблигациям. В августе совет директоров ГТЛК одобрил выплаты для держателей еврооблигаций, права которых учитываются в российских депозитариях, на сумму до 160 миллиардов рублей. «Государственная транспортная лизинговая компания» выплатила первый купонный доход по еврооблигациям… После завершения
#Транспорт #ГТЛК #РОССИЯ
ГТЛК не наблюдает роста цен на аренду полувагонов из-за увеличения ставки
«Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) отмечает, что стоимость аренды полувагонов стабилизирована и не подвержена влиянию ставки ЦБ, рассказали РИА Новости в компании. Ранее в понедельник газета «Коммерсант» со ссылкой на отчет Центра ценовых индексов Газпромбанка писала, что после повышения ставки ЦБ в августе до 12% среднесуточный лизинговый платеж за полувагон стал выше среднего показателя ставки аренды по действующим долгосрочным договорам. Это усложнило пополнение парка подвижного состава для операторов, и так неохотно идущих на закупку вагонов из-за высоких цен. «По полувагонам мы видим стабилизацию ставок и не фиксируем влияния ключевой ставки на ценообразование их аренды», — рассказали в ГТЛК. В целом в июле-августе, по данным компании, не наблюдается значительного роста ставок аренды (и так достаточно высоких) после повышения ключевой ставки. В части хопперов-зерновозов отмечается
ГТЛК не наблюдает роста цен на аренду полувагонов из-за увеличения ставки
«Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) отмечает, что стоимость аренды полувагонов стабилизирована и не подвержена влиянию ставки ЦБ, рассказали РИА Новости в компании. Ранее в понедельник газета «Коммерсант» со ссылкой на отчет Центра ценовых индексов Газпромбанка писала, что после повышения ставки ЦБ в августе до 12% среднесуточный лизинговый платеж за полувагон стал выше среднего показателя ставки аренды по действующим долгосрочным договорам. Это усложнило пополнение парка подвижного состава для операторов, и так неохотно идущих на закупку вагонов из-за высоких цен. «По полувагонам мы видим стабилизацию ставок и не фиксируем влияния ключевой ставки на ценообразование их аренды», — рассказали в ГТЛК. В целом в июле-августе, по данным компании, не наблюдается значительного роста ставок аренды (и так достаточно высоких) после повышения ключевой ставки. В части хопперов-зерновозов отмечается