На прошлых выходных катались с ребятами в Приозерск на пару дней "отдохнуть", а точнее на тропу Хо Ши Мина. Она протяженностью 12 километров, но мы с женой предложили "короткий" путь, проехать 6 км вперёд на машинах и потом через лес выйти на тропу... 😅
Приехав в точку отправления нас встретили местные, у которых мы уточняли как пройти до тропы, на что они нам сперва указали на наш прикид, фразой - ну нихера вы вырядились конечно для такого... Вам туда, через электропастуха (забор под напряжением).
Зайдя в лес в 9:20 утра мы начали наш маршрут, который встретил нас двумя неправильными поворотами, из-за чего пришлось возвращаться, так же двумя болотами, на которых лежали сырые и скользкие брёвна, на которых нужно было балансировать, чтоб не упасть в воду, кучей подъёмов и спусков с торчащими корнями и скалами, покрытыми скользким мхом. Вернулись с тропы мы в 16:40, все в говне, уставшие и в глубине души довольные. Потратили 7:20 на весь поход. По трекеру мы прошли за тот день 21км, 50 этажей и 29000 шагов.
Вернувшись в тот же день в Питер на день рождения Шурина я пытался переодеться в машине в брюки с рубашкой, когда пытался поменять спортивки на брюки, схватил пару судорожных прихватов икорки 😂
А ну и про техничку теперь, после всей движухи приехав домой ночью, был еле слышен странный звук на холостых из под капота, я подумал хер с ним, я устал потом...
На следующий день я поехал помыть машину, заправиться и пр. и тут у меня загорается на приборке - отсутствие заряда аккумулятора, я сразу же останавливаю машину, и слышу гул под капотом. Глушусь, открываю капот и смотрю на ремень вспомогательных приборов, куда повязан генератор, с ним всё ок. Чешу репу в раздумьях, думаю дай ещё раз заведу, точно что-то с генератором, посмотрю, крутится ли муфта. Муфта крутится, но сам гена гудит и прикоснувшись к нему, я понимаю что он раскалён - сдохли диодные мосты.
По итогу на следующий день поехал на одном акуме по ЗСД и отдал машину КУДА ?? Правильно, в самый лучший, ЕБЕЙШИЙ, на свете сервис IRIDIUM CASTOM GARAGE
Где мы поменяли старый генератор 120А на генератор от Куги 150А, переделав фишку питания.

В чём плюсы кстати более производительного генератора ?
- Питание для автозвука, который у меня есть и из-за которого у меня моргал свет в салоне.
- У старого гены 5 диодных мостов, а от куги 15, что по логике должно продлить его жизнь и раскидать нагрузку.

СЛАВА БОГУ, что гена не умер, когда я ехал домой с Карелии.