Компания Aevum представила автономную ракету-носитель Ravn X.
Как следует из пресс-релиза компании, Ravn X является крупнейшей в мире беспилотной системой, которая может доставлять спутниковые грузы.

Агентство по охране окружающей среды Абу-Даби (EAD) использовало дроны для посадки почти миллиона мангровых семян в регионе Аль Дафра. Как известно, мангровые заросли вносят существенный вклад в борьбу с углекислым газом и изменением климата.

Ранее Министерство изменения климата и окружающей среды ОАЭ поставило общенациональную цель – посадить 100 миллионов семян мангровых зарослей к 2030 году. Использование дронов упрощает процесс посадки. В частности, они устраняют необходимость привлечения физического труда и транспортировки саженцев, содержания мангровых питомников. Таким образом, общая стоимость посадки мангровых деревьев, в том числе в отдаленных и труднодоступных районах, снижается.

Беспилотный летательный аппарат спроектирован таким образом, чтобы сбрасывать саженцы с воздуха, следить за ростом мангровых зарослей, составлять карту среды их произрастания и создавать трехмерные изображения лесов.

Сборщик ДНК

Робототехники из Швейцарской высшей технической школы Цюриха придумали хитрый метод взятия образцов ДНК. В статье, опубликованной в журнале Science Robotics , они предлагают решение на основе дрона.

Нижняя часть 1,2-кг аппарата оснащена датчиком силы, который может определять давление с нескольких направлений, и прикрепленной клеткой из стекловолокна, покрытой либо липкой лентой, либо марлей, пропитанной водно-сахарным раствором.
БВС направляется к ветке и благодаря автоматической системе управления и датчику силы способен приземляться на ветку с достаточным для взятия образцов давлением.
Дрон позволяет легко собирать информацию о растениях, животных, птицах и насекомых с целью, например, их каталогизации, значительно экономя средства на проведение таких исследований, а также минимально вмешиваясь в жизнь дикой природы.

Завтра на Youtube - канале компании "Флай дрон" состоится премьера 7-го выпуска цикла видеоинтервью с лидерами беспилотной отрасли FlyDrone Talks.

В этот раз мы побеседовали с управляющим партнером компании, занимающейся производством сети роботизированных мини-аэропортов и мобильных станций для беспилотных воздушных судов, Константином Кудряшовым.

О том, как устроена "Пасека", какие услуги предоставляет сеть мини-аэропортов, какие БВС обслуживает, а также об умении предвидеть рынок и кооперироваться уже завтра в 15 часов на нашем канале!

Представители государственной корпорации Ростех разместили видеоролик, в котором продемонстрированы первые кадры испытаний многоцелевого беспилотного летательного аппарата вертолётного типа БАС-200 в Нальчике.

БПЛА вертолетного типа можно применять для выполнения разного рода задач: доставки грузов и слежения за местностью в интересах геологоразведки, лесной охраны, сельского хозяйства, поисково-спасательных операций и многих других сфер деятельности.
В конце минувшего года беспилотник получил от Росавиации сертификат типа. Карта данных сертификата содержит пока ряд ограничений на полеты и практическое применение, которые предстоит снимать по результатам дальнейших испытаний. Однако, как мы уже писали, "это важный сигнал остальным участникам рынка, тот самый вектор позитивного развития, который ждала вся отрасль беспилотной авиации" - начало большого пути.
Согласно действующей сейчас карте данных сертификата , использование БАС-200 пока не допускается в условиях обледенения и грозовой деятельности, при температурах наружного воздуха ниже -10°С и выше +25°С, а также ночью, над населенными пунктами и в зоне безопасности, составляющей 5 км от границ сегрегированного воздушного пространства.
Таким образом, сегодня БАС-200 может совершать полеты только в заранее согласованных зонах вне городов и поселков. Дальность действия линии связи пока ограничена 27 км, высота полета – 2000 м, а максимальная скорость – 130 км/ч при максимальной взлетной массе 185 кг.

Vertical Aerospace вчера объявила о получении предоплаты за свои аппараты eVTOL VX4 от ведущего японского торгово-инвестиционного конгломерата Marubeni Corporation.
Marubeni Corporation осуществила оплату предварительного бронирования 25 самолетов из 200, планируемых к заказу. За последние месяцы Marubeni также провела демонстрационные испытания концепции (POC) в рамках подготовки к Всемирной выставке Osaka World Expo 2025. Полеты выполнялись из вертодрома в Осаки в Вакаяму с использованием существующих вертолетов по ожидаемым в будущем ценам на услуги AAM.

Китайский разработчик eVTOL-аппаратов протестировал модель EHang 216 в столице Южной Кореи. В ходе испытаний аэротакси пролетело 3,6 км над Ханган — главной рекой Сеула — и успешно приземлился недалеко от центра города.
Как сообщает Business Korea, это первый случай, когда EHang получила разрешение на тесты беспилотника в черте города.
Полет проходил на высоте 50 метров. Для демонстрации грузоподъемности в него были загружены четыре мешка риса по 20 кг каждый. Большая часть маршрута была построена над строительными площадками и водой, хотя небольшой отрезок маршрута прошел над действующими мостами.
Глобальная цель Южной Кореи — коммерциализировать аэротакси в течение шести лет. На данный момент в Сеуле уже были представлены шесть прототипов беспилотных такси, включая аппараты от корейских разработчиков — Hyundai Motor и Hanwha Systems.

А в Росавиации началась конференция "Сертификация беспилотных авиационных систем в Российской Федерации". Ну может тоже когда-то и до тестовых полетов аэротакси над городом дойдет.
видео канала АЭРОНЕКСТ.Новости

В Воронежской области дрон подбил грузовик

Авария произошла на трассе М4. Коптер протаранил лобовое стекло большегруза Volvo. Кабину засыпало осколками.

В региональном главке МВД изданию «Подъём» признались, что не знают, как назвать случившееся, и заявили, что летательный аппарат принадлежит частному лицу.

«ДТП с квадрокоптером? Не знаю, как обозначить это происшествие. Поступило сообщение о механическом повреждении автомобиля Volvo под управлением 35-летнего жителя Волгоградской области, которое произошло на 506-м км трассы М4 «Дон». Технический аппарат, принадлежащий частному лицу, по предварительным данным, разрядился. В результате произошедшего автомобиль получил механические повреждения, пострадавших нет».

Ранее СМИ писали, что квадрокоптер принадлежит полиции, у водителя порезы лица и рук. Потери от пробитого дроном лобового стекла владелец дальнобой-компании оценил в 280 тысяч рублей. По его словам, ущерб ему возместили на следующий день представители Воронежской ГИБДД.

Как Вы думаете, как следует расценивать данное происшествие? Какая страховая компания должна возместить ущерб?

ДТП - 11
👍👍👍👍👍 21%
Авиационное происшествие - 18
👍👍👍👍👍👍👍 34%
И то и другое - 20
👍👍👍👍👍👍👍👍 38%
Ваш вариант (в комментариях) - 4
👍👍 8%
👥 53 человека уже проголосовало.

В Воронежской области запретили полеты беспилотников

Об этом в своем Telegram-канале сообщил губернатор региона Александр Гусев. По словам губернатора, власти будут принимать обращения об использовании предприятиями и компаниями беспилотников "в мирных целях". "Если такие обращения будут обоснованными, будем выдавать разрешения в индивидуальном порядке", - добавил Гусев.
Пока опубликованный текст указа найти не удалось.

Итого, ограничения ввели:

31.08.2022 - Республика Крым
24.10.2022 - Саратовская область
28.10.2022 - Нижегородская область
02.11.2022 - Тульская область
03.11.2022 - Курганская область
07.11.2022 - Рязанская область
10.11.2022 - Республика Мордовия
22.11.2022 - Новгородская область
22.11.2022 - Пермский край
25.11.2022 - Республика Татарстан
06.12.2022 - Республика Марий Эл
07.12.2022 - Краснодарский край
19.12.2022 - Магаданская область
20.12.2022 - Калужская область
22.12.2022 - Ростовская область
28.12. 2022 - Волгоградская область
29.12.2022 - Республика Северная Осетия - Алания
29.12.2022 - Кировская область
31.12.2022 - Оренбургская область
.. .01.2023 - Воронежская область

В Калининградской области хотят запретить использование беспилотников

Проект соответствующего указа губернатора Антона Алиханова опубликовали на сайте регионального правительства в среду, 18 января.

С предложением ввести подобное ограничение к главе области обратилась Северо-Западная транспортная прокуратура. Вопрос рассмотрели 2 декабря на заседании оперштаба.

Предполагается, что ограничения, в случае их введения, коснутся всех беспилотников, вне зависимости от их взлётной массы. Исключение — техника, которая используется:
- федеральными государственными органами (их территориальными органами) и подведомственными им организациями;
- органами государственной власти Калининградской области и подведомственными им организациями;
органами местного самоуправления муниципальных образований Калининградской области и подведомственными им организациями;
- организациями, выполняющими государственный оборонный заказ;
- организациями топливно-энергетического комплекса.

Страхование — важная составляющая развития безопасных полетов беспилотных воздушных судов. Владельцы и операторы дронов могут защитить свою гражданскую ответственность на случай форс-мажорных обстоятельств и минимизировать финансовые потери.

Эксперт рынка НТИ Аэронет, генеральный директор "Флай Дрон" Никита Данилов:

"С учетом высокой скорости распространения технологий и расширения сферы использования беспилотников особую важность приобретает страхование ответственности владельца беспилотного воздушного судна перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при его эксплуатации. Следует заметить, что такое требование нашло закрепление в статье 131 Воздушного кодекса, но многие в настоящее время пренебрегают им. Тем самым порождая ситуацию, когда владелец беспилотника будет компенсировать причиненный ущерб из собственных средств.

Мы, "Флай Дрон", запустили на своей платформе онлайн‑страхование беспилотников и ведем активную работу по оптимизации страхования, создаем для пользователей программы, которые будут предлагать оптимальный баланс между стоимостью такого полиса и той суммой, которая будет выплачена в качестве компенсации за любой ущерб. Это будет являться очень важной ступенью к встраиванию беспилотных воздушных судов в нашу повседневную жизнь".

Ранее в прессе рассказали о столкновении квадрокоптера с грузовиком в Воронежской области. Дрон, принадлежащий частному лицу, разрядился во время полета и пробил лобовое стекло автомобиля.

Интервью с управляющим партнером компании "Клевер", занимающейся разработкой и производством сети роботизированных мини-аэропортов и мобильных станций для беспилотных воздушных судов, Константином Кудряшовым уже на нашем канале!

О том, как устроена "Пасека" для дронов, какие недостатки российских БВС мешают работе, как выглядит идеальная компания глазами фаундера узнать можно здесь:

https://www.youtube.com/watch?v=zHS3YOAO8QM

Поздравляем наших партнеров, компанию "Геоскан", с 12-летием!

Желаем продолжать уверенное движение вперед, ставить и достигать самые высокие цели, и пусть каждый новый старт будет лёгким и ведет к победе!

Напомним, что не так давно в рамках цикла интервью FlyDrone Talks у нас состоялась обстоятельная беседа с генеральным директором компании "Геоскан" Алексеем Юрецким, посмотреть которую можно по ссылке:

https://www.youtube.com/watch?v=GSk-GGCvob8

Замаскированный под колибри дрон, максимально имитирующий естественный полёт птиц, помогает снимать бабочек в естественной среде.

Автоматизированный полигон для летных испытаний

Skyroads AG, базирующаяся в Мюнхене, приступает к оснащению своего автоматизированного полигона для летных испытаний в аэропорту Аугсбурга. Планируется, что после тестирования, испытательный полигон будет служить крупномасштабной лаборатории для дальнейших промышленных и академических исследований AAM и связанной инфраструктуры.
Компания оказывает поддержку в процедурах подачи заявки на испытательный полет, способствуя соответствующему утверждению властями. В число партнеров входят Supernal - подразделение Hyundai Group, Flix, Мюнхенский технический университет, Hybrid-Airplane Technologies, FlyNow Aviation, Horyzn, Blueflite, Amazilia Aerospace и Manta Aircraft.
"Дроны для перевозки пассажиров и грузов в густонаселенных городских районах мы увидим только в том случае, если создадим для них открытые, автоматизированные и интероперабельные системы управления полетами. Вот что такое Аугсбург», — сказал Корвин Хубер, генеральный директор Skyroads.

27 января "АЭРОНЕКСТ" проведет круглый стол по теме выделения частотных диапазонов БАС

К участию приглашаются представители индустрии БАС и смежных технологий для обсуждения частотной повестки в преддверии второго заседания рабочей группы ГКРЧ по частотам для БАС.

📆Когда: 27 января.

💻Формат: ВКС.

🕑Начало: в 14:00.

❗️Для получения ссылки на участие необходимо зарегистрироваться здесь.

Мероприятие пройдет при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.

Перед круглым столом предлагаем разработчикам БАС и смежных технологий заполнить опросные листы ГКРЧ для сводного анализа и представления в комиссию. Скачать листы можно здесь. Заполненные листы просьба выслать на почту info@aeronext.aero

#Мероприятия

Разрабатывающая грузовой беспилотник китайская компания AirWhiteWhale планирует привлечь $22 млн.

В прошлом году AirWhiteWhale провела успешные испытания прототипа W5000 в масштабе 1:3, совершившего успешные взлет и посадку на одном из аэродромов.
Максимальная взлётная масса аппарата составляет около 11 тонн, а на борт можно взять до 5 тонн груза, перевезти который можно на расстояние от 1200 до 2600 километров.