Интервью с Алексеем Юрецким, генеральным директором компании "Геоскан", уже на нашем канале - присоединяйтесь к просмотру!

Что умеют авиамоделисты, а чему могут научить дети? Что думает о стандартах, технологиях и регуляторике лидер рынка? Какие перспективы для себя видит компания "Геоскан" и где?

https://www.youtube.com/watch?v=GSk-GGCvob8

Аэромобиль от компании Renault.

Существует в единственном экземпляре и создан в честь 60-летия Renault 4.

Разгоняется до 93 км/ч и поднимается на 700 метров в высоту.

Итак, совершилось! БАС-200 первый из беспилотников получил сертификат Росавиации. И тут же начались дискуссии на тему «что он даёт» и «кому он нужен».
Давайте разбираться вместе.
Любое большое дело начинается с малого. И на сегодняшний день, несмотря на наличие ряда компаний, заинтересованных в сертификации, итог года таков: сертификат получен «Вертолётами России», и последователей в деле сертификации пока нет.
Да, это сертификат ограниченной категории. Но это то начало, за которым следует большой путь.
Директор программы «Беспилотные вертолеты» Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова Владимир Маркин в течение последнего года не раз комментировал перспективы и целесообразность получения сертификата:
«Пессимистов и скептиков было достаточно и в тот момент, когда мы только начинали подготовку к сертификации, есть они и сейчас. На мой взгляд, интереснее не слушать их, а ориентироваться на позицию официальных органов, которые выдачей сертификата для БАС-200 подтвердили бы: процессы сертификации беспилотных летательных аппаратов в Российской Федерации начались».
«Зачем нужен сертификат? Наличие сертификата является необходимой частью взаимодействия и построения сотрудничества с лизинговыми компаниями, которые требуют либо наличие сертификата, либо отлагательные условия по его получению, либо гарантии сертификации. Кроме того, наличие сертификата облегчает взаимодействие со страховыми компаниями, формирующими ставки с учетом наличия или отсутствия сертификационного свидетельства. Помимо этого, сертификационные испытания для производителей еще одна возможность убедиться в надежности и безотказности работы систем аппарата в целом, в безопасности полётов».
Тот факт, что БАС-200 получил сертификат - большой прорыв и успех всего коллектива «Вертолетов России»!
В отношении домыслов об ограниченности применения в коммерческой сфере хотелось бы отметить, что эти рассуждения ошибочны. На одном из последних мероприятий, где компания «Флай дрон» наравне с другими принимала участие в обсуждениях перспектив коммерческого применения БПЛА, неоднократно приводились значительно выросшие по сравнению с предыдущими периодами цифры спроса, например на мониторинговые услуги. Которые теперь БАС-200 сможет оказывать не только в рамках экспериментально-правовых режимов, но и за пределами зон ЭПР. И работа БАС-200, скорее всего, начнется с удовлетворения этого спроса.
Получение сертификата, как и отмечал ранее Владимир Маркин, это «важный сигнал остальным участникам рынка, тот самый вектор позитивного развития, который ждала вся отрасль беспилотной авиации».

Все регламентирующие полеты дронов документы в одном месте.

По просьбе пользователей на платформе Flydrone.ru создана база регламентов и законодальных актов определяющих условия использования БВС на территории РФ.
Просто укажите условия полета и платформа сформирует соответствующий список всех требований со ссылками на правоустанавливающие документы.
https://flydrone.ru/flight-rules/

Зачем нужны экспериментально-правовые режимы (ЭПР) для беспилотных авиационных систем? Для решения каких задач в ближайшем будущем смогут применяться дроны?

Об этом в новом выпуске из цикла видеоинтервью "FlyDrone Talks", запущенного компанией FlyDrone и при поддержке НТИ, рассказал генеральный директор компании "Геоскан" Алексей Юрецкий.

"ЭПР — это приведение правовой базы в новый статус. Технологии развиваются, но за ними не поспевает то, как этими технологиями управлять: регуляторика старая. Технологии оказываются в правовом вакууме: использовать хочется и много чего нельзя. <...> ЭПР лучше раскрывает возможности аппаратов, систем, комплексов. ЭПР на отдельной площадке позволяет это протестировать, с осознанием рисков, конечно: мы пробуем, проверяем, оцениваем результат и вносим изменения. Это элемент развития", — отметил Юрецкий.

"Все становится умнее, дроны становятся умнее. <...> Есть разные запросы, где дроны пока не чувствуют себя в своей стихии, но могли бы сильно помогать. Возьмем метрополитен. Любая шахта, где хочется пролететь, что-то автоматически отснять, увидеть: что нет обвалов, трещин и прочее. Пока никак. Либо катай тележку, либо ходи и смотри глазами, потому что без GPS мы пока летаем плохо, и автоматические системы не позволяют с уверенностью эту задачу решить. <...> И туда стоит стремиться. Чем больше таких сервисных функций за счет развития машинного интеллекта мы сможем добавить, тем шире возможности для применения наших аппаратов или в целом беспилотных аппаратов", — добавил Юрецкий.

Впереди — выпуски с другими представителями отрасли, в том числе участниками рынка НТИ Аэронет: Николаем Ряшиным (Дронопорт), Амиром Валиевым (Птеро), Глебом Бабинцевым (Ассоциация "Аэронекст").

Ссылка на полное интервью: https://www.youtube.com/watch?v=GSk-GGCvob8

Дорогие друзья, всех с Наступающим Новым Годом!!! 🥂

Для нашей команды Флай Дрона 2022 год был весьма насыщенным:

- мы запустили 4 продукта FlyGo, FlyMarket, Flyinsurance и FlyGov;
- выросли из команды в 5 человек до 30;
- познакомились с 1549 пользователями нашей платформы;
- начали сотрудничать со всеми крупными операторами БВС;
- разработали и подали свой ЭПР в Санкт-Петербурге и принимаем участие в ЭПР Башкирии;
- в рамках соглашения с Правительством г. Уфы начали тестировать цифровой кабинет исполнительной власти по согласованию планов полетов БВС;
- запустили проект Flydrone Talks с лидерами рынка.

В 2023 году мы будем расти, делать наши продукты ещё лучше и привлекательней для наших клиентов и партнёров для того, чтобы НЕБО было ДОСТУПНО КАЖДОМУ из вас!🥳

С наступающим! 🎄

С Новым годом! 🎄💥
Автора не знаем, но картинка от V 6944233

Оренбургская область присоединилась к запрету на полеты БВС

Итого, ограничения ввели:
31.08.2022 - Республика Крым
24.10.2022 - Саратовская область
28.10.2022 - Нижегородская область
02.11.2022 - Тульская область
03.11.2022 - Курганская область
07.11.2022 - Рязанская область
10.11.2022 - Республика Мордовия
22.11.2022 - Новгородская область
22.11.2022 - Пермский край
25.11.2022 - Республика Татарстан
06.12.2022 - Республика Марий Эл
07.12.2022 - Краснодарский край
19.12.2022 - Магаданская область
20.12.2022 - Калужская область
22.12.2022 - Ростовская область
28.12. 2022 - Волгоградская область
31.12.2022 - Оренбургская область

А теперь и в Ярославской области полёты БВС запрещены

Указ пописан 29.12. Вступил в силу.

Итого:
31.08.2022 - Республика Крым
24.10.2022 - Саратовская область
28.10.2022 - Нижегородская область
02.11.2022 - Тульская область
03.11.2022 - Курганская область
07.11.2022 - Рязанская область
10.11.2022 - Республика Мордовия
22.11.2022 - Новгородская область
22.11.2022 - Пермский край
25.11.2022 - Республика Татарстан
06.12.2022 - Республика Марий Эл
07.12.2022 - Краснодарский край
19.12.2022 - Магаданская область
20.12.2022 - Калужская область
22.12.2022 - Ростовская область
28.12. 2022 - Волгоградская область
29.12.2022 - Ярославская область
31.12.2022 - Оренбургская область

Абу-Даби.
Шоу дронов в новогоднюю ночь 🥳

Вчера Supernal из Hyundai Motor Group объявила о сотрудничестве с Microsoft для продвижения технологий автономии, цифровых операций и облачной интеграции для авиационной отрасли путем запуска Advanced Air Mobility (AAM) на облачной платформе Microsoft.
На начальном этапе сотрудничества Microsoft предоставит Supernal ранний доступ к Project AirSim , платформе моделирования на основе искусственного интеллекта (ИИ), чтобы безопасно создавать, тестировать, обучать и проверять автономные транспортные средства посредством моделирования.
Кроме того, Supernal планирует использовать гарнитуру смешанной реальности Microsoft — HoloLens 2 — для создания приложений дополненной реальности (AR) для будущих транспортных и производственных операций.

Eve Air Mobility получила финансирование в размере почти $100 миллионов от бразильского банка развития (BNEDS).
Во время недавней телеконференции о доходах Eve объявила, что в связи с проводимой работой по сертификации и наращиваю производства четырехместного самолета, ежегодные затраты компании могут составить от $100 до 150 миллионов.
Это доводит общую ликвидность Eve до более чем $400 миллионов и может помочь компенсировать значительный прогнозируемый расход денежных средств в течение следующих нескольких лет.
Стоит отметить, что компания уже имеет значительный портфель заказов, который включает в себя письма о намерениях (LOI) почти на 2800 самолетов и заявленную стоимость более $8 миллиардов.

Завтра на Youtube - канале компании "Флай дрон" состоится премьера 5-го выпуска цикла видеоинтервью с лидерами беспилотной отрасли FlyDrone Talks.

В этот раз мы встречались в Дубае с визионером и фаундером уникального стартапа, покоряющего международные рынки, Евгением Гранкиным.

О дронотизированной инвентаризации крупнейших складов с использованием технологий UVL-Robotics, последней миле доставок почтой Омана, особенностях ведения бизнеса на зарубежных рынках подробнее в интервью с Евгением завтра в 15 часов.

Дронотизированная инвентаризация крупнейших складов с использованием технологий UVL-Robotics, последняя миля доставок почтой Омана, что дальше?

Интервью с Евгением Гранкиным, визионером и фаундером компании UVL-Robotics уже на нашем канале - присоединяйтесь к просмотру!

https://www.youtube.com/watch?v=qJjbAnUPANI

И съемка дрифта, и осмотр подвески)
видео с канала FPV приколы

В конце 2022 года Drone Industry Insights опубликовала отчет о рейтинге производителей дронов 2022.
В производстве гражданских дронов лидерами стали:
1. DJI (Китай)
2. Parrot (Франция)
3. Skydio (США) и XAG (Китай)
Американская компания в этом году сделала рывок вверх, поднявшись сразу на 2 позиции, при этом интересно, что первый беспилотник компании был выпущен в 2018 году. Также любопытно присутствие в списке лидеров китайского производителя сельскохозяйственных дронов.

Что же касается производства дронов двойного назначения, то здесь по-прежнему лидируют США, а общий список компаний выглядит следующим образом:
1. Aerovironment
2. Insitu
3. Anduril
4. Aeronautics (Израиль)
5. Schiebel (Австрия)

Сегодня отмечает день рождения фаундер, генеральный директор компании "Флай дрон" - Никита Данилов! 🥳

От всего уже немаленького нашего коллектива поздравляем и хотим пожелать сохранять ту огромную энергию и трудолюбие, которые тебе присущи, профессионализм, целеустремленность и самоотдачу! Искренне желаем, чтобы задуманные тобой значительные изменения в отрасли реализовались в кратчайшие сроки несмотря на все сложности нашего времени!
А еще здоровья, благополучия и стойкости. Ура! 🥂